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文檔簡介

主切削刃同副切削刃相交會形成刀尖圓角。如下圖：車刀尖角半徑直接影響加工表面的光潔度。半徑越大，表面越光滑。如下表所示：但是，如果半徑過大，由于刀具和工件接觸過大，會產生震顫。相反，如果半徑過小，刀尖會變弱，會很快磨損。需要經常重新磨鋒利。圓角半徑一般為0.3~0.4mm。數(shù)控車床加工時，需要對圓角半徑進行補償。編程時，通常都將車刀刀尖作為一點來考慮，但實際上刀尖處存在圓角。當用按理論刀尖點編出的程序進行端面、外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時，是不會產生誤差的。但在進行倒角、錐面及圓弧切削時，則會產生少切或過切現(xiàn)象，如圖所示。具有刀尖圓弧自動補償功能的數(shù)控系統(tǒng)能根據刀尖圓弧半徑計算出補償量，避免少切或過切現(xiàn)象的產生。1）車削端面和內、外圓柱面，下圖所示是一帶圓弧的刀尖及其方位。編程和對刀使用的刀尖點是理想刀尖點，由于刀尖圓弧的存在，實際切削點是刀尖圓弧和切削表面的相切點。車端面時，刀尖圓弧的實際切削點與理想刀尖點的Z坐標相同；車外圓面和內孔時，實際切削點與理想刀尖點的X坐標值相同。因此，車端面和內、外圓柱面時不需要進行刀尖圓弧半徑補償。2）車削錐面和圓弧面當加工錐面和圓弧面時，即加工軌跡與機床軸線不平行時，實際切削點與理想刀尖點之間在X、Z坐標方向都存在位置偏差，刀尖圓弧半徑對加工精度的影響如下圖所示。如果以理想刀尖點編程，會出現(xiàn)少切

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