汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院氣環(huán)裝在氣缸內(nèi)必須有端隙，且各環(huán)開口要相互錯開。（）

答案:對風(fēng)扇在工作時，風(fēng)是向散熱器吹的，以利散熱器散熱。（）

答案:錯直列六缸四沖程發(fā)動機(jī)，不管其作功順序為1-5-3-6-2-4，還為1-4-2-6-3-5當(dāng)一缸處于作功上止點時，其六缸肯定處于進(jìn)氣沖程上止點。（）

答案:錯步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥，在點火開關(guān)斷開以后，其線圈內(nèi)仍會有電流流過。（）

答案:對錐形活塞環(huán)由于其錐度很小，在裝配時，一般沒有安裝的方向性要求。（）

答案:對在發(fā)動機(jī)正常工作時，將其熄火后，卻聽到機(jī)油細(xì)濾器處發(fā)出“嗡嗡”聲，則機(jī)油細(xì)濾器有了故障。（）

答案:錯節(jié)溫器不可以使冷卻液進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)。（）

答案:錯電控汽油發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)中，一旦發(fā)動機(jī)ECU接收不到開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器的輸出信號，則ECU安全保護(hù)功能系統(tǒng)便采用正常運轉(zhuǎn)值控制發(fā)動機(jī)工作，同時將“CHECKENGINE”燈點亮，并將該故障信息以代碼的形式存人存儲器中。（）

答案:對如果熱力循環(huán)的循環(huán)方向是按順時針方向進(jìn)行的，稱為反向循環(huán)。（）

答案:錯全支承式曲軸的主軸頸小于或等于連桿軸頸數(shù)。（）

答案:錯每循環(huán)進(jìn)入氣缸的新鮮充量越多，說明換氣過程進(jìn)行得越完善。（）

答案:錯為提高氣缸的表面光潔程度，氣缸磨后最好進(jìn)行拋光。（）

答案:錯進(jìn)氣門早開的目的是利用氣流的慣性和壓力差，以增加充氣量。（）

答案:錯安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向汽缸體；若汽缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。（）

答案:錯汽油泵與氣缸體間墊片減少會導(dǎo)致汽油泵泵油不足。（）

答案:對在工程用車上往往采用兩級式調(diào)速器。（）

答案:錯采用減小負(fù)荷和提早點火時刻都可以降低爆燃傾向。（）

答案:錯每循環(huán)實際進(jìn)氣量決定了每循環(huán)燃燒的燃料量，因而直接影響發(fā)動機(jī)的功率。（）

答案:錯噴油泵凸輪軸兩端形狀相同，完全可以倒裝使用。（）

答案:錯濕式氣缸套里面盛有冷卻水。（）

答案:錯氣缸的鏜后尺寸為活塞直徑加配缸間隙之和與磨余量的差值。（）

答案:對冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機(jī)件受熱膨脹變形。（）

答案:錯當(dāng)柴油機(jī)扭矩大于柴油機(jī)阻力矩時，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低，而離心力推力大于調(diào)速彈簧，即自動加油，以獲得新的平衡。（）

答案:錯潤滑系的作用是潤滑、清潔、冷卻、密封和防蝕。（）

答案:對發(fā)動機(jī)充氣效率不足時，應(yīng)提高進(jìn)氣壓力和溫度。（）

答案:錯下述不屬于燃油供給裝置的是（）

答案:化油器氣門傳動組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是（）。

答案:晚開早閉《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的“使用極限”是指（）。

答案:可修件的標(biāo)準(zhǔn)最有利的排氣提前角，應(yīng)使示功圖中（）面積最小。

答案:二者損失之和發(fā)動機(jī)冷起動時（）

答案:主供油裝置和怠速裝置都供油柴油機(jī)一般沒有哪個系統(tǒng)（）

答案:點火系臘式節(jié)溫器中的蠟泄漏時，會使（）

答案:水流只能進(jìn)行小循環(huán)壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積（）。

答案:之比小循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向（）

答案:水泵新裝的發(fā)動機(jī)，若曲軸主軸承間隙偏小，將會導(dǎo)致機(jī)油壓力（）。

答案:略偏高活塞銷與銷座選配的最好方法是（）。

答案:用兩者有相同涂色標(biāo)記選配氣缸徑向最大磨損處于（）。

答案:垂直于曲軸軸線的平面內(nèi)下列屬于發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的執(zhí)行器有：（）。

答案:電磁式噴油器四沖程發(fā)動機(jī)在進(jìn)行做功沖程時進(jìn)氣門（），排氣門（）。

答案:關(guān)閉關(guān)閉下列各零件不屬于氣門組的是（）

答案:凸輪軸發(fā)生爆燃或表面點火的主要原因應(yīng)是（）。

答案:自燃或引燃的不同飛輪和曲軸裝配后要進(jìn)行（）。

答案:動平衡試驗EFI系統(tǒng)的電動汽油泵的控制形式，不可能的是：（）。

答案:點火開關(guān)控制柱塞式噴油泵通過滾輪體的調(diào)整螺釘或調(diào)整墊塊可以（）

答案:改變噴油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油間隔角度。提高發(fā)動機(jī)升功率可提高其強(qiáng)化程度，一般主要途徑在于（）。

答案:提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速汽車維修中的圓度是同一截面上（）。

答案:最大與最小尺寸的半徑差鋁合金氣缸蓋安裝后,氣缸蓋螺栓應(yīng)（）。

答案:分幾次由兩端向中間逐步地以規(guī)定地扭矩擰緊；對電子燃油噴射系統(tǒng)的剩余油壓（殘壓）的檢測目的是（）。

答案:檢測系統(tǒng)有無漏油現(xiàn)象活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于（）。

答案:活塞在工作中受熱不均勻怠速工況需要供給多而濃（α＝0.6～0.8）的混合氣。（）

答案:錯汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。（）

答案:對平衡式浮子室有通氣孔與大氣相通。（）

答案:錯汽油泵膜片的上下運動，是由于搖臂搖動的傳動作用。（）

答案:錯采用雙重喉管既可保證發(fā)動機(jī)的充氣量，又可提高燃油的霧化狀況。（）

答案:對真空加濃裝置起作用的時刻，決定于節(jié)氣門下方的真空度。（）

答案:對機(jī)械加濃裝置起作用的時刻，只與節(jié)氣門開度有關(guān)。（）

答案:對混合氣濃度越濃，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的功率越大。（）

答案:錯消聲器有放炮聲，可能是由于混合氣過稀的原因。（）

答案:錯燃油泵的常見損傷形式有（）。

答案:單向閥漏油###燃油泵磨損###進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞###燃油泵泵芯損壞###安全閥漏油或彈簧失效怠速噴口在（）。

答案:節(jié)氣門下方噴油器的常見損傷形式有（）。

答案:不噴油###滴漏###各缸噴油量不一過量空氣系數(shù)α為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒最完全，發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。（）

答案:錯噴油器的類型有（）。

答案:片閥式噴油器###球閥式噴油器###軸針式噴油器獲最低耗油率的混合氣成份應(yīng)是（）。

答案:α＝1.05～1.15渦輪式電動燃油泵的特點有（）。

答案:使用壽命長###泵有壓力高###泵油量大###供油壓力穩(wěn)定###運轉(zhuǎn)噪聲小電動燃油泵的類型有（）。

答案:滾柱式###齒輪式###渦輪式加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）。

答案:并聯(lián)汽油箱內(nèi)與大氣應(yīng)（）。

答案:必要時相通、必要時密封風(fēng)扇離合器失效后，應(yīng)立即修復(fù)后使用。（）

答案:錯硅油風(fēng)扇離合器，具有降低噪聲和減少發(fā)動機(jī)功率損失的作用。（）

答案:對蠟式節(jié)溫器的彈簧，具有頂開節(jié)溫器閥門的作用。（）

答案:錯膨脹水箱中的冷卻液面過低時，可直接補(bǔ)充任何牌號的冷卻液。（）

答案:錯任何水都可以直接作為冷卻水加注。（）

答案:錯電子風(fēng)扇常見損傷形式有（）。

答案:運轉(zhuǎn)時機(jī)不準(zhǔn)###不轉(zhuǎn)風(fēng)###異響###風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢發(fā)動機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。（）

答案:錯風(fēng)扇工作時，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（）

答案:錯發(fā)動機(jī)工作溫度過高時，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。（）

答案:錯采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開鍋”。（）

答案:對水泵的常見損傷形式有（）。

答案:軸承抱死###葉輪損壞###水泵漏水散熱器常見損傷形式有（）。

答案:倒伏###散熱器內(nèi)部泄露###泄露###堵塞蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動機(jī)易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。（）

答案:對節(jié)溫器常見損傷形式有（）。

答案:閥門不能關(guān)閉###閥門升程小###閥門打不開水泵泵體上溢水孔的作用是（）。

答案:及時排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。

答案:石蠟感應(yīng)體為在容積相同的情況下獲得較大散熱面積，提高抗裂性能，散熱器冷卻管應(yīng)選用（）。

答案:圓管采用自動補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（）。

答案:降低冷卻液損耗散熱器的類型有（）。

答案:縱流式###橫流式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。

答案:發(fā)動機(jī)過熱加注冷卻水時，最好選擇（）。

答案:蒸餾水如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機(jī)將會出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。

答案:過熱冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（）。

答案:水箱蓋使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（）。

答案:葉輪機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤滑表面。（）

答案:錯過濾式機(jī)油濾清器的濾芯可反復(fù)多次使用。（）

答案:錯加注潤滑油時，加入量越多，越有利于發(fā)動機(jī)的潤滑。（）

答案:錯潤滑油路中的油壓越高越好（）。

答案:錯為既保證各潤滑部位的潤滑要求，又減少機(jī)油泵的功率消耗，機(jī)油泵實際供油量一般應(yīng)與潤滑系需要的循環(huán)油量相等。（）

答案:錯強(qiáng)制通風(fēng)裝置中裝用的單向閥失效將會引起發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。（）

答案:對油底殼漏油的主要原因有（）。

答案:放油螺塞松動或襯墊損壞、漏裝###油底殼密封打膠過程未按規(guī)定進(jìn)行###油底殼緊固螺栓未擰緊、滑牙松動###被撞破裂涂抹油底殼密封膠有（）。

答案:打密封膠要圍繞油底殼螺栓孔內(nèi)側(cè)涂抹###密封膠使用原廠產(chǎn)品或同等產(chǎn)品###油底殼和曲軸箱接觸面要清潔###要均勻、連續(xù)不斷離心式機(jī)油細(xì)濾器對機(jī)油的濾清是由于噴嘴對金屬雜質(zhì)產(chǎn)生過濾作用而實現(xiàn)的。（）

答案:錯由于離心式機(jī)油濾清器有效地解決了濾清能力與通過能力的矛盾，所以一般串聯(lián)于主油道中。（）

答案:錯下面那個不是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用（）。

答案:加熱曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（）。

答案:排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣上海桑塔納轎車發(fā)動機(jī)油路中只設(shè)一個機(jī)油濾清器，該濾清器采用（）。

答案:全流式濾清器###過濾式紙質(zhì)濾芯濾清器機(jī)油泵常用的形式有（）。

答案:轉(zhuǎn)子式與齒輪式汽車發(fā)動機(jī)各零件最理想的摩擦形式是（）。

答案:液體摩擦潤滑系中旁通閥的作用是（）。

答案:在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)上海桑塔納轎車發(fā)動機(jī)油路中分別設(shè)有兩個報警裝置，它們的作用是（）。

答案:低速油壓不足和高速油壓不足分別報警機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（）。

答案:機(jī)油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道油底殼常見損傷形式有（）。

答案:變形###漏油單向流量控制閥的作用是（）。

答案:防止怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣對于四沖程發(fā)動機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。（）

答案:錯在CA6102發(fā)動機(jī)曲軸前端和第四道主軸承上設(shè)有曲軸軸向定位裝置。（）

答案:錯多缸發(fā)動機(jī)的曲軸均采用全支承。（）

答案:錯氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。（）

答案:對多缸發(fā)動機(jī)曲軸曲柄上均設(shè)置有平衡重塊。（）

答案:錯活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。（）

答案:錯當(dāng)飛輪上的點火正時記號與飛輪殼上的正時記號刻線對準(zhǔn)時，第一缸活塞無疑正好處于壓縮行程上止點位置。（）

答案:錯活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。（）

答案:錯下列選項中，（）屬于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分。

答案:活塞連桿組###曲軸飛輪組活塞常見損傷形式有（）。

答案:頂部燒蝕###頂部積碳###裙部磨損###碰撞破損曲軸軸向定位點采用的是（）。

答案:一點定位外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時切槽（）。

答案:向下曲軸后端的回油螺紋的旋向應(yīng)該是（）。

答案:與曲軸轉(zhuǎn)動方向相同曲軸上的平衡重一般設(shè)在（）。

答案:曲柄上安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。（）

答案:對汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。（）

答案:對活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（）

答案:對活塞頂部的形狀有（）。

答案:平頂###凸頂###凹頂凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。（）

答案:錯排氣門的材料一般要比進(jìn)氣門的材料好些。（）

答案:對正時齒輪裝配時，必須使正時標(biāo)記對準(zhǔn)。（）

答案:對進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時比排氣門的小。（）

答案:對挺桿在工作時，既有上下往復(fù)運動，又有旋轉(zhuǎn)運動。（）

答案:對氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。（）

答案:錯一般發(fā)動機(jī)的凸輪軸軸頸是（）設(shè)置一個。

答案:每隔兩個氣缸搖臂的兩端臂長是（）。

答案:靠氣門端較長四沖程六缸發(fā)動機(jī)，各同名凸輪之間的相對位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）。

答案:60°頂置式氣門的氣門間隙的調(diào)整部位是在（）。

答案:搖臂上氣門驅(qū)動組常見損傷形式有（）。

答案:鏈輪磨損###鏈輪斷齒###正時鏈條斷裂###正時鏈條磨損###正時鏈條伸長下列選項中，（）屬于氣門傳動組的組成部分。

答案:搖臂###挺柱###凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)的傳動方式有（）。

答案:齒輪傳動###鏈條傳動###齒形帶傳動安裝不等距氣門彈簧時，向著氣缸體或氣缸蓋的一端應(yīng)該是（）。

答案:螺距小的曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（）。

答案:2∶1四沖程發(fā)動機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（）。

答案:1500次氣缸工作容積也被稱為氣缸排量,是指一個氣缸中活塞從上止點到下止點所讓出的空間容積乘以氣缸數(shù)量。（）

答案:錯（）的功用是點燃可燃混合氣，是發(fā)動機(jī)正常工作。

答案:點火系統(tǒng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（）、（）、（）三部分組成。

答案:活塞連桿組###機(jī)體組###曲軸飛輪組發(fā)動機(jī)是一部熱工轉(zhuǎn)換的內(nèi)燃機(jī)，它將液體或氣體的（）燃燒轉(zhuǎn)化為（），將（）轉(zhuǎn)化為（）并對外輸出動力（