汽車空調(diào)2教材

“汽車空氣調(diào)節(jié)”簡稱汽車空調(diào)。采用人為方式對車內(nèi)空氣流量、溫度、濕度和清潔度調(diào)節(jié)。汽車安裝空調(diào)系統(tǒng)，給司機(jī)及乘客創(chuàng)造了舒適的環(huán)境，改善了工作條件，減輕了旅途疲勞，從而也提高了工作效率和安全性。課題二、汽車空調(diào)基本結(jié)構(gòu)與類型

汽車空調(diào)技術(shù)的發(fā)展過程單一取暖↓單一冷氣↓冷暖合一↓

自動控制

↓微機(jī)控制發(fā)展的五個階段1．單一取暖。1925年最早在美國出現(xiàn)利用汽車發(fā)動機(jī)的冷卻水通過加熱器取暖的方法。由加熱器、風(fēng)機(jī)和空氣濾清器組成比較完整的供熱系統(tǒng)1927年才出現(xiàn)。歐洲在1948年才使用取熱系統(tǒng)，日本則遲至1954年才開始使用。目前，在寒冷的北歐、亞洲北部地區(qū)，汽車空調(diào)仍然使用單一供熱系統(tǒng)。2．單一冷氣。即汽車空調(diào)只有夏天降溫的功能。1939年首先應(yīng)用在轎車上。二次世界大戰(zhàn)后的美國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，特別是美國石油產(chǎn)地，西南部的德克薩斯州的炎熱天氣，急需大量的冷氣車，使單一降溫的空調(diào)汽車得以迅速發(fā)展起來。歐洲、日本到1957年才加裝這種單一冷氣的轎車。單一降溫的方法目前仍然在熱帶、亞熱帶地區(qū)使用。例如，廣東、海南島使用的空調(diào)出租汽車，大部分只有制冷降溫功能。

3．冷暖一體化。其最大特點(diǎn)是冷調(diào)，熱調(diào)可同時進(jìn)行。至此汽車空調(diào)才基本上具有調(diào)節(jié)控制車內(nèi)溫度、濕度的功能。，目前的冷熱一體化空調(diào)基本上具有降溫、除濕、通風(fēng)、過濾、除霜等功能。這種方式，是目前使用量最大的一種方式。4．自動控制。冷暖一體化汽車空調(diào)需要人工操縱，這顯然增加了駕駛?cè)藛T的工作量。同時控制質(zhì)量也不大理想。因此自從冷暖一體化出現(xiàn)后，人們就著手研究自動控制的汽車空調(diào)，并于1964年首先安裝在凱迪萊克(cadillac)牌轎車上，緊接著通用、福特，克萊斯勒三大汽車公司競相在各自的高級轎車上安裝自動空調(diào)。日本、歐洲到1972年也在高級的轎車上裝上自動空調(diào)。例如目前的高級皇冠牌、世紀(jì)牌、總統(tǒng)牌、德國的奔馳牌、奧迪牌等。這種自動空調(diào)裝置，只要預(yù)先調(diào)好溫度，機(jī)器就能自動地在調(diào)定的溫度范圍內(nèi)工作?？照{(diào)器根據(jù)傳感器檢測到車內(nèi)、車外環(huán)境的溫度信息，自動地指揮空調(diào)器各部件工作，達(dá)到控制車內(nèi)溫度和其他功能的目的。目前，大部分的中、高級轎車，高級大巴，都安裝自動空調(diào)。5．微機(jī)控制。微機(jī)控制的汽車空調(diào)功能增加，顯示數(shù)字化，冷、暖、通風(fēng)三位一體化。由電腦按照車內(nèi)外的環(huán)境所需，實現(xiàn)微調(diào)化。通過電腦控制，實現(xiàn)了空調(diào)運(yùn)行與汽車運(yùn)行的相關(guān)統(tǒng)一，極大地提高了制冷效果，節(jié)約了燃料，從而提高了汽車的整體性能和獲得最佳的舒適性。

我國發(fā)展的過程●1971年開始，長春一汽在紅旗牌轎車上裝上了空調(diào)器?！裆鲜兰o(jì)80年代初在上海牌轎車上裝上了國產(chǎn)空調(diào)器。當(dāng)前主要生產(chǎn)廠家：◎廣州精益汽車空調(diào)有限公司◎哈爾濱市深航汽車空調(diào)有限公司

◎浙江省龍泉市雙企汽車空調(diào)器廠◎溫州萬馬汽車空調(diào)有限公司◎空調(diào)國際（上海）有限公司

◎上海大洋汽車空調(diào)配件有限公司◎盛廣來汽車?yán)錃馀浼邢薰?/p>

汽車空調(diào)的功能

汽車空調(diào)可對駕駛室和車廂內(nèi)溫度、溫度、空氣流速和空氣清潔度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使駕駛員和乘客感到舒適。同時還能對汽車前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行除霜。汽車空調(diào)系統(tǒng)的功用1、汽車空調(diào)的功用（1）調(diào)節(jié)溫度是空調(diào)系統(tǒng)里最重要的指標(biāo)。空調(diào)應(yīng)控制車內(nèi)溫度夏天在25℃，冬天在18℃。（2）調(diào)節(jié)濕度

空調(diào)系統(tǒng)常用相對濕度表示。相對濕度是指空氣中水蒸汽分壓力和飽和水蒸氣分壓力之比，人覺得最舒適的相對濕度在50%~70%。（3）調(diào)節(jié)氣流指空氣的流動速度和方向。根據(jù)人的生理特點(diǎn)，頭部對冷比較敏感，腳部對熱比較敏感。所以，應(yīng)采取上冷下熱的格式。（4）凈化空氣

衡量汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)（1）.溫度指標(biāo)：（2）.濕度指標(biāo)：（3）.空氣清新度：（4）.除霜功能：（5）.空氣流速：汽車空調(diào)的性能的評價指標(biāo)溫度在夏季感到最舒適的溫度是22~28度，冬季是16~18度。濕度人覺得最舒適的相對濕度夏季是50%~60%，冬季是40%~50%。流速人在流動的空氣中比在靜止的空氣要舒適，這是因為流動的空氣能促進(jìn)人體散熱的緣故。清潔度由于車的乘坐空間小，乘員密度大，全封閉空間的空氣極易產(chǎn)生缺氧和二氧化碳濃度過高。除霜:室內(nèi)外溫差大，玻璃上出現(xiàn)霜霧，所以汽車空調(diào)必須具有除霧功能。汽車空調(diào)的特點(diǎn)(1).制冷量大、降溫迅速。(2).不便于用電力作為動力源，必須用汽車發(fā)動機(jī)或輔助發(fā)動機(jī)來帶動壓縮機(jī)，因而在動力源處理上要比家用空調(diào)困難得多。(3).系統(tǒng)中制冷劑流量變化幅值大（由發(fā)動機(jī)帶動的空調(diào)系統(tǒng)，汽車車速變化大）(4).冷凝溫度高。冷凝器的通風(fēng)冷卻效果受發(fā)動機(jī)水箱輻射熱、汽車行駛速度和路面塵土污染的影響。汽車空調(diào)的特點(diǎn)(5).制冷劑容易泄漏。(6).由于汽車結(jié)構(gòu)緊湊，制冷裝置的安裝位置局限性很強(qiáng)，各種車型必須要有專門的車內(nèi)冷氣設(shè)備，蒸發(fā)器總成通用化很困難。(7).由于車廂高度小，風(fēng)量分配不易均勻，故而車內(nèi)溫度不易均勻。汽車空調(diào)的組成（1）暖風(fēng)裝置：用以提高車內(nèi)的溫度；冬季或初春，內(nèi)外溫差大，汽車玻璃會結(jié)霜或起霧，可用暖風(fēng)除霜或除霧。（2）制冷裝置：用以降低車內(nèi)的溫度，并降低車內(nèi)的濕度。（3）通風(fēng)和空氣凈化裝置：用以調(diào)節(jié)車內(nèi)的氣流和換氣。用以過濾空氣及對空氣進(jìn)行消毒處理。（4）控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)的功用是控制空調(diào)系統(tǒng)工作，實現(xiàn)制冷、采暖和通風(fēng)?？刂葡到y(tǒng)主要由電器部件、真空管路、操縱機(jī)構(gòu)和控制開關(guān)等組成?？照{(diào)系統(tǒng)在車上的布置

汽車空調(diào)基本結(jié)構(gòu)

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由制冷劑、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、節(jié)流裝置和輔助控制元件等組成。汽車空調(diào)取暖系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

暖風(fēng)系統(tǒng)用加熱器引進(jìn)發(fā)動機(jī)冷卻水，水道設(shè)置暖水閥，這閥受控于駕駛員或電腦的指令。當(dāng)暖水閥開啟時，較熱發(fā)動機(jī)冷卻水流經(jīng)加熱器，使加熱器升溫。鼓風(fēng)機(jī)帶動空氣流過加熱器，加熱器出來的空氣是熱空氣。三、汽車空調(diào)類型

（1）非獨(dú)立式汽車空調(diào)

空調(diào)制冷壓縮機(jī)由汽車本身的發(fā)動機(jī)驅(qū)動，汽車空調(diào)系統(tǒng)受汽車發(fā)動機(jī)工況的影響較大，工作穩(wěn)定性較差，尤其是低速時制冷量不足，而在高速時制冷量過乘，并且消耗功率較大，影響發(fā)動機(jī)動力性。這種類型的汽車空調(diào)一般多用于制冷量相對較小的中、小型轎車上。（2）獨(dú)立式汽車空調(diào)

空調(diào)制冷壓縮機(jī)由專用的空調(diào)發(fā)動機(jī)驅(qū)動，故汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能不受汽車主發(fā)動機(jī)工況的影響。工作穩(wěn)定，制冷量大。但由于加裝了一臺發(fā)動機(jī)，不僅成本增加，而且體積和質(zhì)量也增加，這種類型的汽車空調(diào)多用于大、中型豪華客車上。2.按汽車空調(diào)功能分類

（1）單一功能：指冷風(fēng)、暖風(fēng)各自獨(dú)立、自成系統(tǒng)，一般用于大、中型客車上。（2）組合式：指冷、暖風(fēng)合用一個鼓風(fēng)機(jī)，一套操縱機(jī)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)又分為冷、暖風(fēng)分別工和冷、暖風(fēng)可同時工作兩種方式，多用于轎車上。3．按汽車空調(diào)操作控制方式分類（1）手動空調(diào)：（2）半自動空調(diào)：（3）全自動空調(diào)：實訓(xùn)操作1現(xiàn)場對汽車空調(diào)操作面板進(jìn)行操控實訓(xùn)操作2汽車空調(diào)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識空調(diào)出風(fēng)口形式

一、汽車空調(diào)的功能

1、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度-------主要任務(wù)轎車和中小型汽車一般以發(fā)動機(jī)冷卻水作為取暖系統(tǒng)的熱源；大型客車或嚴(yán)寒地區(qū)的車輛則大部分采用獨(dú)立式加熱器。汽車空調(diào)夏季的降溫由制冷裝置完成。

2、調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度只有采用冷暖一體化空調(diào)，才能進(jìn)行適量調(diào)節(jié)。

第二節(jié)汽車空調(diào)的功能及組成3、調(diào)節(jié)空氣流速----“頭涼足暖”空氣的流速和方向?qū)θ梭w舒適性的影響是很大的，空氣流動速度一般以0.1～0.2米/秒的為宜。4、過濾、凈化空氣

保持空氣的清潔及車內(nèi)必要的通風(fēng)換氣是舒適度的一個條件。車內(nèi)的空氣應(yīng)是清潔的，沒有臭味、煙氣、有毒氣體及粉塵，有足夠的氧氣，這就要求汽車空調(diào)還需要一套通風(fēng)過濾設(shè)施及空氣凈化裝置。

衡量汽車空調(diào)舒適性的主要參數(shù)指標(biāo)溫度/°C相對濕度/%風(fēng)速/m.s-1CO2含量/%噪聲/dB冬夏舒適16～2022～2850～700.075～0.2<0.01<45不舒適

0～1430～3515～3090～95<0.075,>3>0.015>65有害<0>43<15,>95>0.4>0.03>120汽車空調(diào)基本功能要求二、汽車空調(diào)的組成汽車空調(diào)系統(tǒng)一般由制冷系統(tǒng)、取暖系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)和控制電路組成。

1、制冷系統(tǒng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)基本上由壓縮機(jī)、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器組成。

2、取暖系統(tǒng)汽車取暖系統(tǒng)主要由加熱器、鼓風(fēng)機(jī)、操縱系統(tǒng)、送風(fēng)管路等組成。

3、配氣系統(tǒng)汽車空調(diào)配氣系統(tǒng)主要是解決車內(nèi)溫度、風(fēng)量控制的自動化和各類通風(fēng)溫度調(diào)節(jié)方式，以提高舒適性。

4、控制電路控制電路是對制冷系統(tǒng)和取暖系統(tǒng)的溫度、壓力進(jìn)行控制，以及對車內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量、流向進(jìn)行操縱，完善空調(diào)系統(tǒng)的各項功能。主要包括電源開關(guān)，A／C開關(guān)、電磁離合器、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)及調(diào)速電阻器、各種溫度傳感器、高低壓開關(guān)、溫度控制器（或恒溫器）、送風(fēng)模式控制裝置、各種繼電器。近幾年來高級豪華轎車上普遍采用了電腦自動控制，提高了空調(diào)經(jīng)濟(jì)性和空調(diào)效果。

暴曬后空調(diào)如何快速制冷去駕車簡直是太痛苦了。一般司機(jī)的做法是拿出百米沖刺的速度沖入車內(nèi)，打開空調(diào)將風(fēng)速盛夏時節(jié)，汽車在陽光下曬了一會兒，車內(nèi)的溫度就可能高達(dá)六七十?dāng)z氏度以上，這時要調(diào)到最大擋位，然后到車外等待，幾分鐘后等車內(nèi)溫度降下來了再進(jìn)入車內(nèi)?；叵胍幌履遣皇且苍羞^這樣的經(jīng)歷？其實這樣并不是唯一有效的制冷方法，而且這樣做對發(fā)動機(jī)和三元催化器會有不同程度的損傷，也會造成空調(diào)系統(tǒng)很大的熱負(fù)荷，并且很多燃油被白白消耗掉。這里向您介紹幾個小方法，供您在使用中試試效果。進(jìn)入暴曬的汽車后，馬上打開車窗，啟動車輛，這時先不要開啟空調(diào)。現(xiàn)在的電噴車不用過分預(yù)熱，可以直接行駛，車輛在行駛中利用空氣的對流散熱，車內(nèi)的溫度會迅速降到與外界溫度平衡，這個過程僅僅需要一兩分鐘。這時再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)，空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)擋

制冷時空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹，因為冷空氣要向下沉，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋，調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好，不要選擇吹風(fēng)擋的那一擋，因為風(fēng)擋玻璃的溫度是很高的，會抵消一大部分制冷效果。選取風(fēng)速擋位時不要總使用最高擋，出風(fēng)量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘員選用2或3擋風(fēng)速就足夠了。進(jìn)行空調(diào)和車窗調(diào)節(jié)操作時一定要注意行車安全，如果對車輛的操控裝置不夠熟悉建議不要采用此方法，行車時尋找控制調(diào)節(jié)鍵是不安全的。

空調(diào)換季時的諸多問題

每年夏天來臨時，不少司機(jī)都會在車內(nèi)使用冷風(fēng)或空調(diào)。但經(jīng)過一冬的閑置，車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)需要及時進(jìn)行一次徹底的檢測和清洗，以免使用中才發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷或是氣味難聞、塵土撲鼻。建議您做以下幾方面的檢測：檢查空調(diào)是否虧氟在使用汽車空調(diào)之前，應(yīng)檢查冷凝器、蒸發(fā)器表面的清潔情況。如果灰塵較多，應(yīng)予以清洗并用壓縮空氣吹凈。還要檢查各開關(guān)、控制元件的性能是否可靠、空調(diào)是否缺氟。制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。清理空調(diào)濾芯、散熱裝置特別要提醒的是，加好氟后，必須檢查空調(diào)濾芯是否需要更換，很多車主根本不知道它的存在?？照{(diào)濾芯在前機(jī)器蓋下靠近風(fēng)擋玻璃位置，是車內(nèi)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的過濾器。如果長時間不更換，其上面吸附堆積的塵土?xí)诳照{(diào)開啟時吹進(jìn)車內(nèi)。另外還要沖洗空調(diào)的散熱器和散熱風(fēng)扇，以免過厚的油泥和塵土影響散熱效果。夏季發(fā)動機(jī)部位的散熱也十分必要，可使用發(fā)動機(jī)外部專用清潔劑進(jìn)行清洗、防腐、上光三重處理。做完了各項檢測，整個空調(diào)系統(tǒng)還要進(jìn)行一次全面清洗，用專用的空調(diào)泡沫清洗劑，將冷凝器、蒸發(fā)器徹底洗凈，同時，還可以把空調(diào)進(jìn)、出風(fēng)口之間的風(fēng)道洗凈。使吹出來的涼風(fēng)清新宜人。汽車空調(diào)保養(yǎng)六部曲(1)

正確的汽車空調(diào)保養(yǎng)可提高空調(diào)使用壽命，而且可保持空調(diào)系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)，尤其進(jìn)入夏季，對空調(diào)的保養(yǎng)與維護(hù)更成為駕駛員朋友所應(yīng)掌握的。

1.檢查壓縮機(jī)皮帶是否良好。如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側(cè)面光亮，并且啟動空調(diào)時有“吱吱”的噪音，說明皮帶打滑嚴(yán)重應(yīng)更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松應(yīng)給予調(diào)整，否則易使空調(diào)系統(tǒng)制冷不良。

2.檢查空調(diào)系統(tǒng)軟管和管接頭是否有油跡。如發(fā)現(xiàn)滲漏，應(yīng)及時向維修處咨詢解決方法。

3.經(jīng)常清潔冷凝器。有些車主在夏季使用空調(diào)時往往會用水管對著冷凝器進(jìn)行沖洗，這是很正確的。因為汽車?yán)淠鞅砻娴那鍧嵄阌谑篃崮苌l(fā)到外界去，定期清潔冷凝器表面可使空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果大大提高。4.定期檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的液面高度是否正常。檢查液面高度的方法有好幾種，但最常見的而且最簡單的方法就是利用干燥器的窺視孔（觀察窗）檢查。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)，透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動情況，如果空調(diào)機(jī)工作正常，應(yīng)從窺視孔內(nèi)看到清澈的冷凍液在不停地流動，并且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關(guān)掉空調(diào)系統(tǒng)的時候能夠看見小的氣泡。

汽車空調(diào)保養(yǎng)六部曲(2)5.檢查冷凍劑是否足夠?？赏ㄟ^感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進(jìn)行檢測。

6.經(jīng)常清潔出風(fēng)口和駕駛室內(nèi)的灰塵與污垢。這不僅有助汽車的美觀，而且對駕駛員和乘客的身體健康是有益的。啟動后不要立刻開空調(diào)

(1)汽車空調(diào)系統(tǒng)在使用過程中，空氣會在鼓風(fēng)機(jī)、制冷系統(tǒng)蒸發(fā)箱、暖風(fēng)系統(tǒng)的小水箱以及風(fēng)道中流動。只要打開空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)或?qū)⑦M(jìn)氣模式選擇在室內(nèi)循環(huán)，不管是否使用制冷裝置，空氣都將進(jìn)入上述系統(tǒng)。日久天長，上述裝置的表面積累許多塵埃、水分、細(xì)菌及其他污垢物，并會對人體呼吸系統(tǒng)及皮膚造成損害和過敏反應(yīng)，直接影響乘員的健康，并且空調(diào)系統(tǒng)本身還會出現(xiàn)制冷效果差及出風(fēng)量小等故障。一般情況下每5000公里或3個月對空調(diào)濾清器進(jìn)行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調(diào)濾清器。這樣就保證您可以享受到清爽干凈的汽車室內(nèi)環(huán)境，確保您的身體健康。-怎樣使用1.先放熱氣再開空調(diào)。若車在烈日下停放時間較長，車輛啟動后不要立刻使用空調(diào)。先把所有車窗都打開，啟動外循環(huán)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。不應(yīng)頻繁開啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。啟動后不要立刻開空調(diào)

(2)1.先放熱氣再開空調(diào)。若車在烈日下停放時間較長，車輛啟動后不要立刻使用空調(diào)。先把所有車窗都打開，啟動外循環(huán)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。不應(yīng)頻繁開啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。2.車內(nèi)開空調(diào)時，司機(jī)不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，請將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置。3.停車后使用空調(diào)時間不能過長。有的車主為涼快，關(guān)緊車門窗，打開空調(diào)在車?yán)镄菹?，這樣極易導(dǎo)致車內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。啟動后不要立刻開空調(diào)

(3)

4.在空氣進(jìn)氣口附近不能堆放物品，以防進(jìn)氣口被堵，致使空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。

5.在到達(dá)目的地(停車)之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，稍后開啟自然風(fēng)，在停車前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。啟動后不要立刻開空調(diào)

(4)-需要注意一般1.3升以上排量的轎車，空調(diào)效果基本都可以的，但一些1升或1升以下的微型車，因發(fā)動機(jī)功率小而導(dǎo)致空調(diào)效果不理想，甚至開空調(diào)走一段路就會發(fā)生水沸現(xiàn)象，尤其在炎熱的暑天。因此夏天空調(diào)使用要注意的事情有以下兩點(diǎn)∶一、如果發(fā)動機(jī)因開空調(diào)增大負(fù)荷導(dǎo)致水溫過高，要暫停使用空調(diào)，至水溫正常為止。二、要避免停車時以怠速工況在夏日高溫下長時間使用空調(diào)，由于空調(diào)無法得到有效冷卻容易因系統(tǒng)溫度和壓力過高而損壞。長時間停車開空調(diào)對乘員的生命安全也有威脅，因為汽車排出的廢氣有可能被吸入車廂使人中毒。

如何去除空調(diào)異味

(1)天氣越來越熱，愛車空調(diào)使用頻率也越來越高。不少車友反映，車中空調(diào)風(fēng)量不夠，還夾雜著塵土味、霉味等異味。

其實，這是由于空氣中夾雜的灰塵等雜物聚積在空調(diào)過濾器及蒸發(fā)箱上，堵死部分進(jìn)氣通道。同時，灰塵、雜物等在車內(nèi)高濕溫暖的環(huán)境下，滋生出霉菌、細(xì)菌等，自然味道