JT∕T 1461-2023 客車鋰離子動力蓄電池箱火災(zāi)防控裝置配置要求

標準分享吧中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準JT/T1461—20232023-01-19發(fā)布2023-07-19實施中華人民共和國交通運輸部發(fā)布標準分享吧JT/T1461—2023前言 Ⅱ 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14基本要求 25技術(shù)要求 26配置和安裝 7附錄A(規(guī)范性)報警性能試驗 8附錄B(資料性)火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置典型應(yīng)用 附錄C(資料性)火災(zāi)抑制裝置典型應(yīng)用 ⅠJT/T1461—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會客車分技術(shù)委員會(SAC/TC114/SC22)提出并歸口。本文件起草單位:中汽客汽車零部件(廈門)有限公司、煙臺創(chuàng)為新能源科技股份有限公司、中國公路學(xué)會客車分會、應(yīng)急管理部天津消防研究所、應(yīng)急管理部沈陽消防研究所、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、宇通客車股份有限公司、上汽大通汽車有限公司、北京世紀聯(lián)保消防新技術(shù)股份有限公司、湖北及安盾消防科技有限公司、招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄陽)、上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、北京生泰消防裝備有限公司、安徽中科中渙防務(wù)裝備技術(shù)有限公司、中車時代電動汽車股份有限公司、四川華川工業(yè)有限公司、安徽芯核防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司、哲弗智能系統(tǒng)(上海)有限公司、浙江華神消防科技有限公司、江蘇中遠消防設(shè)備有限公司、上海聯(lián)界汽車科技有限公司、中通客車股份有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、上海申龍客車有限公司、西安盛賽爾電子有限公司、深圳澤保智能科技有限公司。ⅡJT/T1461—2023客車鋰離子動力蓄電池箱火災(zāi)防控裝置配置要求本標準規(guī)定了客車鋰離子動力蓄電池箱火災(zāi)防控裝置的基本要求、技術(shù)要求以及配置和安裝要求。本標準適用于以磷酸鐵鋰鋰離子電池作為可充電儲能裝置的M2和M3類客車,采用錳酸鋰、鈦酸鋰、磷酸錳鐵鋰等鋰離子電池作為可充電儲能裝置的其他新能源客車參照使用。本標準不適用于以三元體系鋰離子電池作為可充電儲能裝置的客車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T2408—2008塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法GB/T4208—2017外殼防護等級(IP代碼)GB7258機動車運行安全技術(shù)條件GB15322.1—2019可燃氣體探測器第1部分:工業(yè)及商業(yè)用途點型可燃氣體探測器車輛、船和內(nèi)燃機無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限值和測量方法電動汽車術(shù)語道路車輛電氣/電子部件對靜電放電抗擾性的試驗方法GB/T21437.2—2021道路車輛電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法第2部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性GB/T21437.3—2021道路車輛電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法第3部分:對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性GB/T28046.1—2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第1部分:一般規(guī)定GB/T28046.2—2019道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分:電氣負荷GB/T28046.4—2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第4部分:氣候負荷獨立式感溫火災(zāi)探測報警器客車滅火裝備配置要求道路車輛電磁兼容性要求和試驗方法電動汽車用動力蓄電池安全要求3術(shù)語和定義1JT/T1461—20233.1固定安裝在客車上,對鋰離子動力蓄電池箱內(nèi)電池漏液、熱失控異常及火災(zāi)進行探測、報警和抑制,并能維持一定抑制時間的裝置。3.2固定安裝在客車上,用于鋰離子動力蓄電池箱內(nèi)熱失控及火災(zāi)早期監(jiān)測報警的裝置。3.3固定安裝在客車上,向鋰離子動力蓄電池箱內(nèi)噴灑抑制介質(zhì),對電池箱內(nèi)火災(zāi)進行撲救,同時顯著降低鋰離子動力蓄電池箱內(nèi)電池溫度,并維持一定抑制時間的裝置。3.4采用一套火災(zāi)防控裝置對多個鋰離子動力蓄電池箱火災(zāi)進行防控的配置方式。3.5采用一套火災(zāi)防控裝置對一個鋰離子動力蓄電池箱火災(zāi)進行防控的配置方式。4基本要求4.1采用鋰離子動力蓄電池作為可充電儲能裝置的M2和M3類客車(以下簡稱“車輛”)應(yīng)配置鋰離子動力蓄電池箱火災(zāi)防控裝置(以下簡稱“火災(zāi)防控裝置”)。4.2車輛上配置的火災(zāi)防控裝置應(yīng)由火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置和全淹沒滅火方式的降溫型火災(zāi)抑制裝置4.3火災(zāi)防控裝置應(yīng)為符合國家消防產(chǎn)品市場準入制度要求的產(chǎn)品。4.4火災(zāi)防控裝置在正常使用條件下啟動時,不應(yīng)對駕乘人員產(chǎn)生潛在的安全隱患。4.5火災(zāi)防控裝置的火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置和火災(zāi)抑制裝置宜為同一制造商的產(chǎn)品。4.6火災(zāi)防控裝置的維護周期不應(yīng)低于電池箱的維護周期。4.7車輛的產(chǎn)品使用說明書中應(yīng)注明火災(zāi)防控裝置的使用方法和檢查方法?；馂?zāi)防控裝置制造商提供的產(chǎn)品使用說明書中應(yīng)注明火災(zāi)防控裝置的檢查方法和更換周期。5技術(shù)要求火災(zāi)防控裝置的儲存溫度范圍為-40℃~+85℃,或由整車廠和制造商按照GB/T28046.4—2JT/T1461—2023火災(zāi)防控裝置的工作電壓范圍應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1工作電壓范圍單位為伏特標稱電壓工作電壓最小工作電壓(USmin)最大工作電壓(USmax)95.3.1火災(zāi)防控裝置應(yīng)能在動力蓄電池發(fā)生電池漏液、熱失控異常及火災(zāi)等情形時發(fā)出報警信號。當探測裝置滿足制造商規(guī)定的啟動動作條件時,火災(zāi)抑制裝置應(yīng)在2s內(nèi)自動啟動并向電池箱內(nèi)噴放抑制介質(zhì),且報警后5min內(nèi)電池箱外部不應(yīng)起火爆炸。5.3.2火災(zāi)防控裝置應(yīng)具備手動和自動啟動功能,在接收到火災(zāi)報警信號后,手動啟動功能應(yīng)立即有效。5.3.3除車輛維護外,車輛運行、充電狀態(tài)下及停車斷電72h內(nèi),火災(zāi)防控裝置應(yīng)能正常工作。5.3.4火災(zāi)防控裝置發(fā)生故障、預(yù)警或啟動時,應(yīng)能向駕駛區(qū)域發(fā)出聲、光報警信號,且故障信號、預(yù)警信號和啟動信號應(yīng)有明顯區(qū)別。5.3.5火災(zāi)防控裝置應(yīng)具備數(shù)據(jù)存儲功能,能存儲不少于24h的報文。報警信息、故障信息等均應(yīng)有記錄,且時間記錄應(yīng)精確到秒。報文記錄應(yīng)具有斷電保持功能,每個報警記錄至少應(yīng)包含報警時間、報警設(shè)備編號、傳感器采集的數(shù)據(jù)值。5.3.6火災(zāi)防控裝置應(yīng)能與整車通過總線(CAN)方式進行通信。5.3.7火災(zāi)防控裝置應(yīng)能對每個電池箱進行監(jiān)測及報警,且能對車輛上每個電池箱進行火災(zāi)防控。5.3.8火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置應(yīng)具有一氧化碳、煙霧及溫度報警功能。5.3.9火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置應(yīng)具有自診斷功能,當裝置處于異常運行狀態(tài)時應(yīng)發(fā)出與報警信號有明顯區(qū)別的故障信號。5.3.10火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置應(yīng)能區(qū)分火災(zāi)和故障所在的電池箱位置,并能輸出每個電池箱內(nèi)探測部件的工作狀態(tài)和預(yù)警信息。5.3.11火災(zāi)抑制裝置的抑制介質(zhì)噴放不應(yīng)引起電池箱起火或爆炸等危害,抑制介質(zhì)不應(yīng)對電池箱內(nèi)電池及配件產(chǎn)生腐蝕且絕緣性能應(yīng)滿足電池箱的要求。抑制介質(zhì)噴放后,電池箱內(nèi)應(yīng)易清理、易復(fù)原。5.4.1火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置報警信號聲壓等級按照A.3的方法試驗,報警信號聲壓等級應(yīng)不小于75dB(A)。5.4.2火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置報警性能5.4.2.1按照A.4中a)的方法進行一氧化碳探測報警試驗,火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置應(yīng)在規(guī)定的報警動-6-6(體積分數(shù))范圍內(nèi)發(fā)出報警信號。按照A.4中b)的方法進行感煙報警重復(fù)性試驗,試驗結(jié)果應(yīng)滿足GB20517—2006中5.103JT/T1461—2023的要求。按照A.4中c)的方法進行感煙報警方位試驗,試驗結(jié)果應(yīng)滿足GB20517—2006中5.11的要求。按照A.4中d)的方法進行感煙報警一致性試驗,試驗結(jié)果應(yīng)滿足GB20517—2006中5.12的要求。按照A.4中e)的方法進行感煙報警電壓波動性試驗,試驗結(jié)果應(yīng)滿足GB20517—2006中按照A.4中f)的方法進行感煙報警火災(zāi)靈敏度試驗,試驗結(jié)果應(yīng)滿足GB20517—2006中按照A.4中g(shù))的方法進行感溫試驗,火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置應(yīng)在69℃~85℃之間發(fā)出報警信號。按照A.4中h)的方法進行感溫試驗期間,火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置不應(yīng)發(fā)出報警或故障信號。按照A.4中i)的方法進行感溫試驗,火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置應(yīng)在80s~460s之間發(fā)出報警信號。5.4.2.10按照A.4中j)的方法進行感溫試驗,火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置應(yīng)在12s~120s之間發(fā)出報警信號。在表1所示供電電壓范圍內(nèi),按GB/T28046.2—2019中4.2的規(guī)定進行直流供電電壓試驗,火災(zāi)防控裝置工作的功能狀態(tài)應(yīng)達到GB/T28046.1—2011定義的A過電壓按GB/T28046.2—2019中4.3的規(guī)定進行過電壓試驗,火災(zāi)防控裝置的功能狀態(tài)應(yīng)達到GB/T疊加交流電壓按GB/T28046.2—2019中4.4的規(guī)定進行疊加交流電壓試驗(其中標稱電壓為12V的系統(tǒng)測試嚴酷等級2,24V系統(tǒng)測試嚴酷等級為3),火災(zāi)防控裝置的功能狀態(tài)應(yīng)達到GB/T28046.1—2011定義的A級。供電電壓緩升和緩降按GB/T28046.2—2019中4.5的規(guī)定進行供電電壓緩升和緩降試驗,在表1所示供電電壓范圍內(nèi),火災(zāi)防控裝置的功能狀態(tài)應(yīng)達到GB/T28046.1—2011定義的A級;在表1所示供電電壓范圍外,火災(zāi)防控裝置的功能狀態(tài)應(yīng)至少達到GB/T28046.1—2011定義的D級。供電電壓瞬態(tài)變化按GB/T28046.2—2019中4.6的規(guī)定進行供電電壓瞬態(tài)變化試驗,火災(zāi)防控裝置的功能狀態(tài)應(yīng)達反向電壓按GB/T28046.2—2019中4.7的規(guī)定進行反向電壓試驗,火災(zāi)防控裝置的功能狀態(tài)應(yīng)達到GB/T4JT/T1461—202328046.1—2011定義的C級。絕緣性能按GB/T28046.2—2019中4.12的規(guī)定進行絕緣電阻試驗,火災(zāi)防控裝置的絕緣阻值應(yīng)大于啟動特性按GB/T28046.2—2019中4.6.3的規(guī)定進行啟動特性試驗,試驗嚴酷等級為Ⅲ級,功能狀態(tài)應(yīng)達到GB/T28046.1—2011定義的C級。按GB/T28046.2—2019中4.6.4的規(guī)定進行拋負載試驗,采用下列參數(shù)進行試驗:a)12V系統(tǒng),按Us?=87V,Ri=2Ω,td=400ms,tr=10ms參數(shù)進行配置,進行1個脈沖試驗;b)24V系統(tǒng),按Us?=174V,Ri=4Ω,td=350ms,tr=10ms參數(shù)進行配置,進行1個脈沖試驗。5.4.4環(huán)境適應(yīng)性能低溫性能按GB/T28046.4—2011中的規(guī)定進行低溫運行試驗,火災(zāi)防控裝置的功能狀態(tài)應(yīng)達到GB/T28046.1—2011定義的A級。高溫性能按GB/T28046.4—2011中的規(guī)定進行高溫運行試驗,火災(zāi)防控裝置的功能狀態(tài)應(yīng)達到GB/T28046.1—2011定義的A級。溫度循環(huán)按GB/T28046.4—2011中5.3.1的規(guī)定進行規(guī)定變化率的溫度循環(huán)試驗,火災(zāi)防控裝置的功能狀態(tài)應(yīng)達到GB/T28046.1—2011定義的A級。耐鹽霧按GB/T28046.4—2011中5.5.2的規(guī)定進行耐鹽霧試驗,火災(zāi)防控裝置的耐鹽霧性能應(yīng)滿足注:對于完全放置在乘員艙的火災(zāi)抑制裝置的部件可不進行耐鹽霧試驗。對于安裝在電池箱體內(nèi)的火災(zāi)抑制裝置的部件,如果箱體防護等級達到IP67,可不進行耐鹽霧試驗。濕熱循環(huán)按GB38031—2020中8.2.5的規(guī)定進行濕熱循環(huán)試驗,火災(zāi)防控裝置功能狀態(tài)應(yīng)達到GB/T28046.1—2011定義的A級。5.4.5機械性能按GB38031—2020中8.2.1規(guī)定的方法進行試驗后,火災(zāi)防控裝置應(yīng)能正常工作,功能應(yīng)滿足5.3的要求,且不應(yīng)有零部件脫落。5JT/T1461—2023機械沖擊按GB38031—2020中8.2.2規(guī)定的方法進行試驗后,火災(zāi)防的要求,且不應(yīng)有零部件脫落。按照GB/T18655—2018中的方法進行試驗,火災(zāi)防控裝置的傳導(dǎo)騷擾限值應(yīng)符合GB/T18655—輻射發(fā)射按GB34660—2017中5.6的規(guī)定進行電磁輻射發(fā)射試驗,試驗嚴酷等級為Ⅲ級,火災(zāi)防控裝置的輻射抗擾按GB34660—2017中5.7的規(guī)定進行電磁輻射抗擾試驗,試驗嚴酷等級為Ⅲ級,火災(zāi)防控裝置的電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度按GB/T21437.2—2021的規(guī)定進行電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度試驗,試驗嚴酷等級為Ⅲ級,火災(zāi)防控信號線/控制線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度按GB/T21437.3—2021的規(guī)定進行信號線/控制線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度試驗,試驗嚴酷等級為Ⅲ級,火瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射按GB34660—2017中5.9的規(guī)定進行電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射試驗,試驗嚴酷等級為Ⅲ級,火災(zāi)防控靜電放電按GB/T19951—2019中測試及布置相關(guān)規(guī)定進行靜電放電試驗,火災(zāi)防控裝置功能狀態(tài)應(yīng)達到非金屬材料應(yīng)使用阻燃材料,應(yīng)滿足GB/T2408—2008的要求且符合下列規(guī)定:a)單個質(zhì)量大于等于50g的零部件材質(zhì)滿足水平燃燒HB級和垂直燃燒V-0級的要求;b)其他非金屬零部件材質(zhì)滿足水平燃燒HB75級和垂直燃燒V-2級的要求。線束火災(zāi)防控裝置的線束阻燃性能應(yīng)滿足GB7258的要求。6JT/T1461—20235.4.8外殼防護等級布置于距地面以上低于600mm位置的電池箱和高壓盒外部安裝的部件的外殼防護等級應(yīng)滿足6配置和安裝6.1根據(jù)不同客車的條件,火災(zāi)抑制裝置采用下列兩種配置方式之一:a)采用集中式配置方式時,每個火災(zāi)抑制裝置防控電池箱數(shù)量不宜超過10個,配備的抑制介質(zhì)用量應(yīng)至少同時滿足防控車輛上任意兩個電池箱的所需用量;超過10個電池箱,可不增加火災(zāi)防控裝置,但每增加5個電池箱(不足5個按5個計),所增加的抑制介質(zhì)用量應(yīng)滿足防控任意一個電池箱所需用量。b)采用分布式配置方式時,每個火災(zāi)抑制裝置抑制介質(zhì)用量不應(yīng)低于對應(yīng)防控電池箱火災(zāi)所需用量。鉸接客車應(yīng)按鉸接盤前后分區(qū)域布置火災(zāi)抑制裝置。6.2火災(zāi)防控裝置應(yīng)安裝牢靠,車輛運行和抑制介質(zhì)噴放過程中不應(yīng)出現(xiàn)部件松動、脫落等現(xiàn)象。6.3火災(zāi)防控裝置宜安裝在易于查驗、檢修并遠離熱源的位置,應(yīng)在易于觀察的區(qū)域設(shè)置永久性標識。標識內(nèi)容應(yīng)至少包括:產(chǎn)品型號規(guī)格、抑制介質(zhì)名稱、火災(zāi)防控裝置數(shù)量、使用環(huán)境溫度范圍、關(guān)鍵6.4火災(zāi)防控裝置的報警和手動啟動組件應(yīng)安裝在駕駛區(qū)內(nèi)易于觀察的區(qū)域,且便于操作。手動啟動組件應(yīng)有明顯標識,并設(shè)有防止誤操作的保護措施。6.5火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置的典型應(yīng)用見附錄B。6.6火災(zāi)抑制裝置的典型應(yīng)用見附錄C。78JT/T1461—2023 (規(guī)范性)報警性能試驗A.1試驗條件除另有規(guī)定外,試驗應(yīng)在溫度為25℃±5℃、相對濕度為15%所有測試儀表、設(shè)備應(yīng)具有足夠的精度和穩(wěn)定度,其精度應(yīng)高于被測指標精度一個數(shù)量級或誤差小于被測參數(shù)允許誤差的1/3。A.2試樣安裝試驗時,應(yīng)按制造商規(guī)定的正常安裝方式安裝。如說明書給出多種安裝方式,試驗中應(yīng)采用對試樣工作最不利的安裝方式。A.3報警信號聲壓等級試驗步驟按如下要求進行:a)火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置采用穩(wěn)壓電源供電,并將電壓調(diào)整到電池額定電壓。b)運行后,裝置在離地高度1000mm狀態(tài)下報警,在與報警裝置同一高度、水平距離為2500mm處,測量并記錄報警器報警時的聲壓等級。A.4報警性能試驗步驟按如下要求進行:a)按GB15322.1—2019中附錄B的要求進行試驗布置,火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置報警設(shè)定值為-6(體積分數(shù)),將火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置安裝于試驗箱中,使其處于正常監(jiān)視狀態(tài)。啟動通風機,使試驗箱內(nèi)氣流速率穩(wěn)定在0.8m/s±0.2m/s,再以不大于每分鐘滿量程1%的速率增加試驗氣體的濃度,直至火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置發(fā)出報警信號,記錄其報警動作值。的升溫速率升溫,記錄火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置的報警溫度。h)將火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置安裝在滿足GB30122—2013附錄A要求的閉環(huán)溫箱中,以適當?shù)纳郎厮俾噬郎氐?5℃并穩(wěn)定2h,記錄火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置的報警狀態(tài)。i)將火災(zāi)監(jiān)測及報警裝置安裝在滿足GB30122—2013附錄A要求的閉環(huán)溫箱中,在65℃條件下穩(wěn)定2h后,以3℃/min的升溫速率升溫并開始計時,記錄火災(zāi)