JT∕T 1467-2023 載人潛水器艙室人機(jī)交互技術(shù)要求

中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T1467—20232023-01-19發(fā)布2023-04-19實(shí)施中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1467—2023前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4總體要求 5工作環(huán)境要求 6控制器要求 7信息顯示要求 8座椅設(shè)計(jì)要求 參考文獻(xiàn) Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1467—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本文件由交通運(yùn)輸救撈與水下工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本文件起草單位:上海交通大學(xué)、上海交大海洋水下工程科學(xué)研究院有限公司、深圳市杉葉實(shí)業(yè)有限公司、中國(guó)船舶科學(xué)研究中心。Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1467—2023載人潛水器艙室人機(jī)交互技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了載人潛水器艙室人機(jī)交互的總體要求、工作環(huán)境要求、控制器要求、信息顯示要求及座椅設(shè)計(jì)要求。本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于載人潛水器艙室的人機(jī)交互設(shè)計(jì)、建造和改造。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GJB2873—1997軍事裝備和設(shè)施的3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1研究人、機(jī)器、環(huán)境之間的相互作用以提升操作者作業(yè)安全與作業(yè)績(jī)效的學(xué)科專業(yè)。4總體要求載人潛水器艙室人機(jī)交互應(yīng)符合下列要求:a)總體設(shè)計(jì)遵照人類工效學(xué)中以人為中心的設(shè)計(jì)原則;b)功能分配滿足舒適性、安全性、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等方面的要求;5工作環(huán)境要求應(yīng)為艙內(nèi)提供適宜的可調(diào)節(jié)人工照明,照度可調(diào)范圍宜為0lx~1000lx,色溫可調(diào)范圍宜為1標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1467—20235.3熱容限和舒適區(qū)艙內(nèi)溫度環(huán)境舒適要求的各參數(shù)宜參照GJB898—1990中表3的相關(guān)規(guī)定。熱容限值及冷容限值艙內(nèi)噪聲最大限值應(yīng)不超過(guò)75dB。6控制器要求6.1持續(xù)性操縱裝置艙內(nèi)持續(xù)性操縱裝置至少應(yīng)包括控制潛水器進(jìn)退、轉(zhuǎn)向、側(cè)移、潛浮、縱傾等的手控操縱器,手控操縱器的人機(jī)交互設(shè)計(jì)宜滿足下列要求:a)位于操作者前方以及工作面板的兩側(cè);b)位置布局滿足坐姿手可及的范圍和手可控的范圍內(nèi)。6.2反復(fù)性操縱裝置艙內(nèi)反復(fù)性操縱裝置應(yīng)為扳鈕部件,扳鈕的人機(jī)交互設(shè)計(jì)宜滿足下列要求:a)主顯示屏周邊扳鈕位于左右兩側(cè),位置布局滿足坐姿手可達(dá)范圍內(nèi);6.3操作負(fù)荷的分配控制器的選擇和操作負(fù)荷的分配應(yīng)滿足不超過(guò)操作者持續(xù)作業(yè)時(shí)所能承受的負(fù)荷的要求。6.4多轉(zhuǎn)控制器精度要求高、調(diào)節(jié)范圍大的裝置應(yīng)選用多轉(zhuǎn)控制器。6.5控制器的運(yùn)行6.5.1運(yùn)動(dòng)的一致性通過(guò)操作控制器的運(yùn)動(dòng)使各類裝置或運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài),控制器的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)與相聯(lián)系的各類裝置或運(yùn)行系統(tǒng)的相關(guān)運(yùn)動(dòng)一致。6.5.2多維度操作各類裝置或運(yùn)行系統(tǒng)在兩個(gè)以上維度中運(yùn)動(dòng)時(shí),應(yīng)確保其運(yùn)動(dòng)的一致性或符合操作者的預(yù)期反應(yīng),并能避免操作上的混淆。6.5.3防意外啟動(dòng)控制器在設(shè)計(jì)安裝位置上不應(yīng)被隨意啟動(dòng),宜采用以下一種或多種措施防止控制器意外啟動(dòng):a)按照正常程序操作時(shí),控制器的安裝位置和排列方向不會(huì)被意外地碰撞或位移;b)將控制器嵌入凹座內(nèi),屏蔽或采用隔板加以保護(hù);c)安裝控制器聯(lián)鎖裝置;d)安裝觸動(dòng)報(bào)警裝置;2標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1467—2023e)給控制器增加適當(dāng)?shù)淖枇?f)給控制器加裝鎖合裝置,以確?？刂破鲊?yán)格按順序啟動(dòng)。7信息顯示要求視覺顯示器應(yīng)能將設(shè)備或系統(tǒng)的狀態(tài)清晰地顯示給操作者,并確保能在設(shè)備或系統(tǒng)的操作和維修原理許可的任何情況下操作。當(dāng)兩個(gè)或兩個(gè)以上操作者需要同時(shí)從多個(gè)信息顯示界面訪問(wèn)計(jì)算機(jī)程序閱讀數(shù)據(jù)處理結(jié)果時(shí),應(yīng)遵守主駕優(yōu)先原則。一個(gè)操作者不應(yīng)干擾其他操作者,除非該任務(wù)的完成完全取決于優(yōu)先占用。優(yōu)先占用的操作者應(yīng)能在干擾點(diǎn)繼續(xù)其操作而無(wú)信息損失。告警顯示器被使用時(shí),應(yīng)能向操作者提供更多的檢測(cè)突發(fā)狀態(tài)信息。燈光告警信號(hào)應(yīng)符合GJB7.4顯示器照明7.4.1當(dāng)不需要完全暗適應(yīng)時(shí),應(yīng)使用低亮度白光,宜采用整體照明并且亮度可調(diào);但當(dāng)要求完全暗7.4.2在既有顯示器結(jié)構(gòu)和安裝位置條件下,艙室內(nèi)壁、其他儀表以及操作臺(tái)反光不應(yīng)對(duì)信息讀取有影響,宜用遮光板或?yàn)V光器防止反光。7.5信息呈現(xiàn)前景顏色與背景顏色艙內(nèi)信息呈現(xiàn)的前景顏色宜參照GB/T18978.12—2009中7.5.9的相關(guān)規(guī)定,背景顏色宜參照7.6顯示器信息布局關(guān)鍵信息應(yīng)布局在潛航員正前方屏幕,重要信息宜布局在正中兩側(cè)的屏幕,次重要信息宜布局在其他屏幕。8座椅設(shè)計(jì)要求主駕駛座椅的人機(jī)交互宜滿足下列要求:a)主駕駛座椅與艙室空間相匹配,與人體測(cè)量數(shù)據(jù)相適應(yīng);b)主駕駛座椅及腿部?jī)蓚?cè)支撐擋板有軟包,以提高主駕駛坐姿舒適性;c)腰靠能調(diào)節(jié)角度,調(diào)節(jié)范圍為1053標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1467—20238.2副駕駛座椅副駕駛座椅的人機(jī)交互宜滿足下列要求:a)副駕駛座椅與艙室空間相匹配,與人體測(cè)量數(shù)據(jù)相適應(yīng);b)副駕駛座椅及其周邊艙壁有軟包;c)副駕駛位配備可折疊式支撐擋板,坐位時(shí)能伸縮,觀察位時(shí)能支撐。4標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T1467—2023[1]GB/T14774—1993工作座椅一般人類工效學(xué)要求[2]GB/T16251—2008