汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)大作業(yè)(附完整代碼以及完整圖片)

《汽車運(yùn)用工程》——汽車動(dòng)力性分析院系：汽車交通學(xué)院專業(yè)：交通運(yùn)輸指導(dǎo)老師：杜建教授學(xué)生：唐博文江淮帥鈴至尊版綜述江淮帥鈴至尊版寬體W3308JSN車輛型號(hào)：W3308CSN排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)四驅(qū)動(dòng)形式：4×2(單橋車)軸距(mm)：320整車自重：1800kg變速箱：LC5T28轉(zhuǎn)載質(zhì)量：2000kg車輪半徑:0.367質(zhì)心高〔滿載〕:0.9滾動(dòng)阻力系數(shù):0.013名稱=1\*ROMANI檔=2\*ROMANII檔=3\*ROMANIII檔=4\*ROMANIV檔=5\*ROMANV檔五檔變速器5.562.7691.6441.000.793名稱數(shù)據(jù)名稱數(shù)據(jù)名稱數(shù)據(jù)名稱數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)載質(zhì)量2000kg傳動(dòng)系機(jī)械效率0.85飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量0.218Kg質(zhì)心至前軸距離1.947整車質(zhì)量1800kg滾動(dòng)阻力系數(shù)0.013二前輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量1.798曲軸轉(zhuǎn)速2200r/min總質(zhì)量3880kg空阻系數(shù)風(fēng)面積2.77四后輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量3.598發(fā)動(dòng)機(jī)最低轉(zhuǎn)速600r/min車輪半徑0.367m主減速器傳動(dòng)比5.83最大功率88kw發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速4000r/min分析江淮帥鈴至尊版汽車的動(dòng)力性并繪制圖。一、作業(yè)要求1〕繪制汽車驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡圖。2〕繪制汽車的行駛加速度、汽車的加速度倒數(shù)曲線、汽車加速時(shí)間曲線3〕繪制爬坡度圖4〕繪制汽車動(dòng)力特性曲線5〕繪制汽車功率平衡圖6〕求汽車最高車速、最大爬坡度、汽車加速時(shí)間7〕后附完整動(dòng)力圖二、計(jì)算軟件及其運(yùn)行環(huán)境軟件：MATLABR2010a、MicrosoftExcel2010、Microsoftword2010、windows7三、計(jì)算代碼A繪制汽車驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡圖。發(fā)動(dòng)機(jī)外部特性曲線圖汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性的的經(jīng)驗(yàn)公發(fā)動(dòng)機(jī)的最低轉(zhuǎn)速nmin=600r/圖1.1發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性曲線發(fā)動(dòng)機(jī)在各檔位下的驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)力計(jì)算公式：式中，，，5檔變速器傳動(dòng)比〔數(shù)據(jù)如下表〕=1\*ROMANI檔=2\*ROMANII檔=3\*ROMANIII檔=4\*ROMANIV檔=5\*ROMANV檔五檔變速器5.562.7691.6441.000.793圖1.2發(fā)動(dòng)機(jī)各檔驅(qū)動(dòng)力曲線發(fā)動(dòng)機(jī)在各檔位下的車速不同檔位下的車速：式中，，5檔變速器傳動(dòng)比〔數(shù)據(jù)如下表〕=1\*ROMANI檔=2\*ROMANII檔=3\*ROMANIII檔=4\*ROMANIV檔=5\*ROMANV檔五檔變速器5.562.7691.6441.000.793ⅤⅣⅢⅡⅠⅤⅣⅢⅡⅠ圖1.3發(fā)動(dòng)機(jī)各檔的車速行駛阻力汽車行駛方程式汽車驅(qū)動(dòng)力—行駛阻力平衡圖把汽車行駛中經(jīng)常遇到的滾動(dòng)阻力、空氣阻力疊加得到行駛阻力圖1.4汽車驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡圖Uamax=98.757(km/h)B繪制汽車的行駛加速度旋轉(zhuǎn)質(zhì)量轉(zhuǎn)換系數(shù)確實(shí)定式中m=3880kg，r=0.367m,0.218,,,,5檔變速器傳動(dòng)比〔數(shù)據(jù)如下表〕I檔II檔III檔IV檔V檔i5.562.7691.64410.793δ1.4021.1221.0621.0411.037由公式可得=1\*ROMANI、=2\*ROMANII、=3\*ROMANIII、=4\*ROMANIV檔的加速度圖1.5汽車行駛加速度曲線圖C繪制汽車的行駛加速度倒數(shù)曲線圖式中m=3880kg，r=0.367m,0.218,,,,5檔變速器傳動(dòng)比〔數(shù)據(jù)如下表〕I檔II檔III檔IV檔V檔i5.562.7691.64410.793δ1.4021.1221.0621.0411.037由公式可得其加速的倒數(shù)代入公式得到下列圖圖1.6汽車行駛加速度倒數(shù)曲線圖D繪制爬坡度圖由公式圖1.6汽車各檔下爬坡度圖片圖其中，汽車的最大爬坡度imax為Ⅰ檔時(shí)的最大爬坡度，即iE繪制汽車動(dòng)力特性曲線由公式D=fcosα+sinα+δD=f+i+δ根據(jù)上文得出的結(jié)果可以直接畫出其動(dòng)力特性曲圖圖1.6汽車各檔下的動(dòng)力特性曲線圖F用圖解積分法求起步加速行駛的加速時(shí)間由運(yùn)動(dòng)學(xué)可知：以=2\*ROMANII檔起步加速行駛至70km/h為例由得：=2\*ROMANII檔加速所用的時(shí)間u(km/h)1/aΔ(s)u(km/h)1/aΔ(s)5.1421.25120.570.7330.1745.9991.1010.28021.4270.7360.1756.8570.9980.25022.2840.7390.1767.7140.9240.22923.1410.7430.1768.5710.8700.21423.9980.7470.1779.4280.8300.20224.8550.7520.17810.2850.8000.19425.7120.7560.17911.1420.7770.18826.5690.7620.18111.9990.7600.18327.4260.7680.18212.8560.7470.17928.2830.7760.18413.7130.7380.17729.140.7850.18614.570.7320.17529.9970.7950.18815.4270.7280.17430.8540.8080.19116.2840.7260.17331.7120.8250.19517.1410.7260.17332.5690.8450.19917.9980.7260.17333.4260.8710.20418.8560.7280.17334.2830.9040.21119.7130.7300.174表1檔加速所用的時(shí)間Ⅱ檔加速度所用時(shí)間Ⅲ檔加速度所用的時(shí)間u(km/h)1/aΔ(s)34.6461.2880.51836.0891.2990.52337.5331.3100.52738.9761.3220.53340.421.3350.53841.8631.3500.54543.3071.3650.55144.7511.3830.55846.1941.4020.56747.6381.4250.57649.0811.4510.58850.5251.4820.60151.9681.5190.61953.4121.5650.63954.8561.6210.66456.2991.6920.69757.7431.7840.518表2檔加速所用的時(shí)間Ⅲ檔加速度所用時(shí)間Ⅳ檔加速度所用的時(shí)間u(km/h)1/aΔ(s)59.3312.93761.7043.0391.97064.0773.1522.04066.453.2812.12068.8243.4272.21270.0003.5951.133表3檔加速所用的時(shí)間Ⅳ檔加速度所用時(shí)間由以上表格可得：用Ⅱ檔起步加速行駛至70km/h的加速時(shí)間為：=6.466+8.727+9.475=24.668〔S〕G繪制汽車功率平衡圖根據(jù)公式：計(jì)算各檔的值確定，根據(jù)公式：圖1.7汽車功率平衡曲線圖計(jì)算代碼※由于代碼重要性，以下只給出了局部，假設(shè)要獲取完整代碼，請(qǐng)聯(lián)系我QQ：570537965※※軟件MicrosoftExcel2010、Microsoftword2010、windows7figure(1)plot(n,Ttq)/發(fā)動(dòng)機(jī)外部特性曲線圖/axis([0,5000,100,200]/驅(qū)動(dòng)力值計(jì)算/figure(3)plot(n,ua1,n,ua2,n,ua3,n,ua4,n,ua5)/發(fā)動(dòng)機(jī)各檔下的車速/figure(4)plot(ua1,Ft1,ua2,Ft2,ua3,Ft3,ua4,Ft4,ua5,Ft5)/各檔下的驅(qū)動(dòng)力/m2=3880;f=0.013;Ff=9.8*m2*f;CdA=2.77;Fw1=CdA/21.15.*(ua1).^2;Fw2=CdA/21.15.*(ua2).^2;Fw3=CdA/21.15.*(ua3).^2;Fw4=CdA/21.15.*(ua4).^2;Fw5=CdA/21.15.*(ua5).^2;figure(5)/驅(qū)動(dòng)力和汽車行駛阻力平衡圖/fff=Ff+Fw5;plot(ua5,fff)holdonplot(ua1,Ft1,ua2,Ft2,ua3,Ft3,ua4,Ft4,ua5,Ft5,'-')holdofffigure(6)alpha1=asin((Ft1-(Ff+Fw1))/(9.8*m2));alpha2=asin((Ft2-(Ff+Fw2))/(9.8*m2));alpha3=asin((Ft3-(Ff+Fw3))/(9.8*m2));alpha4=asin((Ft4-(Ff+Fw4))/(9.8*m2));alpha5=asin((Ft5-(Ff+Fw5))/(9.8*m2));plot(ua1,tan(alpha1),ua2,tan(alpha2),ua3,tan(alpha3),ua4,tan(alpha4),ua5,tan(alpha5));/汽車爬坡度圖/Iw=5.396;r=0.367;If=0.218;i0=5.83;delta1=1+Iw/r^2/m2+If*ig(1)^2*i0^2*yitat/m2/r^2;a1=((Ft1-(Ff+Fw1))/delta1/m2);delta2=1+Iw/r^2/m2+If*ig(2)^2*i0^2*yitat/m2/r^2;a2=((Ft2-(Ff+Fw2))/delta2/m2);delta3=1+Iw/r^2/m2+If*ig(3)^2*i0^2*yitat/m2/r^2;a3=((Ft3-(Ff+Fw3))/delta3/m2);w/r^2/m2+If*ig(5)^2*i0^2*yitat/m2/r^2;a5=((Ft5-(Ff+Fw5))/delta5/m2);figure(76)/汽車加速度曲線圖/plot(ua1,a1,ua2,a2,ua3,a3,ua4,a4,ua5,a5)figure(7)plot(ua1,1./a1,ua2,1./a2,ua3,1./a3,ua4,1./a4,ua5,1./a5)/汽車加速度倒數(shù)曲線圖/Pe4=1/yitat.*Ft4.*ua4/3600;Pe5=1/yitat.*Ft5.*ua5/3600;figure(8)plot(ua1,Pe1,ua2,Pe2,ua3,Pe3,ua4,Pe4,ua5,Pe5)/汽車功率平衡圖/figure(9)uua=[0:2:110];ppyita=1/0.85*(3880*10*0.013/3600.*uua+2.77/76140.*uua.^3);plot(uua,p