2024年浙江省高考物理模擬試題（三）（沖刺高考）

（沖刺高考）2024年浙江省高考物理模擬試題（三）

一、單選題

1.在微觀物理學(xué)中，不確定關(guān)系告訴我們，如果以Ax表示粒子位置的不確定量，以如

表示粒子在x方向上動量的不確定量，則式中是普朗克常量，其單位是

4兀

A.kg-m/sB.kgxtn2/sC.kg-m/s2D.kg-m2/s2

2.關(guān)于教材中的插圖，下列理解不正確的是（）

A.A圖是用微元法探究勻變速直線運動的位移，所有小矩形面積之和近似等于物體

的位移大小，分得越多則越接近

B.B圖是伽利略在做銅球沿斜面運動的實驗，其中斜面的作用是“沖淡”重力，方便

測時間，隨著斜面傾角的增大，伽利略觀察到銅球的運動規(guī)律相同，合理外推得到

自由落體運動規(guī)律

C.C圖桌面上的裝置可以放大桌面的微小形變

D.D圖是物體由靜止狀態(tài)被拉動，直到物體勻速運動起來，用力的傳感器測得拉力

的變化過程，說明物體所受的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力

3.一小車沿直線運動，從r=0開始由靜止勻加速至r=〃時刻，此后做勻減速運動，

到r=打時刻速度降為零。在下列小車位移x與時間f的關(guān)系曲線中，可能正確的是（）

4.我國多次成功使用“冷發(fā)射”技術(shù)發(fā)射長征十一號系列運載火箭。如圖所示，發(fā)射艙

內(nèi)的高壓氣體先將火箭豎直向上推出，火箭速度接近零時再點火飛向太空。從火箭開始

運動到點火的過程中（）

火

、

箭

亍

高

壓

、"

氣

體

發(fā)

射

倉

A.火箭的加速度為零時，動能最大

B.高壓氣體釋放的能量全部轉(zhuǎn)化為火箭的動能

C.高壓氣體對火箭推力的沖量等于火箭動量的增加量

D.高壓氣體的推力和空氣阻力對火箭做功之和等于火箭動能的增加量

5.被譽為“中國天眼”的射電天文望遠鏡（FAST）如圖所示，質(zhì)量為3x104kg的饋源艙

用對稱的六索六塔裝置懸吊在球面鏡正上方，相鄰塔頂?shù)乃骄嚯x300m,每根連接塔

頂和饋源艙的繩索長600m,不計繩索重力，則每根繩索承受的拉力大約為（）

A.4xlO5NB.6xlO4NC.lxlO5ND.3xlO4N

6.某種光電式火災(zāi)報警器的原理如圖所示，由紅外光源發(fā)射的光束經(jīng)煙塵粒子散射后

照射到光敏電阻上，光敏電阻接收的光強與煙霧的濃度成正比，其阻值隨光強的增大而

減小。閉合開關(guān)，當(dāng)煙霧濃度達到一定值時，干簧管中的兩個簧片被磁化而接通，觸發(fā)

蜂鳴器報警。為了能在更低的煙霧濃度下觸發(fā)報警，下列調(diào)節(jié)正確的是（）

A.增大電阻箱R1的阻值

B.增大電阻箱&的阻值

C.增大電源Ej的電動勢

D.增大干簧管上線圈的匝數(shù)

7.如圖，虛線I、II、III分別表示地球衛(wèi)星的三條軌道，其中軌道I為與第一宇宙速

度7.9km/s對應(yīng)的近地環(huán)繞圓軌道，軌道H為橢圓軌道，軌道III為與第二宇宙速度

11.2km/s對應(yīng)的脫離軌道，a、b、c三點分別位于三條軌道上，b點為軌道II的遠地點,

6、c點與地心的距離均為軌道I半徑的2倍，則（）

U

b

A.衛(wèi)星在軌道n的運行周期為軌道i的2倍

B.衛(wèi)星經(jīng)過。點的速率為經(jīng)過8點的0倍

C.衛(wèi)星在。點的加速度大小為在c點的3倍

D.質(zhì)量相同的衛(wèi)星在b點的機械能小于在。點的機械能

8.下列說法正確的是（）

A.原子核的結(jié)合能越大，說明該原子核越穩(wěn)定

B.1mol某放射性元素經(jīng)過16天后，還剩下上沒衰變，則它的半衰期1天

16

C.原子核發(fā)生夕衰變時放出一個高速運動的電子，這表明原子核中存在著電子

D.太陽就是一個巨大的熱核反應(yīng)堆，在“核燃燒”的過程中“體重”不斷減輕

9.如圖甲所示，在同一均勻介質(zhì)中有兩個振動完全相同的波源Si、S2,兩波源相距24cm,

A/、N為介質(zhì)中兩波源連線的中垂線上的兩個質(zhì)點。已知波速為0.25m/s,兩波源同時開

始振動，從波源振動開始計時，M點的振動圖像如圖乙所示。當(dāng)N點開始振動后，在某

一時刻在中垂線上用、N是相鄰的波峰，則（）

A.M、N間的距離為5cm

B.M,N間的距離為7cm

C.M、N連線的中點振動減弱

D.M.N處于波峰時，兩點連線的中點處于波谷

10.我國潛艇研制已經(jīng)取得了重大突破，開始進入試車定型階段，該潛艇應(yīng)用了超導(dǎo)磁

流體推進器。如圖是超導(dǎo)磁流體推進器原理圖，推進器浸沒在海水中，海水由前、后兩

面進出，左、右兩側(cè)導(dǎo)體板連接電源，與推進器里的海水構(gòu)成回路，由固定在潛艇上的

超導(dǎo)線圈（未畫出）產(chǎn)生垂直于海平面向下的勻強磁場，磁感應(yīng)強度為及已知左、右

兩側(cè)導(dǎo)體板間海水的體積為V,垂直于導(dǎo)體板方向單位面積上的電流為/（導(dǎo)體板外電

流不計），下列說法正確的是（）

A.要使?jié)撏斑M，左，右兩側(cè)導(dǎo)體板所接電源的正、負極應(yīng)與圖示方向相同

B.同時改變超導(dǎo)線圈中電流的方向和海水中電流的方向，潛艇受磁場力的方向?qū)?/p>

反向

C.潛艇所受磁場力的大小為/W

D.若導(dǎo)體板間海水的電阻為R,其兩端的電壓為U,則潛艇在海水中勻速前進時，

海水中的電流等于g

11.杭麗鐵路被列入浙江省重大建設(shè)項目“十四五”規(guī)劃，杭麗高鐵建成后，麗水前往杭

州的時間將縮短至1小時內(nèi)。新建成的高鐵將應(yīng)用許多新技術(shù)，圖示為高鐵的牽引供電

流程圖，利用可視為理想變壓器（原、副線圈匝數(shù)比為"八"2）的牽引變電所，將高壓

220kV或HOkV降至27.5kV,再通過接觸網(wǎng)上的電線與車頂上的受電弓使機車獲得

)

是(

確的

法正

列說

則下

壓，

作電

V工

25k

牽

引

供

電

系

統(tǒng)

B.

5kV

高于2

將會

電壓

工作

機車

大，

率增

行功

車運

鐵機

若高

C.

增大

會隨之

功率也

熱損耗

車間的

所至機

引變電

，牽

增大

功率

運行

機車

高鐵

牽引變

%,則

為90

效率

,電機

0kW

為900

功率

機械

輸出

動機

的電

機車

高鐵

D.如果

2.5Q

阻為6

效電

的等

車間

到機

電所

個正

切開一

墻壁上

的豎直

南朝向

，在正

采光

倉庫

密閉

殊的

座特

給一

為了

示，

圖所

12.如

為0

射率

塊折

嵌一

內(nèi)鑲

在孔

，并

豎直

E邊

邊與F

、

水平

E邊

邊與B

AE

其中

孔，

方形

某時

體。

圓柱

是半

部分

室外

體，

的正方

為2R

邊長

分是

內(nèi)部

的室

璃磚

塊玻

。這

璃磚

的玻

速度

的傳播

真空中

知光在

，已

柱面

半圓

射向

向下

。角斜

成30

直面

與豎

陽光

向的

南方

刻正

角最大

其偏轉(zhuǎn)

光，

那束

射的

邊入

從AP

中，

光束

的各

玻璃

進入

折射

弧面

從圓

A.

射

表面折

玻璃磚

首次從

光，其

那