100個汽機專業(yè)操作小差錯反思與總結

100個汽機專業(yè)操作小差錯反思與總結

1、主機冷油器溫度快速上升處理不當

【事件經過】某次，#1機潤滑油出口溫度快速上升，我被臨時借調到#1機幫忙，主值

讓我去冷油器處放空氣，因為著急，我沒有帶閥門把就趕過去了，到了就地，發(fā)現閥門

太沉，難以操作，廢了九牛二虎之力才將放空氣門打開。打開之后發(fā)現沒有空氣也沒有

水流出，以為是空氣太多，就沒有多想，等了一分多鐘才開始有水出現，覺得差不多后

關閉放空氣門匯報主值。后來才知道，我當時打開了放空氣門不僅沒有放出空氣，反而

因為循泵為低速泵運行壓力不夠，而使主機冷油器吸進了空氣，一定程度上使問題更加

嚴重了。

【總結提醒】在做工作前，一定要做好充分的準備，即使是緊急情況下，也要帶上必要

的工具和對講機及勞動保護用品，防止因操作不及時、通信不暢不能及時處理事故。另

外，操作前應具備必要的專業(yè)知識，知曉操作的危險點，做好風險預控，避免二次事故。

2、輸錯指令導致除氧器水位快速下降

【事件經過】記得那時我還是個年輕的見習巡檢員。監(jiān)視汽機盤，發(fā)現除氧器水位稍低,

在除氧器水位控制框中輸入“2800”，誰知由于疏忽，少輸“0”，凝水壓力急速下降至

1.2MPa以下，除氧器水位隨之也快速下降。

【總結提醒】這次深刻的教訓我會牢記于心，時刻提醒我只有足夠小心、慎重，才能減

少事故發(fā)生的可能性，才能保證機組的安全運行。

3、啟動凝輸泵未調整補水門導致補水泵電流偏大

【事件經過】一次在監(jiān)視汽機盤中，需要啟動A凝水補水泵，但由于疏忽未關閉凝水補

水調門，導致補水泵電流偏大。

【總結提醒】應該在啟動補水泵前，調整好凝水補水調門。

4、定冷水補水結束忘關總門

【事件經過】在剛剛開始獨立巡檢的時候，有一次補定冷水，在補完水之后，關完定冷

水本體的兩個門之后就接著巡檢去了，等到第二次的人員巡檢的時候才發(fā)現補水總門沒

有關。

【總結提醒】一定要在操作完之后檢查自己的工作有沒有結束。

5、真空泵補水后忘記關門

【事件經過】給真空泵汽水分離器補水，水補好后，沒關凝水至真空泵補水門，把補水

管路后邊的一、二次補水進水門關閉（由于大意沒關嚴密），過兩個多小時后，發(fā)現汽

水分離器滿水，周圍溢流水較多。馬上關嚴所有補水門，給汽水分離器放水至正常水位。

【總結提醒】操作過程中，不搞小聰明，按規(guī)定操作。閉環(huán)操作，不給自己留隱患。

6、補氫時遺失工器具

【事件經過】巡檢過程中，接到機組指令進行補氫，用活口扳手操作補氫門，然后補氫

過程中又接到其他工作。扳手直接放補氫處，去其他區(qū)域操作。補氫壓力滿足后，結束

補氫工作。發(fā)現活口扳手不見了。

【總結提醒】補氫過程中不要從事其他工作：就地操作時，妥善保管好操作工具。

7、誤操作關閉小機進汽電動門

【事件經過】在一個夜深人靜的夜班，精神處在半放松狀態(tài)下的我，為了避免#31小機

進汽疏水門頻繁誤開而造成蒸汽損失，頻繁關閉#31小機進汽疏水門過程中，誤關了

#31小機進汽電動門，造成#31小機轉速下降，還好及時發(fā)現異常，啟動#33電泵調節(jié)

汽包水位穩(wěn)定。

【總結提醒】事后感到過委屈：“跑點汽就跑點汽好了，大家都無所謂，我為什么較真,

又不能給我?guī)硎裁春锰?，還給自己找事”?？稍傧胂胱约菏遣皇怯缅e了方法，如果是

聯系值班檢修處理好該缺陷，既能減少操作量，又能真正消除隱患，達到節(jié)能的目的。

所以我們在積極工作的同時，工作方法也很重要，按照標準來執(zhí)行，才能高標準的完成

工作，減少差錯/失誤的發(fā)生。

8、通訊不暢造成主機油溫調整效果差

【事件經過】安排人員就地調整主機潤滑油溫，開調溫主路手動門，由于沒有帶對講機,

通過手機聯系，造成信息不暢通，主機潤滑油溫波動大。

【總結提醒】任何時候任何工作必須嚴格按照工作標準執(zhí)行，除了行使必要的監(jiān)護外，

還必須帶好必要的工器具，包括通信暢通帶好對講機，避免差錯/失誤的發(fā)生。

9、投氫干燥器未全關排污門導致氫壓快速下降

【事件經過】去就地投運氫干燥機時檢查不仔細，排污門沒有全關，導致氫氣壓力下降

較快。

【總結提醒】在設備準備投運時，應檢查仔細，閥門狀態(tài)要注意梳理。

10、閉式水箱補水后補水門未全關

【事件經過】閉式膨脹水箱主路補水故障，用旁路補水期間，旁路補水門未關到位，導

致水位一直處于高報警狀態(tài)。

【總結提醒】在閥門操作時，再三確認閥門狀態(tài)，以防開關不到位。

11、沖洗開式水濾網后忘記停運

【事件經過】夜班沖洗開式水濾網，進行其他操作后忘記關閉沖洗濾網，導致凝水坑水

位上漲。

【總結提醒】在夜班沖洗開式水操作時，沖洗完畢后再進行其他操作。

12、做小機油泵試驗過程中溝通不暢

【事件經過】做小機油泵聯啟試驗時沒有及時與盤前聯系，做完#31小機油泵后，沒聯

系盤前就做#32小機油泵，結果造成盤前慌亂。

【總結提醒】在就地工作時要及時聯系盤前，確保工作正確及安全性。

13、排補氫期間進行其他操作導致氫壓下降

【事件經過】排補氫時，排氫時去下面操作其他工作，結果盤前發(fā)現氫壓下降很低，給

機組安全帶來很大危害。

【總結提醒】一心不能二用，一項操作結束后在做其他事情。

14、停運密封油加熱器不徹底

【事件經過】啟機過程中，主值要求停運密封油加熱器，到就地后僅僅停運空側密封油

加熱器，就匯報密封油加熱器已停運，盤前發(fā)現氫側密封油溫仍然升高，再次檢查才發(fā)

現只停了一側的加熱器。

【總結提醒】對系統(tǒng)不熟悉就盲目操作，操作后沒有仔細檢查。

15、低位水箱放水后忘關放水門

【事件經過】有段時間#1機低位水箱水位容易高，需經常性放水，某個夜班巡檢時打

開放水門后就去巡檢其它地方，忘了關放水門，幸好下趟巡檢時發(fā)現水位低，及時關掉

放水門。

【總結提醒】夜班精神本來就不是很好，做事更要小心，不能一心多用。

16、開式水濾網沖洗后關閉不及時

【事件經過】某日，夜班巡檢做開式水濾網旋轉，沒及時關閉造成凝泵坑水位高。

【總結提醒】做切換時，不要同時進行其他操作。

17、調整汽溫時誤關汽泵抽頭

【事件經過】二期#4機剛投入供熱時，當時磨組煤質不好，自己把精力更多的放在監(jiān)

視鍋爐燃燒穩(wěn)定上了，快降負荷時主汽壓力下降較快，造成主、再熱汽溫快速下降，為

防止汽溫下降太快。由于畫面反饋還未變化成正常顏色，誤將兩臺汽泵電動抽頭均關閉。

造成熱再供熱切除。

【總結提醒】監(jiān)盤需仔細，操作要細心。

18、調整汽溫時忘開電動總門

【事件經過】初調過熱蒸汽汽溫時，突然斷煤造成過、再熱汽溫上漲過快；翻到過、再

熱蒸汽畫面，隨即調整，但汽溫沒有任何下降趨勢，而且已上升至545攝氏度。立即翻

到給水系統(tǒng)畫面，發(fā)現減溫水總門未開。這時打開減溫水總門，過熱器溫度快速下降。

馬上又關小減溫水調門。造成過熱蒸汽溫度波動較大。

【總結提醒】調整過、再熱蒸汽溫度前均應提前檢查減溫水總門開啟后再進行分門及調

門調整。如減溫水調門投入自動應該定期檢查自動調整情況及自動是否掉，避免汽溫大

幅波動。注意上、下盤交接時對于減溫水操作情況仔細交接。

19、定冷水補水時離開現場

【事件經過】某次在定冷水箱正在補水時，去點檢周圍其他設備。

【總結提醒】具有一定的打壓的隱患，補水時應實時觀察定冷水箱水位。

20、定冷水補水時進行其他操作

【事件經過】在定冷水箱補水操作中，在開啟補水門后，未就地監(jiān)視定冷水箱水位，而

進行機組巡檢。后又忘記水箱補水，造成定冷水箱水位高報警，因挽救及時，未觸發(fā)機

組跳閘。

【總結提醒】此次事件因操作人員同時進行兩項工作，顧此失彼。總結經驗，在進行類

似操作時，不準進行其他操作，同時應與盤前人員保持聯系，相互監(jiān)督。

21、調節(jié)凝泵時輸錯指令導致除氧器水位大幅波動

【事件經過】某值班員在進行凝泵出力調節(jié)時，誤將指令輸入0,造成凝水壓力突降，

除氧器水位大幅波動。因及時發(fā)現第一時間輸入正常值，未造成斷水等一系列嚴重后果。

【總結提醒】進行類似閥門開度調節(jié)時，應盡可能使用上下鍵調節(jié)，避免直接輸入數值,

而造成大幅操作風險。

22、降負荷監(jiān)視不力造成凝泵聯啟

【事件經過】某值班員在機組快速降負荷時，除氧器水位快速上升，凝泵自動降變頻出

力，工作人員未及時干預。造成凝泵出口壓力低，備用泵聯啟。

【總結提醒】在機組快速降負荷時，盤前負責監(jiān)視人員應做好凝水出力手動干預的準備,

嚴密監(jiān)視。

23、輔汽暖管不暢引起管道振動大

【事件經過】在進行二期至三期輔汽管道暖管時，和二期溝通不夠，造成暖管時間過短,

疏水不夠，管道振動比較大。

【總結提醒】及時和二期溝通，確保疏水充分，保證暖管時間，防止管道振動大。

24、操作四抽至高輔電動門誤操作為四抽至除氧器電動門

【事件經過】在進行四抽至高輔電動門操作時，未判斷清楚門的位置，將四抽至除氧器

電動門切至就地，有可能造成誤操作。

【總結提醒】操作重要閥門時，及時和集控室進行聯系，先將設備切至就地，判斷是否

正確，確保不發(fā)生誤操作。

24、過早降低凝水壓力造成汽泵軸端冒汽

【事件經過】機組停運48h后，發(fā)現凝結水壓力仍2Mpa,檢查凝結水用戶后，手動降

低凝結水母管壓力至IMpa左右，隨后巡檢發(fā)現給泵軸端冒汽、冒水嚴重。

【總結提醒】機組停運后，為節(jié)省廠用電降低凝結水壓力時，應全面排查凝結水用戶需

求，確保用戶安全的情況下，再進行操作，否則可能造成設備損壞。

25、停閉式泵前未關出口門

【事件經過】閉式泵定期切換，停運閉式水泵時，未先關閉出口門，直接停泵，造成停

泵瞬間管道振動大，引起閉式泵出口電動門關故障。

【總結提醒】停運閉式泵時，為避免管道沖擊，應先關閉出口門，待出口門即將關閉時,

停運閉式泵。

26、啟動真空泵后手動開入口氣動閥

【事件經過】真空泵定期切換，在真空泵啟動后，直接點開真空泵入口氣動閥，由于真

空泵啟動后運行正常，未造成后果，若一旦真空泵抽吸不正常，可能導致真空快速下降。

【總結提醒】開啟真空泵后，應等待入口壓力低信號到聯開真空泵入口門，切忌手動點

開入口門。

27、啟低速循泵時誤啟高速泵

【事件經過】執(zhí)行循泵啟停規(guī)定時，未執(zhí)行一高一低運行方式，而錯誤啟動高速泵，造

成兩高速循泵運行。

【總結提醒】在執(zhí)行輔機操作時，應理清思路，不應想當然，確保不發(fā)生誤操作。

28、啟電泵后未開出口電動門

【事件經過】啟機過程中，啟動電動給水泵執(zhí)行鍋爐上水操作，電泵啟動后，未開啟電

泵出口電動門。

【總結提醒】在啟機過程中，應對整個機組系統(tǒng)有個熟悉的理解，執(zhí)行每項操作應大局

考慮。

29、停止補氫前未聯系化學關門造成氫罐憋壓

【事件經過】盤前通知氫壓已到0.5MPa,補氫工作結束，沒有聯系化學關補氫總門，

就直接把機房側補氫系統(tǒng)相關閥門全部關閉，造成了氫罐憋壓。

【總結提醒】補氫前大家都會主動聯系化學補氫，補氫結束后容易忽略聯系化學，造成

氫罐憋壓。由于氫罐壓力較高，氫氣管道耐壓l.OMPa,如果憋壓時間較長沒有及時發(fā)

現，有可能造成氫氣泄漏，造成很大危害。大家以后補氫結束后，盤前和就地可以相互

提醒，先聯系化學關補氫總門，避免錯誤的發(fā)生。

31、測振動時誤將汽泵當做小機

【事件經過】盤前#62小機自由端軸向振動大報警，主值安排拿上測振儀就地測量，走

到就地后想也沒想，直接爬到泵體自由端測量，測量結果顯示在正常范圍內，事后意識

到自己走錯位置了，幸虧沒造成嚴重后果。

【總結提醒】以前給水流量波動時，大家都在說查看小機出力，自己錯將小機和給水泵

混為一談，事故發(fā)生時，沒有經過任何思考就走到了給水泵位置，沒有第一時間了解到

就地實際情況。

32、手動調整凝水壓力不當引起低加解列

【事件經過】機組負荷快速下降，凝水壓力下降接近凝泵聯啟值，手動快速關除氧器上

水調門主路，操作幅度太大，造成了凝水流量波動較大，引起#5、6低加解列。

【總結提醒】除氧器上水調門主路管道直徑大，日常調整過程中注意操作幅度不宜過大,

避免引起凝水流量的波動。

33、誤關小機排汽蝶閥

【事件經過】小機啟動后進行軸封溢流倒換至軸封回收，誤將小機排汽蝶閥關閉，造成

小機跳閘。

【總結提醒】吸取教訓，操作前看清設備編號，必要時尋求監(jiān)護。

34、誤停小機油泵引起小機跳閘

【事件經過】運行中#622小機交流油泵被誤認為是待停設備，將其停運，造成#62小機

跳閘。

【總結提醒】應看清設備名稱編號，同時通知主值或者本臺機組其他人員互相提醒并監(jiān)

護。防止人員誤操作。

35、誤關凝水精處理旁路

【事件經過】#1機運行初期，有一次汽機副值接到爐內聯系，開啟精處理進、出口門

后下盤，巡操上盤后發(fā)現精處理進、出口門已經開啟，就關閉了旁路門。副值回來后發(fā)

現精處理旁路門已經關閉，而且沒有爐內的再次聯系，除氧器水位開始迅速下降，立即

匯報值長，打磨降負荷，組織人員就地手動開啟精處理旁路門，機組保住了，但差一點

釀成跳機事故。

【總結提醒】沒有命令不能隨便操作，作為經驗不足的巡檢，操作重要設備之前要取得

主副值的同意，并在有監(jiān)護的情況下操作。

36、誤關小機進汽電動門

【事件經過】2013年某月，在關閉四抽至小機進汽疏水門過程中，誤關小機進汽電動

門，造成小機轉速下降，被迫打跳小機。

【總結提醒】通過這次操作，深刻認識到運行操作無小事，須事事謹慎。有重要設備操

作的畫面，操作一定要仔細，并養(yǎng)成操作前溝通習慣，避免單獨操作；小機進汽電動門

關閉后，小機未跳，調門全開，若此時打開進汽電動門，會造成超速，事故擴大。

36、未解聯鎖即停循泵造成備用循泵聯啟

【事件經過】停循泵時未解聯鎖，一臺循泵停止后，備用泵聯啟了。

【總結提醒】在做每一件事之前，一定要在腦子里有一個總體的流程，做到心中有數。

38、全開集水箱疏水門導致沖擊大

【事件經過】機組正常運行中，平時集水箱疏水電動門常開放水，專業(yè)要求關閉疏水門

蓄水回收，多次化驗水質不合格后放水，一次將疏水電動門關閉后，由于疏忽監(jiān)視集水

箱水位，正常調整機組其它主要參數，導致集水箱水位滿水且起壓，臨近下班發(fā)現水位

高，慌忙中沒有考慮周全就將集水箱疏水電動門直接點開，導致集水箱下面疏水水壓高

噴射，集水箱上方“下雨式”的噴水，幸運的是未損害設備。

【總結提醒】發(fā)現水位已經高了后，異常出現后，應理智、頭腦清晰的去處理，不應慌

亂著急操作，容易操作失誤。像這樣水位高后應將集水箱疏水電動門切至就地緩慢開至

微小開度放水，希望大家引以為鑒。

39、定冷水換水后忘關放水門

【事件經過】某年某天，定冷水水質不合格，要求換水，我在就地將定冷水箱放水門打

開，并把補水門也打開，一邊補水一邊放水，當定冷水箱水位補至270mm時，我將補水

門關閉，放水門沒關，導致水箱水位快速下降。

【總結提醒】此次之所以忘了關放水門，跟個人夜班的精神集中程度有關系，還有就是

習慣不好，我每次開完放水門都是繼續(xù)在機房。米層巡檢，巡檢完后再來關放水門，這

樣看似節(jié)省了時間的巡檢方式，其實暗藏風險，所以在那之后我都是一直在原地等放完

水再巡檢，避免多項工作交叉進行產生誤操作。

40、未關嚴真空泵補水門

【事件經過】某日早班，中午第二次巡檢，發(fā)現真空泵汽水分離器水位低，開補水門，

補水到觀察窗70%處時，關閉補水門，但沒有關嚴。下午第三次巡檢時發(fā)現汽水分離器

滿水。

【總結提醒】如果補水門沒有關嚴的不是真空泵而是定冷水泵，那樣造成的后果肯定會

十分嚴重。通過這件事也提醒我，現場操作的每個環(huán)節(jié)都要規(guī)范到位，不能圖省事，不

能投機取巧，一個很小的麻痹大意，事故都會找到你。

41、定冷水補水后忘關補水門

【事件經過】某日夜班巡檢發(fā)現定冷水箱水位低，就地開啟凝輸泵至定冷水箱補水門，

聯系盤前啟凝輸泵補充定冷水，補充水位至上限后聯系盤前停補水泵，關凝輸泵至定冷

水箱補水門，3小時后定冷水水位低報警。立即到就地查看水位計，發(fā)現定冷水水位下

降至報警值，立即再次進行補水，并查原因。在此過程中，發(fā)現第一次補水后，補水門

未關，分析原因為補水門未關，定冷水箱通過此門反水，導致水位下降過快。

【總結提醒】運行操作無小事，須事事謹慎。具體到此件事，二期凝輸泵至定冷水箱補

水門平時要關嚴，補充定冷水后要關嚴。

42、投高輔至除氧器誤開至定冷水箱手動門

【事件經過】在啟停機操作過程中，需要對高輔至除氧器加熱管道進行預熱，會打開高

輔至除氧器加熱相關疏水門，在高輔至除氧器加熱進汽電動門前疏水門操作時，誤開高

輔至定冷水箱加熱手動門，造成汽機。米定冷水箱加熱進汽門前法蘭毗開。

【總結提醒】由于就地標識牌的部分缺失，在操作中，我們就要對一些無法辨識的閥門

更加慎重操作，可以問老師傅，問清再操作，可以避免這種事情的發(fā)生。

43、恢復閉式水系統(tǒng)時放空門未關

【事件經過】在某次閉式水系統(tǒng)恢復時，在閉冷器旁路管道（8.6米），放空氣門未關

閉，閉式泵啟動后檢查沒有及時發(fā)現，導致放空氣門排出大量閉式水。整個機房流的到

處是水，影響機房運行環(huán)境。

【總結提醒】這次系統(tǒng)恢復提醒我們在系統(tǒng)恢復的過程中要把準備恢復的系統(tǒng)閥門都檢

查清楚，確認狀態(tài)正確后再啟動設備。

44、補排氫后忘關補氫門

【事件經過】一次排補氫操作，化學通知機組氫氣純度不合格，接到主值命令就地排補

氫兩次。由于氫站氫壓較低，僅略高于機組氫壓，補氫的過程非常緩慢，整個補排氫持

續(xù)了接近兩個小時，天氣比較寒冷加上正是吃飯時間點，迫切的希望抓緊補排結束回去

吃飯。終于補排兩次結束，通知化學關氫站補氫總門，然后就回集控室了。第二趟巡檢

到氫氣系統(tǒng)時發(fā)現補氫門都沒有關閉，慶幸沒有影響到機組的安全運行。

【總結提醒】氫系統(tǒng)對機組的安全運行影響較大，一旦發(fā)生泄漏很可能造成機組停運，

而且氫氣易燃易爆，純度較高遇到明火時會發(fā)生爆炸，設想補氫門沒有關閉，系統(tǒng)有漏

點，后果不堪設想，所以大家排補氫結束后一定要檢查清楚所有操作的閥門是否已恢復

到正常狀態(tài)。

45、并泵后出口電動門未開

【事件經過】并網后調節(jié)兩臺汽泵并列運行過程中，將汽泵交由鍋爐前，汽泵出口電動

門未開。

【總結提醒】記住及時開啟汽泵出口門。

46、未關出口門即停開式泵

【事件經過】出口門未關全停開式泵，造成出口逆止門毀壞。

【總結提醒】出口門關閉后再停泵。

47、小機沖轉后未關管道放水門

【事件經過】某次啟機過程中，利用小機沖轉，在轉速到達3000rpm以上時，小機出口

管道放水門仍未關閉，機房內出現大量蒸汽，處理問題花費時間，影響啟機節(jié)點。

【總結提醒】加強對啟停機操作培訓，提高對系統(tǒng)的了解，對可能出現的問題提前排查,

并在出現問題時及時找出原因并解決。

48、凝水試驗管道隔離時誤操縱

【事件經過】在某次恢復凝水至除氧器上水手動門操作時，未將上水門打開，就關閉試

驗管路手動門，造成上水管路阻斷，除氧器水位大幅降低。

【總結提醒】1、對系統(tǒng)不熟悉，與檢修人員配合時未能發(fā)現操作失誤。2、工作任務安

排不細致，工作時盤前與就地缺乏溝通，導致事故處理時間加長。

49、未開再循環(huán)即啟潤滑油輸送泵

【事件經過】油系統(tǒng)倒油時，啟潤滑油輸送泵時總是跳泵，經老師傅提醒，開啟儲油室

上再循環(huán)門，輸送泵運行正常。

【總結提醒】啟輸送泵前一定要開啟再循環(huán)門，防止憋壓跳泵。

50、未監(jiān)視到位導致小機倒油引起跑油

【事件經過】小機油倒油時，人員離開現場，未對小機油箱油位嚴密監(jiān)視，致使發(fā)生跑

油。

【總結提醒】重要操作時人員必須時刻在場，嚴密監(jiān)視參數變化。

51、凝汽器放空門誤操作

【事件經過】某次啟機中，發(fā)現真空偏低，經排查發(fā)現凝汽器汽側放空氣門，被當做水

側放空氣門誤開。

【總結提醒】對系統(tǒng)不熟悉造成誤操作。

52、切換凝泵后忘投聯鎖

【事件經過】做完凝泵切換工作后，聯鎖未投，凝泵失去備用。

【總結提醒】定期工作后，注意投聯鎖。

53、啟真空泵未監(jiān)視水位

【事件經過】啟動真空泵后，對真空泵水位未監(jiān)視到位，汽水分離器水位降至0,導致

汽水分離器溫度過高，機組真空下降。

【總結提醒】啟真空泵后，多關注真空泵汽水分離器水位，待穩(wěn)定后方能離開。

54、補氫結束后閥門誤操作

【事件經過】補氫結束后，0M母管總門沒關，排污門誤開，導致氫站母管壓力下降。

【總結提醒】因排污門誤開，氫站母管總門沒關，導致一直處于漏氫狀態(tài)，說明工作不

嚴謹。

55、倒油操作未監(jiān)視到位引起溢流

【事件經過】在進行凈油室倒油至主油箱操作時，在啟動潤滑油輸送泵后，未實時監(jiān)視

就地油位計指示，交接班期間也未重點進行交接，導致交接班期間主油箱滿油溢流至地

面。

【總結提醒】進行任何倒油操作時，應實時監(jiān)視幾個油箱的油位變化，操作前應確認就

地油位計及盤前油位計測點均正常，交接班期間也應交接清楚。

56、凝輸泵閥門開度匹配不合理

【事件經過】機組檢修后，凝補水系統(tǒng)恢復時，初期系統(tǒng)用戶較少，凝補泵啟動后，泵

出口門開度過大，再循環(huán)開度較小，導致凝補水壓力較大，對管道沖擊，易造成系統(tǒng)漏

水。及時發(fā)現后，逐漸關小出口門，開大再循環(huán)，穩(wěn)定泵電流，保證合適出力。

【總結提醒】系統(tǒng)恢復初期，用戶較少，就地與盤前加強聯系，緩慢對泵出口門和再循

環(huán)門進行操作，保證兩個門合適的開度，穩(wěn)定出力。

57、停運真空泵前未關入口門

【事件經過】進行真空泵切換時，停運真空泵時，未先關入口氣動門。

【總結提醒】注意危險點控制，保證入口門關閉后，再進行停運操作。

58、除氧器上水時監(jiān)視不力導致清潔水箱滿水

【事件經過】機組停運后啟動，進行除氧器上水過程中，在除氧器上水至正常水位后，

由于凝水管道上的電動門關閉不嚴，除氧器水位持續(xù)上升。水位高至溢流門開啟，除氧

器溢流至清潔水箱，致使清潔水箱滿水。

【總結提醒】首先應加強對重點參數的監(jiān)視，其次再遇到類似的情況可以考慮將凝結水

泵停運，保證除氧器水位在正常范圍之內。

59、調整氫溫后忘投調門自動

【事件經過】因氫溫低，解除氫冷器主路調門自動，就地關旁路門，因進行別的操作，

忘記主路調門投自動，導致氫溫上升較高，雖未造成后果，但較危險。

【總結提醒】在進行一項操作時，要做到有始有終，盡量避免在中途進行其它工作。

60、精處理投運中誤關旁路門

【事件經過】精處理投運過程中誤關精處理旁路門。

【總結提醒】集控操作一定要等化學通知，否則會造成凝水斷水，可能會跳

機。

61、啟開式泵前未排氣【事件經過】開式泵檢修后試轉，泵內未充滿水就啟動，振動較

大才想起泵未充水放空氣，馬上停泵。

【總結提醒】設備檢修后啟動要做全面檢查，避免損壞設備。

62、恢復系統(tǒng)時疏水未全部關閉

【事件經過】投供熱時，暖管結束關疏水門，自認為關閉到位所有疏水門，但地坑內仍

有大量熱氣冒出，后仔細對照系統(tǒng)圖發(fā)現，汽機房12.6m熱再有一路疏水沒有關閉。

【總結提醒】操作時要按票對照系統(tǒng)圖規(guī)范操作。

63、降負荷未及時調整引起凝水壓力低

【事件經過】降負荷時，只關注汽溫的變化調整，沒有密切的監(jiān)視凝水壓力，導致凝水

壓力低。

【總結提醒】監(jiān)盤時要綜合考慮升、降負荷所帶來的影響，及時調整。

64、就地操作走錯間隔

【事件經過】相鄰兩臺機組，一臺運行，一臺調試，調試機組準備試用電泵，運行就地

操作人員由于走錯設備間隔，誤將運行機組設備當做調試機組設備看待，就地匯報檢查

完畢，待遠方操作人員將設備啟動，就地人員還是匯報未啟，遠方操作人員要求確認設

備，這才發(fā)現走錯間隔。

【總結提醒】1、操作前，應及時詢問了解清楚應起設備再去操作，不能憑老經驗，防

止誤操作。2、在兩臺機組一臺運行，一臺調試時，盡量安排本機人員操作，防止思想

上、行為上誤入間隔。3、遠方操作人員和就地操作人員一定要相互提醒，核實確認好

設備再進行操作。

65、閉式水補水期間進行其他操作

【事件經過】一期閉式水箱補水時，就地操作人員正在補水，由于水位上升較慢，又有

其它巡檢操作任務，就先去忙其他操作，思想上感覺操作回來后不會耽誤關閉補水門，

由于時間上又沒有把握好，等其它操作任務完成后再來關補水門時，已造成閉式水箱水

位過高并溢流，機房內地面水流成河并嚴重威脅MCC開關柜：箱內壓力過高并使水箱箱

壁部分變形。

【總結提醒】1、操作人員應杜絕麻痹思想，僥幸心理操作。2、巡檢操作人員就地有多

項操作任務時，一定不能多項工作同時進行，要求逐項進行，有序操作。

66、切換排煙風機未開出口門

【事件經過】主機排油煙風機定期切換，啟#32排油煙風機正常，停#31排油煙風機，

就地檢查人員未查看#32排油煙風機出口門狀態(tài)，匯報設備正常結束工作，實際#32排

油煙風機出口門在關閉狀態(tài)，后接班人員檢查后開啟。

【總結提醒】1、設備定期切換啟、停設備前后都應仔細檢查，工作中不能想當然。

67、開式水濾網旁路門誤關

【事件經過】監(jiān)盤發(fā)現#4機組主機潤滑油溫度上升較快，立即就地檢查，發(fā)現#42開式

水濾網旁路門關閉，開啟#42開式水濾網旁路門正常。

【總結提醒】1、#42開式水濾網進口門故障長期無法打開，就地無提示造成巡檢人員

設備倒至正常運行方式時，開啟該門只是閥門開度顯示全開，實際在關閉狀態(tài)。2、巡

檢巡視發(fā)現疑問先匯報主值再操作。

68、補水操作時走錯機組

【事件經過】#4機夜班主值監(jiān)盤發(fā)現補水箱液位低，要求巡檢就地檢查液位并將補水

箱補水門打開，巡檢為#3機巡檢，就地錯誤操作#3機補水門，造成#4機補水箱未進水。

【總結提醒】1、操作時切記按命令操作，防止誤操作。2、不是本機巡檢操作前切記多

次詢問操作指令后在去操作。

69、破壞真空時走錯機組

【事件經過】從#3機調至#4機工作不久，#4機停機操作，奉命開#4真空破壞門，習慣

性的出門往#3機跑，至#3機真空破壞們前，聽到機聲響大感覺不太對，仔細一想才明

白過來，差點誤開#3機真空破壞門。

【總結提醒】1、重大操作要二人操作；2、操作前要看清楚標牌，確認操作設備正確。

70、開式泵排氣不徹底

【事件經過】啟機啟開式水泵時，開放空氣門后，空氣未放完，導致開式水泵跳閘。

【總結提醒】啟動水泵前充分放空氣，操作不能過急。

71、小機操作中誤關排汽蝶閥

【事件經過】機組啟機中沒有考慮自身精力，主動提前八小時加班。到下午接班后感覺

自身精力很不好，晚上九點左右在沖第二臺小機至1800rpm后開啟小機疏水回收時，錯

將排汽蝶閥誤關，造成該臺小機排汽壓力高跳閘。

【總結提醒】小機跳閘影響了起機的節(jié)點。事故給我印象非常深刻，首先下班休息時要

好好休息保持一個良好的精力和飽滿的精神狀態(tài)。另外在機組的各項操作中，操作之前

要有操作思路，核對要操作的設備，嚴格按照操作票執(zhí)行。

72、高加水位調節(jié)幅度大導致高加水位大幅波動

【事件經過】快速漲負荷時，高低加水位變化較大，甚至引起高低加的解列。#532高

加水位在機組快速升負荷時水位較高，當時快速開啟事故疏水門，水位下來后，又將

#532高加事故疏水門快速從100%關至0o造成#532高加水位又快速上升。

【總結提醒】在開啟高加事故疏水后，水位下降后要逐步關小高加的事故疏水門，以防

高加水位再次上升較高引起解列。

73、調節(jié)主機油溫旁路門幅度大導致油溫大幅波動

【事件經過】主機油溫高，開冷油器旁路時，操作幅度過大，導致油溫大幅波動。

【總結提醒】操作緩慢，與集控盤前保持聯系。

74、蝶閥操作中用力過大損壞閥體

【事件經過】開式水濾網前手動門是蝶閥，由于不常操作，閥門關起來比較費勁，在用

閥門棒操作的時候由于不太容易把握好力度，用力過猛導至閥門外殼裂開。

【總結提醒】正常情況下，手動蝶閥只需用手就能關閉，不需要閥門把，即使銹蝕的蝶

閥用閥門把操作時也應把握好力度。

75、頂軸油泵未停運即停電

【事件經過】停機期間，1號頂軸油泵檢修需停電，在去保安段MCC停電時，在泵還未

停轉的時候，直接將電源拉出。

【總結提醒】典型的未按操作票步驟操作，如果是6kV設備就是帶電操作，將造成人身

設備傷害。

76、啟機前閥門恢復不徹底

【事件經過】啟機前機組上水前檢查過程中，爐側閥門未開全。取樣門只開了一部分，

還有部分取樣門未打開。及時發(fā)現未造成后果。

【總結提醒】工作要仔細，對不熟悉的工作要及時請教或者找老師傅帶著干一次。

77、輸錯除氧器調門指令導致備用凝泵聯啟

【事件經過】本想操作除氧器上水調門，將調門指令設定為100,卻誤將凝泵變頻控制

手操器中的除氧器水位設定為100,變頻凝泵出力直線下降，備用凝泵聯啟。

【總結提醒】要熟悉畫面，任何操作都必須謹慎小心。

78、定冷水補水時走錯機組

【事件經過】#3機定冷水水位低，進行定冷水補水，錯走至停機的#4機。

【總結提醒】進行操作前看清機組號和閥門標志牌。

79、切換軸加風機時未開出口門

【事件經過】做設備定期試驗軸加風機切換試驗，忘開運行軸加風機出口手動門。

【總結提醒】操作時加強對系統(tǒng)和設備檢查，防止操作不到位。

80、調整定冷水溫時操作幅度大導致水溫快速下降

【事件經過】定冷水溫高，去就地調整時沒有和盤前聯系，操作幅度較大，導致定冷水

溫快速下降。

【總結提醒】操作時應加強與盤前的聯系，不要盲目操作。

81、定冷水補水時開錯閥門

【事件經過】#4機停機期間，定冷水水位低，補水時由于經驗的作用，總是習慣的把

補水總門打開就可以了，但是有一次打開總門后補水補了5分鐘，水位漲的很慢，于是

就沿著管路查了一下，原來是補水走的旁路，旁路手動門未開全。

【總結提醒】通過這次操作，我認為工作不能靠經驗蠻干，設備工況和實際情況會變，

不能想當然。

82、標識牌掛反致錯誤操作

【事件經過】啟機時，執(zhí)行給水系統(tǒng)檢查操作卡時，直接按照就地標識牌指示操作，因

一高加汽側放水與水側放水門標識牌掛反，導致高加水側放水門沒有關閉，在鍋爐進行

上水時跑水。

【總結提醒】在進行現場操作時，重要閥門操作一定要檢查仔細，確認標識牌顯示正確。

83、開高加危疏時未開立管減溫水

【事件經過】投#50高加時，危疏開啟后未及時開啟立管減溫水，導致系統(tǒng)立管B溫度

達到110度。

【總結提醒】投高加時及時開啟立管減溫水。

84、誤開放水門導致淹沒疏水泵

【事件經過】在對汽機0米疏水擴容器排水時，直接將底部放水電動門開啟，將擴容器

底部的兩臺疏水泵淹沒，水位降低后，測絕緣正常。

【總結提醒】此次事件因操作人員對于電動門缺乏了解，不清楚不能中停，盲目操作。

總結經驗，在進行類似操作時，應與就地人員保持聯系，相互監(jiān)督。

85、隔離凝泵時，工單隔離措施不全面

【事件經過】許可工作票凝泵檢修工作時，只按照工作票內容執(zhí)行相關安措，沒有對凝

泵入口手動門進行手緊，導致凝泵檢修時，漏真空。

【總結提醒】只按照工作票內容執(zhí)行，沒有進行相關的危險點分析，沒有進一步對可能

發(fā)生的問題作出預判?？偨Y經驗，應該對危險點進行分析，多方位思考，保證機組安全。

86、誤開循泵出口蝶閥

【事件經過】執(zhí)行循泵定期切換后，在投入備用循泵聯鎖時，誤將循泵出口蝶閥開啟后

再投入聯鎖，導致循環(huán)水壓力下降較快，影響真空。嚴重可能導致備用循泵及低壓管路

損壞。

【總結提醒】循泵出口未設置出口逆止閥，在投入聯鎖時不必開始出口蝶閥再投入聯鎖。

87、未解聯鎖即停真空泵

【事件經過】執(zhí)行真空嚴密性試驗時，在未解除聯鎖的情況下，就直接停運運行真空泵,

導致備用真空泵聯啟。

【總結提醒】停運設備時，考慮全面，防止造成相應事故。

88、停機后調整凝水壓力不當導致凝泵聯啟

【事件經過】機組停運的情況下，根據專工指令，適當降低凝結水母管壓力，在聯鎖未

解除的情況下，將凝結水母管壓力降至L5MPa以下，導致備用凝泵聯啟。

【總結提醒】調整相關參數時，熟悉相關系統(tǒng)邏輯，防止相關事故發(fā)生。

89、啟電泵后忘開出口門

【事件經過】啟機過程中，啟動電動給水泵執(zhí)行鍋爐上水操作，電泵啟動后未開啟電泵

出口電動門。

【總結提醒】在啟機過程中，應對整個機組系統(tǒng)有個熟悉的理解，執(zhí)行每項操作應大局

考慮。

90、調整氫溫時走錯機組

【事件經過】夜班調整#3機氫溫，走錯間隔調#4機氫溫。

【總結提醒】保持清