鐵路機車車輛駕駛人員（J6類）資格考試題庫大全-中（判斷題）

PAGEPAGE1鐵路機車車輛駕駛人員（J6類）資格考試題庫大全-中（判斷題匯總）判斷題1.HXD2型電力機車制動機斷電,均衡常用速率減壓到0,但不產生緊急放風。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車制動機斷電,均衡常用速率減壓到0,但不產生緊急放風。2.HXD3電力機車采用DSA200型受電弓,弓內裝有自動降弓裝置,當弓網故障時,可自動降弓保護。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車采用DSA200型受電弓,弓內裝有自動降弓裝置,當弓網故障時,可自動降弓保護。3.機車檢查前必須遵守“先聯(lián)系,后檢查”的制度,并通知有關作業(yè)人員,在操縱手柄開關處掛好禁動標志。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車檢查前必須遵守“先聯(lián)系,后檢查”的制度,并通知有關作業(yè)人員,在操縱手柄開關處掛好禁動標志。4.正常情況下,油泵和水泵電機電源來自輔助變流器1。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：正常情況下,油泵和水泵電機電源來自輔助變流器2。5.手觸檢查部件時,手背觸及部件表面的持續(xù)時間為可以長時間手觸,相應的溫度為70℃平熱上下。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：40℃。6.起阻擋列車運行作用的調車信號機的紅色燈光熄滅.顯示不明或顯示不正確時,應視為列車的停車信號。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：起阻擋列車運行作用的調車信號機的紅色燈光熄滅.顯示不明或顯示不正確時,應視為列車的停車信號。7.接近色燈信號機顯示一個黃色燈光,表示進站信號機在關閉狀態(tài),或表示進站信號機顯示兩個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：接近色燈信號機顯示一個黃色燈光，表示進站信號機在關閉狀態(tài)，或表示進站信號機顯示兩個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光。8.半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段,進站信號機為色燈信號機時,設色燈預告信號機或接近信號機。A、正確B、錯誤答案：A解析：半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段,進站信號機為色燈信號機時,設色燈預告信號機或接近信號機。9.CCBⅡ制動機單獨制動手柄還具有快速緩解功能,通過在制動區(qū)斜推小閘手柄實現(xiàn)緩解大閘控制所施加的機車制動缸壓力。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：當列車運行至制動區(qū)時，機車乘務員應將大閘手柄放置于制動位，通過CBBⅡ型控制閥單獨制動手柄快速緩解功能，在制動區(qū)斜推小閘手柄實現(xiàn)緩解大閘控制所施加的機車制動缸壓力，使列車平穩(wěn)進入制動區(qū)。10.遮斷及其預告信號機采用方形背板,并在機柱上涂有黑白相間的斜線,以區(qū)別于一般信號機。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：遮斷及其預告信號機采用方形背板，并在機柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號機。11.列車制動減壓排風未完成時不應再次追加。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車制動減壓排風未完成時不應再次追加。12.在車站的正線和到發(fā)線上,應設進站信號機。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：出站信號機13.列車運行途中遇車輛乘務員使用列車無線調度通信設備通知司機列車需限速運行時,司機應根據(jù)要求限速運行并報告車站值班員(列車調度員)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車運行途中遇車輛乘務員使用列車無線調度通信設備通知司機列車需限速運行時,司機應根據(jù)要求限速運行并報告車站值班員(列車調度員)。14.HXD1電力機車每節(jié)車有兩個TCU,分別控制一個轉向架的牽引和制動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車每節(jié)車有兩個TCU,分別控制一個轉向架的牽引和制動。15.HXD1電力機車吸濕器中的硅膠,在干燥狀態(tài)下呈紅色。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD1電力機車吸濕器中的硅膠,在干燥狀態(tài)下呈藍色。16.自動閉塞區(qū)段,雙線雙向閉塞設備的車站反方向發(fā)出列車時,列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是列車調度員的命令。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：行車憑證是出站信號機顯示的允許運行的信號17.半自動閉塞區(qū)段,遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時,行車憑證為半自動閉塞發(fā)車進路通知書。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：行車憑證為出站信號機顯示的允許運行的信號,并發(fā)給司機調度命令18.允許溫升是由最高允許溫度減去最高環(huán)境溫度而得。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：允許溫升是指由最高允許溫度減去最高環(huán)境溫度而得。19.有關行車人員必須執(zhí)行列車調度員命令,服從調度指揮。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：行車人員必須執(zhí)行列車調度員命令,服從調度指揮。20.HXD2型電力機車上蓄電池柜一上隔離開關和50A熔斷器是對與充電機相連的充電回路及蓄電池供電回路起隔離及電流保護作用的。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車上蓄電池柜一上隔離開關和50A熔斷器是對與充電機相連的充電回路起隔離及電流保護作用的。21.HXD3電力機車在網壓31kV~31.3kV范圍內機車功率線性下降至零。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車在網壓31kV~31.3kV范圍內機車功率線性下降至零。22.HXD3電力機車6臺牽引風機除對牽引電動機的冷卻外,還用來對車內微增壓。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車6臺牽引風機除對牽引電動機的冷卻外,還用來對車內微增壓。23.DK-2制動機自動制動控制器在運轉位,單獨制動控制器在運轉位,制動控制器鑰匙才能關或開。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：DK-2制動機自動制動控制器在運轉位,單獨制動控制器在制動位,制動控制器鑰匙才能關或開。24.雙線區(qū)段內的車站,從靠近站舍的線路起,向遠離站舍方向順序編號。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：從正線起順序編號,上行一側為雙號,下行一側為單號25.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,白色燈光左右搖動后,再上下?lián)u動作成十字形,表示開通十道。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,白色燈光左右搖動后,再上下?lián)u動作成十字形,表示開通十道。26.機車上應備有復軌器和鐵鞋(止輪器)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車是用于鐵路運輸?shù)臋C械設備，在運行過程中需要承受較大的沖擊和震動。因此，機車上應備有復軌器和鐵鞋(止輪器)，以防止機車脫軌或出軌。27.正常情況下HXD1電力機車TCU1和TCU2都為主TCU。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：正常情況下HXD1電力機車TCU1為主TCU，TCU2為備選TCU。28.為防止列車斷鉤,運行途中制動調速,嚴禁未排完風施行緩解,列車未完全緩解就加速。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車在運行途中制動調速時，嚴禁未排完風施行緩解，列車未完全緩解就加速。29.HXD2型電力機車發(fā)生故障時可參考微機顯示屏(DDU)屏故障提示進行操作,機車編號:2代表B節(jié)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車當顯示器(DDU)出現(xiàn)故障時,可通過查看報錯提示進行處理。若報錯提示顯示機車處于局電模式時,機車編號為2代表B節(jié)。30.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機時,應以在前方第二架信號機前能停車的速度運行。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：第三架31.列車使用緊急制動閥停車后,車輛乘務員應向司機通報使用緊急制動閥的情況,并協(xié)助司機處理有關行車事宜。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：根據(jù)《鐵路運輸安全規(guī)程》的規(guī)定，列車使用緊急制動閥停車后，車輛乘務員應向司機通報使用緊急制動閥的情況，并協(xié)助司機處理有關行車事宜。32.牽引緩沖裝置的用途是將機車與車輛連接或分離,在運行中傳遞牽引力,緩和及衰減牽引力與制動力的變化,具有連接、牽引和緩沖的作用。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：牽引緩沖裝置由車鉤緩沖器、提鉤裝置、連掛裝置、連接裝置等組成，主要用途是將機車與車輛連接或分離，在運行中傳遞牽引力，緩和及衰減牽引力與制動力的變化，具有連接、牽引和緩沖的作用。33.調車作業(yè)中,機車車輛必須停在警沖標內方。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：調車作業(yè)中,機車車輛必須停在警沖標內方。調車作業(yè)接近警沖標內方時,要提高警惕,認真嘹望,鳴笛示警。34.HXD1電力機車主變流器的低壓部分和高壓部分之間設有安全的電氣絕緣。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD1電力機車主變流器的低壓部分和高壓部分之間沒有設定的安全電氣絕緣措施，但機車具有主電路參數(shù)保護和機車車體、轉向架等防爆措施。35.掛車后,對采用微機控制制動系統(tǒng)的機車,應核對制動機設定的列車種類。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車乘務員在掛車后,應核對制動機設定的列車種類。36.中間站停車,司機必須對機車主要部件進行檢查。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：有條件時應對機車主要部件進行檢查37.HXD3電力機車每一臺輔助變流器的額定容量不能帶動整車輔機啟動。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3電力機車每一臺輔助變流器的額定容量為300KW，可以帶動整車輔機啟動。38.HXD3電力機車復合冷卻器上部為水散熱器,用于冷卻變流器,下部為油散熱器,用于冷卻主變壓器。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：上述題目來源于試題集《鐵路機車車輛駕駛人員（J6類）》,該題目涉及到機車冷卻系統(tǒng)的相關知識。判斷題中提到的HXD3電力機車的復合冷卻器上部為水散熱器，用于冷卻變流器，下部為油散熱器，用于冷卻主變壓器，這是正確的。因此，答案為“正確”。39.在CTC區(qū)段,調度命令無線傳送系統(tǒng)故障時,可使用列車無線調度通信設備發(fā)布,司機接到命令后,不再與列車調度員核對。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：在CTC區(qū)段,調度命令無線傳送系統(tǒng)故障時,可使用列車無線調度通信設備發(fā)布,司機接到命令后,必須與列車調度員核對。40.HXD1電力機車每節(jié)車有2條完全相同的牽引電機通風支路.（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD1電力機車每節(jié)車有4條完全相同的牽引電機通風支路。41.當無人警惕按鈕未按規(guī)定時間操作時,產生懲罰制動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：當無人警惕按鈕未按規(guī)定時間操作時,產生懲罰制動。42.HXD3電力機車輔助變流器采用軟起動方式進行起動,除空氣壓縮機電動機外,其他輔助電動機也隨之起動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車輔助變流器采用軟起動方式進行起動,除空氣壓縮機電動機外,其他輔助電動機也隨之起動。43.HXD3電力機車主變壓器的儲油箱與主變壓器用軟管連接。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3電力機車主變壓器的儲油箱與主變壓器用金屬波紋管連接。44.機車在運用中不準隨意改變電器的動作整定值,禁止更改電器線路結構。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車在運用中不準隨意改變電器的動作整定值,禁止更改電器線路結構。45.高壓接地開關的主要功能是:當進行機車檢查、維護或修理時,把主斷路器兩側電路接地。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：高壓接地開關的主要功能是當進行機車檢查、維護或修理時,把主斷路器兩側電路接地，防止人員觸電。46.輔助變流器和主變流器一樣,采用水冷方式進行冷卻。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：輔助變流器采用強迫風冷方式進行冷卻。47.HXD3電力機車中間直流電路取消了二次濾波電路,它是通過逆變器的軟件控制,來消除二次諧波電壓的影響,大幅度抑制牽引電機電流脈動現(xiàn)象和轉矩脈動現(xiàn)象。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車的中間直流電路通過取消二次濾波電路，并采用逆變器的軟件控制，來消除二次諧波電壓的影響，從而大幅度抑制牽引電機電流脈動現(xiàn)象和轉矩脈動現(xiàn)象。這是正確的。48.未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：第九條生產經營單位的主要負責人和安全生產管理人員必須具備與所從事的生產經營活動相適應的安全生產知識和管理能力。高危生產經營單位的主要負責人和安全生產管理人員必須具備與其所從事的生產經營活動相適應的安全生產知識和管理能力。49.升弓手信號晝間的顯示為:左臂垂直高舉,右臂前伸并上下重復搖動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：升弓手信號晝間的顯示為:左臂垂直高舉,右臂前伸并上下重復搖動。50.通過手信號晝間為展開的綠色信號旗上下?lián)u動,夜間為綠色燈光上下?lián)u動。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：刪除兩個“上下?lián)u動”51.CCBⅡ制動機“五步閘”試驗完畢,機車司機室顯示模塊(LCDM)恢復本機/不補風狀態(tài)設置。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：CCBⅡ制動機“五步閘”試驗完畢后，應滿足以下要求：機車司機室顯示模塊(LCDM)恢復本機/不補風狀態(tài)設置。52.HXD1電力機車每個PWM逆變器為同一轉向架上的兩臺牽引電動機供電。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車每個PWM逆變器為同一轉向架上的兩臺牽引電動機供電。53.平波電抗器的作用主要是為了減少整流電流的脈動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：平波電抗器的作用主要是為了減少整流電流的脈動。54.列車在接近道口、橋梁或隧道時應鳴笛一長聲。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車在接近道口、橋梁或隧道時應鳴笛一長聲，車長在測量距離時鳴笛兩短聲，通過進路上的調車作業(yè)場時應鳴笛三短聲。55.HXD1電力機車整車的電源斷開,停車制動通過延時繼電器自動施加。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車整車的電源斷開后，停車制動通過延時繼電器自動施加。56.法維萊制動機制動系統(tǒng)的模式設置在從控狀態(tài)下也可進行操作,在制動顯示屏上操作。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：法維萊制動機制動系統(tǒng)的模式設置在從控狀態(tài)下不可進行操作，在制動顯示屏上操作。57.雙機(或多機)牽引使用動力制動時,前部機車使用后,再通知后部機車依次使用;解除動力制動時,根據(jù)前部機車的通知,后部機車先解除,前部機車后解除動力制動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：雙機(或多機)牽引使用動力制動時,前部機車使用后,再通知后部機車依次使用;解除動力制動時,根據(jù)前部機車的通知,后部機車先解除,前部機車后解除動力制動。58.HXD2型電力機車按規(guī)定閉合蓄電池開關和相關斷路器后,按下任意一節(jié)微機柜上的蓄電池上電按鈕(BPGBA),蓄電池接觸器(CGBA)閉合,相應斷路器閉合后,兩節(jié)車機車控制系統(tǒng)等可以正常工作。A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車蓄電池組由兩節(jié)車分別設置,分別標號為BPGBA、BPGBB,其中BPGBA蓄電池接觸器由第一節(jié)微機柜控制閉合,BPGBB蓄電池接觸器由第二節(jié)微機柜控制閉合。機車正常運行時,蓄電池處于充電狀態(tài),蓄電池接觸器處于閉合位置,相應斷路器處于閉合位置,蓄電池等控制系統(tǒng)的相應元件可正常工作。59.法維萊制動機上電默認為“補風”,需根據(jù)運用需要進行設置。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：法維萊制動機上電默認為“補風”，需根據(jù)運用需要進行設置。60.HXD3電力機車機車故障復位按鈕SB61(SB62)為自鎖式按鈕。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3電力機車機車故障復位按鈕SB61(SB62)為彈跳式按鈕。61.HXD2型電力機車將兩節(jié)車其中一節(jié)車微機柜中蓄電池斷路器(DJGBA)和相關斷路器閉合后,兩節(jié)機車照明系統(tǒng).輔助壓縮機.信號設備.監(jiān)控設備.電臺設備.預加熱等系統(tǒng)可以工作。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車將兩節(jié)車其中一節(jié)車微機柜中蓄電池斷路器(DJGBA)和相關斷路器閉合后,兩節(jié)機車照明系統(tǒng).輔助壓縮機.信號設備.監(jiān)控設備.電臺設備.預加熱等系統(tǒng)可以工作。62.HXD3電力機車空氣壓縮機的冷卻風通過設置在風道內的轉換葉片,進行機械室回流。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車空氣壓縮機的冷卻風通過設置在風道內的轉換葉片,進行機械室回流。這樣可以避免機械室內溫度過高，保護了機械室內的設備。63.HXD1電力機車驅動系統(tǒng)的動力線安裝在走道兩邊的設備安裝架內,使動力電纜與控制及信號線有效合一,以保證控制系統(tǒng)的可靠性。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD1電力機車驅動系統(tǒng)的動力線安裝在走道兩邊的設備安裝架內,使動力電纜與控制及信號線有效合一,以保證控制系統(tǒng)的可靠性。64.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,事后應向現(xiàn)場安全生產管理人員或者本單位負責人報告。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向現(xiàn)場安全生產管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理。65.車輪與鋼軌間的沖擊、振動造成的動能損失屬于附加阻力。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：基本阻力。66.CCBⅡ制動機單獨制動手柄還具有快速緩解功能,通過在制動區(qū)斜推小閘手柄實現(xiàn)緩解小閘控制所產生的制動力。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：CCBⅡ制動機單獨制動手柄還具有緊急緩解功能,通過在制動區(qū)斜推小閘手柄實現(xiàn)緩解小閘控制所產生的制動力。67.和諧電力機車按下緊急停車按鈕會造成:主斷路器斷開,受電弓自動降下。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧電力機車按下緊急停車按鈕會造成:主斷路器斷開,制動系統(tǒng)減壓。68.掛有列尾裝置的旅客列車,始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機車站、客列檢作業(yè)站的簡略試驗,有列檢作業(yè)的由列檢人員負責,無列檢作業(yè)的由車輛乘務員負責。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：《鐵路機車車輛簡略試驗作業(yè)標準(J1001-2006)》規(guī)定：掛有列尾裝置的旅客列車,始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機車站、客列檢作業(yè)站的簡略試驗,有列檢作業(yè)的由列檢人員負責,無列檢作業(yè)的由車輛乘務員負責。69.安全線上,在超過6‰坡度的線路上,不得無動力停留機車車輛。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：安全線禁止停留70.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示開通十道。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：四道71.列車自動制動機進行簡略試驗時,司機需對制動主管的漏泄量進行檢查,而感度試驗時司機不對制動主管的漏泄量進行檢查。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：感度試驗時司機檢查制動主管的漏泄量72.設有雙端司機室的機車,司機必須在運行方向前方司機室操縱。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：設有雙端司機室的機車,司機必須在運行方向前方司機室操縱。73.單機附掛車輛時,列車調度員無須向司機發(fā)布調度命令。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：須74.機車技術速度是指機車牽引列車在區(qū)段內(不計入中間站停留時間)平均每小時走行的公里。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車技術速度是指機車牽引列車在區(qū)段內(不計入中間站停留時間)平均每小時走行的公里。75.因施工提前、延遲或其他原因造成運行揭示調度命令與實際限速、行車方式或設備不符時,列車調度員應取消前發(fā)運行揭示調度命令,向有關車站值班員、司機、施工負責人重新發(fā)布全部內容的調度命令。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：因施工提前、延遲或其他原因造成運行揭示調度命令與實際限速、行車方式或設備不符時,列車調度員應取消前發(fā)運行揭示調度命令,向有關車站值班員、司機、施工負責人重新發(fā)布全部內容的調度命令。76.輔助電氣系統(tǒng)采用三組輔助變流器,能分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源輔助機組進行分類供電。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：輔助電氣系統(tǒng)采用三組輔助變流器,能分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源輔助機組進行同時供電。77.站間行車電話及扳道電話,禁止其他電話接入。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：站間行車電話及扳道電話的主要功能是為車站之間列車運行進行通訊和協(xié)調，其他電話如個人電話等不能接入此類設備。因此，本題答案為正確。78.列車在曲線上運行時,機車、車輛在離心力的作用下,輪緣與軌頭內側的摩擦增加。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車在曲線上運行時,機車、車輛在離心力的作用下,輪緣與軌頭內側的摩擦增加。79.HXD1電力機車通過冷卻塔通風機還具有通過封閉的水回路冷卻主變流器的水溫的功能。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車通過冷卻塔通風機還具有通過封閉的水回路冷卻主變流器的水溫的功能。80.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間兩臂左右平伸,表示開通一道。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間兩臂左右平伸,表示開通一道。81.在有氣壓的情況下,如果控制電壓斷開,停放制動仍然可以緩解或施加。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：氣壓制動控制裝置與電控制裝置相同,都由各種電磁閥、繼電器、控制器等控制元件組成。它們都是由主控制閥、先導閥、執(zhí)行機構、機械傳動機構、壓力調節(jié)器等組成。在有氣壓的情況下,如果控制電壓斷開,停放制動仍然可以緩解或施加。82.列車運行中,各有關作業(yè)人員應按規(guī)定執(zhí)行車機聯(lián)控。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：運行中應嚴格遵守機車乘務員作業(yè)標準,按信號、標志行車。83.集中區(qū)調車作業(yè)時,要認真執(zhí)行要道還道制度。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：非集中區(qū)84.HXD2型電力機車在A節(jié)操縱時,制動柜上的平均管切換塞門RBGEQ必須轉至主控位。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車在A節(jié)操縱時,制動柜上的平均管切換塞門RBGEQ必須轉至主控位。85.HXD1電力機車低壓部分TCU中控制電子組件的工作電壓為110V,這一電壓等級對生命和健康是危險的。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車低壓部分TCU中控制電子組件的工作電壓為110V,這一電壓等級對生命和健康是危險的。86.進路表示器在其主體信號機開放時點亮,用于區(qū)別進路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車,不能獨立構成信號顯示。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：進路表示器是用來顯示機車車輛所運行的進路，并表示進路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車的設備。它由一組帶燈光顯示機構的線路或道岔表示器構成。進路表示器只能在其主體信號機開放時點亮，不能獨立構成信號顯示。87.法維萊制動機進行“客貨車模式”轉換時,無需將大閘放置重聯(lián)位或緊急位。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：法維萊制動機進行“客貨車模式”轉換時,需將大閘放置重聯(lián)位或緊急位。88.HXD1電力機車升弓截止閥處于OFF狀態(tài)位置時,藍色安全鑰匙才可從解鎖機構上取出。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車升弓截止閥處于OFF狀態(tài)位置時，藍色安全鑰匙才可從解鎖機構上取出。89.調車作業(yè)開始前必須試驗無線調車燈顯設備良好。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：調車作業(yè)開始前必須試驗無線調車燈顯設備良好。90.CCBⅡ制動機防滑閥僅有作用電磁閥得電時,供給制動缸的空氣被隔離,制動缸保壓。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：CCBⅡ制動機防滑閥僅有作用電磁閥得電時,供給制動缸的空氣被隔離,制動缸保壓。91.脫軌表示器顯示為帶白邊的紅色長方牌及紅色燈光時,表示線路在遮斷狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：脫軌表示器應設在靠近機車車輛的一端，表示機車車輛一側或兩端上股輪對的脫軌狀態(tài)。當脫軌表示器顯示為帶白邊的紅色長方牌及紅色燈光時，表示線路在遮斷狀態(tài)。92.電子時間繼電器屬于有觸點電器。（）A、正確B、錯誤答案：B觸點。93.在坡道上停留時間較長時,為防止空氣制動機因制動缸漏泄發(fā)生自然緩解,還應擰緊手制動機。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車乘務員應正確使用手制動機。在坡道上停留時間較長時,為防止空氣制動機因制動缸漏泄發(fā)生自然緩解,還應擰緊手制動機。94.雙線雙向區(qū)間反方向行車,應停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法。（）A、正確B、錯誤答案：B雙向閉塞設備的雙線區(qū)間反方向行車95.制動主管達到定壓后,司機按規(guī)定及檢車人員的要求進行列車制動機試驗,裝有防折關裝置的機車無需確認制動主管貫通情況。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：需確認制動主管貫通情況96.檢查機車電氣部分時,禁止手觸各電器觸頭,不得帶電檢查處理故障或直接接觸高壓帶電部件。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車電氣部分檢查時，禁止手觸各電器觸頭，不得帶電檢查處理故障或直接接觸高壓帶電部件。97.機車產生懲罰制動后,必須將自動制動閥置制動區(qū)才可緩解。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：機車產生懲罰制動后,必須將自動制動閥置非制動區(qū)才可緩解。98.選擇F3鍵“電空制動”并檢查制動屏設置是否正確。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：F3鍵“電空制動”選擇，可以切換到電空制動模式。制動屏設置正確與否需要仔細檢查，制動屏設置不正確會影響制動效果。99.HXD1電力機車采用閥控式免維護鉛酸蓄電池作為控制系統(tǒng)起動和后備電源（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車采用閥控式免維護鉛酸蓄電池作為控制系統(tǒng)起動和后備電源。100.使用萬用表之前,要檢查表針是否停在“0”位,否則應調整表盤下的調“0”螺釘。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：使用萬用表之前,要檢查表針是否停在“0”位,否則應調整表盤下的調“0”螺釘。101.HXD3電力機車2臺復合冷卻器采用2臺冷卻風機進行獨立冷卻。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車2臺復合冷卻器采用2臺冷卻風機進行獨立冷卻，機車運行時，2臺冷卻風機可同時工作，也可根據(jù)機車負荷變化，1臺冷卻風機工作，另一臺冷卻風機備用。102.試驗列車自動制動機制動的手信號晝間為用檢查錘高舉頭上。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：試驗列車自動制動機制動的手信號晝間為用檢查錘高舉頭上。103.法維萊制動機制動系統(tǒng)斷電時,先斷BCU(IPM),再斷制動柜(EPCU)和制動顯示屏。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：法維萊制動機制動系統(tǒng)斷電時,先斷BCU(IPM),再斷制動柜(EPCU)和制動顯示屏。104.中間站利用本務機車調車,應使用附有示意圖的調車作業(yè)通知單。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：中間站利用本務機車調車，應使用附有示意圖的調車作業(yè)通知單。105.當輔助變流器采用軟起動方式進行起動,除空氣壓縮機電動機外,其他輔助電動機也隨之起動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：當輔助變流器采用軟起動方式進行起動,除空氣壓縮機電動機外,其他輔助電動機也隨之起動。106.在高速鐵路運行區(qū)段,CTC與GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)結合,實現(xiàn)調度命令、接車進路預告信息、調車作業(yè)通知單等向司機的傳送。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：在高速鐵路運行區(qū)段，CTC與GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)結合，實現(xiàn)調度命令、接車進路預告信息、調車作業(yè)通知單等向司機的傳送。107.HXD1電力機車四象限斬波器4QC和PWM逆變器采用相同的模塊,具有互換性。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車四象限斬波器4QC和PWM逆變器采用相同的模塊,具有互換性。108.掛車前適當撒砂,列車起動前適當壓縮車鉤可以防止空轉。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：掛車前適當撒砂,列車起動前適當壓縮車鉤可以防止空轉。109.和諧型電力機車軸式為D0-D0。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車軸式為C0-C0。110.HXD2型電力機車一系懸掛方式單軸箱拉桿+雙鋼彈簧+垂向減振器。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車一系懸掛方式為單軸箱拉桿+雙鋼彈簧+垂向減振器。111.機車掛車后,正確輸入機車綜合無線通信設備、LKJ有關數(shù)據(jù)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車掛車后，正確輸入機車綜合無線通信設備、LKJ有關數(shù)據(jù)。112.主手柄在任意位置時,警惕按鈕均可按下。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：主手柄在任意位置時,警惕按鈕均可按下。113.HXD2型電力機車三個蓄電池柜串聯(lián)起來為機車提供穩(wěn)定的110V直流電源。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車三個蓄電池柜串聯(lián)起來為機車提供穩(wěn)定的110V直流電源。114.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車,遇地面信號與機車信號顯示不一致時,應按地面信號機顯示運行。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：應立即采取減速或停車措施,按導向安全行車115.HXD1電力機車受電弓滑板破裂引起管路壓力下降,主斷路器立即斷開且受電弓降下。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車受電弓滑板破裂引起管路壓力下降,主斷路器立即斷開且受電弓降下。116.拉車長閥(或緊急制動閥)時,機車會產生緊急制動作用,但均衡風缸壓力不變。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：拉車長閥或緊急制動閥，機車會產生緊急制動作用，均衡風缸與制動缸的壓力會發(fā)生變化，但由于制動系統(tǒng)存在一定的泄漏，均衡風缸的充氣量必須大于制動缸的排氣量，所以均衡風缸的壓力不變。117.和諧機車牽引列車運行時,司機施行大閘制動時,機車上電制,車輛上空氣制動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：和諧機車牽引列車運行時,司機施行大閘制動時,機車上電制,車輛上空氣制動。118.列車在隧道區(qū)段運行時,運行條件差,瞭望困難,內燃機車柴油機燃燒狀態(tài)不良,功率不能正常發(fā)揮,油耗增加。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車在隧道區(qū)段運行時,運行條件差,瞭望困難,內燃機車柴油機燃燒狀態(tài)不良,功率不能正常發(fā)揮,油耗增加。119.轉向架空空氣管路由輪緣潤滑空氣管路、基礎制動空氣管路、撒砂裝置空氣管路組成。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：轉向架空空氣管路由輪緣潤滑空氣管路、基礎制動空氣管路、撒砂裝置空氣管路組成。120.列車進行摘掛作業(yè)開車前,應對列車自動制動機進行簡略試驗。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車進行摘掛作業(yè)開車前,應對列車自動制動機進行簡略試驗。121.在CTC區(qū)段,由車站交付的調度命令,車站值班員可使用調度命令無線傳送系統(tǒng)或使用列車無線調度通信設備向司機轉達。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：在CTC區(qū)段,由車站交付的調度命令,車站值班員可使用調度命令無線傳送系統(tǒng)或使用列車無線調度通信設備向司機轉達。122.通知將前發(fā)信號取消時,夜間用紅色燈光作圓形轉動后,上下?lián)u動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車信號燈光信號規(guī)定：通知將前發(fā)信號取消時，夜間用紅色燈光作圓形轉動后，上下?lián)u動。123.自動閉塞區(qū)段連續(xù)式機車信號機顯示一個雙半黃色燈光時,表示列車接近的地面信號機開放經道岔直向位置的進路、顯示兩個黃色燈光或其他相應顯示。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：道岔側向位置124.HXD3電力機車高壓電壓互感器次邊輸出還可為原邊電壓的檢測和電度表的計量提供電壓輸入。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車高壓電壓互感器次邊輸出還可為原邊電壓的檢測和電度表的計量提供電壓輸入。125.在電機火化等級分類中的1級、1?級1?級均為持續(xù)運行中無害的火花。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：在電機火化等級分類中的1級、1?級、1?級均為持續(xù)運行中無害的火花。126.在我國鐵路車輛上均裝有手動制動機,用于空氣制動機故障時以及調車作業(yè)、坡道停留時的制動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：手動制動機：我國鐵路車輛上均裝有手動制動機，用于空氣制動機故障時以及調車作業(yè)、坡道停留時的制動。127.行車有關人員,在任職前必須經過健康檢查,身體條件不符合擬任崗位職務要求的,不得上崗作業(yè)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：行車有關人員,在任職前必須經過健康檢查,身體條件不符合擬任崗位職務要求的,不得上崗作業(yè)。128.動力制動:依靠機車的動力機械產生的制動力,包括電阻制動、再生制動、液力制動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車制動分為動力制動和空氣制動兩種。動力制動依靠機車的動力機械產生的制動力，包括電阻制動、再生制動、液力制動；空氣制動依靠空氣壓縮機產生制動壓縮空氣，通過制動控制裝置控制制動缸產生制動作用。129.三顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機沒有一個綠色燈光和一個黃色燈光的顯示。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：三顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機用一個綠色燈光和一個黃色燈光交替顯示的顯示為引導信號。130.具有功率自動調節(jié)控制功能的和諧型機車運行在困難區(qū)段出現(xiàn)空轉時,不得盲目退回手柄。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：具有功率自動調節(jié)控制功能的和諧型機車運行在困難區(qū)段出現(xiàn)空轉時,當使用前進擋位時不得盲目退回手柄。131.旅客列車、特快貨物班列不準編掛關門車。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：旅客列車、特快貨物班列不準編掛關門車。132.HXD3電力機車黃色鑰匙用于控制受電弓的升弓氣路。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3電力機車紅色鑰匙用于控制受電弓的升弓氣路。133.HXD2型電力機車微機顯示屏進入隔離界面后,除隔離閥外每個相應的設備可以被手動隔離及解除隔離。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車微機顯示屏進入隔離界面后,除隔離閥外每個相應的設備可以被手動隔離及解除隔離。134.若非操作端大閘在緊急位時會造成操作端大閘無法緩解,制動顯示屏上顯示“制動機故障-014。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：非操作端大閘在緊急位時會造成操作端大閘無法緩解,制動顯示屏上顯示“制動機故障-014”。135.聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號中的“五車”(約55m)信號時,晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸連續(xù)下壓三次。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：兩次136.電機火花的大小程度可分為4個等級。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：5個。137.HXD2型電力機車TCU內部包含15塊電路子板,其中包括10塊3U板.3塊總線母板和2塊維修接口板。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：根據(jù)題目描述，HXD2型電力機車TCU內部包含15塊電路子板，其中包括10塊3U板、3塊總線母板和2塊維修接口板。因此，題目中的說法是正確的。所以答案為A、正確。138.當壓縮機低溫加熱時,能正常進行工作。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：當壓縮機低溫加熱時,不能正常進行工作。139.列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車編定車次的方法：1.上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。2.一般情況，奇數(shù)車次為上行，偶數(shù)車次為下行。3.列車須按規(guī)定的編組順序編定車次。140.自動閉塞區(qū)段,進站信號機為色燈信號機時,設色燈預告信號機或接近信號機。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：不設141.HXD3電力機車復合冷卻器用送風機:采用兩段軸流風扇、外框和葉片間距變大,防止凍結、防止噪音。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車復合冷卻器用送風機:采用兩段軸流風扇、外框和葉片間距變大,防止凍結、防止噪音。142.機車主變流器裝置的控制主要是按照司機控制器給定指令,由TCMS通過通訊線傳遞給主變流器控制單元,按照機車牽引制動特性曲線,完成對牽引電動機的控制。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車主變流器裝置的控制主要是按照司機控制器給定指令,由TCMS通過通訊線傳遞給主變流器控制單元,按照機車牽引制動特性曲線,完成對牽引電動機的控制。143.和諧型電力機車采用微機網絡控制系統(tǒng),實現(xiàn)了邏輯控制、自診斷功能,而且實現(xiàn)了機車的網絡重聯(lián)功能。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：和諧型電力機車采用微機網絡控制系統(tǒng),實現(xiàn)了邏輯控制、自診斷功能,而且實現(xiàn)了機車的網絡重聯(lián)功能。144.調車信號機在調車車列全部越過調車信號機后自動關閉。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：調車信號機在調車車列全部越過調車信號機后自動關閉。145.截斷塞門關閉的車輛(簡稱“關門車”)無空氣制動作用。編入列車的關門車數(shù)以及關門車在列車中所處位置限制須符合《技規(guī)》規(guī)定。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：截斷塞門關閉的車輛(簡稱“關門車”)無空氣制動作用。編入列車的關門車數(shù)以及關門車在列車中所處位置限制須符合《技規(guī)》規(guī)定。146.CCBⅡ制動機的均衡風缸模塊(ERCP)通過均衡風缸的壓力變化向列車管提供控制壓力。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：均衡風缸模塊(ERCP)通過均衡風缸的壓力變化向列車管提供控制壓力。147.HXD1電力機車運行時機械間保持微正壓工況。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車運行時機械間保持微正壓工況，防止外界灰塵進入機械間，保證機械間清潔。148.申請人隱瞞有關情況或提供虛假材料的,2年內不得再次申請。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：有下列情形之一的，不得再次申請駕駛證，申請人在3年內不得再次申請駕駛證：1.醉酒駕駛機動車或者飲酒后駕駛營運機動車，被吊銷的駕駛證。2.醉酒駕駛營運機動車，被吊銷的駕駛證。3.因飲酒后駕駛營運機動車，被吊銷的駕駛證。4.飲酒后駕駛營運機動車，被吊銷的駕駛證。5.飲酒后駕駛營運機動車，被吊銷的駕駛證。6.醉酒駕駛機動車，被吊銷的駕駛證。7.醉酒駕駛營運機動車，被吊銷的駕駛證。8.因飲酒后駕駛營運機動車，被吊銷的駕駛證。9.飲酒后駕駛營運機動車，被吊銷的駕駛證。10.醉酒駕駛機動車，被吊銷的駕駛證。11.醉酒駕駛營運機動車，被吊銷的駕駛證。149.HXD2型電力機車每節(jié)機車上總風缸采用串聯(lián)方式組合。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車每節(jié)機車上總風缸采用并聯(lián)方式組合。150.交流傳動機車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和輔修。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：交流傳動機車定期檢修的修程分為大修、中修、小修，不包括輔修。機車檢修修程是機車檢修制度的重要組成部分。機車檢修修程分為大修、中修、小修。其中，大修是全面修理，基本上要分解全部零部件，進行全部的解體檢查和修理，使機車在完全達到檢修周期的技術要求下，恢復到原設計性能。中修是部分修理，對機車各部件進行解體檢查和修理，更換主要零部件，基本上能保證機車主要部件的安全運行。小修是日常保養(yǎng)檢查和局部的維修。因此，該判斷題是錯誤的。151.HXD3電力機車輔助電氣系統(tǒng)分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源,對輔助機組進行分類供電。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車輔助電氣系統(tǒng)分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源,對輔助機組進行分類供電。152.和諧型電力機車最高允許速度100km/h。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車最高允許速度120km/h。153.DK-2制動機制動控制器鑰匙開關,撥到左邊為開,右邊為關。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：DK-2制動機制動控制器鑰匙開關,撥到左邊為開,右邊為關。154.循環(huán)式運轉方式適用于電力、內燃機車。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：循環(huán)式是指電力、內燃機車運行過程中多次反復使用同一段行駛路線，它的特點是行駛路線比較固定，而且循環(huán)運用。155.和諧型電力機車主電路主要由網側電路、主變壓器、主變流器及牽引電動機等組成。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：和諧型電力機車主電路主要由網側電路、主變壓器、主變流器及牽引電動機等組成。156.HXD3電力機車車體側面不設進風口,以提高車體作業(yè)的效率。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：由于HXD3電力機車采用了先進的電力驅動技術，其車體側面通常不設進風口，這樣可以提高車體的密封性和作業(yè)效率。因此，答案為“正確”。157.HXD2型電力機車過分相前必須解除定速,否則會帶載過分相。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車過分相前必須解除定速，否則會帶載過分相。158.HXD2型電力機車牽引電機采用三相4極鼠籠式異步電機。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車牽引電機采用三相6極鼠籠式異步電機。159.接近色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,表示進站信號機開放兩個黃色燈光。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：開放一個黃色燈光160.移動信號中減速信號背面就是減速防護地段終端信號。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：移動信號中減速信號背面就是減速防護地段終端信號。161.HXD2型電力機車變頻輸出為風機類需要變頻功能的負載供電,有AC380V(60Hz).AC304V(50Hz)和AC190V(25Hz)三種輸出方式。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車變頻輸出為機車空調、通風等需要變頻功能的負載供電,有AC380V(60Hz)、AC304V(50Hz)和AC190V(25Hz)三種輸出方式。162.HXD1電力機車高壓連接器自身不帶動作機構,其連接與分離都隨機車車鉤聯(lián)掛和脫開同時完成。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車高壓連接器自身不帶動作機構,其連接與分離都隨機車車鉤聯(lián)掛和脫開同時完成。163.更換機車或更換乘務組時,應對列車自動制動機進行全部試驗。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：簡略試驗164.機車的鳴笛鳴示方式中,召集信號的鳴示方式為三長聲,表示要求防護人員撤回。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車的鳴笛鳴示方式中,召集信號的鳴示方式為三長聲,表示要求防護人員撤回。165.列車和單機由車站值班員負責指揮。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：司機166.機車出入段時晝間的道岔開通信號——攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：展開167.列車中的機車和車輛的自動制動機,均應加入全列車的制動系統(tǒng)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車和車輛的自動制動機應加入全列車的制動系統(tǒng)。全列車制動系統(tǒng)的制動裝置,應根據(jù)技術條件規(guī)定,有自動和手制動裝置。168.在高速鐵路運行區(qū)段,使用機車救援動車組時,連掛前,司機須與列車調度員聯(lián)系,在得到列車調度員已發(fā)布鄰線限速160km/h及以下的調度命令(妨礙鄰線及組織旅客疏散時為已扣停鄰線列車)的口頭指示后,方可開始作業(yè)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車救援動車組時,連掛前,司機須與列車調度員聯(lián)系,在得到列車調度員已發(fā)布鄰線限速160km/h及以下的調度命令(妨礙鄰線及組織旅客疏散時為已扣停鄰線列車)的口頭指示后,方可開始作業(yè)。169.HXD3電力機車輔助變流器的故障轉換控制由機車微機控制系統(tǒng)(TCMS)自動完成。A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車輔助變流器的故障轉換控制由機車微機控制系統(tǒng)(TCMS)自動完成。170.運輸、牽引供電、電務、工務、車輛、通信、公安等有關人員,憑登乘機車證可登乘機車。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：登乘機車證和工作證171.DK-2制動機制動控制器鑰匙開關在開位,自動制動控制器、單獨制動控制器起作用。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：DK-2制動機制動控制器鑰匙開關在開位,自動制動控制器、單獨制動控制器起作用。172.列車制動限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車制動限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。173.提供公眾服務并且直接關系公共利益的職業(yè)、行業(yè),需要確定具備特殊信譽、特殊條件或者特殊技能等資格、資質的事項。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：提供公眾服務并且直接關系公共利益的職業(yè)、行業(yè),需要確定具備特殊信譽、特殊條件或者特殊技能等資格、資質的事項。174.在起伏坡道區(qū)段或較小的下坡道運行時,應采用低手柄位或低轉速的牽引,盡量避免惰力運行。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：在起伏坡道區(qū)段或較小的下坡道運行時,應采用低手柄位或低轉速的牽引,盡量避免惰力運行。175.一次追加減壓量超過初次減壓量,會使列車制動力急劇增加,不利于平穩(wěn)操縱。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：一次追加減壓量超過初次減壓量,會使列車制動力急劇增加,不利于平穩(wěn)操縱。176.HXD1電力機車CCU通過機械間內受電弓滑板監(jiān)控裝置的壓力傳感器監(jiān)控滑板內部空氣壓力。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車CCU通過機械間內受電弓滑板監(jiān)控裝置的壓力傳感器監(jiān)控滑板內部空氣壓力。CCU從滑板內部壓力傳感器獲得滑板壓力信號，并通過邏輯判斷確定滑板壓力是否在正常范圍內?；鍓毫φ７秶鸀?.12～0.18MPa。177.配屬機車是指根據(jù)鐵道部、鐵路局配屬命令撥交給鐵路局、機務段保管、使用,涂有局、段標志并在資產臺賬內登記的機車。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：配屬機車是指根據(jù)鐵道部、鐵路局配屬命令撥交給鐵路局、機務段保管、使用，涂有局、段標志并在資產臺賬內登記的機車。178.HXD1電力機車冷卻水泵用于把散熱器出口處的水抽入到逆變器中,以形成冷卻系統(tǒng)的水路循環(huán)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車冷卻水泵用于把散熱器出口處的水抽入到逆變器中,以形成冷卻系統(tǒng)的水路循環(huán)。179.司機應將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況,及時報告列車調度員。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：司機應將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況,及時報告列車調度員。180.和諧型電力機車一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對全部輔助機組供電。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：和諧型電力機車一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對全部輔助機組供電。181.在無線燈顯調車時,自收到緊急停車信號后,如速度不為零則常用制動。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：緊急放風停車。182.小閘制動后緩解時,制動缸壓力在3到5s內從300KPa下降到80KPa。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：小閘制動后緩解時,制動缸壓力在3到5s內從300KPa下降到150KPa。183.移動機車前,司機應確認相關人員處于安全處所,防溜撤除,注意鄰線機車、車輛的移動情況。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：移動機車前,司機應確認相關人員處于安全處所,防溜撤除,注意鄰線機車、車輛的移動情況。184.HXD1電力機車主變流柜和變壓器共用一個復合式散熱器。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車主變流柜和變壓器共用一個復合式散熱器。185.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時,司機停車后應首先使用列車防護報警裝置進行防護。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時,司機停車后應首先使用列車防護報警裝置進行防護。186.已請求救援的列車,待停車原因消除后可自行開車。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：不得再行移動187.列車發(fā)生緊急制動停車后,車輛乘務員應聯(lián)系司機,檢查車輛技術狀態(tài),可繼續(xù)運行時通知司機開車。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車發(fā)生緊急制動停車后,車輛乘務員應立即出列,協(xié)助司機檢查車輛,并保證列車安全、盡快地恢復運行。必要時可利用列車無線調度通信設備通知有關列車及其后續(xù)列車不得進入有車輛故障的線路。188.CCBⅡ制動機在抑制位時,機車將產生常用全制動作用。（）《無答案》A、正確B、錯誤答案：A解析：當拉閘手柄被拉起時，柴油機驅動離合器，使從機車曲軸輸出的扭矩傳至車輪，同時與車輪嚙合的齒輪與齒套齒面脫離，齒套與活塞做無功能轉換為功能，從而產生全制動作用。189.HXD1電力機車主變流支路中,使用水/防凍劑的混合物作為傳熱介質。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車主變流支路中,使用水/防凍劑的混合物作為傳熱介質。190.防超模式和防冒模式的控制方式一樣。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：防超模式和防冒模式是兩種不同的控制方式，用于不同的設備和場景，因此它們的控制方式是不一樣的。因此，答案為“錯誤”。191.調車作業(yè)變更股道,如變更計劃不超過三鉤時,可用口頭方式不停車傳達布置。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：必須停車傳達192.需要機車對列車進行全部試驗時,自閥減壓50kPa(編組60輛及以上時為70kPa)并保壓1min,對列車制動機進行感度試驗。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車對列車進行全部試驗時，自閥減壓50kPa（編組60輛及以上時為70kPa）并保壓1min，對列車制動機進行感度試驗。193.CCBⅡ制動機在重聯(lián)位時,均衡風缸壓力將減至240-260KPa。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：CCBⅡ制動機在重聯(lián)位時,均衡風缸壓力將減至230-250KPa。194.在高速鐵路運行區(qū)段,機車綜合無線通信設備故障時,司機應報告列車調度員(車站值班員)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車綜合無線通信設備故障時,司機應立即報告列車調度員(車站值班員),并請求使用列車無線調度通信設備。195.空壓機扳鍵開關置“強泵”位,空氣壓縮機1、2均投入工作。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：空壓機扳鍵開關有三個位置，分別為“關”、“弱泵”和“強泵”。將開關置于“強泵”位，表示啟動兩臺空氣壓縮機1、2，使其同時工作，因此選項A正確。196.列車有線、無線調度電話均準許機車(動車組)司機加入通話。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車有線、無線調度電話均準許機車(動車組)司機加入通話。197.起動列車前,必須二人及以上確認行車憑證、發(fā)車信號顯示正確,準確呼喚應答,執(zhí)行車機聯(lián)控,鳴笛起動列車。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：起動列車前,必須二人及以上確認行車憑證、發(fā)車信號顯示正確,準確呼喚應答,執(zhí)行車機聯(lián)控,鳴笛起動列車。198.HXD1電力機車使用的是氣動高壓隔離開關。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車使用的是氣動高壓隔離開關。199.半自動閉塞區(qū)段,通過色燈信號機顯示一個綠色燈光,表示準許列車按規(guī)定速度運行,運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：三顯示自動閉塞區(qū)段200.禁止在自閥制動保壓后,將自閥手柄從制動區(qū)或保壓位移向運轉位(或緩解位、保持位)后,又移回制動區(qū)或保壓位(牽引帶有階段緩解裝置的列車除外)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：禁止在自閥制動保壓后,將自閥手柄從制動區(qū)或保壓位移向運轉位(或緩解位、保持位)后,又移回制動區(qū)或保壓位(牽引帶有階段緩解裝置的列車除外)。201.列車通過減速地點標時,運行速度不得超過25km/h。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：未標明時不得超過202.HXD3電力機車轉向架采用滾動抱軸承全懸掛結構。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3電力機車轉向架采用圓柱形滾動抱軸承懸掛結構。203.20CP響應手柄的不同位置,使制動缸產生作用壓力為0―350KPa。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：20CP響應手柄的不同位置,使制動缸產生作用壓力為0―290KPa。204.HXD2型電力機車司機顯示單元(DDU)采用全觸摸屏與按鍵兩種人機交互方式,在正常的情況下,司機通過全觸摸屏方式進行方便.快捷地駕駛操作。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車司機顯示單元(DDU)采用全觸摸屏與按鍵兩種人機交互方式,在正常的情況下,司機通過全觸摸屏方式進行方便.快捷地駕駛操作。205.在“定速控制”狀態(tài),當機車實際速度低于“目標速度-2km/h”時,TCMS控制機車進入牽引工況。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：在“定速控制”狀態(tài),當機車實際速度低于“目標速度-2km/h”時,TCMS控制機車進入牽引工況。206.晶體三極管有放大和截止兩種工作狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：放大、截止、飽和三種工作狀態(tài)207.HXD1電力機車2個四象限整流器將交流電變換成直流電,并聯(lián)向中間回路供電。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車2個四象限整流器將交流電變換成直流電,并聯(lián)向中間回路供電。208.列車制動機試驗時,CCBII、法維萊等微機控制的制動機,注意觀察顯示屏上充風流量信息。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車制動機試驗時,CCBII、法維萊等微機控制的制動機,注意觀察顯示屏上充風流量信息。209.操縱機車時,未緩解機車制動不得加負荷(特殊情況除外);運行中或未停穩(wěn)前,嚴禁換向操縱。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車乘務員操縱機車時,必須嚴格遵守《鐵路機車操作規(guī)程》的規(guī)定。操縱機車時,未緩解機車制動不得加負荷(特殊情況除外);運行中或未停穩(wěn)前,嚴禁換向操縱。210.司機在列車運行中聽到響墩爆炸聲,必須減速或停車。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：必須緊急停車211.HXD1電力機車機械間內設備沿車內中間走廊兩側平行布置,采用導軌安裝方式固定。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車機械間內設備沿車內中間走廊兩側平行布置,采用導軌安裝方式固定。212.發(fā)布調度命令時,列車調度員可使用調度命令無線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備向司機發(fā)布。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：發(fā)布調度命令時,列車調度員可使用調度命令無線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備向司機發(fā)布。213.根據(jù)《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,“擅自開車”系指司機未得到車站發(fā)車人員的發(fā)車信號而開車。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：擅自開車：指司機未得到車站發(fā)車人員的發(fā)車信號而開車。214.即使HXD1電力機車中間支撐電容器已經放電,仍可能出現(xiàn)危險電壓。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD1電力機車中間支撐電容器在正常情況下的電壓范圍為380～400V，但當中間支撐電容器放電時間較長或中間支撐變壓器低壓側開關未徹底斷開時，低壓端仍可能承受一定的過電壓，故仍可能出現(xiàn)危險電壓。215.四顯示自動閉塞區(qū)段,進站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光時,準許列車按規(guī)定速度經道岔直向位置進入站內,表示次一架信號機經道岔直向位置開放一個綠燈。A、正確B、錯誤答案：B解析：開放一個黃燈

（）216.HXD2型電力機車兩組相同的輔助靜止變流器為機車提供輔助電源。通常一個變流器提供380V.50Hz恒頻電源,而另一個提供變頻電源。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車兩組相同的輔助靜止變流器為機車提供輔助電源。通常一個變流器提供380V.50Hz恒頻電源,而另一個提供變頻電源。217.和諧型電力機車上藍色鑰匙用于控制主斷路器的氣路。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車上藍色鑰匙用于控制主斷路器。218.和諧型電力機車轉向架采用滾動抱軸承半懸掛結構,一系采用高圓螺旋彈簧。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：轉向架采用滾動抱軸承半懸掛結構,二系采用高圓螺旋彈簧219.和諧型電力機車牽引、制動控制采用恒牽引力(制動力)、準恒速特性控制方式。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：和諧型電力機車牽引、制動控制采用恒牽引力(制動力)、準恒速特性控制方式。220.有計劃的施工,涉及限速、行車方式發(fā)生變化或設備變化時,列車調度員應發(fā)布調度命令,司機按調度命令執(zhí)行。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：應發(fā)布運行揭示調度命令221.使用帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進行防護時,前后兩端的防護距離均應不小于20m;不足20m時,應將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：使用帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進行防護時,前后兩端的防護距離均應不小于20m;不足20m時,應將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。222.主斷路器在主電路發(fā)生過流、接地、零壓等故障時,須手動斷開主斷路器。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：主斷路器在主電路發(fā)生過流、接地、零壓等故障時,須自動斷開主斷路器。223.HXD2型電力機車構架總裝為“日”字形結構,由構架和中間橫梁裝配而成,中間橫梁與構架用螺栓連接。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車構架總裝為“日”字形結構,由構架和中間橫梁裝配而成,中間橫梁與構架用螺栓連接。224.發(fā)車表示器顯示一個白色燈光,表示車站人員準許發(fā)車。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：發(fā)車表示器顯示一個白色燈光,表示車站人員準許發(fā)車。225.列車運行中,當列尾裝置主機發(fā)出電池欠壓報警、通信中斷等異常情況時,司機應及時通知就近車站值班員或列車調度員,旅客列車應同時通知車輛乘務員。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：列車運行中,當列尾裝置主機發(fā)出電池欠壓報警、通信中斷等異常情況時,司機應及時通知就近車站值班員或列車調度員,旅客列車應同時通知車輛乘務員。226.凡是不壓縮車鉤能夠起動的,不一定要強調壓縮車鉤。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：壓縮車鉤是為了增強車鉤連接的可靠性，將兩個車鉤向對方擠壓，以減小兩車鉤之間的間隙，保證車輛連掛的穩(wěn)定性和安全性。凡是不壓縮車鉤能夠起動的，不一定要強調壓縮車鉤。227.CCBⅡ制動機“第二步閘”移至抑制位后,均衡風缸、列車管、制動缸各壓力無變化。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：第二步閘閥手柄在抑制位時，均衡風缸、制動缸、列車管壓力無變化。228.在顯示手信號時,凡晝間持有手信號旗的人員,應將信號旗展開。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：攏起229.在無線燈顯調車時,信號與口令不符時應立即停車。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：在無線燈顯調車時,信號與口令不符時應立即停車。230.機車交路按區(qū)段距離分為一般機車交路和長交路。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：機車交路按區(qū)段距離分為一般機車交路和長交路。231.HXD2型電力機車某節(jié)車制動柜的兩個制動缸隔離的情況下,本節(jié)車將不能輸出牽引力。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車采用雙弓受電，機車在運行中，當主斷路器閉合后，牽引電動機電流增大，將使主斷路器前的真空斷路器吸合，將主斷路器拉回，使機車斷電停車。232.調車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號,晝間用展開的綠色信號旗上下?lián)u動,夜間用綠色燈光上下?lián)u動。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：調車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號,晝間用展開的綠色信號旗上下?lián)u動,夜間用綠色燈光上下?lián)u動。233.HXD2型電力機車基礎制動采用的是踏面制動方式。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD2型電力機車基礎制動采用的是踏面制動方式。234.HXD2型電力機車若兩節(jié)車輔助風缸壓力值低于規(guī)定時,只需在任意一節(jié)車上按下微機柜上的輔助壓縮機起動按鈕BPGCPR(AUX),兩節(jié)車輔助空氣壓縮機起動。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車若兩節(jié)車輔助風缸壓力值低于規(guī)定時,在兩節(jié)車上按下微機柜上的輔助壓縮機起動按鈕BPGCPR(AUX),兩節(jié)車輔助空氣壓縮機起動。235.HXD2型電力機車每臺牽引電機通風機給三臺牽引電機通風冷卻。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車每臺牽引電機通風機給兩臺牽引電機通風冷卻。236.調車表示器向調車區(qū)方向顯示一個白色燈光,準許機車車輛自調車區(qū)向牽出線運行。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：調車表示器向調車區(qū)方向顯示一個白色燈光，準許機車車輛自調車區(qū)向牽出線運行。237.按施工特定行車辦法行車時,車站不向司機遞交書面行車憑證和調度命令,并使用列車無線調度通信設備將行車憑證號碼(路票為電話記錄號碼、綠色許可證為編號)和調度命令號碼通知司機,列車憑通過手信號通過車站。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：按施工特定行車辦法行車時,車站不向司機遞交書面行車憑證和調度命令,并使用列車無線調度通信設備將行車憑證號碼(路票為電話記錄號碼、綠色許可證為編號)和調度命令號碼通知司機,列車憑通過手信號通過車站。238.總風管既是一根壓力空氣輸送管,也是一根傳遞列車制動、保壓和緩解指令的控制管。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：制動管。239.根據(jù)《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,因斷鉤導致列車分離事故,斷口為新痕時定機務單位責任(司機未違反操作規(guī)程的除外)。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：根據(jù)《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,因斷鉤導致列車分離事故,斷口為新痕時定機務單位責任(司機未違反操作規(guī)程的除外)。240.進站色燈復示信號機兩個月白色燈光水平位置顯示,表示主體信號機顯示經道岔側向位置接車的信號。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：進站色燈復示信號機兩個月白色燈光水平位置顯示,表示主體信號機顯示經道岔側向位置接車的信號。241.申請人在考試過程中有舞弊行為的,已經通過的考試科目成績無效。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：申請人在考試過程中有舞弊行為的,已經通過的考試科目成績無效。242.輔助壓縮機主要功能是在輔助空氣回路氣壓過低時,為輔助空氣回路提供壓縮空氣。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：輔助壓縮機主要功能是在輔助空氣回路氣壓過低時,為輔助空氣回路提供壓縮空氣。243.HXD3電力機車輔助變流器UA12的輸出還經隔離變壓器,給司機室各加熱設備及低溫預熱回路供電。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：HXD3電力機車輔助變流器UA12的輸出還經隔離變壓器,給司機室各加熱設備及低溫預熱回路供電。244.貨物列車起動前壓縮一部分車輛的車鉤,發(fā)車時使列車中的車輛逐輛起動,再加上各車鉤緩沖彈簧的伸張力,就會使列車起動變得順利、輕便。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：貨物列車起動前壓縮一部分車輛的車鉤，發(fā)車時使列車中的車輛逐輛起動，再加上各車鉤緩沖彈簧的伸張力，就會使列車起動變得順利、輕便。245.和諧型電力機車有6個帶停放單元的制動缸。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車有6個帶停放單元的制動缸。每2個制動缸組成一個停放單元，每個停放單元內有2個制動電機。246.CCBⅡ制動機后備制動作用僅在電子制動失效后啟用。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：CCBⅡ制動機后備制動作用僅在電子制動失效后啟用。247.加裝了切控閥的客運機車,其制動缸壓力與制動管減壓量的關系為:制動缸壓力=1×制動管減壓量。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：加裝了切控閥的客運機車,其制動缸壓力與制動管減壓量的關系為:制動缸壓力=1×制動管減壓量。248.復示信號機以無顯示為定位。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：復示信號機以無顯示為定位。249.車擋表示器設置在線路終端的車擋上,晝間一個紅色方牌;夜間顯示一個紅色燈光。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：車擋表示器設置在線路終端的車擋上，晝間一個紅色方牌；夜間顯示一個紅色燈光。250.裝有連續(xù)式機車信號的列車,遇通過信號機燈光熄滅,而機車信號顯示允許運行的信號時,應按地面信號的顯示運行。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：應按機車信號的顯示運行251.變壓器可以改變交流電壓,也可以改變直流電壓。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：只能改變交流電壓。252.當HXD3電力機車6組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時,通過TCMS微機顯示屏,利用觸摸開關將故障的牽引變流器切除,剩余單元仍可繼續(xù)工作。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：當HXD3電力機車6組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時,通過TCMS微機顯示屏,利用觸摸開關將故障的牽引變流器切除,剩余單元仍可繼續(xù)工作。253.機車停車后,將彈停制動缸中的壓力空氣排空,彈停裝置動作,機車緩解。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：機車停車后,將彈停制動缸中的壓力空氣排空,彈停裝置解鎖,機車緩解。254.HXD1電力機車軸重加重至25t,以提高機車和車列運行的穩(wěn)定性。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD1電力機車軸重加重至23t,以提高機車和車列運行的穩(wěn)定性。255.自動站間閉塞法行車轉為半自動閉塞法行車及轉回的調度命令,可不發(fā)給司機。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：自動站間閉塞法行車轉為半自動閉塞法行車及轉回的調度命令,可不發(fā)給司機。256.電空制動機的最大優(yōu)點是全列車能迅速實現(xiàn)制動和緩解作用,且列車前、后動作一致性好,適用于高速旅客列車和長大貨物列車。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：電空制動機的最大優(yōu)點是全列車能迅速實現(xiàn)制動和緩解作用,且列車前、后動作一致性好,適用于高速旅客列車和長大貨物列車。257.持證人不能繼續(xù)駕駛鐵路機車車輛的,包括持證人死亡、喪失行為能力、退休、限制行為能力影響駕駛的、吸食或注射毒品、長期服用依賴性精神藥品等,應當注銷駕駛證。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：根據(jù)《鐵路機車車輛駕駛人員資格管理規(guī)則》第四十一條，持證人不能繼續(xù)駕駛鐵路機車車輛的，包括持證人死亡、喪失行為能力、退休、限制行為能力影響駕駛的、吸食或注射毒品、長期服用依賴性精神藥品等，應當注銷駕駛證。258.在本機模式下,16號管增加的壓力同列車管減少的壓力的比率為3.5:1。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：在本機模式下,16號管增加的壓力同列車管減少的壓力的比率為1.4:1。259.環(huán)火是指牽引電動機正負電刷之間被強烈的大電弧所短路。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：環(huán)火是指牽引電動機正負電刷之間被強烈的大電弧所短路，導致電流直接由定子返回電源，使定子繞組和電刷之間產生環(huán)火。260.在集控站,司機等相關人員應直接向列車調度員報告有關行車工作。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：在集控站,司機等相關人員應直接向列車調度員報告有關行車工作。261.制動波速(或緩解波速)是用來評價列車的制動(或緩解)靈敏度。（）A、正確B、錯誤答案：A解析：制動波速(或緩解波速)是用來評價列車的制動(或緩解)靈敏度。262.中間站利用本務機車調車時,一批作業(yè)(指一張調車作業(yè)通知單)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時,可用口頭方式布置,有關人員必須復誦。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：用書面方式布置263.在調車作業(yè)中,單機運行時,前方進路的確認由司機負責;牽引車輛運行時,前方進路的確認由調車指揮人負責。（）A、正確B、錯誤答案：B解析