鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試：火車司機(jī)考試考點鞏固（題庫版）

鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試：火車司機(jī)考試考點鞏固（題庫版）1、單選

半循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次就比肩回式（）機(jī)車機(jī)車進(jìn)段整備作業(yè)時間A.減少1次B.減少2次C.增加1次正確答案：A2、填空題

穿越線路時，要一站，二（江南博哥）看。三通過。并不得（），不得鉆越停留的機(jī)車、車輛。正確答案：跨越地溝3、單選

LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置，當(dāng)過機(jī)誤差（）100m時，裝置可以自動校正A.小于B.等于C.大于正確答案：A4、單選

如果機(jī)車空氣濾清器太臟，會使柴油機(jī)進(jìn)氣壓力降低，導(dǎo)致機(jī)車（）。A.功率不足B.柴油機(jī)敲缸C.柴油機(jī)游車正確答案：A5、填空題

列車各車輛全部裝用FS分配閥時，轉(zhuǎn)換蓋板置于（）。正確答案：階段緩解位6、填空題

長期備用的內(nèi)燃機(jī)車，當(dāng)冷卻水溫度僻生（）時，應(yīng)將柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開，排盡各部件、管路內(nèi)的積水。正確答案：30-40℃7、填空題

檢查機(jī)車時，手觸檢查主要適用于有關(guān)部件的溫度、振動以及高壓油管的（）等。正確答案：脈沖8、問答題

內(nèi)燃機(jī)車檢查、修理作業(yè)時應(yīng)注意哪些？正確答案：（1）檢查蓄電池時，要先斷開閘刀，嚴(yán)禁明火照明或?qū)⒔饘俟ぞ叻旁谛铍姵氐目缇€上，并注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼晴上。（2）進(jìn)行水阻試驗或機(jī)車帶負(fù)荷運(yùn)行時，禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。（3）差示壓力計作用后，在未判明原因前，禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進(jìn)行檢查。（4）檢查機(jī)車電氣部分時，禁止手觸各電器觸頭，不得帶電檢查處理故障或直接接觸高壓帶電部件。在不得已情況下需要人為閉合或斷開電器時，必須使用絕緣物。檢查電機(jī)內(nèi)部時，開關(guān)或閘刀上須掛禁動牌。（5）禁止帶電接觸高壓導(dǎo)線和各種用電設(shè)備的導(dǎo)電部分。嚴(yán)禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機(jī)車部件。檢修前，必須切斷壓力來源，排盡剩余壓力，切斷電源，禁止帶電作業(yè)。（6）機(jī)車檢查完畢后，各防護(hù)網(wǎng)、罩必須安裝牢固。9、單選

制動管的減壓速率達(dá)到某一數(shù)值范圍時，制動機(jī)必須發(fā)生制動作用的性能，稱為制動機(jī)的（）。A，安定性B.靈敏度C.穩(wěn)定性正確答案：B10、單選

東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在848r／min時，電阻制動的最大勵磁電流為（）左右。A.830AB.740AC.650A正確答案：B11、單選

F8電控制動機(jī)采用（）制A.四線B.五線C.六線正確答案：B12、填空題

引導(dǎo)接車時，列車以不超過20km/h速度進(jìn)站，并做好（）的準(zhǔn)備。正確答案：隨時停車13、問答題

列車在運(yùn)行中司機(jī)應(yīng)遵守那些限制速度？正確答案：嚴(yán)格遵守線路、信號容許速度，機(jī)車車輛最高運(yùn)行速度，道岔、曲線和慢行地段規(guī)定的速度，以及行車安全裝備控制模式設(shè)定的限制速度以及每百噸列車重量換算閘瓦壓力的限制速度。14、填空題

導(dǎo)體傳導(dǎo)電流的能力稱為電導(dǎo)。電導(dǎo)與電阻的含義（），所以電導(dǎo)的數(shù)值是電阻的倒數(shù)，即1/R正確答案：相反15、單選

對于無級調(diào)速機(jī)車來說，導(dǎo)致其柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因之一是（）。A.步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動器保險燒斷B.測速發(fā)電機(jī)傳動皮帶松弛C.主控器5、6號觸頭接觸不良正確答案：A16、問答題

試述試燈的使用方法及注意事項？正確答案：在機(jī)車上，為便于查找電路的斷路、接地等故障，多在控制電路內(nèi)安裝試燈（亦稱接地?zé)簦蓚€試燈分別接到蓄電池兩端，接正端的稱正燈，接負(fù)端的稱負(fù)燈。兩個試燈應(yīng)選擇瓦數(shù)相同，電壓相符的燈泡。當(dāng)兩個試燈都擂入接地插座時，在正常情況下兩燈亮度應(yīng)一致。機(jī)車運(yùn)用中，試燈不要插入接地插座，以免因發(fā)生接地故障而造成有關(guān)電器的誤動作。在控制電路中未安裝試燈的機(jī)車上，可用臨時手持試燈查找故障。臨時手持試燈是用兩根導(dǎo)線（兩頭帶線夾）、一個燈口和一個與控制電路電壓相符的燈泡組合而成。在使用試燈之前應(yīng)進(jìn)行正、負(fù)燈的區(qū)分，試燈線與接線柱正極接觸時燈亮的則為負(fù)燈；與接線柱負(fù)極接觸時燈亮的即為正燈。17、單選

遇臨時改變行車辦法（?；碾姟⒎聪蛐熊嚒⒕G色許可證）時，司機(jī)應(yīng)做到（）。A、一查閱核對、二停車確認(rèn)、三遠(yuǎn)程指導(dǎo)B、一停車確認(rèn)、二遠(yuǎn)程指導(dǎo)、三查閱核對C、一停車確認(rèn)、二查閱核對、三遠(yuǎn)程指導(dǎo)正確答案：C18、填空題

具有二壓力機(jī)構(gòu)閥的自動制動機(jī)，在制動管與制動缸之間安裝了三通閥和（）正確答案：副風(fēng)缸19、填空題

每相繞組的首端與尾端之間的電壓稱為（）。正確答案：相電壓20、填空題

機(jī)車動輪正在空轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即降低（），禁止撒砂。正確答案：牽引力21、問答題

什么是司機(jī)報單？正確答案：司機(jī)報單（機(jī)統(tǒng)3）是統(tǒng)計機(jī)車、車輛運(yùn)用成績和機(jī)車燃料消耗情況，考核機(jī)車乘務(wù)員工作的原始單據(jù)：是編制各種機(jī)車統(tǒng)計報表的主要依據(jù)。22、填空題

巡檢前應(yīng)先在有權(quán)端按壓一次（）鍵。正確答案：巡檢23、填空題

機(jī)車信號分為連續(xù)式和（）連續(xù)式。正確答案：接近24、填空題

鐵路機(jī)車回送方式有：單機(jī)、專列、（）、和托運(yùn)4種。正確答案：附掛25、問答題

簡述列車在發(fā)生火災(zāi)、爆炸情況下的應(yīng)急處理辦法？正確答案：列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸應(yīng)急處理：①列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，須立即停車（停車地點應(yīng)盡量避開特大橋梁、長大隧道等）。電氣化區(qū)段，并應(yīng)立即通知供電部門停電。②列車需要分隔甩車時，應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定。一般為先甩下列車后部的未著火車輛，再甩下著火車輛，然后將機(jī)次未著火車輛拉至安全地段。對甩下的車輛，由車站值班員（在區(qū)間由司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長、車輛乘務(wù)員）負(fù)責(zé)采取防溜措施。26、填空題

以壓縮空氣為動力，通過控制傳動裝置使閘片壓緊裝在車軸（或車輪）上制動盤產(chǎn)生摩擦而形成的制動力稱為（）。正確答案：盤式制動27、單選

用壓力空氣作為動力并用空氣壓力的變化來操縱的制動機(jī)，叫做（）A.電空制動機(jī)B.真空制動機(jī)C.空氣制動機(jī)正確答案：C28、單選

雙管供風(fēng)的列車總風(fēng)管的壓力為（）kPa。A、550B、600C、620正確答案：B29、填空題

感應(yīng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)子實際轉(zhuǎn)速總（）定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。正確答案：低于30、單選

在機(jī)械制圖中，用（）表示零件可見部分的輪廓線。A.粗實線B.虛線C.點劃線正確答案：A31、問答題

列車起動時司機(jī)應(yīng)做到那些？正確答案：列車起動時，應(yīng)檢查自閥〈DK-1型制動機(jī)為電空制動器，以下同〉、單閥手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉(zhuǎn)。32、單選

車輛制動裝置油車輛制動機(jī)和（）兩部分組成A.傳動裝置B.各類風(fēng)缸C.基礎(chǔ)制動裝置正確答案：C33、問答題

怎樣使用試燈查找電氣系統(tǒng)的斷路故障？正確答案：如某電器通電后不動作，在查找故障時可先使用正燈測電器負(fù)端，如試燈不亮為負(fù)端電路斷路：如試燈亮且亮度正常則證明負(fù)端電路正常。再用負(fù)燈測該電器線圈的正端，如試燈亮為該電器本身故障；如試燈不亮則為電器正端以前的電路斷路。正端電路中若涉及到的開關(guān)及聯(lián)鎖觸頭較多難以短時間確認(rèn)故障點時，應(yīng)采用優(yōu)選法，從該電器正端電路中間分段查找，既縮小測試范圍，又縮短了查找故障的時間。34、問答題

如何劃分錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故責(zé)任？正確答案：錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)起動列車，定車務(wù)、機(jī)務(wù)單位責(zé)任；司機(jī)發(fā)現(xiàn)未動車，定車務(wù)單位責(zé)任；通過列車司機(jī)未發(fā)現(xiàn)，定車務(wù)、機(jī)務(wù)單位責(zé)任；司機(jī)發(fā)現(xiàn)及時停車，定車務(wù)單位責(zé)任。35、單選

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車油水溫度低于（）時，禁止啟動柴油機(jī)。A.40℃B.30℃C.20℃正確答案：C36、單選

轉(zhuǎn)向架的軸箱定位主要是靠（）完成的。A.構(gòu)架B.軸箱拉桿C.軸箱彈簧正確答案：B37、問答題

鐵路信號的基本顏色有哪些？各表示什么含義？正確答案：鐵路信號基本顏色為：紅、黃、綠。紅色—停車；黃色—注意或減低速度；綠色—按規(guī)定速度運(yùn)行。38、填空題

電器線圈的吸合要求吸合電流大些，而線圈得電動作以后的（）電流可以小些。正確答案：保持吸合39、填空題

104型分配閥由中間體、（）和緊急閥3部分組成。正確答案：主閥40、填空題

主要列檢所對解體列車到達(dá)后，編組列車發(fā)車前；無調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可進(jìn)行一次（）試驗。正確答案：全部41、單選

異步電機(jī)三相定子繞組在空間位置上互差（）電角度。A.1200B.1800C.900正確答案：A42、單選

LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置，在機(jī)車運(yùn)行中按壓（）鍵，裝置記錄下此刻的公里標(biāo)及時間，作為運(yùn)行數(shù)據(jù)查找標(biāo)記A.巡檢B.定標(biāo)C.車位正確答案：B43、問答題

聯(lián)鎖設(shè)備可分為哪幾類？正確答案：聯(lián)鎖設(shè)備分為：集中聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖和計算機(jī)聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖）。44、填空題

以真空為零作為起點計算的壓力稱為（）壓力。正確答案：絕對45、填空題

列車施行常用制動時，貨物列車運(yùn)濘速度在（）以下時，不應(yīng)緩解列車制動。正確答案：15km/h46、填空題

當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為430r／min時，操縱臺機(jī)油壓力表顯示不得小于（）kPa。正確答案：12047、問答題

何謂牽引電機(jī)的環(huán)火、飛狐、放炮：有何危害？正確答案：環(huán)火是指牽引電動機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所短路。飛弧是指電弧跨越換向器或電刷裝置表面，飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵心或機(jī)座等處而接地。環(huán)火或飛弧發(fā)生時，相當(dāng)于電樞繞組處于短路狀態(tài)，而電動機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動切割磁力線后將處于發(fā)電狀態(tài)，因而會伴有很大的響聲，俗稱“放炮”，電機(jī)放炮還會產(chǎn)生巨大的沖擊振動。輕則使換向器表面留下銅毛刺或刷桿絕緣表面出現(xiàn)明顯灼痕，重則可使電樞繞組嚴(yán)重?zé)龘p或甩出（俗稱“掃膛”），也會使輪箍路面造成嚴(yán)重擦傷，因此應(yīng)該竭力避免。48、單選

F8型空氣制動機(jī)（）壓力由限壓閥控制，不易產(chǎn)生滑行。A.制動缸B.工作風(fēng)缸C.降壓風(fēng)缸正確答案：A49、問答題

列車運(yùn)行中遇到機(jī)車三項設(shè)備發(fā)生故障時司機(jī)怎樣處理？正確答案：運(yùn)行途中，如遇列尾裝置、機(jī)車信號、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員、列車調(diào)度員，并根據(jù)實際情況掌握速度運(yùn)行；在自動閉塞區(qū)間，遇機(jī)車信號、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，列車以不超過20km/h的速度運(yùn)行至前方站；遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時，列車應(yīng)在前方站停車報告。50、單選

電機(jī)電刷接觸面積破損不應(yīng)超過（）。A.15%B.10%C.5%正確答案：B51、填空題

DF8型電空制動機(jī)的作用位置有：充氣緩解位、常用制動位、（）、緊急制動位。正確答案：保壓位52、問答題

救援列車進(jìn)入?yún)^(qū)間時，對司機(jī)有何具體規(guī)定？正確答案：向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。當(dāng)列車調(diào)度員電話不通時，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)請求辦理，救援列車以車站值班員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、停車位置不明確時，不準(zhǔn)動車。救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列2km時，要嚴(yán)格控制速度，同時，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與請求救援是機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時停車的速度運(yùn)行（最高不超過20km/h），在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。53、問答題

什么情況下，應(yīng)停止基本閉塞法改用電話閉塞行車法？正確答案：遇下列情況，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車：①基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障（包括自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號機(jī)故障或燈光熄滅）時；②發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時，或自閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車時；③無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時；④半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)車，或超長列車頭部越過出站信號機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時；⑤在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時。54、單選

當(dāng)旅客列車編組較短時，為了能方便地調(diào)節(jié)制動力，采用有（）的制動機(jī)為宜。A.階段作用B.一次緩解作用C.一次制動正確答案：A55、單選

緊急制動時，JZ-7型空氣制動機(jī)分配閥的緊急限壓閥可使作用風(fēng)缸的壓力不超過（）。A.350kPaB.420kPaC.450kPa正確答案：C56、單選

制動力的大小與閘瓦與車輪間（）的變化有關(guān)A.轉(zhuǎn)速變化B.閘瓦壓力C.摩擦系數(shù)正確答案：C57、單選

單機(jī)（包括雙機(jī)、專列回送的機(jī)車，下同）在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車后，具備移動條件時司機(jī)須立即將機(jī)車移動不少于（），再按照先防護(hù)后報告的原則進(jìn)行作業(yè)。A、10米B、15C、20正確答案：B58、單選

半循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式的機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次就比肩回式（）機(jī)車進(jìn)斷整備作業(yè)時間。A.減少1次B.減少2次C.增加1次正確答案：A59、單選

直流發(fā)電機(jī)勵磁繞組與電樞繞組不相連，勵磁電流由另一個獨立的電源供電，這樣的發(fā)電機(jī)為（）A.并勵發(fā)電機(jī)B.他勵發(fā)電機(jī)C.串勵發(fā)電機(jī)正確答案：B60、填空題

調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛車輛時，速度不準(zhǔn)超過（）km/h。正確答案：561、單選

監(jiān)控裝置開機(jī)的一次性記錄項目有（）A.車次B.機(jī)車號C.司機(jī)號正確答案：B62、單選

超重列車是指列車重量超過列車運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)slt及以上，且連續(xù)運(yùn)行超過規(guī)定區(qū)段（）的貨物列車。A.1/2B.l/3C.2/3正確答案：A63、填空題

牽引列車的機(jī)車出段前采用單缸制動器的制動閘瓦與車輪踏面的緩解間隙為（）。正確答案：4mm-8mm64、填空題

牽引列車的機(jī)車出段前，輪緣的垂直磨耗高度不超過（），并無碾堆.正確答案：18mm65、單選

截斷塞門安裝在車輛制動（）上。A.主管兩端B.主管中部C.支管正確答案：C66、問答題

列車在區(qū)間被迫停車可能防礙鄰線后，司機(jī)如何處理？正確答案：列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機(jī)應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端站，并與運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員）分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點燃火炬：在自動閉塞區(qū)間，還應(yīng)對鄰線來車方向短路軌道電路。司機(jī)應(yīng)親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對列車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)防礙鄰線時，應(yīng)立即派人按規(guī)定防護(hù)。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應(yīng)鳴示緊急停車信號。67、單選

機(jī)車走行公里是指（）實際走行公里換算走行的公里數(shù)。A.支配機(jī)車B.運(yùn)用機(jī)車C.本務(wù)機(jī)車正確答案：B68、單選

采用防滑器的車輛還可以選?。ǎ┑闹苿勇?，以提高其制動力。A.較低B.較高C.不變正確答案：B69、填空題

直流他勵發(fā)電機(jī)的勵磁繞組與電樞繞組（），勵磁電流由另一個獨立的電源供給。正確答案：不相連70、填空題

LKJ-2000監(jiān)控裝置以紅色曲線方式顯示當(dāng)前區(qū)段的限制速度和前方（）以內(nèi)的線路限速情況正確答案：4000m71、填空題

120型空氣控制閥的緊急閥的作用是在緊急制動時加快（）的排氣。正確答案：制動管72、填空題

手動撒砂方法分為線式撒砂和（）撒砂兩種。正確答案：點式73、問答題

電力機(jī)車在運(yùn)行中的安全注意事項有哪些？正確答案：1、不得越界作業(yè)，電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登機(jī)車、車輛頂部。2、因故需登頂時，應(yīng)斷開主斷路器，降下受電弓，按牽引供電調(diào)度的命令辦妥停電手續(xù)，驗電接地后方準(zhǔn)作業(yè)。3、注意防火，嚴(yán)禁機(jī)械間吸煙和向機(jī)車外部拋撒火種。4、機(jī)車或車站無路簽（牌）授受器裝置時，必須停車接遞臨時行車憑證及命令（路局采取其它措施除外）。5、因故被迫停車，應(yīng)將停車原因和位置報告給就近車站及后續(xù)列車。請求救援，要向車站值班員報告停車的準(zhǔn)確位置，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。74、問答題

列車自動制動機(jī)的試驗形式規(guī)定了哪幾種？正確答案：形式分為3種：①全部試驗②簡略試驗③持續(xù)一定時間的全部試驗。75、填空題

在長大坡道列檢所需進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應(yīng)在列車制動機(jī)按全部試驗方法試驗后，自閥減壓100kPa并保壓（）列車不發(fā)生自然緩解。正確答案：3min76、單選

蓄電池液面高度應(yīng)在防護(hù)板（）mm以上。A.5-10B.10-15C.15-20正確答案：B77、填空題

使用帶有閘片的制動鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動盤，使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生偷動作用的制動裝置，稱為（）正確答案：盤行制動基礎(chǔ)制動裝置78、單選

（）滅火器可撲救可燃固體、可燃油類、可燃?xì)忸惣?000V以下帶電設(shè)備的初起火災(zāi)。A、新型環(huán)保水系B、二氧化碳C、泡沫正確答案：A79、問答題

簡述接近信號機(jī)的顯示方式及含義？正確答案：接近信號機(jī)顯示下列信號：①一個綠色燈光；表示進(jìn)站信號機(jī)開放一個綠色燈光；②一個綠色燈光和一個黃色燈光；表示進(jìn)站信號機(jī)開放一個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光；③一個黃色燈光；表示進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)或顯示兩個黃色燈光。80、填空題

電話閉塞法，是當(dāng)（）設(shè)備不能使用時，所采用的代用閉塞法。正確答案：基本閉塞81、填空題

LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可按壓【↑】鍵增加（）正確答案：屏幕亮度82、填空題

錘檢法分為錘擊、錘觸、（）。正確答案：錘撬83、填空題

時間繼電器1SJ用于啟動打滑油時間控制，其延時時間為（）s。正確答案：45-6084、填空題

重載貨物列車在（）時，不應(yīng)緩解列車制動。正確答案：30Km/h85、單選

為保障人身安全，除專業(yè)人員外，任何人員所攜帶的物件（包括長干、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（）以上的距離A.1mB.2mC.3m正確答案：B86、填空題

一塊閘瓦產(chǎn)生的制動力等于閘瓦壓力與（）的乘積。正確答案：摩擦系數(shù)87、填空題

當(dāng)列車在運(yùn)行中實行制動時，從制動開始到全列車閘瓦壓力突然同時以最大壓力壓緊車輪的假定瞬間，這段時間稱為（）正確答案：制動空走時間88、填空題

機(jī)車平均牽引總數(shù)是從機(jī)車牽引力利用程度來考核機(jī)車（）的質(zhì)量指標(biāo)。正確答案：運(yùn)用效率89、問答題

列車中機(jī)車的編掛有何規(guī)定？正確答案：工作機(jī)車應(yīng)掛于列車頭部，正向運(yùn)行（牽引小運(yùn)轉(zhuǎn)、路用、救援列車的機(jī)車除外）；無轉(zhuǎn)向設(shè)備的，可逆向運(yùn)行。雙機(jī)或多機(jī)牽引時，本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由第一位機(jī)車擔(dān)當(dāng)。補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的前位或次位，在特殊區(qū)段或需途中返回時，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可掛于列車后部，如后部補(bǔ)機(jī)不接軟管時，由鐵路局規(guī)定保證安全辦法。90、填空題

出站有兩個及其以上的運(yùn)行方向，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)（）表示器．正確答案：進(jìn)路91、填空題

電化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過（）m。正確答案：4.592、單選

當(dāng)DJ線圈流過的電流達(dá)到0.5A時，主電路的接地保護(hù)裝置動作，其常閉觸電斷開，切斷（）線圈電路，柴油機(jī)卸載。A.LC及LLCB.LLC及1C~6CC.LC及1C~6C正確答案：A93、填空題

特快旅客列車不準(zhǔn)編掛（），編入的客車車輛最高運(yùn)行速度等級必須符合該列車規(guī)定的速度要求。正確答案：貨車94、填空題

東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上主電路電流達(dá)（）A時，即為過電流。正確答案：650095、填空題

直流發(fā)電機(jī)的磁極分為主磁極和（）兩種，它的功用是產(chǎn)生磁場。正確答案：換向磁極96、填空題

LKJ-2000監(jiān)控裝置以（）曲線方式顯示當(dāng)前的機(jī)器運(yùn)行速度和剛走行的速度曲線情況正確答案：綠色97、單選

一臺機(jī)車的等乘人數(shù)，除特殊需要外，不得超過（）A.3人B.1人C.2人正確答案：C98、問答題

當(dāng)列車調(diào)度電話不通時對發(fā)出救援列車有何規(guī)定？正確答案：當(dāng)列車調(diào)度電話不通時，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以車站值班員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。99、填空題

用于側(cè)向通過列車，當(dāng)速度在50km/h以上至80km/h時使用的單開道岔，不得小于（）號。正確答案：18100、填空題

用于側(cè)向通過列車，當(dāng)速度在80km/h以上至140km/h時使用的單開道岔，不得小于（）號。正確答案：30101、問答題

什么是機(jī)車技術(shù)速度？正確答案：機(jī)車技術(shù)速度是指列車機(jī)車在區(qū)間內(nèi)（不計入中間站停留時間）平均每小時走行的公里，簡稱技速。102、單選

LKJ2000型監(jiān)控裝置采用（）工作方式。A.單機(jī)冗余B.雙擊冗余C.雙機(jī)正確答案：B103、單選

LKJ2000型監(jiān)控裝置事故狀態(tài)記錄器（黑匣子），在機(jī)車走行距離每變化（）所有內(nèi)容記錄一次。A.5mB.10mC.20m正確答案：A104、單選

列車監(jiān)控裝置的電控閥、放風(fēng)閥和（）3大部分組成A.緊急風(fēng)缸B.延時風(fēng)缸C.降壓風(fēng)缸正確答案：B105、單選

機(jī)車上自動開關(guān)DZ起到（）的作用。A.防止電壓過高B.自動保護(hù)和開關(guān)C.接通電路正確答案：B106、填空題

120型空氣控制閥的半自動緩解閥的功用是（）排出本車制動缸的壓力空氣，使制動機(jī)緩解。正確答案：手動107、填空題

以莊縮空氣為動力，通過控制傳動裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成的制動力稱為（）。正確答案：閘瓦制動108、填空題

JZ-7型空氣制動機(jī)自閥置于運(yùn)轉(zhuǎn)位、單閥在制動區(qū)時，（）向單獨作用管充氣，使作用閥處于制動位。正確答案：總風(fēng)管109、單選

某牽引電動機(jī)（）連線斷路會導(dǎo)致磁場消弱電阻過熱燒損。A.主極B.附加極C.電刷正確答案：A110、單選

當(dāng)車列或車輛停留在有（）的線路上時，手制動機(jī)用以防止其發(fā)生溜逸。A.車輛B.機(jī)車C.坡道正確答案：C111、單選

機(jī)車空氣壓縮機(jī)裝車后，僅一組空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)時，總風(fēng)缸壓力由0上升至900kPa所需時間最長不超過（）。A.210sB.360sC.420s正確答案：B112、填空題

自動閉塞區(qū)段，當(dāng)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時，發(fā)出列車占用閉塞分區(qū)的行車憑證是（）。正確答案：綠色許可證113、填空題

牽引總重噸公里﹦牽引總重×（）。正確答案：實際走行公里114、單選

專用調(diào)車機(jī)的司機(jī)報單應(yīng)由（）負(fù)責(zé)填寫。A.機(jī)車調(diào)度員B.司機(jī)C.車站制定專人正確答案：C115、單選

LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯誤的選擇了某條揭示，可將光標(biāo)移到該揭示項再次按壓（）鍵，取消對該揭示的選擇A.查詢B.確認(rèn)C.解鎖正確答案：C116、填空題

信號表示器分為道岔、脫軌、（）、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車檔表示器。正確答案：進(jìn)路117、填空題

具有三壓力機(jī)構(gòu)閥的自動制動機(jī)，分配閥的動作由制動管、（）和制動缸三種壓力來控制。正確答案：定壓風(fēng)缸118、填空題

進(jìn)站及進(jìn)路色燈信號機(jī)應(yīng)裝設(shè)（）信號．正確答案：引導(dǎo)119、填空題

無級調(diào)速機(jī)車主手柄提“升”位時，5、6、7、8號觸頭（）（閉合），柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升。正確答案：接通120、問答題

裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號機(jī)，當(dāng)該表示器不良時有那些規(guī)定？正確答案：當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑出站信號機(jī)的顯示出發(fā)。121、填空題

柴油機(jī)活塞的冷卻方式有三種，分別是噴射冷卻。震蕩冷卻和（）冷卻。正確答案：內(nèi)油路122、填空題

貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和制動軟管的摘解，均由（）負(fù)責(zé)。正確答案：調(diào)車作業(yè)人員123、問答題

試述壓縮車鉤的目的及注意事項？正確答案：壓縮車鉤的目的在于：列車啟動前壓縮一部分車輛車鉤，發(fā)車時使列車逐輛啟動，再加上各車鉤緩沖彈簧的伸張力，就會使列車啟動變得順利、輕便。壓縮車鉤時需要注意以下幾個方面：（1）被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總輛數(shù)的2/3；（2）壓縮車鉤時的退行距離要根據(jù)實際情況適當(dāng)掌握，禁止因壓縮車鉤不當(dāng)造成列車尾部越過警沖標(biāo)；（3）壓縮車鉤后，在機(jī)車加載前，不應(yīng)緩解機(jī)車制動。124、填空題

一班乘務(wù)員出乘到達(dá)外（）段后駐班休息，機(jī)車交與另一班乘務(wù)員繼續(xù)擔(dān)當(dāng)任務(wù)的乘務(wù)方式叫做（外（）端駐班式）正確答案：折返；折返125、單選

103型車輛制動機(jī)采用間接作用方式，（）的容量大，勢必延長列車初充風(fēng)時間。A.制動風(fēng)缸B.緩解風(fēng)缸C.副風(fēng)缸正確答案：C126、填空題

壞形運(yùn)轉(zhuǎn)方式適用于小運(yùn)轉(zhuǎn)列車，環(huán)城、（）列車，通勤列車和動車組等。正確答案：城際127、單選

串聯(lián)電路中，通過各用電器的（）相等。A.電壓B.電流C.電流和電壓正確答案：B128、填空題

以真空為零點，由此為起點計算的壓力叫絕對壓力，絕對壓力等于表壓力與（）壓力之和。正確答案：大氣129、填空題

在列車運(yùn)行速度超過120km/h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號機(jī)間的距離小于列車規(guī)定速度級差的制動距離時，應(yīng)采取必要的（）或重復(fù)顯示措施。正確答案：降級130、單選

LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置A、B機(jī)同時故障時，報警時間達(dá)到（）監(jiān)控裝置施行緊急制動A.1minB.2minC.3min正確答案：C131、填空題

天氣不良時，列車按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行，遇地面信號與機(jī)車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采取（）措施。正確答案：減速或停車132、問答題

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令包括那些內(nèi)容？正確答案：向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點、到達(dá)車站的時刻等有關(guān)事項。133、單選

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，當(dāng)曲軸箱壓力達(dá)到（）時，CS導(dǎo)通，4ZJ動作。A.488PaB.588PaC.688Pa正確答案：B134、填空題

牽引列車的機(jī)車出段前，車輪踏面上的缺陷剝離長度不超過（）.正確答案：40mm135、填空題

機(jī)車運(yùn)行中，啟動發(fā)電機(jī)突然轉(zhuǎn)入固定發(fā)電工況的原因：一是電壓調(diào)整器故障；二是（）誤動作。正確答案：FLJ136、問答題

天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時的行車辦法是如何規(guī)定？正確答案：遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足200m時，司機(jī)或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員、列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。①列車按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號機(jī)時，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機(jī)車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采取減速或停車措施。②當(dāng)無法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號顯示時，在列車具備發(fā)車條件后，司機(jī)憑車站值班員（運(yùn)轉(zhuǎn)車長）列車無線調(diào)度通信設(shè)備（其通信記錄裝置須作用良好）的開車通知，起動列車，在確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號機(jī)顯示正確后，再行加速。⑧天氣轉(zhuǎn)好時，應(yīng)及時報告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。137、問答題

操縱機(jī)車出段至掛車，司機(jī)應(yīng)注意哪些安全及操縱事項？正確答案：1、確認(rèn)出段信號或股道號碼信號、道岔開通信號、道岔標(biāo)志的顯示正確，厲行呼喚應(yīng)答，鳴笛動車出段。2、動車前，應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的移動情況；段內(nèi)走行嚴(yán)守速度規(guī)定。電力機(jī)車在段內(nèi)走行及掛車時，應(yīng)使用輔助司機(jī)控制器操縱。3、機(jī)車到達(dá)站、段分界點停車，簽認(rèn)出段時分，了解掛車股道和經(jīng)路，按信號顯示出段。138、單選

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，當(dāng)曲軸箱壓力達(dá)到（）KPa時，CS導(dǎo)通，4ZJ動作。A.488B.588C.688正確答案：B139、問答題

試述列車操縱示意圖的編制內(nèi)容和要求？正確答案：（l）列車運(yùn)行速度曲線；（2）列車運(yùn)行時分曲線；（3）線路縱斷面和信號機(jī)位置；（4）站、場平面示意圖；（5）提、回主手柄及開、關(guān)汽地點；（6）動力制動的使用和退回地點；（7）空氣制動減壓和緩解地點；（8）區(qū)間限制速度及區(qū)段內(nèi)各車站道岔的限制速度；（9）機(jī)械間、走廊巡視時機(jī)；（10）各區(qū)間的運(yùn)行注意事項。140、填空題

LKJ一2000監(jiān)控裝置實施緊急制動控制后，必須（）后才可緩解。正確答案：停車141、問答題

什么是輪乘制？具有何優(yōu)點？正確答案：輪乘制是機(jī)車不固定乘務(wù)組，而由許多乘務(wù)員機(jī)班輪流使用，機(jī)車乘務(wù)員和地勤人員分別負(fù)責(zé)機(jī)車的自檢自修和日常保養(yǎng)工作。其優(yōu)點為：（1）機(jī)車運(yùn)用不受乘務(wù)組休息時間的限制，可以縮短非生產(chǎn)停留時間，有助于發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車的優(yōu)越性，提高機(jī)車運(yùn)用效率。（2）合理掌握乘務(wù)員作息時間，實行長交路運(yùn)行，提高乘務(wù)員的勞動生產(chǎn)率。（3）便于掌握機(jī)車集中檢修，提高檢修人員的勞動生產(chǎn)率。142、單選

功調(diào)電阻Rgt在減載極限位時，CF有（）的勵磁電流。A.最小B.最大C.不變D.中間正確答案：A143、問答題

什么是電位、電壓、電壓降、電動勢？它們的單位是什么？正確答案：電位：用外力把單位正電荷從無限遠(yuǎn)的一點移到電場內(nèi)某一點，外力克服電場力所做的功，叫該點的電位，也就是單位正電荷在這一點所具有的電位能，用V表示。電壓：電場內(nèi)任意兩點間的電位差，稱為兩點間的電壓，用U表示，它的方向一般規(guī)定為由高電位指向低電位。電壓降：電流通過電阻或其他負(fù)載時，電位要發(fā)生變化，我們把它們之間的電位差稱為電壓降。電壓降的方向一般規(guī)定與電流方向一致。電動勢：在電源內(nèi)部，電源力把一定量的正電荷從負(fù)極移到正極所做的功，稱為電源電動勢。電動勢在數(shù)量上等于把單位正電荷從電源負(fù)極移送到正極時電源力所做的功，用E表示。它們所用的單位都是伏（V）。144、問答題

簡述警報信號的鳴示方式及使用時機(jī)？正確答案：警報信號的鳴示方式：一長三短聲（—???）使用時機(jī)：①發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時②列車發(fā)生重大、大事故及其他需要救援情況時③列車在區(qū)間內(nèi)停車后，不能立即運(yùn)行，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長時。145、單選

裝有燈顯裝置的機(jī)車在調(diào)車狀態(tài)下，應(yīng)關(guān)閉（）電源，閉合燈顯裝置電源。A.監(jiān)控裝置B.機(jī)車信號C.機(jī)車電臺正確答案：B146、問答題

JZ-7型空氣制動機(jī)作用風(fēng)缸管堵塞時有何現(xiàn)象？正確答案：單閥制動正常，自閥制動，開始時工作風(fēng)缸表針上下擺動，主閥排風(fēng)口間斷排風(fēng)。若僅將作用風(fēng)缸堵塞時，機(jī)車能產(chǎn)生制動作用，但機(jī)車制動缸表針也會上下擺動，作用閥排風(fēng)口間斷排風(fēng)；若將通往分配閥變向閥的作用風(fēng)缸支管堵塞時，機(jī)車不制動，作用閥排風(fēng)口不排風(fēng)，僅工作風(fēng)缸表針上下擺動，主閥排氣口間斷排風(fēng)。147、單選

使用短接銅線短接軌道電路時，將短接銅線兩端接在兩條鋼軌上，使軌道電路短路而使其信號人為的變?yōu)椋ǎ艄猓鸬椒雷o(hù)作用。A.綠色B.黃色C.紅色正確答案：C148、單選

機(jī)車柴油機(jī)油壓繼電器3YJ和4YJ的釋放值為（）。A.156kPaB.100kPaC.80kPa正確答案：A149、單選

噴油泵柱塞的上下往復(fù)運(yùn)動是由（）直接驅(qū)動的。A.曲軸B.供油凸輪C.傳動軸正確答案：B150、單選

裝有燈顯裝置的機(jī)車在擔(dān)當(dāng)小運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)時，應(yīng)關(guān)閉（）電源，閉合機(jī)車信號電源。A.監(jiān)控裝置B.燈顯裝置C.機(jī)車電臺正確答案：B151、問答題

按自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么？正確答案：使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光。特快旅客列車由車站通過時，為出站信號機(jī)的綠黃色燈光或綠色燈光，遇站間未設(shè)通過信號機(jī)時，發(fā)出列車的行車憑證由鐵路局規(guī)定。152、填空題

當(dāng)DLS線圈通電后。動鐵芯被電磁吸力吸向靜鐵芯并帶動尾桿下移，針閥關(guān)閉（），柴油機(jī)才能啟動正常。正確答案：泄油孔153、填空題

在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的情況下，機(jī)車所能實現(xiàn)的最大牽引力稱為（）正確答案：粘著牽引力154、單選

機(jī)車專調(diào)時間是指機(jī)車擔(dān)當(dāng)（）的調(diào)車時間。A.中間站B.專用調(diào)車工作C.臨時調(diào)車正確答案：B155、問答題

單線區(qū)間的車站呼喚無人應(yīng)答時的行車辦法是如何規(guī)定的？正確答案：單線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時，由列車調(diào)度員查明該站及其相鄰區(qū)間確無列車（包括單機(jī)、動車及重型軌道車）后，可發(fā)布調(diào)度命令，封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答車站發(fā)出列車。該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的進(jìn)站信號機(jī)外停車，判定不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。司機(jī)（運(yùn)轉(zhuǎn)車長）或車站值班員應(yīng)將經(jīng)過情況報告列車調(diào)度員。156、問答題

列車退行有何規(guī)定？正確答案：在不得已情況下，列車必須退行時，運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長時為指派的勝任人員）應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，應(yīng)立即使用緊急制動閥或列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)，使列車停車。列車退行速度，不得超過15km／h。未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號機(jī)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方。157、填空題

在列車制動計算中，列車制動距離等于（）與有效制動距離之和。正確答案：空走距離158、填空題

盤形制動基礎(chǔ)制動裝置結(jié)構(gòu)比較簡單，可以縮小副風(fēng)缸和制動缸的（），節(jié)省壓力空氣。正確答案：容積159、單選

LKJ2000型監(jiān)控裝置“巡檢”指示燈在按壓【巡檢】鍵有效后點亮，（）后自動熄滅A.3sB.4sC.5s正確答案：B160、填空題

機(jī)車電器按其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同可分為有觸點電器和（）正確答案：無觸點電器161、問答題

簡述容許信號的顯示方式及含義？正確答案：容許信號顯示一個藍(lán)色燈光；準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次一通過色燈信號機(jī)，并隨時準(zhǔn)備停車。162、問答題

列車需在起伏坡道和長大上坡道上運(yùn)行時，司機(jī)應(yīng)注意哪些操縱事項？正確答案：1、在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速，以較高的速度通過坡頂。2、在長大上坡道上應(yīng)采用“先闖后爬、闖爬結(jié)合”的操縱方法，坡前提早增大機(jī)車牽引力，儲足動能；爬坡時應(yīng)實行預(yù)防性撒砂，防止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流不得超過持續(xù)電流。163、填空題

為使旅客列車制動平穩(wěn)，可采用（）施行站外調(diào)速。正確答案：牽引輔助制動法164、單選

具有二、三壓力混合機(jī)構(gòu)閥自動制動機(jī)，將轉(zhuǎn)換塞門置于“客車位”可實現(xiàn)（）作用。A.一次緩解B.階段緩解C.階段制動正確答案：B165、填空題

列車的附加阻力包括坡道阻力，（）和隧道阻力。正確答案：曲線阻力166、填空題

在自動閉塞區(qū)間，車站一切電話中斷時，如閉塞設(shè)備作用良好，列車運(yùn)行仍按（）閉塞法行車。正確答案：自動167、單選

當(dāng)閘瓦壓力增大時，摩擦系數(shù)（）A.隨之增大B.不變C.隨之減小正確答案：C168、填空題

臨時利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)，向（）發(fā)布調(diào)度命令。正確答案：司機(jī)169、單選

LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置，轉(zhuǎn)儲未轉(zhuǎn)文件操作時，將光標(biāo)移到“撤銷選擇”按壓【確認(rèn)】鍵將撤銷（）A.未轉(zhuǎn)文件B.當(dāng)前文件C.全部文件正確答案：C170、問答題

試述中間繼電器1ZJ的作用？正確答案：當(dāng)主手柄在“降”、“?！薄ⅰ吧蔽粫r，司機(jī)控制器的6號觸頭閉合，使127動作。1ZJ動作后，有以下幾個作用：（1）控制磁場削弱接觸器1XC，2XC線圈的常開觸頭閉合，保證牽引工況主手柄在“降”、“?！?、“升”位時能夠進(jìn)行磁場削弱。（2）勵磁機(jī)勵磁電路中的127常開觸頭閉合，將平穩(wěn)起動電阻R。短接，機(jī)車平穩(wěn)起動結(jié)束。（3）走車電路中1ZJ常閉觸頭斷開，通過與之并聯(lián)的勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC常開觸頭向走車電路供電，防止高位起車。（4）控制電阻制動控制箱ZCT1-12的1ZJ常閉觸頭斷開、保證主手柄在“降”、“?！薄ⅰ吧蔽粫r能夠進(jìn)行兩級電阻制動。171、單選

使用萬用表選用量程時，應(yīng)盡可能表針移動至滿刻度的（）左右為宜。A.1/2B.l/3C.2/3正確答案：C172、單選

柴油機(jī)因檢修或其他原因需放水時，應(yīng)在水溫將至（）以下進(jìn)行。A.20℃B.50℃C.70℃正確答案：B173、填空題

三相交流電機(jī)的定子繞組聯(lián)結(jié)方法有（）和三角形接法兩種。正確答案：星形接法174、單選

機(jī)車動輪正在空轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即降低牽引力，（）A.禁止B.適當(dāng)C.增加正確答案：A175、問答題

那些情況下列車禁止分部運(yùn)行？正確答案：下列情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行：①采取措施后可以整列運(yùn)行時；②對遺留車輛，未采取防溜和防護(hù)措施時；③遺留車輛無人看守時；④列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時。176、填空題

LKJ-2000監(jiān)控裝置參數(shù)設(shè)定或修改有效，保存退出，按壓（【】）鍵正確答案：確認(rèn)177、問答題

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是什么？正確答案：向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。178、問答題

司機(jī)接到救援命令后有何規(guī)定？正確答案：司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、停車位置不明確時，不準(zhǔn)動車。17