國際物流智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年華南理工大學

國際物流智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年華南理工大學國際多式聯(lián)運的組織形式包括：

答案:?？章?lián)運###陸橋運輸###海陸聯(lián)運國際物流涉及眾多的中介機構(gòu)。包括

答案:保險公司###進出口國家的有關(guān)政府部門###貨運代理###銀行班輪運輸中通常會涉及到哪些角色？

答案:無船（公共）承運人###班輪公司###船舶代理人###海洋貨運代理人###托運人和收貨人等有關(guān)貨物運輸?shù)年P(guān)系人國際物流節(jié)點可以分為

答案:綜合型節(jié)點###轉(zhuǎn)運型節(jié)點###流通型節(jié)點###儲運型節(jié)點中國出入境檢驗檢疫包括

答案:國境衛(wèi)生檢疫###進出口商品檢驗###進出境動植物檢疫國際海洋集裝箱班輪運費計算時需要考慮的費用

答案:內(nèi)陸運輸費###拼箱服務(wù)費###集散運輸費###海運運費###堆場服務(wù)費國際物流形成的經(jīng)濟與社會背景包括

答案:技術(shù)的進步與創(chuàng)新###世界經(jīng)濟的增長###供應鏈管理的發(fā)展###約束管制的解除###區(qū)域化趨勢物流供給的影響因素包括

答案:價格###物流需求###社會經(jīng)濟發(fā)展水平###技術(shù)港口物流具有的基本功能包括

答案:加工、包裝、分揀功能###運輸、中轉(zhuǎn)功能###配送功能###倉儲功能無論出口還是進口，國際貿(mào)易運作基本程序可以分為4個階段

答案:交易的治談與合同的訂立階段###交易前的準備工作階段###合同的履行階段###善后處理階段關(guān)稅的積極作用主要有

答案:對外關(guān)系上的作用###保護、調(diào)節(jié)作用###增加國家財政收入1982年1月1日英國倫敦保險協(xié)會頒布新的ICC條款，將三個基本險更名為條款A、條款B和條款C。前者和后者的關(guān)系是：

答案:ICC（B）對應水漬險###ICC（C）對應平安險###ICC（A）對應一切險無形商品貿(mào)易是指無形商品，下面哪些行業(yè)可以算是無形商品貿(mào)易

答案:運輸###租賃###保險###金融###旅游發(fā)盤不可撤銷的情形主要有

答案:發(fā)盤人在受盤人接受之前撤銷，但受盤人也做出了受盤的表示###受盤人有理由信賴該發(fā)盤不可撤銷、并且已本著對該發(fā)盤的信賴行事###發(fā)盤中注明了有效期，或以其它方式表示發(fā)盤是不可撤銷的國際物流逐漸走向標準化，即

答案:包裝國際化和流通加工國際化###物流服務(wù)國際化###物流設(shè)施國際化###貨物運輸國際化###物流技術(shù)國際化以下）日期為一個已裝船提單的出單日期。

答案:貨物全部裝上船的日期目前，在國際物流領(lǐng)域，()得到了較廣泛的應用，極大地提高了國際物流參與者之間的信息傳輸速度和準確性。

答案:GPS承運人簽發(fā)下列哪種提單自己冒的風險最大?

答案:倒簽提單“船邊交貨”貿(mào)易術(shù)語的英文縮寫是(）

答案:FAS被稱為“日租租船”的租船形式指的是

答案:航次期租船下列哪種貨運代理人可以作為運輸合同當事人？

答案:多式聯(lián)運經(jīng)營人航次租船由誰負責船舶營運管理

答案:船東下列貨物出口程序中，哪一項最早進行?

答案:報檢承運人代理在

答案:海運廣義的國際物流是指

答案:貿(mào)易型國際物流與非貿(mào)易型國際物流客機腹部的國際貨物通常是非常緊急的貨物。

答案:對進出口用統(tǒng)一的分類系統(tǒng)進行分類。

答案:對完稅價格是指海關(guān)按照《海關(guān)法》和《進出口關(guān)說條例》的有關(guān)規(guī)定，憑以計算應證關(guān)稅的進出口貨物的價格。

答案:對共同海損的危險是不可避免的和實際存在的，是主觀臆測的。

答案:錯直撥又被成為越倉作業(yè)。

答案:對并非所有符合客機尺寸和重量限制的貨物都可以在這些飛機上使用。

答案:對集裝箱貨物比件雜貨更高頻率地接受處理。

答案:錯合理的包裝有利于保證出口產(chǎn)品順利進入國際市場。

答案:對在國際貿(mào)易中，向保險公司投保了一切險后，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠

答案:錯EDI國際標準化組織(ISO)對EDI的定義：“為商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個公認的標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或消息報文格式，從計算機到計算機的數(shù)據(jù)傳輸方法。

答案:對如果全程運輸中發(fā)生了貨物滅失，損害和運輸延誤，無論是否能確定損害發(fā)生的區(qū)段，發(fā)貨人或收貨人均可向多式聯(lián)運經(jīng)營人提出索賠。

答案:對記名提單和指示提單同樣可以背書轉(zhuǎn)讓

答案:錯能使貨物在主甲板上以及腹部貨艙中運輸?shù)娘w機，允許貨物通過吊索固定在飛機上，以防止由于飛機內(nèi)的運動而造成的損壞。

答案:對進口貿(mào)易是指外國生產(chǎn)或加工的商品銷往國內(nèi)。

答案:對目前有關(guān)海運提單的國際公約中，使用最為廣泛的國際公約為漢堡規(guī)則。

答案:錯承運人簽發(fā)倒簽提單屬于欺騙性質(zhì)的行為

答案:對國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種單一運輸方式有機地結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運輸。

答案:對從發(fā)貨人的工廠倉庫到目的地集裝箱貨運站的交接方式為“門到場”交接。

答案:對承運人代理是貨運代理人以合理的價格向承運人及代理訂艙，并將貨物安全交接，不代收海運費及其他附加費。

答案:錯清潔提單是指提單清潔完好無污損

答案:錯公路包車運輸、航空包機運輸、海運包船運輸三者的性質(zhì)相同。

答案:錯在我國，國際貨運代理企業(yè)既可以作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，也可以作為獨立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)。

答案:對在定值保險中，保險金額都高于合同的CIF價值，國際上習慣按CIF價值的（）％投保。

答案:110多式聯(lián)運經(jīng)營人在從事多式聯(lián)運業(yè)務(wù)時，首先要與托運人簽訂多式聯(lián)運合同。

答案:對國際貨運代理人與貨主之間的關(guān)系是（）。

答案:委托代理關(guān)系集裝箱貨物運輸單證起點是（）。

答案:裝箱單國際貨代企業(yè)申請代理報關(guān)由所在地海關(guān)審核辦理。

答案:對我國國際貨代與無船承運人均實行保證金制度。

答案:錯托運人是指（）。

答案:承運人簽定合同的人無船承運人與貨物代理的不同在于（）。

答案:開立提單通常情況下，我國出口貨物如按照FOB價格條件成交，應由國外進口商辦理貨物運輸保險。我國進口貨物如按照CIF價格條件成交，應由我國進口商辦理貨物運輸保險。

答案:對物流信息化中感知層應用的主要技術(shù)包括傳感器、RFID、自組織網(wǎng)絡(luò)、二維碼和實時定位技術(shù)等。

答案:對跨境電商支付企業(yè)，如果為銀行機構(gòu)的，應具備銀保監(jiān)會或者原銀監(jiān)會頒發(fā)的《金融許可證》。

答案:對綜保區(qū)的特點是（）。

答案:更加重視服務(wù)外包###智能化、一體化的供應鏈###合規(guī)經(jīng)營###汽配、醫(yī)療設(shè)備、IT、飛機零部件等高端的制造業(yè)，以及跨境電商是綜保區(qū)重點開展的產(chǎn)業(yè)關(guān)于跨境電商的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，可以在中國海關(guān)總署的網(wǎng)站，數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊獲取。數(shù)據(jù)一般是按月度或年度統(tǒng)計。

答案:對在海關(guān)總署2018年194號公告中，明確了網(wǎng)購保稅進口的監(jiān)管模式和監(jiān)管場所。第五點第十八條規(guī)定，跨境電子商務(wù)網(wǎng)購保稅進口業(yè)務(wù)應當在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅物流中心（B型）內(nèi)開展。

答案:對AEO高級企業(yè)必須由信息系統(tǒng)支撐運營，對涉及進出口的單證、流程、甚至異常處理，都進行信息化管理和數(shù)據(jù)分析。

答案:對9610模式在國內(nèi)清關(guān)之前就已經(jīng)形成了包裹。

答案:對BC直郵的模式，適用于貨值較高，體積較輕的產(chǎn)品，單個包裹貨值不超過5000元。

答案:對我國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域最早在1990年開始設(shè)立（）。

答案:對跨境電商完成清關(guān)動作，需要三單對碰，三單是包括（）。

答案:物流單###訂單###支付單跨境電商的貨物，需要交（）。

答案:綜合稅###關(guān)稅###增值稅###消費稅貿(mào)易合同、貨物原產(chǎn)地證明等是屬于報關(guān)應備單證中的預備單證。

答案:對海關(guān)對年審兩次不合格的報關(guān)員，將取消其報關(guān)資格。

答案:對海關(guān)基本任務(wù)的基礎(chǔ)是（）。

答案:海關(guān)監(jiān)管海關(guān)接受申報后，報關(guān)單證及其內(nèi)容就不能夠再修改或撤銷。

答案:對海關(guān)監(jiān)管的對象包括：進出境運輸工具、貨物、行郵物品、進出境人員。

答案:錯（）是指由境外啟運，由船舶、航空器載運進境并由原運輸工具載運出境的貨物。

答案:通運貨物我國的關(guān)境與國境的關(guān)系是（）。

答案:關(guān)境小于國境中國報關(guān)協(xié)會簡稱（）。

答案:CCBA出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理投保時，應該投保（）。

答案:一切險###平安險加串味險###水漬險加串味險按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，在三種基本險別中，保險公司承擔賠償責任的范圍是（）。

答案:一切險最大，其次是水漬險，再次是平安險平安險不賠償（）。

答案:自然災害造成的單獨海損我國某公司以CIF條件與國外客戶訂立出口合同。根據(jù)《2000通則》的解釋，買方對投保無特殊要求，我公司只需投保

答案:平安險投保一切險意味著保險公司為一切風險承擔賠償責任。

答案:錯基本險別中，保險公司責任最小的險別是水漬險。

答案:錯委付是指被保險人在保險標的發(fā)生實際全損的情況下，將保險標的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險人，以便得到賠償。

答案:錯對于共同海損所作出的犧牲和支出的費用，應由（）。

答案:所有與之有利害關(guān)系的受益人按獲救船舶、貨物、運費獲救后的價值比例分攤淡水雨淋險屬于（）的承保范圍。

答案:一般附加險關(guān)于國際貨運保險被保險人應在（）具有可保利益。

答案:保險事故發(fā)生要求賠償時按CIF術(shù)語成交的貿(mào)易合同，貨物在運輸途中因火災被焚，應由（）。

答案:買方負責向保險公司索賠保險公司承擔保險責任的期間通常是（）。

答案:倉至倉期間道路運輸?shù)奶攸c，以下理解正確的是

答案:載運量小、不適宜長距離運輸、成本相對較高、易造成貨損貨差###點多面廣、流動分散###原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，回收期短根據(jù)運輸條款的不同，港站經(jīng)營人的委托人可能是國際多式聯(lián)運經(jīng)營人、區(qū)段承運人、貨運代理、貨主等。它與國際多式聯(lián)運營人存在直接的合同關(guān)系。

答案:錯國際多式聯(lián)運資源整合主要包括

答案:資源組合###資源運用###資源積蓄國際多式聯(lián)運應具備的運營條件有哪些

答案:設(shè)施設(shè)備###人力資源###信息系統(tǒng)###經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)國際多式聯(lián)運的基本條件，以下理解正確的是

答案:至少涉及兩個國家###一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸?shù)娜特撠?##至少采用兩種運輸方式###簽發(fā)一份多式聯(lián)運合同國際多式聯(lián)運分包商(subcontractors)是指受國際多式聯(lián)運經(jīng)營人委托，為其提供國際多式聯(lián)運運作資源保障的下線企業(yè)，僅限于區(qū)段承運人、場站經(jīng)營人、運輸中間商等。

答案:錯道路運單不能轉(zhuǎn)讓，只能做成記名抬頭，貨物到達目的地后承運人通知運單抬頭人提貨。

答案:對國際鐵路貨物聯(lián)運是跨越國境的國際貨物運輸。

答案:對OCP是一種特殊的多式聯(lián)運。

答案:錯下列不具有物權(quán)憑證功能的單證是

答案:不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單據(jù)###空運單###海運單國際多式聯(lián)運單據(jù)也是物權(quán)憑證。

答案:錯多式聯(lián)運單據(jù)作為海運提單時必須符合的要件有

答案:已在信用證規(guī)定的裝貨港裝船###已裝船###已在信用證規(guī)定的卸貨港卸船送交任務(wù)的有關(guān)費用由國內(nèi)空運代理墊付，然后向委托人按貨到付款總額的一定百分比收取

答案:對在裝載航空貨物時，工作人員必須注意不要在飛機尾部放置太多貨物，而是將一些貨物放在前端，以防止“前端抬起”的情況發(fā)生。

答案:對大多數(shù)貨機與用于乘客服務(wù)的飛機機型相同，除非它們配備了（）甲板。

答案:滾輪在計算空運費率時，航空公司根據(jù)產(chǎn)生一定重量值的數(shù)量來計算貨物的重量。結(jié)果是（）

答案:航空公司將收取體積重量或貨物實際重量的較高者允許出口商將大量貨物運送到通常由貨運航空公司服務(wù)的地點的貨運服務(wù)是（）

答案:包機空運服務(wù)集中托運的貨物越多，支付的運費越高。

答案:錯國際航空貨物運輸有其自身的優(yōu)勢，比如航運運送速度快，可以達到每小時（）千米，

答案:600-800分包機指由幾家航空貨運公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別租給幾家航空貨運公司裝載貨物。

答案:對經(jīng)常在定期國際客運飛機的腹部運輸?shù)呢浳锸?/p>

答案:緊要器械或計算機零件和魚類等新鮮農(nóng)產(chǎn)品認證貨物篩選計劃要求在乘客飛機上裝運的所有貨物在裝載前進行100％檢查。

答案:對凈[注冊]噸位是指總注冊噸位減去機艙、船員和其他船舶良好運行所需空間所占的體積。

答案:對船在鹽水中的吃水位要比在同樣數(shù)量貨物的淡水中的吃水位高。

答案:錯開放船籍的國家通常提供（）

答案:方便旗制度船舶按船籍國或港口或運河當局決定對船舶征稅的能力稱為（）

答案:總注冊噸位國旗的選擇不影響船舶及其船員的安全和可靠性。

答案:錯美國統(tǒng)一有關(guān)提單的某些法律規(guī)則的公約被稱為海牙規(guī)則。

答案:錯載重噸位（）

答案:是船只所能運載的貨物的最大重量。排水噸位是指船舶空載時的重量，用排水量的重量來衡量。

答案:錯太平洋航線除以下都是

答案:南美東海犀一一好望角一一遠東航線中國單子口岸通過數(shù)據(jù)中心和數(shù)據(jù)交換平臺實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)核查，從根本上解決業(yè)務(wù)單證的弄虛作假問題，創(chuàng)造了公平競爭的市場環(huán)境。

答案:對FTZ是一國關(guān)境內(nèi)局部地區(qū)設(shè)立的特別經(jīng)濟區(qū)，各國具有給予特殊監(jiān)管與貿(mào)易投資自由化政策的自主權(quán)。

答案:對港口按照基本功能分為

答案:軍港###避風港###商港###漁港國際物流結(jié)點的功能不包括以下哪個

答案:存儲功能非基本港是指凡基本港以外的港口。非基本港一般除了基本收費外，還需要另外加收轉(zhuǎn)船附加費，達到一定貨量時改為加收直航附加費。

答案:對海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域現(xiàn)的模式有

答案:出口加工區(qū)###保稅區(qū)###跨境工業(yè)園區(qū)###保稅物流園區(qū)國際物流系統(tǒng)的支撐要素包括

答案:標準化###法律與規(guī)章###行政與命令###體制與制度儲存和運輸子系統(tǒng)是物流的兩大支柱。

答案:對口岸是一種特殊的國際物流結(jié)點。按照出入國境的交通運輸方式可以劃分為

答案:港口口岸###航空口岸###陸地口岸對于世界貿(mào)易組織的國家來說，進口貨物的估價是根據(jù)

答案:銷售的成交價格。國際貨物買賣與法律和國際慣例的聯(lián)系十分密切，其中特別注意的是

答案:《托收統(tǒng)一規(guī)則》（國際商會第522號出版物）###《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP600）###《（國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》###《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》交易的治談（或磋商）一般經(jīng)過

答案:發(fā)盤###還盤###詢盤###接受國際貿(mào)易和國際物流是國際經(jīng)濟的兩個方面：國際貿(mào)易側(cè)重商務(wù)合同的達成，實現(xiàn)商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移；國際物流側(cè)重國際貨物的流通，實現(xiàn)商品的實體轉(zhuǎn)移。

答案:對合同履行是實現(xiàn)買賣雙方當事人各自的經(jīng)濟目的、實現(xiàn)貨物和資金按約定方式轉(zhuǎn)移的過程，是經(jīng)濟行為，不是法律行為。

答案:錯與《2000年通則》相比，《2010年通則》取消了“船舷”"的概念。

答案:對國際貨物買賣合同（銷售合同）一般由基本條款（主要條款）和一般條款兩部分構(gòu)成，其中一般條款包括

答案:索