（必會）公路水運工程試驗檢測師《橋梁隧道工程》近年考試真題題庫（含答案解析）

PAGEPAGE1（必會）公路水運工程試驗檢測師《橋梁隧道工程》近年考試真題題庫（含答案解析）一、單選題1.鋼筋連接接頭的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的（）倍。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.25答案：B解析：鋼筋連接接頭應(yīng)滿足強度及變形性能的要求，接頭連接件的屈服承載力和受拉承載力的標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于被連接鋼筋的屈服承載力和受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.1倍。根據(jù)抗拉強度、殘余變形以及高應(yīng)力和大變形條件下反復(fù)拉壓性能的差異，鋼筋連接接頭分為以下三個性能等級：I級，接頭抗拉強度應(yīng)該等于被連接鋼筋的實際拉斷強度或不小于1.10倍鋼筋抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值，殘余變形小并具有高延性及反復(fù)拉壓性能；Ⅱ級，接頭抗拉強度應(yīng)該不小于被連接鋼筋抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值，殘余變形較小并具有高延性及反復(fù)拉壓性能；Ⅲ級，接頭抗拉強度應(yīng)該不小于被連接鋼筋屈服強度標(biāo)準(zhǔn)值的1.25倍，殘余變形較小并具有一定的延性及反復(fù)拉壓能力。2.整體式結(jié)構(gòu)橋梁靜載試驗，一個測試截面的撓度測點不應(yīng)少于（）。A、1B、2C、3D、5答案：C解析：橋梁結(jié)構(gòu)的橫斷面形式多種多樣，但總體可為分整體式結(jié)構(gòu)和裝配式結(jié)構(gòu)兩大類。橋梁靜載試驗中，撓度測點的橫向布置應(yīng)充分反映橋梁橫向變形的分布特征，對整體式截面不宜少于3個（如果橋梁較寬，應(yīng)增加必要測點），對多梁式（分離式）截面宜逐片梁布置。3.某橋梁設(shè)計荷載等級偏低，管理部門希望通過加固手段提高其承載能力，應(yīng)委托相關(guān)單位進行（）。A、常規(guī)定期檢查B、結(jié)構(gòu)定期檢查C、應(yīng)急檢查D、專門檢查答案：D解析：當(dāng)出現(xiàn)以下四種情況時應(yīng)作專門檢查：①定期檢查中難以判明橋梁的損壞原因及程度；②橋梁技術(shù)狀況為4類或5類；③擬通過加固手段提高橋梁的荷載等級；（多條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗。4.預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A、20tB、30tC、100tD、60t答案：D解析：預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗收時，每批鋼筋的質(zhì)量應(yīng)該控制在一定范圍內(nèi)，以保證鋼筋的質(zhì)量和使用效果。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，每批預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋的質(zhì)量不得大于60t，因此答案選D。5.公路橋梁技術(shù)狀況評定基本單元是（）。A、構(gòu)件B、部件C、上部結(jié)構(gòu)D、下部結(jié)構(gòu)答案：A解析：組成橋梁結(jié)構(gòu)的最小單元為構(gòu)件，也是公路橋梁技術(shù)狀況評定基本單元。公路橋梁技術(shù)狀況評定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評定。6.監(jiān)控量測必測項目監(jiān)測斷面距離開挖面距離為1~2倍隧道開挖寬度時，監(jiān)控量測頻率宜為（）。A、2次/dB、1次/dC、1次/（2~3d）D、1次/（7d）答案：B解析：監(jiān)控量測必測項目監(jiān)控量測頻率應(yīng)根據(jù)測點距開挖面的距離及位移速度分別按下表確定。由測點距開挖面的距離決定的監(jiān)控量測頻率和由位移速度決定的監(jiān)控量測頻率之中，原則上采用較高的頻率值。出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時，應(yīng)增大監(jiān)控量測頻率。7.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料24h自由泌水率為（）。A、0%B、1%C、2%D、4%答案：A解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011），表7.9.3泌水率的規(guī)定中，24h自由泌水率為0，3h鋼絲間泌水率為0。8.機電設(shè)施各分項權(quán)重所占比例最大的是（）。A、供配電設(shè)施B、照明設(shè)施C、通風(fēng)設(shè)施D、消防設(shè)施答案：A解析：供配電設(shè)施分項權(quán)重23，照明設(shè)施分項權(quán)重18，通風(fēng)設(shè)施分項權(quán)重19，消防設(shè)施分項權(quán)重21，監(jiān)控與通信設(shè)施分項權(quán)重19。9.低應(yīng)變反射波法檢測柱身完整性時，無樁底反射波，可見因缺陷引起的多次強烈反射信號，或平均波速明顯高于正常波速。此類樁為（）類樁。A、IB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：D樁底反射波，可見因缺陷引起的多次強烈反射波；或平均波速明顯高于正常波速，應(yīng)判定為Ⅳ類樁，樁身有嚴(yán)重缺陷，強度和承載力不滿足設(shè)計要求。如下圖所示。10.隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A、1B、2C、3D、45中，09答案：B解析：隧道開挖影響范圍為2~5倍洞徑，圍巖越差，影響范圍越大，受施工影響最大的范圍是2倍洞徑之內(nèi)。11.下列不屬于隧道監(jiān)控量測的選測項目的是（）。A、洞內(nèi)圍巖內(nèi)部位移B、拱頂下沉C、錨桿軸力D、襯砌內(nèi)部應(yīng)力E、圍巖壓力答案：B解析：隧道監(jiān)控量測選測項目：鋼架內(nèi)力及外力、巖體內(nèi)部位移、圍巖壓力、兩層支護間壓力、錨桿軸力、支護襯砌應(yīng)力、圍巖彈性波速、爆破振動、滲水壓力、水流量、地表下沉。12.當(dāng)橋涵混凝土采用堿活性集料時，宜選用含堿量不大于（）的低堿水泥。A、0.1%B、0.2%C、0.5%D、0.6%答案：D解析：當(dāng)混凝土中采用堿活性集料時，宜選用含堿量不大于0.6%的低堿水泥。13.在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時，軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時，按軸重超過（）所占的百分比確定。A、6tB、10tC、12tD、14t答案：D解析：《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）第7.7.7條:β為實際調(diào)查軸荷分布中軸重超過14t所占的百分比。14.粉塵濃度測定中，采樣時間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始（）后進行，采樣持續(xù)時間以（）為宜。A、20min；15minB、20min；20minC、30min；15minD、30min；20min答案：C解析：粉塵濃度測定過程，采樣時間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始30min后進行，采樣持續(xù)時間以15min為宜。15.隧道拱頂下沉量測要求觀測基準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在距離觀測點（）倍洞徑以外的穩(wěn)定點處，每斷面布設(shè)1-3測點。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：拱頂下沉量測后視點必須埋設(shè)在穩(wěn)定巖面上，距離觀測點至少3倍洞徑以外，并和水準(zhǔn)點建立聯(lián)系。16.在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時，缺損狀況、材質(zhì)強度和自振頻率對應(yīng)的權(quán)重為（）。A、0.4：0.3：0.3B、0.3：0.3：0.4C、0.3：0.4：0.3D、0.2：0.4：0.4答案：A解析：圬工與配筋混凝土橋梁，應(yīng)綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表觀缺損狀況、材質(zhì)強度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率，缺損狀況、材質(zhì)強度和自振頻率對應(yīng)的權(quán)重為0.4：0.3：0.3，再確定承載能力檢算系數(shù)。17.錨桿軸力量測應(yīng)在埋設(shè)后（）才可進行第一次觀測。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：D解析：待錨固砂漿凝固測取,量測錨桿埋設(shè)后過48h才可進行第一次觀測，量測前先用紗布擦干凈基準(zhǔn)板上的錐形測孔，然后將百分表插入錐形孔內(nèi)，沿軸向方向?qū)俜直韷壕o直接讀數(shù)。18.采用取芯法檢測單個構(gòu)件的混凝土強度，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)小于（）個。A、3B、5C、6D、15答案：A解析：應(yīng)注意區(qū)分按單個構(gòu)件和批量構(gòu)件檢測對芯樣數(shù)量的區(qū)別。采用取芯法檢測單個構(gòu)件的混凝土強度時，有效芯樣數(shù)量不應(yīng)少于3個，構(gòu)件尺寸較小時不得少于2個；檢測批量構(gòu)件的混凝土強度時，芯樣數(shù)量應(yīng)根據(jù)檢測批的容量確定，標(biāo)準(zhǔn)芯樣的最小樣本量不宜少于15個，小直徑芯樣的最小樣本量應(yīng)適當(dāng)增加。19.按結(jié)構(gòu)形式劃分，用6根刻痕鋼絲和一根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線的代號為（）。A、1×6B、1×7C、1×7ID、（1×7）C答案：C解析：按照國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（以下稱為鋼絞線）是由冷拉光圓鋼絲及刻痕鋼絲捻制而成，按結(jié)構(gòu)形式分為以下8類，其代號為：（1）用2根鋼絲捻制的鋼絞線，1×2。（2）用3根鋼絲捻制的鋼絞線，1×3。（3）用3根刻痕鋼絲捻制的鋼絞線，1×3I。（4）用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線，1×7。（5）用6根刻痕鋼絲和一根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線，1×7I。（6）用7根鋼絲捻制又經(jīng)模拔的鋼絞線，（1×7）C。（7）用19根鋼絲捻制的1+9+9西魯式鋼絞線，1×19S。（8）用19根鋼絲捻制的1+6+6/6瓦林吞式鋼絞線，1×19W。鋼絞線的產(chǎn)品標(biāo)記包含：結(jié)構(gòu)代號、公稱直徑、強度級別和標(biāo)準(zhǔn)編號。20.噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。A、20%B、30%C、25%D、50%答案：C解析：GB50086-2015:回彈率應(yīng)予以控制，邊墻不應(yīng)大于15%，拱部不應(yīng)大于25%。21.板式橡膠支座抗剪試驗時，應(yīng)首先對支座加載至平均壓應(yīng)力10MPa，然后按照（）速率施加水平力進行剪切試驗。A、0.01-0.02MPa/sB、0.002-0.003MPa/sC、0.03-0.04MPa/sD、0.03-0.05MPa/s答案：B解析：預(yù)加水平荷載：以0.002~0.003MPa/s的速率連續(xù)施加水平荷載至剪應(yīng)力1.0MPa，持荷5min，然后連續(xù)均勻地卸載至剪應(yīng)力為0.1MPa，持荷5min，記錄初始值。預(yù)載3次。22.某承重構(gòu)件設(shè)計采用C40混凝土，經(jīng)檢測，該構(gòu)件的混凝土強度推定值為36MPa，測區(qū)強度平均值為39MPa，試確定該構(gòu)件混凝土強度的標(biāo)度為（），混凝土強度評定標(biāo)準(zhǔn)見下表。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：混凝土推定強度勻質(zhì)系數(shù)為實測強度推定值與設(shè)計強度的比值，混凝土平均強度勻質(zhì)系數(shù)為測區(qū)強度平均值與設(shè)計強度的比值，根據(jù)混凝土強度評定標(biāo)準(zhǔn)，該構(gòu)件混凝土強度的標(biāo)度為2。23.噴射混凝土施工時，一次噴射厚度值非常重要，初噴厚度宜控制在（）。A、40~60mmB、40~50mmC、30~50mmD、50~70mm答案：A解析：初噴厚度宜控制為40~60mm。24.隧道用止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時應(yīng)做成圓弧形，對于橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑不得小于（）。A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm答案：D解析：隧道用止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時應(yīng)做成圓弧形，對于橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑不小于200mm，對于鋼片止水帶轉(zhuǎn)角半徑不小于300mm。25.回彈法測定混凝土強度，碳化深度的測點數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測區(qū)數(shù)的（）。A、20%B、30%C、40%D、50%答案：B解析：碳化深度值測量：回彈值測量完畢后，應(yīng)在有代表性的位置上測量碳化深度值，測點數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測區(qū)數(shù)的30%，取其平均值為該構(gòu)件每測區(qū)的碳化深度值。當(dāng)碳化深度值大于2.0mm時，應(yīng)在每一測區(qū)測量碳化深度值。26.隧道開挖超前小導(dǎo)管預(yù)注漿，導(dǎo)管外插角宜小于（）。A、5°B、10°C、15°D、20°答案：B解析：超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護的鋼管直徑宜為25-50mm，并按設(shè)計進行加工。外插角宜小于10°。長度宜為3-6m，縱向搭接長度應(yīng)大于0.5m。27.某混凝土立方體試件抗壓強度試驗結(jié)果為，試件A：43.1MPa，試件B：51.6MPa，試件C：58.5MPa，則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。A、43.1MPaB、51.1MPaC、51.6MPaD、試驗結(jié)果無效答案：C解析：混凝土抗壓強度試驗結(jié)果處理，以3個試件測值的算術(shù)平均值為測定值，計算精確至0.1MPa。3個測值中的最大值或最小值中如有一個與中間值之差超過中間值的15%，則取中間值為測定值；如最大值和最小值與中間值之差均超過中間值的15%，則該組試驗結(jié)果無效。本題計算如下：試件A與試件B抗壓強度之差為8.5MPa，試件C與試件B抗壓強度之差為6.9MPa，分別占試件B的百分率為：8.5/51.6=16.5%>15%，6.9/51.6=13.3%<15%，故C選項正確。28.對于盆式橡膠支座豎向承載力試驗，每次、每級徑向變形應(yīng)取該次、該級加載時四個徑向位移傳感器讀數(shù)的（）。A、算術(shù)平均值B、標(biāo)準(zhǔn)差C、絕對值之和的一半D、絕對值之和答案：C解析：盆式支座豎向承載力試驗的計算結(jié)果有如下規(guī)定：（1）每次、每級豎向變形應(yīng)取該次、該級加載時四個豎向位移傳感器（百分表）讀數(shù)的算術(shù)平均值；（2）每次、每級徑向變形應(yīng)取該次、該級加載時四個徑向位移傳感器（千分表）讀數(shù)的絕對值之和的一半；（3）三次測試結(jié)果的平均值為該支座試樣的測試結(jié)果。29.（）適合用橋隧結(jié)構(gòu)施工過程的應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測。A、電阻應(yīng)變計B、振弦式應(yīng)變計C、電測位移計D、千分表答案：B解析：振弦式傳感器的測量范圍一般可達幾千με，測量精度lμε（也有0.1με的）。該類傳感器使用比較方便，測鋼或混凝土構(gòu)件的應(yīng)變時可直接安裝在它們的表面（和引伸儀差不多），也可預(yù)埋在混凝土內(nèi)部。30.試驗機荷載指示機構(gòu)密封在玻璃罩內(nèi)，指示度盤上的指示荷載值指針有兩根，一根為（）指示出荷載值。A、調(diào)試針B、隨動針C、指示針D、主動針答案：B解析：本題考查試驗機荷載指示機構(gòu)的指示方式。試驗機荷載指示機構(gòu)通常由指示度盤、指針、傳動機構(gòu)、荷載傳感器等組成。指示度盤上的指針有兩根，一根為隨動針，一根為調(diào)試針。隨動針指示出荷載值，調(diào)試針用于調(diào)試和校準(zhǔn)指示機構(gòu)。因此，本題答案為B。31.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗，加載速率應(yīng)控制在（）。A、50MPa/minB、100MPa/minC、5MPa/minD、10MPa/min答案：B解析：加載：（1）加載速率為100MPa/min。（2）以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的20%、40%、60%、80%，分4級等速加載。（3）加載到鋼絞線抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷1h。（4）持荷1h后緩慢加載至試樣破壞。32.目前常用（）測定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。A、濾膜測塵法B、過濾測塵法C、薄膜測塵法D、透析測塵法答案：A解析：常用質(zhì)量法測定粉塵濃度，目前普遍采用濾膜測塵法。33.隧道錨桿支護孔位偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、±10mmB、±20mmC、±40mmD、±50mm答案：D解析：本題考查隧道錨桿支護孔位偏差標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)范《隧道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50268-2018）第6.3.3條，隧道錨桿支護孔位偏差標(biāo)準(zhǔn)為±50mm，故選D。34.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗，鋼絞線計算長度1500mm，鋼絞線破斷時從初應(yīng)力到極限應(yīng)力活塞伸長量為30mm，從0張拉到初應(yīng)力理論計算值為10mm，鋼紋線相對回縮量3mm，則鋼絞線總應(yīng)變?yōu)椋ǎ?。A、2.5%B、2.6%C、2.7%D、2.9%答案：A解析：公式：鋼絞線總應(yīng)變=破斷時鋼絞線總伸長量/鋼絞線夾持計算長度×100%，其中破斷時鋼絞線總伸長量=從初應(yīng)力（鋼絞線抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的10%）到極限應(yīng)力時的活塞伸長量+從0張拉至初應(yīng)力（鋼絞線抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的10%）時的鋼絞線伸長量理論計算值-鋼絞線相對試驗錨具（連接器）的實測位移量；（30+10-3）/1500×100%=2.5%。35.當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa，不影響襯砌穩(wěn)定和強度時，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。A、10mmB、20mmC、50mmD、100mm答案：C解析：當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別突出部分（每平米不宜大于0.1平米）欠挖，但其隆起量不得大于50mm。36.關(guān)于分項工程實測項目檢驗的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是（）。A、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素B、一般項目的合格率不得低于80%C、關(guān)鍵項目的合格率不得低于95%D、任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值答案：A解析：外觀質(zhì)量檢查：外觀質(zhì)量應(yīng)進行全面檢查，并滿足規(guī)定要求，否則該檢驗項目為不合格。《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）對外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料的完整性提出了更高的要求，只有在外觀質(zhì)量未突破限制缺陷且質(zhì)量保證資料齊全時，方可進行分項工程的檢驗評定，已廢止的JTGF80/1-2004是將這兩個因素作為減分條件。37.采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道，火災(zāi)排煙縱向排煙風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A、0.5m/sB、1.0m/sC、1.5m/sD、2.0m/s答案：A解析：按照規(guī)范要求，采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道，火災(zāi)排煙縱向排煙風(fēng)速不應(yīng)大于0.5m/s。38.（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評定指標(biāo)。A、變形B、破損C、裂縫D、坑洞答案：D解析：坑洞是水泥混凝土橋面鋪裝的評定指標(biāo)。39.I-Ⅱ類圍巖周邊位移量測斷面間距為（）。A、5-10mB、10-30mC、20-40mD、30-50m答案：A解析：I～Ⅱ類圍巖周邊位移量測斷面間距為5-10m;Ⅲ類圍巖周邊位移量測斷面間距為10-30m；Ⅳ類圍巖周邊位移量測斷面間距為30-50m。40.某段公路隧道襯砌年變形速度v=5.5mm/年，按照變形速度的評定標(biāo)準(zhǔn)，評定狀況值為（）。A、4B、3C、2D、1答案：B解析：10>v≥3，評定狀況值為3；v≥10，評定狀況值為4；3>v≥1，評定狀況值為2；1>v，評定狀況值為1。41.液壓式壓力試驗機適用于金屬材料、非金屬材料的（）試驗。A、抗拉B、沖擊C、抗壓D、彎曲答案：C解析：液壓式壓力試驗機是一種用于測試材料抗壓強度的試驗設(shè)備，因此適用于抗壓試驗。抗拉試驗需要使用拉伸試驗機，沖擊試驗需要使用沖擊試驗機，彎曲試驗需要使用彎曲試驗機。因此，選項A、B、D都不正確，正確答案為C。42.橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過（）。A、一年B、三年C、五年D、六年答案：B解析：定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過三年。新建橋梁交付使用一年后，進行第一次全面檢查。臨時橋梁每年檢查不少于一次。在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達到3、4、5類技術(shù)狀況時，應(yīng)立即安排一次定期檢查。43.隧道防水注漿結(jié)束后，宜采取鉆孔取芯法對注漿效果進行檢查，當(dāng)檢查孔出水量不大于（）時注漿效果滿足要求。A、0.1L/minB、0.5L/minC、1.0L/minD、2.0L/min答案：C解析：注漿結(jié)束后，宜采取鉆孔取芯法對注漿效果進行檢查，并測定鉆孔出水量，檢查孔的數(shù)量應(yīng)不少于注漿孔總數(shù)的5%且不少于3個。當(dāng)檢查孔出水量不大于1.0L/min時，主漿效果滿足要求，否則應(yīng)進行補充注漿和重新檢查。注漿鉆孔及檢查孔應(yīng)封填密實。44.交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：單向活動球形支座設(shè)計豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標(biāo)記為（）。A、QZ40000DX/RO.05/Z±200B、QZ40000DX/Z±200/R0.05C、QZ40000SX/R0.05/Z±200D、QZ40000SX/Z±200/R0.05答案：B解析：球型支座產(chǎn)品標(biāo)記一般由支座名稱代號、支座設(shè)計豎向承載力（kN）、產(chǎn)品分類代號、位移量（mm）、轉(zhuǎn)角（rad）組成。45.隧道開挖超前預(yù)注漿，單孔注漿結(jié)束時要求進漿速度小于開始進漿速度的（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：C解析：單孔注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：分段注漿各孔段均達到設(shè)計終壓并穩(wěn)定10min，且進漿速度小于初始速度的25%，或注漿量不小于設(shè)計注漿量的80%。46.隧道巖石根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體的完整性分為（）。A、四級B、五級C、六級D、七級答案：B解析：分為按堅硬程度分為：堅硬、較堅硬、較軟巖、軟巖、極軟巖；按完整程度分為完整、較完整、較破碎、極破碎。47.對于下圖中關(guān)于電阻應(yīng)變儀測量電橋平衡的條件，正確的選項是（）。A、當(dāng)R1R3=R2R4時，電橋平衡B、當(dāng)R1R3=R2R4時，電橋不平衡C、當(dāng)R1R2=R3R4時，電橋平衡D、當(dāng)R1R2=R3R4時，電橋不平衡答案：A解析：應(yīng)變儀測量電橋（也稱惠斯頓電橋）的輸出為：ΔUBD=UAB-UAD=U（R2R4-R1R3）/[（R1+R2）（R3+R4）]當(dāng)ΔUBD==0時，表示電橋處于平衡狀態(tài)，應(yīng)變輸出為零，此時橋臂四個電阻應(yīng)滿足R1R3=R2R4，即R1/R2=R4/R3。48.關(guān)于利用連通管測試橋梁結(jié)構(gòu)撓度，表述錯誤的是（）。A、利用“水平平面上的靜止液體的壓強相同”的原理制成B、適用大跨徑橋梁靜撓度測量C、不適用橋梁動撓度測量D、普通連通管測試精度優(yōu)于精密水準(zhǔn)儀答案：D解析：連通管是一種可用來測量橋梁結(jié)構(gòu)撓度的簡單裝置。利用物理學(xué)上“連通器中處于水平平面上的靜止液體的壓強相同”的原理。連通管用來測量橋梁撓度的優(yōu)點是可靠、易行，當(dāng)撓度的絕對值大于20mm時，其1mm最小讀數(shù)至少可有5%的相對精度。這個精度對小跨度橋梁顯然是不合適的，所以選用連通管之前須先了解撓度的期望值。49.關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述，不正確的選項是（）。A、可測定圍巖內(nèi)部位移B、可獲取巖體完整性參數(shù)C、可提供圍巖分類參數(shù)D、可測定圍巖松動圈范圍答案：A解析：地下工程巖體中采用聲波測試的內(nèi)容很多，主要有以下幾個方面：（1）地下工程位置的地質(zhì)剖面檢測（聲波測井），用以劃分巖層，了解巖層破碎情況和風(fēng)化程度等。（2）巖體力學(xué)參數(shù)如彈性模量、抗壓強度等的測定。（3）圍巖穩(wěn)定狀態(tài)的分析，如測定圍巖松動圈大小等。（4）判斷圍巖的分級，如測定巖體波速和完整性系數(shù)等。50.水泥混凝土粗集料巖石抗壓強度與混凝土抗壓強度等級之比應(yīng)不小于（）。A、1.0B、1.2C、1.5D、2.0答案：C解析：表1-5，注3：巖石的抗壓強度除應(yīng)滿足表中要求外，其抗壓強度與混凝土強度等級之比應(yīng)不小于1.5。巖石強度首先應(yīng)由生產(chǎn)單位提供，工程中可采用壓碎值指標(biāo)進行質(zhì)量控制。51.水泥細(xì)度檢驗采用篩析法為（）。A、40μmB、60μmC、80μmD、100μm答案：C解析：本試驗是采用80μm篩對水泥試樣進行篩析試驗，用篩網(wǎng)上所得篩余物的質(zhì)量站試樣原始質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)來表示水泥樣品的細(xì)度。52.混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為100mm×100mm×100mm，則抗壓強度試驗結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。A、0.9B、0.95C、1.05D、1.1答案：B解析：混凝土性能試驗試件的尺寸、數(shù)量及尺寸修正。為100mm×100mm×100mm，則抗壓強度試驗結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為0.95；200mm×200mm×200mm，則抗壓強度試驗結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為1.05。53.隧道上方和洞口外（）范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事采礦、采石、取土、傾倒廢棄物等危及公路隧道安全的活動。A、50mB、100mC、200mD、300m答案：B解析：隧道上方和洞口外100m范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事采礦、采石、取土、傾倒廢棄物等危及公路隧道安全的活動。54.用于抗震結(jié)構(gòu)中的錨具應(yīng)進行周期荷載試驗，試樣經(jīng)過（）次循環(huán)荷載試驗后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。A、20次B、50次C、100次D、200次答案：B解析：表2-2，相關(guān)規(guī)范對錨具、連接器周期荷載性能試驗有如下規(guī)定：用于抗震結(jié)構(gòu)中的錨具應(yīng)進行周期荷載試驗，試樣經(jīng)過50次循環(huán)荷載試驗后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。55.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中，當(dāng)有（）不符合規(guī)定時，則該批產(chǎn)品不合格。A、2根B、3根C、4根D、5根答案：B解析：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管試驗檢測結(jié)果的判定：（1）外觀質(zhì)量檢測抽取的5根（段）產(chǎn)品中，當(dāng)有3根（段）不符合規(guī)定時，則該5根（段）所代表的產(chǎn)品不合格；若有2根（段）不符合規(guī)定時，可再抽取5根（段）進行檢測，若仍有2根（段）不符合規(guī)定，則該批產(chǎn)品不合格。（2）在外觀質(zhì)量檢驗后，檢驗其他指標(biāo)均合格時則判該產(chǎn)品為合格批。若其他指標(biāo)中有一項不合格，則應(yīng)在該產(chǎn)品中重新抽取雙倍樣品制作試樣，對指標(biāo)中的不合格項目進行復(fù)檢，復(fù)檢全部合格，判該批為合格批；檢測結(jié)果若仍有一項不合格，則該批產(chǎn)品為不合格。復(fù)檢結(jié)果作為最終判定的依據(jù)。56.測定鋼絞線規(guī)定非比例延伸力時，預(yù)加負(fù)荷為規(guī)定非比例延伸力的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：B解析：鋼絞線的規(guī)定非比例延伸力是指在規(guī)定的拉伸速度下，鋼絞線在拉伸過程中所產(chǎn)生的非比例延伸力。為了準(zhǔn)確測定規(guī)定非比例延伸力，需要在測量前先施加一定的預(yù)加負(fù)荷，以使鋼絞線達到一定的應(yīng)力狀態(tài)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，預(yù)加負(fù)荷應(yīng)為規(guī)定非比例延伸力的10%。因此，本題答案為B。57.橋梁荷載試驗分動載試驗和（）兩大方面。A、耐久性測定試驗B、靜載試驗C、動力（自振）特性測定試驗D、動力反應(yīng)（響應(yīng)）測定試驗答案：B解析：橋梁荷載試驗包括靜載試驗和動載試驗。為使橋梁荷載試驗順利實施，首先要做好試驗的總體設(shè)計和組織工作。試驗組織者必須熟悉荷載試驗的各個方面，做好準(zhǔn)備階段、荷載試驗階段和試驗數(shù)據(jù)整理階段等三個階段的工作。58.錨具靜載錨固性能試驗組裝時的初應(yīng)力最小可取鋼絞線抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。A、1%B、2%C、5%D、10%答案：C解析：相關(guān)規(guī)范對錨具靜載錨固試驗有如下規(guī)定：在錨具靜載錨固試驗中，試樣數(shù)量為組裝件3個，組裝前必須把錨固的零件擦拭干凈，然后將鋼絞線、錨具與試驗臺組裝時，為使每根鋼絞線受力均勻，初應(yīng)力應(yīng)為鋼絞線抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的5%~10%。59.我國公路隧道圍巖共分為（）。A、四級B、五級C、六級D、七級答案：C解析：按照《公路隧道設(shè)計細(xì)則》（JTG∕TD70-2010）規(guī)定，公路隧道圍巖分級將圍巖分為六級。60.隧道超、欠挖測定中，直接量測開挖斷面面積的方法是（）。A、三維近景攝影法B、使用激光束法C、直角坐標(biāo)法D、斷面儀法答案：B解析：在常用的超欠挖測量方法中，直接測量開挖面積的方法有以內(nèi)模為參照物直接測量法、使用激光束法、使用投影機的方法。對于題中的選項，使用激光束的方法為直接測量法，因此選項B為正確答案。61.采用電阻應(yīng)變片法測定石料壓縮變形，縱橫向應(yīng)變片數(shù)量均應(yīng)不少于（）片。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：《公路工程巖石試驗規(guī)程》（JTGE41-2005）貼電阻應(yīng)變片：試件以相對面為一組，分別貼縱向和橫向應(yīng)變片（如只求彈性模量而不求泊松比，則僅需貼縱向的一對即可），數(shù)量均不應(yīng)少于兩片，且貼片位置應(yīng)盡量避開裂隙或斑晶。貼片前先將試件的貼片部位用0號砂紙斜向擦毛，用丙酮擦洗，均勻地涂一層防潮膠液，厚度不應(yīng)大于0.1mm，面積約為20mm×30mm，再使應(yīng)變片牢固地貼在試件上。62.隧道側(cè)墻開挖采用馬口跳槽法施工時，馬口開挖長度不宜超過（）。A、2mB、4mC、6mD、5m答案：B解析：側(cè)墻開挖采用馬口跳槽法施工時，馬口開挖長度不宜超過4m63.鋼筋接頭力學(xué)性能試驗中，拉伸試驗和彎曲試驗的試件個數(shù)分別為（）個。A、3，2B、3，3C、2，3D、2，2答案：B解析：《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）鋼筋的力學(xué)性能試驗應(yīng)從每批成品中選6個試件，3個進行拉伸試驗，另外3個進行彎曲試驗。64.對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護方式。A、地表砂漿錨桿B、管棚鋼架超前支護C、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D、超前圍巖深孔預(yù)注漿答案：A解析：地層松散、穩(wěn)定性差的淺埋段、洞口地段和某些偏壓地段采用地表砂漿錨桿。65.混凝土立方體抗壓強度試驗中，混凝土強度等級為C50時的加荷速度宜為（）。A、0.1~0.3MPa/sB、0.3~0.5MPa/sC、0.5~0.8MPa/sD、1.0~1.5MPa/s答案：C解析：混凝土立方體抗壓強度試驗時，強度等級小于C30時，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土強度等級大于C30小于C60時，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，強度等級大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。66.隧道1級預(yù)報可用于（）地質(zhì)災(zāi)害。A、A級B、B級C、C級D、D級答案：A解析：根據(jù)地質(zhì)對隧道安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為A、B、C、D四級。不同地質(zhì)災(zāi)害級別的預(yù)報方式為：1級預(yù)報可用于A級地質(zhì)災(zāi)害；2級預(yù)報可用于B級地質(zhì)災(zāi)害；3級預(yù)報可用于C級地質(zhì)災(zāi)害；4級預(yù)報可用于D級地質(zhì)災(zāi)害。67.超聲波檢測混凝土構(gòu)件強度，抽查頻率為（）。A、10%B、20%C、30%D、50%答案：C解析：按批量進行檢測時，應(yīng)隨機抽取構(gòu)件，抽檢數(shù)量不宜少于同批構(gòu)件總數(shù)的30%且不宜少于10件。68.進行鋼筋保護層厚度測試時，在被測鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)讀?。ǎ┐螖?shù)據(jù)，且相差不能超過1mm，否則數(shù)據(jù)無效。A、2~3B、3~4C、4~5D、5~6答案：A解析：保護層厚度的測讀：每一測點宜讀取2~3次穩(wěn)定讀數(shù)，且相差不能超過1mm，否則數(shù)據(jù)無效，精確至1mm。69.反映鋼材受力變形的性能指標(biāo)是（）。A、強度B、塑性C、冷彎性能D、硬度答案：B解析：塑性是指在外力作用下，材料能穩(wěn)定地發(fā)生永久變形而不破壞其完整性的能力。70.公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗，對彎芯直徑的要求是（）。A、3dB、4dC、5dD、6d答案：B解析：熱軋鋼筋彎曲性能試驗按"熱軋鋼筋彎曲性能要求表1-14"規(guī)定的彎芯直徑彎曲180°后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。71.回彈儀在每次使用前應(yīng)該進行（）。A、可立即使用B、校驗C、率定D、常規(guī)保養(yǎng)答案：C解析：在下列情況之一時，回彈儀應(yīng)在鋼砧上進行率定試驗：回彈儀當(dāng)天使用前后；測試過程中對回彈儀性能有懷疑時。72.當(dāng)混凝土強度等級為C40時，加載速率應(yīng)為（）。A、0.1~0.5MPa/sB、0.3~0.5MPa/sC、0.5~0.8MPa/sD、0.8~1.0MPa/s答案：C解析：混凝土立方體抗壓強度試驗時，強度等級小于C30時，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土強度等級大于C30小于C60時，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，強度等級大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。73.激光斷面儀檢測開挖面，一般情況下，開挖檢測斷面為（）米一個點。A、10B、20C、30D、50答案：B解析：激光斷面儀檢測開挖面，一般情況下，開挖和二襯襯砌檢測斷面為20米一個點，初期支護檢測斷面為10米一個點。74.檢測混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位，每一測區(qū)的測點數(shù)不宜少于（）個。A、5B、10C、15D、20答案：D解析：在測區(qū)上布置測試網(wǎng)格，網(wǎng)格節(jié)點為測點，網(wǎng)格間距可選20cm×20cm、30cm×30cm、20cm×10cm等，根據(jù)構(gòu)件尺寸而定，測點位置距構(gòu)件邊緣應(yīng)大于5cm，一般不宜少于20個測點。75.橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評定等級分為（）。A、二類B、四類C、五類D、七類答案：C解析：橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評定等級分為1類、2類、3類、4類、5類。如下圖所示76.隧道兩側(cè)墻面2m高范圍內(nèi)的平均亮度，不宜低于路面平均亮度的（）。A、40%B、50%C、60%D、70%答案：C解析：按照規(guī)范要求，隧道兩側(cè)墻面2m高范圍內(nèi)的平均亮度，不宜低于路面平均亮度的60%。77.鋼筋接頭拉伸試驗要求（）個試件強度不得低于該級別鋼筋規(guī)定抗拉強度值。A、0B、1C、2D、3答案：D解析：《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）P35頁，鋼筋閃光對焊接頭、電弧焊接頭、電渣壓力焊接頭、氣壓焊接頭、箍筋閃光對焊接頭、預(yù)埋件鋼筋T形接頭的拉伸試驗，應(yīng)從每一檢驗批接頭中隨機切取三個接頭進行試驗并應(yīng)按下列規(guī)定對試驗結(jié)果進行評定：1、符合下列條件之一，應(yīng)評定該檢驗批接頭拉伸試驗合格：1）3個試件均斷于鋼筋母材，呈延性斷裂，其抗拉強度大于或等于鋼筋母材抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值。2）2個試件斷于鋼筋母材，呈延性斷裂，其抗拉強度大于或等于鋼筋母材抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值；另一試件斷于焊縫，呈脆性斷裂，其抗拉強度大于或等于鋼筋母材抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的1.0倍。78.拱頂注漿應(yīng)在襯砌混凝土強度達到（）后進行。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：D解析：根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009），拱頂注漿填充宜在襯砌混凝土強度達到100%后進行，注入砂漿的強度等級應(yīng)滿足設(shè)計要求，注漿壓力控制在0.1MPa以內(nèi)。79.錨桿孔位允許偏差為（）。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm答案：C解析：孔位允許偏差為±15mm，鉆孔數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。80.按交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）規(guī)定：預(yù)應(yīng)力鋼絞線用圓錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為12.7mm，錨固鋼絞線7根，其正確標(biāo)記應(yīng)為（）。A、YJM13-7B、JYM13-7C、YMPB13-7D、YM13-7答案：D解析：錨具、夾片、連接器的標(biāo)記由產(chǎn)品代號、預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑和預(yù)應(yīng)力鋼絞線根數(shù)4部分組成。依據(jù)交通運輸部《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm，錨固根數(shù)為7根，標(biāo)記為YMB15-7。81.噴射混凝土施工作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過（）。A、3mB、5mC、6mD、8m答案：C解析：縱向作業(yè)區(qū)段長度不宜超過6m。82.在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中，當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的70%時，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。A、1.5%B、2.5%C、3.5%D、4.5%答案：B解析：表1-28，在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中，當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的80%時，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于4.5%。83.隧道施工監(jiān)控測點一般設(shè)置在距開挖工作面（）范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)，下次爆破前測取初讀數(shù)。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B解析：測點一般是開挖后埋設(shè)的，為盡早獲得圍巖開挖初始階段的變形動態(tài)，測點應(yīng)緊靠工作面快速埋設(shè)，盡早測量。一般埋設(shè)在距開挖工作面2m范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)、下次爆破前測取初讀數(shù)。84.鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋拉伸試件截取長度一般大于（）。A、5d+150mmB、10d+150mmC、5d+200mmD、10d+200mm答案：D解析：鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋拉伸試件截取長度應(yīng)該大于其直徑的10倍加上200mm，即10d+200mm。這是因為拉伸試件在試驗時需要在兩端加上夾具，夾具的長度一般為100mm左右，為了保證試件在夾具處不發(fā)生破壞，需要在試件兩端各增加100mm的長度，因此截取長度應(yīng)該大于10d+200mm。選項A和C中的150mm不足以保證試件在夾具處不發(fā)生破壞，因此不正確。選項B中的10d+150mm雖然比A和C更長，但仍然不足以保證試件在夾具處不發(fā)生破壞，因此也不正確。因此，正確答案為D。85.聲波透射法檢測樁身完整性時，某一聲測剖面連續(xù)多個測點或某一深度樁截面處的聲速、波幅值小于臨界值，PSD值變大，波形畸變。此類樁為（）類樁。A、IB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：C解析：某一聲測剖面連續(xù)多個測點或某一深度樁截面處的聲速、波幅值小于臨界值，PSD值變大，波形畸變，此類樁為Ⅲ類樁。如下圖所示86.橋梁工程質(zhì)量評定中，上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝被劃歸為（）工程。A、單位B、分項C、分部D、建設(shè)答案：C解析：表0-1和表0-2，橋梁工程（特大斜拉橋、懸索橋除外）的分部工程包括：基礎(chǔ)及下部構(gòu)造（1～3墩臺），上部構(gòu)造預(yù)制與安裝（1~3跨），上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑（1~3跨），橋面系和附屬工程及橋梁總體，防護工程，引道工程。另外還應(yīng)注意：（1）一座橋梁的上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝可劃分為多個分部工程，具體規(guī)則是：單跨跨徑為特大橋的，則單跨的上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝為一個獨立的分部工程，否則按建設(shè)規(guī)模將2～3跨劃為一個分部工程。對于基礎(chǔ)及下部構(gòu)造（1~3墩臺）、上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑（1~3跨）等分部工程的劃分，也采用相似的方法。（2）特大斜拉橋、懸索橋應(yīng)劃分為多個單位工程，分別為塔及輔助、過渡墩（每個），錨碗（每個），上部結(jié)構(gòu)制作與防護，上部結(jié)構(gòu)澆筑和安裝，橋面系、附屬工程及橋梁總體等，顯然此類特大橋的分部工程劃分與一般橋梁也不同，相關(guān)規(guī)定詳見《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）。87.對沒有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材，通常取塑性延伸率為（）所對應(yīng)的應(yīng)力作為規(guī)定塑性延伸強度。A、0.2%B、0.3%C、0.4%D、0.5%答案：A解析：在常溫條件下，對沒有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標(biāo)準(zhǔn)試樣進行拉伸試驗，由于沒有明顯的屈服現(xiàn)象，可以取對應(yīng)于某一規(guī)定塑性延伸率對應(yīng)的應(yīng)力作為規(guī)定塑性延伸長度，作為這類鋼材的強度指標(biāo)。通常取塑性延伸率為0.2%所對應(yīng)的應(yīng)力作為規(guī)定塑性延伸強度。88.當(dāng)需要在現(xiàn)場長期連續(xù)觀測結(jié)構(gòu)的應(yīng)變時，選用（）比較合適。A、機械式應(yīng)變計B、手持式應(yīng)變儀C、連通管D、電阻應(yīng)變儀答案：B解析：當(dāng)需要在現(xiàn)場較長期連續(xù)地觀測結(jié)構(gòu)的應(yīng)變時，一般的應(yīng)變儀不適用，手持式應(yīng)變儀則比較適用。此儀器的主要部分是千分表，它固定在一根金屬桿上，其測桿則自由地頂在另一金屬桿的突出部分上，兩金屬桿之間用兩片富有彈性的薄鋼片相連，因而能平行地相對移動，每根金屬桿的一端帶有一個尖形插軸，兩插軸間的距離L即儀器的標(biāo)距。89.隧道明洞拱圈混凝土達到（）且拱頂填土厚度大于（）以上時，方可拆除拱架。A、50%，50cmB、70%，50cmC、70%，100cmD、70%，70cm答案：D解析：拱圈混凝土達到設(shè)計強度的70%且拱頂回填高度大于0.7m以上時，方可拆除拱架。90.隧道內(nèi)煙塵允許濃度高速公路、一、二級公路隧道為（）。A、0.0075m-1B、0.009m-1C、0.00075m-1D、0.0009m-1答案：A解析：隧道內(nèi)煙塵允許濃度高速公路、一、二級公路隧道為0.0075m-1時基本不影響駕駛員視覺。91.鋼筋原材冷彎性能試驗中，同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。A、都是90°B、都是180°C、要求一樣D、與鋼筋直徑有關(guān)答案：B解析：彎曲性能：按規(guī)定的彎芯直徑彎曲180°后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。表1-14熱軋鋼筋彎曲性能要求可知彎芯直徑與鋼筋公稱直徑有關(guān)。92.超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量檢查中孔位允許偏差為（）。A、±10mmB、±20mmC、±50mmD、±100mm答案：C解析：超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量檢查實測項目包括長度、數(shù)量、孔位、孔深。其中孔位允許偏差為±50mm，檢查頻率為總數(shù)的10%。93.鋼筋經(jīng)冷拉后，其屈服點（），塑性和韌性（）。A、升高，降低B、降低，降低C、升高，升高D、降低，升高答案：A解析：鋼筋經(jīng)過冷拉后，其屈服點會升高，這是因為冷拉會使鋼筋的晶粒細(xì)化，晶界面積增加，從而提高了鋼筋的強度和硬度，使其更難發(fā)生塑性變形，因此屈服點會升高。而鋼筋經(jīng)過冷拉后，其塑性和韌性會降低，這是因為冷拉會使鋼筋的晶粒細(xì)化，晶界面積增加，從而使鋼筋更加脆性，容易發(fā)生斷裂，因此塑性和韌性會降低。94.人車混合通行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。A、1.5cd/m2B、2.0cd/m2C、2.5cd/m2D、3.0cd/m2答案：B解析：教材541頁，根據(jù)規(guī)范規(guī)定，人車混合通行的隧道中，中間段亮度不應(yīng)小于2.0cd/m2。95.隧道施工控制測量，長度≥6000m時平面控制測量等級應(yīng)滿足（）。A、二等B、三等C、四等D、一級答案：A解析：根據(jù)《測量規(guī)范》GB/T14638-2017中的規(guī)定，隧道施工控制測量的平面控制測量等級應(yīng)根據(jù)隧道長度確定，長度≥6000m時應(yīng)為二等。因此，本題的正確答案為A。96.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器經(jīng)（）周期荷載試驗后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。A、50次B、100次C、100萬次D、200萬次答案：A解析：表2-2，周期荷載性能：試樣經(jīng)過50次周期荷載試驗后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)城不應(yīng)發(fā)生|破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。97.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管不圓度檢測時，實測最大值為41.03mm，最小值為40.01mm，則其不圓度為（）。A、0.025B、0.030C、0.040D、0.050答案：A解析：公式：不圓度=（最大外徑-最小外徑）×200%/（最大外徑+最小外徑）=（41.03-41.01）×200%/（41.03+41.01）=0.025。98.基樁豎向靜載荷試驗中，對試驗的荷載分級和沉降觀測敘述正確的是（）。A、加荷分級不宜少于8級，每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20—1/8B、第一級可按2倍分級加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計要求的2倍C、加載過程中同時應(yīng)進行沉降觀測，每級加載后，應(yīng)每隔20min觀測一次D、加載過程中同時應(yīng)進行沉降觀測，每級加載累計1h后，每隔15min觀測一次答案：B解析：2）慢速維持荷載法試驗要求（1）加載分級：加荷分級不宜少于10級，每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15-1/10；當(dāng)樁的下端埋入巨粒土、粗粒土以及堅硬的黏質(zhì)土中時，第一級可按2倍分級加荷；最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計荷載的2倍。（2）沉降觀測：下沉未達穩(wěn)定時不得進行下一級加載；每級加載后，每隔15min觀測一次；累計1h后，每隔30min觀測一次。99.橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩(wěn)定時間不少于（）。A、2minB、5minC、10minD、15min答案：B解析：進行主要控制截面最大內(nèi)力荷載工況加載程序時荷載在橋上穩(wěn)定時間應(yīng)不少于5min，對尚未投入營運的新橋應(yīng)適當(dāng)延長加載穩(wěn)定時間。100.錨噴支護是對圍巖（）。A、主動加固B、被動加固C、主動支撐D、被動支撐答案：A解析：錨噴支護結(jié)構(gòu)不僅能承受所謂的“圍巖荷載”，同時也有助于維護圍巖穩(wěn)定，而現(xiàn)代支護理論認(rèn)為圍巖是主要的承載單元，因此錨噴支護在限制圍巖變形的過程中，具有某種主動性。101.應(yīng)力松弛性能試驗時，允許用至少120h的測試數(shù)據(jù)推算（）的松弛率值。A、1000hB、500hC、2000hD、2500h答案：A解析：應(yīng)力松弛試驗應(yīng)參照國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材試驗方法》（GB/T21839-2008）的有關(guān)規(guī)定進行，試樣的環(huán)境溫度應(yīng)保持在20℃±2℃內(nèi)，標(biāo)距長度不小于公稱直徑的60倍，試樣制備后不得進行任何熱處理和冷加工，允許用至少120h的測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛值。試樣數(shù)量為不少于1根/每合同批，從每（任一）盤卷中任意一端截取。102.隧道冬季施工要求混凝土襯砌強度未達到（）前不得受凍。A、4MPaB、6MPaC、8MPaD、10MPa答案：B解析：冬期施工應(yīng)遵守下列規(guī)定：噴射混凝土強度在下列數(shù)值時不得受凍：普通硅酸鹽水泥配制的噴射混凝土低于設(shè)計強度等級30%時；礦渣水泥配制的噴射混凝土低于設(shè)計強度等級40%時。混凝土襯砌的強度末達到6MPa前不得受凍。103.我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，對于施工隧道，一氧化碳一般情況下不大于（），特殊情況下，施工人員必須進入工作面時，濃度可為（），但工作時間不得超過30min。A、30mg/m3,100mg/m3B、50mg/m3,100mg/m3C、30mg/m3,50mg/m3D、100mg/m3,100mg/m3答案：A解析：根據(jù)《公路隧道施工披術(shù)規(guī)范》的規(guī)定：隧道施工中含10%以上游離二氧化碳的粉塵，每立方米空氣中不得大于2mg；含10%以下游離二氧化硅的礦物性粉塵，每立方米空氣中不得大于4mg。在低瓦斯工區(qū)任意處、局部通風(fēng)機及電器開關(guān)20m范圍內(nèi)、竣工后洞內(nèi)任意處甲烷按體積計不得大于0.5%。對于施工隧道，一氧化碳一般情況下不大于30mg/m3；特殊情況下，施工人員必須進入工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得超過30min。104.石料的單軸抗壓強度試驗用試件個數(shù)為（）個。A、3B、6C、9D、12答案：B解析：邊長為70mm±2mm立方體試件，每組試件共6個。105.某應(yīng)變測點實測彈性值為90×10-6，殘余應(yīng)變?yōu)?0×10-6，計算應(yīng)變?yōu)?50×10-6，則相對殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎ?。A、11.1%B、6.7%C、10.0%D、12.5%答案：C解析：根據(jù)題述已知實測彈性應(yīng)變和殘余應(yīng)變，則實測應(yīng)變總值為兩者之和，相對殘余應(yīng)變?yōu)閷崪y殘余應(yīng)變與實測總應(yīng)變之比，正確選項為C。106.隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于中硬巖應(yīng)滿足（）。A、>50%B、>70%C、>80%D、>90%答案：B解析：表9-3，炮眼痕跡保存率依巖質(zhì)不同滿足硬巖大于等于80%，中硬巖大于等于70%軟巖大于等于50%。107.隧道二次襯砌施工時要求圍巖產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的（）。A、100%B、90%以上C、80-90%D、70-80%答案：B解析：根據(jù)《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范》，需采用分期支護的隧洞洞室工程，后期支護應(yīng)在隧洞位移同時達到下列三項標(biāo)準(zhǔn)時實施：①連續(xù)5d內(nèi)隧洞周邊水平收斂速度小于0.2mm/d.；拱頂或底板垂直位移速度小于0.1mm/d；②隧洞周邊水平收斂速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降；③洞室位移相對收斂值已達到允許相對收斂值的90%以上。108.聲波透射法檢測樁身完整性時，對混凝土齡期的要求，原則上應(yīng)滿28d，有時工期要求緊迫，可適當(dāng)縮短時間，但混凝土強度不應(yīng)小于（）。A、10MPaB、12MPaC、15MPaD、20MPa答案：C解析：檢測對混凝土齡期的要求，《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）規(guī)定不應(yīng)小于14d。《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）規(guī)定受檢樁混凝土強度不應(yīng)低于設(shè)計強度的70%，且不應(yīng)低于15MPa。109.隧道粉塵濃度測定時，我國常用（）法，目前普通采用（）法。A、質(zhì)量，濾膜測塵B、光電，水泥粉塵測定儀C、光電，粉塵測定儀D、光電，煤塵測定儀答案：A解析：我國常用質(zhì)量法測定粉塵濃度，目前普遍采用濾膜測塵法。110.用電阻應(yīng)變片測量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變，應(yīng)采用標(biāo)距為（）的應(yīng)變片。A、3~5mmB、20~40mmC、80~100mmD、200~240mm答案：C解析：測鋼構(gòu)件（或混凝土內(nèi)鋼筋）應(yīng)變，一般選用2mm×3mm（B×L）或2mm×6mm的應(yīng)變計；測混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)變，一般選用10mm×（80~100）mm（B×L）的應(yīng)變計。測試橋梁構(gòu)件平面應(yīng)力可選用45°應(yīng)變花。111.振動法索力測試中，索力計算無須考慮的參數(shù)是（）。A、索橫向自振頻率B、索的長度C、索單位長度的質(zhì)量D、索的強度指標(biāo)答案：D解析：根據(jù)振動法索力測試原理，在索的橫向抗彎剛度可以忽略不計時，索力為：T=4WL2fn2/n2式中：T——索張力（N）；W——索單位長度質(zhì)量（kg/m）；fn——索第n階橫向自振頻率（Hz）；L——索計算長度（m）；n——自振頻率階數(shù)。可知，索力計算時無須考慮索的強度指標(biāo)這一參數(shù)。112.混凝土收縮試驗，試件在恒溫恒濕養(yǎng)生時，相鄰試件之間應(yīng)至少留有（）間隙。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C解析：《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T500822009），收縮試驗應(yīng)在恒溫恒濕環(huán)境中進行，室溫應(yīng)保持在（20±2）℃，相對濕度應(yīng)保持在（60±5）%。試件應(yīng)放置在不吸水的擱架上，底面應(yīng)架空，每個試件之間的間隙應(yīng)大于30mm。113.等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系，當(dāng)G=（）時，其相應(yīng)關(guān)系為滿意。A、1B、2C、5D、7答案：D解析：炫光等級G與主觀上對不舒適感覺評價相應(yīng)關(guān)系為G=1,無法忍受；G=2干擾；G=5允許的極限；G=7滿意；G=9無影響。114.隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。A、50mB、100mC、200mD、500m答案：C解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）規(guī)定，對于采用防水混凝土的襯砌，每200m需要做一組（6個）抗?jié)B試件。115.高分子防水卷材試樣熱老化處理試驗程序80℃±2℃的溫度下恒溫（），標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境調(diào)節(jié)24h，按外觀、拉伸性能試驗試驗規(guī)定的方法進行檢查和試驗。A、7dB、14dC、21dD、28d答案：A解析：將裁取的3塊G試樣放置在撒有滑石粉的按熱處理尺寸變化率試驗要求的墊板上，然后一起放入熱老化試驗箱中。在80℃±2℃的溫度下保持168h。處理后的樣片在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下調(diào)節(jié)24h，然后檢查外觀，并在每塊試件上裁取縱向、橫向啞鈴形試件各2塊做拉伸強度試驗。在一塊試件上裁取縱向1塊，另一塊裁橫向1塊做低溫彎折性試驗。116.以下哪種傳感器不適合進行橋梁動態(tài)參數(shù)測試（）。A、振弦式應(yīng)變計B、磁電式速度傳感器C、壓電式加速度計D、電阻應(yīng)變片答案：A解析：為了得到完整的動態(tài)時程信號，對于常規(guī)橋型，測振儀器的采樣頻率通常取200~500Hz，即要求每秒鐘各通道能采集200~500Hz個數(shù)據(jù)點，因此振弦式應(yīng)變計的動態(tài)響應(yīng)速度遠(yuǎn)達不到要求。117.隧道混凝土襯砌，卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進行堅固性試驗時，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。A、3%B、5%C、8%D、10%答案：C解析：襯砌混凝土應(yīng)選用級配、質(zhì)地良好的河砂，天然砂采用硫酸鈉溶液法進行堅固性試驗時，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于8%?；炷劣么旨希咽退槭┑募壟鋺?yīng)符合規(guī)定，粗集料采用硫酸鈉溶液法進行堅固性試驗時，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于8%。118.硬巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應(yīng)小于（）。A、0.5mB、0.8mC、1.0mD、1.2m答案：A解析：開挖作業(yè)必須保證安全，宜減少對圍巖的擾動。爆破后效果應(yīng)達到下列要求：軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖穩(wěn)定，無大的剝落或坍塌，爆破后圍巖的擾動深度小于1m;對硬巖隧道爆破后，圍巖穩(wěn)定，無剝落現(xiàn)象，爆破后圍巖的擾動深度小于0.5m。119.以下哪個參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動力（自振）特性參數(shù)（）。A、動應(yīng)變B、阻尼C、動撓度D、加速度答案：B解析：結(jié)構(gòu)動力特性是橋梁的固有特性，主要包括三個主要參數(shù)（頻率、振型和阻尼），它們是橋梁動態(tài)試驗中最基本的內(nèi)容。120.普通鋼筋混凝土梁橋靜力荷載試驗，規(guī)范要求主筋附近豎向裂縫寬度不得超過（）。A、0.50mmB、0.40mmC、0.30mmD、0.25mm答案：D解析：規(guī)范對此類結(jié)構(gòu)裂縫限值的規(guī)定還包括：腹板斜向裂縫寬度不得超過0.30mm，組合梁結(jié)合面裂縫寬度不超過0.50mm，橫隔板和梁端裂縫寬度不超過0.30mm，腹板斜向裂縫寬度不得超過0.30mm，且試驗荷載卸除后，裂縫閉合寬度不得小于加載時擴展寬度的2/3，當(dāng)裂縫寬度和卸載后的閉合寬度同時超標(biāo)時，可以判定承載力不滿足要求。121.隧道防水混凝土抗?jié)B等級應(yīng)比設(shè)計要求提高（）。A、0.1MPaB、0.2MPaC、0.4MPaD、0.5MPa答案：B解析：試件的抗?jié)B等級應(yīng)比設(shè)計要求提高0.2MPa。122.鋼筋焊接接頭拉伸試驗，有1個試件呈延性斷裂，2個試件發(fā)生脆性斷裂，應(yīng)再?。ǎ﹤€試件進行復(fù)驗。A、2B、3C、4D、6答案：D解析：鋼筋焊接接頭拉伸試驗，有1個試件斷于鋼筋母材，呈延性斷裂，2個試件斷于焊縫或熱影響區(qū)，呈脆性斷裂，應(yīng)切取6個試件進行復(fù)驗。123.隧道土建結(jié)構(gòu)檢查結(jié)果中，字母“A”代表（）。A、情況正常B、特別嚴(yán)重C、一般異常D、嚴(yán)重異常答案：D解析：S、B、A分別代表判定結(jié)果㈠情況正常、一般異常、嚴(yán)重異?！薄：情況正常；B：一般異常，需進一步檢查或觀測/異常情況不明；A：嚴(yán)重異常，需要采取處理措施。124.隧道防水混凝土抗?jié)B等級試件每組（）個。A、2B、3C、4D、6答案：D解析：根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009），對于采用防水混凝土的襯砌，每200m需要做1組（6個）抗?jié)B試件125.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料3h鋼絲間泌水率為（）。A、0%B、1%C、2%D、4%答案：A解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011），表7.9.3泌水率的規(guī)定中，24h自由泌水率為0，3h鋼絲間泌水率為0。126.公路隧道按長度分類，特長隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、L>3000mB、3000m≥L>1000mC、1000m≥L>500mD、L≤500m答案：A解析：公路隧道按其長度可分為四類：L＞3000m特長隧道；3000m≥L＞1000m長隧道；1000m≥L＞500m，中隧道；L≤500m，短隧道。127.混凝土坍落度不大于（）時宜采用振動臺振實試件。A、20mmB、30mmC、50mmD、70mm答案：D解析：根據(jù)混凝土拌和物的稠度確定混凝土成型方法：對于坍落度小于25mm的混凝土，可采用直徑為25mm的插入式振搗棒成型；對于坍落度大于25mm且小于70mm的混凝土宜用標(biāo)準(zhǔn)振動臺振實；對于坍落度大于70mm的混凝土宜用振搗棒人工搗實；檢驗現(xiàn)澆混凝土或預(yù)制構(gòu)件的混凝土，試件成型方法宜與實際采用的方法相同。128.隧道襯砌不得侵入隧道建筑界限，開挖放樣時可將設(shè)計的輪廓線擴大（），不得減少襯砌厚度。A、10mmB、20mmC、50mmD、100mm答案：C解析：隧道襯砌不得侵入隧道建筑限界，開挖放樣時可將設(shè)計的輪廓線擴大50mm，不得減少襯砌厚度。129.盆式橡膠支座豎向承載力試驗中需安裝豎向和徑向位移傳感器，下列描述正確的是（）。A、在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分表B、在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分表C、在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向百分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個千分表D、在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向千分表，在盆環(huán)上口垂直的直徑方向安裝4個百分表答案：C解析：安裝位移傳感器：在初始荷載穩(wěn)壓狀態(tài)，在支座頂、底板間均勻安裝4個豎向位移傳感器（百分表），測試支座豎向壓縮變形；在盆環(huán)上口相互垂直的直徑方向安裝4只徑向位移傳感器（千分表），測試盆環(huán)徑向變形。130.鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。A、電化學(xué)反應(yīng)B、超聲波透射C、X射線透射D、電磁感應(yīng)答案：D解析：檢測原理：儀器探頭產(chǎn)生一個電磁場，當(dāng)某條鋼筋或其他金屬物體位于這個電磁場內(nèi)時，會引起這個電磁場磁力線的改變，造成局部電磁場強度的變化。電磁場強度的變化和金屬物大小與探頭距離存在一定的對應(yīng)關(guān)系。如果把特定尺寸的鋼筋和所要調(diào)查的材料進行適當(dāng)標(biāo)定，通過探頭測量并由儀表顯示出來這種對應(yīng)關(guān)系，即可估測混凝土中鋼筋的位置、深度和尺寸。知識點擴展：鋼筋位置及保護層測定儀是基于電磁感應(yīng)的儀器，見下圖。其探頭產(chǎn)生一個電磁場，當(dāng)鋼筋等金屬物體位于這個電磁場內(nèi)時，會引起這個電磁場磁力線的改變，造成局部電磁場強度的變化，該變化與金屬物大小，及金屬物與探頭間的距離存在一定的對應(yīng)關(guān)系，通過標(biāo)定和換算，可估測混凝土內(nèi)部的鋼筋位置、保護層厚度和鋼筋直徑。131.地表沉降測點橫向間距宜為（），在隧道中線附近測點應(yīng)適當(dāng)加密。A、1~2mB、2~4mC、1～3mD、2～5m答案：D解析：單洞隧道每個量測斷面的測點不少于5個，連拱隧道每個量測斷面測點不少于7個。橫向布置間距為2~5m，一般布置7~11個測點，隧道中線附近較密。小凈距隧道、四車道大斷面隧道，根據(jù)情況適當(dāng)加密。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r，應(yīng)在建筑物周圍增設(shè)地表下沉觀測點。132.關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力（自振）特性的相關(guān)描述，錯誤的選項是（）。A、結(jié)構(gòu)本身所固有的B、與外荷載無關(guān)C、與結(jié)構(gòu)的剛度、質(zhì)量有關(guān)D、一座橋梁只有一個振型答案：D解析：橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性是結(jié)構(gòu)本身所固有的，與結(jié)構(gòu)體系、剛度、質(zhì)量等有關(guān)，與外荷載無關(guān)。振動系統(tǒng)有多少個自由度，就有多少階振型。D選項表述錯誤。133.工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段，以下屬于竣工驗收階段工作的是（）。A、檢查施工合同的執(zhí)行情況B、評價工程質(zhì)量C、對各參建單位工作進行初步評價D、對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進行綜合評價，并對工程建設(shè)項目作出整體性綜合評價答案：D解析：公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。交工驗收階段，其主要工作是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量，對各參建單位工作進行初步評價?？⒐を炇针A段，其主要工作是對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進行綜合評價，并對工程建設(shè)項目作出整體性綜合評價。134.隧道施工監(jiān)控量測各項作業(yè)均應(yīng)堅持到變形基本穩(wěn)定后（）結(jié)束。A、5-10dB、10-15dC、14-21dD、20-30d答案：C解析：各項量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后14-21d結(jié)束。135.隧道監(jiān)控量測測點及測樁應(yīng)牢固可靠、不松動、不移位，測樁錨固深度不小于（）。A、5cmB、10cmC、20cmD、30cm答案：C解析：隧道監(jiān)控量測過程中測點及測樁、傳感器導(dǎo)線保護完好是連續(xù)采集量測數(shù)據(jù)的基本保障，必須嚴(yán)格保護。（1）測點及測樁埋設(shè)不要過多地暴露在噴射混凝土外，能進行正常測試即可。盡可能加保護套，防止爆破飛石、機械設(shè)備損壞。一旦發(fā)現(xiàn)測點損壞，要盡快重新埋設(shè)，并讀取補埋后初始讀數(shù)。（2）測點及測樁應(yīng)牢固可靠、不松動、不移位，測樁錨固深度不小于20cm。（3）測點及測樁不得懸掛任何物體，不得觸碰和敲擊，不得隨意撤換，遭破壞后應(yīng)及時恢復(fù)。（4）測點周邊應(yīng)有紅油漆或警示標(biāo)識牌，易于識別。（5）傳感器線纜埋入襯砌部分應(yīng)穿管保護，防止噴射混凝土或混凝土施工過程損壞。（6）傳感器導(dǎo)線末端端頭應(yīng)裝入預(yù)留保護盒內(nèi)。（7）支護結(jié)構(gòu)施工時要注意保護測點。136.采用基于電磁原理的鋼筋保護層測試儀進行鋼筋位置測試時，當(dāng)探頭位于（）時，其指示信號最強。A、與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方B、與鋼筋軸線垂直且位于鋼筋正上方C、與鋼筋軸線呈45°且位于鋼筋正上方D、遠(yuǎn)離鋼筋答案：A解析：將保護層測試儀傳感器在構(gòu)件表面平行移動，當(dāng)儀器顯示值為最小時，傳感器正下方即是所測鋼筋的位置。知識點擴展：目前大部分鋼筋探測儀一般均可顯示兩種數(shù)據(jù)，一種是用于指示探測到的金屬物質(zhì)的信號值，距鋼筋越近或鋼筋直徑越大，該信號值越大；另一種是鋼筋保護層示值，離鋼筋越近該值越小。依據(jù)兩種信號值均可判斷鋼筋位置，因檢測人員操作習(xí)慣而異。本題所指是第一種信號。137.無地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開挖數(shù)小時內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段，隧道一般采用（）支護方式。A、地表砂漿錨桿B、超前錨桿C、管棚鋼架超前D、超前小導(dǎo)管注漿答案：B解析：超前錨桿適用于無地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開挖數(shù)小時內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段。138.瓦斯隧道施工測量應(yīng)采用檢測通風(fēng)等手段保證測量作業(yè)區(qū)瓦斯?jié)舛刃∮冢ǎ?。A、0.1%B、0.5%C、1%D、2%答案：B解析：瓦斯隧道施工測量防爆措施包括：采用檢測通風(fēng)等手段保證測量作業(yè)區(qū)瓦斯?jié)舛刃∮?.5%。139.隧道止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形，橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：B解析：止水帶通常在先澆的一環(huán)襯砌端頭由擋頭板固定。止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時應(yīng)做成圓弧形，轉(zhuǎn)角半徑橡膠止水帶不小于200mm，鋼邊止水帶不小于300mm。140.混凝土的劈裂強度是測定混凝土立方體試件的（）。A、抗壓強度B、抗劈強度C、抗拉強度D、抗剪強度答案：C解析：混凝土立方體劈裂抗拉強度試驗方法。知識點擴展：混凝土抗拉強度采用劈裂試驗來測定，稱為劈裂抗拉強度。該方法的原理是在試件的兩個相對表面的中線上，作用著均勻分布的壓力，這樣就能夠在外力作用的豎向平面內(nèi)產(chǎn)生均布拉伸應(yīng)力。141.石料軟化系數(shù)計算取3個試件算術(shù)平均值，3個值中最大與最小之差不應(yīng)超過平均值的（）。A、10%B、15%C、20%D、25%答案：C解析：軟化系數(shù)計算值精確至0.01；3個試件平行測定，取算術(shù)平均值；3個值中最大與最小之差不應(yīng)超過平均值的20%，否則，應(yīng)另取第4個試件，并在4個試件中取最接近的3個值的平均值作為試驗結(jié)果，同時在報告中將4個值全部給出。142.當(dāng)混凝土強度等級小于C30時，加載速率應(yīng)為（）。A、0.1~0.5MPa/sB、0.3~0.5MPa/sC、0.5~0.8MPa/sD、0.5~1.0MPa/s答案：B解析：混凝土立方體抗壓強度試驗時，強度等級小于C30時，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土強度等級大于C30小于C60時，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，強度等級大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。143.取芯法標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件要求其公稱直徑為（）且不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A、70mm，4倍，50mm，3倍B、100mm，3倍，70mm，2倍C、100mm，3倍，50mm，2倍D、70mm，3倍，50mm，2倍答案：B解析：芯樣直徑：抗壓試驗的芯樣試件宜使用標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件，其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的3倍；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不應(yīng)小于70mm且不得小于集料最大粒徑的2倍。芯樣高度：芯樣抗壓試件的高度和直徑之比（H/d）宜為1.00?！躲@芯法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，取芯法的標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件為質(zhì)量符合要求且公稱直徑為100mm，高徑比為1：1的混凝土圓柱體試件。144.富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開挖輪廓線以外（）m。A、1~3mB、3~5mC、5~8mD、8~10m答案：C解析：富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開挖輪廓線以外5～8m。145.公路橋梁總體技術(shù)狀況評定等級分為（）。A、2類B、3類C、4類D、5類答案：D解析：橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評定等級分為1類、2類、3類、4類、5類。146.橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測應(yīng)按照（）工程水準(zhǔn)測量要求進行。A、一等B、二等C、三等D、四等答案：B解析：橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，宜沿橋縱向分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測點，分三條線按照二等工程水準(zhǔn)測量要求進行閉合水準(zhǔn)測量。對大跨徑橋梁單跨測量截面不宜少于9個，對中小跨徑橋梁單跨測量截面不宜少于5個。147.鋼絞線的內(nèi)縮量試驗中，張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。A、1mmB、1cmC、5mmD、5cm答案：C解析：表2-2，鋼絞線的內(nèi)縮量試驗中，張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于5mm。148.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》對鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料涂層厚度檢查數(shù)量的要求是（）。A、按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于2件B、按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件C、按構(gòu)件數(shù)抽查30%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件D、按構(gòu)件數(shù)抽查50%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于5件答案：B解析：《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）P59頁，檢查數(shù)量：按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件。149.隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A、1~2B、2~3C、2~5D、5~6答案：A解析：隧道開挖影響范圍為2~5倍洞徑，圍巖越差，影響范圍越大，受施工影響最大的范圍是2倍洞徑之內(nèi)。150.小橋?qū)儆冢ǎ?。A、分項工程B、分部工程C、單位工程D、工程項目答案：B解析：根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于公路橋涵質(zhì)量等級評定工程劃分的規(guī)定，其中小橋和涵洞被劃分到路基單位工程。151.對于尚未運營的新橋，橋梁靜載試驗，加載試驗之前應(yīng)進行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。A、5minB、15minC、45minD、60min答案：B解析：公路橋梁荷載試驗規(guī)程（JTG/TJ21-01-2015）P29頁，5.6.6加載時間間隔應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)反應(yīng)穩(wěn)定的時間要求。應(yīng)在前一級荷載階段內(nèi)結(jié)構(gòu)反應(yīng)相對穩(wěn)定、進行了有效測試及記錄后方可進行下一級荷載試驗。當(dāng)進行主要控制截面最大內(nèi)力（變形）加載試驗時，分級加載的穩(wěn)定時間不應(yīng)少于5min；對尚未投入運營的新橋，首個工況的分級加載穩(wěn)定時間不宜少于15min。152.拱部襯砌澆筑時，每模臺車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于（）。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：D解析：根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009），拱部襯砌澆筑時應(yīng)預(yù)留注漿孔，注漿間距不得大于3m，且每模板臺車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于4個。153.下列選項中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項目是（）。A、混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況B、混凝土強度C、裂縫深度D、基樁完整性檢測答案：A解析：選項A，混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況是采用鋼筋銹蝕儀檢測；選項BCD均可使用非金屬超聲波探測儀進行檢測。多選題1.錨桿抗拔力試驗檢測試驗規(guī)定（）。A、錨桿數(shù)的1%且不少于3根做抗拔力測試B、同組錨桿抗拔力的平均值應(yīng)大于或等于設(shè)計值C、單根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計值的95%D、單根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計值的90%答案：ABD解析：錨桿抗拔力試驗檢測時要求：按錨桿數(shù)的1%且不少于3根做抗拔力測試；同組錨桿抗拔力的平均值應(yīng)大于或等于設(shè)計值；單根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計值的90%。2.非預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)按批檢查和驗收，每批應(yīng)由（）組成。A、同一牌號B、同一外形C、同一交貨狀態(tài)D、同一生產(chǎn)工藝E、同一規(guī)格答案：ABCDE解析：本題考查的是非預(yù)應(yīng)力鋼筋的批檢查和驗收。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，每批應(yīng)由同一牌號、同一外形、同一交貨狀態(tài)、同一生產(chǎn)工藝和同一規(guī)格的鋼筋組成。因此，正確答案為ABCDE。3.混凝土中氯離子含量的測定方法主要有（）。A、實驗室化學(xué)分析法B、物理分析法C、鉆芯法D、滴定條法答案：AD解析：氯離子含量的測定方法比較簡便的有兩種：實驗室化學(xué)分析法和滴定條法，其中滴定條法可在現(xiàn)場完成測定。4.橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能指標(biāo)包括（）。A、抗壓強度B、抗壓彈性模量C、抗剪彈性模量D、轉(zhuǎn)角值E、四氟板與混凝土摩擦系數(shù)答案：ABCD解析：表2-8，實測極限抗壓強度、實測抗壓彈性模量、實測抗剪彈性模量、實測老化后抗剪彈性模量、實測轉(zhuǎn)角正切值、實測四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)5.注漿效果檢查的方法有（）。A、試驗法B、分析法C、檢查孔法D、聲波監(jiān)測法E、回流法答案：BCD解析：注漿結(jié)束后，應(yīng)及時對注漿效果進行檢查。檢查方法通常有以下三種：分析法、檢查孔法、物探無損檢測法（地質(zhì)雷達、聲波探測儀等）。6.在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗，關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求，表述正確的有（）。A、不允許出現(xiàn)豎向裂縫B、橫向裂縫寬度不超過0.10mmC、縱向裂縫寬度不超過0.20mmD、不允許出現(xiàn)橫向裂縫答案：ACD解析：本題考查的是全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗中結(jié)構(gòu)抗