《城市軌道交通電客車駕駛與規(guī)章》課件 項(xiàng)目六 電客車場(chǎng)段與施工作業(yè)

｀項(xiàng)目六電客車場(chǎng)段與施工作業(yè)－－－---目

錄C O N T E N T S任務(wù)一

車輛場(chǎng)段設(shè)施設(shè)備任務(wù)二

電客車調(diào)車作業(yè)任務(wù)三

洗車作業(yè)任務(wù)四

調(diào)試作業(yè)任務(wù)五

工程車作業(yè)任務(wù)六

施工作業(yè)任務(wù)一 車輛場(chǎng)段設(shè)施設(shè)備一、車輛段作業(yè)范圍車輛段的日常作業(yè)范圍包括以下內(nèi)容：（1）電客車停放、編組和日常檢查，一般故障處理、清掃洗刷及定期消毒等的日常維護(hù)保養(yǎng)。（2）沿線存車線上在線電客車的日常檢查和一般故障處理。（3）車輛的定修、架（廠）修等定期修理。（4）車輛的臨時(shí)性故障檢修。（5）段內(nèi)設(shè)備、機(jī)具的維修和調(diào)車機(jī)車、工程車等設(shè)備的整備及維修。（6）根據(jù)運(yùn)營管理模式要求，必要時(shí)負(fù)責(zé)配屬電客車的乘務(wù)作業(yè)。（一）車輛段構(gòu)成車輛段主要由以下幾部分構(gòu)成：（1）停車場(chǎng)地：確保能夠停放管理所轄線路的回段車輛。（2）檢修車間：分為定修庫、架修庫等。（3）運(yùn)用車間：車間下轄乘務(wù)隊(duì)、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、信號(hào)樓、乘務(wù)員備乘休息室、內(nèi)燃軌道車班等。（4）設(shè)備維修車間：負(fù)責(zé)段內(nèi)的動(dòng)力設(shè)施維修。（5）車輛段清洗設(shè)備：包括車輛清洗庫及其放置的自動(dòng)清洗設(shè)備等。（6）維修管理單位：供電、通信信號(hào)、工務(wù)和站場(chǎng)建筑服務(wù)的維修管理單位。（7）辦公樓與其他服務(wù)設(shè)施：培訓(xùn)場(chǎng)地、食堂、會(huì)議廳等。（二）車輛段規(guī)模城市軌道交通車輛段的基本規(guī)模一般都比較大，其規(guī)模的大小主要取決于停車庫和檢修庫兩大部分的能力，再輔以其他的場(chǎng)、庫。停車庫和檢修庫的需要能力取決于城市軌道交通線初、近、遠(yuǎn)期不同年限的配屬數(shù)量（包括運(yùn)用車、在修車、備用車）。二、車輛段的構(gòu)成及基本規(guī)模三、場(chǎng)/段設(shè)施（一）線

路城軌電客車段庫內(nèi)一般為整體道床，其他地段為碎石道床，軌道采用50

kg/m鋼軌，道岔采用50

kg/m鋼軌，標(biāo)準(zhǔn)軌距為1

435

mm。線路一般有試車線、出入場(chǎng)（段）線、渡線等。（二）建筑設(shè)施（1）車輛段內(nèi)線路按作業(yè)目的功能不同可分為：運(yùn)用庫，聯(lián)合車庫，定、臨修庫，吹掃庫，靜調(diào)庫，大架修庫，洗車庫等。（2）車輛段內(nèi)設(shè)施按行車檢修指揮功能不同可分為：正線行車控制中心（OCC）、場(chǎng)/段行車控制中心（信號(hào)樓）、檢修調(diào)度中心（DCC）。三、場(chǎng)/段設(shè)施（三）供電設(shè)施（1）城軌電客車段變電所分牽引降壓混合變電所、跟隨式降壓變電所，為車輛段各負(fù)載提供電源。車輛段內(nèi)負(fù)荷分級(jí)為：通信、信號(hào)、變電所、接觸網(wǎng)用電、試車線信號(hào)房動(dòng)力為一級(jí)負(fù)荷；與車輛運(yùn)用直接有關(guān)的動(dòng)力為二級(jí)負(fù)荷；車輛一般檢修動(dòng)力、各類通風(fēng)設(shè)備為三級(jí)負(fù)荷。（2）接觸網(wǎng)采用1

500

V直流電壓供電，為柔性懸掛，庫外試車線接觸線導(dǎo)高為4

800

mm，周月檢庫接觸線導(dǎo)高為5

300

mm，洗車庫接觸線導(dǎo)高為5

400

mm，其余車場(chǎng)線及庫線導(dǎo)高為5

000

mm。支柱側(cè)面限界為2

300

mm，特殊設(shè)計(jì)除外。接觸網(wǎng)與車輛裝載貨物的距離不少于200

mm。（3）車輛段各線路供電根據(jù)應(yīng)用情況不同一般會(huì)劃分為幾個(gè)供電大區(qū)，大區(qū)內(nèi)各線路均可通過隔離開關(guān)進(jìn)行斷送電。一般大區(qū)停電時(shí)，范圍內(nèi)線路均處于無電狀態(tài)。四、場(chǎng)/段設(shè)備（一）通信設(shè)備（1）調(diào)度電話分機(jī)：車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度、車輛段信號(hào)樓值班室、車輛段派班室、DCC（檢調(diào)）各設(shè)行調(diào)分機(jī)1部。可實(shí)現(xiàn)車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度、車輛段信號(hào)樓值班員、車輛段派班員、DCC（檢調(diào)）與行車調(diào)度的直接通話。（2）公務(wù)電話車輛段各行車崗位、各分部及各生產(chǎn)工班均安裝公務(wù)電話。（3）無線通信系統(tǒng)：DCC內(nèi)設(shè)置1臺(tái)無線固定臺(tái)、車輛段信號(hào)樓設(shè)置1臺(tái)無線調(diào)度臺(tái)，用于車輛段的行車工作。乘務(wù)派班室內(nèi)配備若干手持臺(tái)，需要時(shí)由作業(yè)人員領(lǐng)取。（4）廣播系統(tǒng)：車輛段廣播系統(tǒng)分信號(hào)樓車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度和運(yùn)用庫DCC調(diào)度兩部分，主要用于車輛檢修調(diào)度和停車場(chǎng)調(diào)度向運(yùn)用庫內(nèi)的作業(yè)人員發(fā)布通知、呼叫找人等，同時(shí)，運(yùn)用庫內(nèi)作業(yè)人員可通過現(xiàn)場(chǎng)插播盒呼叫運(yùn)用庫內(nèi)的其他作業(yè)人員或DCC當(dāng)值人員，實(shí)現(xiàn)雙向通話。（二）信號(hào)設(shè)備（1）車輛段信號(hào)設(shè)備采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)和信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其操作系統(tǒng)設(shè)于車輛段信號(hào)樓，信號(hào)機(jī)和道岔由信號(hào)樓集中控制。（2）試車線信號(hào)設(shè)備一般采用卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)，其設(shè)備設(shè)于試車線信號(hào)設(shè)備室。（3）信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的不同可分為：入車輛段信號(hào)機(jī)，出車輛段信號(hào)機(jī)，調(diào)車信號(hào)機(jī)，阻攔信號(hào)機(jī)（因特殊原因XRD、XCD信號(hào)機(jī)設(shè)在運(yùn)行方向的左側(cè)）。五、電客車維護(hù)設(shè)備數(shù)控不落輪鏇床地下固定式駕車機(jī)（一）數(shù)控不落輪鏇床數(shù)控不落輪鏇床在城市軌道交通車輛在整列編組不解列、車下轉(zhuǎn)向架輪對(duì)不落輪的條件下使用。用于對(duì)車輛單個(gè)輪對(duì)的車輪踏面和輪緣的磨損、缺陷表面進(jìn)行旋削加工。（二）地下固定式架車機(jī)地下固定式架車機(jī)一般安裝在車輛段大/架修庫內(nèi)。除地面操作控制臺(tái)外，架車機(jī)安裝在地下基礎(chǔ)坑內(nèi)，架車/落車作業(yè)完成后，設(shè)備全部降入地坑，地坑表面設(shè)置蓋板，機(jī)庫地面段場(chǎng)運(yùn)作與施工作業(yè)平整無障礙。五、電客車維護(hù)設(shè)備移動(dòng)式架車機(jī)電客車外皮清洗機(jī)（三）移動(dòng)式架車機(jī)移動(dòng)式架車機(jī)基本功用同地下固定式架車機(jī)，只是設(shè)備安置在地面上使用，一般安裝在車輛段定、臨修庫內(nèi)，其功能和技術(shù)要求基本類似于地下固定式架車機(jī)。（四）電客車外部清洗機(jī)電客車長期在隧道、地面和高架線路上高速運(yùn)行，其車體端面和表面會(huì)吸附很多灰塵或其他臟物，長期累積會(huì)影響車輛外表面的美觀，應(yīng)及時(shí)清洗，完成車身兩側(cè)（包括車門、窗玻璃、側(cè)頂弧圓面）及車端面（包括端面肩部）的洗刷工作。電客車清洗庫包括清洗主庫和邊跨兩部分。電客車清洗線上安裝的清洗設(shè)備主要類型包括噴淋架、車頭水平端刷洗裝置、側(cè)頂弧刷洗裝置以及側(cè)面垂直刷洗裝置。電客車清洗機(jī)全套設(shè)備安裝在廠房內(nèi)，部分設(shè)施如進(jìn)車信號(hào)、回用水沉淀池等可置于室外。電客車清洗庫地下設(shè)置環(huán)形接地網(wǎng)，接地電阻≤1。洗車時(shí)電客車自行牽引，不降受電弓，由架空接觸網(wǎng)供電，電客車以“洗車模式”限速3～5

km/h通過清洗主庫。駕駛員按信號(hào)指示操縱電客車運(yùn)行或停車，自動(dòng)進(jìn)行電客車端部及兩側(cè)的刷洗和沖洗工作。五、電客車維護(hù)設(shè)備（六）電客車移車臺(tái)電客車稱重臺(tái)電客車移車臺(tái)（五）電客車稱重臺(tái)為了提高電客車運(yùn)行的平穩(wěn)性，確保行車安全，新造或經(jīng)檢修后的車輛應(yīng)使其輪重、軸重符合檢修的要求，以確保軸重和輪重的均勻性。利用動(dòng)態(tài)行駛的車輛經(jīng)過專用的傳感器后，傳感器感受到動(dòng)態(tài)車輛的壓力信號(hào)，再由微機(jī)處理器進(jìn)行一系列的分析、處理、計(jì)算后得到車輛的稱重值，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)單輪重、軸重、整車重量及輪重差、軸重差的測(cè)量。電客車在架大修維護(hù)期間，車輛解編后需要在庫內(nèi)進(jìn)行線路轉(zhuǎn)換，此時(shí)可通過淺坑式移車臺(tái)將單節(jié)車移動(dòng)到另一條線路，以滿足電客車在架大修維護(hù)期間的各項(xiàng)作業(yè)需求。任務(wù)二 電客車調(diào)車作業(yè)五、電客車維護(hù)設(shè)備（一）調(diào)車作業(yè)的概念調(diào)車：指除電客車在正線運(yùn)行，車站（車輛段/停車場(chǎng)）到發(fā)以外的一切機(jī)車、車輛或電客車有目的地移動(dòng)。（二）調(diào)車作業(yè)的規(guī)定（1）禁止利用車輛段出入段線和停車場(chǎng)出入場(chǎng)線辦理調(diào)車作業(yè)，如有特殊作業(yè)需要占用轉(zhuǎn)換軌調(diào)車時(shí)，必須征得行調(diào)同意后方可辦理。（2）在車輛段/停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，具體要求按“車輛段（停車場(chǎng)）運(yùn)作規(guī)定”執(zhí)行。（3）在車輛段/停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)線、調(diào)車作業(yè)的電客車和工程車，不賦予車次。（4）在車輛段/停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，電客車的聯(lián)控呼叫、包含調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中的電客車編號(hào)由四位數(shù)組成：首位表示車輛種類（“K”為電客車，發(fā)音為“ke”；“G”為工程車，發(fā)音為“gong”），后三位表示電客車車底號(hào)，如K201、G201。（5）調(diào)車司機(jī)按照“調(diào)車作業(yè)單”完成工作后，統(tǒng)一將“調(diào)車作業(yè)單”交至派班員，由派班員統(tǒng)一保存。派班員對(duì)“調(diào)車作業(yè)單”進(jìn)行統(tǒng)一保存，按月歸類，比照行車資料保存要求進(jìn)行保存。二、調(diào)車指揮及要求（1）段（場(chǎng)）調(diào)車工作由車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單執(zhí)行。（2）車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度應(yīng)根據(jù)作業(yè)計(jì)劃和設(shè)備分部的車輛扣、交車單，結(jié)合機(jī)車車輛（包括城軌電客車，下同）停放位置、線路、設(shè)備檢修狀態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況、司機(jī)運(yùn)用情況，按照安全、合理、科學(xué)的原則，正確、及時(shí)地編制《調(diào)車作業(yè)單》，組織調(diào)車人員安全、及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)。（3）調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員單一指揮。根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單，正確、及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車機(jī)運(yùn)行，并注意行車安全。（4）調(diào)車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)車員的信號(hào)準(zhǔn)確、平穩(wěn)地操縱機(jī)車，時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行瞭望，正確、及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示要求。負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)安全。（5）信號(hào)樓值班員根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況、機(jī)車車輛停放股道，正確、及時(shí)地排列調(diào)車進(jìn)路、開放調(diào)車信號(hào)，做到隨時(shí)監(jiān)控機(jī)車車輛運(yùn)行，“干一勾劃一勾”。（6）執(zhí)行“干一勾劃一勾”時(shí)，前、后臺(tái)值班員需在后臺(tái)值班員聯(lián)控確認(rèn)進(jìn)路完畢后同時(shí)執(zhí)行。三、調(diào)車標(biāo)準(zhǔn)（一）電客車憑自身動(dòng)力調(diào)車（1）憑自身動(dòng)力調(diào)動(dòng)電客車時(shí)，電客車調(diào)車司機(jī)檢查確認(rèn)客車的車輛狀態(tài)，并聽取車輛段（停車場(chǎng)）調(diào)度員布置的相關(guān)安全注意事項(xiàng)。（2）得到允許動(dòng)車的指示后，動(dòng)車前，確認(rèn)動(dòng)車“五要素”、無障礙物侵限、所有人員在安全區(qū)域；運(yùn)行中，司機(jī)加強(qiáng)瞭望，確保調(diào)車安全。（3）電客車出入庫時(shí)，在庫門道口前一度停車，電客車司機(jī)確認(rèn)庫門開啟到位，越過庫門后一度停車，確認(rèn)無人無物侵線，以不高于5

km/h的速度進(jìn)出庫。（4）調(diào)車作業(yè)時(shí)必須在前端駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行“三、二、一車”規(guī)定速度。（5）進(jìn)入牽出線調(diào)車作業(yè)時(shí)，距離盡頭線阻擋信號(hào)機(jī)20m時(shí)運(yùn)行速度不應(yīng)高于5

km/h，停車時(shí)必須和阻擋有不少于10m的安全距離，需進(jìn)入10m以內(nèi)時(shí)應(yīng)一度停車。（6）以不高于3

km/h的速度運(yùn)行。（7）調(diào)車作業(yè)中，司機(jī)得到信號(hào)樓值班員有關(guān)“××道待令”的通知時(shí)，嚴(yán)禁擅自動(dòng)車。動(dòng)車前必須得到信號(hào)樓值班員“可以動(dòng)車”的通知，確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路、道岔正確后再動(dòng)車。（8）調(diào)車作業(yè)完畢后報(bào)告段（場(chǎng)）信號(hào)樓值班員車輛停放股道、防溜措施等情況。三、調(diào)車標(biāo)準(zhǔn)（二）工程車調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)1.

鏇輪線送車作業(yè)（1）工程車與電客車連掛前，調(diào)車司機(jī)須降下受電弓（如電客車未升弓則無需此項(xiàng)操作，但必須確認(rèn)制動(dòng)施加良好）。（2）工程車與電客車連掛完畢試?yán)己煤螅{(diào)車司機(jī)切除6節(jié)車制動(dòng)緩解塞門，并手動(dòng)緩解（操作手動(dòng)緩解拉環(huán)）6節(jié)車的停放制動(dòng)，確認(rèn)閘瓦與輪對(duì)踏面分離。（3）調(diào)車司機(jī)確認(rèn)電客車所有制動(dòng)緩解，具備動(dòng)車條件后報(bào)告工程車司機(jī)和調(diào)車員。（4）推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)信號(hào)、道岔、進(jìn)路、庫門、停車位置，鏇輪線限速3

km/h。（5）工程車推進(jìn)電客車在鏇輪線對(duì)標(biāo)停穩(wěn)后，由工程車司機(jī)設(shè)置鐵鞋，做好防溜措施并解鉤，調(diào)車司機(jī)無需恢復(fù)電客車制動(dòng)。工程車與電客車連掛三、調(diào)車標(biāo)準(zhǔn)（二）工程車調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)2.

鏇輪線取車作業(yè)（1）工程車與電客車連掛前，調(diào)車司機(jī)應(yīng)對(duì)電客車的狀態(tài)（重點(diǎn)檢查走行部）進(jìn)行檢查，確認(rèn)電客車防溜鐵鞋設(shè)置良好和無異物侵入限界。（2）工程車與電客車連掛完畢試?yán)己煤螅{(diào)車司機(jī)確認(rèn)6節(jié)車制動(dòng)緩解塞門已切除，閘瓦與輪對(duì)踏面分離，并確認(rèn)車輛人員將電客車的防溜鐵鞋撤除方可報(bào)告工程車司機(jī)動(dòng)車。（3）推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)信號(hào)、道岔、進(jìn)路、庫門、停車位置，庫內(nèi)限速5

km/h。（4）工程車推進(jìn)電客車在運(yùn)用庫對(duì)標(biāo)停穩(wěn)后，由調(diào)車司機(jī)將6節(jié)車制動(dòng)緩解塞門恢復(fù)至正常位置并施加停放制動(dòng)，方可通知工程車司機(jī)解鉤。（5）其他工程車調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)按照“車輛段（停車場(chǎng)）運(yùn)作規(guī)定”的相關(guān)要求執(zhí)行。三、調(diào)車標(biāo)準(zhǔn)（二）工程車調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)3.

帶道作業(yè)（1）轉(zhuǎn)線帶道作業(yè)司機(jī)比照加開作業(yè)，在本線路由隊(duì)長負(fù)責(zé)測(cè)酒、出勤、備品領(lǐng)取，與調(diào)試負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系后到達(dá)指定地點(diǎn)上車。（2）調(diào)試動(dòng)車前向施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)人員是否到齊，和廠家司機(jī)確認(rèn)電客車是否具備動(dòng)車條件。（3）吊裝、轉(zhuǎn)線作業(yè)、工程車推進(jìn)電客車運(yùn)行時(shí)，負(fù)責(zé)向信號(hào)樓要道還道，確認(rèn)進(jìn)路安全，負(fù)責(zé)前方停車位置確認(rèn)。（4）憑自身動(dòng)力運(yùn)行，由廠家司機(jī)值乘，帶道司機(jī)負(fù)責(zé)與信號(hào)樓核對(duì)調(diào)車作業(yè)單，與行調(diào)核對(duì)調(diào)度命令，確認(rèn)好封鎖區(qū)域。（5）在帶道過程中負(fù)責(zé)電客車運(yùn)行速度的監(jiān)控及道岔、進(jìn)路、信號(hào)的確認(rèn)。（6）負(fù)責(zé)監(jiān)控電客車運(yùn)行至調(diào)試封鎖區(qū)域，車輛段試車線調(diào)試按照調(diào)試負(fù)責(zé)人指令監(jiān)控電客車壓道作業(yè)，壓道作業(yè)結(jié)束后由調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮廠家司機(jī)進(jìn)行調(diào)試。（7）調(diào)試作業(yè)結(jié)束后，正線帶道司機(jī)負(fù)責(zé)與行調(diào)聯(lián)控確認(rèn)回場(chǎng)段進(jìn)路，段內(nèi)帶道司機(jī)負(fù)責(zé)與信號(hào)樓聯(lián)控確認(rèn)回庫進(jìn)路。（8）帶道司機(jī)與調(diào)試負(fù)責(zé)人做好溝通，確保帶道過程中行車安全，嚴(yán)格履行帶道職責(zé)。四、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃（1）編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃資料來源。（2）車輛檢修調(diào)度提供的車輛檢修計(jì)劃及簽認(rèn)的臨時(shí)維修計(jì)劃。（3）開行工程車計(jì)劃。（4）材料庫線車輛裝卸情況。（5）工電二部提報(bào)的設(shè)備檢修配合計(jì)劃。（6）工電二部動(dòng)車計(jì)劃。（7）車輛設(shè)備分部扣修計(jì)劃和工程車故障報(bào)修單。（8）其他需要?jiǎng)榆嚨那闆r。五、調(diào)車計(jì)劃的提交和安全注意事項(xiàng)（一）調(diào)車計(jì)劃提交（1）車輛檢修調(diào)度應(yīng)在根據(jù)車輛的定檢計(jì)劃及臨時(shí)性搶修計(jì)劃，認(rèn)真確認(rèn)轉(zhuǎn)線機(jī)車車輛狀態(tài)符合動(dòng)車條件后，以書面形式及時(shí)向車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度提報(bào)轉(zhuǎn)軌計(jì)劃，車輛檢修調(diào)度必須對(duì)電客車車輛是否具備動(dòng)車條件的確認(rèn)負(fù)責(zé)。機(jī)車車輛轉(zhuǎn)軌計(jì)劃提報(bào)時(shí)間要求如下：①

對(duì)計(jì)劃性維修、調(diào)試和改造的調(diào)車作業(yè)至少提前2

h。②

對(duì)臨時(shí)維修或調(diào)試的調(diào)車作業(yè)至少提前1.5

h。③

對(duì)臨時(shí)故障搶修的調(diào)車作業(yè)至少提前30

min。④

對(duì)需工程車調(diào)動(dòng)的車輛的調(diào)車作業(yè)至少提前1.5

h。⑤

對(duì)裝載材料、設(shè)備的平板車調(diào)動(dòng)由使用部門至少提前2

h。（2）車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度在接到有關(guān)轉(zhuǎn)軌作業(yè)計(jì)劃后，認(rèn)真確認(rèn)各項(xiàng)行車設(shè)備狀態(tài)，符合條件時(shí)盡快組織有關(guān)崗位在要求的時(shí)間內(nèi)完成轉(zhuǎn)軌作業(yè)。（3）車輛檢修調(diào)度應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真填寫“車輛轉(zhuǎn)軌申請(qǐng)表”并交給車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度，由車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度組織轉(zhuǎn)軌作業(yè)。如要更改或取消轉(zhuǎn)線作業(yè)，應(yīng)及時(shí)告知車輛檢修調(diào)度。（4）外單位的檢修/施工作業(yè)需要使用機(jī)車車輛時(shí)，由主辦部門負(fù)責(zé)按照行車設(shè)備施工檢修管理細(xì)則等相關(guān)條款提報(bào)月度、日補(bǔ)充計(jì)劃。五、調(diào)車計(jì)劃的提交和安全注意事項(xiàng)（二）調(diào)車安全注意事項(xiàng)（1）聽取和執(zhí)行車輛段（停車場(chǎng)）調(diào)度布置的安全注意事項(xiàng)，加強(qiáng)瞭望，加強(qiáng)聯(lián)控，確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路、道岔正確。（2）在運(yùn)行前端司機(jī)室操縱，并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)調(diào)車限速。（3）調(diào)車“八不動(dòng)車”：不撤除出鐵鞋、禁動(dòng)牌，不動(dòng)車；制動(dòng)未緩解，不動(dòng)車；調(diào)車作業(yè)計(jì)劃不清，不動(dòng)車；調(diào)車作業(yè)未聯(lián)控，不動(dòng)車；無信號(hào)或信號(hào)不清，不動(dòng)車；道岔開通不正確，不動(dòng)車；線路有侵限物，不動(dòng)車；所有人員未在安全區(qū)域，不動(dòng)車。（4）把握“四個(gè)關(guān)鍵”：盡頭線調(diào)車，牽出線、轉(zhuǎn)換軌調(diào)車，調(diào)動(dòng)故障電客車，工程車調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)。（5）調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在瞭望條件差、天氣不良等非常情況下應(yīng)適當(dāng)降低速度，調(diào)車速度不得超過規(guī)定。五、調(diào)車計(jì)劃的提交和安全注意事項(xiàng)（二）調(diào)車安全注意事項(xiàng)調(diào)車速度對(duì)照表序號(hào)項(xiàng)目速度/（km/h）說明1空線牽引運(yùn)行25曲線\道岔限速2空線推進(jìn)運(yùn)行15庫外運(yùn)行速度3在盡頭線調(diào)車時(shí)5距離盡頭線阻擋信號(hào)機(jī)20

m時(shí)運(yùn)行速度不應(yīng)高于5

km/h，距離10

m時(shí)必須停車。遇特殊情況必須進(jìn)入10

m安全線時(shí)，速度不超過3

km/h4在維修線調(diào)車時(shí)5施工線路運(yùn)行速度5在庫內(nèi)線路調(diào)車時(shí)5庫內(nèi)運(yùn)行速度6貨物線上對(duì)位時(shí)5貨物線固定點(diǎn)位對(duì)位時(shí)速度不超5km/h7接近被連掛車輛三、二、一車時(shí)8、5、3接近連掛車3m、2m、1m的運(yùn)行速度8轉(zhuǎn)向線5電客車掉頭線運(yùn)行速度任務(wù)三 洗車作業(yè)一、洗車定義及規(guī)定（一）洗車的定義?洗車作業(yè)指根據(jù)電客車外皮清洗作業(yè)計(jì)劃，通過電客車外皮清洗機(jī)對(duì)車體兩側(cè)、車頂兩側(cè)、兩端車頭進(jìn)行清洗，其中洗車用的清潔劑有中性、酸性，一般采用中性清潔劑進(jìn)行清洗。洗車作業(yè)既可分為自動(dòng)無端洗、自動(dòng)有端洗，也可通過切換洗車機(jī)控制模式分為手動(dòng)無端洗、手動(dòng)有端洗。（二）洗車作業(yè)規(guī)定（1）洗車作業(yè)司機(jī)必須集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁進(jìn)行洗車作業(yè)以外的活動(dòng)，確保洗車作業(yè)安全。手指口呼，庫內(nèi)限速5

km/h，洗車限速3

km/h。（2）確認(rèn)好客室內(nèi)無人、洗車信號(hào)綠燈亮、洗車庫門開啟到位后，按壓“洗車按鈕”或?qū)⒐r手輪轉(zhuǎn)至“洗車”位。（3）洗車時(shí)，關(guān)閉電客車所有門、窗，檢查刮雨器。嚴(yán)禁打開門窗，將身體探出車外。（4）洗車過程中，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車，嚴(yán)禁電客車后退，按照信號(hào)樓值班員和洗車機(jī)值班員要求動(dòng)車。（5）如有員工乘坐電客車回段，洗車前先讓乘車員工下車，然后進(jìn)行洗車作業(yè)。二、洗車作業(yè)分類要求（一）電客車回段（場(chǎng)）洗車（1）電客車回車輛段在轉(zhuǎn)換軌一度停車后，以RM（人工）模式駕駛電客車憑調(diào)車信號(hào)機(jī)D2白燈運(yùn)行到洗車庫門前一度停車標(biāo)前停車。（2）駕駛員報(bào)告信號(hào)樓值班員及洗車機(jī)值班員并經(jīng)同意后，確認(rèn)本端和后端駕駛室側(cè)門及窗戶關(guān)好、刮雨器狀態(tài)良好，操作洗車按鈕限速3

km/h，確認(rèn)庫門開啟良好后，憑洗車線入端信號(hào)機(jī)X1綠燈顯示，動(dòng)車進(jìn)入洗車庫洗車。（3）如需洗車頭車尾（端洗）時(shí)，需在信號(hào)機(jī)X2、X3前分別對(duì)應(yīng)前端洗或后端洗停車標(biāo)停車后報(bào)告洗車機(jī)值班員，進(jìn)行車頭車尾的清潔（如需洗車頭車尾，信號(hào)機(jī)X2、X3將顯示紅燈；不需要洗車頭車尾時(shí)，則顯示綠燈，此時(shí)不需要停車）。（4）清洗完畢后憑借洗車線出端信號(hào)機(jī)X3綠燈及調(diào)車信號(hào)機(jī)D5白燈顯示動(dòng)車，等電客車頭部在洗車結(jié)束標(biāo)停穩(wěn)后與洗車機(jī)值班員確認(rèn)洗車完畢，取消洗車模式，報(bào)告信號(hào)樓值班員。在信號(hào)樓值班員指示下按調(diào)車方式回庫。二、洗車作業(yè)分類要求（二）停車列檢庫里的電客車洗車（1）電客車憑自身動(dòng)力牽引辦理調(diào)車方式，由調(diào)車駕駛員進(jìn)行，當(dāng)接到洗車通知后，帶齊備品上車，并對(duì)電客車進(jìn)行正常的動(dòng)、靜態(tài)檢查，檢查作業(yè)完畢后報(bào)告信號(hào)樓。（2）經(jīng)信號(hào)樓值班員同意后，按調(diào)試車方式駕駛電客車到牽出線，在阻擋信號(hào)機(jī)Z7前停車，換端后報(bào)信號(hào)樓，按調(diào)車方式運(yùn)行到洗車庫前一度停車標(biāo)前停車。（3）報(bào)信號(hào)樓值班員及洗車機(jī)值班員經(jīng)同意后，確認(rèn)本端和后端駕駛室側(cè)門、窗戶關(guān)好，刮雨器狀態(tài)良好，操縱洗車按鈕限速3

km/h，確認(rèn)庫門開啟良好后，憑洗車線入端信號(hào)機(jī)X1綠燈顯示動(dòng)車進(jìn)入洗車庫洗車。如需洗車頭車尾（端洗）時(shí)，需在信號(hào)機(jī)X2、X3前分別對(duì)應(yīng)前端洗或后端洗停車標(biāo)停車后報(bào)告洗車機(jī)值班員，進(jìn)行車頭車尾的清潔（如需洗車頭車尾，信號(hào)機(jī)X2、X3將顯示紅燈；不需要洗車頭車尾時(shí)，則顯示綠燈，此時(shí)不需要停車）。（4）清洗完畢后憑借洗車線出端信號(hào)機(jī)X3綠燈及調(diào)車信號(hào)機(jī)D5白燈顯示動(dòng)車，等電客車頭部在洗車結(jié)束標(biāo)停穩(wěn)后與洗車機(jī)值班員確認(rèn)洗車完畢，取消洗車模式，報(bào)告信號(hào)樓值班員。三、洗車作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)用語（一）洗車作業(yè)流程（1）在洗車前與洗車值班員確認(rèn)好是否需要洗車頭車尾，如電客車不需要洗車頭車尾，經(jīng)洗車機(jī)值班員同意，確認(rèn)庫門開啟良好、洗車信號(hào)綠燈亮后，司機(jī)按下洗車按鈕或?qū)⒐r手輪轉(zhuǎn)至洗車位，操縱電客車限速3km/h進(jìn)入洗車庫洗車。（2）電客車需要洗車頭車尾時(shí)，經(jīng)洗車值班員通知后，司機(jī)加強(qiáng)監(jiān)控，確認(rèn)好洗車信號(hào)進(jìn)行洗車，在洗車期間注意在“前端洗車對(duì)標(biāo)”處對(duì)標(biāo)，對(duì)標(biāo)成功后報(bào)洗車值班員，洗車頭時(shí)注意把雨刮器轉(zhuǎn)至洗車位，確認(rèn)頭端洗刷完畢后，及時(shí)匯報(bào)洗車值班員，確認(rèn)洗車信號(hào)開放后，運(yùn)行至“尾端洗車標(biāo)”處對(duì)標(biāo)，對(duì)標(biāo)停車后報(bào)洗車值班員，洗車尾時(shí)司機(jī)換端作業(yè)時(shí)注意把雨刮器轉(zhuǎn)至洗車位，等待尾端洗刷，洗車值班員通知司機(jī)尾端洗刷完畢后，司機(jī)確認(rèn)洗車信號(hào)動(dòng)車，運(yùn)行至“清洗結(jié)束標(biāo)”處對(duì)標(biāo)，對(duì)標(biāo)停車后報(bào)洗車值班員，等待洗車值班員通知司機(jī)洗車結(jié)束，恢復(fù)“洗車按鈕”或?qū)⒐r手輪轉(zhuǎn)至“手動(dòng)”位后報(bào)信號(hào)樓，按照信號(hào)樓指示確認(rèn)動(dòng)車。（3）洗車過程中發(fā)現(xiàn)洗車庫信號(hào)機(jī)顯示異常及時(shí)停車，匯報(bào)洗車值班員及信號(hào)樓。三、洗車作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)用語（二）洗車標(biāo)準(zhǔn)用語洗車聯(lián)控用語聯(lián)控時(shí)機(jī)電客車駕駛員信號(hào)樓值班員洗車機(jī)值班員側(cè)洗1.信號(hào)樓，電客車××在洗車庫外一度停車。電客車××與洗車機(jī)值班員聯(lián)系聽從其指示進(jìn)行洗車，司機(jī)明白。洗車機(jī)值班員，電客車××在洗車機(jī)庫外一度停車。6.

洗車機(jī)值班員××憑洗車信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)入洗車庫，司機(jī)明白2.

電客車××與洗車機(jī)值班員聯(lián)系，聽從其指示進(jìn)行洗車5.

電客車××憑洗車信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)入洗車庫洗車端洗1.

洗車機(jī)值班員，電客車××對(duì)頭（后）端洗標(biāo)停穩(wěn)。3.電客車××對(duì)位準(zhǔn)確可以端洗，司機(jī)明白。5.

電客車××端洗完畢，憑信號(hào)繼續(xù)洗車，司機(jī)明白—2.

電客車××對(duì)位準(zhǔn)確，可以端洗。4.

電客車××端洗完畢，憑信號(hào)繼續(xù)清洗洗車結(jié)束電客車運(yùn)行至洗車結(jié)束標(biāo)1.洗車機(jī)值班員，電客車××洗車是否結(jié)束。3.電客車××本次洗車結(jié)束，司機(jī)明白—2.

電客車××本次洗車結(jié)束與信號(hào)樓聯(lián)系四、洗車安全注意事項(xiàng)（1）洗車作業(yè)司機(jī)必須要集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁進(jìn)行洗車作業(yè)以外的其他活動(dòng)，確保洗車作業(yè)安全。（2）電客車不洗車頭和車尾時(shí)，洗車機(jī)值班員應(yīng)提前通知。（3）電客車不能洗車作業(yè)時(shí)，禁止動(dòng)車。及時(shí)聯(lián)系信號(hào)樓，在得到信號(hào)樓動(dòng)車指示時(shí)，確認(rèn)洗車機(jī)設(shè)備無侵限后方可動(dòng)車。（4）洗車過程中嚴(yán)禁電客車后退，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車報(bào)信號(hào)樓及洗車機(jī)值班員停止洗車作業(yè)。必須后退運(yùn)行時(shí)，由洗車機(jī)值班員確認(rèn)具備退行條件后報(bào)信號(hào)樓，信號(hào)樓組織城軌電客車退行。（5）駕駛室未完全越過洗車機(jī)設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁使用雨刮器工作。（6）洗車前關(guān)閉電客車所有門、窗，洗車過程中，嚴(yán)禁打開門窗，將頭手伸出外部，嚴(yán)禁下車處理突發(fā)情況。任務(wù)四 調(diào)試作業(yè)一、調(diào)試作業(yè)準(zhǔn)備（1）段（場(chǎng)）內(nèi)任何調(diào)試作業(yè)（包括信號(hào)、機(jī)車、車輛的任何調(diào)試、試驗(yàn)及投入運(yùn)營服務(wù)前所做的準(zhǔn)備工作），調(diào)試工作負(fù)責(zé)部門必須派出技術(shù)人員跟車負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛狀態(tài)。（2）進(jìn)行調(diào)試作業(yè)前，相關(guān)調(diào)試主管部門應(yīng)制訂相應(yīng)的“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”（工程車進(jìn)行調(diào)試時(shí)，相關(guān)調(diào)試主辦部門應(yīng)制訂相應(yīng)的調(diào)試、試驗(yàn)方案），并組織所有參加調(diào)試成員學(xué)習(xí)，落實(shí)所有調(diào)試成員熟悉方案并簽名確認(rèn)。（3）車輛段內(nèi)調(diào)試作業(yè)開始前，調(diào)試負(fù)責(zé)人確認(rèn)所有參加調(diào)試人員到位后，方可開始調(diào)試，否則司機(jī)有權(quán)拒絕進(jìn)行調(diào)試，立即匯報(bào)車輛段調(diào)度并聽其指示執(zhí)行。（4）電客車上正線調(diào)試時(shí)，調(diào)試負(fù)責(zé)人應(yīng)在電客車上正線前組織司機(jī)學(xué)習(xí)“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”，做好調(diào)試準(zhǔn)備。如果調(diào)試電客車由段（場(chǎng)）出車時(shí)，信號(hào)樓值班員按電客車辦理出入車輛段作業(yè)。（5）車輛段試車線駕駛培訓(xùn)比照調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)進(jìn)行，作業(yè)前由培訓(xùn)負(fù)責(zé)人填寫“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”，明確駕駛模式、最高運(yùn)行速度等，車輛檢修調(diào)度確認(rèn)車輛狀態(tài)符合培訓(xùn)要求，確認(rèn)駕駛培訓(xùn)內(nèi)容符合電客車（工程車）基本性能后，在“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”簽名，隨后交段（場(chǎng)）調(diào)度審核并組織實(shí)施。二、調(diào)試作業(yè)流程及人員要求1.

電客車調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)的組織流程（1）調(diào)試、試驗(yàn)前，調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人制定“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”。（2）將“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”交檢修調(diào)度審核確認(rèn)。（3）檢修調(diào)度將“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”交段（場(chǎng)）調(diào)度審核確認(rèn)。（4）調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）將“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”內(nèi)容傳達(dá)給每位調(diào)試、試驗(yàn)成員。（5）調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)施工請(qǐng)點(diǎn)，段（場(chǎng)）調(diào)度員確認(rèn)、批準(zhǔn)后，方可調(diào)試。（6）調(diào)試、試驗(yàn)過程中，調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)按照“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”的要求組織、指揮、監(jiān)督。（7）調(diào)試、試驗(yàn)完畢，調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）必須進(jìn)行線路出清及驗(yàn)收。（8）調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）向段（場(chǎng)）調(diào)度匯報(bào)，并銷點(diǎn)。二、調(diào)試作業(yè)流程及人員要求2.

調(diào)試相關(guān)人員的工作要求（1）調(diào)試負(fù)責(zé)人原則上由各專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。工程車、電客車進(jìn)行調(diào)試作業(yè)由調(diào)試負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮、負(fù)責(zé)調(diào)試過程中的安全工作。（2）在調(diào)試工程車、電客車運(yùn)行過程中，負(fù)責(zé)監(jiān)控調(diào)試的人員（含外單位人員）禁止擅自動(dòng)用與行車安全有關(guān)的設(shè)備設(shè)施。（3）按方案進(jìn)行非正常情況下行車的試驗(yàn)操作（如進(jìn)行緊急制動(dòng)試驗(yàn)、越紅燈等）時(shí)須向司機(jī)交代清楚，在司機(jī)落實(shí)好行車安全事宜并同意后方可進(jìn)行。（4）調(diào)試司機(jī)必須根據(jù)調(diào)試負(fù)責(zé)人的要求安全操縱電客車、工程車。凡是需要?jiǎng)榆嚨?，需要與信號(hào)樓值班員（車輛段）或行調(diào)（正線）聯(lián)系落實(shí)運(yùn)行進(jìn)路的安全并得到其同意，確認(rèn)行車“三要素”（進(jìn)路、信號(hào)、憑證）正確后方可動(dòng)車。（5）車輛段調(diào)度在接到調(diào)試、試驗(yàn)任務(wù)時(shí)，將調(diào)試、試驗(yàn)計(jì)劃有關(guān)內(nèi)容向司機(jī)布置清楚，包括：轉(zhuǎn)線計(jì)劃、試車內(nèi)容、運(yùn)行模式、速度要求、機(jī)車車輛及行車設(shè)備狀態(tài)、性能等。負(fù)責(zé)落實(shí)調(diào)試制度執(zhí)行到位，監(jiān)控各相關(guān)崗位人員按章作業(yè)，確保車輛段內(nèi)調(diào)試作業(yè)行車安全。（6）添乘人員認(rèn)真核對(duì)、落實(shí)“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”各項(xiàng)內(nèi)容和調(diào)試作業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，監(jiān)控駕駛司機(jī)按照規(guī)定操作、駕駛機(jī)車車輛，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施，避免安全事件發(fā)生。三、調(diào)試作業(yè)分類及規(guī)定（一）試車線調(diào)試規(guī)定（1）試車線調(diào)試任務(wù)由車輛段備用司機(jī)負(fù)責(zé)，司機(jī)接到調(diào)試任務(wù)時(shí)，應(yīng)向車廠調(diào)度員落實(shí)清楚調(diào)試計(jì)劃有關(guān)內(nèi)容，包括調(diào)試內(nèi)容、運(yùn)行模式、速度要求、電客車狀態(tài)及性能等，并在調(diào)試負(fù)責(zé)人的組織下學(xué)習(xí)“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”并簽名確認(rèn)，在車輛段副隊(duì)長處領(lǐng)取試車線調(diào)試安全卡控表。（2）司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)定整備電客車，確保電客車狀態(tài)，符合上述試車線運(yùn)行的要求。（3）開始調(diào)試前，司機(jī)須與信號(hào)樓聯(lián)系，確認(rèn)試車線已封鎖，方可憑調(diào)試負(fù)責(zé)人指令動(dòng)車。開始調(diào)試的第一個(gè)往返或調(diào)試作業(yè)中途停止超過2

h后需要重新調(diào)試時(shí)，按10

km/h限速進(jìn)行線路檢查及制動(dòng)力試驗(yàn)。（4）進(jìn)行80

km/h試驗(yàn)時(shí)，任何情況下，電客車必須在運(yùn)行方向的80

km/h制動(dòng)標(biāo)處至少施加100%常用制動(dòng)，直至電客車停車為止；進(jìn)行60

km/h以上的試驗(yàn)時(shí)，任何情況下，電客車必須在運(yùn)行方向的300

m標(biāo)處至少施加100%常用制動(dòng)，直至電客車停車為止；進(jìn)行40

km/h以上的試驗(yàn)時(shí)，任何情況下，電客車必須在運(yùn)行方向的200

m標(biāo)處至少施加100%常用制動(dòng)，直至電客車停車為止；電客車進(jìn)入100

m標(biāo)內(nèi)時(shí)限速10

km/h，在兩端停車標(biāo)前停車時(shí)必須執(zhí)行“三、二、一車”限速規(guī)定。（5）司機(jī)要遵守試車線的行車信號(hào)、標(biāo)志要求，嚴(yán)格控制速度運(yùn)行。調(diào)試機(jī)車、車輛接近盡頭線及其信號(hào)機(jī)時(shí)須降低速度。三、調(diào)試作業(yè)分類及規(guī)定（一）試車線調(diào)試規(guī)定（6）進(jìn)行電客車URM駕駛或進(jìn)行司機(jī)駕駛培訓(xùn)時(shí)，電客車只能在試車線南北端的100

m標(biāo)區(qū)段內(nèi)運(yùn)行。特殊情況需要越過這兩個(gè)100

m標(biāo)時(shí)，須由調(diào)試負(fù)責(zé)人提出，報(bào)經(jīng)車廠調(diào)度員同意后，確認(rèn)調(diào)試負(fù)責(zé)人簽名，限速10

km/h進(jìn)入前方軌道（遇雨霧等天氣時(shí)禁止進(jìn)入），嚴(yán)禁越過停車標(biāo)。（7）任何情況下嚴(yán)禁進(jìn)行無人引導(dǎo)的推進(jìn)運(yùn)行，有人引導(dǎo)推進(jìn)運(yùn)行（天氣不良、夜間嚴(yán)禁推進(jìn)運(yùn)行）時(shí)按調(diào)車辦理，限速10

km/h并嚴(yán)禁越過100

m標(biāo)。（8）當(dāng)電客車在試車線運(yùn)行中出現(xiàn)“空轉(zhuǎn)/滑行”時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)停車報(bào)告車廠調(diào)度員，立即停止該項(xiàng)調(diào)試、試車作業(yè)，查實(shí)情況并落實(shí)措施后方可繼續(xù)進(jìn)行。（9）遇惡劣天氣（如大雨、暴雨、大霧等），難以通過瞭望確認(rèn)線路、道岔、信號(hào)等情況時(shí)，車廠調(diào)度員應(yīng)停止調(diào)試作業(yè)，并通知相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。（10）調(diào)試完畢，司機(jī)在信號(hào)機(jī)前停穩(wěn)后與信號(hào)樓聯(lián)系，信號(hào)樓通知車廠調(diào)度員，按其指示排列進(jìn)路，信號(hào)開放后通知司機(jī)走行路徑、段/場(chǎng)施工情況、股道（區(qū)域）停電等，司機(jī)復(fù)誦無誤后憑信號(hào)動(dòng)車回庫。三、調(diào)試作業(yè)分類及規(guī)定（二）正線調(diào)試規(guī)定（1）正線進(jìn)行調(diào)試時(shí)，應(yīng)安排符合資格的司機(jī)/隊(duì)長添乘，負(fù)責(zé)監(jiān)控調(diào)試司機(jī)操作，確保調(diào)試電客車運(yùn)行安全。（2）調(diào)試電客車出入段/場(chǎng)按電客車辦理，司機(jī)提前1

h出勤，認(rèn)真確認(rèn)“調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書”的內(nèi)容及速度、駕駛模式要求，嚴(yán)格執(zhí)行行車組織規(guī)則、車廠運(yùn)作手冊(cè)、正線調(diào)試安全卡控表中的有關(guān)內(nèi)容，并按規(guī)定整備電客車，確保電客車狀態(tài)符合上正線運(yùn)行要求。（3）電客車在正線調(diào)試時(shí)，司機(jī)要密切注意電客車運(yùn)行前方的線路狀態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行行車調(diào)度員命令，聽從調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮，嚴(yán)格遵守調(diào)試的速度和線路限制速度。（4）正線司機(jī)按照調(diào)試計(jì)劃的安排，按行車調(diào)度員的命令聽從調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮，明確調(diào)試程序及其安全事項(xiàng)，并在指定的區(qū)域進(jìn)行調(diào)試。（5）電客車出場(chǎng)前，司機(jī)須檢查調(diào)試人員到位情況，確認(rèn)調(diào)試區(qū)域，明確調(diào)試項(xiàng)目、程序及其安全事項(xiàng)，司機(jī)接到行車調(diào)度員的書面封鎖命令時(shí)，認(rèn)真確認(rèn)命令的內(nèi)容及注意事項(xiàng)并復(fù)誦核對(duì)（如線路限速等），核對(duì)調(diào)試區(qū)段是否在封鎖區(qū)段內(nèi)。（6）電客車在始發(fā)站動(dòng)車前，司機(jī)要與行車調(diào)度員共同確認(rèn)調(diào)試進(jìn)路的開通情況，落實(shí)運(yùn)行進(jìn)路的終點(diǎn)站。（7）電客車調(diào)試時(shí)應(yīng)結(jié)合調(diào)度命令、按調(diào)試負(fù)責(zé)人指令進(jìn)行，司機(jī)在接到調(diào)度命令時(shí)應(yīng)和行車調(diào)度員確認(rèn)調(diào)試的行車憑證（如按地面信號(hào)行車等），如行車調(diào)度員未明確行車憑證，司機(jī)在正線遇到禁止信號(hào)時(shí)，應(yīng)在禁止信號(hào)前停車報(bào)行車調(diào)度員。三、調(diào)試作業(yè)分類及規(guī)定（二）正線調(diào)試規(guī)定（8）每次動(dòng)車前，司機(jī)要得到調(diào)試負(fù)責(zé)人的同意，認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路、道岔，運(yùn)行時(shí)要集中精力，嚴(yán)格按照行車組織規(guī)則中規(guī)定的速度或按行車調(diào)度員限速命令運(yùn)行。（9）電客車通過曲線半徑小于400

m的線路或限速區(qū)段，司機(jī)應(yīng)提前降低速度，嚴(yán)禁超速駕駛，電客車在輔助線運(yùn)行時(shí)按規(guī)定速度行駛，嚴(yán)禁超速。（10）在較難確認(rèn)信號(hào)的車站或區(qū)間，司機(jī)應(yīng)適當(dāng)降低速度，直至確認(rèn)到信號(hào)顯示正確后再按規(guī)定速度行駛。（11）電客車在站臺(tái)、區(qū)間臨時(shí)停車時(shí)要將主控手柄拉到全常用制動(dòng)位，如發(fā)生前后溜時(shí)應(yīng)立即按壓緊急按鈕以及操作臺(tái)的停放制動(dòng)施加按鈕；電客車在站臺(tái)、區(qū)間計(jì)劃停車超過5

min時(shí)，司機(jī)應(yīng)對(duì)電客車施加停放制動(dòng)并將方向手柄置零位。（12）電客車在兩端終點(diǎn)站或在運(yùn)行中途站折返換端后，司機(jī)認(rèn)真確認(rèn)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示、道岔位置（無進(jìn)路信號(hào)機(jī)、道岔的車站時(shí)憑行車調(diào)度員命令）正確并與調(diào)試負(fù)責(zé)人落實(shí)運(yùn)行進(jìn)路后方可開主控鑰匙憑調(diào)試負(fù)責(zé)人的指令動(dòng)車。三、調(diào)試作業(yè)分類及規(guī)定（二）正線調(diào)試規(guī)定（13）調(diào)試電客車在區(qū)間以ATO模式停車時(shí)，司機(jī)要監(jiān)督好車上調(diào)試人員嚴(yán)禁拉開駕駛室側(cè)門，如有需要拉開駕駛室側(cè)門下車時(shí)，司機(jī)應(yīng)將主控手柄拉到全常用制動(dòng)位、施加停放制動(dòng)、報(bào)行車調(diào)度員后方可同意調(diào)試人員下車。（14）在調(diào)試過程中，如調(diào)試人員需要下線路檢查設(shè)備時(shí)，司機(jī)應(yīng)將方向手柄回零位、報(bào)告行車調(diào)度員，經(jīng)行車調(diào)度員同意后降下受電弓，按下緊急停車按鈕后方可同意調(diào)試人員下車。（15）調(diào)試時(shí)，遇電客車折返、換端，司機(jī)必須施加停放制動(dòng)。四、調(diào)試作業(yè)中禁止的行為（1）探身車外或者飛乘飛降。（2）開門行駛或者向外拋撒物件。（3）危及行車安全地處理故障。（4）搬弄危及行車安全的設(shè)備。（5）未與調(diào)試負(fù)責(zé)人聯(lián)系，私自作業(yè)。（6）非負(fù)責(zé)人指揮動(dòng)車或司機(jī)私自動(dòng)車。（7）不經(jīng)確認(rèn)，盲目下達(dá)動(dòng)車指令。（8）車上人員無故鳴笛。任務(wù)五 工程車作業(yè)二、洗車作業(yè)分類要求一、工程車司機(jī)p工程車司機(jī)：一般指工程車值乘司機(jī)、調(diào)車員、車長和工程車司機(jī)學(xué)員。二、工程車接發(fā)規(guī)定（1）工程車原則上在聯(lián)合車庫辦理接發(fā)車作業(yè)，特殊情況下需在其他股道辦理接發(fā)車作業(yè)時(shí)應(yīng)經(jīng)車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度同意，并確保不影響城軌電客車作業(yè)和行車安全。（2）工程車為單機(jī)時(shí)，出段（場(chǎng)）憑出段（場(chǎng)）信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行和信號(hào)樓值班員的聯(lián)控開車。（3）開行工程電客車時(shí)，信號(hào)樓值班員開放出段（場(chǎng)）信號(hào)前必須得到車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度的授權(quán)。（4）接觸網(wǎng)檢查作業(yè)開行工程車在段（場(chǎng)）作業(yè)時(shí)，按調(diào)車方式辦理，開放調(diào)車信號(hào)組織行車。若需要在出入段（場(chǎng)）線進(jìn)行接觸網(wǎng)檢查作業(yè)開行工程車時(shí)，必須得到行調(diào)同意并憑行調(diào)命令和車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度的同意方可進(jìn)出入段（場(chǎng)）線。信號(hào)樓值班員必須在“信號(hào)樓工作日志”上記錄進(jìn)出段（場(chǎng)）的時(shí)間。（5）為執(zhí)行正線行車設(shè)備檢修、維護(hù)作業(yè)而開行的工程車，作業(yè)人員要按開車點(diǎn)提前30min到達(dá)；為執(zhí)行正線行車、消防、廣告、物料運(yùn)輸或“三品”運(yùn)輸作業(yè)而開行的工程車，作業(yè)人員按開車點(diǎn)提前90min到達(dá)配合司機(jī)作業(yè)。工程車則按開車點(diǎn)提前30min編組完畢到指定位置待令開車。三、工程車檢修及扣車程序（1）檢修計(jì)劃分為月計(jì)劃、日補(bǔ)充計(jì)劃、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃。（2）月計(jì)劃于上月25日前提交，日計(jì)劃于前一天14:00前提交，臨時(shí)計(jì)劃于作業(yè)前4h提交車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度。（3）工程車維修部門應(yīng)有計(jì)劃實(shí)施工程車輛的檢修工作，每次實(shí)施檢修作業(yè)前一天填寫“工程車定期檢修扣/交車聯(lián)系單”?？圮噯萎?dāng)天送車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度（一式兩份）簽認(rèn)，一份留存，一份交車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度。（4）車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度接到檢修計(jì)劃后，應(yīng)對(duì)計(jì)劃進(jìn)行審批，若有問題，應(yīng)提前與檢修調(diào)度協(xié)商。（5）車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度根據(jù)工程車輛扣車計(jì)劃合理安排，及時(shí)安排工程車司機(jī)將工程車輛送至相應(yīng)的維修股道，車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度根據(jù)實(shí)際情況組織將扣修工程車輛送入維修庫內(nèi)。（6）凡有計(jì)劃扣車的工程車輛，維修負(fù)責(zé)人應(yīng)有擬定扣車單，扣車單應(yīng)有如下內(nèi)容：①

計(jì)劃保養(yǎng)、維修項(xiàng)目及內(nèi)容。②

計(jì)劃交車日期。③

送車股道或原地維修。④

負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話。三、工程車檢修及扣車程序（7）工程車司機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)工程車車輛故障時(shí)，應(yīng)認(rèn)真填好“車輛臨時(shí)修理報(bào)活單”（緊急時(shí)先口頭報(bào)修），將故障情況進(jìn)行登記，做好交接班，并及時(shí)通知車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度，由車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度確認(rèn)后交維修人員。原則上車輛應(yīng)立即采取措施搶修，減少對(duì)工程車輛運(yùn)用影響。遇當(dāng)天不能修復(fù)時(shí)，維修人員必須于15:00前通知車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度，并在“車輛臨時(shí)修理報(bào)活單”簽名確認(rèn)。如果當(dāng)天晚上有施工/檢修作業(yè)需要使用此車時(shí)，車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)作業(yè)部門換車或建議取消該項(xiàng)作業(yè)。（8）工程車司機(jī)報(bào)修故障時(shí)，應(yīng)明確以下內(nèi)容：①

故障/異常部位、現(xiàn)象、出現(xiàn)時(shí)間。②

報(bào)修人、機(jī)車車輛停放位置。四、工程車交車程序（1）工程車輛臨修完畢后，由維修人員通知車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度，由車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度通知當(dāng)班司機(jī)接車。驗(yàn)收人員到車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度處領(lǐng)取報(bào)修單，根據(jù)報(bào)修單報(bào)修的內(nèi)容驗(yàn)車，確認(rèn)工程車輛技術(shù)狀態(tài)良好后，在報(bào)修單注明驗(yàn)交日期及時(shí)間、驗(yàn)收人員姓名。（2）計(jì)劃扣修完畢后交車時(shí)，由維修負(fù)責(zé)人填寫交車單（交車單需注明檢修、保養(yǎng)項(xiàng)目和部位）送到車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度處，由車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度通知工程車司機(jī)根據(jù)交車單所列項(xiàng)和驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)收、試驗(yàn)。驗(yàn)收人員驗(yàn)收合格后在交車單上簽名，并注明驗(yàn)交日期及時(shí)間、合格項(xiàng)目。驗(yàn)收不合格項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)通知維修人員返修，并報(bào)告車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度。（3）車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度根據(jù)驗(yàn)收人報(bào)告符合交車條件后，制定調(diào)車計(jì)劃組織轉(zhuǎn)線。當(dāng)天16:00前該車處于運(yùn)用狀態(tài)時(shí)統(tǒng)計(jì)為運(yùn)用車。（4）驗(yàn)車、交車要求：①

凡屬工程車輛扣修、臨報(bào)修，維修人員須在指定日期完成工程車輛的保養(yǎng)和維修工作，不得無故延長扣修或修理時(shí)間。②

驗(yàn)收人員在驗(yàn)車時(shí)，必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心驗(yàn)收，但不得無理取鬧，借故不予接車。③

交車人員應(yīng)負(fù)責(zé)做好驗(yàn)車配合工作。四、工程車交車程序（5）以下情況必須經(jīng)過試驗(yàn)確認(rèn)良好后方可交車。試車（原則上在車輛段內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)）時(shí)維修班必須派人跟車，并向車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度及司機(jī)說明試車的注意事項(xiàng)和速度要求。①

曾經(jīng)發(fā)生擠岔或脫軌等事故，經(jīng)檢查修復(fù)后。②

機(jī)車車輛進(jìn)行技術(shù)改造后。③

機(jī)車車輛進(jìn)行大修后。④

制動(dòng)及走行懸掛系統(tǒng)故障修復(fù)后。⑤

其他情況，司機(jī)或維修人員認(rèn)為有必要進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)。p扣車期間需要?jiǎng)榆嚨南嚓P(guān)規(guī)定如下：正常情況下扣車期間不得動(dòng)車，因檢修需要等特殊原因必須動(dòng)車時(shí)，車輛必須向車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度報(bào)轉(zhuǎn)軌計(jì)劃，并在備注欄注明該車屬扣修車且車輛走行部狀態(tài)良好，具備動(dòng)車條件。經(jīng)車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度審批后方可實(shí)施。任務(wù)六 施工作業(yè)一、施工計(jì)劃分類城市軌道交通運(yùn)營區(qū)域包括正線、車輛段和其他附屬區(qū)域，不同區(qū)域的行車設(shè)備維修對(duì)于運(yùn)營的影響程度也不同。行車設(shè)備維修施工計(jì)劃按其作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)不同，分為不同的種類，如分正線和非正線，是否開行工程車，是否需要停電等，對(duì)于不同種類的施工，對(duì)其的管理要求也有所不同。為了方便管理，許多運(yùn)營單位都對(duì)不同種類的施工賦予了不同的代號(hào)，使得工作人員僅根據(jù)施工代號(hào)就能明了其主要特征。目前，國內(nèi)幾大城市的軌道交通運(yùn)營單位對(duì)于施工計(jì)劃的分類大體一致，現(xiàn)歸納如下：（1）在正線進(jìn)行，影響正線、輔助線行車，需要開行工程電客車，并需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工，簡(jiǎn)稱AA類。（2）在正線進(jìn)行，影響正線、輔助線行車，需要開行工程電客車、電客車，但無須停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工，簡(jiǎn)稱AB類。（3）在正線進(jìn)行，影響正線、輔助線行車，無須開行工程電客車，但需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工，簡(jiǎn)稱AC類。（4）在正線進(jìn)行，影響正線、輔助線行車，無須開行工程電客車，無須停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工，簡(jiǎn)稱AD類。（5）在正線車站、變電所（不含車輛段）、控制中心大樓等地點(diǎn)進(jìn)行，不進(jìn)入行車線路但影響行車的施工，簡(jiǎn)稱AE類。（6）在正線車站、變電所（不含車輛段）等地點(diǎn)進(jìn)行，不進(jìn)入行車線路亦不影響行車的施工，簡(jiǎn)稱AF類。（7）影響車輛段線路行車，需開行工程電客車，并需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工，簡(jiǎn)稱BA類。（8）影響車輛段線路行車，需要開行工程電客車、電客車，但無須停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工，簡(jiǎn)稱BB類。（9）影響車輛段線路行車，無須開行工程電客車，但需停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工，簡(jiǎn)稱BC類。（10）影響車輛段線路行車，無須開行工程電客車，無須停止接觸網(wǎng)供電作業(yè)的施工，簡(jiǎn)稱BD類。（11）在車輛段范圍內(nèi)（含變電所）進(jìn)行，不進(jìn)入行車線路但影響行車的施工，簡(jiǎn)稱BE類。（12）在車輛段范圍內(nèi)（含變電所）進(jìn)行，不影響行車的（含利用電客車間隔作業(yè)）施工，簡(jiǎn)稱BF類。二、施工作業(yè)組織（一）施工作業(yè)組織原則（1）行車設(shè)備維修施工應(yīng)充分利用非運(yùn)營時(shí)間進(jìn)行，在運(yùn)營時(shí)間內(nèi)，原則上不準(zhǔn)對(duì)影響行車、影響客車進(jìn)/出廠以及影響運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量的有關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢修施工作業(yè)。（2）對(duì)處于進(jìn)路鎖閉狀態(tài)的聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。（3）正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)檢修人員同意。（4）施工作業(yè)可以采用書面或電子流程實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理，參與施工作業(yè)管理的各崗位及施工作業(yè)部門必須按照有關(guān)規(guī)定的要求嚴(yán)格執(zhí)行。（二）非運(yùn)營時(shí)間的維修施工組織1.

施工請(qǐng)點(diǎn)（1）屬于A類的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在規(guī)定施工開始時(shí)間前15

min到車站控制室請(qǐng)點(diǎn)。（2）屬于A類的作業(yè)，需分組在多個(gè)車站進(jìn)入施工地點(diǎn)的作業(yè)項(xiàng)目，施工負(fù)責(zé)人到車站控制室辦理請(qǐng)點(diǎn)手續(xù)。（3）開行電客車的調(diào)試作業(yè)在就近站車控室辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)，開行工程電客車配合的作業(yè)在接遞命令的車站辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)。二、施工作業(yè)組織（二）非運(yùn)營時(shí)間的維修施工組織（4）車站范圍內(nèi)的變電所作業(yè)由施工負(fù)責(zé)人在車站控制室辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)。（5）外單位的施工作業(yè)如沒有符合資格的施工負(fù)責(zé)人，由施工配合部門派施工負(fù)責(zé)人并協(xié)助辦理請(qǐng)點(diǎn)后，方可開始作業(yè)。（6）運(yùn)營期間臨時(shí)搶修計(jì)劃的請(qǐng)點(diǎn)：搶修施工負(fù)責(zé)人接到需要搶修的命令后直接趕赴車站控制室，車站值班員登錄電子系統(tǒng)或口頭詢問行車調(diào)度員，得到“可以施工”的施工登記或“可以先施工后登記”的批準(zhǔn)后，即可通知搶修施工負(fù)責(zé)人進(jìn)入搶修地點(diǎn)搶修。2.

施工銷點(diǎn)（1）所有作業(yè)都必須在計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間之前完成并銷點(diǎn)，運(yùn)營期間的搶修計(jì)劃在作業(yè)完成并線路出清后應(yīng)及時(shí)通知行車調(diào)度員銷點(diǎn)。（2）屬于A類的作業(yè)，施工作業(yè)完畢，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)作業(yè)區(qū)域出清后（包括人員出清），到車站控制室銷點(diǎn)。（3）一項(xiàng)作業(yè)多項(xiàng)作業(yè)人員請(qǐng)點(diǎn)的，所有請(qǐng)點(diǎn)都必須進(jìn)行銷點(diǎn)，當(dāng)請(qǐng)點(diǎn)站數(shù)與銷點(diǎn)站數(shù)相等時(shí)，行車調(diào)度員才能核銷點(diǎn)，行車調(diào)度員核銷點(diǎn)后該項(xiàng)作業(yè)結(jié)束。（4）所有施工作業(yè)必須按照施工管理規(guī)定及各專業(yè)的檢修規(guī)程的規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)，施工