鐵路普通貨物運(yùn)輸全套教學(xué)課件

鐵路普通貨物運(yùn)輸

全套可編輯PPT課件項(xiàng)目1認(rèn)識鐵路貨物運(yùn)輸項(xiàng)目2組織整車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目3組織集裝箱貨物運(yùn)輸項(xiàng)目4貨物運(yùn)輸費(fèi)用核算項(xiàng)目5處理貨物損失項(xiàng)目6貨場管理項(xiàng)目一認(rèn)識鐵路貨物運(yùn)輸

任務(wù)一認(rèn)識鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品及服務(wù)01鐵路貨物運(yùn)輸對象1.按貨物類別分：28個(gè)品類煤、石油、焦炭、金屬礦石、鋼鐵及有色金屬、非金屬礦石、磷礦石、礦物性建筑材料、水泥、木材、糧食、棉花、化肥及農(nóng)藥、化工品、金屬制品、工業(yè)機(jī)械、電子電氣機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)具、鮮活貨物、農(nóng)副產(chǎn)品、飲食品及煙草制品、紡織品和皮革，毛皮及其制品、紙及文教用品、醫(yī)藥品、其他貨物、零擔(dān)、集裝箱。01鐵路貨物運(yùn)輸對象在中國鐵路貨運(yùn)中，大宗物資占主體，鐵路運(yùn)輸?shù)拿禾空既珖禾?0%以上，中國能源消費(fèi)以煤炭為主，鐵路貨運(yùn)量的變化可以較為靈敏地預(yù)示經(jīng)濟(jì)變化。01鐵路貨物運(yùn)輸對象2.按貨物的包裝形式分：成件包裝貨物（箱、袋、桶、捆、筐）、集裝件貨物、散堆裝貨物（粉、塊、粒）01鐵路貨物運(yùn)輸對象3.根據(jù)貨物的運(yùn)輸條件分：按普通條件運(yùn)輸?shù)呢浳锖桶刺厥鈼l件運(yùn)輸?shù)呢浳铮ㄩ煷筘浳?、危險(xiǎn)貨物、鮮活貨物）。02鐵路貨物運(yùn)輸特點(diǎn)1.運(yùn)送速度快。2.安全程度高。3.運(yùn)輸距離長。4.運(yùn)輸成本低。5.運(yùn)輸能力大。6.受天氣影響小。7.能耗低，對環(huán)境污染小。8.靈活性較差。9.初期投資大。03鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程貨運(yùn)調(diào)度員（以下簡稱“貨調(diào)”）根據(jù)貨物運(yùn)輸計(jì)劃完成對貨物裝卸車組織和車輛撥配等作業(yè)的指揮工作；貨運(yùn)員則是具體完成鐵路貨物運(yùn)輸受理、承運(yùn)、倉儲、裝卸車、交付、費(fèi)用核收及國際聯(lián)運(yùn)交接檢查等作業(yè)的人員。04鐵路貨物運(yùn)輸法律法規(guī)1.鐵路貨物運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)（1）《中華人民共和國民法典》（簡稱《民法典》）是為了保護(hù)民事主體的合法權(quán)益，調(diào)整民事關(guān)系，維護(hù)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)秩序，適應(yīng)中國特色社會(huì)主義發(fā)展要求，弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，根據(jù)憲法而制定的法律，其中對貨物運(yùn)輸合同做出了專項(xiàng)規(guī)定。（2）《中華人民共和國鐵路法》（簡稱《鐵路法》)，是保障鐵路運(yùn)輸和鐵路建設(shè)順利進(jìn)行的法律規(guī)定。（3）《鐵路安全管理?xiàng)l例》為了加強(qiáng)鐵路安全管理，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，保護(hù)人身安全和財(cái)產(chǎn)安全而制定的法規(guī)。04鐵路貨物運(yùn)輸法律法規(guī)2.鐵路貨運(yùn)工作主要規(guī)章（1）《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》及相關(guān)規(guī)則《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》（簡稱《貨規(guī)》），是貨物運(yùn)輸?shù)幕疽?guī)章，是組織鐵路貨物運(yùn)輸最為直接的規(guī)范性依據(jù)，鐵路和托運(yùn)人、收貨人都必須遵守執(zhí)行?！敦浺?guī)》引申規(guī)則或辦法：《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》、《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》、《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《鐵路保價(jià)運(yùn)輸規(guī)則》等。04鐵路貨物運(yùn)輸法律法規(guī)2.鐵路貨運(yùn)工作主要規(guī)章（2）鐵路內(nèi)部貨運(yùn)管理規(guī)則與辦法主要有《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》（簡稱《管規(guī)》)、《鐵路貨運(yùn)損失處理規(guī)則》（簡稱《損規(guī)》)、《鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則》、《鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理辦法》等?！豆芤?guī)》明確規(guī)定了貨物運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，是鐵路貨運(yùn)工作人員的工作細(xì)則。04鐵路貨物運(yùn)輸法律法規(guī)2.鐵路貨運(yùn)工作主要規(guī)章（3）國際聯(lián)運(yùn)規(guī)章主要有：《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》、《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程》、《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則》等。（4）水陸聯(lián)運(yùn)規(guī)章《鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)則》是水陸聯(lián)運(yùn)的基本規(guī)章。（5）軍運(yùn)規(guī)章軍運(yùn)規(guī)章主要有：《鐵路軍事運(yùn)輸管理辦法》、《軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸管理規(guī)則》等。（6）其他法律法規(guī)謝謝觀看THANKYOUFORWATCHING鐵路普通貨物運(yùn)輸

項(xiàng)目一認(rèn)識鐵路貨物運(yùn)輸任務(wù)二鐵路貨物運(yùn)輸基本條件認(rèn)知01鐵路貨物運(yùn)輸種類根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锏臄?shù)量、性質(zhì)、包裝、體積、形狀和組織方法，將鐵路貨物運(yùn)輸劃分為整車運(yùn)輸、批量零散快運(yùn)、零散快運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸4種。1.整車運(yùn)輸一批貨物的重量、體積或形狀需要以1輛或1輛以上貨車運(yùn)輸?shù)膽?yīng)按照整車方式運(yùn)輸。主要用于煤炭、石油、礦石、鋼鐵、焦炭、糧食、化肥、化工、水泥等大宗品類物資運(yùn)輸。整車運(yùn)輸是鐵路的主要運(yùn)輸方式。01鐵路貨物運(yùn)輸種類2.批量零散快運(yùn)適用于每一批托運(yùn)重量超過40t或體積大于80m3的152類小運(yùn)量白貨品類貨物，按整車組織裝運(yùn)。如塑料制品、金屬制品、工業(yè)機(jī)械、日用電器、果蔬、飲食品、紡織品、紙制品、文教用品、醫(yī)藥品、瓷磚、板材等批量貨物。以下貨物不可批量運(yùn)輸：（1）散堆裝貨物。（2）超長、超重、超限、集重的貨物。（3）國際聯(lián)運(yùn)貨物。（4）需要使用棚車、敞車以外的其他車型裝運(yùn)的貨物。01鐵路貨物運(yùn)輸種類3.零散快運(yùn)對于批量零散貨物快運(yùn)品類的貨物，一批重量不足40t且體積不足80m3的，可按零散貨物快運(yùn)辦理，但以下情況除外：（1）散堆裝貨物。（2）危險(xiǎn)貨物、超限超重和超長貨物。（3）活動(dòng)物及需冷藏、保溫運(yùn)輸?shù)囊赘浳?。?）易于污染其他貨物的污穢貨物。（5）軍運(yùn)、國際聯(lián)運(yùn)、需在米軌與標(biāo)準(zhǔn)軌換裝運(yùn)輸?shù)呢浳?。?）在專用線（專用鐵路）裝卸車的貨物。（7）國家法律法規(guī)明令禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?。?）其他不宜作為零散貨物運(yùn)輸?shù)呢浳铩?1鐵路貨物運(yùn)輸種類4.集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，便于運(yùn)用大型裝卸機(jī)械進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、裝卸作業(yè)快、貨物安全性好、交接方便等技術(shù)優(yōu)勢，是多式聯(lián)運(yùn)的主要方式，也是中國鐵路的重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展方向。適用于貴重、怕濕、精密、易損貨物的運(yùn)輸。02一批1.一批的概念一批是鐵路承運(yùn)貨物、計(jì)收運(yùn)費(fèi)、交付貨物和處理貨物損失的基本單位，按一批托運(yùn)的貨物使用一張貨物運(yùn)單，按照同一運(yùn)輸條件進(jìn)行運(yùn)輸。02一批2.按一批辦理的條件按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同（整車分卸貨物除外）。按運(yùn)輸種類的不同，一批的劃分如下：（1）整車貨物以每車為一批；跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。（2）使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，以每張貨物運(yùn)單為一批。使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。02一批3.按一批辦理的限制由于貨物性質(zhì)各不相同，其運(yùn)輸條件也不一樣。為保證貨物安全運(yùn)輸，規(guī)定下列貨物不得按一批托運(yùn)：（1）易腐貨物與非易腐貨物。（2）危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物（另有規(guī)定者除外）.（3）根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳?。?）按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?。?）投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物。（6）運(yùn)輸條件不同的貨物。03貨物運(yùn)到期限1.貨物運(yùn)到期限概念貨物運(yùn)到期限是鐵路將貨物由發(fā)站運(yùn)至到站的最長時(shí)間限制，是根據(jù)鐵路現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運(yùn)輸工作組織水平確定的，也是鐵路承運(yùn)部分貨物的根據(jù)。貨物運(yùn)到期限是鐵路運(yùn)輸合同的重要內(nèi)容，對因鐵路責(zé)任超過貨物運(yùn)到期限的要負(fù)違約責(zé)任。03貨物運(yùn)到期限2.貨物運(yùn)到期限計(jì)算貨物運(yùn)到期限由貨物發(fā)送期限、貨物運(yùn)輸期限和特殊作業(yè)時(shí)間3部分組成：

T運(yùn)到=T發(fā)+T運(yùn)+T特

（1）貨物發(fā)送期限（T發(fā)）規(guī)定為1日。（2）貨物運(yùn)輸期限（T運(yùn)）：普通貨物運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)里程每250km或未滿250km為1日；按快運(yùn)辦理的整車貨物運(yùn)價(jià)里程每500km或未滿500km為1日。03貨物運(yùn)到期限2.貨物運(yùn)到期限計(jì)算貨物運(yùn)到期限由貨物發(fā)送期限、貨物運(yùn)輸期限和特殊作業(yè)時(shí)間3部分組成：

T運(yùn)到=T發(fā)+T運(yùn)+T特

（3）特殊作業(yè)時(shí)間（T特）①整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加特殊作業(yè)時(shí)間1日。②準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳铮砑犹厥庾鳂I(yè)時(shí)間1日。③需要上門裝、卸貨物，特殊作業(yè)時(shí)間各另加1日。④需要門到發(fā)站、到站到門接取送達(dá)的貨物，特殊作業(yè)時(shí)間各另加1日。貨物運(yùn)到期限，起碼天數(shù)為3日。03貨物運(yùn)到期限【例1-1】王某在A站托運(yùn)一批復(fù)合肥料至B站，其運(yùn)價(jià)里程為1024km，計(jì)算該貨物的運(yùn)到期限。解：T運(yùn)到=T發(fā)+T運(yùn)+T特=1+1024/250+0=6（日）該貨物的運(yùn)到期限為6日。03貨物運(yùn)到期限4.貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)起算時(shí)間：從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日（指定裝車日期的，為指定裝車日的次日）起算。終止時(shí)間：到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到卸車完了時(shí)止；由收貨人組織卸車的貨物，到貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。03貨物運(yùn)到期限5.貨物容許運(yùn)輸期限貨物容許運(yùn)輸期限是由托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)輸時(shí)限，承運(yùn)人據(jù)此確定在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)是否可以承運(yùn)該貨物。托運(yùn)易腐貨物、“短壽命”放射性貨物時(shí)，應(yīng)記明貨物的容許運(yùn)輸期限。容許運(yùn)輸期限至少須大于貨物運(yùn)到期限三天，方可承運(yùn)。03貨物運(yùn)到期限【例1-2】張某自A站托運(yùn)一批凍肉至B站，運(yùn)價(jià)里程為1338km，張某提出西瓜的容許運(yùn)到期限為12日，試確定該批西瓜是否可以承運(yùn)。解：T運(yùn)到=T發(fā)+T運(yùn)+T特=1+1338/250+0=7（日）T容-T運(yùn)到=12-7=5（日）該批西瓜的容許運(yùn)輸期限大于運(yùn)到期限3日，因此可以承運(yùn)。03貨物運(yùn)到期限6.貨物運(yùn)到逾期貨物運(yùn)到逾期是指貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)超過規(guī)定的運(yùn)到期限。當(dāng)貨物運(yùn)到逾期時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)按所收運(yùn)費(fèi)的百分比向收貨人支付違約金。逾期天數(shù)=實(shí)際運(yùn)到日數(shù)-運(yùn)到期限03貨物運(yùn)到期限6.貨物運(yùn)到逾期（1）逾期違約金的支付貨物運(yùn)到期限在10日以內(nèi)發(fā)生逾期時(shí)，應(yīng)按下表規(guī)定計(jì)算違約金。應(yīng)按表1-1規(guī)定計(jì)算違約金。

03貨物運(yùn)到期限6.貨物運(yùn)到逾期（1）逾期違約金的支付貨物運(yùn)到期限在11日以上，發(fā)生運(yùn)到逾期時(shí)，按表1-2規(guī)定計(jì)算違約金。

03貨物運(yùn)到期限6.貨物運(yùn)到逾期（2）快運(yùn)貨物逾期快運(yùn)貨物運(yùn)到逾期，應(yīng)先按表1-3規(guī)定退還快運(yùn)費(fèi)。貨物運(yùn)輸期間，按每250運(yùn)價(jià)km或其未滿250km為1日，計(jì)算運(yùn)到期限仍超過時(shí)，并應(yīng)按表1-1或表1-2規(guī)定，向收貨人支付違約金。

03貨物運(yùn)到期限【例1-3】某站于4月10日承運(yùn)一批整車?yán)鋬雠Ｈ?，運(yùn)價(jià)里程2268km，4月23日運(yùn)至到站，24日送到卸車地點(diǎn)。1.是否運(yùn)到逾期？如果逾期，應(yīng)如何向收貨人支付運(yùn)到逾期違約金？2.若該批貨物按快運(yùn)辦理，又應(yīng)如何處理？03貨物運(yùn)到期限解：1.T運(yùn)到=T發(fā)+T運(yùn)+T特=1+2268/250+0=11（日）實(shí)際運(yùn)到天數(shù)T為14日（承運(yùn)次日4月11日至送到卸車地點(diǎn)時(shí)間4月24日）逾期天數(shù)T逾=T-T運(yùn)到=14-11=3（日）查表1-2，運(yùn)到期限為11日，逾期天數(shù)為3日，應(yīng)向收貨人支付運(yùn)費(fèi)10%的違約金。03貨物運(yùn)到期限解：2.若該批貨物按快運(yùn)辦理，運(yùn)到期限T運(yùn)到=T發(fā)+T運(yùn)+T特=1+2268/500+0=6（日）實(shí)際運(yùn)到天數(shù)T為14日逾期天數(shù)T逾=T-T運(yùn)到=14-6=8（日）應(yīng)先按表1-3規(guī)定退還100%快運(yùn)費(fèi)，再按普通運(yùn)輸逾期處理，即：運(yùn)到期限為11日，逾期3日，應(yīng)向收貨人支付所收運(yùn)費(fèi)10%的違約金。03貨物運(yùn)到期限6.貨物運(yùn)到逾期（3）不支付違約金的情況①超限貨物、限速運(yùn)行的貨物、免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳镆约柏浳锶繙缡?，承運(yùn)人不支付違約金。②從承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起（不能實(shí)行催領(lǐng)通知或會(huì)同收貨人卸車的貨物為卸車的次日起），如收貨人于2日內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即失去要求承運(yùn)人支付違約金的權(quán)利。

03貨物運(yùn)到期限7.貨物滯留時(shí)間貨物在運(yùn)輸過程中，由于下列原因之一，造成的滯留時(shí)間，應(yīng)從實(shí)際運(yùn)到天數(shù)中扣除：（1）因不可抗力的原因引起的。（2）由于托運(yùn)人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的。（3）因托運(yùn)人或收貨人要求運(yùn)輸變更所產(chǎn)生的。（4）運(yùn)輸活動(dòng)物，由于途中上水所產(chǎn)生的。（5）其他非承運(yùn)人責(zé)任發(fā)生的。由于上述原因致使貨物發(fā)生滯留時(shí)，發(fā)生貨物滯留的車站，應(yīng)在貨物運(yùn)單“承運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)記明滯留時(shí)間和原因。到站應(yīng)將各種情況所發(fā)生的滯留時(shí)間加總，加總后不足1日的尾數(shù)進(jìn)整為1日。謝謝觀看THANKYOUFORWATCHING鐵路普通貨物運(yùn)輸

項(xiàng)目一認(rèn)識鐵路貨物運(yùn)輸任務(wù)三鐵路貨物運(yùn)輸合同認(rèn)知01鐵路貨物運(yùn)輸合同鐵路貨物運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人為運(yùn)送貨物而簽訂的一種權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。1.鐵路貨運(yùn)合同的特征（1）鐵路貨物運(yùn)輸合同的基本條款和內(nèi)容，不是按承托雙方意愿和商定，而是根據(jù)雙方都必須遵守的法規(guī)、規(guī)章和辦法決定的。（2）鐵路貨物運(yùn)輸合同具有特殊的合同主體。（3）鐵路貨物運(yùn)輸合同為諾成性合同。01鐵路貨物運(yùn)輸合同2.鐵路貨物運(yùn)輸合同的簽訂托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物，可按年度、半年度、季度或月度簽訂貨物運(yùn)輸協(xié)議，也可以簽訂更長期限的運(yùn)輸協(xié)議；在協(xié)議期內(nèi)，托運(yùn)人可與承運(yùn)人按階段確定需求，交運(yùn)貨物時(shí)，向承運(yùn)人按批提出貨物運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。其他貨物使用貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。01鐵路貨物運(yùn)輸合同3.權(quán)力與義務(wù)（1）托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)①權(quán)利托運(yùn)人有權(quán)要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)按照合同約定的期限和到站將貨物完整無損地運(yùn)達(dá)約定地點(diǎn)，交給收貨人；由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任造成貨損、貨差或逾期運(yùn)到時(shí)，有權(quán)要求承運(yùn)人支付違約金、賠償金。②義務(wù)按照貨物運(yùn)輸合同約定的時(shí)間和要求向鐵路運(yùn)輸企業(yè)交付托運(yùn)的貨物；按規(guī)定向鐵路運(yùn)輸企業(yè)支付運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)，按國家規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)的要求包裝貨物；合同約定自行裝貨時(shí)，按照作業(yè)規(guī)程按時(shí)完成裝車作業(yè)；如實(shí)填報(bào)貨物運(yùn)單和物品清單。01鐵路貨物運(yùn)輸合同3.權(quán)力與義務(wù)（2）承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)①權(quán)利承運(yùn)人有權(quán)依照合同規(guī)定，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)；有權(quán)對所承運(yùn)貨物的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查；由于托運(yùn)人或收貨人的責(zé)任，給鐵路運(yùn)輸企業(yè)造成財(cái)產(chǎn)損失的，有權(quán)要求托運(yùn)人或收貨人賠償；有權(quán)對逾期無法交付的貨物按規(guī)定處理。②義務(wù)將承運(yùn)的貨物按照合同規(guī)定的期限完整、無損地運(yùn)至到站；因承運(yùn)人責(zé)任造成貨損、貨差時(shí)，有義務(wù)承擔(dān)賠償責(zé)任。01鐵路貨物運(yùn)輸合同3.權(quán)力與義務(wù)（3）收貨人的權(quán)利和義務(wù)①權(quán)利收貨人有權(quán)依據(jù)托運(yùn)人交付的領(lǐng)貨憑證或能夠證明其收貨人身份的證明文件領(lǐng)取貨物；領(lǐng)取貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)單與實(shí)際不符合，有權(quán)查詢；發(fā)現(xiàn)貨物短少、損壞的，有權(quán)要求賠償。②義務(wù)及時(shí)領(lǐng)取貨物，逾期領(lǐng)取的，有義務(wù)向鐵路運(yùn)輸企業(yè)交付保管費(fèi)；有義務(wù)支付托運(yùn)人未付或少付的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。02貨物運(yùn)單貨物運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種運(yùn)輸合同。它是確定托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人之間在運(yùn)輸過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始依據(jù)。謝謝觀看THANKYOUFORWATCHING鐵路普通貨物運(yùn)輸

項(xiàng)目二組織整車貨物運(yùn)輸任務(wù)一

整車貨物運(yùn)輸作業(yè)流程認(rèn)知鐵路為完成貨物運(yùn)輸任務(wù)而進(jìn)行的基本作業(yè)，主要是在車站進(jìn)行的，按作業(yè)流程可分為發(fā)送作業(yè)、途中作業(yè)和到達(dá)作業(yè)。通過95306貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)、95306電話，貨運(yùn)營業(yè)場所受理服務(wù)電話，貨運(yùn)營業(yè)場所及貨運(yùn)人員上門受理的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，貨物接取、送達(dá)，車站作業(yè)等全程服務(wù)內(nèi)容見貨運(yùn)作業(yè)流程。01整車貨物運(yùn)輸作業(yè)過程01整車貨物運(yùn)輸作業(yè)過程客戶需求上門受理貨運(yùn)營業(yè)場所受理服務(wù)電話95306電話貨運(yùn)營業(yè)場所確認(rèn)需求確認(rèn)裝車日期的不確定裝車日期的預(yù)約確定裝車日期訂車生成實(shí)貨訂單客戶送貨驗(yàn)貨交接倉儲服務(wù)運(yùn)單受理核算制票收費(fèi)整車裝車作業(yè)進(jìn)站交接驗(yàn)貨交接上門取貨取貨安排專用線裝車作業(yè)交接簽認(rèn)運(yùn)單受理發(fā)送作業(yè)受理承運(yùn)01整車貨物運(yùn)輸作業(yè)過程途中運(yùn)輸?shù)截浲ㄖ蛻糇蕴岷怂阒破笔召M(fèi)貨運(yùn)事故處理與理賠貨物交接送貨上門出站交接送貨安排卸車作業(yè)倉儲服務(wù)途中作業(yè)到達(dá)作業(yè)02整車貨物運(yùn)輸作業(yè)程序鐵路整車貨物發(fā)送作業(yè)程序主要有以上幾個(gè)環(huán)節(jié)提出運(yùn)輸需求受理進(jìn)貨驗(yàn)收保管裝車制票與承運(yùn)任務(wù)二

組織整車貨物發(fā)送作業(yè)子任務(wù)1

托運(yùn)與受理（1）概念：托運(yùn)人通過電商系統(tǒng)等其渠道，向承運(yùn)人提出貨物運(yùn)輸需求，并向承運(yùn)人交運(yùn)貨物，稱為貨物的托運(yùn)。（2）鐵路通過網(wǎng)絡(luò)、電話、營業(yè)場所及上門服務(wù)等渠道敞開受理客戶需求。對托運(yùn)人的要求有對貨物進(jìn)行符合運(yùn)輸要求的包裝，貨件上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記，備齊必備的證明文件。（3）提出貨物運(yùn)單：貨物運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種運(yùn)輸合同。貨運(yùn)票據(jù)電子化后，運(yùn)單有7聯(lián)。（4）物品清單：為了正確地核收運(yùn)輸費(fèi)用以及發(fā)生滅失、損壞等事故時(shí)便于劃清承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的責(zé)任，遇下列情況托運(yùn)人除提出貨物運(yùn)單外還應(yīng)同時(shí)提出物品清單。按一批托運(yùn)的貨物品名過多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記時(shí)；托運(yùn)搬家貨物時(shí)；同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物時(shí)；以概括名稱托運(yùn)品名、規(guī)格、包裝不同，不能在貨物運(yùn)單內(nèi)填記的保價(jià)貨物。01托運(yùn)-提出運(yùn)輸需求物品清單一式兩份一份由車站交托運(yùn)人簽章后與運(yùn)單發(fā)站存查聯(lián)合訂留存。一份交托運(yùn)人。托運(yùn)人對其在貨物運(yùn)單和物品清單內(nèi)所填記的事項(xiàng)負(fù)責(zé)，匿報(bào)、錯(cuò)報(bào)貨物品名、重量時(shí)應(yīng)按規(guī)定支付違約金。01托運(yùn)-提出運(yùn)輸需求概念：車站對客戶提報(bào)的需求實(shí)貨核實(shí)，在電商系統(tǒng)確認(rèn)后，進(jìn)行運(yùn)單受理。（1）貨源核實(shí)：1)了解客戶需求；2)了解詳細(xì)需求信息：客戶、貨物、運(yùn)輸和兩端物流信息。02受理運(yùn)輸條件如：一批的辦理?xiàng)l件、貨物容許運(yùn)輸期限等。證明文件物資管制方面的，如托運(yùn)麻醉品、槍支、民用爆炸品，必須提出醫(yī)藥、公安部門的證明文件；衛(wèi)生檢疫方面的，如托運(yùn)種子、苗木、動(dòng)物和動(dòng)物產(chǎn)品，應(yīng)提出動(dòng)、植物檢疫部門的證明文件；物資運(yùn)輸歸口管理方面的，如托運(yùn)煙草、食用鹽、酒類應(yīng)提出物資管理部門的證明文件；國家行政管理方面的，如進(jìn)出口部門規(guī)定須憑運(yùn)輸許可證運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)提出運(yùn)輸許可證。需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人未按規(guī)定提出證明文件，承運(yùn)人應(yīng)拒絕受理。（2）審核運(yùn)輸條件和證明文件02受理（3）審核貨場和專用線辦理限制車站辦理限制：審核發(fā)到站的辦理限制和起重能力，臨時(shí)停限裝、危險(xiǎn)貨物辦理限制，以及接取送達(dá)兩端物流服務(wù)等。專用線辦理限制：專用線辦理的發(fā)送和到達(dá)貨物品名范圍，起重能力等。02受理

（4）添加戳記及記載事項(xiàng)02受理運(yùn)輸戳記：對車站作業(yè)人員提醒，表明貨物性質(zhì)和運(yùn)輸限制。記載事項(xiàng)：托運(yùn)人和收貨人的需求。簽證運(yùn)單：貨物運(yùn)單需求聯(lián)，經(jīng)審查符合要求后，簽證貨物約定交接日期。禁止溜放（5）運(yùn)單受理通過前對成組或整列運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單需求聯(lián)進(jìn)行標(biāo)識。（6）國際聯(lián)運(yùn)出口（含過境）運(yùn)輸，還需審核客戶是否在電商系統(tǒng)中填制國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，即客戶提供的紙質(zhì)國聯(lián)運(yùn)單是否有電商系統(tǒng)生成的8位國聯(lián)運(yùn)單號，紙質(zhì)運(yùn)單托運(yùn)人填記部分的各欄內(nèi)容是否與電商系統(tǒng)中填記的一致。02受理子任務(wù)2

接收貨物客戶送貨：車站和客戶協(xié)商送貨時(shí)間，確定送貨地點(diǎn)和日期等。車站憑進(jìn)貨通知、紙質(zhì)運(yùn)單需求聯(lián)或需求號接收貨物。在鐵路貨運(yùn)站安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)（以下簡稱貨運(yùn)站系統(tǒng)）分配貨區(qū)貨位。托運(yùn)人按指定日期將貨物搬入貨場指定的位置即為進(jìn)貨。上門取貨：將門到門、門到站的貨物，根據(jù)客戶的要求上門接取貨物。接取送達(dá)系統(tǒng)接受電商系統(tǒng)推送的物流需求信息，鐵路局物流服務(wù)部門聯(lián)系客戶落實(shí)取貨具體時(shí)間和地點(diǎn)，組織物流企業(yè)上門接取貨物。貨物接取至裝車地點(diǎn)后，與車站交接貨物。01進(jìn)貨車站接收貨物時(shí)，應(yīng)對品名、件數(shù)、重量、運(yùn)輸包裝、標(biāo)記及加固材料等進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合運(yùn)輸要求，并同意貨物進(jìn)入場、庫指定的貨位叫驗(yàn)收。安檢查危：根據(jù)貨物特點(diǎn)采取合理的安檢方式，檢查普通貨物中是否夾帶危險(xiǎn)貨物，危險(xiǎn)貨物中是否夾帶禁止配裝的貨物。02驗(yàn)收02驗(yàn)收(1）貨物的品名、件數(shù)、重量與運(yùn)單記載是否相符。驗(yàn)收貨物，需要檢查的內(nèi)容，主要有：品名：貨物名稱應(yīng)與《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》中的貨物名稱一致。件數(shù)和重量：整車貨物原則上按件數(shù)和重量承運(yùn)。

但有些非成件貨物或一批貨物件數(shù)過多而且規(guī)格不同，在貨運(yùn)作業(yè)中，點(diǎn)件費(fèi)時(shí)費(fèi)力,只能按重量承運(yùn),不計(jì)件數(shù)。這些貨物有:

a.散堆裝貨物。b.成件貨物規(guī)格相同(規(guī)格在三種以內(nèi)視作規(guī)格相同),一批數(shù)量超過2000件;規(guī)格不同,一批數(shù)量超過1600件。

有些貨物價(jià)值較高，無論規(guī)格是否相同，按一批托運(yùn)時(shí)，每件平均重量在10千克以下，只要托運(yùn)人能按件點(diǎn)交給車站的，承運(yùn)人都應(yīng)按重量和件數(shù)承運(yùn)。鐵路運(yùn)輸貨物，除一件貨物重量超過車站衡器最大稱重量的貨物外，由承運(yùn)人確定重量。貨物重量（包括貨物包裝重量）的確定，必須準(zhǔn)確。02驗(yàn)收(1）貨物的品名、件數(shù)、重量與運(yùn)單記載是否相符。(2）貨物的狀態(tài)是否良好

貨物如有缺陷，但不影響貨物安全，可由托運(yùn)人在貨物運(yùn)單內(nèi)具體注明后托運(yùn)。(3)貨物的運(yùn)輸包裝和標(biāo)志是否符合規(guī)定貨物的運(yùn)輸包裝是保證貨物運(yùn)輸安全的主要條件，也是托運(yùn)人應(yīng)盡的義務(wù)之一。托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、貨物的重量，運(yùn)輸種類、氣候及貨車裝載等條件，使用符合運(yùn)要求、便于裝卸和能保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。貨物的運(yùn)輸包裝不符合運(yùn)輸要求時(shí)，應(yīng)由托運(yùn)人改善后承運(yùn)。托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，在貨物包裝上做好包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志。02驗(yàn)收（4）裝載整車貨物所需的貨物裝備物品或加固材料是否齊全裝載整車貨物所需的貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋板、飼養(yǎng)用具、防寒棉被、苫墊物品）和貨物加固材料由托運(yùn)人準(zhǔn)備。貨車裝備物品和貨物加固材料由承運(yùn)人代為準(zhǔn)備的，核收裝載加固材料費(fèi)。02驗(yàn)收貨物堆碼：貨物堆碼應(yīng)按照《鐵路運(yùn)輸貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn)》和包裝指示標(biāo)致進(jìn)行。03保管堆放場站臺上貨垛間貨物距鋼軌頭部外側(cè)要1.5米以上，并不得侵入軌行式機(jī)械走行安全警戒線。貨物與站臺邊沿距離不得小于1米，堆放整齊穩(wěn)固。貨垛間留出機(jī)械人行通道，機(jī)械通道寬度不小于機(jī)身寬度1.3倍，人行通道寬度不小于1米。貨物驗(yàn)收完畢，一般不能立即裝車，需在貨場內(nèi)存放，即為倉儲保管。整車貨物可根據(jù)協(xié)議進(jìn)行倉儲保管。凡存放在裝卸場所內(nèi)的貨物，應(yīng)距離貨物線鋼軌外側(cè)1.5米以上，并應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固。子任務(wù)3

裝車作業(yè)及承運(yùn)

裝車作業(yè)裝車作業(yè)是鐵路貨物運(yùn)輸工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。裝車質(zhì)量直接影響到貨物安全、貨物、運(yùn)送速度、車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間以及列車運(yùn)行安全。因此,合理使用貨車、合理組織勞動(dòng)力和裝卸機(jī)械、遵守裝車作業(yè)規(guī)章制度和作業(yè)程序,對順利完成裝車作業(yè)具有重要意義。叉車裝車傳送帶裝車裝載機(jī)裝車汽車吊裝車01裝卸作業(yè)責(zé)任的劃分在車站公共裝卸場所內(nèi)——承運(yùn)人負(fù)責(zé);在其他場所（如專用線）——由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)。但是，下列貨物由于在裝卸作業(yè)中需要特殊的技術(shù)或設(shè)備、工具，所以，雖在車站公共裝卸場所內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)，仍應(yīng)由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)組織：罐車運(yùn)輸?shù)呢浳?凍結(jié)的易腐貨物;未裝容器的活動(dòng)物、蜜蜂、魚苗等;一件重量超過1t的放射性同位素;用人力裝卸帶有動(dòng)力的機(jī)械和車輛。其他貨物由于性質(zhì)特殊，經(jīng)托運(yùn)人或收貨人要求，并經(jīng)承運(yùn)人同意，也可由托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車。02合理調(diào)配使用貨車貨車是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?使用是否正確,直接影響行車安全、貨物質(zhì)量、車輛完整以及車輛運(yùn)用效率。合理使用車輛的原則是:車種適合貨種、車噸配合貨噸。車輛代用必須符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》中“貨車使用限制表”的規(guī)定。承運(yùn)人應(yīng)按照運(yùn)輸合同約定的車種撥配適當(dāng)?shù)能囕v。保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品,能用棚車裝運(yùn)的,必須使用棚車,不得用其他貨車代替。對怕濕和易于被盜、丟失的貨物,也應(yīng)使用棚車裝運(yùn)。毒品專用車和危險(xiǎn)品專用車不得用于裝運(yùn)普通貨物。承運(yùn)人應(yīng)撥配狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車裝運(yùn)貨物。這也是承運(yùn)人履行貨物運(yùn)輸合同應(yīng)盡的義務(wù)之一。03安設(shè)防護(hù)信號裝車前的工作-接車對貨位貨運(yùn)員到站臺上引導(dǎo)調(diào)車組將貨車對準(zhǔn)待裝貨物存放的貨位。-安設(shè)防護(hù)信號目的：防止車輛誤溜入正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的裝卸貨物線，影響作業(yè)安全。

在貨物線上進(jìn)行裝卸作業(yè)，須按下列規(guī)定安設(shè)帶有脫軌器的紅色防護(hù)信號牌（夜間及晝間能見度較低時(shí)，為紅色信號燈）。裝卸作業(yè)前，裝卸工組應(yīng)在貨物線兩端來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置帶脫軌器的固定或移動(dòng)式防護(hù)信號（盡頭線路只在來車一端防護(hù)）。移動(dòng)式防護(hù)信號設(shè)置在距離車列不小于20米處；作業(yè)車停留位置距警沖標(biāo)不足20米時(shí)，防護(hù)信號設(shè)在與警沖標(biāo)相齊處。各作業(yè)工組（有專人負(fù)責(zé)設(shè)置、撤除防護(hù)信號除外）應(yīng)在防護(hù)信號上鎖掛工組標(biāo)識，作業(yè)完畢及時(shí)摘除。除作業(yè)工組（或?qū)Ｈ耍┩?，其他人員無權(quán)撤除防護(hù)信號。04裝車前檢查為了使裝車工作順利進(jìn)行，保證裝車工作質(zhì)量，貨運(yùn)員在裝車前一定要做好“三檢”工作。1.檢查貨物運(yùn)單檢查貨物運(yùn)單記載內(nèi)容是否符合運(yùn)輸要求，有誤漏填或錯(cuò)填。04裝車前檢查2.檢查待裝貨物按照運(yùn)單記載，認(rèn)真核對待裝貨物品名、件數(shù)，檢查標(biāo)志、標(biāo)簽和貨物狀態(tài)是否符合要求。04裝車前檢查3.檢查貨車檢查貨車的車體（包括透光檢查）、車門、車窗、蓋閥是否完整良好，車內(nèi)是否干凈，是否被毒物污染。貨車定檢是否過期，有無扣修通知、色票、貨車洗刷回送標(biāo)簽或通行限制。裝載糧食、醫(yī)藥品、食鹽、鮮活貨物、飲食品、煙草制品以及有押運(yùn)人押運(yùn)的貨物等時(shí)，還應(yīng)檢查車內(nèi)有無惡臭異味。發(fā)現(xiàn)有不符合使用的情況，應(yīng)采取適當(dāng)措施，必要時(shí)應(yīng)更換車輛。檢查貨車（1）車體狀態(tài)：車體無破損；門窗關(guān)閉良好。04裝車前檢查檢查貨車（2）車輛標(biāo)記：定檢標(biāo)記不能過期。04裝車前檢查檢查貨車（3）票插卡槽：有無色票、扣修通知等。04裝車前檢查檢查貨車

（4）車內(nèi)情況：車內(nèi)是否干凈，有無殘留或污染。04裝車前檢查某站貨運(yùn)室擬裝鐵礦粉10車，配空車10輛C70型車到達(dá)貨物線后，車站貨運(yùn)人員組織進(jìn)行裝車前檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)有2輛車的狀態(tài)不良，請問該車應(yīng)如何處理及依據(jù)?【答題要點(diǎn)】車站應(yīng)使用其中狀態(tài)良好的8輛C70型車裝運(yùn)鐵礦粉；2輛狀態(tài)不良的C70型車不使用，在貨運(yùn)站系統(tǒng)中填寫“不良貨車通知單”，打印交車站簽收，并繼續(xù)請求配空2輛敞車裝運(yùn)鐵礦粉。依據(jù)：(1)《貨規(guī)》第25條承運(yùn)人應(yīng)撥配狀態(tài)良好，清掃干凈的貨車裝運(yùn)貨物。裝車前，裝車單位應(yīng)對車廂的完整和清潔狀況進(jìn)行檢查。(2)《管規(guī)》第14條鐵路組織裝車時(shí)，車站應(yīng)做到：裝車前，認(rèn)真檢查貨車的車體(包括透光檢查)、車門、車窗、蓋閥是否完整良好。（3）《關(guān)于印發(fā)<鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化作業(yè)辦法>的通知》（鐵總貨〔2018〕41號）第11條整車裝車。裝車前三檢發(fā)現(xiàn)貨車不能使用的，填制《不良貨車通知單》（運(yùn)統(tǒng)25），遞關(guān)車站簽收在現(xiàn)車系統(tǒng)款記“不良貨車”標(biāo)識。案例分析裝車作業(yè)應(yīng)保證貨物、貨車的完整和行車安全，充分利用貨車載重力和容積，遵守裝載加固技術(shù)要求，安全、迅速、合理、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸貨物。05裝車作業(yè)要求裝車作業(yè)應(yīng)保證貨物、貨車的完整和行車安全，充分利用貨車載重力和容積，遵守裝載加固技術(shù)要求，安全、迅速、合理、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸貨物。05裝車作業(yè)要求（1）對貨物裝載重量的要求貨物裝載重量不超過貨車最大容許載重量（P容計(jì)算），否則為超載。貨車容許載重量（P容）包括以下三部分重量：1）貨車標(biāo)記載重量（P標(biāo)）。2）特殊情況下可以多裝的重量（P特）。由于貨物包裝、防護(hù)物重量影響貨物凈重，或機(jī)械裝載不易計(jì)算件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時(shí)，可以多裝，但不得超過貨車標(biāo)記載重量的２％。

3）貨車的允許增載量（P增）根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，貨車的允許增載量為：1）使用60t平車裝運(yùn)軍運(yùn)特殊貨物，允許增載10%。2）國際聯(lián)運(yùn)的中、朝、越鐵路貨車（C70型系列、C76型系列、C80型系列貨車除外），以標(biāo)記載重量加5%為貨車容許載重量。3）涂打禁增標(biāo)記的貨車不準(zhǔn)增載。以下車種車型不允許增載，見下表。05裝車作業(yè)要求序號車種車型1企業(yè)自備車中標(biāo)記載重60t級敞車外的其他車種車型2P62K、P62T、P70等型棚車3N17K、N17AK、N17AT、N17GK、N17GT、N17T

等型平車4罐車（G）、礦石車（K）、家畜車（J）、水泥車（U）、糧食車（L）、保溫車（B）、集裝箱車（X）、共用車（NX）、毒品車（W）、長大貨物車（D）以及長鋼軌運(yùn)輸車（T）5涂打有禁增標(biāo)記的貨車6C70（含C70H、C70A、C70C、C70E、C70EH、C70EF、C70B、C70BH），C76（含C76H、C76A、C76B、C76C），C80（含C80H、C80A、C80AH、C80B、C80BH

、C80BF、C80C、C80CA）型貨車4）增載貨車車型、適裝貨物品類、最大允許增載量按《增載貨車車型、適裝貨物品類及允許增載重量表》執(zhí)行。05裝車作業(yè)要求思考題：C62BK

裝運(yùn)62噸煤判定是否超載？計(jì)算P容：P容=P標(biāo)+P特+P增=60+60*2%+2=63.2噸62＜63.2答：未超載（2）對貨物裝載高度和寬度的要求貨物裝載的高度和寬度，除超限貨物和有特定者外，均不得超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界。（3）其他要求05裝車作業(yè)要求（1）貨車施封貨車和集裝箱施封是貨物(車)交接，劃分運(yùn)輸責(zé)任的一項(xiàng)手段,是貫徹責(zé)任制,保證貨物運(yùn)輸安全的重要措施。目的：貨車施封是為保證貨物安全和完整，便于交接和劃分運(yùn)輸責(zé)任。使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锒紤?yīng)施封,但派有押運(yùn)人的貨物,需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳锖徒M織裝車單位認(rèn)為不需施封的貨物(集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锍?以及托運(yùn)的空集裝箱可以不施封。原則上由組織裝車單位施封。06貨車施封和篷布的使用棚車鎖施封鎖06貨車施封和篷布的使用（1）貨車施封罐車鎖施封鎖06貨車施封和篷布的使用（1）貨車施封集裝箱鎖施封鎖06貨車施封和篷布的使用（1）貨車施封（2）篷布的使用篷布是鐵路貨車輔助用具，按產(chǎn)權(quán)分為鐵路篷布和自備篷布。鐵路篷布是承運(yùn)人提供的篷布。自備篷布是托運(yùn)人購置的篷布。篷布編號由總公司運(yùn)輸局統(tǒng)一公布。鐵路篷布采用7位編號，第1位是生產(chǎn)年份，后6位為順序號。自各篷布采用9位編號，前4位為生產(chǎn)年份和月份，后5位為順序號。06貨車施封和篷布的使用（2）篷布的使用篷布的使用條件：（1）篷布僅用于苫蓋敞車裝運(yùn)的怕濕、易燃貨物或其他需要苫蓋篷布的貨物。毒害品、腐蝕性物品及污染性物品不得使用鐵路篷布。（2）鐵路篷布不得外借或挪作他用。（3）裝車使用的篷布必須質(zhì)量良好，篷布繩齊全，標(biāo)記、號碼完整清晰。篷布不得橫苫、墊車、苫在車內(nèi)。06貨車施封和篷布的使用苫蓋篷布的敞車必須在發(fā)站加蓋篷布繩網(wǎng)，使用篷布繩卡。篷布繩網(wǎng)、篷布繩卡由托運(yùn)人自備，限一次性使用。作用：貨車表示牌是給車站調(diào)車人員起提示作用的，以防發(fā)生事故。按規(guī)定需要“禁止溜放”或“限速連掛”的貨車，裝車站應(yīng)在其兩側(cè)插掛貨車表示牌，由到站卸車完畢后撤除。07貨車表示牌為了保證正確運(yùn)送貨物和行車安全，監(jiān)裝貨運(yùn)員需進(jìn)行裝車后的“三檢”，具體包括：（1）檢查車輛裝載檢查有無超重、偏重、超限現(xiàn)象：貨物裝載是否穩(wěn)妥、捆綁是否牢固、施封是否符合要求，貨車表示牌插掛是否正確。對敞車，要檢查車門插銷、底開門搭扣、篷布苫蓋和捆綁等情況。對超長、超限、集重貨物，檢查是否按規(guī)定的裝載加固方案進(jìn)行裝載加固，超限貨物還須根據(jù)裝載方案測量裝車后的尺寸。08裝車后檢查（2）檢查電子運(yùn)單車站在貨票系統(tǒng)中核對“已裝車”的整車運(yùn)單有無漏填和誤填，車種、車號和貨票系統(tǒng)中的運(yùn)單、貨運(yùn)票據(jù)封套記載是否與實(shí)際情況一致。計(jì)費(fèi)承運(yùn)前，如果發(fā)現(xiàn)貨車運(yùn)單承運(yùn)人填記信息不準(zhǔn)確、不完整，應(yīng)在貨運(yùn)站系統(tǒng)進(jìn)行取消操作，重新進(jìn)行裝車作業(yè)。08裝車后檢查（3）檢查貨位檢查貨位有無誤裝或漏裝。裝車后，實(shí)際貨物件數(shù)、重量與運(yùn)單需求聯(lián)或物品清單記載不一致時(shí)，按實(shí)際裝車的貨物件數(shù)、重量修改運(yùn)單和物品清單。超限超重貨物運(yùn)輸，發(fā)站在貨運(yùn)站系統(tǒng)編制超限超重貨物運(yùn)輸記錄后，進(jìn)行打印、簽認(rèn)留存。裝車完畢后，運(yùn)單狀態(tài)變?yōu)椤耙蜒b車”。08裝車后檢查車站在貨票系統(tǒng)中核對“已裝車”的整車運(yùn)單，錄入承運(yùn)人記事，計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，客戶可通過96306完成運(yùn)費(fèi)支付。新版95306系統(tǒng)采用后，發(fā)到站均無需打印運(yùn)單留存。承運(yùn)人根據(jù)貨物運(yùn)輸合同，接受托運(yùn)人委托運(yùn)送，整車裝車作業(yè)完畢并核收運(yùn)費(fèi)后，發(fā)站在運(yùn)單上簽署后，即為承運(yùn)。09承運(yùn)謝謝觀看THANKYOUFORWATCHING任務(wù)三

組織整車貨物途中作業(yè)在貨物運(yùn)輸途中發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱為途中作業(yè)。貨物的途中作業(yè)包括貨運(yùn)交接檢查、特殊作業(yè)及異常情況的處理。貨運(yùn)交接檢查是途中必須進(jìn)行的正常作業(yè)。特殊作業(yè)包括活動(dòng)物途中上水，收貨人提出貨物運(yùn)輸變更和解除的處理等。異常情況的處理指貨車運(yùn)行有礙運(yùn)輸安全或貨物時(shí)須作出的處理。途中作業(yè)01貨運(yùn)檢查貨運(yùn)檢查站是列車運(yùn)行途經(jīng)有技術(shù)作業(yè)或無技術(shù)作業(yè)但停車時(shí)間在35min以上的技術(shù)作業(yè)站。貨檢站分為路網(wǎng)性和區(qū)域性貨檢站。貨檢站人員：應(yīng)設(shè)置貨運(yùn)檢查值班員崗位，負(fù)責(zé)貨運(yùn)檢查的現(xiàn)場組織工作，并按照每列車雙人雙面檢查作業(yè)的要求配齊貨運(yùn)檢查員。設(shè)備設(shè)施：貨檢站應(yīng)配齊超偏載檢測裝置、軌道衡、輪重測定儀等貨運(yùn)計(jì)量安全檢測設(shè)備,及視頻監(jiān)控設(shè)備。工具備品：手持機(jī)、對講機(jī)、工具包、鋼尺、吊錘、電工刀、斷線鉗、鐵錘、撬棍、照明燈具,8號、10號鍍鋅鐵線,繩索、扒鋦釘、釘子、絞棍以及施封鎖、消防器材、危險(xiǎn)貨物檢測儀、應(yīng)急救援防毒面具等。1.貨運(yùn)檢查站2.貨運(yùn)檢查區(qū)段負(fù)責(zé)制鐵路貨檢實(shí)行區(qū)段負(fù)責(zé)制。區(qū)段負(fù)責(zé)制是指貨檢站按規(guī)定的檢查范圍、技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對貨物列車(含軍用列車,下同)進(jìn)行貨檢作業(yè)后,保證貨物列車安全繼運(yùn)到下一個(gè)有貨檢作業(yè)的貨檢站,并承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。01貨運(yùn)檢查ABC3.貨運(yùn)檢查的內(nèi)容裝載加固：(1)貨物是否傾斜、移位、竄動(dòng)、墜落、倒塌和撒漏。(2)在設(shè)有超偏載儀的車站，還應(yīng)檢查貨車是否超、偏載。(3)加固材料、裝置是否完好無損。(4)貨物超限裝載和特定區(qū)段裝載限制是否符合有關(guān)規(guī)定。(5)加固繩索、鐵線捆綁拴結(jié)是否符合規(guī)定。01貨運(yùn)檢查3.貨運(yùn)檢查的內(nèi)容篷布苫蓋：貨車篷布及篷布繩網(wǎng)苫蓋、捆綁狀態(tài)是否符合規(guī)定。貨車門、窗、蓋、閥和集裝箱：(1)貨車門、窗、蓋、閥是否關(guān)閉良好。(2)使用平車(含專用平車)裝集裝箱時(shí)，箱門是否關(guān)閉良好。(3)專用平車裝載集裝箱是否落槽，普通平車裝載集裝箱是否按加固方案進(jìn)行加固。01貨運(yùn)檢查3.貨運(yùn)檢查的內(nèi)容施封及其他：(1)施封貨車按《管規(guī)》和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。(2)對無列檢作業(yè)的車站，貨運(yùn)檢查人員還應(yīng)檢查自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的空重位置，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。規(guī)定需要檢查的其他項(xiàng)目：01貨運(yùn)檢查4.貨運(yùn)檢查程序貨運(yùn)檢查的基本程序?yàn)橛?jì)劃安排和準(zhǔn)備、到達(dá)列車的預(yù)檢、檢查、整理。（1）計(jì)劃安排和準(zhǔn)備（2）到達(dá)列車預(yù)檢在列車到達(dá)前5min，貨運(yùn)檢查員應(yīng)出場立崗，在列車到達(dá)、通過時(shí)，對列車進(jìn)行目測預(yù)檢。（3）檢查1）兩側(cè)貨運(yùn)檢查員應(yīng)從車列的一端同步逐車進(jìn)行檢查，對重點(diǎn)車進(jìn)行記錄。2）貨運(yùn)檢查員對車列首尾的車輛，應(yīng)涂打檢查標(biāo)記。01貨運(yùn)檢查4.貨檢發(fā)現(xiàn)問題的處理

發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。問題的處理方法根據(jù)在裝車站或在其他站而異，包括不接收，由交方編制記錄、補(bǔ)封、處理后繼運(yùn)、車站換裝或整理、苫蓋篷布、拍發(fā)電報(bào)等。車站檢查現(xiàn)車發(fā)現(xiàn)問題，須在鐵路貨檢安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)（以下簡稱貨檢系統(tǒng)）編制普通記錄。（1）貨車整理貨車整理分為摘車整理和在列整理。貨車整理作業(yè)應(yīng)在規(guī)定的技術(shù)作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成，檢查員在列整理完畢后及時(shí)向車站調(diào)度員報(bào)告，未接到車整理作業(yè)完畢的報(bào)告，不準(zhǔn)動(dòng)車。1）在列整理在列整理指對發(fā)生裝載加固、篷布苫蓋、門窗蓋閥等問題但不需要摘車處理時(shí)，應(yīng)在設(shè)置好防護(hù)后，由貨運(yùn)檢查員和整理工共同對車列內(nèi)須整理的貨車進(jìn)行整理。01貨運(yùn)檢查4.貨檢發(fā)現(xiàn)問題的處理

2）甩車整理甩車整理指對危及行車安全，又不能在列整理的車輛，貨運(yùn)檢查員應(yīng)報(bào)告車站值班員，進(jìn)行甩車整理。01貨運(yùn)檢查4.貨檢發(fā)現(xiàn)問題的處理

（2）換裝整理在運(yùn)輸中發(fā)生甩車處理的貨車，不能原車安全繼運(yùn)的，以及因車輛技術(shù)狀態(tài)不良，經(jīng)車輛部門扣留需要換車時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換裝處理。進(jìn)行換裝時(shí)，應(yīng)選用與原車型和標(biāo)記載重相同的貨車。對因換裝整理卸下的部分貨物，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)送。換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)通知到站，以便收貨人查詢。換裝整理產(chǎn)生的費(fèi)用，屬于鐵路責(zé)任時(shí)，由鐵路內(nèi)部清算；屬于托運(yùn)人責(zé)任的，應(yīng)由到站向收貨人核收。01貨運(yùn)檢查4.貨檢發(fā)現(xiàn)問題的處理（3）

票據(jù)信息與現(xiàn)車不符（1）空車有票發(fā)現(xiàn)站扣車后在鐵路貨運(yùn)票據(jù)綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)錄入空車有票信息，編制普通記錄，聯(lián)系票據(jù)記載到站、發(fā)站進(jìn)行核對。確認(rèn)為已卸空車電子票據(jù)信息車號置空；確認(rèn)為漏裝的調(diào)配空車，進(jìn)行漏裝貨物補(bǔ)裝作業(yè)，編制普通記錄；確認(rèn)為錯(cuò)裝的通知重車所在車站扣車，編制普通記錄，重車所在站在現(xiàn)車系統(tǒng)重新取票并組織錯(cuò)裝車輛掛運(yùn)。（2）重車無票重車無票發(fā)現(xiàn)重車無票據(jù)信息時(shí)，發(fā)現(xiàn)站扣車調(diào)查，并在鐵路貨運(yùn)票據(jù)綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)編制普通記錄。確認(rèn)為重車空排的，發(fā)現(xiàn)站在保價(jià)系統(tǒng)編制貨運(yùn)記錄回送；確認(rèn)為發(fā)站錯(cuò)裝的，聯(lián)系發(fā)站處理。01貨運(yùn)檢查1.列車交接車站通過現(xiàn)車系統(tǒng)掌握車輛相關(guān)運(yùn)輸信息，車站接收列車確報(bào)，與機(jī)車乘務(wù)員辦理列車編組順序表交接簽認(rèn)，依據(jù)確報(bào)或列車編組順序表按規(guī)定核對現(xiàn)車，進(jìn)行列車交接。列車貨物檢查、交接的內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)問題的處理方法，按表2-5的規(guī)定辦理。02貨運(yùn)交接罐車的封印、苫蓋貨物的篷布頂部、敞車裝載的不超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中沒有交接檢查，如接車方發(fā)現(xiàn)異狀，由發(fā)站拍發(fā)電報(bào)。如果發(fā)現(xiàn)重罐車開啟，車站負(fù)責(zé)關(guān)好，并由交方編制普通記錄。在發(fā)站和中途站發(fā)現(xiàn)空罐車上蓋張開，要將上蓋及時(shí)關(guān)閉。整車貨物變更到站時(shí)，處理站應(yīng)對該車的裝載加固情況進(jìn)行檢查，對施封貨車應(yīng)檢查施封是否完好，站名、號碼是否與票據(jù)相符。貨物運(yùn)單和封套上的到站、車號、封印號碼各欄，不得任意涂改。貨物在運(yùn)輸途中，由于貨物本身、車輛技術(shù)狀態(tài)或自然災(zāi)害等原因，發(fā)生貨車滯留，若站滯留時(shí)間達(dá)到48h，應(yīng)拍發(fā)電報(bào)，通知發(fā)到站，必要時(shí)要抄送有關(guān)鐵路局。貨物列車無改編作業(yè)時(shí)，貨運(yùn)檢查站根據(jù)列車編組順序表的有關(guān)記載，檢查施封是否有效，不核對站名、號碼。貨物列車有改編作業(yè)時(shí)，貨運(yùn)檢查站對貨車的施封狀態(tài)，只核對站名，不核對號碼。2.交接檢查的規(guī)定03貨物運(yùn)輸合同變更與解除貨場裝車的，發(fā)站確認(rèn)貨車在本站后，方可受理；專用線裝車的，路企交接前可受理，路企交接后不受理。受理時(shí)應(yīng)審核并收回運(yùn)單托運(yùn)人存查聯(lián)、領(lǐng)貨憑證。對已受理的取消托運(yùn)需求，發(fā)站貨運(yùn)人員通知行車人員將貨車調(diào)回貨場，并在貨票系統(tǒng)完成取消托運(yùn)操作。（1）辦理?xiàng)l件

（2）辦理程序

1.取消托運(yùn)03貨物運(yùn)輸合同變更與解除途中或到站僅受理托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)輸變更需求，經(jīng)承運(yùn)人同意，對承運(yùn)后的貨物可以按批辦理變更到站和收貨人。材料：變更處理站應(yīng)審核運(yùn)單托運(yùn)人存查聯(lián)、領(lǐng)貨憑證、貨物運(yùn)輸變更要求書。電子領(lǐng)貨的，驗(yàn)證領(lǐng)貨密碼，打印領(lǐng)貨憑證。變更到站時(shí)，處理站應(yīng)報(bào)集團(tuán)公司同意后方可受理，在貨票系統(tǒng)中錄入貨物運(yùn)輸變更要求書，收取變更手續(xù)費(fèi)，運(yùn)單狀態(tài)變?yōu)椤白兏瓿伞保⒃诩堎|(zhì)運(yùn)單托運(yùn)人存查聯(lián)、領(lǐng)貨憑證上修改相關(guān)信息，加蓋車站日期戳或帶有站名的人名章后交托運(yùn)人。電子領(lǐng)貨的，向托運(yùn)人申明，原領(lǐng)貨密碼失效，憑變更后的紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨。（1）辦理?xiàng)l件

（2）辦理程序

2.貨物運(yùn)輸合同的變更21遇特殊情況貨物需變更卸車站時(shí)必須遵守的規(guī)定：(1)必須由托運(yùn)人提出書面申請。(2)必須和原到站在同一徑路上。(3)因自然災(zāi)害影響變更卸車地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知收貨人。(4)局管內(nèi)變更卸車站，以鐵路局調(diào)度命令批準(zhǔn)。(5)跨鐵路局變更卸車站原則上不辦理，確須變更時(shí)以鐵道部調(diào)度命令批準(zhǔn)。鐵路不辦理變更的情況：(1)違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向、運(yùn)輸限制和蜜蜂的變更。(2)變更后貨物運(yùn)到期限大于容許運(yùn)輸期限的變更。(3)變更一批貨物中的一部分。(4)第二次變更到站。03貨物運(yùn)輸合同變更與解除3.貨物運(yùn)輸合同的變更限制（1）運(yùn)輸阻礙運(yùn)輸阻礙因不可抗力導(dǎo)致行車中斷的現(xiàn)象，稱為運(yùn)輸阻礙。不可抗力是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。（2）運(yùn)輸阻礙的處理繞路運(yùn)輸；卸下恢復(fù)后繼運(yùn)；性質(zhì)特殊，聯(lián)系托運(yùn)人或收貨人處理。04運(yùn)輸阻礙的處理謝謝觀看THANKYOUFORWATCHING任務(wù)四組織整車貨物到達(dá)作業(yè)01重車到達(dá)與交接重車到達(dá)核對現(xiàn)車貨運(yùn)檢查交接（重車）貨運(yùn)檢查員車號員車站接收列車確報(bào)，與機(jī)車乘務(wù)員辦理列車編組順序表交接簽認(rèn)，依據(jù)確報(bào)或列車編組順序表按規(guī)定核對現(xiàn)車。遇列車編組順序表中車輛信息與電子票據(jù)信息內(nèi)容不一致時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場確認(rèn)現(xiàn)車車號，以現(xiàn)車車號的電子票據(jù)信息為準(zhǔn)；發(fā)現(xiàn)空車有票、重車無票，或票、貨信息不符時(shí)按票車不符等流程處理。電子票據(jù)實(shí)施后，不再進(jìn)行票據(jù)交接，國際運(yùn)輸除外，如中歐班列技術(shù)進(jìn)步，該崗取消卸車是到站工作組織的關(guān)鍵，是整個(gè)運(yùn)輸過程的重要環(huán)節(jié)之一。正確及時(shí)的組織卸車作業(yè)，能夠縮短貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高貨車使用率，保證排空任務(wù)和裝車的空車來源。卸車作業(yè)原則：一卸二排三裝卸車組織：

承運(yùn)人卸車或收貨人卸車。02卸車作業(yè)1、卸車前檢查為使卸車作業(yè)順利進(jìn)行，防止誤卸并確認(rèn)貨物在運(yùn)輸過程中的完整狀態(tài)，便于責(zé)任的劃分，卸車貨運(yùn)員應(yīng)在卸車前做好以下檢查工作:(1)檢查貨位檢查貨位能否容納待卸的貨物;貨位的清潔狀態(tài);相鄰貨位上的貨物與卸下貨物性質(zhì)上有無抵觸。(2)檢查運(yùn)輸票據(jù)檢查電子運(yùn)單上填寫的到站與貨物實(shí)際到站是否一致，了解待卸貨物的情況。(3)檢查現(xiàn)車檢查車輛狀態(tài)是否良好、貨物裝載狀態(tài)有無異狀、施封是否良好、現(xiàn)車與電子運(yùn)單信息是否相符。02卸車作業(yè)（1）貨運(yùn)場站卸車，車站接收到達(dá)重車票據(jù)信息后，在貨運(yùn)站系統(tǒng)編制卸車計(jì)劃，接車對位組織卸車，卸車完畢后票據(jù)狀態(tài)變?yōu)椤耙研盾嚒薄Ｐ盾嚂r(shí)發(fā)現(xiàn)貨物損失或貨物與運(yùn)單信息不一致，按規(guī)定在貨運(yùn)站系統(tǒng)編制貨物損失報(bào)告。（2）專用線卸車，車站接收到達(dá)重車票據(jù)信息后，在貨運(yùn)站系統(tǒng)制定卸車計(jì)劃，確定專用線股道，進(jìn)行路企進(jìn)線交接，企業(yè)組織卸車，車站在貨運(yùn)站系統(tǒng)錄入卸車信息和貨車調(diào)到、卸車開始、結(jié)束、調(diào)回時(shí)間，辦理貨車出線交接。2、監(jiān)卸工作及卸車卸車作業(yè)開始前，監(jiān)裝卸貨運(yùn)員應(yīng)向卸車工組詳細(xì)傳達(dá)卸車要求和注意事項(xiàng)。卸車時(shí)監(jiān)裝卸貨運(yùn)員應(yīng)對施封的貨車親自拆封，并會(huì)同卸車貨運(yùn)員一起開啟車門或取下苫蓋篷布要逐批核對貨物、清點(diǎn)件數(shù)，合理使用貨位，按貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碼放。02卸車作業(yè)3、卸車后檢查(1)檢查運(yùn)輸票據(jù)檢查貨運(yùn)站系統(tǒng)指定的貨位與實(shí)際堆放貨位是否一致。(2)檢查貨物檢查貨物件數(shù)與電子運(yùn)單中記載的件數(shù)是否一致，貨物堆碼是否符合要求，卸后貨物安全距離是否符合規(guī)定。(3)檢查卸后空車檢查車內(nèi)貨物是否卸凈，車內(nèi)是否清掃干凈;車門、窗、端側(cè)板是否關(guān)閉嚴(yán)密;貨車表示牌是否已被撤除。02卸車作業(yè)此外還檢查卸車后貨物安全距離，清理線路，將篷布按規(guī)定折疊整齊，送到指定地點(diǎn)存放，對托運(yùn)人自備的貨車裝備物品和加固材料應(yīng)妥善保管。貨車卸空后，負(fù)責(zé)卸車的單位應(yīng)將貨車清掃干凈，關(guān)閉好車門、窗、端側(cè)板、蓋、閥下列貨物除清掃干凈外，鐵路部門還要負(fù)責(zé)洗刷、除污，并向收貨人核收費(fèi)用。(1)裝運(yùn)過活動(dòng)物、鮮魚的車輛，以及受易腐貨物污染的冷藏車。(2)《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定必須洗刷除污的貨車。如裝過劇毒品的貨車、受到危險(xiǎn)貨物污染的貨車、有刺激性異臭味的貨車。(3)裝過污穢品的貨車也必須進(jìn)行洗刷除污。若收貨人有洗刷消毒設(shè)備，也可由收貨人自行洗刷、消毒。收貨人組織卸車的貨車，未進(jìn)行清掃或清掃不干凈時(shí)，車站部門應(yīng)通知收貨人補(bǔ)掃。如收貨人未補(bǔ)掃或未清掃干凈，車站應(yīng)組織人員代為補(bǔ)掃，并向收貨人核收貨車清掃費(fèi)和延期使用費(fèi)。4、貨車的清掃、洗刷和除污02卸車作業(yè)03貨物到達(dá)通知暫存《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》中規(guī)定：由承運(yùn)人在車站內(nèi)組織卸車的貨物，應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知或送貨通知的次日起算，2日內(nèi)將貨物搬出或接收貨物，不收倉儲費(fèi)。超過此期限，對超出期間核收貨物倉儲費(fèi)。時(shí)間：及時(shí)發(fā)出，站內(nèi)卸車的，到站應(yīng)與不遲于卸車完了的次日內(nèi)發(fā)出；收貨人拒領(lǐng)的處理：應(yīng)出具書面說明形式：電話短信或郵件等；情境一：蘇大化工有限公司在95306電商平臺提出運(yùn)輸需求，托運(yùn)純堿一批，編織袋包裝，50kg/袋，1200袋，重61t，車號：P62NK3323678，發(fā)站金堂站，到站蚌埠站,1480里程km。2020年9月1日承運(yùn)，9月6日到達(dá)到站，9月7日卸車完畢，并發(fā)送領(lǐng)貨通知。9月11日收貨人領(lǐng)取貨物。是否應(yīng)收取倉儲費(fèi)？（倉儲費(fèi)每噸每天10元）03貨物到達(dá)通知暫存任務(wù)實(shí)作04交付工作收貨人憑紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨的：收貨人為個(gè)人時(shí)，還需提供收貨人身份證；收貨人為單位時(shí)，還需提供委托書和經(jīng)辦人身份證。委托他人領(lǐng)取貨物時(shí)，應(yīng)同時(shí)核實(shí)領(lǐng)貨憑證、收貨人身份證復(fù)印件、被委托人身份證原件和委托書。紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證未到或丟失時(shí)，可憑有經(jīng)濟(jì)擔(dān)保能力的企業(yè)出具的擔(dān)保書辦理內(nèi)交付手續(xù)。收貨人憑領(lǐng)貨密碼領(lǐng)貨的，車站在貨票系統(tǒng)中驗(yàn)證領(lǐng)貨驗(yàn)證碼，核實(shí)收貨人身份信息，采集經(jīng)辦人身份證及頭像影像資料，辦理內(nèi)交付手續(xù)。委托他人領(lǐng)取貨物時(shí)，查驗(yàn)收貨人在電商系統(tǒng)錄入的被委托人姓名、身份證號碼、手機(jī)號碼等委托信息及領(lǐng)貨密碼辦理內(nèi)交付手續(xù)。專用線可憑企業(yè)出具的委托領(lǐng)貨手續(xù)，辦理交付。車站在貨票系統(tǒng)中補(bǔ)充確認(rèn)到達(dá)及卸車相關(guān)信息，核收相關(guān)費(fèi)用后，打印運(yùn)單到站存查聯(lián)、收貨人存查聯(lián)加蓋車站日期戳。運(yùn)單收貨人存查聯(lián)交收貨人，運(yùn)單到站存查聯(lián)由收貨人簽章后留存。運(yùn)單狀態(tài)變?yōu)椤耙褍?nèi)交付”。交付工作包括內(nèi)交付和外交付兩部分。內(nèi)交付即票據(jù)交付，外交付即貨物交付。95306升級后，可在線辦理電子領(lǐng)貨，不再需要托運(yùn)人將紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證寄交收貨人。內(nèi)交付情境一：蘇大化工有限公司在95306電商平臺提出運(yùn)輸需求，托運(yùn)純堿一批，編織袋包裝，50kg/袋，1200袋，重61t，車號：P62NK3323678，發(fā)站金堂站，到站蚌埠站,1480里程km。2020年9月1日承運(yùn)，9月6日到達(dá)到站，9月7日卸車完畢，并發(fā)送催領(lǐng)通知。9月11日收貨人領(lǐng)取貨物。以下三種情形，分別如何辦理內(nèi)交付？1.收貨人為王小五；2.收貨人為旭日化工有限公司，劉小毛來辦理。3.收貨人為王小五，委托李小四領(lǐng)取貨物。任務(wù)實(shí)作04交付工作

外交付領(lǐng)貨人憑本人身份證原件到車站領(lǐng)取貨物，確認(rèn)內(nèi)交付已完成后，承運(yùn)人將貨物點(diǎn)交給領(lǐng)貨人，辦理貨物交付。交付工作完畢，鐵路貨物運(yùn)輸合同終止。04貨物搬出與送達(dá)

貨物搬出交付完成后，貨運(yùn)場站門衛(wèi)憑客戶的運(yùn)輸信息對貨物進(jìn)行確認(rèn)后放行。對于門到門、站到門貨物，按客戶要求的送貨地點(diǎn)和其他要求進(jìn)行送達(dá)。門衛(wèi)核對客戶在發(fā)站提出的站到門需求，貨物到站后，接取送達(dá)系統(tǒng)接收貨票系統(tǒng)、電商系統(tǒng)或零散快運(yùn)平臺推送的物流需求信息，鐵路局集團(tuán)公司組織物流企業(yè)與到站辦理貨物交接，組織配送。04貨物搬出與送達(dá)

貨物送達(dá)謝謝觀看THANKYOUFORWATCHING鐵路普通貨物運(yùn)輸

項(xiàng)目三組織集裝箱貨物運(yùn)輸任務(wù)一

選用集裝箱01集裝箱定義集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，必須滿足以下要求：1.具有足夠的強(qiáng)度，在有效使用期內(nèi)可反復(fù)使用。2.適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，途中無需倒裝。3.設(shè)有供快速裝卸的裝置，便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式。4.便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空。5.內(nèi)部容積不小于1m3。集裝箱不包括車輛和一般包裝。02

集裝箱的分類1.按箱主分類鐵路集裝箱自備集裝箱02

集裝箱的分類20英尺箱、40英尺箱、45英尺箱；經(jīng)國鐵集團(tuán)批準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)钠渌L度的集裝箱。國際集裝箱運(yùn)輸以TEU作為統(tǒng)計(jì)單位。1個(gè)TEU表示一個(gè)20英尺的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。1個(gè)40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱折合為2個(gè)TEU。2.按長度分類02

集裝箱的分類

普通貨物箱包括通用箱和專用箱。通用箱

通用箱又稱干貨集裝箱、雜貨集裝箱，是指全封閉式，具有剛性的箱頂、側(cè)壁、端壁和箱底，至少在一面端壁上有箱門的集裝箱。

通用箱適合裝運(yùn)大多數(shù)普通貨物，如文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、五金交電、電子儀器儀表、機(jī)器零件及化工制品等。該類集裝箱占全部集裝箱總數(shù)的70%~80%。3.按所裝貨物種類和箱體結(jié)構(gòu)分類（1）普通貨物箱02

集裝箱的分類（1）普通貨物箱普通貨物箱包括通用箱和專用箱。專用箱

專用箱是指不通過端門裝卸貨物或?yàn)橥L(fēng)等特殊用途而設(shè)有獨(dú)特結(jié)構(gòu)的普通貨物集裝箱，包括通風(fēng)集裝箱、敞頂集裝箱、臺架式集裝箱和平臺式集裝箱等。3.按所裝貨物種類和箱體結(jié)構(gòu)分類敞頂集裝箱02集裝箱的分類（2）特種貨物箱特種貨物箱是指專門用于運(yùn)輸某種狀態(tài)或特殊性質(zhì)的貨物的集裝箱。包括保溫箱、罐式箱、干散貨箱和按貨物種類命名的集裝箱等。罐式箱冷藏箱3.按所裝貨物種類和箱體結(jié)構(gòu)分類4.按是否符合標(biāo)準(zhǔn)分類

按是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱又可分為標(biāo)準(zhǔn)箱和非標(biāo)箱03集裝箱標(biāo)記1.箱主代號

箱主代號是指集裝箱所屬公司代號。

集裝箱的箱主代號由4個(gè)大寫拉丁字母表示。為了區(qū)別其他設(shè)備，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個(gè)字母用“U”，表示是集裝箱。

例如，我國鐵路通用集裝箱的箱主代號是“TBJU”，“TB”代表中國鐵路國家鐵路集團(tuán)公司的集裝箱企業(yè)，“J”代表集裝箱，“U”代表國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的集裝箱識別標(biāo)記和代碼。為了在物流運(yùn)輸和使用中更好地進(jìn)行識別、管理，便于單據(jù)編制和信息傳輸，需在集裝箱的箱體上涂刷各種標(biāo)記。為了通免箱主代號的重號現(xiàn)象，所有箱主在使用箱主代號前應(yīng)向主管部門登記注冊，國內(nèi)鐵路使用的集裝箱，由箱主向所在鐵路局申報(bào)；國際集裝箱，由箱主向國際集裝箱局登記注冊。03集裝箱標(biāo)記2.箱號

又稱為順序號，由6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。如果有效數(shù)字不足6位時(shí)，則在有效數(shù)字前用0”補(bǔ)足6位，如“207914”。

國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱號，通常“1”和“9”開頭的集裝箱是特種箱，如冷藏集裝箱、45英尺超高干貨集裝箱、罐式集裝箱、汽車集裝箱、散貨集裝箱。數(shù)字“4”“7”“8”開頭的是40英尺箱，數(shù)字“2”“3”開頭的是20英尺箱。03集裝箱標(biāo)記3.核對數(shù)字

核對數(shù)字是按規(guī)定方法計(jì)算出來的一位阿拉伯?dāng)?shù)字，專門用于計(jì)算機(jī)核對箱主代號和箱號記錄的準(zhǔn)確性，避免箱號錯(cuò)誤。標(biāo)記于箱號后，為了與箱號區(qū)分開，須用方框圈出。國內(nèi)鐵路使用的集裝箱的核對數(shù)字按GB1836一1997規(guī)定計(jì)算。例如，20英尺通用集裝箱TBJU207914的核對數(shù)字為4。03集裝箱標(biāo)記4.國家代號、尺寸和類型代號

集裝箱箱體上涂打的國家代號表示國家或地區(qū)，按規(guī)定用兩個(gè)拉丁字母表示。例如，CN表示中國，US表示美國，HK表示香港地區(qū)。我國鐵路集裝箱不使用國家及地區(qū)代號。

尺寸和類型代號用來表示集裝箱的尺寸和類型。圖中尺寸和類型代號“22G1”指箱長為20ft（6068mm）、箱寬為8ft（2438mm）和箱高為8ft6in（2591mm），上方有透氣罩的通用集裝箱。

03集裝箱標(biāo)記5.集裝箱的額定重量、自重、載重、容積

集裝箱額定重量（MAX

GROSS)即集裝箱總重，是集裝箱的空箱質(zhì)量（空箱重量）和箱內(nèi)裝載貨物的最大容許重量之和。

集裝箱的自重(TARE)是指集裝箱的空箱質(zhì)量（空箱重量），包括各種集裝箱在正常工作狀態(tài)時(shí)應(yīng)備用的附件和各種設(shè)備的重量。

集裝箱的載重(NET)是指集裝箱的最大允許載貨量。集裝箱的容積是指集裝箱內(nèi)部尺寸的長×寬×高。

集裝箱的額定重量、自重、載重、容積應(yīng)標(biāo)于箱門上。集裝箱的額定重量、自重、載重均以公斤（KG）和磅（LB）同時(shí)標(biāo)記。

集裝箱的容積以立方米（CU.M.)和立方英尺(CU.FT.)同時(shí)標(biāo)記。03集裝箱標(biāo)記6.集裝箱通行標(biāo)記

為保證集裝箱能在全國各地、國境和國外順利使用通行，必須設(shè)立各種通行證明并標(biāo)識在集裝箱上，這就是集裝箱的通行標(biāo)記。集裝箱通行標(biāo)記主要有國際集裝箱安全公約(CSC)安全合格牌照、批準(zhǔn)牌照(TR)、檢驗(yàn)合格徽記、國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記等。（1）國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記

（2）銘牌上的通行標(biāo)記03集裝箱標(biāo)記7.其他標(biāo)記除上述標(biāo)記外，還應(yīng)在集裝箱上選擇性地標(biāo)出以下標(biāo)記。（1）超高標(biāo)記凡高度超過2.6m(8ft6in)的集裝箱，均需標(biāo)出超高標(biāo)記。（2）登箱頂觸電警告標(biāo)記。超高標(biāo)記登箱頂觸電警告標(biāo)記04鐵路集裝箱

鐵路集裝箱符合國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱系列箱型。

國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是指國際標(biāo)準(zhǔn)化組織104技術(shù)委員會(huì)制訂的集裝箱。ISO668：1995（包括其修正案ISO668：1995/Amd1：2005和ISO668：1995/Amd2：2005）《系列1集裝箱分類、尺寸和額定質(zhì)量》中規(guī)完國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有1EEE、1EE；1AAA、1AA、1A、1AX；1BBB、1BB、1B、1BX；1CC、1C、1CX；1D、1DX等15種規(guī)格。

國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱系列箱型04鐵路集裝箱鐵路集裝箱箱型技術(shù)參數(shù)（摘錄）謝謝觀看THANKYOUFORWATCHING鐵路普通貨物運(yùn)輸

項(xiàng)目三組織集裝箱貨物運(yùn)輸任務(wù)二

認(rèn)識鐵路集裝箱運(yùn)輸01集裝箱運(yùn)輸條件1.集裝箱在集裝箱辦理站間辦理運(yùn)輸

集裝箱辦理站（包括專用鐵路、鐵路專用線）由鐵路局集團(tuán)公司確認(rèn)滿足規(guī)定條件后，報(bào)國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部公布，公布內(nèi)容包括：車站名稱、鐵路專用線或?qū)Ｓ描F路名稱、起重能力、辦理箱型、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理情況。

在公布的集裝箱辦理站中，有的辦理全部箱型的集裝箱業(yè)務(wù)，而有的僅辦理部分箱型的業(yè)務(wù)，集裝箱只能在辦理該箱型的集裝箱辦理站間運(yùn)輸。

集裝箱應(yīng)采用門到門運(yùn)輸。

成都局集團(tuán)公司城廂站01集裝箱運(yùn)輸條件2.集裝箱應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱，集裝箱箱主應(yīng)保證集裝箱質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由具有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行制造、維修、鑒定、認(rèn)可，并按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)，保證質(zhì)量滿足鐵路運(yùn)輸安全要求。集裝箱從出廠到第一次檢驗(yàn)的間隔期不得超過5年，以后的檢驗(yàn)期不得超過2.5年。

集裝箱應(yīng)按規(guī)定涂打標(biāo)記和標(biāo)志，具有集裝箱檢驗(yàn)單位徽記、國際集裝箱安全公約（CSC）安全合格牌照、國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記，標(biāo)有定期檢驗(yàn)日期或連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃標(biāo)記，確保集裝箱的質(zhì)量滿足鐵路運(yùn)輸安全要求。

非標(biāo)鐵路集裝箱由國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部公布運(yùn)輸條件后，方可上路運(yùn)輸：非標(biāo)準(zhǔn)自備箱辦理海鐵聯(lián)運(yùn)、國際聯(lián)運(yùn)（發(fā)站或到站為港口站、國境站）以及管內(nèi)運(yùn)輸?shù)?，由發(fā)送鐵路局集團(tuán)公司確定運(yùn)輸條件，確保滿足運(yùn)輸安全要求后方可上路運(yùn)輸：其他集裝箱由發(fā)送鐵路局集團(tuán)公司提出運(yùn)輸條件，報(bào)國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部公布后方可上路運(yùn)輸。

不符合國際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口的，應(yīng)確保滿足相關(guān)國家鐵路運(yùn)輸安全要求后，方可上路運(yùn)輸。01集裝箱運(yùn)輸條件3.必須是適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

對適箱貨物應(yīng)采用集裝箱運(yùn)輸。

集裝箱所裝貨物應(yīng)符合所用箱型適箱貨物要求，不得腐蝕、損壞箱體；鐵路通用集裝箱不得裝運(yùn)煤、焦炭等易污染箱體的貨物。

下列貨物不得混裝于同一集裝箱內(nèi)：

（1）易腐貨物與非易腐貨物；

（2）危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物；

（3）性質(zhì)相互抵觸的貨物；

（4）運(yùn)輸條件不同的貨物。

易腐貨物一般使用冷藏集裝箱運(yùn)輸。在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛、變質(zhì)、凍損的易腐貨物，經(jīng)托運(yùn)人和承運(yùn)人協(xié)商一致并簽訂書面協(xié)議后，在保證不影響貨物質(zhì)量的前提下，可使用通用集裝箱裝運(yùn)。

鐵路危險(xiǎn)貨物使用鐵路通用箱、自備危貨箱和罐式集裝箱裝運(yùn)。貨物品名須符合《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》（簡稱《危規(guī)》）規(guī)定。01集裝箱運(yùn)輸條件4.必須符合集裝箱按一批辦理的條件

按一批托運(yùn)的集裝箱，每批必須是標(biāo)記總重相同的同一類型集裝箱。鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。5.集裝箱重量符合規(guī)定

鐵路集裝箱運(yùn)輸，單箱總重不得超過其標(biāo)記總重；且不得超過發(fā)站和到站的集裝箱起重能力，在車上直接裝卸貨物的特種貨物箱、專用箱除外。6.其他

集裝箱軍事運(yùn)輸按有關(guān)規(guī)定辦理。

集裝箱運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)執(zhí)行《危規(guī)》等鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)定。

集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)，應(yīng)符合《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》等國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)定。02集裝箱辦理站

集裝箱辦理站是指辦理集裝箱鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車站，包括國家鐵路車站，與國家鐵路辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y鐵路、地方鐵路車站，以及與國家鐵路接軌的鐵路專用線、專用鐵路車站。我國鐵路集裝箱的辦理站名和辦理集裝箱的專用鐵路、專用線名稱由國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部公布，客戶可以在中國鐵路95306網(wǎng)站查詢。02集裝箱辦理站

1.

集裝箱辦理站應(yīng)具備的條件

有與其運(yùn)量相適應(yīng)的，適合集裝箱堆存、裝卸的場地。

裝御線數(shù)量和長度滿足生產(chǎn)需要。具備集裝箱稱重計(jì)量及安全檢測條件。配備集裝箱專用裝卸機(jī)械，起重能力滿足所裝卸集裝箱總重量的要求。20英尺、40英尺集裝箱起重量不小于35噸，具備20英尺35噸集裝箱辦理?xiàng)l件。裝卸機(jī)械宜具備稱重、超偏載檢測功能。僅辦理罐式箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，可不配備集裝箱裝卸機(jī)械，但應(yīng)有充裝、抽卸設(shè)施設(shè)備。僅辦理干散貨箱、敞頂箱發(fā)送業(yè)務(wù)的，可不配備集裝箱裝卸機(jī)械，但應(yīng)有貨物裝載設(shè)施設(shè)備。

具備良好的硬件、軟件和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能夠應(yīng)用集裝箱運(yùn)輸相關(guān)信息系統(tǒng)。辦理特種貨物箱和專用箱時(shí)，應(yīng)配備相應(yīng)的生產(chǎn)和安全設(shè)施設(shè)備（如：站臺、裝卸、接充電設(shè)施設(shè)備等）。02集裝箱辦理站2.

集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦與停辦

國鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)國家鐵路集裝箱運(yùn)輸組織和統(tǒng)一管理。鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)管內(nèi)集裝箱運(yùn)輸組織和經(jīng)營管理。鐵路箱產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)鐵路箱維修、報(bào)廢等資產(chǎn)管理工作。

車站（包括鐵路專用線、專用鐵路）開辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，車站（產(chǎn)權(quán)單位）根據(jù)貨源、辦理?xiàng)l件等提出申請，由鐵路局集團(tuán)公司確認(rèn)滿足規(guī)定條件后，將以下內(nèi)容報(bào)國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部公布：車站名稱、鐵路專用線或?qū)Ｓ描F路名稱、起重能力、辦理箱型、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理情況。

車站（包括鐵路專用線、專用鐵路）停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，由鐵路局集團(tuán)公司將以下內(nèi)容報(bào)國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部公布：車站名稱、鐵路專用線或?qū)Ｓ描F路名稱、停辦箱型、停辦原因、臨時(shí)停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，還需報(bào)停辦日期范圍。

車站停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)清查站存鐵路箱，及時(shí)組織回送。

02集裝箱辦理站3.集裝箱作業(yè)場的配置（1）集裝箱作業(yè)場的構(gòu)成

集裝箱作業(yè)場應(yīng)設(shè)裝卸場，根據(jù)需要可設(shè)掏裝箱場。

裝卸場應(yīng)設(shè)主箱場、輔助箱場、場內(nèi)道路、門區(qū)、停車場及輔助生產(chǎn)設(shè)施等。裝卸場應(yīng)與其他場區(qū)隔開獨(dú)立設(shè)置，并設(shè)置必要的封閉設(shè)施。

掏裝箱場應(yīng)設(shè)拆裝箱場場地、拆裝箱庫、道路、大門等。拆裝箱場應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，并應(yīng)有與裝卸場銜接的通道、大門及信息管理系統(tǒng)。

02集裝箱辦理站3.集裝箱作業(yè)場的配置（2）集裝箱作業(yè)場的配置

集裝箱作業(yè)場主要設(shè)施應(yīng)包括裝卸線、集裝箱龍門起重機(jī)走行線、到達(dá)重箱區(qū)、待發(fā)重箱區(qū)、空箱區(qū)、裝箱區(qū)、備用箱區(qū)、待修（定修和臨修）箱區(qū)，還包括軌行式集裝箱龍門起重機(jī)、裝卸搬運(yùn)輔助機(jī)域、維修組、汽車停車場、生產(chǎn)和辦公房屋等。主要進(jìn)行以下設(shè)計(jì)：裝卸線的配置、箱區(qū)的布置、箱位的布置、箱位布置的有關(guān)間距。集裝箱場布置03

集裝箱裝卸、搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備1.堆場作業(yè)機(jī)械設(shè)備（1）門式起重機(jī)（2）旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)（3）集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)（4）集裝箱叉車（5）集裝箱跨運(yùn)車（6）集裝箱堆垛機(jī)2.掏裝箱機(jī)械設(shè)備一般采用低門架叉車。埋軌式門式起重機(jī)

輪胎式門式起重機(jī)

03

集裝箱裝卸、搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備1.堆場作業(yè)機(jī)械設(shè)備（1）門式起重機(jī)（2）旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)（3）集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)（4）集裝箱叉車（5）集裝箱跨運(yùn)車（6）集裝箱堆垛機(jī)2.掏裝箱機(jī)械設(shè)備一般采用低門架叉車。旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)

輪胎起重機(jī)

汽車起重機(jī)

履帶起重機(jī)

03

集裝箱裝卸、搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備1.堆場作業(yè)機(jī)械設(shè)備（1）門式起重機(jī)（2）旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)（3）集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)（4）集裝箱叉車（5）集裝箱跨運(yùn)車（6）集裝箱堆垛機(jī)2.掏裝箱機(jī)械