電子科技大學(xué)21秋工程測(cè)試與信號(hào)處理在線作業(yè)一答案參考12

電子科技大學(xué)21秋《工程測(cè)試與信號(hào)處理》在線作業(yè)一答案參考1.一圓柱螺旋壓縮彈簧，試問：(1)若載荷F、中徑D及彈簧材料不變，把彈簧的直徑d和工作圈數(shù)n都增大到2倍，則其變

一圓柱螺旋壓縮彈簧，試問：

(1)若載荷F、中徑D及彈簧材料不變，把彈簧的直徑d和工作圈數(shù)n都增大到2倍，則其變形量λ和彈簧絲內(nèi)最大切應(yīng)力τ將分別如何變化？

(2)若載荷F、中徑D、變形量λ和彈簧材料均不變，把彈簧的直徑d增大到2倍，則彈簧工作圈數(shù)n應(yīng)為原來的幾倍？

(3)若中徑D和彈簧材料不變，把彈簧的直徑d和工作圈數(shù)n都增加到2倍，則極限工作載荷Flim如何變化？

(1)彈簧的變形量λ

在載荷F、中徑D及彈簧材料不變時(shí)，則，即λ與工作圈數(shù)n成正比，與彈簧的直徑的4次方成反比。設(shè)d'=2d，n'=2n，故有，，即彈簧參數(shù)改變后的變形量是原來變形量的。

彈簧絲內(nèi)最大切應(yīng)力τ

在載荷F、中徑D不變，忽略K值的變化，則，τ與工作圈數(shù)n無關(guān)，僅與彈簧的直徑d有關(guān)。設(shè)d'=2d，故有，，即彈簧參數(shù)改后的彈簧絲內(nèi)最大切應(yīng)力是原來最大切應(yīng)力的。

(2)彈簧的工作圈數(shù)n

在載荷F、中徑D、變形量λ和彈簧材料均不變時(shí)，則n∝d4，即n與彈簧的直徑d的4次方成正比。

設(shè)d'=2d，故有n'∝(d')4=(2d)4=16d4，，即彈簧的工作圈數(shù)是原來的16倍。

(3)極限工作載荷Flim

由

得

當(dāng)中徑D和彈簧材料與彈簧的類別不變，也即τlim不變時(shí)，忽略K值的變化，則Flim∝d3，即極限工作載荷Flim與彈簧的直徑d的3次方成正比，而與工作圈數(shù)n無關(guān)。設(shè)d'=2d，故有F'lim∝(d')3=(2d)3=8d3，，即彈簧的參數(shù)改變后的極限工作載荷是原來的8倍。

2.手弧焊時(shí)，焊條的焊芯在焊接過程中的作用是()和()。

手弧焊時(shí)，焊條的焊芯在焊接過程中的作用是(

)和(

)。

電極$填充金屬

3.簡述二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)的特點(diǎn)。

簡述二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)的特點(diǎn)。

參考答案：1)汽車二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)是對(duì)汽車各項(xiàng)技術(shù)性能的一次綜合性檢驗(yàn);

2)汽車二級(jí)維護(hù)竣工驗(yàn)由儀器儀表測(cè)試、人工感觀檢視和路試三部分組成，其中，凡有量化要求的竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目都必須借助于檢測(cè)儀器;

3)汽車二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)體現(xiàn)了整車性能和對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求。如發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)定、制動(dòng)性能測(cè)定和排放污染物測(cè)量、車外噪聲級(jí)測(cè)量。

4.設(shè)計(jì)一圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧。已知該彈簧用于受力平穩(wěn)的一般機(jī)構(gòu)中，安裝時(shí)的預(yù)加扭矩T1≈2N·m，工作扭矩T2=6N·m，工

設(shè)計(jì)一圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧。已知該彈簧用于受力平穩(wěn)的一般機(jī)構(gòu)中，安裝時(shí)的預(yù)加扭矩T1≈2N·m，工作扭矩T2=6N·m，工作的扭轉(zhuǎn)角φ=φmax-φmin=40°。

(1)選擇材料并確定其許用彎曲應(yīng)力

根據(jù)彈簧在受力平穩(wěn)的一股機(jī)構(gòu)中工作，按Ⅱ類彈簧考慮，現(xiàn)選用碳素彈簧鋼絲C級(jí)，初估簧絲直徑d=4.5mm。由表得σB=1520MPa，則[σb]=0.5σB=760MPa。

(2)選擇旋繞比并計(jì)算曲率系數(shù)K1

初估旋繞比C=5～8，則中徑D=Cd=22.5～36mm。按標(biāo)準(zhǔn)系列取D=35mm，則C=D/d=3s/4.5=7.78。曲率系數(shù)為

(3)根據(jù)強(qiáng)度條件試算彈簧鋼絲直徑

原值d=4.5可用，不需重算。

(4)計(jì)算彈簧的基本幾何參數(shù)

外徑D2=D+d=35mm+4.5mm=39.5mm

內(nèi)徑D1=D-d=35mm-4.5mm=30.5mm

取間距δ0=0.5mm，則

節(jié)距p=d+δ=4.5mm+0.5mm=5mm

螺旋角

(5)按剛度條件計(jì)算彈簧的工作圈數(shù)

由表得，E=200000MPa

禪管工作圈數(shù)為

取n=6.5圈。

(6)計(jì)算彈簧的扭轉(zhuǎn)剛度

(7)計(jì)算最大及最小扭轉(zhuǎn)角

則最小扭轉(zhuǎn)角為

φmin=φmax-φ=61.03-40=21.03°

(8)計(jì)算自由高度H0

取Hh=40mm，則

H0=n(d+δ0)+Hh=6.5×(4.5+0.5)mm+40mm=72.5mm

(9)計(jì)算彈簧絲展開長度L

取Lh=Hh=40mm，則

L=πDn+Lh=π×35×4.5mm+40mm=534.8mm

5.合金的基本相包括固溶體、金屬化合物和這兩者的機(jī)械混合物三大類。()

合金的基本相包括固溶體、金屬化合物和這兩者的機(jī)械混合物三大類。(

)

錯(cuò)誤

6.塑料注射成形適于()。A．大批量生產(chǎn)B．形狀復(fù)雜、尺寸精確件生產(chǎn)C．帶金屬嵌件生產(chǎn)D．熱塑性塑料、橡膠

塑料注射成形適于()。

A.大批量生產(chǎn)

B.形狀復(fù)雜、尺寸精確件生產(chǎn)

C.帶金屬嵌件生產(chǎn)

D.熱塑性塑料、橡膠件生產(chǎn)

ABD

7.被動(dòng)安全技術(shù)是用于提高汽車回避事故的能力。()

被動(dòng)安全技術(shù)是用于提高汽車回避事故的能力。()

參考答案：F

8.()在程序中利用變量進(jìn)行賦值及處理，使程序具有特殊功能，這種程序叫宏程序。

(

)在程序中利用變量進(jìn)行賦值及處理，使程序具有特殊功能，這種程序叫宏程序。

正確

9.執(zhí)行G01G43H1Z2.0F20(其中H1=-50mm)后，鉆孔深度是()。A．48mmB．52mmC．50mmD．100mm

執(zhí)行G01G43H1Z2.0F20(其中H1=-50mm)后，鉆孔深度是(

)。

A．48mm

B．52mm

C．50mm

D．100mm

A

10.當(dāng)檢驗(yàn)了切向綜合總偏差F&39;i和一齒切向綜合偏差f&39;i時(shí)，可以不必檢驗(yàn)______，當(dāng)檢驗(yàn)了徑向綜合總偏差F&

當(dāng)檢驗(yàn)了切向綜合總偏差F'i和一齒切向綜合偏差f'i時(shí)，可以不必檢驗(yàn)______，當(dāng)檢驗(yàn)了徑向綜合總偏差F"i時(shí)，可以不必檢驗(yàn)______。

A．單個(gè)齒距偏差fpt、齒距累計(jì)總偏差Fp和齒廓總偏差Fα

B．螺旋線總偏差Fβ

C．徑向跳動(dòng)Fr

D．單個(gè)齒距偏差fpt和齒廓總偏差Fα

A$C

11.()CA6140車床互鎖機(jī)構(gòu)是由橫向進(jìn)給操縱軸、固定套、球頭銷和彈簧銷組成的。

(

)CA6140車床互鎖機(jī)構(gòu)是由橫向進(jìn)給操縱軸、固定套、球頭銷和彈簧銷組成的。

錯(cuò)誤

12.滾動(dòng)軸承的內(nèi)孔作為______孔，其直徑公差帶布置在零線______。

滾動(dòng)軸承的內(nèi)孔作為______孔，其直徑公差帶布置在零線______。

基準(zhǔn)孔$下方

13.程序無誤，但在執(zhí)行時(shí)，所有的X移動(dòng)方向?qū)Τ绦蛟c(diǎn)而言皆相反，下列原因中，()最有可能。A．發(fā)生警報(bào)B．X軸

程序無誤，但在執(zhí)行時(shí)，所有的X移動(dòng)方向?qū)Τ绦蛟c(diǎn)而言皆相反，下列原因中，(

)最有可能。

A．發(fā)生警報(bào)

B．X軸設(shè)定資料被修改過

C．未回歸機(jī)械原點(diǎn)

D．深度補(bǔ)正符號(hào)相反

B

14.乳化液是用乳化油加水稀釋而成的，而乳化油是用礦物油、乳化劑和添加劑配制成的。()

乳化液是用乳化油加水稀釋而成的，而乳化油是用礦物油、乳化劑和添加劑配制成的。(

)

正確

15.大批大量生產(chǎn)裝配產(chǎn)品的工作特點(diǎn)是______、生產(chǎn)活動(dòng)長期重復(fù)、生產(chǎn)周期一般較短。

大批大量生產(chǎn)裝配產(chǎn)品的工作特點(diǎn)是______、生產(chǎn)活動(dòng)長期重復(fù)、生產(chǎn)周期一般較短。

多采用流水裝配線

16.精加工平面時(shí)，宜選用的加工條件為()。A．較大切削速度與較大進(jìn)給速度B．較大切削速度與較小進(jìn)給速度C．

精加工平面時(shí)，宜選用的加工條件為(

)。

A．較大切削速度與較大進(jìn)給速度

B．較大切削速度與較小進(jìn)給速度

C．較小切削速度與較大進(jìn)給速度

D．較小切削速度與較小進(jìn)給速度

B

17.車一批精度要求不很高、數(shù)量較大的小偏心距的短偏心工件，宜采用()加工。A．四爪單動(dòng)卡盤B．雙重卡盤C．

車一批精度要求不很高、數(shù)量較大的小偏心距的短偏心工件，宜采用(

)加工。

A．四爪單動(dòng)卡盤

B．雙重卡盤

C．兩頂尖

B將三爪自定心卡盤裝夾在四爪單動(dòng)卡盤上，并移動(dòng)一個(gè)偏心距，加工偏心工件時(shí)，只需把工件安裝在三爪卡盤上，這種方法第一次校正比較困難，加工一批零件的其余零件時(shí)則不用校正偏心了，適宜車削成批的、長度較短、偏心距不大且精度要求不高的偏心工件。

18.在隨機(jī)誤差分析中，標(biāo)準(zhǔn)誤差σ越小，說明信號(hào)波動(dòng)越()。

在隨機(jī)誤差分析中，標(biāo)準(zhǔn)誤差σ越小，說明信號(hào)波動(dòng)越(

)。

小

19.8．為了加工分段等差排列的螺紋螺距，CA6140型車床采取的措施是()。A．在主軸箱中設(shè)置多個(gè)變速組B．在進(jìn)給

8．為了加工分段等差排列的螺紋螺距，CA6140型車床采取的措施是(

)。

A．在主軸箱中設(shè)置多個(gè)變速組

B．在進(jìn)給箱中設(shè)置基本組和增倍組

C．在溜板箱中設(shè)置超越離合器

D．在掛輪架上設(shè)置兩組掛輪

B考核機(jī)床傳動(dòng)鏈實(shí)現(xiàn)分段等差排列螺距運(yùn)動(dòng)關(guān)系的方法。

20.()采用兩頂尖偏心中心孔的方法加工曲軸時(shí)，應(yīng)選用工件外圓作為基準(zhǔn)。

(

)采用兩頂尖偏心中心孔的方法加工曲軸時(shí)，應(yīng)選用工件外圓作為基準(zhǔn)。

錯(cuò)誤

21.當(dāng)進(jìn)行強(qiáng)力車削時(shí)，自動(dòng)進(jìn)給出現(xiàn)停止的原因之一可能是CA6140型車床溜板箱內(nèi)()機(jī)構(gòu)的彈簧壓力過松造成的。

當(dāng)進(jìn)行強(qiáng)力車削時(shí)，自動(dòng)進(jìn)給出現(xiàn)停止的原因之一可能是CA6140型車床溜板箱內(nèi)(

)機(jī)構(gòu)的彈簧壓力過松造成的。

A．夾緊

B．互鎖

C．齒輪D．過載保護(hù)

D

22.滾動(dòng)軸承的主要特點(diǎn)是______。

滾動(dòng)軸承的主要特點(diǎn)是______。

啟動(dòng)靈活，摩擦阻力??；效率高，功耗?。惠S向結(jié)構(gòu)緊湊；潤滑簡便及易于互換；抗沖擊能力差，工作壽命短。

23.數(shù)控機(jī)床故障按發(fā)生部位可分為電器故障和機(jī)械故障。()

數(shù)控機(jī)床故障按發(fā)生部位可分為電器故障和機(jī)械故障。(

)

正確

24.()在G00程序段中，不需編寫F指令。

(

)在G00程序段中，不需編寫F指令。

正確

25.車削精密絲杠時(shí)，要合理安排熱處理，每次粗加工及螺紋加工后要安排()處理。A．時(shí)效B．調(diào)質(zhì)C．淬火D．回

車削精密絲杠時(shí)，要合理安排熱處理，每次粗加工及螺紋加工后要安排(

)處理。

A．時(shí)效

B．調(diào)質(zhì)

C．淬火

D．回火

A為了減少殘余應(yīng)力對(duì)加工精度的影響，可在粗加工和螺紋加工后安排時(shí)效處理。

26.普通螺紋和梯形螺紋的基本牙型與主要幾何參數(shù)的規(guī)定有何異同點(diǎn)？

普通螺紋和梯形螺紋的基本牙型與主要幾何參數(shù)的規(guī)定有何異同點(diǎn)？

基本牙型：普通螺紋為三角形，牙形角為60°；梯形螺紋為梯形，牙形角為30°。

主要幾何參數(shù)：普通螺紋的主要參數(shù)是大、中、小徑，內(nèi)、外螺紋基本尺寸相同；梯形螺紋只是中徑基本尺寸相同，大徑和小徑基本尺寸均不同。

27.目前在模具型腔電火加工中應(yīng)用最多的電極材料是______和______。

目前在模具型腔電火加工中應(yīng)用最多的電極材料是______和______。

石墨$黃銅

28.簡述堆焊合金選用的原則和方法。

簡述堆焊合金選用的原則和方法。

首先，要考慮滿足工件的工作條件和要求；其次，還要考慮經(jīng)濟(jì)性、母材的成分、工件的批量以及擬采用的堆焊方法。

對(duì)一般金屬間磨損件的表面強(qiáng)化與修復(fù)，可遵循等硬度原則來選擇堆焊合金；對(duì)承受沖擊負(fù)荷的磨損表面，應(yīng)綜合分析確定堆焊合金；對(duì)腐蝕磨損、高溫磨損件的表面強(qiáng)化或修復(fù)，應(yīng)根據(jù)其工作條件與失效特點(diǎn)確定合適的堆焊合金。

29.YT類合金適宜加工脆性材料(如鑄鐵等)，YG類合金適宜加工塑性材料(如鋼等)。

YT類合金適宜加工脆性材料(如鑄鐵等)，YG類合金適宜加工塑性材料(如鋼等)。

錯(cuò)誤

30.銑床精度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)銑床幾何精度的允差有明確規(guī)定，而檢驗(yàn)方法必須由操作工人自行確定。()

銑床精度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)銑床幾何精度的允差有明確規(guī)定，而檢驗(yàn)方法必須由操作工人自行確定。(

)

錯(cuò)誤

31.方向公差帶具有綜合控制被測(cè)要素()的職能。A．形狀和方B．形狀和位置C．位置和方向D．位置、方向和形狀

方向公差帶具有綜合控制被測(cè)要素(

)的職能。

A．形狀和方

B．形狀和位置

C．位置和方向

D．位置、方向和形狀

A

32.測(cè)量或評(píng)定表面粗糙度時(shí)所規(guī)定的一段基準(zhǔn)線長度叫做______。

測(cè)量或評(píng)定表面粗糙度時(shí)所規(guī)定的一段基準(zhǔn)線長度叫做______。

取樣長度取樣長度(Lr)：測(cè)量或評(píng)定表面粗糙度時(shí)所規(guī)定的一段基準(zhǔn)線長度，它至少包含5個(gè)以上輪廓峰和谷。

33.()使用齒輪游標(biāo)卡尺可以測(cè)量蝸桿的軸向齒厚。

(

)使用齒輪游標(biāo)卡尺可以測(cè)量蝸桿的軸向齒厚。

錯(cuò)誤

34.40JS8孔的公差為0.039mm，它的上偏差為______mm，它的最大實(shí)體尺寸為______mm。

40JS8孔的公差為0.039mm，它的上偏差為______mm，它的最大實(shí)體尺寸為______mm。

+0.019$39.981

35.母線通過螺紋牙型上溝槽寬度等于螺距基本值的一半的假想圓柱的直徑稱為()。A．中徑B．作用中徑C．單一

母線通過螺紋牙型上溝槽寬度等于螺距基本值的一半的假想圓柱的直徑稱為(

)。

A．中徑

B．作用中徑

C．單一中徑

D．最大實(shí)體牙型中徑

C

36.()在數(shù)控機(jī)床上加工零件與普通機(jī)床相比，工序可以比較分散。

(

)在數(shù)控機(jī)床上加工零件與普通機(jī)床相比，工序可以比較分散。

錯(cuò)誤

37.鋁合金(AlCu)的時(shí)效過程為()。A．富溶質(zhì)原子區(qū)→θ→θ&39;→θ"B．富溶質(zhì)原子區(qū)θ"→θ&39;→θC．θ

鋁合金(Al-Cu)的時(shí)效過程為(

)。

A．富溶質(zhì)原子區(qū)→θ→θ'→θ"

B．富溶質(zhì)原子區(qū)θ"→θ'→θ

C．θ→θ'→θ"富溶質(zhì)原子區(qū)

A

38.用來封閉曲軸箱，貯集潤滑油的零件叫()。

用來封閉曲軸箱，貯集潤滑油的零件叫()。

參考答案：油底殼

39.下列代碼中，用于取消刀具補(bǔ)償?shù)拇a是()。A．G40B．G49C．G43D．G44

下列代碼中，用于取消刀具補(bǔ)償?shù)拇a是(

)。

A．G40

B．G49

C．G43

D．G44

A

40.工件受熱變形造成的誤差屬于隨機(jī)性誤差。()

工件受熱變形造成的誤差屬于隨機(jī)性誤差。(

)

錯(cuò)誤

41.止規(guī)用來控制工件的實(shí)際尺寸不超過最大極限尺寸。()

止規(guī)用來控制工件的實(shí)際尺寸不超過最大極限尺寸。(

)

錯(cuò)誤

42.()伺服系統(tǒng)是數(shù)控車床的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它包括驅(qū)動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩大部分。

(

)伺服系統(tǒng)是數(shù)控車床的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它包括驅(qū)動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩大部分。

正確

43.工業(yè)純鋁在生活用具上應(yīng)用很廣。試根據(jù)純鋁的熔點(diǎn)(660℃)與再結(jié)晶溫度的實(shí)驗(yàn)關(guān)系，確定工業(yè)純鋁的再結(jié)晶退火溫

工業(yè)純鋁在生活用具上應(yīng)用很廣。試根據(jù)純鋁的熔點(diǎn)(660℃)與再結(jié)晶溫度的實(shí)驗(yàn)關(guān)系，確定工業(yè)純鋁的再結(jié)晶退火溫度。(一般再結(jié)晶退火溫度在最低再結(jié)晶溫度以上100～200℃。)

TR=0.4×(660+273)=373(K)=100(℃)

鋁的再結(jié)晶退火溫度TZ=TR+(100～200)℃=200～300℃

44.測(cè)量方法按計(jì)量器具示值是否為被測(cè)幾何量的量值分為______測(cè)量和______測(cè)量。

測(cè)量方法按計(jì)量器具示值是否為被測(cè)幾何量的量值分為______測(cè)量和______測(cè)量。

絕對(duì)$相對(duì)

45.鋼鐵磷化膜的顏色為______，其最大用途是作為______，占其工業(yè)用途的______。

鋼鐵磷化膜的顏色為______，其最大用途是作為______，占其工業(yè)用途的______。

淺灰到黑灰色；有時(shí)也可呈彩虹色$涂裝底層$60%～70%

46.試述三大類測(cè)量誤差的名稱和含義。

試述三大類測(cè)量誤差的名稱和含義。

系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差、粗大誤差，含義略。

47.給定Z1=12，Z2=28，α=20°，m=8mm，ha*=1，c*=0.25，α=160mm，試設(shè)計(jì)該對(duì)齒輪。

給定Z1=12，Z2=28，α=20°，m=8mm，ha*=1，c*=0.25，α=160mm，試設(shè)計(jì)該對(duì)齒輪。

本題的已知條件幾乎已給全了，為何還要設(shè)計(jì)呢?原來已知條件中，加工Z2=12的齒輪是要根切的，所以解決此問題的唯一辦法是采用變位齒輪傳動(dòng)，因而引出了設(shè)計(jì)問題。

因?yàn)?/p>

所以a是標(biāo)準(zhǔn)中心距。

又因?yàn)閆1＜Zmin，如采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)則會(huì)產(chǎn)生根切問題，所以這對(duì)齒輪應(yīng)采用輪1正變位，輪2負(fù)變位的零傳動(dòng)，即x1+x2=0

為了保證輪1不根切，又不過多削弱輪2的強(qiáng)度，選：x1=0.3，則x2=-0.3齒輪尺寸：

d1=mZ1=8×12=96mm

da1=d1+2(ha*+x1)m=96+2×(1+0.3)×8=116.8mm

df1=d1-2(ha*+c*-x1)m=96-2×(1+0.25-0.3)×8=80.8m

db1=d1cos20°=96×cos20°=90.210mm

d2=mZ2=8×28=224mm

da2=d2+2(ha*+x2)m=224+2×(1-0.3)×8=235.2mm

af2=d2-2(ha*+c*-x2)m=224-2×(1+0.25+0.3)×8=199.2mm

db2=d2cosα=224×cos20°=210.491mm

α=160mm，α'=α=20°

48.裝配基準(zhǔn)是用于確定零件在部件或機(jī)器中______關(guān)系的基準(zhǔn)。

裝配基準(zhǔn)是用于確定零件在部件或機(jī)器中______關(guān)系的基準(zhǔn)。

相對(duì)位置

49.即使零件的毛坯是通過精密鑄造獲得的，其粗基準(zhǔn)也不能重復(fù)使用。()

即使零件的毛坯是通過精密鑄造獲得的，其粗基準(zhǔn)也不能重復(fù)使用。(

)

正確

50.4．在CA6140型車床上車削K=2，m=3mm的左旋螺紋時(shí)(注：)，試回答下列問題：

4．在CA6140型車床上車削K=2，m=3mm的左旋螺紋時(shí)(注：)，試回答下列問題：

即u基=12/7、u倍=1/2、u括=4

或u基=12/7、u倍=1/8、u括=16$加工模數(shù)螺紋存在導(dǎo)程誤差。

因?yàn)槟?shù)螺紋存在π因子，而傳動(dòng)鏈中采用，是近似的傳動(dòng)比，故存在導(dǎo)程誤差。掌握機(jī)床的調(diào)整計(jì)算。

51.基面距太小時(shí)圓錐配合可能產(chǎn)生的影響()。A．影響配合間隙的均勻性B．使配合長度加長C．影響機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)

基面距太小時(shí)圓錐配合可能產(chǎn)生的影響(

)。

A．影響配合間隙的均勻性

B．使配合長度加長

C．影響機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)或結(jié)合力

D．使配合軸向可調(diào)長度減小

E．影響配合間隙的大小

CD

52.用兩頂尖裝夾工件時(shí)，若尾座套筒軸線與主軸軸線不重合，則會(huì)產(chǎn)生工件外圓的圓柱度誤差。()

用兩頂尖裝夾工件時(shí)，若尾座套筒軸線與主軸軸線不重合，則會(huì)產(chǎn)生工件外圓的圓柱度誤差。(

)

正確

53.石墨以團(tuán)絮狀形態(tài)存在的鑄鐵叫做()。A．可鍛鑄鐵B．灰口鑄鐵C．白口鑄鐵D．球墨鑄鐵

石墨以團(tuán)絮狀形態(tài)存在的鑄鐵叫做(

)。

A．可鍛鑄鐵

B．灰口鑄鐵

C．白口鑄鐵

D．球墨鑄鐵

A

54.()CAD/CAM系統(tǒng)中，幾何建模是自動(dòng)設(shè)計(jì)和工藝處理的基礎(chǔ)。

(

)CAD/CAM系統(tǒng)中，幾何建模是自動(dòng)設(shè)計(jì)和工藝處理的基礎(chǔ)。

正確

55.在大批大量生產(chǎn)類型的裝配工作中，其組織形式的特點(diǎn)是固定裝配。()

在大批大量生產(chǎn)類型的裝配工作中，其組織形式的特點(diǎn)是固定裝配。(

)

錯(cuò)誤

56.在以下幾種圓度或圓柱度誤差的評(píng)定方法中，()評(píng)定的圓度或圓柱度誤差值為最小，能最大限度地通過合格品。A

在以下幾種圓度或圓柱度誤差的評(píng)定方法中，(

)評(píng)定的