標(biāo)路基綜合項(xiàng)目工程鄰近營業(yè)線綜合項(xiàng)目施工專項(xiàng)方案

新建徐鹽鐵路工程路基鄰近營業(yè)線施工方案中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司徐鹽鐵路第一項(xiàng)目部二0一六年一月新建徐鹽鐵路工程路基鄰近營業(yè)線施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司徐鹽鐵路第一項(xiàng)目部二0一六年一月目錄TOC\o"1-3"\h\u296371、技術(shù)原則 1309881.1設(shè)計(jì)技術(shù)原則 1285601.2編制根據(jù) 1441.3施工規(guī)范、原則 272472、施工項(xiàng)目基本狀況 278532.1項(xiàng)目基本狀況 244012.1.1施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人 248652.1.2線路基本狀況 2283942.1.3與營業(yè)線平面關(guān)系布置 5119842.1.4作業(yè)內(nèi)容 5197542.1.5作業(yè)時(shí)間 533712.2需實(shí)現(xiàn)目的或階段性目的 572792.2.1建設(shè)總體目的 5244442.2.2安全目的 6265542.2.3質(zhì)量目的 6120262.2.4工期目的 6319332.2.5文明施工目的 678402.2.6環(huán)保目的 6303083、運(yùn)送條件 6230353.1營業(yè)線狀況 6176643.2行車密度 6325863.3對(duì)營業(yè)線影響限度 7267024、施工程序 719934.1分項(xiàng)工程施工籌劃 7294914.2施工方式及流程 718175、施工條件 8281365.1設(shè)計(jì)狀況 889975.2機(jī)具設(shè)備配備 8286615.3材料供應(yīng)保障 89735.4管線調(diào)查 9305375.5夜間施工條件 9161825.6簽定安全合同 9127976、勞力組織 1094546.1管理人員配備 10106186.2勞動(dòng)人員配備 1015816.3人員分工及職責(zé) 11139897、施工辦法及質(zhì)量 13117357.1路基幫寬施工 13142627.2路基并行施工 16225037.3路基下穿京滬高鐵施工 17228677.4鄰近營業(yè)線重要機(jī)械安全防護(hù) 1873617.4.1巖溶注漿 19292707.4.2高壓旋噴樁 22144077.4.3鉆孔灌注樁 25227207.4.4CFG樁 2851267.4.5路基填筑施工方案 29261947.4.6路基附屬工程施工方案 3252537.4.7站臺(tái)墻施工方案 32180078、安全辦法 33144818.1施工安全保障辦法 33215068.2安全風(fēng)險(xiǎn)分析 34204208.3安全控制點(diǎn)和防范辦法 34176468.3.1巖溶路基施工防護(hù)辦法 34297108.3.2高壓旋噴樁施工防護(hù)辦法 3589698.3.3樁基施工防護(hù)辦法 35267418.3.4挖土作業(yè)必要遵守規(guī)定 36191438.3.5防止挖斷光電纜辦法 36202288.3.6大型設(shè)備安全管理辦法 37143048.3.7樁機(jī)移位安全卡控辦法 38304648.3.8電氣化區(qū)段勞動(dòng)安全辦法 38320518.3.9高溫季節(jié)施工安全防護(hù)辦法 39199228.3.10雨季施工安全防范辦法 39267508.3.11施工期間防汛安全辦法 3941778.3.12冬季施工安全保證辦法 4064068.3.13各種用電設(shè)備安全辦法 4118708.3.14施工人員勞動(dòng)安全辦法 41185428.3.15氣割、電焊安全技術(shù)辦法 42126918.3.16防止交通運(yùn)送車輛碰撞既有橋墩安全控制辦法 42162008.4路基沉降監(jiān)測辦法 4337578.5橋梁沉降監(jiān)測辦法 4464598.6線路幾何尺寸觀測 44134759、應(yīng)急預(yù)案 441459.1成立預(yù)案專項(xiàng)小組 44126179.2專項(xiàng)小組職責(zé) 4436559.3指揮組人員分工 45255469.4事故報(bào)告程序、方式、內(nèi)容 46122779.4.1事故上報(bào)程序 46283629.4.2事故上報(bào)方式 46276439.4.3事故發(fā)生上報(bào)內(nèi)容 4672409.4.4事故救援組織 46217499.4.5事故救援原則 46191069.4.6應(yīng)急辦法 47218109.5事故報(bào)告及救援通信 47211659.5.1應(yīng)急隊(duì)伍 4889419.5.2保障辦法 48142169.5.3事故調(diào)查 4828969.5.4物資準(zhǔn)備 48138509.5.5報(bào)警辦法和指揮通訊 49293199.5.6紀(jì)律規(guī)定 49146749.6救援專業(yè)隊(duì)伍構(gòu)成及分工 4965069.7各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案事故后解決工作 5086169.8各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 50321419.8.1應(yīng)急物資、設(shè)備儲(chǔ)備 503719.8.2巖溶注漿、旋噴樁引起路基隆起導(dǎo)致線路變形超限應(yīng)急預(yù)案 5137649.8.3挖斷管線、光電纜應(yīng)急預(yù)案 52156239.8.4高大樁機(jī)等設(shè)備傾覆應(yīng)急預(yù)案 5233239.8.5接觸網(wǎng)破壞應(yīng)急預(yù)案 52135069.8.6線路防洪預(yù)案 53156729.8.7線路防脹預(yù)案 53419810、指揮體系 541980111、有關(guān)行車組織、設(shè)備管理單位應(yīng)急聯(lián)系電話 551599712、附圖 56XYZQ-1標(biāo)路基工程鄰近營業(yè)線施工方案1、技術(shù)原則1.1設(shè)計(jì)技術(shù)原則鐵路級(jí)別：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度：250km/h。軌道構(gòu)造：有砟軌道。最小平面曲線半徑1200m。1.2編制根據(jù)中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提供有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙和交底資料?！惰F路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦（）280號(hào)。建工函[]260號(hào)《大型機(jī)械鄰近營業(yè)線施工管理規(guī)定》?！惰F路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵總運(yùn)[]280號(hào)文）關(guān)于頒發(fā)《上海鐵路局安全生產(chǎn)規(guī)定》告知（上鐵安發(fā)[]562號(hào)）《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)行細(xì)則》上鐵運(yùn)發(fā)[]586號(hào)關(guān)于深化全局安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)行意見（上鐵安發(fā)[]629號(hào)）上海鐵路局關(guān)于重新發(fā)布《上海鐵路局車站作業(yè)籌劃辦法》告知（上鐵運(yùn)〔〕326號(hào)）《大型機(jī)械臨近營業(yè)線施工管理規(guī)定》（上鐵建[]579號(hào)文）《上海鐵路局電氣化鐵路安全實(shí)行細(xì)則》（上鐵供發(fā)[]649號(hào)）《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》（鐵總運(yùn)[]180號(hào)文）《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運(yùn)[]272號(hào)）《上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法》（上鐵師發(fā)[]299號(hào)）上海鐵路局關(guān)于重新發(fā)布《上海鐵路局普速鐵路路基大維修管理辦法》告知（上鐵工[]527號(hào)）《上海鐵路局關(guān)于明確施工管理關(guān)于事項(xiàng)告知》（上鐵運(yùn)函[]697號(hào)）《建設(shè)工程鄰近營業(yè)線基坑開挖實(shí)行施工允許證制度》（上鐵建函[]2235號(hào)文）《上海鐵路局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鄰近營業(yè)線施工安全管理》告知（上鐵安[]224號(hào)）上海鐵路局關(guān)于重新發(fā)布《行車設(shè)備檢查（施工）登記薄使用管理辦法》告知（上鐵運(yùn)[]263號(hào)）上海鐵路局關(guān)于發(fā)布《上海鐵路局工務(wù)安全管理辦法》告知（上鐵工〔〕648號(hào)）1.3施工規(guī)范、原則《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》[鐵建設(shè)（）241號(hào)]；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》（TB10424-）；《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》（TB10751-）；《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》[鐵建設(shè)（）241號(hào)]；《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-）。2、施工項(xiàng)目基本狀況2.1項(xiàng)目基本狀況2.1.1施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人施工項(xiàng)目為徐鹽鐵路XYZQ-1標(biāo)路基工程，由中鐵十二局集團(tuán)徐鹽鐵路工程指揮部第一項(xiàng)目部肩負(fù)施工，施工負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钣⒉?，技術(shù)負(fù)責(zé)人為總工程師史濤，安全負(fù)責(zé)人為安全總監(jiān)武垚強(qiáng)。2.1.2線路基本狀況⑴徐州東站徐淮場路基D2K2+080～D2K2+775，與京滬鐵路并行，計(jì)0.695公里；⑵京滬上行聯(lián)系線L2DK0+000.00～L2DK0+315.79，計(jì)0.316公里；⑶京滬下行聯(lián)系線L1DK0+000.00～L1DK0+269.9，計(jì)0.27公里。⑷動(dòng)車上下行線路基D1DK1+820～D1DK2+660,鄰近動(dòng)車走行線路基，計(jì)0.84公里。⑸動(dòng)車上下行線路基D1DK3+594～D1DK3+672,鄰近京滬高鐵橋梁段，下穿90#墩～91#墩，計(jì)0.078公里。表2-1重要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位數(shù)量路基區(qū)間土石方土方借土填方立方米105226填改良土借土改良立方米112383A組填料立方米17221站場土石方石方運(yùn)用石填方立方米566837填改良土借土改良立方米644435級(jí)配碎石（砂礫石）基床表層立方米92429過渡段立方米99639A組填料立方米42153AB組填料立方米261157區(qū)間附屬混凝土及砌體混凝土圬工方7019綠色防護(hù)（路基）栽植灌木千株29.68客土植草平方米4732綠色防護(hù)（環(huán)保）播草籽平方米363172栽植灌木千株336.37地基解決墊層填砂立方米2704填碎石立方米31690路基地基解決旋噴樁米70048CFG樁米167355樁板構(gòu)造圬工方7461線路防護(hù)柵欄2.2m鋼筋混凝土防護(hù)柵欄單側(cè)公里1.231.8m金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄單側(cè)公里83.63路基地段電纜槽公里5.6路基地段接觸網(wǎng)支柱基本個(gè)37過渡段圬工方4表2-1新建路基與營業(yè)線位置關(guān)系對(duì)照表施工項(xiàng)目詳細(xì)里程長度營業(yè)線名稱及類型營業(yè)線里程與營業(yè)線線間距備注徐州東站徐淮場路基D2K2+080～D2K2+775695m京滬高鐵，徐州東站路基K688+290～K688+9858m～30m幫寬京滬上行聯(lián)系線路基L2DK0+000.00～L2DK0+315.79316m徐州東站動(dòng)車走行B線，路基K0+000～K0+1054.5m～9.5m幫寬京滬下行聯(lián)系線路基L1DK0+000.00～L1DK0+269.9270m徐州下行聯(lián)系線，路基XBXK0+158～XBXK0+4284.5m～9.6m幫寬徐州動(dòng)車上下行線路基D1DK1+700～D1DK2+660840動(dòng)車走行A線，路基K1+100～K1+9504.5m～30m并行徐州動(dòng)車上下行線路基D1DK3+594～D1DK3+67278m京滬高鐵，橋梁K697+660～K697+7600m～30m下穿2.1.3與營業(yè)線平面關(guān)系布置依照設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查，詳細(xì)平面位置見附圖《路基工程與營業(yè)線位置關(guān)系圖》。新建路基與營業(yè)線相應(yīng)關(guān)系見表12-1錯(cuò)了吧？。（沒有，應(yīng)當(dāng)是附件）錯(cuò)了吧？2.1.4作業(yè)內(nèi)容重要進(jìn)行巖溶注漿、地基解決、路基填筑、路基附屬工程施工。鄰近營業(yè)線施工項(xiàng)目分類劃分見表2-2。表2-2鄰近營業(yè)線施工項(xiàng)目分類劃分表序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容施工分類備注1場地平整挖掘機(jī)、推土機(jī)作業(yè)C類2巖溶解決地質(zhì)鉆機(jī)、注漿機(jī)A類3地基解決高壓旋噴樁A類4地基解決CFG樁、鉆孔樁B類5托梁、U型槽基坑開挖、鋼筋板扎、模板安裝、砼澆筑C類6站臺(tái)墻基本開挖、鋼筋板扎、模板安裝、砼澆筑B類7路基填筑挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)作業(yè)C類8排水溝基坑開挖、鋼筋板扎、模板安裝、砼澆筑C類9路基附屬現(xiàn)澆電纜槽、路基邊坡防護(hù)、防護(hù)柵欄安裝C類2.1.5作業(yè)時(shí)間作業(yè)時(shí)間為3月1日至12月30日。2.2需實(shí)現(xiàn)目的或階段性目的2.2.1建設(shè)總體目的以科學(xué)發(fā)展觀為指引，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定“六位一體”管理目的，推動(dòng)原則化管理，提高建設(shè)水平，保證本項(xiàng)目又好又快地建設(shè)。2.2.2安全目的堅(jiān)持“安全第一，防止為主，綜合治理”方針，以保證營業(yè)線行車安全為重點(diǎn)，杜絕一切責(zé)任事故，做到安全零事故。2.2.3質(zhì)量目的保證所有工程達(dá)到國家、鐵路總公司現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收原則；主體工程質(zhì)量“零缺陷”，按照驗(yàn)收原則，各檢查批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢查合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；開通驗(yàn)收速度不低于設(shè)計(jì)速度目的值。2.2.4工期目的依照蘇北公司總工期及節(jié)點(diǎn)工期規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際狀況，籌劃開工日期為3月1日，竣工日期12月30日。2.2.5文明施工目的現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)記醒目；工地、道路無飛塵、無泥濘、無坑洼；材料堆碼整潔、機(jī)械設(shè)備擺放整潔；水管不漏水、電線不漏電、車輛不漏油。創(chuàng)立原則化文明工地。2.2.6環(huán)保目的努力把施工對(duì)環(huán)境不利影響減至最低限度，保證鐵路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)；堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)保監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控成果達(dá)到設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及關(guān)于規(guī)定，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同步”。3、運(yùn)送條件3.1營業(yè)線狀況本段路基涉及到營業(yè)線：京滬高鐵，動(dòng)車走行B線、徐州下行聯(lián)系線，均為電氣化鐵路。3.2行車密度京滬高鐵行車密度大，時(shí)速300Km/h，天窗點(diǎn)為0:30-4:30；徐州下行聯(lián)系線時(shí)速80Km/h，動(dòng)車組7對(duì)。3.3對(duì)營業(yè)線影響限度施工過程中，營業(yè)線不需要封鎖和慢行，屆時(shí)將嚴(yán)格遵守鄰近營業(yè)線施工各項(xiàng)規(guī)定及有關(guān)文獻(xiàn)規(guī)定，并在設(shè)備管理單位監(jiān)督下組織施工，保證營業(yè)線正常運(yùn)營。4、施工程序4.1分項(xiàng)工程施工籌劃合理安排各分項(xiàng)工程施工籌劃，詳細(xì)如下：地基解決：3月1日～8月30日。路基土石方主體施工：6月1日～3月30日。附屬工程及加固防護(hù)施工：10月1日～9月30日。4.2施工方式及流程采用平行流水作業(yè)方式組織施工，詳細(xì)作業(yè)流程見圖4-1。施工準(zhǔn)備（含管線調(diào)查）施工準(zhǔn)備（含管線調(diào)查）訂立安全合同依照關(guān)于文獻(xiàn)進(jìn)行方案編制方案評(píng)審與營業(yè)線間硬隔離防護(hù)樁位放樣機(jī)械進(jìn)場一機(jī)一人防護(hù)軟基解決施工樁基檢測路基填筑路基附屬施工圖4-1作業(yè)流程圖5、施工條件5.1設(shè)計(jì)狀況本工程由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，當(dāng)前設(shè)計(jì)資料已齊全，前期已完畢圖紙審核及有關(guān)方案編制與報(bào)審工作，為保證鄰近營業(yè)線施工安全，我單位已與設(shè)計(jì)院就關(guān)于問題進(jìn)行了溝通，并對(duì)提出問題進(jìn)行了澄清。5.2機(jī)具設(shè)備配備5.2.1重要機(jī)械設(shè)備配備籌劃表依照工程施工需要，本段路基鄰近營業(yè)線施工需要重要機(jī)械設(shè)備配備籌劃見表5-1。表5-1重要機(jī)械設(shè)備配備表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注巖溶注漿機(jī)XY-1A+3SNSA套30CFG樁機(jī)KLB17-600臺(tái)4振動(dòng)沉管還是螺旋高壓旋噴樁機(jī)組SJ180臺(tái)15錘擊打樁機(jī)DZ90A臺(tái)4履帶式推土機(jī)TY320臺(tái)6裝載機(jī)ZL50臺(tái)2挖掘機(jī)CAT320臺(tái)4自卸汽車東風(fēng)20m3臺(tái)20平地機(jī)PY180臺(tái)2汽車吊25t臺(tái)2震動(dòng)壓路機(jī)YZ25臺(tái)2混凝土汽車泵48m輛1混凝土運(yùn)送車8m3輛55.3材料供應(yīng)保障項(xiàng)目經(jīng)理部成立物資、設(shè)備部，專職從事材料和機(jī)械配件調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。按采購籌劃制定書面招標(biāo)采購定貨單，招標(biāo)選取供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點(diǎn)和日期。開工前，認(rèn)真搞好施工調(diào)查，擬定施工材料供應(yīng)商，并備足施工需用材料，避免因材料供應(yīng)不及時(shí)而導(dǎo)致停工待料。材料采購籌劃具備超前性，按進(jìn)度規(guī)定提前安排材料采購、進(jìn)場，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料采購種類、型號(hào)浮現(xiàn)錯(cuò)誤或采購時(shí)間不對(duì)，避免浮現(xiàn)采購不及時(shí)或庫存時(shí)間過長等現(xiàn)象。充分考慮雨季影響，提前做好物資儲(chǔ)備工作，保證物資供應(yīng)，不影響施工進(jìn)度。提前做好節(jié)假日期間材料采購，并做好充分準(zhǔn)備，材料庫存量應(yīng)能滿足節(jié)假日施工正常需要。加強(qiáng)對(duì)材料供應(yīng)商理解，擬定它們在節(jié)假日期間業(yè)務(wù)管理制度，在節(jié)假日期間隨時(shí)保持聯(lián)系，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，保證在特殊狀況下仍能保證材料正常供應(yīng)。5.4管線調(diào)查為保證各種地下管線安全，一方面與設(shè)備管理單位訂立合同，在設(shè)備管理單位指引和監(jiān)督下，配合人工做好探溝開挖，開挖后應(yīng)按照合同規(guī)定，由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)遷改及防護(hù)。5.5夜間施工條件夜間施工時(shí)配備足夠照明設(shè)備。規(guī)定每個(gè)作業(yè)點(diǎn)同一平面內(nèi)，布置至少2個(gè)不不大于1kw草地?zé)?，燈光照明方向背離營業(yè)線來車方向；夜間施工用電設(shè)備設(shè)專人看護(hù)，保證用電設(shè)備及人身安全?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，指揮施工。并及時(shí)理解天氣變化狀況，遇惡劣天氣時(shí)，不安排夜間施工。5.6簽定安全合同鄰近營業(yè)線施工方案編制完畢，經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位審核后，報(bào)上海鐵路局審批，組織專家評(píng)審，通過后辦理施工允許，最后與各個(gè)站段及設(shè)備管理單位訂立安全合同。6、勞力組織6.1管理人員配備為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、保證工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目的，針對(duì)本工程特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，配備精干力量，全面負(fù)責(zé)完畢鄰近營業(yè)線施工任務(wù)。施工總負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钣⒉?，?nèi)外部協(xié)調(diào)由項(xiàng)目書記侯智奇負(fù)責(zé)，安全生產(chǎn)由副經(jīng)理兼安全總監(jiān)武垚強(qiáng)負(fù)責(zé)，技術(shù)方案由項(xiàng)目總工杜方元史濤負(fù)責(zé)，現(xiàn)場施工生產(chǎn)由副經(jīng)理架子四隊(duì)劉家志沙會(huì)策負(fù)責(zé)。管理人員配備見表6-1。表6-1重要管理人員配備表姓名性別職務(wù)職稱備注楊英勃男項(xiàng)目經(jīng)理高檔工程師施工總負(fù)責(zé)侯智奇男項(xiàng)目書記工程師內(nèi)外部協(xié)調(diào)杜方元史濤男項(xiàng)目總工高檔工程師技術(shù)方案武垚強(qiáng)男副經(jīng)理兼安全總監(jiān)高檔工程師安全生產(chǎn)劉家志沙會(huì)策男架子隊(duì)隊(duì)長工程師施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)史衛(wèi)平濤男工程部長工程師方案執(zhí)行武垚強(qiáng)續(xù)富莊男安全環(huán)保部長工程師安全監(jiān)督滑國強(qiáng)男物資部長助理工程師材料保障李煜男設(shè)備部長工程師設(shè)備管理劉星李銳元男技術(shù)主管工程師現(xiàn)場技術(shù)指引李銳元王銳鋒男技術(shù)員助理工程師旁站監(jiān)督趙敏男質(zhì)檢員技術(shù)員質(zhì)量檢查崔占營男安全員安全員安全監(jiān)督柳倉平男防護(hù)員防護(hù)員安全防護(hù)6.2勞動(dòng)人員配備依照工程施工需要，設(shè)立兩個(gè)路基綜合架子隊(duì)，各下設(shè)一種地基解決工班、一種土石方工班、一種附屬工班。表6-2投入本工程勞動(dòng)力數(shù)量表序號(hào)工程名稱投入人員共計(jì)（人）備注技術(shù)工人（人）普通工人（人）1軟基解決1003004002路基填筑2050703附屬工程150500650沒有前面提到站臺(tái)墻、托梁、U型槽人員安排或者名稱羅列6.3人員分工及職責(zé)施工負(fù)責(zé)人、專職防護(hù)員、駐站聯(lián)系員、現(xiàn)場安全員、領(lǐng)工員、技術(shù)員等均通過上海鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)及電化區(qū)段安全知識(shí)培訓(xùn)，并考試合格執(zhí)證上崗；大型機(jī)械、施吊人員、特種設(shè)備操作人員等需進(jìn)行崗前安全、教誨培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。6.3.1現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人職責(zé)⑴施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場作業(yè)組織，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，協(xié)調(diào)解決施工過程中暫時(shí)發(fā)生問題，檢查貫徹施工例會(huì)擬定各項(xiàng)事宜，對(duì)違背例會(huì)規(guī)定，盲目亂干行為要堅(jiān)決制止。⑵負(fù)責(zé)檢查施工和開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。⑶掌握施工進(jìn)度，及時(shí)向車站值班員反饋現(xiàn)場信息，及時(shí)向指揮部報(bào)告施工狀況，減少施工對(duì)運(yùn)送影響，維護(hù)施工期間正常約束秩序。6.3.2專職防護(hù)員職責(zé)⑴防護(hù)人員必要嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線作業(yè)規(guī)定，服從工作安排；當(dāng)班時(shí)要校對(duì)時(shí)間、檢查通信及信號(hào)器材性能、狀態(tài)與否良好，身著防護(hù)服裝，帶齊防護(hù)信號(hào)用品，堅(jiān)守崗位，集中精神，注意瞭望，持證按章防護(hù)；因有事暫離開崗位時(shí)，須向值班負(fù)責(zé)人報(bào)告，讓其她防護(hù)人員代替后，方可離開。⑵防護(hù)人員應(yīng)理解當(dāng)天施工內(nèi)容、施工機(jī)械、車輛數(shù)量，并且要對(duì)施工機(jī)械、作業(yè)車輛全過程盯控；要時(shí)刻提示機(jī)械作業(yè)人員注意站區(qū)接觸網(wǎng)，對(duì)野蠻作業(yè)機(jī)械人員有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)。并及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和值班經(jīng)理。認(rèn)真做好記錄，同步書寫要工整，筆跡要清晰。⑶防護(hù)人員要保持通訊暢通，并與施工負(fù)責(zé)人、值班經(jīng)理保持通信聯(lián)系，在通報(bào)信息時(shí)，吐字要清晰，語言簡要。⑷防護(hù)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線施工作業(yè)規(guī)定和勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅自離崗。6.3.3現(xiàn)場安全員職責(zé)⑴負(fù)責(zé)對(duì)施工全過程安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，糾正違章作業(yè)。⑵負(fù)責(zé)項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備，電氣線路，腳手架及施工環(huán)境安全管理，為施工生產(chǎn)提供安全保證。⑶參加對(duì)安全事故調(diào)查及安全違章行為懲罰。⑷配合關(guān)于部門排除安全隱患、組織安全教誨和全員安全活動(dòng)，監(jiān)督勞動(dòng)保護(hù)用品質(zhì)量和對(duì)的使用。⑸認(rèn)真貫徹安全技術(shù)辦法審批和施工安全技術(shù)辦法交底制度。6.3.4駐站聯(lián)系員職責(zé)⑴駐站聯(lián)系員必要由通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)且具備兩年以上工齡正式鐵路職工擔(dān)任，在徐州東站駐站，上崗時(shí)必要時(shí)持有帶照片防護(hù)員證書，必要是頭腦清晰，聯(lián)系用品工具（無線電臺(tái)必要配備耳機(jī)）。⑵熟知慣用行車術(shù)語，能看懂運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)上各種信號(hào)顯示辦法及表達(dá)意義。能聽懂值班員與列車調(diào)度員之間通話內(nèi)容。在不干擾值班員工作狀況下，能通過勤問達(dá)到理解掌握列車運(yùn)營各種信息。⑶會(huì)辦理各種施工要點(diǎn)登記手續(xù)，登記書寫要認(rèn)真，筆跡清晰。⑷懂得當(dāng)天工地所在位置、地形狀況。作業(yè)人員作業(yè)項(xiàng)目，便于預(yù)計(jì)施工進(jìn)展?fàn)顩r，便于向工地發(fā)出預(yù)報(bào)，確認(rèn)信號(hào)。⑸遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅離崗位。⑹在告示列車信息時(shí)必要及時(shí)精確，吐字要清晰簡潔，不得將車次，時(shí)間，站名報(bào)錯(cuò)。⑺當(dāng)有事需要離開崗位時(shí)，必要向施工負(fù)責(zé)人、車站值班員請(qǐng)假。6.3.5現(xiàn)場領(lǐng)工員⑴嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線作業(yè)規(guī)定，服從工作安排。⑵嚴(yán)格執(zhí)行本管段鄰近營業(yè)線及營業(yè)線施工中各項(xiàng)安全技術(shù)辦法，督促現(xiàn)場貫徹。⑶配合專職防護(hù)員、現(xiàn)場安全員工作，堅(jiān)守崗位。⑷發(fā)現(xiàn)安全隱患或違規(guī)操作行為時(shí)，必要立即制止，及時(shí)解決；不能解決時(shí)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，做好信息反饋工作。6.3.1人員培訓(xùn)施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)系員、防護(hù)員、安全員、帶班人員及工班長通過上海鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，并考試合格持證上崗；大型機(jī)械操作人員（吊車、鉆機(jī)、挖掘機(jī)、汽車泵）等需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考試合格后持證上崗；同步所有參加施工人員在開工前應(yīng)進(jìn)行電氣化鐵路有關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。6.3.2施工負(fù)責(zé)人職責(zé)(1)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場作業(yè)組織，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，協(xié)調(diào)解決施工過程中問題及突發(fā)事件，檢查貫徹施工方案擬定各項(xiàng)事宜，對(duì)違背方案規(guī)定，盲目亂干行為要堅(jiān)決制止。(2)負(fù)責(zé)檢查開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。(3)掌握施工進(jìn)度，及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)告施工狀況，杜絕施工對(duì)營業(yè)線運(yùn)營影響，維護(hù)施工期間正常約束秩序，保證營業(yè)線安全。6.3.3防護(hù)員職責(zé)(1)防護(hù)人員必要嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線作業(yè)規(guī)定，服從工作安排；當(dāng)班時(shí)要校對(duì)時(shí)間、檢查通信及信號(hào)器材性能、狀態(tài)與否良好，身著防護(hù)服裝，帶齊防護(hù)信號(hào)用品，堅(jiān)守崗位，集中精神，注意瞭望，持證按章防護(hù)；因有事暫離開崗位時(shí)，須向值班負(fù)責(zé)人報(bào)告，讓其她防護(hù)人員代替后，方可離開。(2)防護(hù)人員應(yīng)理解當(dāng)天安全規(guī)定、辦法及施工內(nèi)容、施工機(jī)械使用狀況，并且要對(duì)施工機(jī)械、作業(yè)車輛全過程盯控；要時(shí)刻提示機(jī)械作業(yè)人員注意地下管線和接觸網(wǎng)，對(duì)野蠻作業(yè)機(jī)械人員有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)。同步要認(rèn)真做好記錄，書寫要工整，筆跡要清晰。(3)防護(hù)人員要保持通訊聯(lián)系，并與施工負(fù)責(zé)人保持通信暢通，在通報(bào)信息時(shí)，聯(lián)系要徹底。(4)防護(hù)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線施工作業(yè)規(guī)定和勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅自離崗。(5)防護(hù)人員對(duì)現(xiàn)場圍擋、防護(hù)欄桿要加強(qiáng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)缺損處要及時(shí)恢復(fù)；保持圍擋及防護(hù)欄桿完好無損。(6)發(fā)既有隱患存在時(shí)，能解決時(shí)及時(shí)解決，事后要給施工負(fù)責(zé)人報(bào)告；不能解決時(shí)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人；做好信息反饋工作。6.3.4安全員職責(zé)(1)負(fù)責(zé)對(duì)施工全過程安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，糾正違章作業(yè)。(2)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備，電氣線路，腳手架及施工環(huán)境安全管理，為施工生產(chǎn)提供安全保證。(3)參加對(duì)安全事故調(diào)查及安全違章行為懲罰。(4)配合關(guān)于部門排除安全隱患、組織安全教誨和全員安全活動(dòng)，監(jiān)督勞動(dòng)保護(hù)用品質(zhì)量和對(duì)的使用。(5)認(rèn)真貫徹安全技術(shù)辦法審批和施工安全技術(shù)辦法交底制度。6.3.5帶班人員職責(zé)(1)嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線作業(yè)規(guī)定，服從工作安排。(2)嚴(yán)格執(zhí)行本管段鄰近營業(yè)線施工中各項(xiàng)安全技術(shù)辦法，督促現(xiàn)場貫徹。(3)配合防護(hù)員、安全員工作，堅(jiān)守崗位。(4)發(fā)現(xiàn)安全隱患或違規(guī)操作行為時(shí)，必要立即制止，及時(shí)解決；不能解決時(shí)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，做好信息反饋工作。6.3.6駐站聯(lián)系員職責(zé)⑴駐站聯(lián)系員必要由具備相應(yīng)資質(zhì)職工擔(dān)任，在徐州站、窯場站、大湖站辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。上崗時(shí)必要穿戴工作服，佩戴標(biāo)志，攜帶《上海鐵路局駐站防護(hù)控制表》以及關(guān)于防護(hù)、聯(lián)系用品工具（無線電臺(tái)必要配備耳機(jī)）。⑵駐站聯(lián)系員必要遵守車站行車室關(guān)于工作制度和紀(jì)律，不得妨礙車站行車工作。作業(yè)過程中必要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)原則，密切監(jiān)視列車運(yùn)營狀況及調(diào)機(jī)動(dòng)態(tài)，與車站值班員加強(qiáng)聯(lián)控，禁止擅自離崗，不得半途擅自換人（已在派遣單內(nèi)注明多人駐站替代時(shí)除外），禁止做其她與工作無關(guān)之事（因特殊狀況必要離開時(shí)，必要告知現(xiàn)場人員停止作業(yè)）。⑶車站值班員應(yīng)加強(qiáng)與駐站聯(lián)系員（含配合防護(hù)駐站聯(lián)系員）聯(lián)控，及時(shí)理解現(xiàn)場作業(yè)狀況，對(duì)駐站聯(lián)系員擅自離崗應(yīng)予以制止。⑷強(qiáng)化駐站聯(lián)系員與現(xiàn)場防護(hù)員安全防護(hù)聯(lián)控。6.3.7工班長職責(zé)⑴負(fù)責(zé)組織班組人員嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)規(guī)程，實(shí)現(xiàn)安全、文明生產(chǎn)。⑵負(fù)責(zé)組織班組人員完畢施工任務(wù)，對(duì)作業(yè)區(qū)段內(nèi)每個(gè)工序和作業(yè)面跟班作業(yè)。⑶負(fù)責(zé)主持召開班組生產(chǎn)、安全交班會(huì)議，抓好班組管理基本工作，據(jù)實(shí)記錄班組人員每日用工狀況。7、施工辦法及質(zhì)量7.1路基幫寬施工7.1.1路基幫寬施工方案如下：施工地段邊坡廢碴、污土、雜草均應(yīng)清除干凈，路堤幫寬施工填料及填筑壓實(shí)原則按新建線路原則施工。自下而上逐級(jí)開挖臺(tái)階，臺(tái)階伸入既有路基土體寬不不大于1m，臺(tái)階高度0.6m。路基臺(tái)階開挖示意圖7-1如下：7.1.2營業(yè)線硬隔離防護(hù)路基幫寬地段在既有路基路肩上（距營業(yè)線線路中心3.2m位置）設(shè)立剛性物理隔離，采用1.8m高鋼筋砼立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄，懸掛警示標(biāo)志，防止機(jī)械、人員侵限，并安排專人巡視防護(hù)，滿足營業(yè)線施工安全需求。鋼筋混凝土基本施工辦法、深度及尺寸？圖7-1路基幫寬段開挖示意圖7.1.3地質(zhì)狀況：依照勘察揭示，該段巖土層按其成因分類重要有：①第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）：（1）1-1人工填土、素填土，稍濕~飽和。②寒武系（∈）：（12）2-3寒武系（∈）石灰?guī)r，灰色，弱風(fēng)化?；境休d力值σ0=1000kPa。7.1.4路基幫寬施工辦法為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，路堤填筑嚴(yán)格采用“三階段、四區(qū)段、八流程”路基施工工藝流程組織施工。⑴基底解決應(yīng)先砍伐樹木運(yùn)出施工現(xiàn)場，機(jī)械配合人工挖除對(duì)路堤穩(wěn)定不利較薄覆蓋土、種植土、草皮、樹根。需開挖換填地段嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行開挖換填，碾壓密實(shí)達(dá)到地基承載力規(guī)定后方能進(jìn)行下步施工。⑵臺(tái)階開挖施工地段邊坡廢碴、污土、雜草均應(yīng)清除干凈，路堤幫寬施工填料及填筑壓實(shí)原則按新建線路原則施工。自下而上逐級(jí)開挖臺(tái)階，臺(tái)階伸入既有路基土體寬不不大于1m。臺(tái)階開挖示意圖7-2如下：在哪里呢？⑶分層填筑①臺(tái)階應(yīng)隨路基邊填筑邊開挖，采用橫斷面全寬，縱向分層填筑辦法。每填筑0.6m高，于路堤邊坡3m范疇內(nèi)鋪設(shè)一層雙向塑料土工格柵。當(dāng)開挖后地面高低不平時(shí)，先從最低處由兩邊向中心分層填筑。為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，邊坡外側(cè)超填0.2～0.3m，最后刷坡整平。②依照填土高度及實(shí)驗(yàn)段擬定分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，由主管技術(shù)人員計(jì)算出籌劃分層數(shù)，壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向現(xiàn)場指揮及施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。③為節(jié)約攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，要控制卸土密度，普通自卸汽車間隔為4～5m，卸鋪均勻。④用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑，每一水平層全寬用同一種材料填筑。⑷攤鋪整平①填筑區(qū)段完畢一層卸土后，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能以基本均勻接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。②在攤鋪平整同步，要用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，壓到路肩不致發(fā)生滑坡。⑸灑水晾曬為保證路基壓實(shí)密實(shí)度達(dá)到規(guī)定規(guī)定，壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)填土料含水率應(yīng)等于或接近最佳含水率。施工中填土料含水率應(yīng)控制在不超過土壤實(shí)驗(yàn)中最佳含水率+2%，或不低于最佳含水率-3%范疇。當(dāng)含水率局限性時(shí)及時(shí)灑水，提高含水率；當(dāng)含水率超過規(guī)定期采用攤平晾曬辦法，減少含水率，鋪填厚度可恰當(dāng)減薄。⑹機(jī)械碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋合葔郝坊呇?，再壓路基中間。壓路機(jī)行駛速度不適當(dāng)超過4km/h。碾壓施工中，壓路機(jī)來回行駛輪跡應(yīng)重疊40cm。重型振動(dòng)壓路機(jī)沿中線縱向碾壓，每層壓實(shí)厚度不超過30cm，路堤填層應(yīng)從兩側(cè)向中心順序行駛碾壓。做到：及時(shí)碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊沿、壓到接合部、不漏壓、無偏壓、無死角、碾壓均勻。⑺檢查簽證本工程采用“三檢制度”，即“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”，由施工隊(duì)、項(xiàng)目部、指揮部和監(jiān)理實(shí)行。在路堤整個(gè)填筑過程中，對(duì)壓實(shí)土層密實(shí)度（每填高0.3m）進(jìn)行系統(tǒng)檢查，并及時(shí)填寫《路基填土壓實(shí)檢測報(bào)告》，每次填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字承認(rèn)后，方可進(jìn)行上層路基填筑。⑻路基整修當(dāng)路基填筑高度接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要加強(qiáng)高程測量控制，以保證竣工后路基面寬度、高程和平整度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。路基填壓完畢后，要進(jìn)行中線高程測量，以此放出路肩邊線，然后分段（100-200m）進(jìn)行路基面整修。表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度不大于10cm，將壓實(shí)層翻挖至最小填筑厚度，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實(shí)。路基通過整修后，做到肩棱明顯，路基面向外側(cè)有4%排水坡。⑼邊坡修整根據(jù)路肩邊線樁，按防護(hù)高度以上1:1.5，如下1:1.75坡率掛線，刷去超填某些，進(jìn)行機(jī)械拍實(shí)，人工修整，達(dá)到邊坡肩棱整潔，曲線圓順，坡面平整，無浮碴。7.2路基并行施工施工前在營業(yè)線路肩外側(cè)設(shè)立暫時(shí)防護(hù)柵欄，以加強(qiáng)施工安全與營業(yè)線運(yùn)營安全防護(hù)。防護(hù)柵欄為金屬材質(zhì)，金屬網(wǎng)片高1.8m，鋼軌樁間距3m，長2.5m，埋入地下0.7m。如圖7-2。圖7-2營業(yè)線安全防護(hù)7.2.1D2K2+080～D2K2+775段路基施工（這個(gè)就沒有寫完?。┮勒湛辈旖沂?，該段巖土層按其成因分類重要有：各巖土層地層巖性分述如下：①第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）：（1）1-1人工填土、素填土，稍濕~飽和。②寒武系（∈）：（12）2-3寒武系（∈）石灰?guī)r，灰色，弱風(fēng)化?；境休d力值σ0=1000kPa。7.3路基下穿京滬高鐵施工D1DK3+610～D1DK3+659.14段動(dòng)車上下行線路基下穿京滬高鐵90#、91#墩之間，采用現(xiàn)澆底板厚0.8mC40鋼筋混凝土U型槽+鉆孔灌注樁加固，并于U型槽底板底設(shè)立15cm厚C20混凝土墊層及30cm厚碎石墊層。U型底板板底部(相應(yīng)線路中心線)設(shè)立三排C50鋼筋混凝土鉆孔樁(水下混凝土)，樁直徑1.0m，樁橫向間距5.0m，樁縱向間距7.0m，托梁下樁長19.0m，鉆孔樁成孔時(shí)，土層采用鋼護(hù)筒防護(hù)；U形槽板間留設(shè)0.02m伸縮縫，設(shè)2%橫向排水坡，豎墻間隔2m預(yù)埋Φ50mm泄水孔，泄水孔采用PVC管，進(jìn)水端采用透水土工布（400g/m2/）包裹，U型槽兩側(cè)頂部設(shè)立防護(hù)欄桿。7.3.1地質(zhì)狀況①第四系全新統(tǒng)粉土、粉質(zhì)黏土、黏土：2-3-1粉土（Q4a12）:灰黃色～黃褐色，稍密，潮濕-飽和，σ0=100kPa（Ⅱ），2-2-2粉質(zhì)黏土（Q4a11）:灰褐色、灰黃色，軟塑，σ0=120kPa（Ⅱ），4-1-2粉質(zhì)黏土（Q4a1）:灰黑色、灰褐色，軟塑，σ0=120kPa（Ⅱ）。②第四系上更新統(tǒng)沖洪積層:5-1-1黏土（Q4al+pl），黃褐色，灰黃色，硬塑，基本承載力為σ0=180kPa，（Ⅱ）。③白堊系22-3-7-1（K1Ss）：灰褐色、深灰色、全風(fēng)化，σ0=250kPa（Ⅲ），22-3-7-2（K1Ss）：青灰色、灰紫色、強(qiáng)風(fēng)化，σ0=400kPa（Ⅳ），22-3-7-3（K1Ss）：青灰色、灰褐色、弱風(fēng)化，σ0=500kPa（Ⅳ），7.3.2既有墩身防護(hù)施工動(dòng)車上下行線路基下穿京滬高鐵橋梁段90#、91#墩之間，既有墩身采用安全隔離排架防護(hù)，以加強(qiáng)施工安全與營業(yè)線運(yùn)營安全防護(hù)。排架為鋼軌樁（33軌）掛防護(hù)網(wǎng)，網(wǎng)高1.8m，鋼軌樁間距3m，長2.5m，打入地下0.7m，沿既有承臺(tái)外側(cè)邊設(shè)立，圖7-3既有墩身防護(hù)圖。圖7-3高鐵墩身安全防護(hù)圖7.3.3基坑開挖防護(hù)施工動(dòng)車上下行線路基下穿京滬高鐵橋梁段90#、91#墩之間，需要下挖4.5m施工U型槽，既有高鐵承臺(tái)防護(hù)采用直徑1m鉆孔樁，間距1.2m，樁長15m；鉆孔樁背后采用高壓旋噴樁止水，樁徑0.5m，樁長15m，咬合0.1m，以加強(qiáng)京滬高鐵營業(yè)線運(yùn)營安全。防護(hù)樁平面布置圖，見附圖2。7.4鄰近營業(yè)線重要機(jī)械安全防護(hù)軟基解決時(shí)，所有機(jī)械設(shè)備均設(shè)立攬風(fēng)繩（φ16mm，與地面夾角45°～60°），攬風(fēng)繩應(yīng)設(shè)立成多股，采用直徑16mm鋼絲繩，禁止采用尼龍繩、麻繩、鋼筋等材料代替。錨固端禁止系于樹根、電桿或塊石上。攬風(fēng)繩與地錨（深1m，長40cm，寬40cmC30混凝土基本，預(yù)埋φ16鋼筋）連接上。地基解決方式為巖溶注漿、高壓旋噴樁施工，兩者機(jī)身高度均為2.5m，機(jī)械安全防護(hù)如下圖7-3：和圖下面編號(hào)不一致圖7-5巖溶樁機(jī)布置示意圖7.4.1巖溶注漿⑴巖溶注漿鉆探工藝（詳細(xì)施工參數(shù)，應(yīng)以工藝實(shí)驗(yàn)獲得參數(shù)為準(zhǔn)）①定孔位依照設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)出注漿孔位置，并進(jìn)行復(fù)測。注漿孔采用2*2m正方形布置。②鉆機(jī)與注漿設(shè)備就位注漿孔位標(biāo)定后，移動(dòng)鉆機(jī)至鉆孔位置，完畢鉆機(jī)就位。鉆機(jī)就位后，調(diào)節(jié)鉆機(jī)角度，安裝牢固，定位穩(wěn)妥。各類設(shè)備就近安裝，注漿管線固定，不適當(dāng)過長，普通為30～50m，以防壓力損失。③鉆孔鉆孔用φ110mm鉆頭開孔鉆進(jìn)，鉆孔采用循環(huán)水分節(jié)鉆進(jìn)，在先導(dǎo)勘探時(shí)，每一節(jié)鉆桿鉆進(jìn)結(jié)束后，將鉆取芯樣取出，留作與設(shè)計(jì)地質(zhì)狀況做核對(duì)，在正常鉆孔注漿時(shí)，只需要將巖芯取出，并以此控制入巖深度。④檢查巖芯依照鉆取巖芯形態(tài)，并結(jié)合鉆進(jìn)時(shí)鉆機(jī)狀態(tài)確認(rèn)詳細(xì)地質(zhì)狀況，并以此鑒定入巖深度及注漿方案。⑤終孔鉆孔應(yīng)以實(shí)際鉆探深度為準(zhǔn)，加固厚度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。加固深度為巖土界面如下5m。鉆至設(shè)計(jì)孔深度，經(jīng)專業(yè)工程師自檢后，報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，批準(zhǔn)后方可提鉆，再用清水洗孔直至返清水，如不返水，沖洗時(shí)間不少于30分鐘。然后擰緊孔口蓋準(zhǔn)備壓漿。⑥清孔在鉆孔結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行清孔，將孔中碎石等破碎巖芯取出，保證注漿時(shí)水泥漿能順利充填基巖中破碎巖層和裂隙。⑦記錄鉆進(jìn)過程中應(yīng)注意觀測地層變化，詳細(xì)作好鉆孔記錄。注漿工藝（編號(hào)）注漿采用孔口封閉注漿法，先注漿基巖后，再注巖層面與土層接觸面。①試泵試泵時(shí)，在開泵前先將三通轉(zhuǎn)芯閥調(diào)到回漿位置，待泵吸水正常時(shí)，將三通回漿口慢慢調(diào)小，泵壓徐徐上升，當(dāng)泵壓達(dá)到預(yù)定注漿壓力后，持續(xù)二、三分鐘泵管及機(jī)械設(shè)備不出故障時(shí)，即可結(jié)束。②安裝注漿管、回漿管和止?jié){塞鉆孔完畢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查孔位、孔深、孔型及布置形式符合設(shè)計(jì)規(guī)定后，進(jìn)行清孔檢查，在確認(rèn)沒有坍孔和探頭石狀況下，方可下管。否則，必要用鉆機(jī)進(jìn)行掃孔。在擬定注漿管內(nèi)無阻塞物后，即可進(jìn)行注漿管、回漿管安裝。注漿管、回漿管采用20mmPVC管，注漿管埋至孔底以上0.2m處，回漿管埋至帷幕如下0.5m處，在孔口處標(biāo)注清晰，防止用錯(cuò)。注漿管安放好后，在注漿管管口安裝1.6MPa～2.5MPa壓力表，在注漿管管口加上孔口蓋，以防止雜物進(jìn)入。③漿液配制a依照試樁位置巖溶發(fā)育狀況注漿采用單液漿和雙液漿。全充填溶洞采用純水泥漿液，水灰比為0.8:1～1:1。較大溶洞和裂隙處采用水泥水玻璃漿雙液漿，水泥漿水玻璃漿體積比為1：0.08。b所用漿液采用攪拌機(jī)拌合隨拌隨用，攪拌時(shí)間不少于2min。將配制好漿液送入攪拌式儲(chǔ)漿桶內(nèi)備用。④注漿①注漿管路系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)：用1.5～2倍于注漿終壓（0.5MPa）壓力對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行吸水實(shí)驗(yàn)檢查，并接好水、電；檢查管路系統(tǒng)能否耐壓，有無漏水；檢查管路連接與否對(duì)的；檢查設(shè)備狀況與否正常；使設(shè)備充分熱身，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為20min。②注漿順序：先兩側(cè)后中間，以保證注漿質(zhì)量。③漿液控制：先稀后濃，依吸漿狀況逐漸加濃漿液，現(xiàn)場漿液濃度采用泥漿比重測試儀進(jìn)行調(diào)節(jié)，配比控制在0.8：1～1：1（普通硅酸鹽水泥密度：3.1g/m3，水密度：1.0g/m3）。⑤提管、回填注漿完畢后應(yīng)及時(shí)拔管，若拔管不及時(shí)，漿液會(huì)把注漿管凝固住而導(dǎo)致拔管困難。拔管時(shí)使用拔管機(jī)。每次上拔高度為500mm。拔出管后，及時(shí)刷洗注漿管，以便保持清潔、暢通。⑥封孔a注漿結(jié)束拔出套管后，用C15砼封孔，封孔時(shí)必要邊灌邊插搗，保證孔內(nèi)密實(shí)。禁止不封孔或假封孔，以致人為形成豎向水力通道，加重路基巖溶病害。b封孔完畢后，在原孔位處標(biāo)注注漿孔號(hào)，規(guī)定筆跡工整、清晰。⑦注漿原始記錄整編a注漿作業(yè)工班在注漿施工過程中，都必要邊施工邊記錄，當(dāng)天注漿施工記錄必要當(dāng)天整頓完畢，不得積壓或漏掉。b注漿原始記錄是竣工文獻(xiàn)重要構(gòu)成某些，各記錄人員應(yīng)本著認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度，做到筆跡工整、資料整潔無誤，填寫規(guī)范齊全。c應(yīng)及時(shí)按規(guī)定做好注漿資料記錄與匯總（涉及注漿孔號(hào)、孔數(shù)及注漿量等）。⑷旋噴樁設(shè)計(jì)樁徑為0.5m，樁長、樁間距和布樁方式詳細(xì)按各路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)施工。復(fù)合地基樁頂面設(shè)立0.6m厚碎石墊層，墊層中鋪設(shè)1～2層強(qiáng)度不不大于110kN/m雙向土工格柵。旋噴樁質(zhì)量檢查應(yīng)涉及樁身完整性、均勻性、樁身強(qiáng)度、單樁和復(fù)合地基承載力等。樁身完整性、均勻性、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度可采用成樁7天內(nèi)低應(yīng)變無損檢測、7天后淺部開挖樁頭和成樁28天后鉆孔取芯辦法，檢查數(shù)為總樁數(shù)2‰，且每一工點(diǎn)不少于3根；單樁和復(fù)合地基承載力采用載荷實(shí)驗(yàn)辦法檢測，檢查數(shù)為總樁數(shù)2‰，且每一工點(diǎn)不少于3根。（什么狀況，注漿還是旋噴樁？）7.4.2高壓旋噴樁旋噴樁機(jī)機(jī)身高度為2.5m。⑴技術(shù)規(guī)定 ①高壓旋噴樁宜采用強(qiáng)度級(jí)別為32.5級(jí)及以上PO42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。②高壓旋噴樁采用泥漿摻入比應(yīng)為1:1.0。噴射泥漿壓力23MPa。③高壓旋噴樁采用1.4m正三角形布置，樁徑Ф0.5m。樁頂鋪厚0.5m碎石墊層，墊層內(nèi)鋪設(shè)一層高強(qiáng)度土工格柵，雙向抗拉強(qiáng)度110KN/m。④樁長、樁間距按各工點(diǎn)設(shè)計(jì)擬定，樁長不得不大于設(shè)計(jì)值，樁位偏差不不不大于50mm。⑤旋噴機(jī)應(yīng)配備符共計(jì)量規(guī)定計(jì)量裝置，且裝置應(yīng)處在檢定有效期內(nèi)。⑵施工規(guī)定①施工準(zhǔn)備平整暫時(shí)施工便道，保證施工機(jī)具、材料進(jìn)場道路暢通。清除施工范疇內(nèi)障礙物，對(duì)地下管線進(jìn)行遷改。②場地平整,開挖排水溝一方面進(jìn)行路基原地面平整，地面高于設(shè)計(jì)樁頂0.5m，場地低洼處用粘性填料回填夯實(shí)。由路基中心線向路基坡腳位置設(shè)立4%流水坡，在距離路基坡腳3-4米位置處（征地紅線內(nèi)側(cè)）開挖1.0m×1.0m正方形匯水溝。在路基高壓旋噴樁加固范疇內(nèi)人工開挖0.2m×0.2m正方形水溝，間距為5m,呈‘井’字型布置，疏導(dǎo)地表水。③高壓旋噴樁施工工藝a測量定位一方面采用全站儀依照高壓旋噴樁里程樁號(hào)放出加固區(qū)域，并在路基兩側(cè)坡腳外兩米處用鋼釬設(shè)立護(hù)樁，護(hù)樁露出地面50cm以上，系上麻繩。然后依照設(shè)計(jì)位置放出旋噴樁樁位，用小竹簽做好標(biāo)記，保證樁機(jī)精確就位。b機(jī)具就位將水平尺固定在導(dǎo)向架上，校準(zhǔn)樁機(jī)，使樁機(jī)水平，導(dǎo)向架和鉆桿應(yīng)與地面垂直，傾斜率不大于1%。對(duì)不符合垂直度規(guī)定鉆桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，直到鉆桿垂直度達(dá)到規(guī)定。c漿液配備水泥漿液配制嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定控制水灰比。每桶配制漿液數(shù)量應(yīng)依照整包水泥用量計(jì)算用水量，并在桶內(nèi)標(biāo)示刻度，以以便施工。水泥漿在攪拌桶里攪拌均勻后應(yīng)通過有濾網(wǎng)溜槽流進(jìn)儲(chǔ)漿桶，水泥漿壓力泵從儲(chǔ)漿桶里吸漿時(shí)也應(yīng)通過濾網(wǎng)過濾；使用砂漿攪拌機(jī)制漿時(shí)，每次投料后拌和時(shí)間不得少于2分鐘。檢測水泥漿液密度并做記錄。d鉆進(jìn)、提鉆噴漿依照設(shè)計(jì)樁長，擬定使用鉆桿數(shù)量，來控制鉆孔深度。成孔鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度，將注漿管插入至孔底；在插管過程中，應(yīng)防止泥沙堵塞噴嘴；當(dāng)注漿管前鋒漿液流出噴頭后，開始提高注漿管，自下而上噴射注漿，噴射壓力不不大于23MPa（核算一下）；在鉆桿上依照工藝性實(shí)驗(yàn)獲得速度做出標(biāo)示，以控制提鉆噴漿速度；提鉆噴漿至樁端2m-3m處時(shí)，應(yīng)采用低壓補(bǔ)漿辦法，壓力控制在5Mpa，消除樁頂因漿液析出導(dǎo)致凹穴。e噴射結(jié)束噴射施工完畢，拔出注漿管。f清洗機(jī)械清洗機(jī)械，管內(nèi)、機(jī)內(nèi)不得殘存漿液。g樁機(jī)移至另一樁位施工。⑶質(zhì)量控制高壓旋噴樁質(zhì)量控制貫穿在施工全工程，并應(yīng)堅(jiān)持全過程施工監(jiān)理。施工過程中必要隨時(shí)檢查施工記錄和計(jì)量記錄，并對(duì)照規(guī)定施工工藝對(duì)每根樁進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估。①施工前，檢查旋噴管高壓水與空氣噴射狀況，各部位密封圈與否封閉，合格后方可噴射漿液。②施工中應(yīng)記錄每根樁使用漿液桶數(shù)和使用水泥包數(shù)，每個(gè)作業(yè)班組應(yīng)記錄每班水泥消耗量，并與設(shè)計(jì)漿液總量和水泥用量進(jìn)行比較。（核對(duì)一下）③鉆進(jìn)前對(duì)鉆桿進(jìn)行編號(hào)，鉆進(jìn)過程中按順序使用鉆桿，記錄使用鉆桿數(shù)量。④噴射時(shí)，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定噴射壓力、噴漿量后再逐漸提高注漿管。中間發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停止提高和旋噴，以防樁體中斷，同步及時(shí)檢查排除故障，故障時(shí)間超過30分鐘，重新開始噴射注漿孔段與前段搭接不不大于0.5m，防止固結(jié)體脫節(jié)。⑤施工中做好冒漿解決，在路基高壓旋噴樁加固范疇內(nèi)人工開挖水溝，呈‘井’字型布置，疏導(dǎo)地表水及冒出漿液。⑥為防止施工時(shí)竄孔，采用樁位跳打辦法，隔一打一，跳打必要在同一列樁進(jìn)行，以免漏打。⑷質(zhì)量檢查高壓旋噴樁施工質(zhì)量檢查采用如下辦法：均勻性強(qiáng)度檢查和承載力檢查，承載力檢查采用復(fù)合地基荷載實(shí)驗(yàn)。全樁鉆探取芯（樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度）：在檢測樁樁徑方向1/4處、樁長范疇內(nèi)垂直鉆孔取芯，檢測樁身均勻性、完整性。同步在不同深度取3個(gè)試樣，檢測樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。檢查數(shù)量為施工總樁數(shù)0.2%，且每個(gè)工點(diǎn)不不大于3根。復(fù)合地基承載力載荷實(shí)驗(yàn)：檢測單樁復(fù)合地基承載力與否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量為施工總樁數(shù)0.2%，且每個(gè)工點(diǎn)不少于3根。7.4.3鉆孔灌注樁圖7-6鉆孔樁沖擊鉆布置示意圖圖7-7鉆孔樁下鋼筋籠布置示意圖①準(zhǔn)備工作將施工場地整平，并埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：選用膨潤土、CMC、PHP、純堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿。依照地層地質(zhì)狀況及時(shí)調(diào)節(jié)泥漿性能，保證成孔質(zhì)量，并加快成樁速度。②鉆進(jìn)鉆進(jìn)成孔過程中經(jīng)常抽取渣樣并檢查泥漿指標(biāo)，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)巖樣鑒別確認(rèn)到位后，停止鉆進(jìn)。同步注意土層變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入登記表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。③檢孔成孔后檢查孔深、孔徑、傾斜度，合格后方準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。④清孔鉆孔達(dá)到規(guī)定深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)定后及時(shí)進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法，用旋挖斗掏渣。鋼筋籠制安①鋼筋籠制作鋼筋籠采用鋼筋加工廠加工，然后用汽車運(yùn)送到工地。工程開工或每批鋼筋正式焊接前，必要進(jìn)行現(xiàn)場條件下鋼筋焊接性能實(shí)驗(yàn)。雨天、大風(fēng)天氣不得在現(xiàn)場進(jìn)行施焊，必要施焊時(shí)，要采用有效遮蔽辦法。焊后熱解決完畢，讓其在環(huán)境溫度下自然冷卻。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接所有焊接。鋼筋籠下端應(yīng)整潔，用加強(qiáng)箍筋所有封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。②鋼筋籠安裝鋼筋籠分節(jié)預(yù)制、吊裝，節(jié)間在孔口焊接成型。鋼筋籠采用吊車吊裝入孔，吊裝前，在鋼筋籠上、下端及中部每隔2～4m于同一橫截面上對(duì)稱設(shè)立四個(gè)鋼筋“耳環(huán)”，保證鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計(jì)保護(hù)層距離。吊放鋼筋骨架入孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。鋼筋籠入孔后，牢固定位，以免在澆筑混凝土過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象?；炷翝仓犊椎撞拷鉀Q完畢并經(jīng)檢查合格后，及時(shí)灌注混凝土。安裝導(dǎo)管：導(dǎo)管采用φ300鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m短管。吊裝前先試拼，連接牢固、封閉嚴(yán)密、上下成直線吊裝，位于井孔中央。澆筑水下混凝土前，檢查沉渣厚度，如超規(guī)范容許值，則運(yùn)用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，依照地質(zhì)狀況可采用正循環(huán)或反循環(huán)清孔方式，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物。清孔完畢后，及時(shí)澆注水下混凝土。首批混凝土灌注之前先配備0.1～0.3m3水泥砂漿放入滑閥以上導(dǎo)管和漏斗中，然后再放入混凝土，當(dāng)漏斗內(nèi)備足初灌混凝土量后剪斷鐵絲，借助混凝土重量排除導(dǎo)管內(nèi)水，使滑閥留在孔底。首批封底混凝土數(shù)量要通過計(jì)算，保證初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不不大于1m。灌注水下混凝土?xí)r，要對(duì)水下混凝土面位置隨時(shí)測量，保證任何時(shí)候?qū)Ч苈袢牖炷辽疃炔徊淮笥?m，普通控制在2～4m，灌注過程中設(shè)專人經(jīng)常測量導(dǎo)管埋入深度，并作好記錄。灌注混凝土要持續(xù)進(jìn)行，一次灌注完畢，半途停歇時(shí)間不超過30min。邊灌注混凝土邊提高導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處在流動(dòng)狀態(tài)。最后撥管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。考慮樁頂具有浮渣，灌注時(shí)水下混凝土澆注面按高出樁頂設(shè)計(jì)高程100cm控制，以保證樁頂混凝土質(zhì)量。7.4.4CFG樁圖7-8CFG樁基布置示意圖①CFG樁設(shè)計(jì)樁徑為0.5m，樁長11-18m，正方形布置，樁間距1.7m。樁頂設(shè)C30鋼筋混凝土樁帽，長寬均為1.0m，高度0.3m，復(fù)合地基樁頂面設(shè)立0.5m厚碎石墊層，墊層中鋪設(shè)一層強(qiáng)度不不大于200kN/m、拉伸率不不不大于10%雙向土工格柵。（是螺旋還是振動(dòng)成孔）CFG樁質(zhì)量檢查重要有低應(yīng)變檢測、鉆孔取芯檢查、靜載荷實(shí)驗(yàn)和開挖檢查等。低應(yīng)變動(dòng)力實(shí)驗(yàn)采用抽取不少于總樁數(shù)10％樁進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，檢測樁身完整性。鉆孔取芯檢查在成樁28d后,檢查數(shù)量為施工總樁數(shù)0.2%，且不少于3根，每個(gè)孔在不同深度取3個(gè)試樣做無樁側(cè)限抗壓強(qiáng)。靜載荷實(shí)驗(yàn)在成樁28d后,任意抽取總樁數(shù)2‰進(jìn)行單樁載荷實(shí)驗(yàn)，且每項(xiàng)單體工程不應(yīng)少于3根。開挖檢查依照施工質(zhì)量狀況，經(jīng)鉆探取芯實(shí)驗(yàn)和載荷實(shí)驗(yàn)對(duì)樁身強(qiáng)度和樁身完整性有懷疑時(shí)，可選用一定數(shù)量樁體進(jìn)行開挖，檢查加固柱體外觀質(zhì)量、搭接質(zhì)量和整體性等。7.4.5路基填筑施工方案(1)基床底層施工方案本工程基床底層采用場拌改良土摻8%石灰料填筑。依照現(xiàn)場實(shí)際狀況以及填料構(gòu)成分別選用集中場拌進(jìn)行施工。所有基床底層填料均采用自卸汽車運(yùn)送至施工現(xiàn)場后用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平、重型壓路機(jī)碾壓成型?；驳讓影?7×30cm+20cm)壓實(shí)厚度控制攤鋪厚度，保證施工質(zhì)量。(2)基床表層施工方案基床表層填筑前對(duì)基床底層幾何尺寸、壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，達(dá)到基床底層驗(yàn)收原則，并完善有關(guān)工程施工后實(shí)行基床表層填筑施工?；脖韺邮┕?以兩座橋梁之間路基自然段落為一種施工單元,分三層填筑，從一端路基橋路過渡段沿線路縱向施工至另一端路橋過渡段，配備一臺(tái)壓路機(jī)及時(shí)碾壓，配備3～5人配合壓路機(jī)對(duì)表面局部不平整或粗細(xì)集料離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)平或調(diào)節(jié)。依照作業(yè)點(diǎn)至料場距離，運(yùn)用足夠自卸汽車運(yùn)送級(jí)配碎石填料，杜絕停機(jī)待料狀況發(fā)生。進(jìn)入基床表層施工階段，禁止一切無關(guān)車輛在路基上通行。(3)基床如下路堤本工程基床如下路堤填料是場拌改良土摻5%石灰。(4)級(jí)配碎石施工方案級(jí)配碎石均在級(jí)配碎石拌和站集中場拌。填料由自卸汽車運(yùn)送至施工工點(diǎn)后按每層不超過30cm厚聯(lián)鋪，重型壓路機(jī)碾壓成型，光輪壓路機(jī)碾壓收光。(6)過渡段施工方案本段過渡段類型為路堤與橫向構(gòu)造物過渡段。路堤與橫向構(gòu)造物（立交框構(gòu)、箱涵等）過渡段嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定施工過渡段，保證線下工程剛度均勻、合理過渡，將工后沉降和不均勻沉降控制在規(guī)定規(guī)定以內(nèi)，保證線路運(yùn)營安全。過渡段路基采用場拌摻水泥級(jí)配碎石填筑，施工時(shí)分層填筑，填筑壓實(shí)滿足壓實(shí)度原則。過渡段路基應(yīng)于其連接路堤同步施工，按大體相似高度進(jìn)行分層填筑、分層碾壓。施工時(shí)注意涵洞兩側(cè)對(duì)稱攤鋪碾壓，過渡段施工放樣留出外包土層位置；過渡段施工因施工區(qū)域狹小采用平地機(jī)配合人工攤鋪、掛線精平，其與構(gòu)造物接壤處部位采用振動(dòng)沖擊夯壓實(shí)；涵路過渡段碾壓應(yīng)采用兩臺(tái)壓路機(jī)同步在涵洞兩側(cè)進(jìn)行；當(dāng)涵洞軸線與線路中線斜交時(shí)，采用級(jí)配碎石填筑斜交三角形某些，然后按規(guī)定設(shè)立過渡段，使級(jí)配碎石與路基填料接觸面與線路走向正交。過渡段表層填筑辦法同基床表層，攤鋪機(jī)械采用平地機(jī)，臺(tái)后邊角和錐體采用小型機(jī)械施工。(7)路基填筑施工工藝普通路堤填筑：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)程序組織施工,以保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，提高施工效率。修筑壓實(shí)實(shí)驗(yàn)段：路基填料選取與鑒定達(dá)到規(guī)范規(guī)定后，在全段路堤填筑前，依照不同種類填料各自選取一段具備代表性路基作為施工實(shí)驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)實(shí)驗(yàn)（100m左右），并結(jié)合設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定選定合理壓實(shí)工藝參數(shù),如：填筑層厚度、壓實(shí)機(jī)械組合配備、壓實(shí)遍數(shù)等，并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，為科學(xué)施工提供可靠根據(jù)。分層填土：路基填筑采用縱向分層填筑壓實(shí)辦法施工，分層厚度依照實(shí)驗(yàn)段擬定數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm，以以便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證竣工后路堤邊沿有足夠壓實(shí)度。路基每填高2～3米時(shí)，對(duì)超寬某些進(jìn)行粗刷坡，多余土方作為上部填土運(yùn)用；達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)路基進(jìn)行整修達(dá)到設(shè)計(jì)原則，以便安排附屬項(xiàng)目施工。路基施工中嚴(yán)格控制“三線五度”，保證施工質(zhì)量。三線為：中線、兩側(cè)施工邊線；五度即：填土厚度、壓實(shí)密度、路基面拱度、平整度和邊坡坡度。填筑路堤時(shí)，做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層表面需設(shè)2～4%橫向排水坡排水，與路基填筑同步進(jìn)行，避免雨水沖刷邊坡；若半途停工時(shí)，對(duì)表層及邊坡加以修理，使之不積水，復(fù)工時(shí)，在路堤表層含水量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方可正式開工，繼續(xù)填筑。攤鋪整平：每層填土先用推土機(jī)初次平整再用平地機(jī)整平，力求平整、均勻。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2-4%橫向排水坡，以利于路基面排水。灑水晾曬：施工中填土料含水率控制在不超過最佳含水率+2%，或不低于最佳含水率-3%范疇。當(dāng)含水率局限性時(shí)及時(shí)灑水，提高含水率；當(dāng)含水率超過規(guī)定期采用攤平晾曬辦法，減少含水率，鋪填厚度可恰當(dāng)減薄。碾壓密實(shí)：采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋合葔郝坊呇?，再壓路基中間。壓路機(jī)行駛速度采用2-5km/h。碾壓施工中，壓路機(jī)來回行駛輪跡重疊30-40cm。重型振動(dòng)壓路機(jī)沿中線縱向碾壓，每層壓實(shí)厚度不超過30cm，路堤填層由兩側(cè)向中心順序行駛碾壓；做到：及時(shí)碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊沿、壓到接合部、不漏壓、無偏壓、無死角、碾壓均勻；作業(yè)段銜接處設(shè)暫時(shí)標(biāo)志；實(shí)行“一層一驗(yàn)”制度，配足人員隨層收坡，避免后期削肥補(bǔ)瘦做法。路基修整：路基面修整，路基填筑高度接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要加強(qiáng)高程測量控制，以保證竣工后路基面寬度、高程和平整度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。路基填壓完畢后，要進(jìn)行中線高程測量，以此放出路肩邊線，然后分段（100～200m）進(jìn)行路基面整修。表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度不大于10cm，將壓實(shí)層翻挖至最小填筑厚度，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實(shí)。路基通過整修后，做到肩棱明顯，路拱坡面符合設(shè)計(jì)規(guī)定。邊坡修整：根據(jù)路肩邊線樁，按設(shè)計(jì)坡度掛線，刷去超填某些，進(jìn)行人工修整、機(jī)械拍實(shí)，達(dá)到邊坡坡面密實(shí)、平順，無凹凸現(xiàn)象。防止路基沉降控制辦法：一方面對(duì)路基基底進(jìn)行解決，清除地表不良土質(zhì)，加大地表壓實(shí)力度。路基填筑前，疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。路基填筑盡量早施工早竣工，留有足夠時(shí)間讓路基沉降。嚴(yán)格選取優(yōu)質(zhì)填料，控制路基填料含水量，嚴(yán)格控制填土厚度，加強(qiáng)碾壓，做好壓實(shí)度檢測工作。7.4.6路基附屬工程施工方案本段路基附屬工程重要類型有：混凝土現(xiàn)澆拱形骨架護(hù)坡、水溝、電纜槽、防護(hù)柵欄等。路基附屬防護(hù)工程與路基施工同步進(jìn)行，做到路基成型一段，防護(hù)施工一段。栽植灌木等工作選取在宜使其成活雨季進(jìn)行施工。防護(hù)柵欄安排在最后進(jìn)行。7.4.7站臺(tái)墻施工方案本段站場共設(shè)計(jì)基本站臺(tái)2座，中間站臺(tái)4座。長×寬為450m×12m，站臺(tái)墻設(shè)計(jì)高度1.25m。⑴站臺(tái)墻底板及立臂均采用不低于C30鋼筋混凝土澆筑。⑵墻體構(gòu)造尺寸、胸背坡率嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)定施工；每段墻底板、立臂鋼筋應(yīng)一次綁扎，一次完畢混凝土澆注，避免浮現(xiàn)分次澆注而存在水平接縫。⑶站臺(tái)墻基本應(yīng)保證均勻、穩(wěn)定，應(yīng)避免浮現(xiàn)不均勻沉降；基本墊層及找平層厚度、材料、壓實(shí)度等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定施工。⑷混凝土澆筑完畢后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；且墻后填土必要待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后來才干進(jìn)行；墻后填土應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定填料和壓實(shí)度分層填筑、壓實(shí)。⑸施工完畢后，應(yīng)按關(guān)于規(guī)程、規(guī)范規(guī)定做墻身無損檢測，詳見《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》有關(guān)內(nèi)容。（有規(guī)定嗎？）8、安全辦法8.1施工安全保障辦法⑴施工前，和涉及到設(shè)備管理單位訂立安全配合合同。⑵施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵路局制定關(guān)于營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。⑶營業(yè)線京滬高鐵徐州東站附近施工時(shí)，設(shè)立安全警示標(biāo)志，并配備專職防護(hù)員。防護(hù)員經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后方能上崗，禁止使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。對(duì)全體職工進(jìn)行營業(yè)線施工中安全知識(shí)教誨，提高對(duì)保證營業(yè)線安全結(jié)識(shí)，同步選派責(zé)任心強(qiáng)同志擔(dān)任安全員，保證施工中一切活動(dòng)不危及行車安全。⑷防護(hù)員上崗作業(yè)必要穿防護(hù)服，配齊防護(hù)工具。⑸施工人員聽到防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)信號(hào)后,做撤離準(zhǔn)備。⑹施工中禁止施工人員穿越營業(yè)線鐵路，禁止沿線路方向搬運(yùn)材料或行走。⑺既有鐵路線附近施工前,施工單位與設(shè)計(jì)和設(shè)備管理單位核查設(shè)備狀況,共同貫徹地下管線、線、電纜精確位置,擬定防護(hù)范疇.在重點(diǎn)防護(hù)地段開挖時(shí),雙方應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。⑻在進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，必要保證起重機(jī)械完好，對(duì)吊點(diǎn)、索具、吊具要通過檢查，不準(zhǔn)帶病工作，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作，作業(yè)時(shí)，當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人必要在場。⑼施工前按規(guī)定要點(diǎn)設(shè)防。施工中機(jī)具、材料、設(shè)備不侵入建筑限界，列車通過前，所有人員必要撤到安全地帶，保證行車和人員安全。⑽施工時(shí)必要嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)人員行為，禁止拋擲工具，材料和其他物品，防止墜落影響行車安全。8.2安全風(fēng)險(xiǎn)分析依照本段路基工程施工項(xiàng)目分析，也許存在安全隱患有：⑴軟基解決時(shí)樁機(jī)傾覆也許影響既有鐵路限界；⑵擋墻開挖排水辦法不到位，基坑長時(shí)間暴露，也許導(dǎo)致基坑邊批垮塌，影響既有路基穩(wěn)定；⑶硬隔離防護(hù)、警示標(biāo)志未設(shè)立，也許導(dǎo)致施工人員隨意穿越既有鐵路線路，導(dǎo)致人員傷亡事故；⑷樁機(jī)移位過程中，野蠻操作，未執(zhí)行“一人一機(jī)”制度，也許導(dǎo)致樁機(jī)傾覆，損壞營業(yè)線設(shè)備和影響行車安全；⑸施工現(xiàn)場用電不規(guī)范，未經(jīng)專業(yè)電工允許，隨意私拉亂接，也許導(dǎo)致觸電事故；⑹夜間施工照明不充分，也許導(dǎo)致設(shè)備碰撞營業(yè)線設(shè)備等。8.3安全控制點(diǎn)和防范辦法8.3.1巖溶路基施工防護(hù)辦法⑴一方面施工接近既有線一側(cè)，采用減少壓力、減小流動(dòng)性、雙液注漿迅速凝固等辦法減少對(duì)既有路基影響，其后施工遠(yuǎn)離既有線一側(cè)，最后施工中間某些。夜間原則不安排注漿施工，必要夜間施工時(shí)需在封鎖點(diǎn)或天窗內(nèi)進(jìn)行，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行值班。⑵巖溶注漿施工時(shí)要依照先導(dǎo)孔地質(zhì)芯樣分析地下巖溶發(fā)育狀態(tài)，判斷所需要采用注漿參數(shù)和方式，發(fā)現(xiàn)空洞要預(yù)先灌注中粗砂等充填物，采用雙液注漿，減少漿液流失。⑶注漿壓力表要安設(shè)在注漿口，以保證壓力讀書精確性。在施工過程中合理劃分施工區(qū)段，嚴(yán)格跳孔施鉆、嚴(yán)格注漿順序、嚴(yán)格沉降監(jiān)測及既有線安全監(jiān)控量測。⑷在施工接近既有線一側(cè)時(shí)，應(yīng)盡量少安排巖溶注漿機(jī)施工。⑸施工過程中加強(qiáng)對(duì)既有線線路沉降、變形安全監(jiān)測。⑹加強(qiáng)現(xiàn)場過程監(jiān)控，鄰近既有線側(cè)注漿采用低壓、小流量及跳樁施工，同步加強(qiáng)對(duì)周邊施工環(huán)境巡邏。⑺為不斷提高施工管理和作業(yè)人員營業(yè)線施工安全意識(shí)，項(xiàng)目部要組織對(duì)有關(guān)人員要定期安全培訓(xùn)。⑻項(xiàng)目部成立巖溶解決施工安全管理小組，建立安全管理例會(huì)制度，會(huì)議類容重要為：通報(bào)、分析本周上級(jí)各部門、設(shè)備管理單位及項(xiàng)目部自己安全檢查發(fā)現(xiàn)安全管理問題，分析問題浮現(xiàn)因素，制定整治辦法，舉一反三，避免同類問題再次浮現(xiàn)，同步對(duì)有關(guān)人員有針對(duì)性進(jìn)行安全教誨培訓(xùn)學(xué)習(xí)。⑼巖溶注漿施工區(qū)域應(yīng)進(jìn)行有效隔離并加強(qiáng)管理。8.3.2高壓旋噴樁施工防護(hù)辦法⑴為防止施工時(shí)竄孔，采用樁位跳打辦法，隔一打一，跳打必要在同一列樁進(jìn)行，以免漏打；同步加強(qiáng)對(duì)周邊施工環(huán)境巡邏。⑵高壓旋噴樁正式施工前應(yīng)進(jìn)行試樁，試樁期間要加強(qiáng)路基及線路變形監(jiān)測，若不能有效安全控制，則考慮變更樁型。鄰近營業(yè)線范疇內(nèi)高壓旋噴樁施工按照與營業(yè)線距離由近及遠(yuǎn)逐排跳樁施工（跳樁間距≥5m）并合理控制成樁速率且施工前應(yīng)在營業(yè)線與離營業(yè)線近來一排樁基之間預(yù)先設(shè)立一排應(yīng)力釋放孔。沿營業(yè)線縱向相鄰樁機(jī)分部間距應(yīng)≥50m。夜間原則上不安排樁基施工，必要夜間施工時(shí)施工負(fù)責(zé)人值班，職務(wù)不低于架子隊(duì)長，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立應(yīng)急標(biāo)記。⑶施工過程中加強(qiáng)對(duì)既有線線路沉降、變形安全監(jiān)測。⑷為不斷提高施工管理和作業(yè)人員營業(yè)線施工安全意識(shí)，項(xiàng)目部要組織對(duì)有關(guān)人員要定期安全培訓(xùn)。⑸項(xiàng)目部成立軟基解決施工安全管理小組，建立安全管理例會(huì)制度，會(huì)議類容重要為：通報(bào)、分析本周上級(jí)各部門、設(shè)備管理單位及項(xiàng)目部自己安全檢查發(fā)現(xiàn)安全管理問題，分析問題浮現(xiàn)因素，制定整治辦法，舉一反三，避免同類問題再次浮現(xiàn)，同步對(duì)有關(guān)人員有針對(duì)性進(jìn)行安全教誨培訓(xùn)學(xué)習(xí)。⑹旋噴樁施工區(qū)域應(yīng)進(jìn)行有效隔離和加強(qiáng)管理。8.3.3樁基施工防護(hù)辦法⑴樁基施工時(shí)采用“一人一機(jī)”防護(hù)辦法，使用直徑不不大于9mm鋼絞線作為纜風(fēng)繩，在不同方向固定機(jī)械，固定端應(yīng)有足夠抗拔力，纜風(fēng)繩與地錨間采用與纜風(fēng)繩拉力相適應(yīng)花籃螺栓拉緊，纜風(fēng)繩垂度不不不大于0.01L（L為長度），纜風(fēng)繩與地面夾角應(yīng)不不大于60°，保證營業(yè)線營運(yùn)安全。⑵施工過程中遇到流沙時(shí)，應(yīng)停止施工，回填解決。并告知設(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場。8.3.4挖土作業(yè)必要遵守規(guī)定（1）禁止掏洞取土或逆坡（上凸下凹倒坡）挖土。（2）列車通過時(shí)禁止挖土。（3）機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不得挖土。（4）雨天不得挖土。（5）如遇大雨，及時(shí)停止一切作業(yè)，并用備用蓬布將開挖面蓋好，使雨水不致浸濕土體，防止塌方，以保行車安全。（6）當(dāng)路基占?jí)籂I業(yè)線邊坡，施工時(shí)應(yīng)按規(guī)定挖臺(tái)階，隨挖隨填；營業(yè)線擋墻、側(cè)溝或護(hù)坡應(yīng)分段拆除，及時(shí)回填、擋護(hù)。保證營業(yè)線邊坡穩(wěn)定和安全。（7）營業(yè)線改造地段，重要采用基床換填、鋪設(shè)土工布等辦法，施工前應(yīng)按規(guī)定辦理封鎖要點(diǎn)手續(xù)，設(shè)立好防護(hù)，銷點(diǎn)前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，滿足規(guī)定后方可通車。8.3.5防止挖斷光電纜辦法⑴施工前與通信、信號(hào)、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查施工范疇內(nèi)地下管線埋設(shè)狀況，查明精確位置并雙方會(huì)簽。⑵地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供精確位置時(shí)必要采用“人工挖探”辦法，找出地下管、線、電纜位置并按規(guī)定做好防護(hù)后，方可大面積開挖。⑶管線地段開挖，采用人工開挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向,禁止盲目開挖及挖掘機(jī)開挖。⑷現(xiàn)場用白灰標(biāo)出營業(yè)線地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。與有關(guān)設(shè)備管理單位獲得聯(lián)系后改移,在地下管線改移完畢后方可進(jìn)行相應(yīng)段落工程施工。⑸在電纜兩側(cè)5m范疇內(nèi)禁止使用機(jī)械。8.3.6大型設(shè)備安全管理辦法⑴挖掘機(jī)、吊車、混凝土汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場作業(yè)時(shí)，必要實(shí)行“一機(jī)一人”盯崗作業(yè)。特殊工種必要持證上崗。⑵大型機(jī)械作業(yè)水平投影距離距接觸網(wǎng)立柱外緣必要不不大于2m。⑶吊車、混凝土泵車不得站在墩臺(tái)與營業(yè)線鐵路之間，對(duì)影響營線行車安全機(jī)械設(shè)備拉設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩拉設(shè)角度45°～60°。定期對(duì)纜風(fēng)繩、地錨等檢查，保證其結(jié)實(shí)及穩(wěn)定。⑷駐站員報(bào)點(diǎn)，當(dāng)列車通過時(shí)，必要停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場狀況，保證無施工機(jī)具、材料侵入限界。⑸施工前檢查吊車各部技術(shù)狀況處在完好狀態(tài)，重點(diǎn)檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到原則,方準(zhǔn)使用。禁止吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀測車輛四周狀況,確認(rèn)安全后(氣壓式制動(dòng)車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定數(shù)值)鳴笛起步。司機(jī)在操縱作業(yè)中必要與起重工密切配合,聽從指揮人員信號(hào)指揮。工作中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出緊急停車信號(hào)必要及時(shí)停車。⑹作業(yè)現(xiàn)場大小、地質(zhì)松軟限度應(yīng)不影響吊車作業(yè)安全。不準(zhǔn)在5%以上坡道上橫向起吊作業(yè),如必要作業(yè)時(shí),須將車身墊平。⑺吊車吊裝鋼筋籠時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢查吊車穩(wěn)定性和制動(dòng)器等與否靈活有效,在確認(rèn)正常安全狀況下,方可繼續(xù)工作。⑻吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同步進(jìn)行兩個(gè)或兩個(gè)以上操作動(dòng)作,起重臂左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過45°。⑼吊車作業(yè)時(shí)必要嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有載荷狀況下調(diào)節(jié)起升,變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。吊裝易滑脫物件時(shí),吊鉤、吊索應(yīng)采用防滑辦法。⑽吊車司機(jī)遇有下列狀況之一時(shí),有權(quán)回絕吊運(yùn):①吊車所用鋼絲繩不符合安全技術(shù)規(guī)定；②所吊工作物件捆綁不牢固；③工作物上有人時(shí)或手扶吊鉤時(shí)；④吊物超過額定重量或物體重量不明時(shí)；⑤吊物埋在地里時(shí)；⑥指揮信號(hào)不明確或多人指揮時(shí)；⑦易爆物品不吊,如氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等；8.3.7樁機(jī)移位安全卡控辦法⑴對(duì)不平軟弱地面進(jìn)行換填夯實(shí)，移機(jī)中應(yīng)墊平機(jī)架，保持設(shè)備穩(wěn)定，鉆機(jī)移動(dòng)時(shí)，要保持鉆機(jī)平衡。⑵當(dāng)有動(dòng)車車通過時(shí)，必要停止移機(jī)作業(yè)，待動(dòng)車完全通過后方能繼續(xù)。⑶移機(jī)時(shí)執(zhí)行現(xiàn)場一機(jī)一人專職防護(hù)，車站必要設(shè)駐站員，同步現(xiàn)場必要有領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員、設(shè)備單位監(jiān)護(hù)員等關(guān)于人員把關(guān)。8.3.8電氣化區(qū)段勞動(dòng)安全辦法⑴接觸網(wǎng)網(wǎng)壓25KV，接觸網(wǎng)各導(dǎo)線和相連部件均帶有高壓電，因而禁止任何人員直接或間接地與上述設(shè)備接觸，不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、衣物、攀登支柱或在支柱旁休息，不得登上機(jī)車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。⑵當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣不良時(shí)，在其支柱、支撐構(gòu)造及其金屬構(gòu)造上，在回流線與鋼軌連接點(diǎn)上，都也許浮現(xiàn)高電壓，尋常應(yīng)避免與上述部件相接觸。⑶當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。⑷發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上有線頭、塑料紙等物品時(shí)不準(zhǔn)接觸，及時(shí)告知接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行解決。⑸發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離10m以上距離，并對(duì)該處進(jìn)行防護(hù)，及時(shí)告知接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行解決。⑹接觸網(wǎng)下作業(yè)人員必要配備符合原則勞動(dòng)防護(hù)用品。⑺除供電等專業(yè)人員外，任何人員及其所攜帶物件、使用工具，與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電某些必要保持2米以上安全距離。8.3.9高溫季節(jié)施工安全防護(hù)辦法⑴合理安排作息時(shí)間，避開高溫時(shí)段，采用“起早上班、推遲下班、延長午休”作業(yè)辦法。⑵保證工人飲食衛(wèi)生，保證工人休息環(huán)境，民工宿舍保持通風(fēng)，宿舍規(guī)定配備電扇，保證良好休息條件。⑶做好醫(yī)療保健工作。⑷夏季高溫極易發(fā)生火災(zāi)，施工現(xiàn)場要加強(qiáng)對(duì)易燃易爆物品管理。8.3.10雨季施工安全防范辦法⑴雨季施工期間，應(yīng)與本地氣象部門建立溝通渠道，依照本地氣象預(yù)報(bào)及施工所在地詳細(xì)狀況，制定施工期間防洪、防澇安全防護(hù)辦法。⑵雨季前，應(yīng)對(duì)施工場地、材料堆放、生活駐地、運(yùn)送便道及水電設(shè)備防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查，排澇溝渠必要暢通；人行道路、跳板和作業(yè)場合等，應(yīng)采用防滑辦法。⑶雨季施工重要以防止為主，采用防雨辦法及加強(qiáng)排水手段，做好雨季施工信息反饋工作，對(duì)有也許發(fā)生坍塌基坑采用提前回填土、天晴后再開挖辦法。⑷暴雨先后，應(yīng)對(duì)腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、基坑、暫時(shí)房屋、設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有也許坍塌施工地段、處所和施工機(jī)具，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和加固。⑸坑壁周邊及營業(yè)線邊坡、死角采用全覆蓋辦法，減小雨水下滲，保證坑壁穩(wěn)定。⑹對(duì)基坑周邊地表集水進(jìn)行引流，防止場地四周地面水倒入基坑內(nèi)；對(duì)基坑內(nèi)設(shè)立排水溝和排水井進(jìn)行集中抽水，保證基坑不被雨水浸泡。8.3.11施工期間防汛安全辦法⑴建立防汛抗洪組織機(jī)構(gòu)。成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，成立防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，搶險(xiǎn)隊(duì)選取身體強(qiáng)健、責(zé)任心強(qiáng)、有經(jīng)驗(yàn)人員參加。⑵制定各項(xiàng)防洪工作制度，對(duì)防洪工作做出詳細(xì)安排。將防洪工作責(zé)任進(jìn)行分工，責(zé)任層層分解到詳細(xì)人員。⑶與本地氣象部門加強(qiáng)聯(lián)系，理解近期氣象預(yù)報(bào)，掌握雨汛狀況，做到心中有數(shù)，一旦遇到災(zāi)害性天氣，及時(shí)做出布置。⑷汛期到來之前，應(yīng)對(duì)排水設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)檢查后發(fā)現(xiàn)問題和隱患應(yīng)布置解決。一時(shí)解決不及，應(yīng)布設(shè)重點(diǎn)防洪看守。⑸及時(shí)做好疏通清理工作，做到溝不積水、不堵塞，在施工中被損壞排水設(shè)施在洪汛到來之前予以恢復(fù)。⑹在汛期，施工所用機(jī)具、材料、設(shè)備等，放置在不易被水沉沒高處，因施工需要或地形限制設(shè)在低洼處時(shí)，采用有效防淹辦法。⑺值班人員每天與本地氣象部門聯(lián)系，并將氣象預(yù)報(bào)及時(shí)告知關(guān)于人員和單位，并嚴(yán)格執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查制度，對(duì)防洪工作狀況了如指掌。⑻防汛期間領(lǐng)導(dǎo)干部24h輪流值班，防汛重點(diǎn)施工項(xiàng)目設(shè)專用通訊工具，以便及時(shí)理解現(xiàn)場狀況。汛期準(zhǔn)備充分器材、運(yùn)送工具及勞動(dòng)力，以備應(yīng)急搶險(xiǎn)。8.3.12冬季施工安全保證辦法⑴進(jìn)入冬季前，施工現(xiàn)場應(yīng)提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作業(yè)場合等應(yīng)采用防滑辦法；采用暖棚施工時(shí)，應(yīng)有防火、防煤氣中毒辦法，配水設(shè)備及土建工程均應(yīng)按照關(guān)于冬季施工規(guī)定辦理。⑵冬季操作機(jī)械時(shí)，應(yīng)采用防凍辦法；有積雪時(shí)車輛應(yīng)裝防滑鏈，駕駛車輛不得在有積雪和冰層道路上迅速行駛，上下坡和急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)避免緊急制動(dòng)。⑶各種車輛機(jī)械：注意水箱防凍解決，禁止使用明火烤油箱，防爆炸，保證車輛、機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑷特種作業(yè)人員均必要持證上崗。⑸冬季施工中，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。⑹上下立體交叉作業(yè)出入口和井架周邊要有防護(hù)棚或其她隔離辦法。⑺高層作業(yè)必要用安全帶，進(jìn)入工地必要戴好安全帽。冬季施工拆除腳手架應(yīng)有圍護(hù)警戒辦法，禁止高空向下拋擲。⑻草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保