乘用車 對(duì)開路面直線制動(dòng) 車輛穩(wěn)定性試驗(yàn)方法 編制說(shuō)明

1《乘用車對(duì)開路面直線制動(dòng)車輛穩(wěn)定性測(cè)試方法》（征求意見稿）編制說(shuō)明作為汽車穩(wěn)定性特征之一的直線制動(dòng)穩(wěn)定性是衡量汽車安全穩(wěn)定性的重目前國(guó)標(biāo)和行標(biāo)均沒有對(duì)車輛在對(duì)開路面直線制動(dòng)操作下的客觀測(cè)試方一套客觀測(cè)試方法對(duì)車輛穩(wěn)定性能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。用于指導(dǎo)各企業(yè)進(jìn)行車計(jì)、底盤電控系統(tǒng)開發(fā)和主動(dòng)安全功能開發(fā)等。同時(shí)對(duì)現(xiàn)行的操縱穩(wěn)定性國(guó)家《乘用車對(duì)開路面直線制動(dòng)車輛穩(wěn)定性試驗(yàn)方法》修訂陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、中汽研汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、泛亞汽術(shù)中心有限公司、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、吉林大學(xué)等行業(yè)內(nèi)專家共動(dòng)力學(xué)分技術(shù)委員會(huì)提出制定《乘用車對(duì)開路面直線制動(dòng)車輛穩(wěn)定性試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的建議，并向分標(biāo)委進(jìn)行了說(shuō)明，經(jīng)分標(biāo)委全體委員表決，同意開展該項(xiàng)編制。通過(guò)全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)向國(guó)家提出編制推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建議書，2請(qǐng)立項(xiàng)。在此吉利汽車研究院(寧波)有限公司組織標(biāo)準(zhǔn)起草小組開展多輪次的標(biāo)準(zhǔn)編立項(xiàng)答辯，車輛動(dòng)力學(xué)分標(biāo)委同意《乘用車對(duì)開路面直線制式批復(fù)（國(guó)標(biāo)委發(fā)【2023】58號(hào)計(jì)劃2021年9月-2021年11月，標(biāo)準(zhǔn)起草小組根據(jù)年5月，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。同步組織多家單位進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析論證草、匯總、試驗(yàn)方法研究、試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證及標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)3主要內(nèi)容：乘用車對(duì)開路面制動(dòng)狀態(tài)下車輛穩(wěn)定性是車方向，本標(biāo)準(zhǔn)提出了在對(duì)開路面上制動(dòng)時(shí)的車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)，提出了關(guān)鍵的量化指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了試驗(yàn)條件、試驗(yàn)方法、數(shù)據(jù)處理的方法和量化的相關(guān)指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)處理的方法，見7.5、8。因?yàn)镮SO145——增加了有無(wú)電子穩(wěn)定系統(tǒng)的差異化數(shù)據(jù)處理方法，見8.——更新了ISO14512“附錄A”對(duì)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告記錄表，分相關(guān)參數(shù)和信息，如智能底盤和驅(qū)動(dòng)等相關(guān)信息——增加了必須測(cè)量變量的時(shí)域歷程記錄，見4516234-2006的數(shù)據(jù)處理和特征值定義進(jìn)行了修改。同時(shí)結(jié)合我國(guó)汽車工業(yè)現(xiàn)狀和試驗(yàn)場(chǎng)地采用MOD方法編制而成。因上文中表述的數(shù)據(jù)處理和特征值原因，同時(shí)參考最新版的ISO16234-2006《Heavycommercialvehiclesandbuses—Straight-aheadbrakingonsurfaceswithsplitcoefficientoffriction—Ope6汽車制動(dòng)性能動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性(ABS)直線制動(dòng)距離開環(huán)試驗(yàn)輕型汽車電子穩(wěn)定性控制乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求7該試驗(yàn)研究的是對(duì)開路面的車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)，因此很易受外界條件的影響的一致性，便于車輛之間的數(shù)據(jù)比較，應(yīng)嚴(yán)格控制與試驗(yàn)有