DB41T 895-2014 高速公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

DB41

41/T

895高速公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范2014-

河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

DB41/T

2014目 次

……………………….…….………………1010

……………10

…………………..….……12

…………………..….……15DB41/T

2014前言

GB/T

DB41/T

2014高速公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

/T

DB41/T

2014

）維持良好的橋涵使用功能，延緩橋涵使用性能的衰減，防止橋涵病害出現(xiàn)或阻止輕微病害、病

DB41/T

2014

/T

；鉚釘（螺剝落評定標(biāo)度為；空洞、孔洞評定標(biāo)度為；磨損評定標(biāo)度為；混凝土破損評定標(biāo)度為；混凝土碳化、腐蝕評定標(biāo)度為；裂縫評定標(biāo)度為DB41/T

2014

沖刷、淘空評定標(biāo)度為；剝落、露筋評定標(biāo)度為；沖蝕評定標(biāo)度為破損評定標(biāo)度為；位移評定標(biāo)度為；鼓肚、砌體松動評定標(biāo)度為；裂DB41/T

2014

蓋板涵洞主要結(jié)構(gòu)預(yù)防性養(yǎng)護條件見表，其他形式的涵洞主要結(jié)構(gòu)的預(yù)防性養(yǎng)護條件參照蓋板涵混凝土強度處于較好狀態(tài)，混凝土推定強度均質(zhì)系數(shù)Kbt平均強Kbm

DB41/T

2014

DB41/T

2014

DB41/T

2014

涂裝水泥凝土聚合混凝、樹混凝、高DB41/T

2014

10

10DB41/T

2014

11

1010.110.1.110.1.210.1.3 10.2 11 11.1

11.2DB41/T

2014

DB41/T

2014

蓋、支座裝反等病害。支座的老化與脫空是支座損壞的常見病害，表現(xiàn)為支座發(fā)生移位或支座

DB41/T

2014

c)

）對墩臺身及基礎(chǔ)四周有異常沖刷的水流應(yīng)及時建設(shè)一些導(dǎo)流結(jié)構(gòu)；渡槽、排水溝被水流沖缺損

時，應(yīng)進行維修。

a)

b)

c)

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

DB41/T

2014

a)

b)

金屬欄桿應(yīng)經(jīng)常清洗，對油漆損傷部分進行補涂，根據(jù)油漆品種和老化程度進行周期性防腐處c)

a)

b)

DB41/T

2014

ERS

a)

改性樹瀝青耐高、高強度可追隨變的優(yōu)點，光滑的鋼上形成一防水抗滑EBCLRAb)

冷施工的RA整體化強度高，孔隙率小且耐高溫，保護EBCL層免受應(yīng)力破壞，有效的分散車輪c)

利用高粘改性瀝青SMA混合料作為行車功能層，為橋面鋪裝提供優(yōu)良的行車安全、舒適性和外

a)

EBCLb)

RAc)

d)

ERS

℃），

℃），

-6DB41/T

2014ERS

EBCL

RA

EBCL

RA

RA

EBCL

EBCL

膠結(jié)料技術(shù)要求

ERSDB41/T

2014EBCL

RA

SMA

a)

b)

c)

d)

a)

GB6484-86

GB6485-86b)

采用多臺拋丸機并行直線連續(xù)拋丸的方式，每次行走距離不超過，拋丸處應(yīng)互相搭接10cmc)

Sa2.560d)

對無法用回收式真空拋丸機拋丸的邊角處及橋面的凹坑等部位，應(yīng)用手提式真空拋丸機進行補

EBCLa)

b)

EBCLc)

kg/m2EBCL

kg/m2

0.8~0.95kg/m2d)

上層EBCL涂布完畢后在表面撒布一層（粒徑的碎石，碎石要求干燥、清潔、均勻、2.5kg/m2

RA

RAa)

RA

/1000mSa2.5

DB41/T

2014b)

RA

3mm

3mm5mm

c)

RA

d)

75s

RA

RA

RA

RA

RA

RA

RA

RA

RA

13mm

30

1.01.2kg/m25mm10mm粒徑的防粘碎石，撒布量為（kg/m2

a)

pH

b)

EBCLDB41/T

2014a)

EB