箱梁架設(shè)施工方案講義

{企業(yè)通用培訓(xùn)}箱梁架設(shè)施工方案講義目錄編制依據(jù)-3-編制原則-2-工程概況-2-工期安排-4-總體計(jì)劃安排-4-運(yùn)架設(shè)備組裝安排-5--6-5-6-施工組織機(jī)構(gòu)-6-勞動力資源配備情況-7-勞動力配備原則-7-勞動力管理和隊(duì)伍培訓(xùn)措施-8-勞動力配備基本情況-9-機(jī)械設(shè)備配備情況-9-施工用電-10-消防設(shè)施布置-10-架梁總體方案-10-準(zhǔn)備工作-11-架橋機(jī)主要性能參數(shù)-13-架梁設(shè)備安裝與調(diào)試-16-提梁前準(zhǔn)備工作-21-提梁、運(yùn)梁、架梁-28-大鉤試吊-29-架梁施工工藝流程-31-6.5.4-34-7箱梁就位的平面控制和高程控制-43-8-45-質(zhì)量目標(biāo)-45-質(zhì)量保證體系及框圖-45-質(zhì)量保證措施-47-安全目標(biāo)-47-安全保證體系-48-建??、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制-49-強(qiáng)化職工安全教育-49-組織保證措施-49-管理制度措施-49-架梁隊(duì)操作人員安全崗位責(zé)任制-51-粱車作業(yè)安全作業(yè)守則-52-架橋機(jī)作業(yè)安全操作守則-54-駕駛員操作守則-54-跨國道安全保障措施-59-高處作業(yè)安全防護(hù)教育、培訓(xùn)-62-思想教育-62--63-9.11.3、管理措施：-64-、高處作業(yè)安全操作規(guī)程-64-人員高處墜落現(xiàn)場處理方案-65-應(yīng)急處置-66-9.11.7-69-10-70-文明施工管理目標(biāo)-70-環(huán)境管理目標(biāo)-70-文明施工及環(huán)保措施-71-附件1:臨時支座（砂筒）制作及安裝方案-72-附件2：鋼絲繩受力計(jì)算公式-79-預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案編制依據(jù)⑴鶴大高速公路小溝嶺至撫松段建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件。⑵兩階段施工圖設(shè)計(jì)。⑶交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011。⑷交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004。⑸交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95。⑹交通部《公路橋梁板式橡膠支座》JT/T42004⑺現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料。備力量和多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。編制原則施工等方面的要求。充分考慮本合同段的施工環(huán)境及工程特點(diǎn)。機(jī)械設(shè)備配套能力。技術(shù)措施作為本施工方案的重點(diǎn)。工程概況預(yù)制小箱梁分為30m和25m兩種尺寸，交角角度為30°、45°和90°。其中30m箱梁梁高1.60m、梁間剛接，橫向設(shè)置橫隔板、中橫梁及跨25cm35cm20cm，預(yù)制25m1.40m,梁間剛接，橫向設(shè)有跨中隔板。預(yù)制主梁為先簡支后連續(xù)。橋面橫坡由箱梁傾斜形成，梁底設(shè)三角楔塊；支座采用板式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均符合《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T42004）（JTJ663-2006）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，本項(xiàng)目處于嚴(yán)寒地區(qū)，橋梁采用天然橡膠制作的橡膠支座。3-1序號橋梁名稱橋位樁號m交角橋長梁片總數(shù)11#明水村大橋K735+756.5～K736+188.52590°4321362河?xùn)|村大橋K737+586.5～K738+313.53090°7271923萬良鎮(zhèn)大橋K738+873.5～K739+300.53090°42711242#仁義分離橋K739+460 ～K739+61730135°157405仁義村大橋K741+756.5～K742+123.53090°367966葦蘆村大橋K743+361.5～K744+058.53090°69718473#六品葉溝大橋K744+408.5～K744+895.53090°4871288雞冠砬子大橋K745+461.5～K745+978.53090°51716295#后崴子大橋K746+186.5～K747+153.53090°96727110撫松北互通D匝道橋DK0+133.128～K0+286.6283090°153.515114#荒溝門大橋K748+941.5～K749+248.52590°3079612荒溝門頭道松花江大橋K749+942.5～K750+579.53090°63716813高麗城子頭道松花江大橋K751+317.5～K751+984.530120°66717614撫生村頭道松花江大橋K752+333.5～K753+030.53090°697190合計(jì)：72401966工期安排總體計(jì)劃安排吊等工作。4-1運(yùn)架設(shè)備組裝安排15等待架梁。單片梁最大吊重93噸，架橋機(jī)吊裝能力不小于120噸。1#20154102#2015483#20154154#20154105#2015412單片梁架設(shè)工序間。以運(yùn)梁車和架橋機(jī)對接→架橋機(jī)接管梁→空車返回梁場→梁場裝梁→運(yùn)梁至架橋現(xiàn)場作為一施工循環(huán)，完成一孔箱梁架設(shè)。成并焊接牢固后開始過孔及運(yùn)輸箱梁。施工部署施工組織機(jī)構(gòu)ZT11安全、質(zhì)量、工期的前提下，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工生產(chǎn)任務(wù)。理和主管工程師負(fù)責(zé)施工組織實(shí)施，并配工程部、安質(zhì)部、物資部、試驗(yàn)室等。表5-1箱梁架設(shè)施工主要管理及技術(shù)人員表序號姓名職務(wù)職稱1郭偉項(xiàng)目經(jīng)理工程師2何宏海項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師3段穩(wěn)盼主任工程師工程師4王家波生產(chǎn)經(jīng)理工程師5孫凱主任工程師工程師6張峰峰技術(shù)員7楊曉亮技術(shù)員8李洪峰技術(shù)員9劉偉質(zhì)檢部部長工程師10蔣大永安保部部長工程師11陳壽永試驗(yàn)室主任工程師12路明遠(yuǎn)技術(shù)員13王傳鈺測量隊(duì)長工程師14王海宇技術(shù)員15張家偉測量隊(duì)長工程師16彭海龍技術(shù)員17程戰(zhàn)勝測量隊(duì)長工程師勞動力資源配備情況勞動力配備原則多，施工安全要求標(biāo)準(zhǔn)高。備。施工人員將根據(jù)工期安排先后次序分批組織進(jìn)場。每一臺架橋機(jī)必須有專職的安全員，專職的電工，專職的技術(shù)人員及測量人員，專職的架橋機(jī)操作人員和專職指揮人員。勞動力管理和隊(duì)伍培訓(xùn)措施工藝、操作方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。隊(duì)伍培訓(xùn)：參加本工程施工人員必須具備相關(guān)專業(yè)知識和施工經(jīng)驗(yàn)，為確保施工安全和施工質(zhì)量，施工人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。經(jīng)過培訓(xùn)，使所有管理和施工人員熟知安全施工知識、施工技術(shù)工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，施工技術(shù)精湛，安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率完成施工任務(wù)。禁止?，F(xiàn)場管理基本制度：必循，違章必究。⑵要求操作人員不多動，不少動，不亂動，一切行動聽指揮。⑶禁止疲勞作業(yè)，禁止帶情緒作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。勞動力配備基本情況梁班組兩個班組組成，具體見下表。表5-2箱梁架設(shè)班組人員表序號工種數(shù)量（人）備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人13吊裝指揮14吊裝工2經(jīng)過培訓(xùn)，有操作證5操作司機(jī)2經(jīng)過培訓(xùn)，有操作證6電工1經(jīng)過培訓(xùn)，有上崗證7電焊工2經(jīng)過培訓(xùn)，有上崗證8普工49測量216機(jī)械設(shè)備配備情況輸箱梁，龍門吊裝梁。5-3序號機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注單位小計(jì)1發(fā)電機(jī)120KW套7架梁現(xiàn)場2龍門吊60T臺143架橋機(jī)額定最小吊重120T臺74吊車25T臺75運(yùn)梁臺車運(yùn)輸能力不小120臺76空壓機(jī)2V0.6/7B臺77電焊機(jī)BXI-300臺148切筋機(jī)GQ40-1臺79彎筋機(jī)WJ40-1臺7施工用電埋設(shè)電纜均采用穿鋼管法以保護(hù)電纜。接地接零保護(hù),控制設(shè)備要有短路保護(hù)、過載保護(hù)、斷路保護(hù)及漏電保護(hù)。機(jī)械旋轉(zhuǎn)部位應(yīng)有防護(hù)罩。架梁施工范圍內(nèi)必須備有相匹配的發(fā)電機(jī)，防止臨時停電。消防設(shè)施布置架梁總體方案設(shè)，分離式橋梁單幅架設(shè)，梁體采用運(yùn)梁臺車運(yùn)輸。設(shè)臨時支座并安裝永久支座架橋機(jī)拼裝、調(diào)試6-1設(shè)臨時支座并安裝永久支座架橋機(jī)拼裝、調(diào)試準(zhǔn)備工作⑴人員：技術(shù)人員及測量人員，專職的架橋機(jī)操作人員和專職指揮人員。所有參建人員需做身體檢查，嚴(yán)禁有高血壓、心臟病、恐高、精經(jīng)過項(xiàng)目安全部門培訓(xùn)及考核合格后方可上崗。⑵材料：1510端二次砼澆筑、箱梁編號和所架設(shè)下部結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一。吊裝箱梁的鋼絲繩滿足吊裝要求且提供相應(yīng)的合格證書及驗(yàn)算。10安全防護(hù)。10并設(shè)置完成。⑶技術(shù)：架梁前5天完成橋梁蓋梁及墊石整體復(fù)測。10門的申報(bào)工作及相應(yīng)的安全防護(hù)、應(yīng)急預(yù)案。⑷場地：行，做好高邊坡及錐坡的臨時防護(hù)防止雨水沖刷。555m，20m，2%。⑸設(shè)備：運(yùn)梁臺車檢修合格可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。驗(yàn)收合格證書。箱梁吊裝的鋼絲繩選用6x37纖維芯,φ62mm，公稱抗拉強(qiáng)度1960Mpa，破斷拉力2210KN，具體計(jì)算見附件2。架橋機(jī)主要性能參數(shù)吊裝架設(shè)設(shè)備。架橋機(jī)能夠滿足大坡度、小半徑彎橋、45度斜橋以及隧道口橋梁架設(shè)的要求。⑴導(dǎo)梁升小車運(yùn)行和過孔的需要。為方便拼裝，每列縱導(dǎo)梁由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、剛性好、重量輕、穩(wěn)定性可靠、抗風(fēng)性強(qiáng)、安裝、拆卸便利等優(yōu)點(diǎn)。⑵提升小車整體橫移來滿足邊梁架設(shè)要求。⑶中支裝置在橋機(jī)縱導(dǎo)梁下部，是橋機(jī)過孔及橫移架梁的主動力。⑷副中支腿增強(qiáng)橋機(jī)的穩(wěn)定性。⑸前框架及后上橫梁銷軸在縱導(dǎo)梁的中心線上，方便滿足任意角度梁的架設(shè)。向法蘭與縱導(dǎo)梁相連接。⑹前支腿可滿足整幅橋梁的架設(shè)。⑺后支腿梁，以便中支裝置及前移過孔工作的完成。⑻后托裝置移架梁。⑼液壓系統(tǒng)橋機(jī)水平度和高度。6-1序號項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1額定起重量≥120t2適用架梁跨度（m）≥25m3吊鉤提升速度1m/min4吊梁小車縱移速度3.29m/min5吊梁小車橫移速度1.57m/min6架橋機(jī)縱移速度3.29m/min7架橋機(jī)橫移速度1.57m/min8架橋機(jī)總功率110kw架梁設(shè)備安裝與調(diào)試中支裝置安裝：0#200×200×1000mm400～500mm,要求橫平豎直并按照橋梁橫坡找平。依次安裝其余各節(jié)橫移軌道，最后調(diào)平、調(diào)直，達(dá)到安裝中支裝置標(biāo)準(zhǔn)要求。③接下來將中托轉(zhuǎn)盤吊起與中托下層進(jìn)行聯(lián)接,完成聯(lián)接后起吊中托上層與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接;完成兩件中支裝置的拼裝后用吊車吊裝在已經(jīng)裝兩中支裝置間拉桿并接通中支裝置臨時電源,檢驗(yàn)輪箱車輪轉(zhuǎn)向是否一致。副中支腿安裝首先用吊車起吊副中支腿油缸與副中支腿上座進(jìn)行聯(lián)接,然后起吊副中支腿上座,將上座伸縮筒插入下座伸縮筒內(nèi),在插入一定距離時油缸底部與下座進(jìn)行聯(lián)接,依次完成兩臺副中支腿的拼裝后將副中1.5m后托裝置安裝先起吊后拖輪箱,將輪箱上部伸縮筒插入后托彎梁設(shè)計(jì)空隙內(nèi)用50m為2.4m的運(yùn)梁軌道,將已拼裝好的后托裝置用吊車吊裝在距中支裝置約18m位置,輪箱車輪與軌道連接吻合,（兩輪箱中心距與運(yùn)梁車中心距一致）?？v導(dǎo)梁拼裝先用吊車按編號起吊第二節(jié)縱導(dǎo)梁與第一節(jié)拼接,依次拼接前四節(jié)導(dǎo)梁，完成拼接后用吊車吊起,將四節(jié)縱導(dǎo)梁的前端放在中支上層輪箱上,后端放在后托裝置上,中支上層輪箱與縱導(dǎo)梁下弦軌道（鋼接后將第五節(jié)后端吊起,將后托裝置移動置第五節(jié)中部,然后拆除第四節(jié)纜風(fēng)固定到第五節(jié)中后部拉緊、拉穩(wěn),在第四節(jié)中部用枕木搭設(shè)井字架做臨時支撐。剩余第六節(jié)、第七節(jié)導(dǎo)梁不移動后托裝置,直接14U連接固定,并在右導(dǎo)梁（按架橋方向）前端向后1.5m、后端向前1.5m、第五節(jié)中部、左導(dǎo)梁第五節(jié)中前部導(dǎo)梁內(nèi)鋪設(shè)木板。完成導(dǎo)梁的拼裝后在左右導(dǎo)梁外側(cè)設(shè)計(jì)拉線架前后都掛上絲扛,先用鋼絲繩卡固定一端拉線鋼絲繩,在鋼絲繩另一端穿入50-60個吊3t縱向?qū)Я汉髠?cè)上橫梁安裝先用吊車將兩件平移支座吊置左右兩側(cè)導(dǎo)梁后上端,與原設(shè)計(jì)法90號與平移支座拼接。前支腿安裝將前支腿伸縮筒用吊車穿入前導(dǎo)梁支座內(nèi),并穿插銷軸,用吊車將伸縮筒與主梁支座一并吊置縱導(dǎo)梁前端下部,然后將鋼絲繩從導(dǎo)梁內(nèi)導(dǎo)套中穿出,再用吊車將伸縮筒吊起,將主梁支座與縱導(dǎo)梁下弦下部設(shè)計(jì)位置用螺栓固定；然后起吊前支腿油缸,與縱導(dǎo)梁上弦下部耳1.5m將泵站固定牢固,清洗泵站、油缸各接頭，油管將泵站與油缸連接，梁支座的銷軸，將油缸縮回。墊實(shí)，接著用吊車將前支輪箱一字型甩開，兩輪箱中心距為5.0m，對接（注意再次確認(rèn)兩輪箱中心距5.0m），接著起吊平移支座置橫擔(dān)梁上與橫擔(dān)梁聯(lián)接，平移支座的左右中心距為5.0m。在將完成拼裝接。后支腿安裝對接，并用油缸將縱導(dǎo)梁基本調(diào)平。天車的安裝用吊車將天車縱移輪箱按架梁方向擺開，兩輪箱的中心距為2縱導(dǎo)梁前框架安裝先將六件橫拉桿按編號三、三拼接,完成拼接后用吊車將上層橫拉桿吊起與左右導(dǎo)梁內(nèi)側(cè)耳板銷接,然后依次安裝下層橫拉桿,完成上下層橫拉桿的安裝后,用纜風(fēng)繩（麻繩）將豎拉桿按編號逐一吊起與上下層橫拉桿聯(lián)接。電器設(shè)備的安裝度和所有安全裝置是否安全牢靠。吊鉤（動滑輪的安裝）將吊具擺放于卷揚(yáng)機(jī)正下方，司機(jī)操作卷揚(yáng)機(jī)落鉤,鋼絲繩從動滑輪一端穿入,要求上下花穿鋼絲繩。鋼絲繩端頭固定于天車橫移小車設(shè)計(jì)位置,使用繩扣固定,繩扣應(yīng)在3個以上,且正確方式為:卡主的將鋼絲繩卷起,卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊,不得有亂繩和相互擠壓現(xiàn)象。試車查確認(rèn)正常后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。①空載試驗(yàn)啟動制動正常可靠。開動起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開關(guān)動作靈敏準(zhǔn)確。5m動，制動車輪不打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。②靜載實(shí)驗(yàn)1.25額定負(fù)荷離地面100mm處，懸停10分鐘后卸去負(fù)荷，檢查橋機(jī)縱導(dǎo)梁是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，縱導(dǎo)梁不得有塑性變形，并恢復(fù)到不得有下滑現(xiàn)象。5m啟動，各制動機(jī)構(gòu)的制動器、電器控制靈敏、準(zhǔn)確、可靠、縱導(dǎo)梁震動正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和縱導(dǎo)梁無損傷和塑性變形。提梁前準(zhǔn)備工作當(dāng)蓋梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時，經(jīng)監(jiān)理及現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格收梁體安裝后造成隱蔽不易檢驗(yàn)的部位。⑴機(jī)具準(zhǔn)備制動器。廠合格證及計(jì)算驗(yàn)證。檢查運(yùn)梁臺車的車況，消除一切安全隱患方可運(yùn)輸箱梁。⑵臨時支座的安裝和拆除座采用φ159mm（外徑）無縫鋼管內(nèi)填充C50砼后外側(cè)套φ180mm（外徑）無縫鋼管做成（見下圖）。蓋梁上，而此時炮車將梁運(yùn)輸?shù)郊軜驒C(jī)后端。100T130T20T4848每個臨時支座承受最大荷載為：（具體計(jì)算見附件1）1.2(100/4)+1.4((100+20)/8+130/8)=74T6-26-36-4①臨時支座的安裝預(yù)制梁架設(shè)前，根據(jù)測量放線的位置先安裝永久支座，然后安放及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。15Mpa力機(jī)壓力試驗(yàn)，達(dá)到強(qiáng)度后方可用于臨時支座。面設(shè)置成符合要求的橫坡、縱坡。程采取有效措施避免臨時支座沉降量過大。②臨時支座的拆除，??即焊接濕接縫鋼筋、橫隔梁鋼筋、現(xiàn)澆段鋼筋，95%后，拆除臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。20mm5mm漏出，同時頂芯鋼管隨之下落，撤掉兩個鋼管即拆除了臨時支座,同時完成了體系轉(zhuǎn)換。安全繩和安全帽，防護(hù)手套及防護(hù)眼鏡等。必須使用經(jīng)過驗(yàn)算的吊籃，專業(yè)的高空作業(yè)設(shè)備。⑶板式橡膠支座安裝支撐的發(fā)生。施工程序如下：先將支座墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無油污。預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。?先在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)上中心線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上的位置中心線相重合。板式橡膠支座安裝的注意事項(xiàng)：a安裝前對支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證性能符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。b支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行確與墊石中心十字線相重合，并在墩臺上放出支座控制標(biāo)高。0.51∶3防止高程誤差超標(biāo)；觸應(yīng)不脫空。與上墊板采用榫槽結(jié)合時，上墊板開槽方向應(yīng)與滑動方向垂直。硅脂油。6-2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)D2軸線偏位（mm）5全站儀或經(jīng)緯儀：墊石縱橫方向檢查3斷面尺寸（mm）±514頂面高程（mm）±2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角5頂面四角高程（mm）16預(yù)埋件位置（mm）5尺量：每件項(xiàng)次1檢查項(xiàng)目支座中心與主梁中心線偏位（mm)規(guī)定值或允許偏差2檢查方法和頻率經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程（mm）定時，±5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力＞500KN2⑶梁底楔形塊的處理30MPa時，方可安裝上部主梁?，F(xiàn)象。0.03HG/T2502塊調(diào)節(jié)，使支座頂面水平，以適應(yīng)主梁底縱坡。提梁、運(yùn)梁、架梁題進(jìn)行整改后方可進(jìn)行試吊。預(yù)制場采用龍門吊吊裝箱梁，主梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊點(diǎn)50cm、100cm、200cm2-3運(yùn)梁炮車停在0#橋臺后的運(yùn)梁通道上，架橋機(jī)及運(yùn)梁臺車的軌20cm前后行走試驗(yàn)，均無異常后進(jìn)行架梁工作。潤滑系統(tǒng)及整體安全性。司乘人員需經(jīng)過培訓(xùn)且有操作證，運(yùn)輸過程中有專人指揮，有專職人員檢查安全，有專門的制動應(yīng)急方案。利用運(yùn)梁平車將待安裝的箱梁由預(yù)制場運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁用3.2m/min的速度，當(dāng)前起吊天車起吊梁后，起吊天車和后運(yùn)梁平3.2m/min的速度運(yùn)行直到后起吊天車起吊梁后，兩天車以3.2m/min的速度安裝梁,此時喂梁工作完成,兩運(yùn)梁平車返回運(yùn)梁。6-6大鉤試吊⑴空載試車①吊鉤起落兩次，并檢查限位裝置；②起吊小車來回兩次，檢查限位裝置。⑵輕載試吊吊重25噸，起吊小車處于橫梁任意位置。①吊鉤起落兩次，檢查剎車裝置；②起重小車來回走動兩次，檢查剎車裝置。③靜載試吊a吊重48t×1.0＝48t，跨中位置，重物離地面20cm～30cm，停5b檢查卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置；c⑶試吊注意事項(xiàng)試吊宜選擇在天氣晴朗無雨，風(fēng)力小于5級的情況下進(jìn)行。各負(fù)其責(zé)。試吊重量必須準(zhǔn)確，誤差≤2%。試吊后，嚴(yán)格辦理各項(xiàng)簽證手續(xù)。并作好記錄。??即查明原因。在調(diào)整修復(fù)后，方可進(jìn)行試吊。⑷使用規(guī)則和注意事項(xiàng)起吊重物時，不允許斜吊。操縱臺的布置要便于嘹望。兩臺龍門吊機(jī),大鉤必須采用同一類型的慢速卷揚(yáng)機(jī)，起吊和下落速度要同步。一致，并隨時觀察予以校正。起吊素具、卷揚(yáng)機(jī)、吊鉤、滑車、走行小車等應(yīng)經(jīng)常檢查。加強(qiáng)所有安全防護(hù)設(shè)施的使用和管理。定期進(jìn)行安全大檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行整改。⑸梁場裝梁作業(yè)流程①運(yùn)梁車喂梁完畢，返回梁場，行至上梁棧道處制動。②運(yùn)梁車制動，門吊起重天車移至存梁臺座正上方，吊具下放。司機(jī)起吊。④起吊至指定高度(起吊高度以梁底面高過運(yùn)梁車不小于50cm為宜)，卷揚(yáng)機(jī)制動，以指揮人員哨聲為準(zhǔn)。固定。架梁施工工藝流程后整體復(fù)核梁體均合格后進(jìn)行架橋機(jī)過孔工作，至此完成一孔箱梁的架設(shè)工作。檢查均合格后通過橫移軌道梁將架橋機(jī)橫移到另一幅上進(jìn)行架設(shè)工作。另一幅架設(shè)完成后進(jìn)行各項(xiàng)檢查，合格后進(jìn)行箱梁的橫向連接，架橋機(jī)同單幅架設(shè)一樣完成過孔，至此完成左右幅同時架設(shè)工作。接著進(jìn)行架設(shè)下一跨，依次循環(huán)進(jìn)行。（另一片邊梁）。分翼緣板鋼筋），連接完成后架橋機(jī)過孔（橫移過幅）進(jìn)行下一孔（另一幅）的箱梁架設(shè)工作。在兩個蓋梁的中間位置。30cm。用在支座中心線上。證已架設(shè)完成的箱梁在運(yùn)梁過程中穩(wěn)定。架梁工況⑴安裝支座、橋上運(yùn)梁車對位喂梁⑵提梁梁。⑶送梁就位后停止。⑷落梁1.5m預(yù)制梁放到合適的位置上。過孔工況15m置上方；后提升小車停止在橋機(jī)最尾部。U82m不動。支千斤頂，拆除襯墊，副中支腿連接在縱導(dǎo)梁下弦不動。啟動前提升小車同步移，前提升小車位置保持在中支裝置上方。調(diào)整前支腿高度并穿軸銷牢。放下后支腿支撐起縱導(dǎo)梁，拆除后托裝置與縱導(dǎo)梁的連接，并降低至最低高度，啟動其驅(qū)動裝置，移至副中下層輪箱與橫移軌道的固定裝置，過孔完畢。架橋機(jī)架梁3.2m/min3.2m/min3.2m/min預(yù)架位置,此時喂梁工作完成,運(yùn)梁平車返回運(yùn)梁。⑵喂梁及捆梁礙物，并標(biāo)記梁片停車位置，安放止輪器。③當(dāng)架橋機(jī)已帶梁工作時，嚴(yán)禁梁片進(jìn)入架橋機(jī)。檢查無誤后，啟動卷揚(yáng)機(jī)組，至吊架底梁受力。④安裝中箱梁運(yùn)行起吊天車至支座頂位置→梁下落至距支座墊石10cm（必須置后落梁，臨時支護(hù)，摘繩，架橋機(jī)返回→完成箱梁就位安裝。⑤安裝邊梁連接→松綁鋼絲繩，架橋機(jī)返回完成邊梁的就位安裝。此完成一孔四片梁的安裝。⑶吊梁、落梁及橫梁就位2～3等情況，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。物等故障。時必須聽從專人指揮。操作司機(jī)要特別謹(jǐn)慎，密切合作，嚴(yán)防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。纜滑車卡住時，要??即停車排除故障。20～30cm時調(diào)整梁片縱向位置，橫、縱平面位置及支座確認(rèn)無誤后繼續(xù)落梁。⑦在箱梁即將接近支座時每端的兩側(cè)用撬棍支點(diǎn)保證橫向?qū)ξ恢ё鶅A斜、變形。必須系安全帶，防止碰撞、高空掉落等。支座十字線。a、橫向：梁體中心線與支座中心線要重合。b、縱向：嚴(yán)格控制跨與跨之間的間距，（特別是有伸縮縫處）以蓋梁上中心線參照。最后架設(shè)次邊梁。⑸第一跨梁的架設(shè)機(jī)在縱移前，全部檢查一遍，做到萬無一失。求架梁速度，寧慢勿快，安全第一。??架橋機(jī)過孔及下一孔梁運(yùn)輸?shù)陌踩?。⑹最后一跨梁的架設(shè)再把聯(lián)結(jié)架和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來。⑺上坡橋的架設(shè)架橋機(jī)跨孔走到一半時，頂起頂高支腿，把后托梁支撐管放低，再次調(diào)整主梁坡度＜１％，再把架橋機(jī)導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿到位后，根據(jù)前支腿高度，調(diào)整中支腿高度，調(diào)平架橋機(jī)后，再把架橋機(jī)走行到位，在橫移軌道上停放穩(wěn)妥后開始架梁。⑻下坡橋的架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)下坡橋時，和架設(shè)上坡橋操作程序相同，架橋機(jī)主梁縱移前升高架橋機(jī)中支腿的高度，降低后托梁支撐管的高度，使架橋機(jī)主梁坡度＜２％，架橋機(jī)后部加設(shè)卷揚(yáng)機(jī)防止架橋機(jī)在走行過程中下滑。架橋機(jī)跨孔走到一半時，頂起頂高支腿，把中支腿放低，再次調(diào)整主梁坡度＜１％,再把架橋機(jī)導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿吊掛輪走行前，根據(jù)坡度調(diào)整好前支腿高度，可增加前支腿支撐架和支撐管的高度，高度過大時須有必要的聯(lián)結(jié)撐。前支組與橋機(jī)主梁下弦脫離；手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機(jī)主梁落在中托輪箱上；收起前支腿并提起前橫移軌道；將兩臺天車停在后液壓支腿上方,調(diào)平主梁，準(zhǔn)備架橋機(jī)過孔；步驟②：架橋機(jī)配重過孔步工作。作。安裝箱梁應(yīng)注意事項(xiàng)2cm橫向連接牢固、穩(wěn)定。和忽然制動。梁體禁止斜拉、斜吊。700mm；簡支端在固定支座外側(cè)100mm，即距離理論梁端700mm。（6-5）揮操作。統(tǒng)一安裝作業(yè)的各種手勢、旗語、哨音，不得隨意改動。操作步驟，電工、安全員、起重工須持證上崗。⑹梁體吊裝作業(yè)，當(dāng)風(fēng)速大于8m/s（五級風(fēng)）、霧天能見度低的防雨設(shè)施。90%時方可進(jìn)行吊裝。相互連接穩(wěn)固。間隙頂死，導(dǎo)致伸縮逢部分失效或完全失效。箱梁就位的平面控制和高程控制方法如下（6-4）：線后彈黑色細(xì)實(shí)線。細(xì)實(shí)線。放樣蓋梁的縱向軸線，即單幅橋的中心線。2黑色細(xì)實(shí)線。④根據(jù)蓋梁的橫向中心線（跨徑線）和箱梁的結(jié)構(gòu)體系確定梁端架設(shè)線。簡支端的梁端線距離蓋梁中心線（跨徑線）4cm，連續(xù)端的梁端線距離蓋梁中心線（跨徑線）為30cm，然后根據(jù)箱梁長度參數(shù)表具體測放每一孔的梁端線。⑤安放箱梁時梁端的中心線和每片梁2個支座的縱向軸心線相即視為箱梁的縱向位置正確。段的長度在箱梁結(jié)構(gòu)參數(shù)表中查得；臨時支座中心到箱梁中心線（見6-5）。⑦加工好并通過壓力試驗(yàn)的臨時支座裝砂石的高度比計(jì)算值高3mm、5mm，3mm、5mm后續(xù)施工。⑧架設(shè)過程準(zhǔn)備不同于標(biāo)準(zhǔn)高度的臨時支座（+3mm+5mm+10mm，-3mm、-5mm、-10mm），如果箱梁標(biāo)高不在合格范圍內(nèi)則根據(jù)偏差值換向適宜的臨時支座，簡單、快捷、有效。7.5m1所有焊接鋼筋的質(zhì)量等同于箱梁相應(yīng)規(guī)格鋼筋的焊接質(zhì)量。⑩架設(shè)完成的梁孔行走架橋機(jī)和運(yùn)輸箱梁后及時復(fù)測箱梁頂面標(biāo)高，如超出規(guī)定值及時調(diào)整臨時支座的高度。6-46-56-6質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)確保驗(yàn)收合格率100%，一次通過率100%。質(zhì)量保證體系及框圖8-1工程按項(xiàng)目管理模式組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為確保項(xiàng)目的質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部分別建??質(zhì)量管理體系和質(zhì)量檢查體系。并按序的施工。質(zhì)量保證措施每片箱梁就位前應(yīng)對梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，杜絕表面有暇庇的構(gòu)件上橋。架設(shè)每一孔箱梁前應(yīng)對箱梁兩端臨時支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。避免支座變形、移位、甚至破壞。箱梁就位時做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服中，確保箱梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。每片箱梁的長度及位置現(xiàn)場對號入座，不能錯位調(diào)換使用。且要保證橋面坡度。以防臨時支座斷裂破碎。安全保證體系及措施安全目標(biāo)⑴無責(zé)任死亡事故；⑵無重大交通責(zé)任事故；⑶無重大火災(zāi)爆炸事故；⑷無起重吊裝等機(jī)械嚴(yán)重及以上事故；10‰以下；⑹加強(qiáng)主動監(jiān)測、控制職業(yè)危害，預(yù)防和消除新增職業(yè)病；⑺關(guān)愛員工，不斷改善員工工作和生活環(huán)境。安全保證體系9-1任到人。建??、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制保證措施。強(qiáng)化職工安全教育認(rèn)真建??“職工勞動保護(hù)記錄卡”，及時做好記錄。組織保證措施作。理工作。行晝夜管理，確保行車安全和公路暢通。管理制度措施⑴安全生產(chǎn)管理制度齊全，并輔以配套辦法保證實(shí)施。故隱患，并形成記錄。⑶技術(shù)人員在進(jìn)行施工技術(shù)交底時，同時考慮安全措施。安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查。展一切有利于增強(qiáng)職工安全意識的活動，并予以記錄。操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用。⑻安全檢查制度位要每天進(jìn)行檢查。⑼開展班組“三上崗，一講評”活動。??相應(yīng)的考核措施。工種操作人員要佩戴不同的崗位標(biāo)識。⑾嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、野蠻施工。⑿懸掛“五牌一圖”及各種安全標(biāo)牌。即：①工程概況牌；②組織網(wǎng)絡(luò)牌；③消防保衛(wèi)牌；④安全生產(chǎn)牌；⑤文明施工牌；⑥施工總平面圖。架梁隊(duì)操作人員安全崗位責(zé)任制不違章冒險(xiǎn)作業(yè)。操作規(guī)程前，不得上崗操作。⑶禁止酒后操作機(jī)械和進(jìn)入作業(yè)場所。除。護(hù)的能力全因素、違章指揮、野蠻指揮。誤決定、行為有權(quán)提出批評或越級反映。⑻架橋機(jī)、運(yùn)梁車等設(shè)備操作人員實(shí)行交接班制度①交接班制度是保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本制度，必須嚴(yán)格執(zhí)行。②交接班制度由值班司機(jī)執(zhí)行，并認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。到“八交清”：Ⅱ記錄情況；Ⅲ資料情況；Ⅰ備品、附件；Ⅴ設(shè)備技術(shù)情況；Ⅵ崗位練兵情況；Ⅷ上級指示及注意事項(xiàng)；Ⅸ做好機(jī)械保養(yǎng)工作，填寫好各種記錄。粱車作業(yè)安全作業(yè)守則⑴運(yùn)梁車的操作人員必須了解并掌握運(yùn)梁臺車的工作及與架橋機(jī)共同操作的原理。⑵運(yùn)梁車的操作人員、維修人員及現(xiàn)場指揮人員必須專人專職。車運(yùn)行時所有的保護(hù)設(shè)備必須功能完好。使用相應(yīng)的個人保護(hù)裝備。⑸運(yùn)梁車的操作人員必須以安全、負(fù)責(zé)的態(tài)度操作運(yùn)梁臺車⑹在啟動前檢查，是否已挪開各類工具及裝配輔助用具，所有隔車的工作區(qū)域停留。??即著專業(yè)人員確保不會再被接通。即駐停運(yùn)梁車。①異常的運(yùn)行高溫；②機(jī)器部件的溫度升高；③消耗功率增高；④異常噪音；⑤異常氣味；⑥潤滑劑漏出；⑦材料出現(xiàn)斷口和裂縫；⑧其它部位及構(gòu)件的變形。出的警報(bào)信號后，必須迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域。5剎車。卸下保護(hù)裝備。即使在運(yùn)梁臺車停止運(yùn)行后，壓縮空氣裝置仍可能存液壓裝置仍可能存有高壓。有害物質(zhì)的塵埃、柴油、液壓油，處理時要謹(jǐn)慎小心。架橋機(jī)作業(yè)安全操作守則駕駛員操作守則合格后持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。機(jī)組人員必須保持相對穩(wěn)定。施及安全警示。⑶機(jī)組人員在作業(yè)中必須集中精力，嚴(yán)禁在作業(yè)中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無關(guān)的事情。⑷禁止串崗、擅離職守、班前嚴(yán)禁飲酒。季施工應(yīng)采取保暖防凍措施。下施工。所有部件和結(jié)構(gòu)完整、正常工作。字跡清晰。⑼不斷檢查制動器和限位開關(guān)，確保對所有動作的保障功能。接觸。確保吊具沒有磨損、損壞或缺少安全裝置。是否有破裂、被拉平的地方、斷股或沒有上油的地方。⑿確保起吊裝置在起吊和移動負(fù)載之前位于負(fù)載的垂直中心位置，確保負(fù)載正確連接、保持平衡。⒀要提醒所有工作區(qū)內(nèi)的人員：架橋機(jī)已經(jīng)開始運(yùn)送重物。⒁在起吊之前，確保負(fù)載被安全地懸掛。礙物或抑制物阻礙了起吊負(fù)載。之外操作。時，要使用“慢速”。⒅如果發(fā)現(xiàn)任何功能錯誤或問題(錯誤狀態(tài)、有可能的損壞、不正確運(yùn)動以及噪音太大等)，應(yīng)??即向負(fù)責(zé)人匯報(bào)，負(fù)責(zé)人應(yīng)要求停止使用該機(jī)器。⒆當(dāng)停機(jī)時(例如因?yàn)榘踩?、正確運(yùn)行方面的故障、緊急情況、故障、修理或維護(hù)、損壞或工作日結(jié)束)，負(fù)責(zé)人應(yīng)執(zhí)行所有安全措施。須檢查制動器和緊急限位開關(guān)，并做好記錄。架橋機(jī)安全操作守則疏忽(包括忽視預(yù)防措施和警告)都會導(dǎo)致嚴(yán)重事故。⑵嚴(yán)禁篡改、停用或錯誤使用任何安全裝置。運(yùn)轉(zhuǎn)不會造成危險(xiǎn)情況后才能重新啟動機(jī)器。重新開機(jī)。(例如被覆蓋或粘合)。上方、導(dǎo)梁上往下隨意拋物品。止不按說明書要求隨意維修設(shè)備，禁止對部件功能進(jìn)行修改。備和司機(jī)室上的所有安全警示。⑽遵守所有裝配、使用、保養(yǎng)手冊中的指令，以便能安全有效的人進(jìn)行監(jiān)控，定期填寫報(bào)告表。進(jìn)行檢查。操作者必須確定本人在安全狀態(tài)，設(shè)備也在良好狀態(tài)。夠的空間。柄處于零位，嗚鈴后方可開機(jī)。狀態(tài)下的吊具。⒃禁止起吊荷載在空中長時間停留，禁止在懸吊的荷載下穿行、的重物上。禁止多部操作時快速變化步驟。架設(shè)過程中必須保證主梁的水平度、垂直度。必須緊急制動。⒇起吊時不允許滑輪撞擊架橋機(jī)，不允許超過額定速度起吊。應(yīng)減速。所有控制手柄處于零。按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，派專人看護(hù)?？鐕腊踩Ｕ洗胧?0進(jìn)行道路疏導(dǎo)。⑴項(xiàng)目部人員及本項(xiàng)目施工中負(fù)責(zé)范圍如下：9-1單位姓名職務(wù)分工備注單位牛云亮生產(chǎn)副經(jīng)理總指揮張賢臣辦公室主任后勤保證何宏海技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)施工總負(fù)責(zé)劉偉質(zhì)檢負(fù)責(zé)人橋梁質(zhì)檢蔣大勇安全負(fù)責(zé)人工程安全檢查王允懌生產(chǎn)物資機(jī)械材料保障(2)布控人員安排表9-2序號名稱單位數(shù)量備注1現(xiàn)場總指揮人12副指揮人23車輛限速指揮工人人4⑶安全布控設(shè)施數(shù)量表9-3序號名稱單位數(shù)量備注1施工告示牌塊422限速標(biāo)志牌塊1260Kｍ、40Kｍ、20Kｍ23禁止超車塊44車輛慢行塊45禁止駛?cè)霕?biāo)志牌塊46解除限速牌塊47警示燈護(hù)欄塊48路錐個3009禁止停車標(biāo)志牌塊410預(yù)警車輛211防撞桶只1612警示燈只1013道路照明燈只8太陽能燈⑷布控實(shí)施方案布控的先后程序。①其布控順序是：先將標(biāo)志牌分散放在201國道公路行車道路緣10001000m施工告示牌→500m60→40（左幅）→20示牌。進(jìn)行箱梁架設(shè)施工。⑸交通安全保障措施全保障措施：按照彎道線性連續(xù)設(shè)置錐形帽和車道邊緣線等視線誘導(dǎo)標(biāo)志。前方設(shè)置限速標(biāo)志。30后及時恢復(fù)交通。④設(shè)置交通指揮崗，配備專人值班，并協(xié)助交警指揮疏導(dǎo)車輛。⑤發(fā)現(xiàn)車輛的故障及堵車情況要及時跟現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和清障車聯(lián)系。時嚴(yán)禁向下拋物，嚴(yán)禁施工廢棄物、遺落物等墜落。物資及小型機(jī)具使用工具箱收集。各種機(jī)具可靠地固定在箱梁上。⑨在箱梁運(yùn)輸通過被跨越道路時有專人看護(hù)。⑩加強(qiáng)對外宣傳力度，使部分車輛自覺繞道而行，緩解施工區(qū)域交通壓力。施工范圍內(nèi)的道路與場地每天應(yīng)及時灑水清掃，確保施工場地的清潔衛(wèi)生。施工機(jī)械（土方運(yùn)輸車、挖機(jī)、吊機(jī)、砼運(yùn)輸車等）臨時占用交通保車輛順利通行。加大對各施工班組的監(jiān)督，要求其文明施工，及時清理路面，盡可能的減少因施工給過往車輛帶來的影響。高處作業(yè)安全防護(hù)教育、培訓(xùn)思想教育梁施工的時候，安全防護(hù)措施的施工要及時、保質(zhì)保量的完成。情況，防止因碰撞障礙和被障礙絆倒而發(fā)生高處墜落。⑶墩臺上的高處作業(yè)要佩戴好安全帶，穿好安全鞋，帶好防護(hù)手安全防護(hù)措施必須嚴(yán)格落實(shí)。的二次傷害。神狀態(tài)上存在的問題，并采取措施消除這些安全隱患?？兆鳂I(yè)，所有作業(yè)人員嚴(yán)禁飲酒。安全技術(shù)培訓(xùn)4#支腿聯(lián)意在行走的過程中注意箱梁頂面上的預(yù)埋鋼筋及堆放物，避免絆倒。喂梁過程中，觀察梁體與兩側(cè)主梁之間的間隙情況時，不鋼筋、堆放物等，避免意外的發(fā)生。安裝吊桿時使用的攀升梯子要放置穩(wěn)固，且要在使用前檢查梯子連接螺栓的完好性。安裝吊桿時要配合默契，避免出現(xiàn)吊桿螺帽、扳手從手中脫落，而導(dǎo)致在躲避過程中發(fā)生的墜落事故。上下架橋機(jī)的時候要檢查上下用的梯子的焊接縫是否出現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。陸地橋墩上安放千斤頂、油泵時，在必要的時候可以采用動而躲閃，躲避中可能發(fā)生高處墜落。陸地橋墩上人工搬運(yùn)千斤頂、油泵時，使用的梯子、繩索處墜落。墩臺上作業(yè)要安裝防護(hù)欄，鋪設(shè)足夠的跳板，必要時安裝安全網(wǎng)。在安裝墩臺防護(hù)欄、跳板之前，要檢查其安全狀態(tài)，不得翹起。冬季作業(yè)前要清除墩臺上、梁頂面、架橋機(jī)主梁頂面、起重小車走臺上的霜、雪、冰，穿好防滑鞋。對橋墩高處作業(yè)區(qū)域的下方要進(jìn)行圍護(hù)，防止無關(guān)人員穿行逗留，避免物體墜落打擊傷害。管理措施：安全措施施工之前，安全員要檢查防護(hù)材料的合格性，杜絕使用不合格防護(hù)材料的現(xiàn)象。施工過程中，安全員檢查安全防護(hù)措施的安全狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題，并采取解決的措施。對施工過程中出現(xiàn)的違章作業(yè)情況，按照安全獎懲辦法的要求進(jìn)行處罰。督促作業(yè)人員按照操作規(guī)程操作。高處作業(yè)安全操作規(guī)程⑴高處作業(yè)區(qū)的下方地面應(yīng)劃出禁區(qū)（警界區(qū)其他人員進(jìn)行作業(yè)，不得已時，要遵守交叉作業(yè)安全規(guī)程。⑵任何人不準(zhǔn)在禁區(qū)（警戒區(qū)內(nèi)休息或長時間逗留，如確因工作需（警戒區(qū)）逗留或作業(yè)，必須采取可靠的安全防護(hù)，防止高空墜落。員和其他有關(guān)人員注意安全。病和其它不適于高處作業(yè)病癥者，禁止上崗作業(yè)。2m，在業(yè)。零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈。者其它隔離設(shè)施。下工作或通行，嚴(yán)禁坐在高處的無遮攔處休息。燃易爆品。必須系掛安全帶。⑾高空作業(yè)時為防止作業(yè)人員從高空墜落或高空作業(yè)可能墜落的物件傷害下面的人員、設(shè)備等，高空作業(yè)必須掛安全網(wǎng)。交叉處設(shè)置標(biāo)識牌，提醒行人繞行，禁止車輛、行人穿越。人員高處墜落現(xiàn)場處理方案⑴事故特征因等，導(dǎo)致發(fā)生墜落事故。作業(yè)和獨(dú)??懸空作業(yè)。組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：生產(chǎn)經(jīng)理、書記具體分工如下：??即親臨事故現(xiàn)場組織搶救，同時報(bào)告上級有關(guān)部門。原因，并采取措施防止事態(tài)發(fā)展，并負(fù)責(zé)急救藥品、器材保管。?書記：接到事故報(bào)告后??即趕赴事故現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況負(fù)責(zé)周圍人員的問訊記錄。設(shè)備搶救工作。⑤司機(jī)：負(fù)責(zé)運(yùn)送救援器材、物資、人員等工作。??并采取防止事故擴(kuò)大的應(yīng)急措施實(shí)施工作。應(yīng)急處置⑴事故應(yīng)急處置程序9-1⑵現(xiàn)場應(yīng)急處置措施人員救治上進(jìn)行處理。⑶發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受心跳停止者，應(yīng)??即進(jìn)行人工呼吸、胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的20盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療?；虿紬l包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。程嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與健側(cè)下肢縛在一起。高的臥位并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施。一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%NaCl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，最后用繃帶較緊地包扎。扎來增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25—40分鐘放松一次，每次放松0.5—1⑻生產(chǎn)調(diào)度動用最快的交通工具或其它措施時把傷者送往鄰近搏、血壓及傷口的情況。行。場保衛(wèi)警戒工作，以防事態(tài)擴(kuò)大，并為調(diào)查處理提供可靠依據(jù)。⑾配合上級主管部門開展調(diào)查處理，并做好善后工作。注意事項(xiàng)：傷員的兩肩和兩腿或單肩背運(yùn)。⑵現(xiàn)場人員應(yīng)??120⑶現(xiàn)場人員采取初步急救措施：止血、包扎、固定。脊柱彎曲扭動加重傷情。造成脊椎骨、椎體錯位，甚至脊髓橫斷，造成終身截癱殘疾。途中的顛簸，同時密切關(guān)注傷員呼吸、脈搏、傷口等。⑺事故報(bào)告順序：現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)者→現(xiàn)場負(fù)責(zé)人→生產(chǎn)經(jīng)理→項(xiàng)目經(jīng)理→公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組→上級主管部門和政府主管部門。聯(lián)系人姓名和電話等。應(yīng)急物資與裝備保障9-4序號名稱數(shù)量存放地點(diǎn)1膠布20架梁現(xiàn)場值班室2三角巾40架梁現(xiàn)場值班室3止血帶、橡皮管、橡皮帶20架梁現(xiàn)場值班室4體溫計(jì)10架梁現(xiàn)場值班室5繩索20架梁現(xiàn)場值班室6無菌敷料、生理鹽水若干架梁現(xiàn)場值班室7剪刀5架梁現(xiàn)場值班室8繃帶20架梁現(xiàn)場值班室9血壓計(jì)10架梁現(xiàn)場值班室10棉球、棉簽100架梁現(xiàn)場值班室11鑷子10架梁現(xiàn)場值班室12氧氣袋10架梁現(xiàn)場值班室13擔(dān)架10架梁現(xiàn)場值班室14安全帶、安全繩20架梁現(xiàn)場值班室15照明應(yīng)急燈具20架梁現(xiàn)場值班室16救援用車1施工現(xiàn)場注：應(yīng)急物資注意事項(xiàng)：有專人保管，便于隨時取用。放置在合適的位置，使現(xiàn)場人員都知道。對相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識的培訓(xùn)，確保發(fā)生事故后能快速熟練地進(jìn)行救護(hù)操作。文明施工及環(huán)保措施文明施工管理目標(biāo)擾民，文明施工，方便群眾，創(chuàng)鶴大高速公路安全文明工地。環(huán)境管理目標(biāo)（JGJ146－2004）；⑵施工噪聲：執(zhí)行《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-90）⑶固體廢棄物：按照國家規(guī)定分類達(dá)標(biāo)處理，施工棄渣按設(shè)計(jì)體廢物污染環(huán)境防治法》；⑷施工揚(yáng)塵：按照國家規(guī)定達(dá)標(biāo)排放⑸杜絕爆炸、火災(zāi)等事故發(fā)生造成的環(huán)境污染事件；⑹強(qiáng)化員工環(huán)保意識，節(jié)能降耗減排，文明施工改善環(huán)境。文明施工及環(huán)保措施⑴建??健全管理組織機(jī)構(gòu)。⑵加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職員的文明施工和環(huán)保意識。⑶制定各項(xiàng)規(guī)章管理制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。防風(fēng)、防汛措施。⑸實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作。對環(huán)境的污染和危害。⑺嚴(yán)禁從高處向下拋扔物件，以防傷人。⑻跨越地方道路進(jìn)行吊裝作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人把守，以策安全。1:臨時支座（砂筒）制作及安裝方案1、基本參數(shù)⑴T：100t;⑵架橋機(jī)自重：130t；⑶運(yùn)梁炮車自重：20t；如下圖所示20#鋼無縫鋼管最不利荷載情況及最大荷載計(jì)算⑴最不利荷載情況：架橋機(jī)剛好過孔完成且前支腿還未支撐于前跨蓋梁上，而此時炮車將梁運(yùn)輸?shù)郊軜驒C(jī)后端。⑵情況說明：100/4=25t=250KN;2承擔(dān)荷載為（100+20）/8=15t=150KN4130/8=16.3t=163KN;③最不利荷載組合F=1.2G+1.4G=1.2×250+1.4×（150+163）=738.2KN。頂心承壓能力驗(yàn)算以看出頂心為粗短鋼管混凝土??柱，其軸心抗壓計(jì)算值FN=Acfc+（1+K/2）Asfy，式中：FN—計(jì)算承壓能力（N）17427.8mm2fc—C5023.85N/mm2K—三向受壓理想砼內(nèi)摩擦角度，一般情況下取值為2.2，為偏安全0。As—鋼管截面面積（mm2），2419mm220#140MPa，由此計(jì)算得：FN=754.3KN＞F=738.2KN，滿足設(shè)計(jì)要求。套筒壁厚計(jì)算砂在豎直均布荷載作用下，其豎直應(yīng)力計(jì)算值為δz=F/S=738.2×103N/(3.14×0.1662/4)=34.1MPa，的關(guān)系得鋼筒受到的水平應(yīng)力（即正應(yīng)力）為δx=KδzK0.28，則δx=0.28×34.1=9.5MPa。t=1+D×δ/(2fyφ-δ),式中t—容器壁厚（mm）D—容器直徑（mm），此處取值為166mm9.5MPafy—容器許用應(yīng)力（MPa）,140MPaφ—1，0.7～0.8t=6.8mm滿足設(shè)計(jì)要求。砂筒制作⑴材料①頂心鋼管型號：159mm（外徑）×5mm（厚度），材質(zhì)20#鋼水養(yǎng)護(hù)③頂心上墊鋼板：厚度10mm，尺寸20cm×20cm與頂心外鋼管采用貼角焊焊接④套筒鋼管型號：180mm（外徑）×7mm（厚度），材質(zhì)為20#鋼2%，并1%；⑥套筒底鋼板：厚度10mm，尺寸22cm×22cm與頂心外鋼管采用貼角焊焊接⑵制作工藝：尺寸設(shè)計(jì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸設(shè)計(jì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)材料檢測合格 材料檢測合格（1①尺寸設(shè)計(jì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)前文已經(jīng)通過計(jì)算確定，不在贅述。②加工制作砂筒2～3cm5mmC50頂面抹平，及時養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可使用。③裝砂選用過篩后的細(xì)砂，流動性好，含泥量不大于2%，并對砂進(jìn)行1%，經(jīng)過檢驗(yàn)以上指標(biāo)合格后方可裝砂。④測控并確定每個砂筒的高度時支座的高度預(yù)留沉降量提供依據(jù)。⑤試驗(yàn)確定高度及承載力753KN,為盡量消除臨時支座使用過程預(yù)壓過程確保砂筒高度及預(yù)壓力雙達(dá)標(biāo)。⑥砂筒的安裝5mm皮，使得箱梁梁底與砂筒頂面緊密貼合。安全保障措施要求，佩戴安全帽、系安全繩、穿防滑鞋。??次只允許一個人通過。定點(diǎn)。10m??警戒線并掛明顯的安全標(biāo)識牌，安全員現(xiàn)場值班，防止高空物體打擊。下拋物，隨意墜落。附件2：鋼絲繩受力計(jì)算公式鋼絲繩是起重機(jī)上應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件,也是起重機(jī)