(高清版)GBT 24551-2021 汽車安全帶提醒裝置

汽車安全帶提醒裝置2022-07-01實(shí)施I前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4技術(shù)要求 25試驗(yàn)方法 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T24551—2009《汽車安全帶提醒裝置》,與GB/T24551—2009相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：——更改了“范圍”(見第1章，2009年版的第1章);——增加了視覺提醒、聽覺提醒、車輛正常運(yùn)行狀態(tài)、乘員探測裝置、間隔時間、間歇時間的術(shù)語和——增加了視覺提醒、聽覺提醒、第一級提醒、第二級提醒的部分技術(shù)要求(見4.2.1、4.2.2、4.2.3、——更改了第二級提醒激活的行駛條件(見4.2.4.1,2009年版的4.2);——增加了駕駛員及同排乘員安全帶提醒裝置、后排乘員安全帶提醒裝置的技術(shù)要求(見4.3、——增加了第一級提醒、第二級提醒、試驗(yàn)持續(xù)時間等試驗(yàn)方法(見5.1、5.2、5.請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC114)歸口。本文件起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、中國第一汽車股份有限公司、上海安聞汽車電子有限公司、中汽研汽車零部件檢驗(yàn)中心(寧波)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司、上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、吉利汽車研究院(寧波)有限公司、上汽大眾汽車有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、蘇州啟威電子有限公司、大運(yùn)汽車股份有限公司、北京汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、豐田汽車(中國)投資有限公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、大眾汽車(中國)投資有限公司、日產(chǎn)(中國)投資有限公司、福特汽車(中國)有限公司、寶馬(中國)服務(wù)有限公司、捷豹路虎(中國)投資有限公司、沃爾沃汽車(亞太)投資控股有限公司、標(biāo)致雪鐵龍(中國)汽車貿(mào)易有限公司、現(xiàn)代汽車研發(fā)中心(中國)有限公司。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2009年首次發(fā)布為GB/T24551—2009;——本次為第一次修訂。1汽車安全帶提醒裝置本文件規(guī)定了汽車安全帶提醒裝置的術(shù)語和定義、要求和試驗(yàn)方法。本文件適用于M類和N類汽車駕駛員座椅位置和駕駛員同排乘員座椅位置的安全帶提醒裝置，以及M1類和N1類汽車后排乘員座椅位置的安全帶提醒裝置，其他座椅位置的安全帶提醒裝置可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB4094—2016汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)或主控開關(guān)接通(車輛驅(qū)動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)),處于“ON”或“READY”的狀態(tài)(或等同狀態(tài)),車內(nèi)任何乘員未系安全帶時所激活的視覺提醒。注：可附加聽覺提醒。第二級提醒secondlevelwarning當(dāng)車輛行駛且車內(nèi)任何乘員未系或打開安全帶時所激活的視覺提醒和聽覺提醒。安全帶提醒裝置safety-beltreminder由未系安全帶的探測裝置和兩級提醒(第一級提醒和第二級提醒)組成，當(dāng)車內(nèi)任何乘員未系安全帶時警告駕駛員的系統(tǒng)。聲音信號提醒。未系安全帶safety-beltunfastened乘員安全帶的帶扣未插入帶扣鎖中或從卷收器中拉出的織帶長度不超過安全帶最小拉出量。注：最小拉出量是該座位未坐乘員且處于最后位置和最低位置時安全帶帶扣插入帶扣鎖中所需的織帶拉出量。2車輛正常運(yùn)行狀態(tài)vehicleinnormaloperation車輛向前行駛速度大于10km/h。乘員探測裝置passengerdetectiondevice由探測單元以及連接線束(或通信系統(tǒng))組成，用于探測座椅的占用情況的裝置。間隔時間intervaltime聽覺提醒信號中兩個相鄰節(jié)拍之間的時間(如圖1所示)。問歐時問問隔時問問歇時問圖1聽覺提醒信號示意圖聽覺提醒信號中每個節(jié)拍內(nèi)兩個相鄰提示音符之間的時間(如圖1所示)。4技術(shù)要求4.1一般要求4.1.1駕駛員座椅位置及其同排乘員座椅位置應(yīng)安裝符合4.3規(guī)定的安全帶提醒裝置。4.1.2后排乘員座椅位置應(yīng)安裝符合4.4規(guī)定的安全帶提醒裝置。4.2測試要求4.2.1.1視覺提醒的信號，應(yīng)被放置到駕駛員在日光照射條件下和夜間都能易于看見和識別的位置，并且能夠與其他的提醒信號相區(qū)別。4.2.1.2視覺提醒的信號應(yīng)是常亮的或閃爍的。4.2.1.3視覺提醒的信號顏色和標(biāo)志應(yīng)符合GB4094—2016中5.1.26的規(guī)定。顯示顏色應(yīng)為紅色，標(biāo)志如圖2所示。其他補(bǔ)充信息(如座椅乘坐狀態(tài)、位置等),制造商可自定義形式和顏色。4.2.1.4前排和后排的安全帶提醒裝置的視覺提醒標(biāo)志可共用。3圖2視覺信號的標(biāo)志4.2.2.1聽覺提醒的信號應(yīng)是常鳴式或間歇式(間歇時間不大于1s)的聲音信號，或者連續(xù)的語言提醒信息，如果使用語言信息，制造廠應(yīng)確保該語言提醒可以設(shè)置為中文語音。4.2.2.2聽覺提醒的信號應(yīng)使駕駛員易于識別。4.2.3.1當(dāng)車內(nèi)任何乘員未系安全帶并且點(diǎn)火開關(guān)或主控開關(guān)接通，處于“ON”或"READY"的狀態(tài)(或等同狀態(tài)),應(yīng)激活第一級提醒。4.2.3.2對于4.1.1所述的第一級提醒應(yīng)具有持續(xù)的視覺提醒信號，對于4.1.2所述的第一級提醒應(yīng)具有持續(xù)不小于60s的視覺提醒信號。4.2.3.3第一級提醒在符合以下任一條件時可停止：a)激活提醒的安全帶被系上；b)激活提醒的座位上不再有乘員。4.2.3.4第一級提醒停止后，如再次符合4.2.3.1所述的激活條件時，第一級提醒應(yīng)重新激活。4.2.3.5第一級提醒的激活應(yīng)按5.1的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。4.2.4.1第二級提醒激活的行駛條件應(yīng)為以下所列條件的任意一條或多條組合：a)車輛連續(xù)向前行駛距離超過距離限值，距離限值不應(yīng)超過300m;b)車輛向前行駛速度超過速度限值，速度限值不應(yīng)超過15km/h;c)車輛向前行駛時間超過時間限值，時間限值不應(yīng)大于60s。4.2.4.2當(dāng)車輛不在正常運(yùn)行狀態(tài)且有任何車門被打開時或激活提醒的座位上不再有乘員時，上述4.2.4.1所列激活行駛條件可以被重置(歸零重新計算)。4.2.4.3對于4.3.2和4.4.4所述的解開安全帶的情況，4.2.4.1所述的激活行駛條件應(yīng)該從安全帶解開時刻開始測量計算。4.2.4.4第二級提醒應(yīng)包含持續(xù)至少30s的視覺提醒和聽覺提醒信號，其中聽覺提醒信號每個間隔時間不應(yīng)大于3s(如圖1所示)。當(dāng)?shù)谝患壧嵝讶蕴幱诩せ顮顟B(tài)時，第二級提醒應(yīng)能代替第一級提醒。4.2.4.5第二級提醒符合以下任一條件時可停止：a)激活提醒的安全帶被系上；b)車輛不處于正常運(yùn)行狀態(tài)；c)激活提醒的座位上不再有乘員。4.2.4.6第二級提醒停止后，如再次符合4.3.2或4.4.4所述激活條件時，第二級提醒應(yīng)重新激活。4.2.4.7第二級提醒的激活應(yīng)按5.2的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。4.3駕駛員及同排乘員安全帶提醒裝置4.3.1駕駛員及同排乘員安全帶提醒裝置應(yīng)符合4.2要求。44.3.2當(dāng)前排任何乘員安全帶未系或車輛處于正常運(yùn)行狀態(tài)中安全帶被解開，并且符合4.2.4.1所述的激活行駛條件時，第二級提醒應(yīng)被激活。4.4后排乘員安全帶提醒裝置4.4.1后排乘員安全帶提醒裝置應(yīng)符合4.2要求。4.4.2視覺提醒應(yīng)具有指示所有后排座位的補(bǔ)充信息，能夠讓駕駛員在面向前方時即可識別未系安全帶的座位。本條款不適用于具有后排乘員探測裝置的車輛。4.4.34.1.1和4.1.2所述座位的安全帶提醒裝置的提醒標(biāo)志可共用。4.4.4對于具有后排乘員探測裝置的車輛，當(dāng)后排任何乘員安全帶未系或車輛處于正常運(yùn)行狀態(tài)中安全帶被解開，并且符合4.2.4.1所述的激活行駛條件時，第二級提醒應(yīng)被激活；對于不具有后排乘員探測裝置的車輛，當(dāng)車輛處于正常運(yùn)行狀態(tài)中安全帶被解開，并且符合4.2.4.1所述的激活行駛條件時，第二級提醒應(yīng)被激活。5試驗(yàn)方法5.1第一級提醒第一級提醒的激活應(yīng)按以下步驟對每個座位分別進(jìn)行試驗(yàn)：a)未系安全帶；b)變速器在駐車擋或空擋位置；c)座墊上放置40kg的負(fù)載，或放置代表第5百分位成年女性的假人或人；也可采用制造廠指定的且認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可的替代方法模擬乘員乘坐車輛的狀態(tài)，替代負(fù)載不應(yīng)超過40kg;d)點(diǎn)火開關(guān)或主控開關(guān)接通(車輛驅(qū)動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)),處于“ON”或"READY"的狀態(tài)(或等同狀態(tài)),車輛沒有前后運(yùn)動；e)檢查該座位的安全帶提醒裝置的狀態(tài)。5.2第二級提醒采用以下條件中一項(xiàng)或多項(xiàng)組合，駕駛車輛進(jìn)行試驗(yàn)：a)試驗(yàn)車輛從停止?fàn)顟B(tài)向前加速到15+km/h,并保持速度；b)試驗(yàn)車輛從停止位置向前行駛大于300m;c)試驗(yàn)車輛向前行駛大于60s。5.2.2駕駛員座位試驗(yàn)5.2.2.1車輛行駛前安全帶未系的工況，按以下步驟進(jìn)行試驗(yàn)：a)駕駛員座位安全帶未系；b)除駕駛員以外的其他座位的安全帶系上；c)按照5.2.1確定的行駛條件，駕駛車輛；d)符合上述行駛條件時，檢查駕駛員座位的安全帶提醒裝置的狀態(tài)。5.2.2.2車輛行駛時解開安全帶的工況，按以下步驟進(jìn)行試驗(yàn)：a)所有座位的安全帶系上；b)駕駛車輛進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)并保持；c)解開駕駛員座位的安全帶；d)從安全帶解開的時刻開始測量計算，當(dāng)符合5.2.1確定的行駛條件時，檢查駕駛員座位的安全帶提醒裝置的狀態(tài)。5.2.3駕駛員同排乘員座位及具有乘員探測裝置的后排乘員座位試驗(yàn)5.2.3.1車輛行駛前安全帶未系的工況，按以下步驟分別進(jìn)行每個乘員座位的試驗(yàn)：a)所有乘員座位安全帶未系；b)駕駛員座位的安全帶系上；c)座墊上放置40kg的負(fù)載，或放置代表第5百分位成年女性的假人或人；也可采用制造廠指定的且認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可的替代方法模擬乘員乘坐車輛的狀態(tài)，替代負(fù)載不應(yīng)超過40kg;d)按照5.2.1確定的行駛條件，駕駛車輛；e)符合上述行駛條件時，檢查該座位的安全帶提醒裝置的狀態(tài)。5.2.3.2車輛行駛時解開安全帶工況，按以下步驟分別進(jìn)行每個乘員座位的試驗(yàn)：a)座墊上放置40kg的負(fù)載，或放置代表第5百分位成年女性的假人或人；也可采用制造廠指定的且認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可的替代方法模擬乘員乘坐車輛的狀態(tài)，替代負(fù)載不應(yīng)超過40kg;b)所有座位的安全帶系上；c)駕駛車輛進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)并保持；d)解開一個乘員座位的安全帶；e)從安全帶解開的時刻開始測量計算，當(dāng)符合5.2.1確定的行駛條件時，檢查該座位的安全帶提醒裝置的狀態(tài)。5.