物流基礎(chǔ)（第二版）課件 第二章 物流的基本活動

物流基礎(chǔ)

第二章物流的基本活動第一節(jié)物流運輸目錄concents02物流運輸方式的分類03物流運輸方式的選擇物流運輸概述0104運輸合理化第一節(jié)物流運輸運輸是物流的主要職能之一,是物流系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)之一。它涉及組織內(nèi)部的貨物移動,從供應(yīng)商到制造商的原材料運送,以及將成品發(fā)送給最終消費者的所有環(huán)節(jié)。第一節(jié)物流運輸一、物流運輸概述(一)運輸?shù)牡匚?1)運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ),是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件。(2)運輸是物流業(yè)務(wù)的核心活動,是現(xiàn)代物流活動的重要組成部分。(3)運輸可以創(chuàng)造“場所效用”,是“第三個利潤源”的主要源泉。第一節(jié)物流運輸(二)運輸?shù)母拍钆c職能1.運輸?shù)母拍?.運輸?shù)闹饕毮?1)產(chǎn)品移動。(2)短時產(chǎn)品儲存。第一節(jié)物流運輸

(三)物流運輸?shù)脑瓌t1.及時2.準(zhǔn)確3.經(jīng)濟4.安全第一節(jié)物流運輸(四)物流運輸?shù)慕?jīng)濟特點1.規(guī)模經(jīng)濟規(guī)模經(jīng)濟理論是指在一特定時期內(nèi),企業(yè)產(chǎn)品絕對量增加時,其單位成本下降,從而提高利潤水平。規(guī)模經(jīng)濟的這一特點在運輸領(lǐng)域更為突出。表現(xiàn)為隨著裝運規(guī)模的增長,使每單位貨物的運輸成本下降。第一節(jié)物流運輸2.距離經(jīng)濟距離經(jīng)濟的特點是指每單位距離的運輸成本隨距離的增加而減少。運輸工具裝卸所發(fā)生的相對固定的費用必須分?jǐn)偯繂挝痪嚯x的變動費用。距離越長,可將固定費用分?jǐn)偨o更多的各單位距離,使每單位距離支付的總費用更低。第一節(jié)物流運輸

二、物流運輸方式的分類

按運輸?shù)淖饔梅诸?.集貨運輸。2.配送運輸。按運輸?shù)姆秶诸?.干線運輸。2.支線運輸。3.二次運輸。4.廠內(nèi)運輸。按運輸?shù)膮f(xié)作程度分類1.一般運輸。2.聯(lián)合運輸。按運輸中途是否換載分類1.直達運輸。2.中轉(zhuǎn)運輸。按運輸設(shè)備及運輸工具分類1.鐵路運輸。2.公路運輸。3.水路運輸。4.航空運輸。5.管道運輸。第一節(jié)物流運輸(一)鐵路運輸1.鐵路運輸?shù)膬?yōu)點及對物流業(yè)發(fā)展的作用(1)路網(wǎng)優(yōu)勢。(2)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢。(3)信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。(4)業(yè)務(wù)功能優(yōu)勢。(5)組織管理優(yōu)勢。(6)市場營銷優(yōu)勢。第一節(jié)物流運輸2.鐵路運輸?shù)木窒藜皩ξ锪鳂I(yè)發(fā)展的影響(1)各地鐵路貨物運輸能力不均,送達速度慢。(2)信息技術(shù)落后。(3)管理手段陳舊。(4)物流意識淡薄,專業(yè)人才匱乏。第一節(jié)物流運輸(二)公路運輸1.公路運輸?shù)膬?yōu)點及對物流業(yè)發(fā)展的作用(1)靈活性強,使用方便。(2)可以采取“門到門”的運輸形式。2.公路運輸?shù)娜秉c及對物流業(yè)的影響第一節(jié)物流運輸(三)水路運輸1.水路運輸?shù)男问?1)沿海運輸:使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種方式,一般使用中小型船舶。(2)近海運輸:使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的一種運輸形式,視航程可使用中型船舶,也可使用小型船舶。(3)遠洋運輸:使用船舶跨大洋的長途運輸形式,主要依靠運量大的大型船舶。(4)內(nèi)河運輸:使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進行運輸?shù)囊环N方式,主要使用中小型船舶。第一節(jié)物流運輸2.水路運輸?shù)膬?yōu)點及對物流業(yè)發(fā)展的作用3.水路運輸?shù)娜秉c及對物流業(yè)發(fā)展的影響第一節(jié)物流運輸(四)航空運輸航空運輸是使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式。航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨?主要適合運載的貨物有兩類:一類是價值高、運費承擔(dān)能力很強的貨物;另一類是緊急需要的物資,如救災(zāi)搶險物資。1.航空運輸?shù)膬?yōu)點及對物流業(yè)發(fā)展的作用(1)速度快。(2)機動性大。2.航空運輸?shù)娜秉c及對物流業(yè)發(fā)展的影響第一節(jié)物流運輸(五)管道運輸管道運輸是利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運輸方式。管道運輸形式是靠物體在管道內(nèi)順著壓力方向循環(huán)移動實現(xiàn)的,和其他運輸方式的主要區(qū)別在于,管道設(shè)備是靜止不動的。第一節(jié)物流運輸1.管道運輸?shù)膬?yōu)點(1)管道運輸是一種連續(xù)運輸技術(shù),不受氣候影響,全天候24小時都可連續(xù)不斷地運輸,效率很高,送達貨物的可靠性高。(2)管道運輸運輸工程量小,占地少,只需要鋪設(shè)管線、修建泵站,土石方工程量比修建鐵路小得多。而且在平原地區(qū)大多埋在底下,不占農(nóng)田。(3)管道運輸環(huán)境效益好,管道一般埋在地下,不受地理、氣象等外界條件限制。可以走捷徑,運輸距離短。封閉式地下運輸不排放廢氣粉塵,不產(chǎn)生噪聲,沒有有害物質(zhì)排放。實現(xiàn)封閉運輸,使損耗減少。第一節(jié)物流運輸(4)管道運輸投資少。管理方便,運輸成本低。(5)管道運輸運輸量大。國外一條直徑720毫米的輸煤管道,一年即可輸送煤炭2000萬噸,幾乎相當(dāng)于一條單線鐵路的單方向的輸送能力。(6)管道運輸能耗小,在各種運輸方式中是最低的。第一節(jié)物流運輸2.管道運輸?shù)娜秉c管道運輸?shù)闹饕秉c是建設(shè)投資大,對運輸貨物有特定要求和限制,功能單一,靈活性差。第一節(jié)物流運輸三、物流運輸方式的選擇(一)物流運輸方式的特點與比較運輸方式運輸能力運輸時間運價水平特點水路運輸最大,運輸能力不受限制最長最低運量大、運距長、運費低、時間不太緊航空運輸較小,受重量、容積、艙門、地板承受能力等限制最短最高運量小的中、長距離運輸、運費負擔(dān)能力強鐵路運輸較大,受車廂容積和載重的限制比海運快遠距離運費低、近距離運費高運量大、可靠性高、機動性差公路運輸較小,受到車斗容積和載重的限制,但運輸靈活比海運快較低門到門、運量小、接送地點靈活國際多式聯(lián)運運輸能力靈活比海運快、比空運慢比海運高、比空運低門到門、運量靈活、運費和運輸時間適中第一節(jié)物流運輸(二)選擇物流運輸方式1.優(yōu)化匹配運輸方式2.縮短運輸時間、降低運輸成本(三)國際貨物運輸?shù)姆绞絿H貨物運輸?shù)姆绞街饕?海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、郵政運輸、集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運與陸橋運輸?shù)?。第一?jié)物流運輸四、運輸合理化(一)運輸合理化的含義及作用1.運輸合理化的含義2.運輸合理化的作用第一節(jié)物流運輸(二)合理運輸?shù)慕M成要素1.運輸距離2.運輸時間3.運輸工具4.運輸環(huán)節(jié)5.運輸費用第一節(jié)物流運輸(三)不合理運輸?shù)闹饕憩F(xiàn)

不合理運輸不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)空駛空車無貨載行駛,是不合理運輸?shù)淖顕?yán)重形式。對流運輸相向運輸或交錯運輸。迂回運輸舍近求遠的一種運輸。重復(fù)運輸將貨物未達目的地就卸下,再重復(fù)裝運送達目的地等。倒流運輸貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象。過遠運輸調(diào)運物資舍近求遠。運力選擇不當(dāng)未選擇各種運輸工具優(yōu)勢而不正確地使用運輸工具。托運方式選擇不當(dāng)未選擇最好托運方式。超限運輸超過規(guī)定的長度、寬度、高度和重量,容易引起貨損、車輛損壞和公路路面及公路設(shè)施的損壞,還會造成嚴(yán)重的安全事故。第一節(jié)物流運輸(四)運輸合理化的主要途徑1.提高運輸工具實載率,搞好配載運輸2.減少動力投入,增加運輸能力3.發(fā)展社會化的運輸體系4.開展中短距離鐵路公路分流、“以公代鐵”的運輸5.盡量發(fā)展直達運輸和“四就”直撥運輸6.發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具7.通過流通加工使運輸合理化THANKS再次感謝大家的聆聽Businesspowerpointtemplateforplanningreporting

物流基礎(chǔ)

第二章物流的基本活動第二節(jié)倉儲目錄concents02倉儲的分類03倉儲合理化倉儲的概念與作用0104我國倉儲業(yè)發(fā)展的方向第二節(jié)倉儲一、倉儲的概念與作用(一)倉儲的概念1.傳統(tǒng)的倉儲概念倉儲是對有形物品提供存放場所和對存放物品進行保管、控制的過程,是人們的一種有意識的行為。倉儲的性質(zhì)可以歸結(jié)為:倉儲是物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的持續(xù),物質(zhì)的倉儲也創(chuàng)造著產(chǎn)品的價值。倉儲活動發(fā)生在倉庫等特定的場所。倉儲既有靜態(tài)的物品儲存,也包含動態(tài)的物品存取、保管、控制的過程倉儲的對象既可以是生產(chǎn)資料也可以是生活資料,但必須是實物動產(chǎn)。第二節(jié)倉儲2.現(xiàn)代“倉儲”概念現(xiàn)代“倉儲”是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲,它表示一項活動或一個過程,是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的,在特定的有形或無形的場所,運用現(xiàn)代技術(shù)對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。第二節(jié)倉儲倉儲的五個基本內(nèi)涵(1)倉儲是一項物流活動,物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性。(2)倉儲的基本功能呈現(xiàn)出整體性。(3)倉儲的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求。(4)倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現(xiàn)代技術(shù)。(5)倉儲的管理方法與水平體現(xiàn)在有效的計劃、執(zhí)行和控制等方面。第二節(jié)倉儲(二)倉儲的作用1.倉儲的戰(zhàn)略角色更加重要2.倉儲在物流系統(tǒng)中起增加附加值的作用(1)運輸整合(減少成本)。(2)產(chǎn)品組合。(3)服務(wù)。(4)偶發(fā)事件。(5)平穩(wěn)化。(6)調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求。第二節(jié)倉儲二、倉儲的分類按倉儲經(jīng)營主體劃分1.企業(yè)自營倉儲。包括生產(chǎn)企業(yè)的自營倉儲和流通企業(yè)的自營倉儲。2.商業(yè)營業(yè)倉儲。即倉儲經(jīng)營人以其擁有的倉儲設(shè)備,向社會提供商業(yè)性倉儲服務(wù)的倉儲行為。3.公共倉儲。即共用事業(yè)的配套服務(wù)設(shè)施,。4.戰(zhàn)略儲備倉儲。即國家根據(jù)國家安全、社會穩(wěn)定的需要,對戰(zhàn)略物資實行儲備而產(chǎn)生的倉儲。按倉儲對象劃分1.普通物品倉儲。即不需要特殊保管條件的物品倉儲。2.特殊物品倉儲。即在保管中有特殊要求和需要滿足特殊條件的物品倉儲,如危險品倉儲、冷庫倉儲、糧食倉儲等。按經(jīng)營方式劃分1.保管式倉儲。又稱純倉儲,即以保持保管物原樣不變?yōu)槟繕?biāo)的倉儲。2.加工式倉儲。即保管人在倉儲期間根據(jù)存貨人的要求對保管物進行一定加工的倉儲方式。3.消費式倉儲。即保管人在接受保管物的所有權(quán),在倉儲期間有權(quán)對倉儲物行使所有權(quán)。按倉儲功能劃分1.物流中心倉儲。即以物流管理為目的的倉儲活動,是為了實現(xiàn)有效的物流管理,對物流的流程、數(shù)量、方向進行控制的結(jié)合部,實現(xiàn)物流的時間價值。2.配送中心倉儲。即商品在配送交付消費者之前所進行的短期倉儲,是商品在銷售或者供生產(chǎn)使用前的儲存。3.運輸轉(zhuǎn)換倉儲。即銜接不同運輸方式的倉儲活動。第二節(jié)倉儲三、倉儲合理化(一)倉儲合理化的概念倉儲合理化是指用最經(jīng)濟的辦法實現(xiàn)倉儲功能。合理倉儲的實質(zhì),是在保證倉儲功能實現(xiàn)前提下的盡量少的投入,是一個投入產(chǎn)出的關(guān)系問題。第二節(jié)倉儲三、倉儲合理化(二)倉儲合理化的主要標(biāo)志1.質(zhì)量標(biāo)志2.數(shù)量標(biāo)志3.時間標(biāo)志4.費用標(biāo)志5.結(jié)構(gòu)標(biāo)志6.分布標(biāo)志第二節(jié)倉儲

(四)倉儲合理化的實施1.運用ABC分析法,實施重點管理2.采用有效的“先進先出”方式3.加速總的周轉(zhuǎn),提高單位產(chǎn)出4.在形成了一定的社會總規(guī)模前提下,追求經(jīng)濟規(guī)模,適度集中倉儲5.提高倉儲密度,提高倉容利用率6.利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),提高倉儲的技術(shù)水平第二節(jié)倉儲四、我國倉儲業(yè)發(fā)展的方向近幾年來,我國倉儲業(yè)有了較多發(fā)展,但目前的總體水平還是不盡如人意,效率低、利用率不高、作業(yè)技術(shù)條件差、缺乏自身發(fā)展能力。(一)提高倉儲機械化、自動化水平(二)注重倉儲業(yè)社會化、功能化的發(fā)展(三)加快倉儲信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)(四)加強科學(xué)管理,重視對人才的培訓(xùn)THANKS再次感謝大家的聆聽Businesspowerpointtemplateforplanningreporting

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第二章物流的基本活動第三節(jié)包裝目錄concents02包裝的種類03常用包裝材料包裝的作用0104包裝的合理化第三節(jié)包裝包裝，一般有兩重含義:一是關(guān)于盛裝商品的容器、材料及輔助物品,即包裝物。二是關(guān)于實施盛裝和封緘、包扎等的技術(shù)活動?？梢?包裝是在物流過程中為了保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售,按一定技術(shù)方法采用材料或容器對物品進行包封,并加以適當(dāng)?shù)难b潢和標(biāo)識工作的總稱。第三節(jié)包裝一、包裝的作用(一)保護物品(二)利于流通與消費(三)促進營銷第三節(jié)包裝二、包裝的種類按包裝的形態(tài)分類1.個裝是指物品按個進行的包裝。2.內(nèi)裝是指包裝貨物的內(nèi)部包裝。3.外裝指貨物的外部包裝。按包裝的大小不同分類1.單件運輸包裝。箱,如紙箱、木箱、金屬箱等;桶,如木桶、鐵桶等;袋、包、簍、玻璃瓶等。2.集合運輸包裝是將若干個單件運輸包裝組成一個大包裝。如集裝袋和集裝包、托盤、集裝箱等。按包裝的作用分類1.

商業(yè)包裝主要是以促進銷售為主要目的的包裝,包裝單位適合顧客購買和商品使用的要求。2.

工業(yè)包裝是指在運輸和保管過程中以保護物品為主要目的的包裝,也稱為運輸包裝。按包裝的技術(shù)方法分類防碎、防灑漏、防濕、防銹、緩沖、收縮、真空包裝等。按包裝的材料分類紙箱、木箱、金屬箱、紙袋、玻璃瓶、塑料袋包裝等。按被包裝物品的種類劃分食品、藥品、蔬菜、機械、危險品包裝等。按被包裝物品的狀態(tài)分類液體、粉末體、顆粒體、固體包裝等。按包裝使用的次數(shù)分類一次性和重復(fù)使用包裝。第三節(jié)包裝三、常用包裝材料常用的包裝材料有紙制品、塑料、木材及木制品、金屬、玻璃、陶瓷及復(fù)合材料等多種。第三節(jié)包裝(一)紙及紙制品在包裝材料中,紙的應(yīng)用最廣、耗量最大。紙具有價格低、質(zhì)的細膩均勻、耐摩擦等優(yōu)點。第三節(jié)包裝(二)木材及木制品木材是應(yīng)用廣泛的傳統(tǒng)包裝材料,主要使用板材制作各種包裝箱,以木材為原料制成的膠合板、纖維板、刨花板等板材也用于包裝箱、桶等。木制包裝材料主要用于外裝。第三節(jié)包裝(三)塑料及塑料制品1.塑料及塑料制品的幾種材料(1)聚乙烯。(2)聚丙烯。(3)聚苯乙烯。(4)聚氯乙烯。第三節(jié)包裝2.塑料綠色包裝行業(yè)的發(fā)展趨勢(1)研究開發(fā)可回收利用的綠色包裝材料。(2)研究塑料穩(wěn)定化技術(shù)。(3)研究塑料可降解技術(shù)。(4)研發(fā)焚燒回收熱能,或采用煉鋼爐再利用塑料廢棄物的研究開發(fā)。(5)可食性薄膜。(6)水溶性塑料包裝薄膜。(7)重點進行循環(huán)經(jīng)濟型塑料發(fā)展相應(yīng)的對策、法律、法規(guī)和制度的制定和實施辦法的研究。(8)食品包裝容器專用塑料CT。(9)新型高阻隔性塑料包裝材料。第三節(jié)包裝(四)金屬材料(1)鍍錫薄板。(2)涂料鐵。(3)鋁合金。(五)玻璃、陶瓷玻璃、陶瓷的主要特點是有很強的耐腐蝕性能,強度較高,裝潢、裝飾性能好,因此廣泛用于商業(yè)包裝,主要用于食品、飲料、酒類、藥品以及化學(xué)工業(yè)品等第三節(jié)包裝(六)復(fù)合材料復(fù)合材料在包裝領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用,現(xiàn)在使用較多的是薄膜復(fù)合材料,主要有紙基復(fù)合材料、塑料基復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料等。第三節(jié)包裝四、包裝的合理化所謂包裝合理化,是指在包裝過程中使用適當(dāng)?shù)牟牧虾瓦m當(dāng)?shù)募夹g(shù),制成與物品相適應(yīng)的容器,節(jié)約包裝費用,降低包裝成本,既滿足保護商品、方便儲運、有利銷售的要求,又提高包裝的經(jīng)濟效益和綜合管理活動。(一)合理設(shè)置包裝方式1.方便裝卸2.便于保管3.利于運輸?shù)谌?jié)包裝(二)合理選用包裝材料與技術(shù)包裝技術(shù)的改進是實現(xiàn)包裝合理化的關(guān)鍵。使用不同的包裝技法,以達到不同商品的包裝、裝卸、儲存、運輸?shù)囊蟆?1)采用組合單元裝載技術(shù),即采用托盤、集裝箱進行組合運輸。托盤、集裝箱是包裝—輸送—儲存三位一體的物流設(shè)備,這是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。(2)采用無包裝的物流形態(tài)。散裝并不是不要包裝,它是一種變革了的包裝,即由單件小包裝向集合大包裝轉(zhuǎn)變。第三節(jié)包裝(三)方便物流的回收利用,實現(xiàn)物流資源再循環(huán)1.包裝設(shè)計科學(xué)合理(1)推行包裝標(biāo)準(zhǔn)化。(2)采用通用包裝外形。(3)多用途、多功能的外形設(shè)計。2.發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,建設(shè)綠色包裝產(chǎn)業(yè)(1)“減量化”。(2)“再利用”。(3)包裝廢棄物的“資源化”。THANKS再次感謝大家的聆聽Businesspowerpointtemplateforplanningreporting

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第二章物流的基本活動第四節(jié)裝卸搬運目錄concents02裝卸搬運的分類03裝卸搬運的合理化裝卸搬運的作用01第四節(jié)裝卸搬運搬運的“運”與運輸?shù)摹斑\”,區(qū)別之處在于,搬運是在同一地域的小范圍內(nèi)發(fā)生的,而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的,兩者是量變到質(zhì)變的關(guān)系,中間并無一個絕對的界限。第四節(jié)裝卸搬運一、裝卸搬運的作用(一)裝卸搬運是影響物流效率、決定物流成本的重要因素裝卸搬運是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一,雖然它不直接創(chuàng)造價值,但卻是影響物流效率、決定物流成本的重要因素。物流中的裝車、卸車、裝船、卸船,以及入庫、堆垛、出庫過程等都離不開裝卸搬運動作,它是隨運輸和保管等活動而產(chǎn)生的必要活動。第四節(jié)裝卸搬運(二)裝卸搬運是物流各環(huán)節(jié)之間相互轉(zhuǎn)換的橋梁裝卸搬運是物流各環(huán)節(jié)(如運輸、保管)之間相互轉(zhuǎn)換的橋梁。它不僅把物資運動的各個階段連接成為連續(xù)的“流”,而且把各種運輸方式連接起來,形成各種運輸網(wǎng)絡(luò)。在不同的物流活動互相過渡時,常常以裝卸搬運來銜接,裝卸搬運往往成為物流各功能之間能否緊密銜接的關(guān)鍵。第四節(jié)裝卸搬運(三)裝卸搬運是物流過程中造成損失的主要環(huán)節(jié)裝卸搬運操作過程中經(jīng)常會造成貨物的破損、散失、損耗、混合等損失。如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中,玻璃、器皿等產(chǎn)品在裝卸時最容易造成破損。第四節(jié)裝卸搬運二、裝卸搬運的分類裝卸搬運可以按物流設(shè)施、機械作業(yè)、運動形式、運動對象及作業(yè)特點等進行分類。按裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類使用吊車的“吊上吊下”方式,使用叉車的“叉上叉下”方式,使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式,“移上移下”方式及“散裝散卸”方式等。按被裝物的主要運動形式分類垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運對象分類散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。按裝卸搬運的作業(yè)特點分類連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。連續(xù)裝卸主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機械,連續(xù)不斷地進行作業(yè),中間無停頓,貨間無間隔。間歇裝卸有較強的機動性,裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動,主要適用于貨流不固定的各種貨物,尤其適于包裝貨物、大件貨物。第四節(jié)裝卸搬運三、裝卸搬運的合理化裝卸搬運作業(yè)的合理化是物流管理的重要內(nèi)容之一。裝卸搬運合理化的主要目標(biāo)是節(jié)省時間、節(jié)約勞動力、降低裝卸搬運成本。第四節(jié)裝卸搬運(一)提高裝卸搬運活性裝卸搬運活性的含義,是指把物品從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運狀態(tài)的難易程度。為了區(qū)別活性的不同程度,用“活性指數(shù)”來表示。物品狀態(tài)

作業(yè)說明作業(yè)種類需要作業(yè)的數(shù)目不需要作業(yè)的數(shù)目搬運活性指數(shù)集中搬起升起運走散放在地上集中、搬起、升起、運走要要要要400集裝箱中搬起、升起、運走(已集中)否要要要311托盤上升起、運走(已搬運)否否要要222車中運走(不用升起)否否否要133運動著的輸送機上不需其他作業(yè)(保持運動)否否否否044運動著的物體不需其他作業(yè)(保持運動)否否否否044第四節(jié)裝卸搬運(二)防止無效裝卸搬運,加快裝卸搬運速度無效裝卸搬運造成裝卸成本浪費,裝卸搬運質(zhì)量受損可能性增大,物流速度降低等,應(yīng)盡量以最少的裝卸搬運次數(shù)達到目的。要防止過多的裝卸搬運次數(shù)、過度包裝的裝卸搬運以及無效物資的裝卸搬運。第四節(jié)裝卸搬運(三)充分利用科學(xué)知識,盡量減少裝卸搬運的消耗在裝卸時要考慮重力因素,可以利用貨物本身的重量,進行有一定落差的裝卸,以減少或根本不消耗裝卸的動力,這是合理化裝卸的重要方式。第四節(jié)裝卸搬運(四)充分利用集裝化原則和裝卸搬運機械提高作業(yè)效率將散放物體歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為集裝單元化。這對裝卸搬運作業(yè)的改善是至關(guān)重要的原則。THANKS再次感謝大家的聆聽Businesspowerpointtemplateforplanningreporting

物流基礎(chǔ)

第二章物流的基本活動第五節(jié)流通加工目錄concents02流通加工的類型03流通加工合理化流通加工概述01第五節(jié)流通加工一、流通加工概述(一)流通加工的概念流通加工又稱流通過程的輔助加工活動。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補生產(chǎn)過程中加工的不足,更有效地滿足客戶或本企業(yè)的需求,更好地銜接各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)與消費,即達到方便流通、方便運輸、方便儲存、方便銷售、方便客戶以及物資充分利用、綜合利用的目的,經(jīng)常需要借助這種流通加工活動。第五節(jié)流通加工(二)流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別項目流動加工生產(chǎn)加工加工對象進入流通過程的商品原材料、零配件、半成品加工難度簡單加工復(fù)雜加工價值表現(xiàn)完善或提高價值創(chuàng)造價值及使用價值加工單位流通企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)加工目的為流通創(chuàng)造條件(促進銷售)消費第五節(jié)流通加工(三)流通加工的作用1.有效完善流通和彌補生產(chǎn)加工的不足2.提高勞動生產(chǎn)率和物料利用率(1)提高原材料和加工設(shè)備的利用率。(2)方便配送。(3)充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率。3.提高產(chǎn)品檔次,增加經(jīng)濟效益第五節(jié)流通加工二、流通加工的類型(一)為保護產(chǎn)品和彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的流通加工在物流過程中,直到客戶投入使用前都存在對產(chǎn)品的保護問題,防止產(chǎn)品在運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝等過程遭受損失,使使用價值能順利實現(xiàn)。這樣的流通加工主要有穩(wěn)固、改裝、冷凍、保鮮、涂油等方式。第五節(jié)流通加工(二)為適應(yīng)多樣化需要和促進銷售的流通加工為了滿足客戶對產(chǎn)品多樣化的需求,同時又保證社會高效率的大生產(chǎn),將生產(chǎn)出來的單調(diào)產(chǎn)品進行多樣化的改制加工是流通加工中具有重要地位的一種加工形式。流通加工還可以起到促進銷售的作用。第五節(jié)流通加工(三)生產(chǎn)和流通一體化的流通加工依靠生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)的聯(lián)合,或者生產(chǎn)企業(yè)涉足流通,或者流通企業(yè)涉足生產(chǎn),形成對生產(chǎn)與流通加工進行合理分工、合理規(guī)劃、合理組織,統(tǒng)籌進行生產(chǎn)與流通加工的安排,就是生產(chǎn)和流通一體化的流通加工形式。這種形式可以促成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,充分發(fā)揮企業(yè)集團的經(jīng)濟技術(shù)優(yōu)勢,這是目前流通加工領(lǐng)域的新形式。第五節(jié)流通加工(四)為提高加工效率和原材料利用率的流通加工許多生產(chǎn)企業(yè)的初級加工由于數(shù)量有限,加工效率不高,難以投入先進科學(xué)技術(shù)。流通加工以集中加工形式,解決了單個企業(yè)加工效率不高的弊病。第五節(jié)流通加工(五)為提高物流效率、方便物流的流通加工進行流通加工,可以使物流各環(huán)節(jié)易于操作,如鮮魚冷凍、過大設(shè)備解體、氣體液化等。這種加工往往改變“物”的物理狀態(tài),但并不改變其化學(xué)特性,并最終仍能恢復(fù)到原來的物理狀態(tài)。第五節(jié)流通加工(六)銜接不同運輸方式使物流合理化的流通加工在干線運輸及支線運輸?shù)墓?jié)點設(shè)置流通加工環(huán)節(jié),可以有效解決大批量、低成本、長距離干線運輸與多品種、少批量、多批次末端運輸之間的銜接問題。第五節(jié)流通加工三、流通加工合理化(一)流通加工合理化的含義流通加工合理化的含義,是實現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置,不僅做到避免各種不合理加工,使流通加工有存在的價值,而且做到最優(yōu)的選擇。第五節(jié)流通加工(二)實現(xiàn)流通加工合理化的主要途徑1.加工和配送、配套相結(jié)合2.加工和節(jié)約資源相結(jié)合3.加工和合理運輸相結(jié)合4.加工和合理商流相結(jié)合THANKS再次感謝大家的聆聽Businesspowerpointtemplateforplanningreporting

物流基礎(chǔ)

第二章物流的基本活動第六節(jié)配送目錄concents02配送的基本環(huán)節(jié)與作用03配送合理化配送的概念與特點0104配送中心第六節(jié)配送一、配送的概念與特點(一)配送的概念配送是物流中的一種特殊的、綜合的活動形式,是商流與物流緊密結(jié)合,包含了物流中若干功能要素的一種物流活動。從物流角度來說,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流在小范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。第六節(jié)配送(二)配送的特點1.配送是一種專業(yè)化的分工方式2.配送是送貨、分貨、配貨等活動的有機結(jié)合體3.配送的全過程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備的保證第六節(jié)配送二、配送的基本環(huán)節(jié)與作用(一)配送的基本環(huán)節(jié)1.備貨2.理貨3.送貨第六節(jié)配送(二)配送的作用(1)有利于物流運動實現(xiàn)合理化,提高物流的經(jīng)濟效益。(2)完善輸送及整個物流系統(tǒng),使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存。(3)簡化手續(xù)、方便客戶、提高供應(yīng)保證程度。第六節(jié)配送三、配送合理化(一)配送合理化的判定標(biāo)志1.庫存標(biāo)志一是庫存總量。二是庫存周轉(zhuǎn)。2.資金標(biāo)志(1)資金總量(2)資金周轉(zhuǎn)。(3)資金投向的改變。第六節(jié)配送

3.成本和效益標(biāo)志4.供給保證標(biāo)志(1)缺貨次數(shù)。(2)配送企業(yè)集中庫存量。(3)即時配送的能力及速度。5.社會運力節(jié)約標(biāo)志6.客戶企業(yè)倉庫、供給、進貨人力物力節(jié)約標(biāo)志7.物流合理化標(biāo)志第六節(jié)配送(二)配送合理化的方法對配送決策的優(yōu)劣,很難有一個絕對的標(biāo)準(zhǔn),在決策時常常要考慮多個因素。1.推行加工配送2.推行共同配送3.實行送取結(jié)合4.推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)5.推行即時配送6.推行一定綜合程度的專業(yè)化配送第六節(jié)配送

四、配送中心(一)配送中心的基本含義配送中心應(yīng)基本符合下列要求:主要為特定的客戶服務(wù);配送功能健全;輻射范圍小;提供高頻率、多品種、小批量、多批次配送服務(wù);以配送為主,儲存為輔。建立配送中心前后的物流配送模式比較如圖：第六節(jié)配送(二)新型物流配送中心不同模式的配送中心,作業(yè)內(nèi)容有所不同,一般來說,配送中心執(zhí)行如下作業(yè)流程:進貨—進貨驗收—入庫—存放—標(biāo)示包裝—分類—出貨檢查—裝貨—送貨。第六節(jié)配送

(三)配送中心的類別1.按配送中心的經(jīng)濟功能分類(1)供應(yīng)型配送中心。(2)銷售型配送中心。(3)儲存型配送中心。(4)加工型配送中心。

第六節(jié)配送2.按運營主體的不同分類(1)以制造商為主體的配送中心。(2)以批發(fā)商為主體的配送中心。(3)以零售商為主體的配送中心。(4)以物流企業(yè)為主體的配送中心。第六節(jié)配送(四)配送中心的作用與特征1.配送中心的作用(1)使供貨適應(yīng)市場需求變化。(2)實現(xiàn)儲運的經(jīng)濟高效。(3)實現(xiàn)物流的系統(tǒng)化和專業(yè)化。(4)促進地區(qū)經(jīng)濟的快速增長。(5)完善連鎖經(jīng)營體系。第六節(jié)配送2.配送中心的主要特征(1)配送反應(yīng)速度快。(2)配送功能集成化。(3)配送作業(yè)規(guī)范化。(4)配送服務(wù)系列化。(5)配送目標(biāo)系統(tǒng)化。(6)配送手段現(xiàn)代化。(7)配送組織網(wǎng)絡(luò)化。(8)配送經(jīng)營市場化。THA