【新能源汽車產(chǎn)業(yè)中充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營模式的博弈探析8300字（論文）】

新能源汽車產(chǎn)業(yè)中充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營模式的博弈分析目錄TOC\o"1-2"\h\u13322新能源汽車產(chǎn)業(yè)中充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營模式的博弈分析 )對于以上模型，皆滿足以下假設(shè)：合作博弈的參與者只有自建自營的運(yùn)營商、委托第三方運(yùn)營的運(yùn)營商和第三方運(yùn)營平臺，為。合作博弈滿足超可加性，即 分配時具有個體合理性和總體合理性，即，且。1.1.3兩個運(yùn)營商和第三方運(yùn)營平臺的算例分析通過上述分析可知，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的利益分配主要為充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商和運(yùn)營平臺之間。假設(shè)在充電基礎(chǔ)設(shè)施市場上，分別有一家選擇自建自營運(yùn)營模式的運(yùn)營商、一家選擇委托第三方平臺的運(yùn)營商和一家第三方運(yùn)營平臺形成了合作關(guān)系。參考市場規(guī)模，假定運(yùn)營商旗下?lián)碛械某潆姌稊?shù)量為16萬臺，其一年的運(yùn)營收益為55億，運(yùn)營商旗下?lián)碛械某潆姌稊?shù)量為10萬臺，其一年的營業(yè)收益為20億，第三方運(yùn)營平臺接入的充電樁數(shù)量為20萬臺，其一年的營業(yè)收益為28億。的度數(shù)的取值為30，則運(yùn)營商、和運(yùn)營平臺的值和值如下表：表2-2博弈類型及其對應(yīng)的均衡理論運(yùn)營商0.53400.3478運(yùn)營商0.19420.2174第三方平臺0.27180.4348在此合作博弈模型中，由參與者可知，其非空的子集分別為：，，， ，，，。由于為合作博弈，令，，，皆為０。為了便于計算，把表中的值和的比例分別擴(kuò)大10倍再代入數(shù)值機(jī)型計算，根據(jù)模型，運(yùn)營商和運(yùn)營商合作產(chǎn)生的效用為：運(yùn)營商和第三方平臺合作產(chǎn)生的效用為：運(yùn)營商和第三方平臺合作產(chǎn)生的效用為：運(yùn)營商、運(yùn)營商和第三方平臺合作產(chǎn)生的效用為： 在包含有運(yùn)營商的組合中，組合分別有。當(dāng)時，則，且;當(dāng)時，則，且;當(dāng)時，則，且。此時，根據(jù)Shapley值的公式可得：同理，當(dāng)組合中包含運(yùn)營商時，根據(jù)Shapley值的公式可得：同理，當(dāng)組合中包含第三方運(yùn)營平臺時，根據(jù)Shapley值的公式可得：根據(jù)以上的計算結(jié)果，可以計算各參與者在合作聯(lián)盟中的貢獻(xiàn)度，分別為：運(yùn)營商、運(yùn)營商和第三方運(yùn)營平臺在合作聯(lián)盟中的實際比重分別為：；；。1.1.4實例結(jié)果分析根據(jù)以上計算和分析，可以發(fā)現(xiàn)，自建自營的運(yùn)營商在合作關(guān)系中的貢獻(xiàn)度為38.72%，而比實際的占比為34.78%，運(yùn)營商參與合作后的貢獻(xiàn)度比實際高，說明運(yùn)營商參與合作可以獲得比獨(dú)立運(yùn)營更大的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)市場規(guī)模和營業(yè)收益可以看出，運(yùn)營商在充電基礎(chǔ)設(shè)施市場上擁有一定的競爭優(yōu)勢，是充電基礎(chǔ)設(shè)施市場的主流運(yùn)營商，且擁有較強(qiáng)的盈利能力和競爭力。運(yùn)營商放棄獨(dú)立運(yùn)營充電基礎(chǔ)設(shè)施，選擇與其他運(yùn)營商合作，并接入到第三方平臺運(yùn)營，可以提高充電基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，同時也能提高充電基礎(chǔ)設(shè)施的盈利能力，從而提高了運(yùn)營商在合作關(guān)系中的貢獻(xiàn)度。運(yùn)營商屬于委托第三方運(yùn)營的運(yùn)營商代表，其本身就與第三方平臺具有合作關(guān)系，但隨著自建自營的運(yùn)營商加入合作聯(lián)盟，運(yùn)營商在合作關(guān)系中的貢獻(xiàn)度也由實際比重21.74%增加到26.93%，說明自建自營的運(yùn)營商加入合作不僅不會使運(yùn)營商的效益減少，反而能為其增加效益。自建自營的運(yùn)營商擁有較強(qiáng)的建設(shè)能力和運(yùn)營能力，運(yùn)營商在和第三方平臺合作的基礎(chǔ)上，與自建自營的運(yùn)營商合作，可以充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模能夠迅速擴(kuò)大，盈利能力也會提高，其在合作關(guān)系中的貢獻(xiàn)度也會提高。第三方平臺的在合作關(guān)系中的貢獻(xiàn)率由實際占比43.48％降低到34.34％，發(fā)生這樣的變化主要原因是由于原本自建自營的運(yùn)營商擁有的充電基礎(chǔ)設(shè)施也接入了平臺，而自建自營的運(yùn)營商本來也擁有自己的運(yùn)營平臺，對第三方平臺原本的流量會有分流作用。