1+x檢修模擬考試題與參考答案

1+x檢修模擬考試題與參考答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1、脈沖控制逆變器A14的輸出電壓為（）A、220VACB、380VAC、C3相380VACD、以上都不是正確答案：C2、下列屬于復(fù)合型電力電子器件的是（）A、SCRB、GTOC、P-MOSFETD、IGBT正確答案：D3、作業(yè)者在疲勞狀態(tài)下繼續(xù)作業(yè)，可能發(fā)生的直接后果是工作效率降低、（），并且會使作業(yè)者作業(yè)后的疲勞恢復(fù)期延長。A、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增加B、事故發(fā)生可能性加大C、易患職業(yè)病D、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益降低正確答案：B4、機(jī)械的（）是實(shí)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)安全的基本前提和物質(zhì)基礎(chǔ)。A、危險(xiǎn)狀態(tài)B、臨界狀態(tài)C、固定狀態(tài)D、安全狀態(tài)正確答案：D5、模擬轉(zhuǎn)換閥中（）在緩解時(shí)起到作用A、排氣電磁閥B、比例閥C、限壓閥D、氣電轉(zhuǎn)換器正確答案：A6、室車門在開門時(shí)（）A、電磁閥MV2得電B、氣路接通并進(jìn)氣C、氣缸活塞桿左移D、氣缸A1、B1口排氣正確答案：C7、A車輔助逆變器（）的脈沖控制逆變器輸出3相4線電壓A、A11B、A12C、A13D、A14正確答案：D8、中繼閥的作用是（）A、調(diào)節(jié)載荷B、實(shí)現(xiàn)流量放大C、實(shí)現(xiàn)電空轉(zhuǎn)換D、獲得放大的制動力正確答案：B9、直流電動機(jī)如要實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，需要對調(diào)電樞電源的極性，其勵磁電源的極性（）A、保持不變B、同時(shí)對調(diào)C、變與不變均可D、以上說法都不對正確答案：A10、下列關(guān)于VV120式活塞式空壓機(jī)敘述正確的是（）A、電動機(jī)與壓縮機(jī)曲軸直接連接B、空壓機(jī)單元由4個(gè)活塞缸組成C、壓縮空氣經(jīng)過1次冷卻D、VV120式活塞式空壓機(jī)噪聲較大\正確答案：D11、車鉤聯(lián)好繼電器得電的條件包括A車車鉤聯(lián)掛好/解鉤行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)（）A、閉合B、斷開C、不明D、以上都不對正確答案：A12、EP2002制動閥內(nèi)設(shè)有連通閥，其作用是（）A、使轉(zhuǎn)向架兩軸制動力相同B、便于實(shí)現(xiàn)階段緩解作用C、便于實(shí)現(xiàn)防滑控制D、方便制動的使用正確答案：C13、A車輔助逆變器諧振變換器（）的連接方式為串聯(lián)輸入并聯(lián)輸出A、A11與A12B、A11與A14C、A12與A13D、A12與A14正確答案：A14、地鐵車輛客室地板面距（）高度1130mmA、地面B、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架C、軌面D、車輪正確答案：C15、KBGM制動系統(tǒng)模擬轉(zhuǎn)換閥的組成不包括（）A、均衡活塞B、電磁進(jìn)氣閥C、電磁排氣閥D、氣—電轉(zhuǎn)換器正確答案：A16、當(dāng)直線異步電機(jī)三相初級繞組通入對稱三相正弦交流電時(shí)，能產(chǎn)生沿直線移動的行波磁場，其強(qiáng)度隨時(shí)間按照（）規(guī)律變化A、正弦B、指數(shù)C、雙曲線D、正比正確答案：A17、屬于EP2002閥的是（）A、防滑閥B、RIO閥C、智能閥D、網(wǎng)關(guān)閥正確答案：A18、軌列車運(yùn)營過程中某扇客室側(cè)門出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)急處理正確的是（）A、門切除B、內(nèi)部緊急解鎖C、外部緊急解鎖D、等待救援正確答案：A19、電力牽引傳動控制系統(tǒng)以（）作為控制對象A、逆變器B、斬波器C、變頻器D、牽引電動機(jī)正確答案：D20、KBGM制動系統(tǒng)中，制動缸緩解氣路是由（）排向大氣A、緩解電磁閥B、中繼閥C、防滑排風(fēng)閥D、模擬轉(zhuǎn)換閥正確答案：B21、異步電動機(jī)按照定子相數(shù)的不同分為（）A、單項(xiàng)異步電動機(jī)、三相異步電動機(jī)B、兩相異步電動機(jī)和三相異步電動機(jī)C、單項(xiàng)異步電動機(jī)、兩相異步電動機(jī)和三相異步電動機(jī)D、以上都不是正確答案：C22、線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（)，并由電壓表接收該(）A、電容信號B、電流信號C、電壓信號D、電磁信號正確答案：B23、在下列四種客室車門系統(tǒng)中，下列隔音效果最好的車門是（）A、內(nèi)藏嵌入式車門B、外掛式車門C、外擺式車門D、塞拉式車門正確答案：D24、逆變器控制單元檢測逆變器內(nèi)所有的模塊的（）A、電流B、電壓C、電流和電壓D、以上都不是正確答案：C25、以下（）為空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)單元INT69實(shí)現(xiàn)的保護(hù)功能之一A、過壓保護(hù)B、過流保護(hù)C、低壓保護(hù)D、缺相保護(hù)正確答案：D26、應(yīng)急電池A16由9個(gè)（）V蓄電池構(gòu)成A、6B、9C、12D、15正確答案：C27、緩沖器初壓力的大小將影響列車（）A、運(yùn)行速度B、啟動加速度C、制動距離D、制動減速正確答案：B28、逆變器輸出的頻率及電壓幅值特點(diǎn)是（）A、都不可以調(diào)整B、電壓幅值可調(diào)，頻率不可調(diào)C、都可以調(diào)整D、頻率可調(diào)、電壓幅值不可調(diào)正確答案：C29、當(dāng)活塞將車門驅(qū)動氣缸右端的B1口封堵后（）A、驅(qū)動氣缸不動作B、解鎖氣缸活塞桿伸出C、使排氣速度大大降低，開門變緩D、使排氣速度大大降低，關(guān)門變緩正確答案：D30、常用制動時(shí)，制動儲風(fēng)缸的壓縮空氣經(jīng)模擬轉(zhuǎn)換閥輸出與（）要求相符合的壓力空氣A、制動B、車輛載荷、車速和制動C、車速D、車輛載荷正確答案：B31、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（）。A、安全生產(chǎn)人人有責(zé)B、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理C、堅(jiān)持安全發(fā)展D、安全第一、預(yù)防為主正確答案：B32、在工業(yè)上，電壓為（）V或以上的稱之為高壓電。A、1200B、1000C、600D、800正確答案：B33、城軌車輛運(yùn)行中實(shí)施緊急制動由（）來承擔(dān)A、電阻制動B、再生制動C、磁軌制動\D、摩擦制動正確答案：D34、城軌車輛側(cè)墻也承受和傳遞一定載荷，側(cè)墻各個(gè)側(cè)壁結(jié)構(gòu)上均有（）予以加強(qiáng)A、扶手B、立柱C、加強(qiáng)筋D、彎梁正確答案：B35、車輪輪周上接觸質(zhì)點(diǎn)的水平速度與軌頭上對應(yīng)質(zhì)點(diǎn)相對輪心的水平速度不相同，存在著一個(gè)微小的滑動，此狀態(tài)稱為（）A、蠕滑B、粘著C、牽引D、制動正確答案：A36、同等條件下，（）車體總成本最低A、碳素鋼B、耐候鋼C、鋁合金D、不銹鋼正確答案：D37、（）行程開關(guān)監(jiān)測車鉤機(jī)械鉤頭的連掛和解鉤狀態(tài)A、S3B、S4C、S1D、S2正確答案：C38、AM用于存儲（）的數(shù)據(jù)及啟動參數(shù)等A、牽引設(shè)備B、空調(diào)單元C、VCU故障診斷D、RS232編程正確答案：C39、輔助電源一般不能輸出（）A、AC380VB、DC110VC、DC24VD、DC12V正確答案：D40、辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時(shí)要做到（）。A、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落B、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏C、奉獻(xiàn)社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明正確答案：A41、如果（）監(jiān)控系統(tǒng)有響應(yīng)，3相AC輸出不會立即受到影響A、降壓變化器或脈沖控制器B、降壓變換器或電池諧振變換器C、升壓變化器或脈沖控制器D、升壓變換器或電池諧振變換器正確答案：B42、塞拉門的托架組件由上導(dǎo)軌和（）等組成A、絲桿B、支承桿C、下導(dǎo)軌D、門葉正確答案：C43、脈沖電磁閥WIMHV-1Z，拆掉緊固螺栓（6）后，該閥就變?yōu)橐粋€(gè)（）閥A、3位4通B、2位3通C、5位2通D、2位5通正確答案：D44、底架由地板邊梁牽引梁和（）組成，是車體最重要的承載部位A、橫梁B、中梁C、防撞梁D、緩沖梁正確答案：D45、（）的傳感頭由永磁體霍爾元件和電子電路等組成A、6維速度傳感器B、轉(zhuǎn)軸式速度傳感器C、霍爾式速度傳感器D、加速度傳感器正確答案：C46、升壓變化器的輸入電流由（）監(jiān)控A、脈沖傳感器B、電流傳感器C、諧振傳感器D、電壓傳感器正確答案：B47、下列有關(guān)塞拉門托架組件描述錯(cuò)誤的是（）A、導(dǎo)軌承受側(cè)向力和橫向力B、上導(dǎo)軌端部有一定的彎曲保證關(guān)門向內(nèi)拉緊的動作C、基座架滾輪在導(dǎo)軌內(nèi)滾動D、下導(dǎo)軌安裝在門葉下部正確答案：A48、在電控氣動門控制系統(tǒng)中，風(fēng)缸為門體供氣壓力一般在（）A、0.9-10MpaB、0.45-0.9MpaC、4.5-9MpaD、0.15-0.35Mpa正確答案：B49、車鉤處于（）狀態(tài)，對中氣缸排氣使車鉤自動對中A、連掛B、任意C、解鉤D、待掛正確答案：D50、車進(jìn)站以后，由車載ATP系統(tǒng)接收車站ATP的門鉤（）指令，為開門創(chuàng)造條件A、開門B、關(guān)門C、解鎖D、復(fù)位正確答案：C51、急疏散門一旦門鎖開啟，車門能自動倒向（）A、站臺B、走廊答案C、路基D、站廳正確答案：C52、制動電子控制單元的輸入（）是對運(yùn)行的列車指示要制動了并使制動管進(jìn)行預(yù)充氣約為05barA、速度信號答案B、負(fù)載信號C、制動信號D、停站信號正確答案：C53、空調(diào)系統(tǒng)緊急通風(fēng)的供電由蓄電池（）經(jīng)緊急逆變器逆變提供A、DC110VB、DC220VC、AC220VD、AC400V正確答案：A54、三相半波可控整流電路的直流電壓U1輸出最大值是（）A、0.45U2B、2.34U2C、1.17U2D、0.9U2正確答案：C55、減振器按安裝位置可分為（）A、軸箱減振器和中央減振器B、垂向、橫向和縱向減振器C、常阻力和變阻力兩種減振器D、摩擦減振器和液壓減振器正確答案：A56、下列屬于ATC系統(tǒng)的是（）A、ATEB、ATIC、ATＭD、ATO正確答案：D57、當(dāng)車門開關(guān)過程中遇到障礙物，驅(qū)動電機(jī)（）并向EDCU發(fā)出信號，觸發(fā)車門防擠壓功能A、電流強(qiáng)度增加超過額定值B、電流強(qiáng)度下降低于額定值C、電壓強(qiáng)度增加超過額定值D、電壓強(qiáng)度下降低于額定值正確答案：A58、下列電路中，能實(shí)現(xiàn)DC變成AC的是（）A、RectifierCircuitB、ChopperCircuitC、InverterCircuitD、TransformerCircuit正確答案：C59、在地鐵車輛輔助電氣系統(tǒng)中，如果某個(gè)蓄電池充電機(jī)故障，對應(yīng)的蓄電池就會被（）隔離，77.避免成為其他充電機(jī)的負(fù)載A、空氣開關(guān)B、限位開關(guān)C、三極管D、二極管正確答案：D60、EP2002制動控制系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間比常規(guī)制動控制系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間縮短約（）sA、2B、0.2C、1D、0.7正確答案：B61、貫通道的（）可伸縮，實(shí)現(xiàn)了兩車體的柔性連接A、過渡板B、護(hù)墻板C、折蓬D、車頂板正確答案：C62、當(dāng)?shù)罔F車輛客室內(nèi)的溫度設(shè)定采用自動控制時(shí)，客室內(nèi)溫度的設(shè)定值為（）A、19℃B、27℃C、根據(jù)外部溫度自動調(diào)整D、22℃正確答案：C63、輪對內(nèi)側(cè)距應(yīng)保證（）A、在任何線路上運(yùn)行時(shí)輪緣與鋼軌之間有一定的游隙，以減少輪緣與鋼軌磨耗B、應(yīng)保證在最不利情況下，車輪踏面在鋼軌上仍有足夠的安全搭接量，不致造成脫軌C、安全通過道岔D、以上全是正確答案：D64、憑感覺的檢驗(yàn)方法不包括（）A、觸檢B、聽檢C、尺寸檢查D、目檢正確答案：C65、如果電池的充電電流大于IB-MAX，充電時(shí)間超過T-UB-MIN1并電池電壓沒有達(dá)到UB-MIN1，電池諧振變換器將被（），充電過程中斷，變換器需要重啟A、激活B、屏蔽C、維持原狀D、以上都不是正確答案：B66、（）用于存儲VCU故障診斷的數(shù)據(jù)及啟動參數(shù)等A、RAMB、ROMC、EPROMD、FLASH-EPROM正確答案：A67、保障人民群眾（）安全，是制定《安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)B、生命和環(huán)境C、財(cái)產(chǎn)和物資D、生命和財(cái)產(chǎn)正確答案：D68、車正常運(yùn)營過程中，一旦出現(xiàn)單扇客室門故障時(shí)，應(yīng)急處理正確的是（）A、操作緊急解鎖裝置B、停車上報(bào)等待救援C、立刻上報(bào)并維修D(zhuǎn)、將故障門切除繼續(xù)運(yùn)營正確答案：D69、轉(zhuǎn)向架功能描述不正確的是（）A、承載B、傳力C、驅(qū)動D、轉(zhuǎn)向與減振正確答案：C70、同一個(gè)蓄電池，當(dāng)放電倍率不同時(shí)，對外表現(xiàn)的電池容量是變化的，故蓄電池的額定容量一般是指放電（）h所能釋放的能力A、5B、9C、3D、7正確答案：A71、調(diào)整（）可控制進(jìn)入車門驅(qū)動氣缸的壓縮空氣壓力大小A、行程開關(guān)B、節(jié)流閥C、電磁閥D、快速排氣閥正確答案：C72、城軌車輛實(shí)施程序制動要求：在制動力未達(dá)到其指令的75％，同時(shí)在粘著力允許的條件下用足（）A、摩擦制動B、氣制動C、再生制動D、電制動正確答案：D73、下列哪一種滅火劑不能用于撲救電氣火災(zāi)（）。A、干粉滅火劑B、泡沫滅火劑C、1211鹵代烷滅火劑D、二氧化碳滅火劑正確答案：B74、空調(diào)控制器的20個(gè)用于和NTC連接的模擬量輸入通道，所采集的模擬量有（）A、客室溫度B、通風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)C、壓縮機(jī)電機(jī)溫度D、冷凝風(fēng)機(jī)電機(jī)溫度正確答案：A75、直流并勵電動機(jī)的并勵繞組兩端電壓就是電樞兩端電壓，但是勵磁繞組用細(xì)導(dǎo)線繞成，其匝數(shù)很多，因此具有較大的（）A、電壓B、電流C、電阻D、以上說法都不對正確答案：C76、高于（）電壓的設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分。A、36VB、24VC、6VD、12V正確答案：A77、有摩擦制動施加指示燈（）點(diǎn)亮的條件是列車上所有摩擦制動施加繼電器得電以及控制單元A車控制接通繼電器得電A、得電B、失電C、不明D、以上都不對正確答案：A78、底架背面先噴底漆防銹，再噴涂（），能抵抗任何清洗劑的侵蝕并起隔音和隔熱的作用A、玻璃絲綿B、泡沫塑料C、密胺樹脂D、油漆正確答案：B79、按有關(guān)安全規(guī)程，使用的電氣設(shè)備外殼應(yīng)有（）防護(hù)措施。A、消除靜電的絕緣B、防止電源短路C、抵抗電磁干擾D、保護(hù)性接地或接零正確答案：D80、下列哪一個(gè)不屬于防滑系統(tǒng)組成（）A、速度傳感器B、防滑控制單元C、基礎(chǔ)制動裝置D、防滑閥正確答案：C81、輕軌車輛車頂中心線距軌面高（）mmA、4000B、3800C、3600D、4200正確答案：B82、在連掛狀態(tài)時(shí)密接式車鉤頭與鉤舌板總成在（）都形成了一種剛性連接A、橫向和縱向B、垂向C、縱向D、橫向正確答案：A83、重大危險(xiǎn)源是指長期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量（）臨界量的單元。A、接近于B、超過C、等于D、等于或者超過正確答案：D84、在制冷模式運(yùn)行情況下，在啟動（）之前，執(zhí)行一個(gè)安全檢查，對制冷回路的狀態(tài)進(jìn)行檢查A、壓縮機(jī)B、通風(fēng)風(fēng)機(jī)C、冷凝風(fēng)機(jī)D、FPC24正確答案：A85、應(yīng)急電池A16由（）個(gè)12V蓄電池構(gòu)成A、6B、9C、12D、15正確答案：B86、在空氣不流通的狹小地方使用二氧化碳滅火器可能造成的危險(xiǎn)是（）。A、爆炸B、中毒C、缺氧D、堵塞正確答案：C87、在具有液體過冷的制冷循環(huán)中，過冷度越大，節(jié)流損失（）A、越小B、越大C、無法判斷D、不變正確答案：A88、在極限狀態(tài)下，輪軌間最大縱向切向力與垂直輪載的比值稱為（）A、蠕滑系數(shù)B、摩擦系數(shù)C、粘著系數(shù)D、滑動系數(shù)正確答案：C89、減振器按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為（）A、軸箱減振器和中央減振器B、摩擦減振器和液壓減振器C、垂向、橫向和縱向減振器D、常阻力和變阻力兩種減振器正確答案：B90、牽引力的大小由牽引手柄經(jīng)（）轉(zhuǎn)換后輸出給TCUA、RVCB、TVCC、MVBD、WTB正確答案：A91、調(diào)壓閥的