《電動(dòng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課件-項(xiàng)目8 電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)

電動(dòng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)8電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)基本檢查項(xiàng)目8電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和各部件的

作用。2.掌握電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的檢查調(diào)整方法。3.掌握電動(dòng)汽車制動(dòng)器摩擦片檢查更換方法。4.掌握電動(dòng)汽車輪胎規(guī)格知識(shí)和檢查方法。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1.北汽新能源汽車2.拆裝工具3.檢測(cè)工具4.安全防護(hù)設(shè)施5.學(xué)習(xí)指導(dǎo)書1一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成1.制動(dòng)系統(tǒng)的組成和作用使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)行車制動(dòng)裝置駐車制動(dòng)裝置使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車使已經(jīng)停在各種路面上的汽車保持不動(dòng)一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成2.北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及各部件的作用北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)為電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)，如圖所示一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成2.北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及各部件的作用1）鼓式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)如圖8-2所示，主要包括制制動(dòng)鼓1、制動(dòng)器底板2、制動(dòng)輪缸3、制動(dòng)蹄及摩擦片5、回位彈簧4等部分。制動(dòng)輪缸3、制動(dòng)蹄及摩擦片5、回位彈簧4等裝在制動(dòng)器底板2上，與車架固定，車輪裝在制動(dòng)鼓1上。工作時(shí)主要是通過液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面發(fā)生摩擦，從而起到制動(dòng)的效果。

圖8-2鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)1-制動(dòng)鼓2-制動(dòng)器底板3-制動(dòng)輪缸4-回位彈簧5-制動(dòng)蹄及摩擦片一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成2.北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及各部件的作用1）鼓式制動(dòng)器工作原理示意圖如圖8-3所示，在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板推桿推動(dòng)制動(dòng)總泵的活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而在油路中產(chǎn)生壓力，制動(dòng)液將壓力傳遞到車輪的制動(dòng)輪缸4推動(dòng)活塞3，活塞推動(dòng)制動(dòng)蹄5向外運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使得摩擦片2與制動(dòng)鼓6發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生制動(dòng)力。圖8-3鼓式制動(dòng)器工作原理1-頂桿2-摩擦片3-活塞4-制動(dòng)輪缸5-制動(dòng)蹄6-制動(dòng)鼓一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成2.北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及各部件的作用2）盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器也叫碟式制動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)如圖2-4所示，主要由制動(dòng)盤3、制動(dòng)鉗1、摩擦片4、分泵6、油管等部分構(gòu)成。工作時(shí)通過液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動(dòng)鉗上，使制動(dòng)摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤發(fā)生摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)的目的，如圖8-4所示。圖8-4盤式制動(dòng)器1-制動(dòng)鉗2-制動(dòng)鉗安裝支架3-制動(dòng)盤4-摩擦片5-制動(dòng)襯塊6-制動(dòng)分泵活塞一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成2.北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及各部件的作用2）盤式制動(dòng)器工作時(shí)通過液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動(dòng)鉗上，使制動(dòng)摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤發(fā)生摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)的目的，如圖8-5所示。

圖8-5盤式制動(dòng)器工作原理示意1-制動(dòng)分泵活塞2-液壓油3-制動(dòng)鉗4-制動(dòng)摩擦片5-制動(dòng)盤一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成2.北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及各部件的作用3）駐車制動(dòng)器

駐車制動(dòng)器，通常是指機(jī)動(dòng)車輛安裝的手動(dòng)制動(dòng)裝置，俗稱駐車制動(dòng)，在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時(shí)發(fā)生溜車，協(xié)助車輛在上坡坡道順利起步。駐車制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)，如圖8-7所示。

圖8-7

駐車制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖1-駐車制動(dòng)桿2-平衡杠桿3-拉索

4-拉索調(diào)整接頭5-拉索支架6-拉索固定夾7-后輪制動(dòng)器一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成2.北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及各部件的作用3）駐車制動(dòng)器駐車制動(dòng)器內(nèi)部工作原件及工作原理示意圖如圖8-8所示，當(dāng)車輛停止后，駕駛員拉起駐車制動(dòng)桿，帶動(dòng)制動(dòng)拉索4拉動(dòng)后輪制動(dòng)器內(nèi)杠桿1，推動(dòng)制動(dòng)推桿2，迫使前后制動(dòng)蹄3緊緊壓在制動(dòng)鼓6上，從而起到制動(dòng)作用。駐車制動(dòng)操縱桿在棘齒作用下鎖止在制動(dòng)位置保持不動(dòng)。圖8-8駐車制動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理1-駐車制動(dòng)杠桿2-駐車制動(dòng)推桿3-制動(dòng)蹄4-拉索5-制動(dòng)輪缸6-制動(dòng)鼓一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成2.北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及各部件的作用3）電動(dòng)真空助力系統(tǒng)由真空助力器總成（如圖8-9所示）和電動(dòng)真空泵（如圖8-10所示）提供真空伺服制動(dòng)力的助力裝置。工作過程為：當(dāng)駕駛員發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，12V電源接通，電子控制系統(tǒng)模塊開始自檢，如果真空罐內(nèi)的真空度小于設(shè)定值，真空壓力傳感器輸出相應(yīng)電壓值至控制器，此時(shí)控制器控制電動(dòng)真空泵開始工作；當(dāng)真空度達(dá)到設(shè)定值后，真空壓力傳感器輸出相應(yīng)電壓值至控制器，控制器控制真空泵停止工作；當(dāng)真空罐內(nèi)的真空度因制動(dòng)消耗，真空度小于設(shè)定值時(shí)，電動(dòng)真空泵再次開始工作，如此循環(huán)。一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成2.北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及各部件的作用真空助力器結(jié)構(gòu)一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成2.北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及各部件的作用真空助力器工作狀態(tài)一、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的作用和構(gòu)成2.北汽新能源EV200制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及各部件的作用真空助力器工作狀態(tài)二、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的檢查調(diào)整1.制動(dòng)系統(tǒng)外觀檢查檢查制動(dòng)系統(tǒng)液壓管道、接頭處應(yīng)無泄漏、破損、銹蝕。檢查制動(dòng)儲(chǔ)液罐液面位置，應(yīng)處在高(MAX)、低(MIN)位刻線之間，如圖2-16所示。圖8-16制動(dòng)液液面檢查二、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的檢查調(diào)整2.制動(dòng)踏板自由行程檢查調(diào)整測(cè)量時(shí)在制動(dòng)踏板與駕駛室底板之間立一直尺，用手向下按制動(dòng)踏板至有阻力時(shí)，記下直尺讀數(shù)。然后放松踏板，再看直尺讀數(shù)。兩次讀數(shù)之差即為踏板自由行程,如圖8-17所示。EV200制動(dòng)的踏板自由行程應(yīng)為總行程的1/3(約為15mm),當(dāng)自由行程不符合要求時(shí)，可松開總泵推桿的鎖緊螺母，擰動(dòng)推桿，通過改變其長度進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整完畢后，再擰緊鎖緊螺母。

圖8-17制動(dòng)踏板自由行程檢查二、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的檢查調(diào)整3.駐車制動(dòng)器行程檢查調(diào)整完全放下駐車制動(dòng)操縱桿(如圖8-18所示)，拆卸副儀表板骨架,松開調(diào)整螺母，如圖8-19所示，踩制動(dòng)踏板5-6次，然后逐步擰緊駐車制動(dòng)拉索調(diào)整螺母，直到駐車制動(dòng)手柄拉起6-7響時(shí)汽車后輪能可靠制動(dòng)。二、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的檢查調(diào)整4.制動(dòng)摩擦片的檢查和更換前輪盤式制動(dòng)摩擦片檢查:拆下汽車前輪胎,用鋼板尺測(cè)量內(nèi)外摩擦片的厚度，如圖8-20所示，摩擦片厚度（不計(jì)背板厚度）尺寸a=9.2mm。二、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的檢查調(diào)整4.制動(dòng)摩擦片的檢查和更換用卡尺在制動(dòng)盤表面的中心測(cè)量制動(dòng)盤厚度（如圖8-21所示）。如果制動(dòng)盤磨損低于最小厚度值，則需更換制動(dòng)盤。新的EV200制動(dòng)盤

直徑×厚度為256×24mm，制動(dòng)盤使用極限厚度為22mm。二、電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的檢查調(diào)整4.制動(dòng)摩擦片的檢查和更換鼓式制動(dòng)摩擦片厚度（不計(jì)背板厚度）a=4.0mm（如圖8-22所示），如果摩擦片厚度（不計(jì)背板厚度）接近

1.6mm，則說明制動(dòng)摩擦片達(dá)到了磨損極限，必須予以更換。制動(dòng)鼓摩擦表面如果凹槽過深，或制動(dòng)鼓內(nèi)圓柱成橢圓，必須與蹄片一起更換。三、電動(dòng)真空泵、控制器檢查維護(hù)

檢查制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵及控制器時(shí)，停穩(wěn)車輛后，打開鑰匙開關(guān)，完全踩下制動(dòng)踏板，然后踩踏三次，真空泵應(yīng)正常啟動(dòng)，大約10秒后真空度到達(dá)設(shè)定值，真空泵應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。制動(dòng)真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘時(shí)間后（反復(fù)踩踏制動(dòng)踏板至真空泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾次）觀察真空泵應(yīng)無異響、異味，真空泵控制器插接器、線束應(yīng)無變形、發(fā)熱現(xiàn)象。在真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查制動(dòng)真空泵與軟管連接處、制動(dòng)真空罐與軟管連接處是否漏氣，檢查各軟管應(yīng)無老化、扭曲及破損。四、車輪輪胎的檢查保養(yǎng)1.輪胎規(guī)格

輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字及字母表示（如圖8-23所示），其中前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)表示輪輞直徑，以英寸為單位。EV200搭載的輪胎規(guī)格是185/65R1486H，表示此輪胎是胎寬185毫米，扁平率（輪胎斷面高度與寬度的比值）65%,輪輞直徑14英寸的子午線輪胎，86是該輪胎載重系數(shù)，最大載重530kg，H為速度等級(jí)，表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度（H級(jí)最高速度210km/h）。四、車輪輪胎的檢查保養(yǎng)1.輪胎規(guī)格輪胎上還有一個(gè)很特別的磨損更換指示標(biāo)志，如圖所示，輪胎外側(cè)小三角所示位置胎面處，黑色箭頭所指小凸起若與胎面平齊，則表明胎面已磨損至極限，應(yīng)予更換。四、車輪輪胎的檢查保養(yǎng)2.輪胎檢查與調(diào)整（2）胎壓檢查用氣壓表檢測(cè)輪胎氣壓，應(yīng)符合出廠技術(shù)要求。一般在車輛A柱下側(cè)處有標(biāo)簽標(biāo)明該車型輪胎不同負(fù)載下氣壓值。EV200氣壓值應(yīng)調(diào)整到230kPa。（1）輪胎胎面檢查檢查輪胎的胎面和側(cè)面是否有損壞和異物，檢測(cè)輪胎滾動(dòng)面是否有異常的磨損、切口和刺穿。對(duì)胎面破損及時(shí)修補(bǔ)，異物及時(shí)清理。輪胎側(cè)面有破損時(shí)及時(shí)更換新輪胎。更換輪胎要求同軸盡量一個(gè)花紋（同品牌同花紋）、新舊程度也盡量要接近四、車輪輪胎的檢查保養(yǎng)2.輪胎檢查與調(diào)整用輪胎花紋深度尺沿輪胎一周測(cè)量若干部位，圖2-26所示，花紋最小深度應(yīng)不小于1.6mm，否則更換輪胎。（3）輪胎花紋檢查四、車輪輪胎的檢查保養(yǎng)2.輪胎檢查與調(diào)整一般車輛每行駛10000Km應(yīng)進(jìn)行一次輪胎換位。對(duì)于一般前驅(qū)轎車，輪胎換位的方法是左前輪換到左后輪，左后輪換到右前輪，右前輪換到右后輪，右后輪換到左前輪,如圖8-27所示。更換輪胎后,緊固螺栓應(yīng)對(duì)角分2～3次緊固到規(guī)定轉(zhuǎn)矩。北汽新能源EV200輪胎螺栓緊固力矩為110±10N·m。（4）輪胎換位與緊固圖圖8-27輪胎換位輪胎緊固螺栓應(yīng)對(duì)角分2～3次緊固到規(guī)定轉(zhuǎn)矩。北汽新能源EV200輪胎螺栓緊固力矩為110±10N·m。知識(shí)拓展ABS（Anti-lockedBrakingSystem）ABS即汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，主要由ECU控制單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置和制動(dòng)控制電路等部分組成。知識(shí)拓展ABS（Anti-lockedBrakingSystem）ABS工作過程制動(dòng)過程中，踩下制動(dòng)踏板3，ABS控制單元6不斷從車輪速度傳感器8獲取車輪的速度信號(hào)，并加以處理，進(jìn)而判斷車輪是否即將被抱死。ABS剎車制動(dòng)其特點(diǎn)是當(dāng)車輪趨于抱死臨界點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)分泵7壓力不隨制動(dòng)總泵2壓力增加而增高，壓力在抱死臨界點(diǎn)附近變化。知識(shí)拓展ABS（Anti-lockedBrakingSystem）如判斷車輪沒有抱死，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置中液壓泵電機(jī)4不參加工作，制動(dòng)力將繼續(xù)增大；如判斷出某個(gè)車輪即將抱死，ECU向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，關(guān)閉制動(dòng)總缸與制動(dòng)輪缸的通道，使制動(dòng)輪的壓力不再增大；如判斷出車輪出現(xiàn)抱死拖滑狀態(tài)，即向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，使制動(dòng)輪缸的油壓降低，減少制動(dòng)力。ABS工作過程26～770電動(dòng)汽車制動(dòng)液的更換項(xiàng)目8電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解電動(dòng)汽車制動(dòng)液的作用和種類。2.掌握電動(dòng)汽車制動(dòng)液質(zhì)量的檢查方法。3.掌握電動(dòng)汽車制動(dòng)液檢查更換的方法。4.掌握電動(dòng)汽車制動(dòng)效果檢查方法。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1.北汽新能源汽車2.拆裝工具3.制動(dòng)液檢測(cè)工具4.制動(dòng)液5.學(xué)習(xí)指導(dǎo)書2一、制動(dòng)液的作用和性能要求1.制動(dòng)液及其作用汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)稱為制動(dòng)液，又稱剎車油。

在密封的充滿液體的制動(dòng)管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)到液體的各個(gè)部分，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)元件對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)一、制動(dòng)液的作用和性能要求2.汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)液的要求良好的制動(dòng)液必須具備以下性能：1）高溫抗氣阻性。制動(dòng)液的沸點(diǎn)應(yīng)在205℃以上，在高溫下不產(chǎn)生氣阻，在常溫下吸濕水分要少。2）制動(dòng)液應(yīng)有良好的運(yùn)動(dòng)黏度和潤滑性。3）有一定的溶水性，能將外來的少量水分完全溶解吸收，不能因?yàn)槲a(chǎn)生分層和沉淀。4）兩種制動(dòng)液混合時(shí)，應(yīng)能充分混溶，不產(chǎn)生分層和沉淀而影響使用。5）不腐蝕金屬，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)橡膠零部件侵蝕作用小，保證制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)靈活、工作可靠。6）長期貯存和使用時(shí)性能穩(wěn)定，對(duì)其加溫、冷卻時(shí)化學(xué)性能無變化。二、制動(dòng)液的選用原則和質(zhì)量檢查1．制動(dòng)液的選用原則

1）選用的制動(dòng)液產(chǎn)品類型應(yīng)與車輛制造廠家規(guī)定的制動(dòng)液產(chǎn)品類型相同。一般車輛制動(dòng)液加注口附近或者加注口蓋子上會(huì)有提醒。北汽新能源系列車輛推薦選用DOT4級(jí)別的制動(dòng)液，如圖8-30所示。圖8-30制動(dòng)液加注口蓋（北汽EV系列）知識(shí)拓展一、制動(dòng)液的類型（1）蓖麻油-醇型

通過精制的蓖麻油混合低碳醇(乙醇或丁醇)調(diào)

配而成，經(jīng)過沉淀獲得無色或淺黃色的清澈透明液體，即醇

型制動(dòng)液。（2）礦物油型

用精制的輕柴油經(jīng)過餾分后加入稠化劑和其他添

加劑調(diào)配而成。（3）合成型

即用醚、醇、酯等加入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡

膠溶脹等添加劑制成。知識(shí)拓展一、制動(dòng)液的類型（1）醇醚型

醇醚型的化學(xué)成份為低聚乙二醇或丙二醇。具有較

強(qiáng)

的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會(huì)逐漸增高。

常見于DOT3級(jí)別的制動(dòng)液。（2）酯型

酯型則是在醇醚型的基礎(chǔ)上添加大量的硼酸酯。沸點(diǎn)比低

聚乙二醇或丙二醇更高，其制動(dòng)性能更好。具有較強(qiáng)的抗吸濕

能力，比醇醚型更好，價(jià)格也更高，常見于DOT4級(jí)別制動(dòng)液。（3）硅油型

硅油型的化學(xué)成份為聚二甲基硅氧烷。它的沸點(diǎn)在這三

類中是最高的，所以價(jià)格也最貴。由于聚二甲基硅氧烷具有很

強(qiáng)的疏水性，它幾乎完全不吸水。常見于DOT5級(jí)別制動(dòng)液。合成型制動(dòng)液類型知識(shí)拓展二、制動(dòng)液的質(zhì)量分級(jí)1.國外制動(dòng)液質(zhì)量等級(jí)根據(jù)美國石油協(xié)會(huì)規(guī)定，制動(dòng)液分為DOT3、DOT4和DOT5.1三種質(zhì)量級(jí)別，數(shù)字越大，級(jí)別越高。DOT3和DOT4級(jí)制動(dòng)液是非礦物油系，是各國汽車所用最普遍的一種制動(dòng)液，DOT5為硅油型，其采用高成本的硅油基礎(chǔ)油提煉而成，其抗高溫和不易吸水的能力都比較強(qiáng)，一般為專業(yè)賽車用或軍事用途，市場(chǎng)上基本沒有售賣。。知識(shí)拓展二、制動(dòng)液的質(zhì)量分級(jí)2．我國制動(dòng)液質(zhì)量等級(jí)

國家標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2012《機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液》按使用工況溫度和黏度要求的不同將合成制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5、HZY6四個(gè)級(jí)別。序號(hào)越大、其平衡回流沸點(diǎn)越高，高溫抗氣阻性越強(qiáng)，行車制動(dòng)安全性越好。

HZY3級(jí)制動(dòng)液具有優(yōu)良的低溫流動(dòng)性能和良好的抗高溫氣阻性能，相當(dāng)于

DOT3水平，能滿足國產(chǎn)轎車、微型車、進(jìn)口貨車的使用要求。HZY4級(jí)制動(dòng)液具有良好的低溫流動(dòng)性能和優(yōu)良的抗高溫氣阻性能，相當(dāng)于

DOT4水平，能滿足新型高級(jí)轎車的使用要求。HZY5、HZY6級(jí)制動(dòng)液具有良好的低溫流動(dòng)性能和優(yōu)異的抗高溫氣阻性能，

相當(dāng)于DOT5.1水平，僅供有特殊要求的車輛，目前市面上很少見。知識(shí)拓展二、制動(dòng)液的質(zhì)量分級(jí)我國汽車制動(dòng)液規(guī)格與國外汽車制動(dòng)液規(guī)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系序號(hào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量級(jí)別醇醚型硼酸酯型硼酸酯型硅酮型硼酸酯型1美國FMVSSNo.116DOT3DOT4DOT5.1DOT5——2日本JISK2233BF-3BF-4BF-5——BF-63中國GB12981-2012HZY3HZY4HZY5——HZY6二、制動(dòng)液的選用原則和質(zhì)量檢查1．制動(dòng)液的選用原則

2）盡量選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、性能穩(wěn)定、質(zhì)量有保證的制動(dòng)液產(chǎn)品。3）選用的制動(dòng)液產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)應(yīng)等于或高于車輛制造廠家規(guī)定的制動(dòng)液質(zhì)量等級(jí)。4）不同類型和不同品牌的制動(dòng)液嚴(yán)禁混合使用，對(duì)有特殊要求的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)加注特定牌號(hào)的制動(dòng)液。由于不同品牌和不同類型的制動(dòng)液的配方不同，混合使用會(huì)造成制動(dòng)液性指標(biāo)下降。即使是互溶性較好，標(biāo)明能混用或可替代的品牌，使用中也可能引起故障，因此也不要長期使用。二、制動(dòng)液的選用原則和質(zhì)量檢查2.制動(dòng)液的質(zhì)量檢測(cè)維修工作中最常用的檢測(cè)儀器是用于定性分析含水量的制動(dòng)液檢測(cè)筆，如圖8-31所示。使用時(shí)拔下測(cè)試頭護(hù)帽，將金屬測(cè)試頭放入被檢測(cè)制動(dòng)液中，按下測(cè)試開關(guān)，如圖8-32所示，筆身上的指示燈就會(huì)亮。圖8-31制動(dòng)液檢測(cè)筆測(cè)試完，要用干燥的布或者紙把測(cè)試頭上的制動(dòng)液擦拭干凈，關(guān)閉開關(guān)，套好護(hù)帽。圖8-32制動(dòng)液的質(zhì)量檢測(cè)二、制動(dòng)液的選用原則和質(zhì)量檢查2.制動(dòng)液的質(zhì)量檢測(cè)指示燈含義含義如下：0%燈綠色，其他燈不亮，表示制動(dòng)液性能良好，不含水份；指示燈依次顯示綠色/黃色，表明制動(dòng)液中含水量低于1％，制動(dòng)液性能好，可放心使用；顯示綠色／黃色/黃色，制動(dòng)液中含水量約2％，制動(dòng)液可繼續(xù)使用；顯示綠色／黃色／黃色/紅色，表明制動(dòng)液中含水量約3％，建議更換制動(dòng)液；若是顯示綠色/黃色／黃色／紅色／紅色，說明制動(dòng)液中含水量至少4％，需立刻更換制動(dòng)液。三、制動(dòng)液的更換1.制動(dòng)液更換的條件1）車輛正常行駛40000km或連續(xù)使用2年。2）發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液有雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換。3）車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動(dòng)忽輕忽重時(shí)，要及時(shí)更換制動(dòng)液，并用酒精清洗制動(dòng)系統(tǒng)。4）若出現(xiàn)制動(dòng)效能降低或制動(dòng)踏板回位滯后時(shí)，要及時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。如發(fā)現(xiàn)橡膠件膨脹變形，說明制動(dòng)液質(zhì)量存在問題，這時(shí)應(yīng)選擇質(zhì)量比較好的制動(dòng)液予以更換，同時(shí)更換系統(tǒng)內(nèi)橡膠件。5）冬季時(shí)，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果下降，此時(shí)更換在低溫下粘度偏小的制動(dòng)液。三、制動(dòng)液的更換2.制動(dòng)液的更換方法①

從制動(dòng)液儲(chǔ)液罐上擰下密封蓋，用制動(dòng)液加注及排氣裝置的吸油軟管從制動(dòng)液儲(chǔ)液罐中抽吸盡可能多的制動(dòng)液,見圖8-33。圖8-33抽吸舊制動(dòng)液三、制動(dòng)液的更換2.制動(dòng)液的更換方法②

將制動(dòng)踏板加載裝置放到駕駛員座椅和制動(dòng)踏板之間，并預(yù)緊。如圖所示圖8-33抽吸舊制動(dòng)液三、制動(dòng)液的更換2.制動(dòng)液的更換方法③

將制動(dòng)液加注及排氣裝置的適配接頭擰在制動(dòng)液儲(chǔ)液罐上，將制動(dòng)液加注及排氣裝置的加注軟管連接在適配接頭上，并起動(dòng)裝置(見圖8-34)。圖8-34制動(dòng)液加注三、制動(dòng)液的更換2.制動(dòng)液的更換方法④

拔下左前制動(dòng)鉗排氣螺栓上的蓋罩