附著自升塔式起重機(jī)FZQ2000Z型說明書

FZQ2000Z型塔式起重機(jī)說明書友情提示一．客戶應(yīng)讀請操作人員認(rèn)真閱讀和系統(tǒng)學(xué)習(xí)II版安裝使用說明書，并由經(jīng)過培訓(xùn)的、經(jīng)驗豐富的人員操作，操作人員嚴(yán)格照章辦事；說明書為司機(jī)和塔機(jī)管理人員之友，是司機(jī)室必備資料。二．客戶需知整機(jī)設(shè)計和構(gòu)造完全按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行，符合《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》要求，但是任何違章操作、維護(hù)和維修保養(yǎng)不到位、零配件超期使用、對塔機(jī)事故隱患未引起注意或置之不理等都可能引起重大人身和設(shè)備事故。上部頂升重量260t，頂升時僅有油缸或支撐桿及踏步板承受該重量，注意安裝、拆卸應(yīng)在四級風(fēng)以下進(jìn)行，切記不可長時間支撐，應(yīng)及時安裝塔身和承座間抱瓦。確保液壓系統(tǒng)的安全性和可靠性；附著高度可以適當(dāng)調(diào)整、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合可以改變；高強(qiáng)度螺栓原則上裝拆一次應(yīng)報廢，考慮到本機(jī)上高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力矩未用至規(guī)定上限，因此從安全和經(jīng)濟(jì)兩方面考慮，在螺栓逐個檢測合格的情況下，可以裝拆兩次，之后必須全部更換。對于長久不拆卸的高強(qiáng)度螺栓，也要確保其安全性；對于新購買的高強(qiáng)度螺栓，使用前要對其化學(xué)成份和機(jī)械性能（如材質(zhì)、抗拉、沖擊韌性等指標(biāo)）進(jìn)行復(fù)檢、確保合格。對于回轉(zhuǎn)支承要經(jīng)常維護(hù)和檢查。本機(jī)所用高強(qiáng)度螺栓包括：基礎(chǔ)節(jié)與底架的連接螺栓、機(jī)臺及承座與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓、抱瓦連接螺栓，這些螺栓使用時必須按規(guī)定的力矩進(jìn)行預(yù)緊、終緊和定期檢查。其它的主要受力螺栓不低于8.8級。塔機(jī)頂升、拆卸和負(fù)荷試驗時風(fēng)力不大于4級，正常工作時風(fēng)力不大于6級（建議5級），非工作時風(fēng)力不大于10級。負(fù)荷試驗是檢驗塔機(jī)綜合性能和檢查塔機(jī)是否有潛在問題的重要環(huán)節(jié)，必須按照規(guī)定方法進(jìn)行負(fù)荷試驗，不可省略和簡化試驗內(nèi)容。負(fù)荷試驗時，塔機(jī)在超負(fù)荷工作并處于不穩(wěn)定狀態(tài)，此時要特別注意安全，盡量減少塔機(jī)上、塔機(jī)周圍不必要的人員，吊鉤下不可有人。通過負(fù)荷試驗說明塔機(jī)在今后一段時間內(nèi)基本上可以正常使用，但仍要定期檢查。三．客戶需查塔機(jī)使用一個工程后應(yīng)進(jìn)行整機(jī)外觀檢查、檢測和保養(yǎng)，特別是重點(diǎn)進(jìn)行塔身接頭、抱瓦、油缸的探傷檢查，主要結(jié)構(gòu)件母材及焊縫的變形、開裂與裂紋檢查，工作機(jī)構(gòu)的安全性和可靠性檢查、鋼絲繩和拉索的檢查和報廢確定，及時消除設(shè)備缺陷和更換零配件，每天開機(jī)時要檢查各制動輪狀況，正確調(diào)整制動器間隙、制動力矩，要確保各限位器的可靠性和靈敏性。四．客戶需會客戶應(yīng)掌握以下工作的處理方法：基礎(chǔ)制作、自備卷揚(yáng)機(jī)和液壓系統(tǒng)操作、附著距離和附著高度確定、制動器調(diào)整、塔身垂直度調(diào)整、各限位裝置的靈敏性、可靠性和安全性檢查等內(nèi)容；應(yīng)掌握本塔機(jī)在用及拆卸后各部件的常規(guī)維護(hù)和保養(yǎng)。五．客戶需做用戶需制作現(xiàn)場基礎(chǔ)、下壓重和附著粱，準(zhǔn)備自備卷揚(yáng)機(jī)。1．現(xiàn)場基礎(chǔ)FZQ2000Z型塔機(jī)安裝在需簡易處理的地質(zhì)基礎(chǔ)上，自立工況塔身安裝1個基礎(chǔ)節(jié)、3個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和1個附著節(jié)，底架支腿12m×12m見方，支腿最大支反力300t(1.1倍安全系數(shù))，隨著機(jī)臺回轉(zhuǎn)，該力在四個支腿上循環(huán)出現(xiàn)，塔身與建筑物附著后支反力減小，最大約180t，但支腿水平力增加，一個支腿最大達(dá)25t，所以靴子與基礎(chǔ)間應(yīng)有足夠的摩擦力。底架支腿的接地靴子為1.3m×4.5m，四個靴子根據(jù)需要可以不對稱地繞各自球鉸360°任意旋轉(zhuǎn)，靴子下方土質(zhì)應(yīng)根據(jù)需要作適當(dāng)?shù)奶幚恚绾粚嵒A(chǔ)，增大基礎(chǔ)面積，使土質(zhì)壓強(qiáng)滿足支腿載荷要求。2．下壓重下壓重共4×18噸，可以是混凝土塊、鑄鐵塊、砂箱等，在不與其它構(gòu)件干涉的情況下，在底架交叉的四根梁上任意對稱位置擺放即可。3．自備卷揚(yáng)機(jī)在安裝和拆卸時吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的卷揚(yáng)機(jī)由用戶自備，在地面應(yīng)固定牢固。鋼絲繩額定載荷10噸，鋼絲繩直徑28毫米，鋼絲繩長度>350米（二層附著），鋼絲繩移動速度：<16米/分鐘；引進(jìn)小車上的高度限位和行程限位裝置要靈敏可靠；要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格的鋼絲繩。4．附著粱塔機(jī)頂升到一定高度必須與建筑物附著才可以確保安全使用，若建設(shè)方同意，建筑物本身構(gòu)造正好合適，則塔機(jī)的附著桿可以直接焊接在建筑物（鋼架）的柱子或梁上，否則，需在建筑物（鋼架）的內(nèi)側(cè)或外側(cè)臨時安裝用戶自備的附著梁，再將塔機(jī)附著桿焊接在附著梁合適位置。附著梁的長度根據(jù)建筑物（鋼架）的柱子間距及需要制作，必要時附著梁的局部需要用筋板加強(qiáng)，附著梁與鋼架內(nèi)部用次梁連接；附著梁與鋼架柱子采用抱箍及螺栓連接；采用三根附著桿還是四根附著桿按照附著距離確定，附著梁的一般構(gòu)造及附著梁與建筑物（鋼架）連接方式見附錄。附著力要求：邊桿最大受力取±100t，一邊受拉時另一邊受壓，循環(huán)出現(xiàn)，邊桿與附著粱的夾角在45°-60°之間均可，中間桿最大受力取±35t，可按上述載荷由電廠設(shè)計方校驗鋼架附加受力情況。FZQ2000Z型附著自升塔式起重機(jī)（A型）在電力建設(shè)用“FZQ系列”塔機(jī)中，起重能力大、構(gòu)造新穎、配置先進(jìn)，本機(jī)采用動臂變幅、上部回轉(zhuǎn)、臂架鉸點(diǎn)后置、上頂升、塔身0～2層（具備3層）附著方式，具有起重量大、作業(yè)范圍廣、起升高度大、抗風(fēng)能力強(qiáng)、自重輕等特點(diǎn)，適用于單機(jī)容量300～1000MW火力發(fā)電機(jī)組鍋爐及廠房構(gòu)件等的安裝，特別適合于施工場地狹小、扳起空間有限以及沿海地區(qū)、特殊氣候條件等場合的大型火電建設(shè)施工；同時也適用于水電、石油、化工、冶金及核電站等大型建筑的施工安裝作業(yè)。1.工作性能及主要技術(shù)數(shù)據(jù)1.1工作級別A4（GB3811—83）1.2工作性能1.2.1起重性能主鉤額定起重量80t主鉤額定起重量時工作幅度10～25m主鉤特殊工況工作幅度6.5～10m 主鉤特殊工況額定起重量30t主鉤最大工作幅度50m主鉤最大工作幅度時起重量25t主鉤最大起升高度139m（二層附著）副鉤額定起重量16t副鉤工作范圍8.5~54副鉤最大起升高度142m（二層附著）主起升機(jī)構(gòu)平均起升速度額定起升速度5.0m/輕載(Q≤20t)7.5m/min副起升機(jī)構(gòu)平均起升速度13.83m/min（倍率為2）不同幅度時主鉤額定起重量見表1-1，起重特性曲線見圖1-1表1-1R—Q關(guān)系表R(m)6.5～10(特殊工況)10～2526272829303132Q(t)308076.071.065.059.05653.050.0R(m)333435363738394041Q(t)46.043.041.039.037.035.033.532.031.0R(m)424344454647484950Q(t)30.029.228.527.827.226.626.025.525.0圖1-1起重特性曲線回轉(zhuǎn)性能回轉(zhuǎn)速度0.15r/min回轉(zhuǎn)角度全回轉(zhuǎn)1.2.3變幅性能全程變幅時間～10.0min1.2.4登機(jī)電梯性能額定提升質(zhì)量400運(yùn)行速度33m1.2.5液壓頂升性能安裝時液壓頂升速度0.4m每一行程頂升1.98m～1.3各機(jī)構(gòu)工作級別、驅(qū)動功率和制動器資料表1-2各機(jī)構(gòu)工作級別和功率表機(jī)構(gòu)名稱主起升機(jī)構(gòu)副起升機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)頂升系統(tǒng)工作級別M4M4M3M3M2電動機(jī)JC%40402525功率90kW45kW5.5kW2x26kW30kW數(shù)量11221表1-3制動器制動力矩和間隙調(diào)整參考數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)名稱主起升副起升回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)制動器型號YW500-E800YW400-E500YW160-E200YW400/500數(shù)量1122制動力矩Nm120065090/手剎50750抱瓦退距mm1~1.251~1.250.8~1.00.8~1.0YW系列電力液壓塊制動器說明書見附錄1.4工作條件工作狀態(tài)最大計算風(fēng)壓250N/m2非工作狀態(tài)計算風(fēng)壓800N/m2頂升安裝時計算風(fēng)壓100N/m2工作時允許最低溫度-20℃使用地區(qū)允許最低溫度-40℃本機(jī)電氣設(shè)備的使用條件為：海拔1000米以下，環(huán)境溫度-20°～+40℃，若超過上述規(guī)定條件使用，應(yīng)特殊定貨。2．金屬結(jié)構(gòu)2.1底架底架（見圖2-1）是整機(jī)的安裝和受力基礎(chǔ)，采用大十字梁結(jié)構(gòu),箱形斷面，高度可調(diào)球鉸式支腿。為了便于運(yùn)輸，底架的主結(jié)構(gòu)由十字梁和一字梁組成，采用鉸制孔螺栓聯(lián)接，安裝拆卸方便，塔身基礎(chǔ)節(jié)四個主弦桿通過法蘭連接在十字梁上平面，下壓重(4×18噸)置于四根一字梁上，與其它構(gòu)件無干涉情況下，四組下壓重可以對稱放置在一字梁任意位置，用戶自制的下壓重可以是混凝土塊、砂箱、鑄鐵塊等。帶球鉸結(jié)構(gòu)的1.3×4.5米支腿置于堅實平整的基礎(chǔ)上，各支腿依地面基礎(chǔ)要求可以任意（對稱或不對稱）轉(zhuǎn)動，支腿高度可以通過千斤頂頂起后加減墊板進(jìn)行微調(diào)，從而達(dá)到補(bǔ)償?shù)鼗两岛驼{(diào)整塔身垂直度的目的。圖2-1標(biāo)準(zhǔn)型底架2.2塔身塔身（見圖2-2）是關(guān)系整機(jī)高度和狀態(tài)的重要受力部件，為4.2×4.2米截面管桁結(jié)構(gòu)，由基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著節(jié)組成。兩層附著時標(biāo)準(zhǔn)組合為基礎(chǔ)節(jié)1節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11節(jié)，附著節(jié)2節(jié)?；A(chǔ)節(jié)高度為9.5m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著節(jié)高度為5.6m，為了運(yùn)輸和拆裝方便，各節(jié)由4個L型獨(dú)立單元桁架通過主銷軸連接，其間的平面橫腹桿通過次銷軸和精制螺栓連接，L型獨(dú)立單元桁架采用整體焊接結(jié)構(gòu)。塔身各節(jié)之間采用接頭抱瓦連接，2.3套架套架（見圖2-3）作為塔機(jī)頂升和拆卸時的承載部件，上端用螺栓連接于承座支腿底部，中間套在塔身外圍，由上下兩層共4組8只滾輪和4只滑塊支撐于塔身主弦桿兩側(cè)。套架為5.3×5.3×12米桁架結(jié)構(gòu)。為了運(yùn)輸方便，套架由四片桁架和橫腹桿通過精制螺栓連接而成。套架中部設(shè)有方梁及耳板作為支承，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入、引出過程中，作為頂升橫梁和支撐桿的上支點(diǎn)支承頂升部分的重量（下支點(diǎn)為塔身頂升耳板），在套架高度方向設(shè)有五層平臺供塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)升降作業(yè)時人員使用，另設(shè)有直梯，將各層平臺連接并與承座弧形平臺銜接，液壓系統(tǒng)放置在套架走臺上。2.4承座承座（見圖2-4）是塔身與回轉(zhuǎn)部分連接的過渡部件，為鋼板焊接結(jié)構(gòu)。承座上部環(huán)梁與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈聯(lián)接，每條支腿上的內(nèi)外兩個連接點(diǎn)分別與塔身和套架通過抱瓦和螺栓連接，承座環(huán)梁下平面裝有引進(jìn)小車軌道梁，中心導(dǎo)電環(huán)圖2-2塔身圖2-3套架置于承座內(nèi)（首次安裝需將中心導(dǎo)電座焊于承座環(huán)梁上）。承座外側(cè)設(shè)有圓弧形平臺、梯子與套架銜接，承座環(huán)梁腔內(nèi)也設(shè)有兩層環(huán)狀平臺、直梯，供人員上下機(jī)臺使用。2.5回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)支承（大軸承）是塔機(jī)上部藉以轉(zhuǎn)動并支承于固定部分的紐帶，采用三排滾柱轉(zhuǎn)盤軸承，構(gòu)造簡單、抗傾覆力矩大。上下分別和機(jī)臺、承座連接，連接處采用雙法蘭構(gòu)造，大大改善了回轉(zhuǎn)支承的受力狀況?；剞D(zhuǎn)軸承外圈通過M42、10.9級高強(qiáng)度螺栓（雙螺母、雙墊圈）與承座連接，內(nèi)圈通過M42、10.9級高強(qiáng)度螺栓（雙螺母、雙墊圈）與機(jī)臺連接。螺栓預(yù)緊力400KN，終緊力矩圖2-4承座3000N.m，初緊和終緊都應(yīng)在180度方向?qū)ΨQ連續(xù)進(jìn)行，最后擰緊一遍。首次工作100小時，以后每工作300小時應(yīng)檢查擰緊力矩（達(dá)到3000N.m），高強(qiáng)度螺栓為開放式操作，裝拆方便。對高強(qiáng)度螺栓副的要求見附錄十五。2.6前機(jī)臺、后機(jī)臺前機(jī)臺（見圖2-5）和后機(jī)臺（見圖2-6）是塔機(jī)上部部件的安裝平臺，均為鋼板雙梁焊接結(jié)構(gòu)，二者首尾通過銷軸連接。前機(jī)臺底面與回轉(zhuǎn)支承的轉(zhuǎn)動部分聯(lián)接。人字架支座、起重臂支座和中間支架支座位于前機(jī)臺上平面，前機(jī)臺內(nèi)前方并排安裝兩臺回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。前機(jī)臺側(cè)梯經(jīng)承座外側(cè)圓形平臺、套架與塔身梯子平臺和電梯銜接，供人員上下塔機(jī)使用。平衡重、后拉索支座、變幅機(jī)構(gòu)、主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)依次布置在后機(jī)臺。操作室安裝在前機(jī)臺右前方（觀察者面向起重臂頭部方向），電氣控制站安裝在前機(jī)臺中部，機(jī)臺上平面設(shè)有走臺，四周有欄桿，腔內(nèi)有縱向貫通電纜托架，機(jī)臺最大回轉(zhuǎn)半徑15.5米。圖2-5前機(jī)臺變幅機(jī)構(gòu)主起升機(jī)構(gòu)副起升機(jī)構(gòu)卷筒中心線卷筒中心線卷筒中心線圖2-6后機(jī)臺2.7起重臂起重臂（見圖2-7）是塔機(jī)的吊裝作業(yè)部件，通過仰角的變化來調(diào)節(jié)工作幅度，矩型截面、管桁結(jié)構(gòu)，采用超高強(qiáng)度鋼管焊接，由根段、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前段等組成，各節(jié)通過銷軸連接，彈簧銷鎖定；風(fēng)載荷小、重量輕；設(shè)有主、副鉤、航標(biāo)燈和防后傾支座；內(nèi)置梯子可直達(dá)頭部，扶手兼作電纜導(dǎo)管，上置平臺用于安裝、拆卸時放置變幅滑輪組，起重臂安裝、檢修、維護(hù)方便。1.根段2.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3.前段4.頭部5.導(dǎo)向滑輪組6.主鉤定滑輪組7.副鉤定滑輪組8.拉力檢測裝置9、10.傳感器圖2-7起重臂2.8起重臂撐桿起重臂撐桿（見圖2-8）是防止起重臂小幅度反彈的裝置，焊接于前支架橫梁處，撐桿采用蝶簧式結(jié)構(gòu)。當(dāng)主鉤幅度接近R=7.0m時，撐桿頭部與位于起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上的兩個防后傾支座開始接觸、逐步頂緊，在R=6.5m時達(dá)到極限位置，以達(dá)到機(jī)械式限制因吊鉤突然卸載等原因而導(dǎo)致的起重臂后傾的作用。圖2-8起重臂撐桿2.9人字架人字架（見圖2-9）由前支架、中間支架、后機(jī)臺拉索和前撐桿等組成，主要構(gòu)件由上下兩段拼接，根鉸位于前、后機(jī)臺上平面，在人字架頂部，安裝有變幅定滑輪組、主、副起升繩導(dǎo)向滑輪和檢修平臺，在前支架的一側(cè)設(shè)有斜梯供安裝、拆卸和檢修人員使用。后機(jī)臺拉索為48ZAB6×37S+1WR1870ZS2×17.43m，(GB/T8918)。前支架下端的支承桿是用于防止運(yùn)輸變形的，塔機(jī)安裝后可以去掉。2.10附著架附著架（見圖2-10）由附著框和撐桿組成，通過用戶自備附著梁和建筑物連接。附著框的兩半部分通過精制螺栓連接，附著框側(cè)面的調(diào)節(jié)螺桿可調(diào)整附著框與塔身弦桿之間的間隙，接觸面上固定有彈性尼龍塊，調(diào)整時應(yīng)使尼龍塊中心線與塔身弦桿中心線重合，始終保持尼龍塊全長范圍接觸并受力均勻。附著撐桿用于調(diào)整塔身垂直度，各撐桿應(yīng)及時調(diào)整、保持張緊并受力均勻，撐桿連同其端部的關(guān)節(jié)軸承又可適度調(diào)節(jié)附著距離和角度。小鋼絲繩用于安裝過程中提起附著架，應(yīng)就近纏繞于上部橫腹桿，繩長可以調(diào)節(jié)，強(qiáng)度僅可拉起附著架。實際附著高度可在理論附著高度（一層附著30.8m，二層附著61.6m）上下1.前支架2.中間支架3.后機(jī)臺拉索4.前撐桿5.支撐桿圖2-9人字架共950mm范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，特別需要時可按附錄七要求通過增減標(biāo)準(zhǔn)節(jié)改變附著節(jié)位置或調(diào)整上下附著節(jié)來達(dá)到調(diào)整附著高度的目的。撐桿中間雙向調(diào)節(jié)螺桿可調(diào)節(jié)螺桿長度，調(diào)整時應(yīng)保證螺桿螺紋最大外露長度<230mm（單個螺桿最大伸縮量約150mm），調(diào)整后注意用圓螺母鎖緊。塔身中心與建筑物附著平面的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計距離為6.5米(用戶有特殊要求時，應(yīng)與塔機(jī)生產(chǎn)方聯(lián)系)，附著架通過帶關(guān)節(jié)軸承的附著桿與建筑物連接，用戶需根據(jù)實際情況自備附著梁。塔身中心與建筑物鋼架中心距離6.0米以內(nèi)時，附著桿宜采用不可調(diào)節(jié)長度的拉板（桿）代替(見附錄十)。圖2-10附著架（標(biāo)準(zhǔn)附著距離時）3．工作機(jī)構(gòu)3.1主起升機(jī)構(gòu)主起升機(jī)構(gòu)（見圖3-1）布置在后機(jī)臺中部，采用內(nèi)藏式行星齒輪減速器，Lebus特殊溝槽卷筒，重量輕、體積小、排繩整齊。通過變頻調(diào)速，起、制動平穩(wěn)，并可獲得額定速度5.0m/min和輕載高速（1.5倍額定速度即~7.5m/min、起重量小于20噸）時的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，大大提高了工作效率。為防止不滿足高速使用條件時誤操作，在控制電路中設(shè)有重載慢速輕載可高速的保護(hù)措施。鋼絲繩采用ф25mm進(jìn)口不旋轉(zhuǎn)繩（2519P.7{1+6+12}1240m強(qiáng)度等級220G），卷筒上鋼絲繩7層纏繞。鋼絲繩通過人字架上部橫梁上可左右滑動的定滑輪，經(jīng)起重臂前段托輥進(jìn)入頭部外側(cè)導(dǎo)向輪、起重定滑輪組和主鉤（主起升繞繩系統(tǒng)見圖3-5）。鋼絲繩一端連接拉力檢測裝置。在卷筒一端連接有起升高度限位裝置，通過卷筒旋轉(zhuǎn)計數(shù)實現(xiàn)吊鉤的高度限位，安全可靠，易于調(diào)整，此限位開關(guān)可限制吊鉤的最低高度和最大高度。圖3-1主起升機(jī)構(gòu)3.2副起升機(jī)構(gòu)副起升機(jī)構(gòu)（見圖3-2）布置在后機(jī)臺前部，采用行星齒輪內(nèi)藏式卷揚(yáng)機(jī)，Lebus特殊溝槽卷筒，卷筒上鋼絲繩為4層纏繞，鋼絲繩采用ф24mm進(jìn)口不旋轉(zhuǎn)繩（2435×P.7{1+6(6+6)+16}強(qiáng)度等級220G405m）。鋼絲繩通過人字架上部橫梁上的定滑輪，經(jīng)起重臂前段托輥進(jìn)入頭部中間導(dǎo)向輪、副鉤定滑輪與副鉤連接（副起升繞繩系統(tǒng)見圖3-5）。圖3-2副起升機(jī)構(gòu)3.3回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（見圖3-3）由立式電動機(jī)（帶制動輪）通過聯(lián)軸器驅(qū)動三級同軸行星齒輪減速器，經(jīng)小齒輪與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈嚙合，驅(qū)動塔機(jī)上部回轉(zhuǎn)，兩臺回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置對稱布置在機(jī)臺內(nèi)前部下平面的帶孔凸臺上。采用變頻調(diào)速，以保證機(jī)構(gòu)平穩(wěn)起、制動。圖3-3回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.4變幅機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)（見圖3-4）由一臺YZR電動機(jī)經(jīng)帶制動輪彈性聯(lián)軸器驅(qū)動雙輸出軸減速器進(jìn)而帶動兩邊的卷筒轉(zhuǎn)動，從兩個多層纏繞的卷筒上分別引出鋼絲繩，經(jīng)人字架頂部兩側(cè)的定滑輪組進(jìn)入變幅動滑輪組，（變幅繞繩系統(tǒng)見圖3-5）。減速器與卷筒之間采用齒形聯(lián)接盤聯(lián)接，在兩卷筒軸端，裝有兩套限位開關(guān)，分別限制主鉤最大工作幅度（50米）、最小工作幅度（10米）和極限幅度（6.5米），其中左卷筒限制R=50米和R=10米兩個工作位置，右卷筒限制R=50米和R=6.5米兩個極限位置，電氣采用常規(guī)控制，分三級串電阻啟動。主、副鉤起升繩、變幅繩均位于變幅平衡滑輪連桿以及連接變幅平衡滑輪的一段變幅繩的上方（見圖3-7主副起升繩、變幅繩繞繩位置示意圖）。圖3-4變幅機(jī)構(gòu)圖3-5主副起升繩、變幅繩繞繩示意圖液壓頂升系統(tǒng)的構(gòu)造和原理液壓頂升系統(tǒng)(見圖3-6、3-7)由液壓泵站和油缸頂升系統(tǒng)兩部分組成，圖3-6液壓頂升系統(tǒng)原理圖圖3-7液壓頂升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖其間由進(jìn)口膠管連接。液壓泵站由電動機(jī)帶動液壓泵，輸出16MPa的液壓油，通過手動換向閥進(jìn)入油缸，進(jìn)行頂升。油缸高壓側(cè)裝有平衡閥，防止油缸在自重作用下產(chǎn)生超速下降。在下降過程中，可通過與油缸無桿腔連接的單向節(jié)流閥控制下降速度，以防止下降過程中出現(xiàn)振動現(xiàn)象。油路中還設(shè)有壓力表、溢流閥、濾油器和電加熱等元件，保證系統(tǒng)正常工作，液壓泵站裝于油箱，結(jié)構(gòu)緊湊。油缸頂升系統(tǒng)由兩只并列油缸和一根頂升橫梁組成，當(dāng)頂升橫梁兩端支承于塔身主弦桿上的頂升耳板時，可進(jìn)行頂升作業(yè)，每個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升三個行程，每個行程的高度為1.98米~2.00米。3.6標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置由小車軌道梁和引進(jìn)小車組成，導(dǎo)軌梁通過連接板與承座相連，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置用以實現(xiàn)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面吊到安裝高度的垂直位移、以及從套架外移動到套架內(nèi)的水平位移兩個輔助運(yùn)動。四組八根起重鏈作為輔助吊具，一長鏈和一短鏈為一組，長鏈在上面和引進(jìn)小車動滑輪組連接，短鏈在下面和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（附著節(jié)）連接，鏈條組合長度可以調(diào)節(jié)，按附著節(jié)重量設(shè)計，使用時要防止短鏈從調(diào)節(jié)器處脫落。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面到所需安裝高度的垂直位移通過用戶自備的一臺單繩額定拉力為10t的卷揚(yáng)機(jī)完成，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩通過位于承座下導(dǎo)軌梁尾部的導(dǎo)向滑輪，再經(jīng)過位于引進(jìn)小車上的定滑輪和吊具上的動滑輪組后固接于導(dǎo)軌梁另一端，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩約需350米（塔身標(biāo)準(zhǔn)二層附著時），卷揚(yáng)機(jī)的繩速不大于16米/分，鋼絲繩直徑28mm，安全系數(shù)大于5。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的水平位移通過操作垂線控制盒，由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)小車來實現(xiàn)，引進(jìn)小車的運(yùn)行速度為6.5米/分，在引進(jìn)小車上設(shè)有高度限位裝置和幅度限位裝置，其控制線分別與地面的10t卷揚(yáng)機(jī)及引進(jìn)小車電機(jī)連接，以防止引進(jìn)小車動滑輪組與引進(jìn)小車頂死，導(dǎo)致10t卷揚(yáng)機(jī)過載，以及引進(jìn)小車沖出軌道（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置見圖3-8）。圖3-8標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置3.7安全保護(hù)裝置本機(jī)安全保護(hù)裝置主要有力矩限制器，主、副起升高度限制器，極限幅度限制器，起重臂撐桿，風(fēng)速儀等，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入小車上設(shè)有高度限位裝置和幅度限位裝置。為防止不滿足高速使用條件時誤操作，主、副起升機(jī)構(gòu)在控制電路中設(shè)有重載慢速輕載可高速的保護(hù)措施。力矩限制器的測力裝置裝在起重臂頭部主鉤、副鉤的固定繩端，力矩限制器具有起升重量顯示、幅度顯示、極限幅度限位、起重力矩保護(hù)的功能。主、副起升高度限制器裝在主付卷揚(yáng)機(jī)卷筒處，用以限制主、副吊鉤最大和最小起升高度。極限幅度限制器安裝變幅機(jī)構(gòu)兩卷筒側(cè)上，當(dāng)起重臂位于主鉤最大幅度（R=50m）和主鉤極限幅度（R=6.5m）時，撞塊與限位器碰撞使限位器斷電，變幅機(jī)構(gòu)停止工作。在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)小車上裝有限位開關(guān)，其作用是防止小車跑出軌道及在引進(jìn)小車動滑輪組與引進(jìn)小車頂死前使10風(fēng)速儀安裝于操作室頂部適當(dāng)位置，起重臂頭部設(shè)有航標(biāo)燈，工作區(qū)域設(shè)有投射燈。4．電氣系統(tǒng)4.1概述4.1.1 本機(jī)采用~380V/50HZ三相四線制交流電源供電，用重型橡套電纜(YCW3x95+1x35)經(jīng)中心導(dǎo)電裝置引至電器站配電屏，然后分配至主起升控制屏、副起升控制屏、變幅控制屏、回轉(zhuǎn)控制屏、司機(jī)室照明箱。 本機(jī)總計算負(fù)荷284A，峰值電流453A，總裝機(jī)容量200KW，要求機(jī)內(nèi)壓降不大于5％，尖峰電流時，機(jī)外變壓器至電動機(jī)的總壓降不大于15％，若不滿足上述要求則應(yīng)設(shè)置專用電源變壓器，同時，外接電源電壓不能超過額定電壓的 機(jī)內(nèi)電源電壓如下表：名稱相數(shù)電壓（V）頻率（HZ）輸入電源三相交流38050工作電源三相交流38050控制電源單相交流22050訊號電源單相交流22050照明電源單相交流220504.1.2(1)機(jī)內(nèi)動力裝置及參數(shù) 主起升電動機(jī)(1臺)型號YZPB（F）315S-6 90KWI1=169Ane=990轉(zhuǎn)/副起升電動機(jī)(1臺)型號YZPB（F）250M2-645KWI1=85Ane=990轉(zhuǎn)/分變幅電動機(jī)(2臺)型號YZR225M-8JC25%26KWI1=55AI2=71.2Ane=708轉(zhuǎn)/分 回轉(zhuǎn)電動機(jī)(2臺)型號YZPB（F）160M1-6 5.5KWI1=12.9Ane=930轉(zhuǎn)/分(2)中心導(dǎo)電裝置 為適應(yīng)本機(jī)上部機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)而設(shè)置的饋電裝置，使用前，要求檢查支架與受電環(huán)的絕緣電阻，該值要求大于0.5MΩ，耐壓試驗2000V、5分鐘無擊穿。使用中要注意防塵防潮，并定期清掃銅粉積末，防止電氣閃絡(luò)和短路發(fā)生，每隔半年要檢查滑塊和導(dǎo)電環(huán)的磨損情況，發(fā)現(xiàn)明顯溝槽應(yīng)及時修理和更換。(3)司機(jī)室 內(nèi)設(shè)照明箱，聯(lián)動操作臺，力矩限制器。照明箱用于集中控制整機(jī)照明；聯(lián)動操作臺用于整機(jī)各機(jī)構(gòu)的集中模擬操作，聯(lián)動操作臺的按鈕、指示燈布置圖和接線圖詳見隨機(jī)圖FZQ20-DQ.06.00。司機(jī)室采用整體吊裝方式。(4)電器控制站 用于集中放置配電屏、主起升控制屏、副起升控制屏、變幅控制屏、回轉(zhuǎn)控制屏。為便于工地安裝，站內(nèi)設(shè)備的連接出廠前已經(jīng)完成。工地安裝時，僅需連接電器控制站與外部設(shè)備即可。電器站采用整體吊裝方式。4.2控制及原理4.2.1 本機(jī)采用一只低壓斷路器作整機(jī)的隔離開關(guān)和短路、失壓保護(hù)(代號Q0)、并設(shè)有總接觸器(KM0)，一般情況下分、合總電源由KM0完成，當(dāng)接觸器故障打不開時，按下緊急按鈕S0，使Q0斷開、切斷總電源；KM0還具有失壓保護(hù)作用。Q0、KM0均置于配電屏中，控制柜門上設(shè)有總電壓表、電流表。屏內(nèi)還設(shè)有相序斷相保護(hù)開關(guān)K0進(jìn)行相序斷相保護(hù)，電源信號燈及操作按鈕，在柜門及聯(lián)動臺各設(shè)一套。具體原理可參閱隨機(jī)圖FZQ20-DQ.01.00。4.2.2由二臺電動機(jī)驅(qū)動。由于變幅速度很慢，采用逐級切除對稱電阻的起動控制方案。增幅、減幅均設(shè)4檔，第4檔為工作檔，中間各擋是起動過渡檔，不可久停，電動機(jī)起動完畢，電阻全部切除，電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。注意：根據(jù)起重機(jī)安全規(guī)范要求，變幅機(jī)構(gòu)和其它機(jī)構(gòu)設(shè)置有聯(lián)鎖,變幅機(jī)構(gòu)不能與其它機(jī)構(gòu)同時操作；本機(jī)構(gòu)的控制及保護(hù)元件置于變幅控制屏.具體原理可參閱隨機(jī)圖FZQ20-DQ.04.00。如果需在最大和最小幅度之間運(yùn)行，把選擇開關(guān)3S1打到運(yùn)行檔位，操作聯(lián)動臺的3S實現(xiàn)變幅操作。向前扳動增幅，向后扳動減幅。如果需在最小和極限幅度之間運(yùn)行，把選擇開關(guān)3S1打到特殊工況檔位短接最小幅度限位，再操作3S。如果需增大幅度，把選擇開關(guān)3S1打到拆卸工況檔位短接最大幅度限位，再操作3S。4.本機(jī)是安裝用起重機(jī)，要求起、制動平穩(wěn)，能實現(xiàn)低速就位和輕載高速運(yùn)行，提高工作效率。因此采用日本安川最新系列G7變頻器進(jìn)行變頻調(diào)速。實現(xiàn)有檔無級平滑調(diào)速、軟啟動、軟制動、減少制動沖擊，增加吊裝工作準(zhǔn)確性和安全性。輕載時可實現(xiàn)2倍額定速度，提高工作效率。同時，變頻器設(shè)置有完善的保護(hù)功能，能對短路、過載、過熱、過力矩、欠相、失速等各種故障進(jìn)行診斷、報警、顯示。上升、下降均設(shè)有四檔變速，1、2、3、4檔分別是25%、50%、75%、100%額定速度。輕載打到第4檔可實現(xiàn)2倍額定速度。聯(lián)動臺上的頻率表顯示工作頻率，額定速度為50HZ，輕載快速100HZ。額定速度以下的操作（重載）：把快慢檔開關(guān)1S1打到慢檔，操作聯(lián)動臺的手柄1S，向前為下降，向后為提升。額定速度以上的操作（輕載）：把快慢檔開關(guān)1S1打到快檔，操作聯(lián)動臺的手柄1S，向前為下降，向后為提升。重載時受力矩限制器限制不能實現(xiàn)快檔操作。本機(jī)構(gòu)的控制及保護(hù)元件置于主起升控制屏，具體原理可參閱隨機(jī)圖FZQ20-DQ.02.00。4.與主起升原理相同。上升、下降均設(shè)有四檔變速，1、2、3、4檔分別是25%、50%、75%、100%額定速度。聯(lián)動臺上的頻率表顯示工作頻率，額定速度為50HZ。操作聯(lián)動臺的手柄2S，向前為下降，向后為提升。本機(jī)構(gòu)的控制及保護(hù)元件置于副起升控制屏，具體原理可參閱隨機(jī)圖FZQ20-DQ.03.00。4.該機(jī)構(gòu)采用二臺電機(jī)驅(qū)動，采用日本安川變頻器實現(xiàn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軟啟動軟制動及4檔調(diào)速，使之運(yùn)行平穩(wěn)可靠。左旋、右旋均設(shè)有四檔變速，1、2、3、4檔分別是25%、50%、75%、100%額定速度。聯(lián)動臺上的頻率表顯示工作頻率，額定速度為50HZ。操作聯(lián)動臺的手柄4S實現(xiàn)回轉(zhuǎn)操作。向左為左旋，向右為右旋。本機(jī)構(gòu)的控制及保護(hù)元件置于回轉(zhuǎn)控制屏，具體原理可參閱隨機(jī)圖FZQ20-DQ.05.00。PLC控制：在回轉(zhuǎn)控制屏配置有日本三菱可編程控制器，塔機(jī)各種控制信號聯(lián)于輸入端，通過內(nèi)部程序?qū)崿F(xiàn)整機(jī)的過程控制和保護(hù)。4.3測量及保護(hù)裝置4.3.1本機(jī)采用EY1型風(fēng)向風(fēng)速儀，安裝于司機(jī)室頂部，其指示儀表安裝于司機(jī)室內(nèi)。在司機(jī)室內(nèi)可以讀出風(fēng)級數(shù)值，當(dāng)風(fēng)級超過6級時，司機(jī)應(yīng)停止工作，使用方法可參閱使用說明書。4.3.2所有電氣設(shè)備外殼和支架均與機(jī)體相連接，電源零線也與機(jī)體相連接。即為重復(fù)接地方式。使機(jī)上任何部位對電纜零線的電阻不大于4歐姆。起重機(jī)金屬構(gòu)件本身是一個良導(dǎo)體，故不另設(shè)避雷針，要求軌道可靠接地，接地電阻不大于4歐姆。4.3.3配電屏設(shè)有總自動開關(guān)、總接觸器兼作失壓保護(hù)，設(shè)有相序斷相保護(hù)開關(guān)進(jìn)行相序斷相保護(hù)，同時各機(jī)構(gòu)控制回路還設(shè)有零壓繼電器也兼作失壓保護(hù)。4.3.4 各控制回路均設(shè)有自動開關(guān)或過流繼電器分別作各回路的短路和過流保護(hù)；另外變頻器本身也設(shè)置有過流和短路保護(hù)功能。4.3.5 各控制回路中設(shè)有限位開關(guān)以限制各機(jī)構(gòu)的行程范圍。為保證起重機(jī)的安全工作,在起升機(jī)構(gòu)中設(shè)兩套高度限位,變幅機(jī)構(gòu)中大幅度、小幅度限位均設(shè)兩套，還設(shè)有極小幅度限位。4.3.6 配有力矩限制器，以防止起重機(jī)因綜合前傾力矩過大引起事故，并具有輕、重載鑒別功能，以便確定主鉤是否能使用快速檔。具體原理詳見該裝置使用說明書。4.3.各動力線路設(shè)有空氣開關(guān)、過流繼電器或熱繼電器對電動機(jī)進(jìn)行保護(hù)，各變頻器均設(shè)置有各種保護(hù)功能對電動機(jī)實現(xiàn)完善的保護(hù)。4.4操作程序4.4.1檢查電控柜、電機(jī)、限位、及制動器、鋼絲繩等構(gòu)件有無異常，有異常及時處理。 (1)檢查聯(lián)動臺上各控制器是否在零位(必須在零位)，合上電源開關(guān)Q0。 (2)合上各控制回路開關(guān)，電源指示燈H03亮。 (3)按下送電按鈕S04，合閘指示燈H04亮。(4)操作主令控制器手柄:按所需方向?qū)⑹直伞?”4.4.2(1)將控制器手柄逐級退回零位。(2)按下斷電按鈕S03，此時合閘指示燈H04滅。(3)如需停車較長時間(下班或檢修)，需拉下電源開關(guān)Q0。4.4.3如遇到緊急情況,需緊急剎車，應(yīng)立即按緊急按鈕S0，分掉總電源開關(guān)，防止事故擴(kuò)大。4.5注意事項及定期檢查4.5.1(1)電機(jī)及線路的對地的絕緣電阻不小于0.5M。潮濕時不小于0.25M(用500V兆歐表在常溫下測量)。(2)接觸器應(yīng)經(jīng)常檢查、維修、擦拭，確保使用時靈活、可靠，防止粘連、卡阻。(3)經(jīng)常檢查、維修各保護(hù)器件使其動作可靠、防止事故發(fā)生。(4)經(jīng)常檢查連接端子是否松動或虛接。(5)操作時嚴(yán)禁快速打反檔。(6)操作前要檢查各回路接線是否正確，有無異常，如有異常及時處理。(7)定期觀察PLC面板的BATT指示燈，該燈亮表明PLC的CMOSRAM后備電池電壓太低，必須在框架上電源消失之前更換，否則PLC存儲器的內(nèi)容可能丟失。新電池的壽命一般為兩年。(8)變頻調(diào)速裝置的注意事項：在安裝調(diào)試時已將各控制和保護(hù)參數(shù)設(shè)定好，應(yīng)注意不得隨意變動；如確需更改，必須經(jīng)上級技術(shù)主管部門同意，由對起重機(jī)變頻器調(diào)速有豐富經(jīng)驗的人員進(jìn)行，如變頻器故障，請按照變頻器故障代碼和使用說明書分析原因。散熱片及放電電阻器因高溫請勿觸摸。運(yùn)行中，請勿檢查信號。請勿隨意觸摸變頻器的端子，有高電壓，非常危險。在通電狀態(tài)，請務(wù)必安裝好外罩。而且，拆卸外罩時，請務(wù)必斷開電源。切斷主回路電源，請確認(rèn)CHARGE顯示燈熄滅后，進(jìn)行保養(yǎng)，檢查。(8)制動器調(diào)整不符合要求，不準(zhǔn)操作。（9）操作過程注意事項(1)遇到溜鉤，不能打反檔，應(yīng)立即按緊急按鈕S0，切除總電源，防止事故發(fā)生。查明原因，進(jìn)行處理后，才能進(jìn)行操作。(2)正反向操作之間，應(yīng)在零位處停留5秒鐘以上。(3)定期檢查機(jī)械的連接情況，以及電氣接線情況。尤其是制動器，應(yīng)每天檢查制動間隙、制動力矩、推動器行程，如有異常應(yīng)立即調(diào)整！制動器調(diào)整不符合機(jī)械要求時，不準(zhǔn)操作。4.5.2起重機(jī)是在沖擊、振動與擺動的工況下作業(yè)的設(shè)備，電器設(shè)備容易發(fā)生故障，特別在高溫、多塵、潮濕的環(huán)境下，更容易發(fā)生故障引發(fā)事故。所以，應(yīng)重視對起重機(jī)電器部分及機(jī)電設(shè)備的安全檢查。起重機(jī)械使用單位要經(jīng)常對電氣設(shè)備檢查維護(hù)，并制訂一項定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對起重機(jī)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，有異常情況隨時發(fā)現(xiàn)，及時處理，一定要確保電氣控制系統(tǒng)的各設(shè)備和元器件及機(jī)電設(shè)備工作正常。從而保障起重機(jī)械安全運(yùn)行。電氣系統(tǒng)必須注意電動機(jī)的絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi)，運(yùn)行時有無異響、溫升是否正常；停機(jī)時檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無明顯的裂紋、磨損、松動和附著碳粉等；檢查集電裝置、電源滑線有無變形磨損，張緊裝置是否正常，滑線與滑塊的接觸是否良好；檢查制動器調(diào)整是否符合技術(shù)要求，不符合要求，不準(zhǔn)操作。檢查電器元件及控制系統(tǒng)各開關(guān)外殼有無破損，合閘時接觸部位壓力是否適當(dāng)；接觸器主觸頭和輔助觸頭有無燒毛，接觸時觸頭間的壓力是否足夠，觸頭脫開是進(jìn)否徹底；接觸器動靜鐵芯吸合面有無附著物，吸合時有無異響，滅弧罩是否完好；以及配電柜上的各繼電器工作是否正常，各接線柱、接線螺釘?shù)木o固是否良好，駕駛室內(nèi)各控制器動作方向是否正確，有無零位保護(hù)，特別應(yīng)檢查操縱臺上的緊急斷電開關(guān)，確認(rèn)如遇緊急情況是否能有效切斷電源；檢查風(fēng)速儀、力矩限制器和各行程保護(hù)裝置的靈敏可靠程度。4.6故障處理4.6.1示例如下：1．某機(jī)構(gòu)無法操作或操作過程突然停止：查得操作臺上“各開關(guān)合”信號燈熄滅，再查閱PLC上的信號燈變化，就可判斷是某機(jī)構(gòu)電源開關(guān)斷開，或開關(guān)輔助控制結(jié)點(diǎn)與PLC的連接接觸不良。請合上相應(yīng)電源開關(guān)，或請結(jié)合圖紙，檢查開關(guān)輔助控制結(jié)點(diǎn)與PLC的連結(jié)。2.某機(jī)構(gòu)無法操作或操作過程突然停止：查得操作臺上“超行程”信號燈亮，再查閱PLC上的信號燈變化，就可判斷是某機(jī)構(gòu)行程限位開關(guān)斷開，若是這樣，請禁止向超行程方向操作。也可能是行程限位開關(guān)與PLC的連接線接觸不良。請請結(jié)合圖紙，檢查行程限位開關(guān)結(jié)點(diǎn)與PLC的連結(jié)。3.變幅機(jī)構(gòu)無法操作或操作過程突然停止：查得操作臺上“過電流”信號燈亮，再查閱PLC上的信號燈變化，就可判斷是變幅機(jī)構(gòu)過電流繼電器線路斷開，可能是過電流繼電器調(diào)整值太小，此時調(diào)整過電流繼電器旋鈕使其調(diào)整在變幅電機(jī)額定電流2.0~2.5倍。也可能是過電流繼電器與PLC的連接線接觸不良。請請結(jié)合圖紙，檢查過電流繼電器結(jié)點(diǎn)與PLC的連結(jié)。也可能是變幅動力線路有短路或漏電現(xiàn)象,請仔細(xì)檢查。4.某機(jī)構(gòu)無法操作或操作過程突然停止：查得操作臺上“過力矩”信號燈亮，再查閱PLC上的信號燈變化，就可判斷是力矩保護(hù)系統(tǒng)動作或其與PLC的連接線路故障，若力矩保護(hù)系統(tǒng)報警,說明起重機(jī)超過允許負(fù)荷或允許工作幅度。若力矩保護(hù)系統(tǒng)不報警,說明力矩保護(hù)系統(tǒng)與與PLC的連結(jié)有問題。請結(jié)合圖紙,仔細(xì)檢查。5.某機(jī)構(gòu)無法操作或操作過程突然停止：查得操作臺上“PLC故障”信號燈亮，再查閱PLC上的信號燈變化，可判斷是PLC故障，請根據(jù)PLC使用說明書檢查和處理PLC或更換PLC電池。6.某機(jī)構(gòu)無法操作或操作過程突然停止：查得操作臺上“變頻器故障”信號燈亮，再查閱PLC上的信號燈變化，可判斷是變頻器故障，請檢查相應(yīng)變頻器并根據(jù)變頻器使用說明書進(jìn)行處理，或者檢查變頻器運(yùn)行或故障結(jié)點(diǎn)與PLC的連接是否有問題。7.若某機(jī)構(gòu)操作時沒有正反轉(zhuǎn)信號或速度信號，請結(jié)合PLC上的信號燈變化及隨機(jī)圖紙檢查操作臺與PLC的線路連接或PLC與各控制柜的連接，檢查線路連接或控制節(jié)點(diǎn)是否接觸不良，并進(jìn)行相應(yīng)處理。8.其他故障，請根據(jù)隨機(jī)圖紙結(jié)和故障情況進(jìn)行檢查和處理。.3．當(dāng)變頻器出現(xiàn)故障時應(yīng)嚴(yán)格遵照隨機(jī)提供的變頻器使用說明書進(jìn)行分析和處理。附錄十二所提供的變頻器故障代碼及故障5.安裝和拆卸5.1安裝前的準(zhǔn)備5.1.1安裝前要確定安裝機(jī)構(gòu)，明確相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人員和工作人員，熟悉本說明書和隨機(jī)圖紙，熟悉整機(jī)構(gòu)造、各部件構(gòu)造及其連接關(guān)系，明確分工和應(yīng)急預(yù)案；結(jié)合本單位情況確定輔助起重設(shè)備，編制具體的安裝方案5.1.2提前根據(jù)確定好的附著距離和附著位置，制作塔機(jī)基礎(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)型底架基礎(chǔ)四支點(diǎn)中心為12米見方，塔機(jī)基礎(chǔ)的方位確定和制作應(yīng)符合工程構(gòu)造、鋼架基礎(chǔ)受力要求以及塔機(jī)使用要求，各基礎(chǔ)的擺放不必對稱；組裝后12米的邊長應(yīng)與鋼架立面平行。塔機(jī)要安裝在堅實的基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)位置、土質(zhì)比壓、基礎(chǔ)規(guī)格應(yīng)與電廠方或廠房設(shè)計方咨詢、協(xié)調(diào)，索取地質(zhì)資料，必要時需自行勘探，明確本工程支腿最大受力，本塔機(jī)自立工況四個支腿的最大支反力均為300t（1.1倍安全系數(shù)），基礎(chǔ)平整度應(yīng)適應(yīng)底架的安裝要求，塔機(jī)對基礎(chǔ)作用力見附錄三，基礎(chǔ)與底架的靜摩擦系數(shù)應(yīng)大于0.2。用戶還應(yīng)根據(jù)工程實際提前確定附著高度并5.1.3按發(fā)貨清單清點(diǎn)、檢查整機(jī)零部件，因運(yùn)輸及存放原因?qū)е铝悴考p傷或變形時應(yīng)作適當(dāng)?shù)男拚吞幚?。部件吊裝時應(yīng)正確選擇吊具和吊點(diǎn)，主要大件的重量及安裝高度見附錄四5.2底架的安裝5.2.1檢查基礎(chǔ)符合5.1.2要求后，按圖紙要求將底架四個支腿（支腿又叫靴子，尺寸為1.3m5.2.2在地面將一字梁和中間十字梁組成一體，采用M24鉸制孔螺栓連接，預(yù)緊力35KN（預(yù)緊力矩150Nm，下同），見圖5-15.2.3吊裝組裝好的大十字梁，四個球頭分別安裝在四個球鉸座內(nèi)，就位后，按圖5-2安裝防a.兩側(cè)夾板b.上下夾板圖5-1鉸制孔螺栓連接示意圖圖5-2球鉸裝配注意：若工程完工后起重臂拆卸受周圍空間的影響，則起重臂和塔身的布置必須慎重確定，塔機(jī)裝拆時起重臂的方向決定了塔身（頂升耳板）的方位，塔身頂升耳板在油缸及機(jī)臺尾部一側(cè)，起重臂在機(jī)臺前側(cè)。電梯的位置如下：站在塔身的頂升耳板側(cè)，面向塔身，電梯位于塔身十字對角線形成的右側(cè)區(qū)間內(nèi)，電梯軌道固定于右側(cè)前對角線腹桿上，如圖5-3。.5底架安裝好后按圖紙中技術(shù)要求進(jìn)行檢測，另外檢查與塔身相連的四個法蘭支座的高度差不大于2mm圖5-3電梯位置示意圖要隨時檢測和調(diào)整。5.3塔身、套架、承座及液壓頂升系統(tǒng)的安裝5.3.1將基礎(chǔ)節(jié)用M42高強(qiáng)度螺栓緊固于連接座上，見圖5-4。預(yù)緊力和預(yù)緊力矩與回轉(zhuǎn)支承上M42高強(qiáng)度螺栓相同，見附錄。首次安裝時法蘭支座按要求預(yù)先焊接在底架相應(yīng)位置，直徑299mm鋼管與法蘭板的焊接符合DL/T678中I類焊縫要求，此焊縫探傷符合GB11345中BI級要求?；A(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附著節(jié)的組裝見圖5-5，各構(gòu)件按編號規(guī)律和規(guī)定位置組裝。圖5-4基礎(chǔ)節(jié)與底架連接5.3.2安裝一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（此稱固有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）于基礎(chǔ)節(jié)上。安裝時，塔機(jī)全部抱瓦上內(nèi)六方螺釘軸線應(yīng)與塔身斷面的對角線平行，螺釘頭在內(nèi)側(cè)（見附錄九），理論預(yù)緊力120KN（預(yù)緊力矩505.3.3測量塔身軸線與底架四個連接件平面的垂直度是否滿足L/1000（塔身任意高度均適用，L為塔身安裝高度），否則按5.4.17a.橫腹桿及上下人字桿的連接（基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附著節(jié)同）b.1/4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)L形單元c.按編號組對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)5.3.4安裝套架套架法蘭M22連接螺栓預(yù)緊力為70KN，預(yù)緊力矩為270Nm。將梯子、平臺以及液壓頂升系統(tǒng)與套架組成一體后，套裝于塔身外，將支撐桿擱置在塔身從下數(shù)第3個頂升耳板上以支承套架自重。套架裝配圖見圖55.3.5吊裝電梯轎廂5.3.6吊裝承座于塔身上，用抱瓦緊固，安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置。5.3.7頂升套架，將承座與套架用M22的精制螺栓連接，預(yù)緊力35KN。5.3.8安裝下壓重塊，共4×18噸，該壓重塊屬用戶自制，可以是混凝土塊、鑄鐵塊或砂箱；安裝電纜筐。d.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)總成e.塔身抱瓦連接圖5-5塔身各節(jié)的組裝a.片之間對接b.橫腹桿連接c.支撐桿及油缸連接圖5-6套架組裝5.4回轉(zhuǎn)部分的安裝5.4.1中心集電器提前固定于前機(jī)臺腔內(nèi)，前機(jī)臺下平面與回轉(zhuǎn)軸承間用M42高強(qiáng)度螺栓、雙螺母、雙墊圈連接，終緊力矩為3000Nm，回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)加注潤滑脂，回轉(zhuǎn)軸承、兩臺回轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)5.4.2回轉(zhuǎn)軸承與承座間M42高強(qiáng)度螺栓的終緊力矩也為3000Nm5.4.3注意：塔機(jī)每次安裝以后使用約100小時，應(yīng)重新檢查、擰緊所有M42高強(qiáng)度螺栓，終緊力矩3000Nm5.4.4將臨時電源接入回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電動機(jī)，順、逆時針各回轉(zhuǎn)三圈，（要特別注意:.6整體吊裝人字架(人字架裝配圖見圖2-9)，將前支架、中間支架及前撐桿的根鉸分別與機(jī)臺上的支座用銷軸連接，見圖5-7；前撐桿首次安裝時需要a.前支架上下段連接b.中間支架上下段連接（用精制螺栓）c.中間支架與機(jī)臺連接圖5-7人字架安裝5.4.7吊裝后機(jī)臺，將后機(jī)臺與前機(jī)臺用銷軸連接，見圖5-8。將人字架的后拉索與后機(jī)臺用銷軸連接。前后機(jī)臺對接時，拉索與人字架頂部滑輪會有點(diǎn)干涉，此時需人工水平拉動少許圖5-8前后機(jī)臺連接5.4.8將起重臂撐桿安裝于前支架上，在起重臂約6.9米幅度5.4.9吊裝主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，按要求放置，定位后擰緊固定螺栓（使用GB5783/8.8級/M20螺栓）5.4.10吊裝電氣控制房5.4.11按圖2-7各節(jié)規(guī)定位置組裝起重臂，將變幅動滑輪組拉索與起重臂連接后，動滑輪組放置在起重臂平臺上，用捆扎繩將其與起重臂捆好整體吊裝，防止墜落5.4.12用輔助吊車吊裝起重臂，將起重臂根鉸與機(jī)臺支座用銷軸連接。吊裝起重臂前，安裝好臂架頭部的高度限位器、力矩傳感器、航標(biāo)燈等并連接好電纜，檢查通斷。將起重臂頭部抬起到軸線與水平面夾角～10°，抬吊起重臂，緩慢移送，將起重臂根鉸與機(jī)臺支座用銷軸連接見圖5-9。起重臂裝配圖見圖2-7。5.4.13將變幅動滑輪組的捆扎繩拆除（如果捆扎繩不影響變幅繩穿繞，可在變幅繩穿好后變幅機(jī)構(gòu)動作前再拆除捆扎繩），按照鋼絲繩繞繩圖穿繞變幅繩（見圖3-5），穿繩時，應(yīng)避免鋼絲繩在有尖角的物體上彎折滑過，如果必須經(jīng)過尖角處彎折滑過，須在尖角處扣半圓管，穿繞完畢后開動變幅絞車，拉起變幅動滑輪組，使提示：主、副鉤起升繩、變幅繩均位于變幅平衡滑輪連桿以及連接變幅平衡滑輪的一段變幅繩的上方（圖3-5）。a.起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接b.起重臂與機(jī)臺連接圖5-9起重臂安裝5.4.14注意：在起重臂、變幅拉索安裝就位和變幅拉索獨(dú)立受力前，嚴(yán)禁安裝平衡重，預(yù)防發(fā)生意外。5.4.15按照圖3-5所示分別穿主、副起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩，注意主鉤鋼絲繩從人字架頭部可軸向注意：承座以上部件全部安裝完畢后，將起重臂放至約50米幅度（必要時可以適當(dāng)調(diào)整幅度或適當(dāng)升降主鉤高度），再次調(diào)整套架支承滾輪偏心軸，使各支承滾輪、滑塊與主弦桿之間的間隙為2-5mm。5.4.16調(diào)整好各機(jī)構(gòu)極限幅度限位裝置，檢查各限位開關(guān)是否靈敏5.4.17壓實、調(diào)平基礎(chǔ)：檢查抱好全部抱瓦，主鉤處于大幅度，空載回轉(zhuǎn)，壓實基礎(chǔ)；調(diào)整支腿高度方法：將起重臂大幅度轉(zhuǎn)至需調(diào)整的支腿上方（對角線位置），松開球鉸支座連接螺栓，將自備80噸千斤頂作用在底架一字梁端部外側(cè)的支座處，使球鉸支座與支腿適度分離后塞進(jìn)調(diào)整墊片，調(diào)整底架水平度，使底架與基礎(chǔ)節(jié)四組法蘭連接面高度差不大于2mm5.5塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合型式和相應(yīng)起重量5.5.1自立工況下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合型式和相應(yīng)1.塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)自立工況（無附著）：塔身標(biāo)準(zhǔn)組合為1個基礎(chǔ)節(jié)、3個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和1個附著節(jié)，按100%額定負(fù)荷工作，塔身組合長度為31.9m；起重臂鉸點(diǎn)高度為40.8m(見附錄七：圖A)。2.如塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)自立工況高度不能滿足需要又無法附著，需增大自立高度工作時，按特殊自立工況核準(zhǔn)起重量和確定新的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合。塔身需要繼續(xù)升高，則必須采用1-3層附著方式。增加1個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的特殊自立工況，按80﹪起重特性工作，塔身組合可以為1個基礎(chǔ)節(jié)+4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1個附著節(jié)(見附錄七：圖B)或1個基礎(chǔ)節(jié)+3個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1個附著節(jié)+1個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。塔機(jī)應(yīng)盡量避免在8.0m以內(nèi)幅度空鉤動作。增加2個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的特殊自立工況，按60﹪起重特性工作，塔身組合可以為1個基礎(chǔ)節(jié)+5個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1個附著節(jié)等(見圖附錄七：C、D)，這樣可以更好滿足塔機(jī)無法附著時鋼架的提前吊裝。塔機(jī)應(yīng)盡量避免在10m以內(nèi)幅度空鉤動作。3.塔機(jī)特殊自立工況（無附著）只頂升不工作時，塔身標(biāo)準(zhǔn)即最大組合排列為1個基礎(chǔ)節(jié)、3~5個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、1個上附著節(jié)、3個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等，塔身組合長度為59.9m；這種情況適合于鍋爐鋼架較高，計劃迅速頂升后附著(見圖E、F)。提示：1.最多兩個附著框和附著桿可帶在套架下一并升降。2.可借用大型輔助塔吊將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直接安裝到一定高度后再安裝上部和啟動液壓頂升系統(tǒng)。5.5.2附著工況下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主要組合型式和相應(yīng)1.附著問題的說明塔身超過規(guī)定高度后需要與鋼架附著，根據(jù)需要可采用1~3層附著方式，本機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)勢之一在于：在規(guī)定范圍內(nèi)改變塔機(jī)高度而不影響塔機(jī)起重性能。附著高度的確定在設(shè)計時考慮了塔機(jī)受力情況，使用時還要兼顧鋼架的構(gòu)造和受力情況以及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的允許組合型式等，各電廠鋼架構(gòu)造不盡相同，附著高度不斷變化，一般還需要客戶自備附著梁，該梁用于塔機(jī)附著裝置與鋼架之間的過渡連接，使用靈活，可反復(fù)轉(zhuǎn)場使用，又不損壞鋼架。附著梁的安裝高度要考慮：1.電廠方同意、鋼架受力允許；2.符合本說明書附錄七規(guī)定的允許附著高度以及工程對起重性能的要求；3.最好安裝在鋼架層面以上1米左右、避開柱子接頭的位置，便于附著梁的安裝、拆卸。附著梁可以布置在鋼架立面的外側(cè)或內(nèi)側(cè)，根據(jù)柱子跨度大小和附著梁受力情況，必要時還需對附著梁作受力計算和輔助支撐，附著型式和推薦附著梁截面見附錄十。塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著節(jié)構(gòu)造和安裝有方向性，附著節(jié)分上半段增強(qiáng)和下半段增強(qiáng)，即上附著和下附著兩種型式，以簡化構(gòu)造、減輕重量、簡單使用，注意附著框只能布置在被加強(qiáng)的上半段或下半段中除接頭以外的范圍內(nèi)，附著節(jié)人字桿在附著節(jié)實際附著部位作內(nèi)部支撐。按規(guī)定通過增減標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和用上附著或下附著方式在數(shù)米內(nèi)調(diào)整附著高度，附著桿中的關(guān)節(jié)軸承可使附著平面與水平面呈≤4°夾角，以適應(yīng)附著高度和塔機(jī)基礎(chǔ)沉降時的微調(diào)，這樣附著時涉及塔身、鋼架受力和附著位置的問題可以較好解決。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)具體組合見2~6。2.塔機(jī)一層附著工作時，塔身標(biāo)準(zhǔn)組合排列為1個基礎(chǔ)節(jié)+3個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1個附著節(jié)+4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，注意：懸臂4節(jié)為控制長度，無論何時滿載時不可增節(jié)。塔機(jī)一層附著工作時，塔身最大允許組合為1個基礎(chǔ)節(jié)+5個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1個附著節(jié)+4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，塔機(jī)按同幅度下塔身標(biāo)準(zhǔn)組合時85%相應(yīng)起重量工作，(見附錄七圖G)。應(yīng)注意避免主鉤在8m幅度內(nèi)動作。3.塔身一層附著需再增加高度工作時，塔身組合排列見附錄七圖H、I，起重量分別降低至同幅度下塔身標(biāo)準(zhǔn)組合時相應(yīng)起重量（Q）的70%和55%。4.塔機(jī)一層附著后僅有裝、拆過程而不工作時（此工況一般處于第二層附著框裝拆過程），塔身臨時可以組合為1個基礎(chǔ)節(jié)+3~5個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1個附著節(jié)+3~5個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1個附著節(jié)+3個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(見圖J)，注意起重臂放至約50米5.塔機(jī)二層附著工作時，塔身可以組合為1個基礎(chǔ)節(jié)+3~5個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1個附著節(jié)+3~5個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1個附著節(jié)+4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；一些特殊情況的吊重須經(jīng)設(shè)計方批準(zhǔn)方可實施。6.塔機(jī)滿負(fù)荷工作時，塔身標(biāo)準(zhǔn)組合見附錄五；塔身最大組合見附錄六（建議僅在工程特別需要時采用此組合）。自立工況，基礎(chǔ)節(jié)上面只能放4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；塔身懸臂長度受力限制，最上面一層附著架（附著節(jié)）之上始終最多只能放４個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（與附著框連接的附著節(jié)不計在內(nèi)），也可以放2～3個整標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；最下面一層附著架之下最少要放２個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，最多可以放5個整標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；一層和二層附著架（附著節(jié)）之間以及二層和三層附著架（附著節(jié)）之間可以放３～５個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。在規(guī)定范圍內(nèi)附著節(jié)上下各層放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的個數(shù)互不影響，可以隨意組合，這樣可以最大限度地方便與鋼架的附著連接。5.5.3塔身注意：滿載工作時懸臂4節(jié)(不含基礎(chǔ)節(jié))為控制長度，不可增節(jié)，增節(jié)需降載。1.塔身自立(無附著)滿負(fù)荷工作時塔身自立滿負(fù)荷工作最大組合高度32.2m，即1基礎(chǔ)節(jié)+3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1附著節(jié)，起重臂根鉸高度40.8m。2.塔身一層附著滿負(fù)荷工作時塔身一層附著滿負(fù)荷工作標(biāo)準(zhǔn)組合高度為54.6m，即1基礎(chǔ)節(jié)+3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1附著節(jié)+4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，起重臂根鉸高度63.2m。附著點(diǎn)高度為30.8塔身一層附著滿負(fù)荷工作最大組合高度63.0m，即1基礎(chǔ)節(jié)+4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1附著節(jié)+4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，起重臂根鉸高度68.8m，附著點(diǎn)高度為36.4~39.2m。建議僅在工程特別需要時采用此組合。3.塔身二層附著滿負(fù)荷工作時塔身二層附著滿負(fù)荷工作標(biāo)準(zhǔn)組合高度82.6m，即1基礎(chǔ)節(jié)+3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1附著節(jié)+4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1附著節(jié)+4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，起重臂根鉸高度91.2m。附著點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)高度為30.8m和61.6m。此時塔身受力合理。塔身二層附著滿負(fù)荷工作最大組合高度93.8m，即1基礎(chǔ)節(jié)+4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1附著節(jié)+5標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1附著節(jié)+4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，起重臂根鉸高度102.4m。附著點(diǎn)高度為36.4m和70.0m。建議僅在工程特別需要時采用此組合。4.塔身三層附著滿負(fù)荷工作時塔身三層附著滿負(fù)荷工作標(biāo)準(zhǔn)組合高度110.6m，即1基礎(chǔ)節(jié)+3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1附著節(jié)+4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1附著節(jié)+4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+1附著節(jié)+4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，起重臂根鉸高度119.2m。附著點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)高度為30.8m、61.6m、86.8m。此時塔身受力合理。塔身三層附著滿負(fù)荷工作最大組合高度因?qū)嶋H使用不多，要涉及到鉸車鋼絲繩容量等問題，需要具體分析和設(shè)計，此處暫未提到。無論滿負(fù)荷還是降載工作，附著點(diǎn)高度一般不突破上述極限高度，其它未敘述情況可參照上述執(zhí)行或經(jīng)設(shè)計方同意后才可以實施。5.5.4建議塔機(jī)實際工作時風(fēng)力不超過5級，塔機(jī)在非工作時要確保吊鉤處于約50m大幅度，頂升狀態(tài)拆除抱瓦后要求風(fēng)力4級以下，風(fēng)力表見表8-1。5.6附著架安裝（1）將起重臂增幅至主鉤約50米幅度，最多兩個附著架可以懸掛在套架下面與其一并升起（降落）。當(dāng)附著架到達(dá)預(yù)定附著高度時，將附著框布置在附著節(jié)被加強(qiáng)的半段內(nèi)適當(dāng)位置（僅約950mm范圍內(nèi)可支承附著架），安裝支撐繩組，將φ11小鋼絲繩拴于上部塔身橫腹桿適當(dāng)位置；按規(guī)定安裝撐桿，通過銷軸一端連接在附著框鉸支座，另一端與焊接在建筑物上的附著點(diǎn)鉸支座連接，附著桿連接鉸座與建筑物焊接前塔身抱瓦必須全部連接好，在起重臂大幅度主鉤吊約12.5t重物調(diào)整塔身垂直度，塔身中心軸線垂直度規(guī)定為L/1000（L為塔身懸臂高度），利用撐桿上的調(diào)節(jié)螺栓張緊撐桿并用附著框上的頂緊螺桿微調(diào)塔身垂直度。通過螺母鎖定撐桿上螺桿、固定塔身。要特別注意，調(diào)節(jié)螺栓的旋合長度不小于190mm、即螺紋外露的長度要小于230mm，調(diào)節(jié)螺栓可使各撐桿長度調(diào)節(jié)±150mm共300mm，關(guān)節(jié)軸承可使撐桿平面與水平面夾角調(diào)節(jié)±4°同時撐桿垂直方向傾斜±300mm，尼龍墊板必須壓緊并經(jīng)常檢查。還要注意：（1）安裝附著節(jié)后，塔身不應(yīng)頂升過高，若懸臂太長，風(fēng)大時塔機(jī)很危險，要盡快安裝和固定附著框，在附著后，再將塔身頂升到規(guī)定高度。安裝附著架時起重臂應(yīng)處于約50米幅度狀態(tài)，順風(fēng)，安裝好全部抱瓦，風(fēng)速儀處瞬時風(fēng)速小于10m/s，若出現(xiàn)大風(fēng)，周圍無干涉，應(yīng)打開回轉(zhuǎn)剎車，在塔身上部加設(shè)附著撐桿、纜風(fēng)繩等臨時附著裝置。（2）拆卸附著架前應(yīng)先拆上部塔身，待套架底部接近附著架時再拆卸附著架，根據(jù)工程需要，在拆完附著架后要看塔身懸臂部分是否在允許組合高度內(nèi)及天氣、風(fēng)力情況，否則應(yīng)抓緊繼續(xù)安全拆卸塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（3）塔機(jī)使用約100小時，應(yīng)檢查附著架、撐桿和頂緊螺桿各連接部位，如有松動及時調(diào)整緊固，否則將影響塔身受力和塔機(jī)安全。（4）附著距離的確定塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)附著距離為6.5m(塔身中心到附著梁與附著桿連接支座銷軸中心的距離，附著梁在鋼架外布置時，塔身中心到鋼架首排柱子中心的距離約7.6m)。實際使用時本機(jī)塔身中心到鋼架首排柱子中心的距離可以在4.5m~8.5m之間調(diào)整（特殊附著距離的附著方式參照附錄十），附著桿自身螺桿的可調(diào)節(jié)長度為300mm，僅作為擰緊和微調(diào)用，螺紋最長允許暴露出230mm，安裝前應(yīng)根據(jù)附著距離確定好附著桿的數(shù)量和長度。附著距離很近時附著桿可以用不可調(diào)節(jié)長度的厚鋼板等代替。5.7整機(jī)拆卸塔機(jī)拆卸的工作要求、環(huán)境條件等同塔機(jī)安裝和頂升。拆卸工作必須注意工作程序，正確操作，確保安全。塔機(jī)的拆卸方法與安裝相同，但順序相反，后裝的先拆，先裝的后拆。先降低塔身高度，接近附著節(jié)時拆除附著架，在塔身降低到僅剩一個基礎(chǔ)節(jié)和一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，開始拆除機(jī)臺以上各部件，拆除的順序與安裝時相反，注意，起重臂放至主鉤約50米幅度，拆除平衡重后再拆起重臂。塔身的頂升安裝和下降拆卸重要注意事項（1）提前調(diào)整好液壓系統(tǒng)和用戶自備的卷揚(yáng)機(jī)（液壓頂升系統(tǒng)操作規(guī)程參照8.5.10），要注意檢查用戶自備地面10t卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩的規(guī)格、合格證及各項安全性；(2)上部頂升重量260t，頂升時僅有油缸或支撐桿及踏步板承受該重量，注意安裝、拆卸應(yīng)在四級風(fēng)下進(jìn)行，建議：油缸或支撐桿僅兩根桿支撐在一對踏步板上的時間不超過40分鐘；必要時需油缸和支撐桿四根桿共同支撐，此時在同一對踏步板上的支撐時間不超過60分鐘。要及時安裝抱瓦，以免風(fēng)大時發(fā)生事故。(3)頂升和拆卸時要切實注意上面一層滾輪和和滑塊的位置，切忌冒頂，釀成事故；頂升和拆卸中遇到任何問題（如遇大風(fēng)、油缸常見問題）無法繼續(xù)進(jìn)行時，首先要做的是盡快設(shè)法將承座放回原位，安裝好全部抱瓦，然后再去處理問題。(4)塔身的頂升安裝和下降拆卸工作量大，操作復(fù)雜，需要專人負(fù)責(zé)，多方面、多專業(yè)人員配合，選擇在風(fēng)力四級以下的晴天，嚴(yán)禁在雨、雪、霧及大風(fēng)天氣進(jìn)行，風(fēng)速儀處瞬時風(fēng)速應(yīng)低于10m/s6.1套架的頂升：6.1.1將起重臂轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入方向（套架開口的一面），剎住回轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)。由支撐桿支承套架自重，頂升油缸處于自由狀態(tài)，此時可開動油泵，操縱換向閥手柄，使頂升橫梁兩端軸同步、可靠進(jìn)入1號耳板支座內(nèi)，預(yù)演油缸動作靈敏性和可靠性，圖6-1為頂升初始狀態(tài)，（圖中箭頭指向為工作重點(diǎn)圖6-1頂升初始狀態(tài)6.1.2操縱換向閥手柄，使油缸同步收縮，頂升橫梁兩端軸可靠卡入2號耳板支座內(nèi)，支撐桿退出；之后再次操縱換向閥手柄，使油缸緩緩上升，套架低速就位，防止套架上端法蘭與承座法蘭頂死，法蘭接觸后用螺栓連結(jié)。油缸回位，套架頂升就位完成（見圖6圖6-2套架頂升就位6.2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著節(jié)的頂升6.2.1將起重臂變幅至主鉤約50米幅度（主鉤到回轉(zhuǎn)中心水平距離）、吊鉤升至最高，檢查調(diào)整套架支承滾輪及滑塊間隙，以3~升降吊鉤。注意：頂升期間禁止回轉(zhuǎn)、變幅動作。6.2.2拆下固有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與承座間的連接瓦，妥善放置，防止墜落。開動油泵，操縱換向閥手柄，慢慢頂升油缸，使支撐桿略高于4號耳板，支撐桿擺進(jìn)，然后操縱換向閥使油缸稍微下降，使支承桿可靠卡入4號耳板支座孔內(nèi)。固有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)開始分離。10t卷揚(yáng)機(jī)反轉(zhuǎn)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置的動滑輪組自頂部下降6000—6200mm。操縱換向閥手柄，使油缸收縮，頂升橫梁兩端軸脫離2號耳板，繼續(xù)收缸使其略高于3號耳板，油缸擺進(jìn)，稍微下降，頂升橫梁兩端軸可靠卡入3號耳板支座孔內(nèi)。操縱換向閥手柄，慢慢頂升油缸，使支撐桿略高于5號耳板，支撐桿擺進(jìn)，然后操縱換向閥使油缸稍微下降，使支承桿可靠卡入6.2.3預(yù)先調(diào)整好引進(jìn)小車行程限位開關(guān)，開動10t卷揚(yáng)機(jī)，將小車從承座下開出，放下吊具，用4組8根可調(diào)節(jié)鏈條吊起20噸重物，升至距地面100mm，懸吊5分鐘，檢查卷揚(yáng)機(jī)剎車和地面固定情況，然后吊起17.6噸重物，起升下降動作三次，檢查卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，然后將鏈條與1號標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊耳連接，此時要注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入套架時空間高度有限，要注意等長度調(diào)整4組鏈條并盡量縮短鏈條長度，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)端面水平，檢查就緒后開動卷揚(yáng)機(jī)，將1號標(biāo)準(zhǔn)節(jié)升至頂部，注意：嚴(yán)禁吊具與引進(jìn)小車頂死，導(dǎo)致10t卷揚(yáng)機(jī)過載。6.2.4依此類推，操縱換向閥手柄，使油缸收縮，頂升橫梁兩端軸脫離3號耳板，繼續(xù)收缸使其略高于4號耳板，油缸擺進(jìn)，再稍微下降，使頂升橫梁兩端軸可靠卡入4號耳板支座孔內(nèi)。經(jīng)過油缸再頂升→支撐桿入N耳板→油缸收縮入N-1耳板，如此三個循環(huán)，使承座接頭下平面與固有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭上平面距離約582此時務(wù)必注意觀察頂升套架上滾輪、滑塊的頂端，切不可超越固有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部接頭的凹槽處，嚴(yán)防冒頂發(fā)生事故。6.2.5緩慢開動小跑車，將1號標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入套架。微微收緊10噸卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，對正塔身，卷揚(yáng)機(jī)緩慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使其落在固有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，按規(guī)定要求裝上連接瓦，擰緊螺釘，預(yù)緊力120kN，終緊力矩500N6.2.圖6-3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（附著節(jié)）的頂升瓦，擰緊螺釘，完成1號標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升作業(yè)。若繼續(xù)頂升2號及以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則不裝連接瓦，直接回到6.2.2，直止塔身頂升過程注意事項：頂升橫梁端軸、支撐桿端軸要可靠卡入頂升耳板支撐孔內(nèi)；（2）頂升套架上滾輪、滑塊禁止超越固有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上連接件滑道部分；（3）在頂升時應(yīng)放出10噸卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，保持引進(jìn)小車的動滑輪組至軌道梁下部大于6200mm，確保鋼絲繩既不落地，也不影響動滑輪組升頂；（4）在頂升過程中，動作要緩慢，應(yīng)防止標(biāo)準(zhǔn)節(jié)碰撞；防止電纜卡死；（5）引進(jìn)小車前端的高度限位須靈敏可靠，防止吊具與小車頂死發(fā)生事故；（6）連接瓦要按鋼印編號成對兒使用，按規(guī)定方向安裝和擰緊螺釘，預(yù)緊力240kN，連接方向見圖附錄九；（7）頂升期間禁止回轉(zhuǎn)、變幅動作。（8）無論頂升、拆卸，油缸動作時，引進(jìn)小車均不帶載。按以上程序繼續(xù)完成塔身剩余節(jié)接高工作，直至最終高度。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重約8噸，附著節(jié)重約15噸，二者頂升方式相同，起重鏈按附著節(jié)重量設(shè)計，全部頂升結(jié)束后，收回活塞桿，將主電纜用金屬卡子與塔身橫腹桿固定好。6.3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（附著節(jié)）的拆卸6.3.1將起重臂轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入方向，剎住回轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，將起重臂放至主鉤約50m幅度，吊鉤升至最高，檢查套架支承滾輪、滑塊間隙，3~開動油泵，操縱換向閥手柄，使油缸伸至接近最長，頂升橫梁兩端軸可靠自如卡入規(guī)定的頂升耳板支座內(nèi)（此耳板與支撐桿下端緊鄰的耳板間隔一個耳板，不可踏錯），停止油缸動作。6.3.4拆開承座與塔身之間6.3.5啟動10t卷揚(yáng)機(jī)，落下鋼絲繩，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置的動滑輪組自頂部下降約1000mm。開動油泵，操縱換向閥手柄，慢慢頂升，承座連接件與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接件分離約260mm（踏步正確時，此狀態(tài)只允許且只能頂升約260mm），使套架支撐桿進(jìn)入耳板，稍稍收縮油缸，支撐桿逐步受力同時頂升橫梁兩端軸不脫離耳板也部分受力，泵站油表壓力降至10此過程特別注意，要防止頂升橫梁兩端軸踏錯耳板而貿(mào)然頂升，導(dǎo)致套架上滾輪、滑塊超越標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上接頭凹槽部分，發(fā)生事故。6.3.6標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入裝置的動滑輪組升至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端適當(dāng)高度，將小車開到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)正上方，因空間高度有限，將4組起重鏈各調(diào)整到較短的長度，動滑輪組盡量貼緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端面十字橫腹桿，拴牢標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。拆開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間抱瓦，利用10t卷揚(yáng)機(jī)緩慢提起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，開動小車，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引出套架。開動10t卷揚(yáng)機(jī)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)降至地面，外觀檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有無損傷、銹蝕，作出標(biāo)記，然后移走標(biāo)準(zhǔn)節(jié)6.3.7提升動滑輪組至頂部，操縱換向閥使油缸稍微頂起，使支承桿越過和擺出相應(yīng)耳板，然后油缸承載塔機(jī)上部緩慢下降，支承桿可靠進(jìn)入下一耳板支座內(nèi)6.3.8操縱換向閥使油缸稍微收缸，使頂升橫梁兩端軸能從相應(yīng)耳板擺出，然后兩油缸同步6.3.9依此類推，油缸經(jīng)過三個循環(huán)，完成一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸，若繼續(xù)拆卸下面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)則進(jìn)入6.3.7條，拆卸到位后，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或基礎(chǔ)節(jié)與承座之間接頭接觸，用抱瓦連接，擰緊螺釘，油缸縮回至最短并關(guān)閉上下截止閥頂升、拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（附著節(jié)）注意事項見8.5條。7.起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)7.1總則起重機(jī)在下列情況下應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后方可投入使用。（1）首次安裝后；（2）大修后或定期檢驗時；（3）轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)重新安裝后；（4）60t以上的大件吊裝前。7.2試驗條件7.2.1試驗場地應(yīng)堅實平整，基礎(chǔ)耐壓符合5.1.2的要求，試驗環(huán)境溫度-10°～+35℃，風(fēng)速儀指示瞬時風(fēng)速不超過10m.37.2.4根據(jù)說明書第九章機(jī)構(gòu)維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)要求，試驗前對有關(guān)零部件進(jìn)行注油和潤滑等7.3各機(jī)構(gòu)及儀表的調(diào)整各機(jī)構(gòu)及儀表的調(diào)整在安裝過程中和試運(yùn)轉(zhuǎn)階段進(jìn)行。7.3.1風(fēng)速儀應(yīng)調(diào)整到瞬時風(fēng)速達(dá)16米7.3.27.3.37.3.4液壓頂升系統(tǒng)出廠時已將收缸溢流閥調(diào)整在低壓8MPa7.3.5電氣人員調(diào)整主、副鉤重量指示，使指示重量與起吊重量相符，誤差不大于5％，可在載荷試驗時調(diào)整。力矩限制器的整體調(diào)試按電氣要求7.3.6按照預(yù)定照明區(qū)域安裝7.3.7調(diào)整主、副起升高度限位開關(guān)，幅度限位開關(guān)，使其動作靈敏（1）分別將主、副鉤升至最高，檢查高度限位是否準(zhǔn)確可靠，高度限位開關(guān)動作后，起升機(jī)構(gòu)只能下降不能起升。（2）調(diào)整主、副卷筒側(cè)限位開關(guān)，此開關(guān)可限制吊鉤的最低高度和最大高度，吊鉤最低高度設(shè)置時，將卷筒上鋼絲繩放出，余留3圈時使限位開關(guān)動作，使卷筒只能進(jìn)繩不能出繩；吊鉤最大高度設(shè)置時將臂架放至最大幅度，提升吊鉤使其與起升高度限制器接觸，此時使卷筒端的限位開關(guān)動作，卷筒只能出繩不能進(jìn)繩。（3）調(diào)整變幅卷筒限位開關(guān)，兩卷筒各裝有一套限位開關(guān)，分別限制主鉤最大工作幅度（50米）、最小工作幅度（10米）和極限幅度（6.5米），其中左卷筒限制R=50米和R=10米兩個工作位置，右卷筒限制R=50米和R=6.5米兩個極限位置，卷筒側(cè)的限位開關(guān)動作后，卷筒只允許反方向動作。在安裝和拆卸塔機(jī)時，將限位開關(guān)與卷筒連接解除。7.3.8調(diào)整引進(jìn)小車和提升動滑輪組7.4絕緣試驗在主電路控制電路中的絕緣電阻不小于0.5M7.4.3起重機(jī)必須牢固可靠接地，接地電阻小于4Ω7.5空載試驗7.5.1檢查下列零部件是否符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)定：（1）各工作機(jī)構(gòu)（電動機(jī)、制動器、減速箱）、電氣設(shè)備、安全保護(hù)裝置、照明和信號系統(tǒng)的可靠、正確與完整性；（2）金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、塔身附著架及其撐桿的連接的正確與完整性、司機(jī)室，梯子、通道、走臺及所有防護(hù)裝置的可靠性；（3）吊鉤、鋼絲繩和固定件；滑輪組和擋繩裝置、滑輪軸和固定件；拉索極其接頭、拉板、軸和固定件等的可靠、正確與完整性；（4）高強(qiáng)度螺栓是否按規(guī)定力矩預(yù)緊，普通螺栓是否按常規(guī)力矩擰緊。7.5接通電源后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行起重機(jī)的操作試驗，試驗應(yīng)符合下列要求：（1）各控制器、開關(guān)接觸器、繼電器和其它控制裝置的操作靈敏、可靠、準(zhǔn)確；（2）所有電路系統(tǒng)，聯(lián)鎖裝置及操作順序正確；（3）各種限位器、保護(hù)裝置的動作可靠準(zhǔn)確；7.5起重機(jī)在空載狀態(tài)下，進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅動作的運(yùn)行試驗，檢驗各工作機(jī)構(gòu)的基本功能，包括運(yùn)轉(zhuǎn)情況、操縱情況，同時調(diào)整各限位裝置。（1）在大、小兩個幅度操作主起升機(jī)構(gòu)分別按低、中、高三檔速度上升下降各一次；（2）操作副起升機(jī)構(gòu)使其吊鉤按額定速度上升下降各兩次；（3）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)左右旋轉(zhuǎn)各一圈；（4）變幅機(jī)構(gòu)從R=50米到R=6.5米全程增幅、減幅各一次；（5）在不同時起制動條件下，作主起升和回轉(zhuǎn)兩種機(jī)構(gòu)的聯(lián)合動作十分鐘；（6）在不同時起制動條件下，作副起升和回轉(zhuǎn)兩種機(jī)構(gòu)的聯(lián)合動作十分鐘。起升機(jī)構(gòu)可采用快慢交替測試，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)必須順暢，無卡滯和雜音。7.6靜載試驗7.6.1空載試驗合格（符合設(shè)計要求）及調(diào)整完成后，進(jìn)行靜載試驗，以檢驗各部分鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度及工作機(jī)構(gòu)制動器的可靠性，包括受力桿件的變形情況、焊縫有無裂紋、關(guān)鍵零部件的完好性、吊鉤下滑情況（制動器性能）等，檢驗整機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定性?？紤]到吊重時結(jié)構(gòu)件和變幅系統(tǒng)受力產(chǎn)生彈性變形會使幅度增大，試驗時起吊前實際控制幅度應(yīng)比表7-1減少約1米。（表7-1中的試驗幅度為吊載7.6.2各機(jī)構(gòu)動作應(yīng)使用無級調(diào)速方法，盡量做到無沖擊的起、制動。先做60%和100%靜載試驗，再做125%靜載試驗，提升相應(yīng)于規(guī)定幅度的額定載荷，離地面100～200mm。超載部分的載荷應(yīng)是緩慢無沖擊地加上去，此時各機(jī)構(gòu)不得有任何動作（主鉤起7.6.3試驗內(nèi)容(100%及125%靜載)見表7-1，該試驗按表中7.6表7-1靜載試驗內(nèi)容試驗幅度（m）試驗重塊質(zhì)量（t）比例試驗方法主鉤5025100%加載后懸吊十分鐘，各一次。25+6.25=31.25125%2580100%80+20=100125%副鉤5416100%20125%7.7動載試驗7.7.1經(jīng)過靜載試驗，按7.6.4檢查合格后，進(jìn)行動載試驗，以檢驗各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、操作的靈活性與可靠性、關(guān)鍵零部件的完好性、司機(jī)室噪聲、起升機(jī)構(gòu)噪聲及起重機(jī)動態(tài)穩(wěn)定性等。同靜載試驗一樣，試驗時起吊前實際控制幅度應(yīng)比表7-2減少約1米7.7.2先后以額定速度、相應(yīng)于額定載荷60%、100%及110%的順序進(jìn)行動載試驗注意：每