汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年海南省機(jī)電工程學(xué)校

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年海南省機(jī)電工程學(xué)校若氣門間隙過大時，則氣門開啟量（）。

答案:變小氣缸磨損過大會造成機(jī)油消耗過多。（）

答案:錯液壓挺桿因為能自動補(bǔ)償氣門間隙，所以不再需要人工調(diào)整間隙。（）

答案:對曲軸的功用是保證發(fā)動機(jī)平衡。（）

答案:錯氣缸蓋與氣缸體之間是用氣缸墊來保證密封。（）

答案:對只要?dú)忾T桿長度符合規(guī)定就能確保氣門的密封良好。（）

答案:錯凸輪軸的功用是利用凸輪使各缸進(jìn)、排氣門關(guān)閉。（）

答案:錯下止點(diǎn)是指活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，即活塞的最低位置。（）

答案:錯主軸承、連桿軸承間隙過大會造成油壓過低。（）

答案:對對于四沖程發(fā)動機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。（）

答案:錯氣門油封采用一種耐高溫的橡膠材料確保它可以重復(fù)使用。（）

答案:錯壓縮比是指氣缸工作容積與燃燒室容積的比值。（）

答案:對氣缸蓋為一次性部件，每次拆裝后必須更換新件。（）

答案:錯氣門間隙的檢查與調(diào)整必須在氣門完全開啟時進(jìn)行。（）

答案:錯只要轉(zhuǎn)動曲軸對正點(diǎn)火正時標(biāo)記，即說明1缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。（）

答案:錯凸輪軸的驅(qū)動方式有齒輪傳動、鏈條傳動和齒形皮帶傳動三種方式。（）

答案:對大多數(shù)汽油機(jī)采用平頂活塞，其優(yōu)點(diǎn)是受熱面積小，加工簡單。（）

答案:對氣門間隙的功用是補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。（）

答案:錯干式氣缸套不直接與冷卻液接觸。（）

答案:對?機(jī)油粗濾器上的旁通閥是為了防止主油道中的油壓過高而設(shè)立的。（）

答案:對發(fā)動機(jī)機(jī)油的添加量可以根據(jù)個人偏好進(jìn)行調(diào)整。（）

答案:錯車用汽油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，要求供給的可燃混合氣的濃度隨負(fù)荷的增加而由濃變稀。（）

答案:對為防止缸蓋變形，擰緊缸蓋螺栓的步驟是先中間、后四周，一次性按規(guī)定力扭緊。（）

答案:錯同等排量情況下自然吸氣式發(fā)動機(jī)比增壓式發(fā)動機(jī)功率更大。（）

答案:錯汽車發(fā)動機(jī)按發(fā)動機(jī)內(nèi)部活塞運(yùn)動方式不同可分為（）。

答案:往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)###旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)機(jī)油泵通常由以下部件組成（）

答案:限壓閥###轉(zhuǎn)子###齒輪或葉片###油道系統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)按進(jìn)氣狀態(tài)不同可分為（）。

答案:自然吸氣式發(fā)動機(jī)###增壓式發(fā)動機(jī)水溫低于70°時，節(jié)溫器主閥門（）。

答案:關(guān)閉引起曲軸軸承燒熔的主要原因是（）。

答案:潤滑油不足使用4氣門發(fā)動機(jī)的原因是（）。

答案:可使更多的燃油和空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣門重疊角是（）之和。

答案:進(jìn)氣門早開角與排氣門晚關(guān)角冷卻液中加入防凍劑后，液體呈（）。

答案:A和B都是檢測連桿要用的工具是（）

答案:連桿校驗儀節(jié)溫器副閥門處完全開啟狀態(tài)時，冷卻液進(jìn)行（）循環(huán)。

答案:小活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭的連接方式有（）。

答案:全浮式和半浮式在發(fā)動機(jī)的做功行程，活塞由（）推動從上止點(diǎn)運(yùn)動到下止點(diǎn)。

答案:氣體作用力節(jié)溫器閥門處于半開半閉時，冷卻液進(jìn)行（）循環(huán)。

答案:混合曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（）三部分構(gòu)成。

答案:曲柄機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)發(fā)動機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為（）。

答案:機(jī)械能?外嚙合齒輪式機(jī)油泵工作時，（）。

答案:輪齒脫開嚙合處吸油，進(jìn)入嚙合處壓油四沖程發(fā)動機(jī)在壓縮沖程時，進(jìn)氣門（），排氣門（）。

答案:關(guān)關(guān)發(fā)動機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)供油壓力比電噴系統(tǒng)供油壓力（）。

答案:小安裝曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪時，應(yīng)注意：（）。

答案:總是按照制造廠的規(guī)范對齊正時以下哪個不是氣門組的零件（）。

答案:氣門挺柱活塞一個行程所掃過的容積稱為（）。

答案:氣缸工作容積學(xué)生A說，由于離心力的作用，加劇了發(fā)動機(jī)的振動。學(xué)生B說由于離心大,使連桿和曲軸等零部件產(chǎn)生變形和磨損。他們說法應(yīng)該是（）。

答案:學(xué)生A和B都正確下列哪一項不是機(jī)體組的組成部件（）。

答案:飛輪?浮筒式集濾器的（）不論油底殼內(nèi)的油面如何波動，始終浮在潤滑油表面上。

答案:浮子標(biāo)準(zhǔn)型節(jié)溫器有一通氣孔，孔內(nèi)裝有一個（），在加注冷卻水時，可讓水套內(nèi)的空氣由此排出。

答案:活動擺錘氣缸總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積（）。

答案:之和潤滑系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)的冷卻作用是通過（）

答案:導(dǎo)熱傳遞?汽車發(fā)動機(jī)各零件最理想的摩擦形式是（）。

答案:液體摩擦汽車發(fā)動機(jī)大多采用（）冷卻系統(tǒng)。

答案:水冷采用自動補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（）。

答案:防止冷卻液溫度過高使蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動機(jī)冷態(tài)時，活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動（）

答案:對活塞裙部一般加工三道用來安裝氣環(huán)和油環(huán)的環(huán)槽。（）

答案:錯潤滑油的品質(zhì)和規(guī)格對發(fā)動機(jī)的性能沒有影響。（）

答案:錯有正反面的氣缸墊在安裝時應(yīng)把光滑的一面朝向氣缸蓋。（）

答案:錯連桿桿身采用工字形斷面主要是為了減輕質(zhì)量，以減小慣性力。（）

答案:對上止點(diǎn)是指活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，即活塞的最高位置。（）

答案:錯發(fā)動機(jī)排量是指發(fā)動機(jī)所有氣缸工作容積的總和。（）

答案:對氣門導(dǎo)管可以保證氣門做直線往復(fù)運(yùn)動，使氣門與氣門座正確貼合。（）

答案:對鋁合金氣缸蓋裝配時，只需在冷態(tài)下一次擰緊即可。（）

答案:錯在發(fā)動機(jī)工作期間，潤滑油會自然蒸發(fā)，無需定期檢查。（）

答案:錯粗濾器旁通閥只有在濾芯堵塞時才打開。（）

答案:對曲軸的軸向間隙可以用磁性表座與百分表進(jìn)行測量。（）

答案:對汽油發(fā)動機(jī)的壓縮比一般比柴油發(fā)動機(jī)的壓縮比稍大。（）

答案:錯隨氣缸活塞連桿組磨損越嚴(yán)重,竄入曲軸箱的氣體量增多,氣缸壓力降低，曲軸箱壓力升高。（）

答案:對氣缸體一般采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵制成?，F(xiàn)在多數(shù)發(fā)動機(jī)采用鋁合金。（）

答案:對過量空氣系數(shù)A=1.3~1.4稱為火焰?zhèn)鞑ド舷?。（?/p>

答案:錯潤滑油的選擇應(yīng)基于發(fā)動機(jī)的排量。（）

答案:錯曲軸箱的強(qiáng)制通風(fēng)是靠進(jìn)氣管管口處的真空度，將曲軸箱內(nèi)的氣體排出的。（）

答案:對活塞連桿組的修理主要包括活塞活塞環(huán)、活塞銷的選配,連桿的檢修與校正以及活塞連桿組的組裝時的檢驗校正。（）

答案:對汽油機(jī)燃用的是汽油蒸氣與空氣的混合物，所以汽油的蒸發(fā)性越好，汽油機(jī)的動力性越好。（）

答案:錯配氣機(jī)構(gòu)的功用是適時關(guān)閉與打開進(jìn)、排氣門。（）

答案:錯發(fā)動機(jī)工作過程中，進(jìn)氣門開啟時，排氣門必須關(guān)閉。反之，排氣門開啟時，進(jìn)氣門也必須關(guān)閉。（）

答案:錯燃燒室容積是指活塞位于上止點(diǎn)時，活塞頂上面空間的容積。（）

答案:對曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞移動一個行程。（）

答案:錯進(jìn)氣行程時活塞是由上止點(diǎn)運(yùn)動到下止點(diǎn)的。（）

答案:對氣缸墊的作用是保證氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面的密封，防止漏氣、漏水，它屬于曲柄-連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)體組。（）

答案:對?機(jī)油濾清器旁通閥只有在濾芯堵塞時才打開。（）

答案:對?加注潤滑油時，加入量越多，越有利于發(fā)動機(jī)的潤滑。（）

答案:錯油環(huán)作用為活塞上行時布油；活塞下行時刮油。（）

答案:對氣門搖臂上的調(diào)整螺釘，可調(diào)整氣門間隙。（）

答案:錯汽車發(fā)動機(jī)是將燃料直接輸入機(jī)器內(nèi)部燃燒而產(chǎn)生熱能，因此也稱為內(nèi)燃機(jī)。（）

答案:對氣缸蓋的功用是封閉氣缸體上部，并與活塞頂構(gòu)成燃燒室。（）

答案:對氣缸墊為一次性部件，每次拆裝后必須更換新件。（）

答案:對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門和排氣門都裝有氣門油封。（）

答案:對連桿的功用是將活塞承受的氣體壓力傳給曲軸。（）

答案:對空氣質(zhì)量與燃料質(zhì)量之比，稱為過量空氣系數(shù)。（）

答案:錯氣門座的功用是與氣門配合，使氣缸密封。（）

答案:對汽車發(fā)動機(jī)按氣缸的布置形式不同有如下哪些形式的發(fā)動機(jī)（）。

答案:直列式###W形###V形###對置式潤滑油加注過多，將會導(dǎo)致（）

答案:燃燒室積碳增加###排放惡化###發(fā)動機(jī)功率降低發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量異常的原因有哪些？（）

答案:氣門室蓋漏油###氣門桿油封損壞###活塞環(huán)間隙異常###活塞與氣缸壁的間隙過大下列屬于曲軸飛輪組的部件是（）。

答案:曲軸###飛輪###主軸承汽車發(fā)動機(jī)按每循環(huán)活塞行程數(shù)不同可分為（）。

答案:四沖程發(fā)動機(jī)###二沖程發(fā)動機(jī)某四缸四沖程發(fā)動機(jī)，點(diǎn)火順序為1-3-4-2，當(dāng)?shù)谝桓滋幱谂艢庑谐虝r，第二缸處于（）行程。

答案:進(jìn)氣汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，柴油機(jī)與汽油機(jī)相比，少了（）。

答案:點(diǎn)火系統(tǒng)頂置式配氣機(jī)構(gòu)的氣門間隙是指（）之間的間隙。

答案:搖臂與氣門采用雙氣門彈簧或變螺矩彈簧的主要作用是（）。

答案:防止氣門彈簧產(chǎn)生共振油環(huán)主要作用是（）

答案:刮油檢查膨脹水箱液面高度時，冷卻液液面高度應(yīng)在（）。

答案:最高刻度線和最低刻度線之間燃燒室由（）和氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)成。

答案:活塞頂部哪種裝置用來減少扭轉(zhuǎn)振動（）。

答案:扭轉(zhuǎn)減振器活塞氣環(huán)開有切口，具有彈性，在自由狀態(tài)下其外徑與氣缸直徑（）。

答案:大于氣缸直徑機(jī)械式水泵的故障模式有（）。

答案:皆是汽車發(fā)動機(jī)潤滑油的冷卻作用是通過以下哪個方式實(shí)現(xiàn)的（）

答案:潤滑油循環(huán)下列哪一項不是活塞環(huán)“三隙”的內(nèi)容（）

答案:間隙氣門的（）部位與氣門座接觸。

答案:氣門錐面當(dāng)機(jī)油泄漏到排氣流中時，說明氣門的哪個部位磨損了？（）

答案:氣門導(dǎo)管在水中加入防凍劑，可使冷卻液的冰點(diǎn)（）。

答案:B.下降在安裝氣缸墊時，甲說有方向要求：乙說沒有方向要求。你認(rèn)為（）

答案:甲對為了保證活塞能正常工作,冷態(tài)下常將其沿徑向做成（）的橢圓形。

答案:長軸垂直于活塞銷方向目前汽車上采用的多數(shù)是（）冷卻風(fēng)扇。

答案:電動式在常見氣缸排列形式中，機(jī)體高度最小的是（）形式。

答案:對置式電噴系統(tǒng)噴油量的控制，以進(jìn)氣量為主控參數(shù)的稱為（）。

答案:L型?新裝的發(fā)動機(jī)，若曲軸主軸承間隙偏小，將會導(dǎo)致機(jī)油壓力（）。

答案:過高在曲軸箱通風(fēng)時，補(bǔ)充的新氣進(jìn)入曲軸箱前需要經(jīng)過什么裝置？（）

答案:空氣濾清器?曲軸與連桿軸徑之間的潤滑方式是（）。

答案:壓力潤滑汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要作用是（）

答案:提供潤滑和減少摩擦在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上,第一環(huán)常采用（）。

答案:梯形下止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心（）處。

答案:最近四沖程發(fā)動機(jī)的曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為（）。

答案:2：1?發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油經(jīng)（）初步過濾后進(jìn)入機(jī)油泵，防止大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入泵體內(nèi)。

答案:機(jī)油集濾器現(xiàn)代汽油發(fā)動機(jī)均使用壓力式散熱器蓋，它可以（）冷卻液沸點(diǎn)。

答案:提高發(fā)動機(jī)實(shí)際工作過程中，排氣門在活塞位于（）開啟。

答案:做功行程將要結(jié)束時下列說確的是（）

答案:活塞頂?shù)挠浱柨梢杂脕肀硎净钊盎钊N的安裝和選配要求發(fā)動機(jī)ECU接收位于氣缸蓋水套上的水溫傳感器的信號，控制（）給散熱器冷卻液降溫。

答案:風(fēng)扇空氣流量計安裝在（）。

答案:B空氣濾清器與節(jié)氣門之間直接驅(qū)動式配氣機(jī)構(gòu)，無（）。

答案:氣門挺桿潤滑系統(tǒng)的工作不良會導(dǎo)致（）

答案:發(fā)動機(jī)過熱汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)大多使用（）節(jié)溫器。

答案:蠟式節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的（），自動控制冷卻液的循環(huán)路線。

答案:溫度一般汽油機(jī)的氣環(huán)數(shù)為（）道。

答案:2離心式水泵工作時，葉輪中心處壓力降低，（）的冷卻液便經(jīng)進(jìn)水管吸入葉輪中心。

答案:散熱器散熱器主要由儲水室，進(jìn).出冷卻液軟管，散熱器芯.散熱器翼片和（）等組成。

答案:散熱器蓋主軸瓦屬于（）。

答案:曲軸飛輪組進(jìn)氣溫度傳感器信號電壓隨溫度升高而（）。

答案:下降氣門的打開，靠（）。

答案:凸輪的推動力氣缸上止點(diǎn)與下止點(diǎn)間的距離稱為（）。

答案:活塞行程氣門的關(guān)閉，靠（）。

答案:氣門彈簧的彈力散熱器有橫流式和縱流式兩種，其中橫流式的儲水室焊接在散熱器芯的（）兩側(cè)。

答案:左右下列各零件不屬于氣門傳動組的是（）。

答案:氣門彈簧?屬于分流式濾清器的是（）

答案:細(xì)濾器學(xué)生A說活塞頂部形狀是平頂。學(xué)生B說活塞頂部形狀是凹頂。他們說確的是（）。

答案:學(xué)生A和B都正確?曲軸箱通風(fēng)的目的是什么？（）

答案:把從活塞與缸壁之間泄露的氣體排出去過量的機(jī)油可以提高發(fā)動機(jī)的效率。（）

答案:錯發(fā)動機(jī)機(jī)油的主要功能包括（）。

答案:清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件###減少摩擦和磨損發(fā)動機(jī)機(jī)油的主要成分是水。（）

答案:錯機(jī)油泵故障可能導(dǎo)致以下哪些問題？（）

答案:發(fā)動機(jī)過熱###油壓過高或過低###缺乏潤滑油供應(yīng)###發(fā)動機(jī)噪音增加發(fā)動機(jī)機(jī)油的黏度選擇應(yīng)基于（）。

答案:溫度和環(huán)境條件定期更換機(jī)油濾清器可以幫助保持潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。（）

答案:對黏度越高的機(jī)油對發(fā)動機(jī)的潤滑效果越好。（）

答案:錯?粗濾器濾芯堵塞時，旁通閥打開，（）。

答案:使機(jī)油直接流入主油道使用過期的機(jī)油可能會對發(fā)動機(jī)造成損害。（）

答案:對潤滑油的選擇應(yīng)基于（）。

答案:發(fā)動機(jī)的工作溫度###潤滑油的黏度等級###制造商的建議和規(guī)范###車輛的使用環(huán)境節(jié)溫器中，使閥門開閉的部件是（）。

答案:石蠟感應(yīng)體水泵一般采用的是（）泵。

答案:離心式可讓水箱經(jīng)常保持在正常水位的是（）。

答案:水箱蓋水冷式冷卻系統(tǒng)中，能使發(fā)動機(jī)溫度迅速升高的零件是。（）

答案:節(jié)溫器下列哪一個不是冷卻系統(tǒng)的作用？（）

答案:保持發(fā)動機(jī)溫度盡可能低水冷系統(tǒng)中，冷卻水的大小循環(huán)由（）控制。

答案:節(jié)溫器冷卻系中（）的作用是將水套出來的熱水自上而下或橫向的分成許多小股并將其熱量散給周圍空氣。

答案:散熱器當(dāng)冷卻液降溫時，膨脹水箱部分冷卻液經(jīng)（）吸回散熱器。

答案:補(bǔ)償管關(guān)于節(jié)溫器，下列哪種說法是正確的？（）

答案:隨溫度的增加，打開的程度越來越大按1一2一4一3順序工作的發(fā)動機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時，二缸活塞處于（）行程下止點(diǎn)位置。

答案:進(jìn)氣L型電控汽油噴射系統(tǒng)中的噴油器裝于（）。

答案:節(jié)氣門下方直列四缸發(fā)動機(jī)常用的點(diǎn)火順序為（）。

答案:1－3－4－2過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣。

答案:濃下面不屬于進(jìn)氣系統(tǒng)的是（）。

答案:三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在節(jié)氣門體上的元件是（）。

答案:怠速控制閥排氣系統(tǒng)中，最靠近排氣歧管的是（）。

答案:三元催化轉(zhuǎn)換器國產(chǎn)代號為RQ-90的汽油，表明其辛烷值（）。

答案:不小于90若氣門間隙過小，則氣門開啟量也隨著變小。（）

答案:錯使用雙氣門彈簧或變螺距彈簧的目的是增加氣門彈簧的強(qiáng)度。（）

答案:錯為保證進(jìn)氣和排氣的效率，進(jìn)氣門和排氣門大小必須相同。（）

答案:錯氣門傳動組主要包含以下哪些零件？（）

答案:曲軸正時齒輪###挺柱###凸輪軸正時齒輪###凸輪軸###正時帶在裝配曲軸和凸輪軸時，必須先將齒輪正時標(biāo)記與殼體上的標(biāo)記對準(zhǔn)，然后再安裝正時帶。（）

答案:對氣門分為進(jìn)氣門和排氣門，構(gòu)造基本相同，其主要由（）組成？

答案:氣門桿###氣門尾部###氣門頭部發(fā)動機(jī)凸輪軸與曲軸正時齒輪齒數(shù)比是2:1，所以他們之間的轉(zhuǎn)速比也是2:1。（）

答案:錯以下哪個零件起導(dǎo)向作用