2012年經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))專業(yè)實(shí)務(wù)題

PAGEPAGE112012年經(jīng)濟(jì)師考試（運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）專業(yè)實(shí)務(wù)題1、運(yùn)輸生產(chǎn)者和運(yùn)輸需求者之間進(jìn)行運(yùn)輸產(chǎn)品交易的場(chǎng)所和領(lǐng)域稱為_(kāi)______。

a.運(yùn)輸場(chǎng)所b.運(yùn)輸市場(chǎng)c.運(yùn)輸空間d.運(yùn)輸行為2、運(yùn)輸業(yè)引起國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門生產(chǎn)要素的聚集，從而形成社會(huì)生產(chǎn)力，誘發(fā)潛在生產(chǎn)能力的發(fā)揮，這是運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸效應(yīng)中的_______效應(yīng)的表現(xiàn)。

a.時(shí)空轉(zhuǎn)移b.經(jīng)濟(jì)連鎖循環(huán)c.物質(zhì)傳輸d.集聚誘發(fā)3、旅客或貨主對(duì)運(yùn)輸供給部門提出實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的有支付能力的要求稱為_(kāi)______。

a.運(yùn)輸供應(yīng)b.運(yùn)輸投資c.運(yùn)輸要求d.運(yùn)輸需求4、在運(yùn)輸市場(chǎng)中，各種經(jīng)濟(jì)成份的客貨運(yùn)輸需求單位和個(gè)人稱為_(kāi)______。

a.需求方b.供給方c.中介方d.政府方5、在沿海和內(nèi)河具有水運(yùn)條件的地方，_______應(yīng)成為中長(zhǎng)途大宗和散裝貨物重要運(yùn)輸之一。

a.鐵路運(yùn)輸b.水運(yùn)運(yùn)輸c.航空運(yùn)輸d.公路運(yùn)輸6、_______運(yùn)輸是長(zhǎng)途客運(yùn)和精密儀器、鮮活易腐貨物及急救物資的理想運(yùn)輸方式。

a.航空b.水運(yùn)c.管道d.公路7、運(yùn)輸價(jià)格管理手段應(yīng)是_______。

a.法律手段b.經(jīng)濟(jì)手段c.法律手段和經(jīng)濟(jì)手段的結(jié)合

d.法律手段、經(jīng)濟(jì)手段、社會(huì)監(jiān)督、企業(yè)自律的結(jié)合8、為了維持、改善和擴(kuò)大運(yùn)輸生產(chǎn)能力和經(jīng)營(yíng)條件，提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)資金的投向、投資項(xiàng)目和多個(gè)可行投資方案進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)、判斷，最后選擇一個(gè)最優(yōu)方案的過(guò)程稱為_(kāi)______。

a.運(yùn)輸投資決定b.運(yùn)輸投資決策c.運(yùn)輸投資策劃d.運(yùn)輸投資計(jì)劃9、資金在擴(kuò)大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移而增值，這稱為資金的_______。

a.時(shí)間價(jià)格b.時(shí)間價(jià)值c.空間價(jià)格d.空間價(jià)值10、資金隨時(shí)間推移出現(xiàn)增值，其比率稱之為_(kāi)______。

a.利息b.利率c.貼現(xiàn)率d.匯率

答案：BDDABACBBC11、運(yùn)輸項(xiàng)目給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的實(shí)際成本與收入，包括產(chǎn)品勞務(wù)及其影響等稱為運(yùn)輸項(xiàng)目的_______。

a.社會(huì)效益b.社會(huì)成效c.經(jīng)濟(jì)效益d.政治效益12、在某一運(yùn)輸項(xiàng)目所在單位以外，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的實(shí)際成果和利益稱為_(kāi)______。

a.外部效益b.內(nèi)部效益c.有形效益d.無(wú)形效益13、當(dāng)經(jīng)營(yíng)安全率處于_______以上時(shí)，表明企業(yè)經(jīng)營(yíng)處于安全狀態(tài)。

a.35%b.30%c.40%d.45%14、1988年頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中，根據(jù)公路的使用性質(zhì)、任務(wù)等不同將其分為_(kāi)______。

a.兩類二個(gè)等級(jí)b.兩類三個(gè)等級(jí)c.三類四個(gè)等級(jí)d.兩類五個(gè)等級(jí)15、根據(jù)公路的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限，高速公路，一級(jí)公路分別為_(kāi)______年。特殊情況下可以縮短。

a.20，20

b.20，15

c.15，15

d.15，1016、我國(guó)公路網(wǎng)是由干道網(wǎng)和_______所組成。

a.國(guó)道b.省道c.地方道路網(wǎng)d.縣城內(nèi)公路網(wǎng)17、按汽車運(yùn)輸企業(yè)專業(yè)分工不同分類，可分為_(kāi)______。

a.綜合性和專業(yè)化汽車運(yùn)輸企業(yè)b.大、中、小型汽車運(yùn)輸企業(yè)

c.汽車客運(yùn)企業(yè)和貨運(yùn)企業(yè)d.個(gè)體運(yùn)輸業(yè)和集體運(yùn)輸業(yè)18、“車輛的速度”是指汽車設(shè)計(jì)的_______，即汽車的速度性能。

a.最高速度b.最低速度c.一般速度d.最經(jīng)濟(jì)行駛速度19、_______是直接反映汽車設(shè)計(jì)速度利用程度的指標(biāo)。

a.營(yíng)運(yùn)速度b.最高速度c.技術(shù)速度d.平均車日行程20、總行程由載重行程和_______構(gòu)成。

a.重車公里b.有效行程c.平均車日行程d.空駛行程答案：BABDACAACD21、反映車輛載重能力利用程度的最重要指標(biāo)是_______。

a.噸位利用率b.行程利用率c.實(shí)載率d.拖載率22、_______是按全部營(yíng)運(yùn)車輛一定時(shí)期內(nèi)的總行程計(jì)算的載重能力利用程度指標(biāo)。

a.拖運(yùn)率b.實(shí)載率c.噸位利用率d.行程利用率23、車輛運(yùn)用計(jì)劃的編制方法中的順編法是以_______為出發(fā)點(diǎn)的，即根據(jù)各項(xiàng)效率指標(biāo)可能達(dá)到的水平為依據(jù)來(lái)確定可能完成的運(yùn)輸工作量。

a.可能性b.實(shí)際c.理論d.需要24、車輛運(yùn)輸計(jì)劃中的“逆編法”是以_______為出發(fā)點(diǎn)來(lái)編制的。

a.可能性b.實(shí)際c.理論d.需要25、下列各項(xiàng)不屬公路貨物運(yùn)輸合同形式的是_______。

a.貨物檢驗(yàn)單b.貨運(yùn)單c.汽車貨物托運(yùn)計(jì)劃表

d.年度、季度、月度貨物運(yùn)輸合同26、_______是貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的商務(wù)作業(yè)環(huán)節(jié)。

a.托運(yùn)受理b.驗(yàn)貨理貨c.安排裝運(yùn)d.a和b27、_______方式是公路客運(yùn)方式中最基本的一種。

a.包車客運(yùn)b.旅游客運(yùn)c.直達(dá)班車客運(yùn)d.班車客運(yùn)28、_______是客運(yùn)站業(yè)務(wù)中最基本的內(nèi)容。

a.客車運(yùn)行組織b.信息工作c.組織客源d.客運(yùn)商務(wù)作業(yè)29、選擇適宜的_______是線網(wǎng)布局時(shí)首先要解決的問(wèn)題。

a.線路長(zhǎng)度b.站距c.線網(wǎng)密度d.站址30、無(wú)論是貨物交給公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸，還是公路運(yùn)輸企業(yè)主動(dòng)攬貨都須由貨主_______。

a.發(fā)送貨物b.辦理托運(yùn)手續(xù)c.承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任d.進(jìn)行貨物裝卸答案：ABADADDDC

B31、無(wú)論是貨物交給公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸，還是公路運(yùn)輸企業(yè)主動(dòng)攬貨都須由貨主_______。

a.發(fā)送貨物b.辦理托運(yùn)手續(xù)c.承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任d.進(jìn)行貨物裝卸32、承托雙方彼此之間要求賠償?shù)臅r(shí)效從鑒注貨運(yùn)事故記錄次日起不超過(guò)_______。

a.30天b.60天c.120天d.180天33、_______運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是一票托運(yùn)量小，運(yùn)批次多，托運(yùn)時(shí)間和到站分散。

a.整車貨物b.零擔(dān)貨物c.特種貨物d.集裝箱34、狹義的“物流”僅指作為商品的物質(zhì)資料，在生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間發(fā)生的空間位移，它屬于流通領(lǐng)域內(nèi)的_______活動(dòng)。

a.社會(huì)b.生產(chǎn)c.經(jīng)濟(jì)d.銷售35、_______亦稱舊件修復(fù)，是對(duì)因變形損傷等不能繼續(xù)用零件進(jìn)行恢復(fù)性修理。

a.總成大修b.車輛大修c.車輛小修d.零件修理36、零件修理是一種機(jī)械加工作業(yè)，_______納入車輛維修計(jì)劃中。

a.可以b.有時(shí)c.不d.必須37、車輛大修作業(yè)輛次計(jì)算公式為_(kāi)______。

a.年度總行程計(jì)劃數(shù)/車輛大修間隔里程數(shù)b.a-(車輛大修與二級(jí)維護(hù)作業(yè)輛次)

c.a-(二級(jí)維護(hù)作業(yè)輛次)d.年度總行程/100038、車輛維護(hù)作業(yè)計(jì)劃一般由_______會(huì)同車隊(duì)在每個(gè)月底編制下月計(jì)劃。

a.一級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)b.二級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)c.三級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)d.四級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)39、全面質(zhì)量管理的基本方法是_______。

a.pdca循環(huán)法b.playc.dod.check40、_______是建立正常運(yùn)輸服務(wù)秩序，保證質(zhì)量目標(biāo)和計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的條件。

a.執(zhí)行和控制系統(tǒng)b.質(zhì)量信息系統(tǒng)c.質(zhì)量責(zé)任系統(tǒng)d.質(zhì)量目標(biāo)與計(jì)劃系統(tǒng)答案：BDBCDCABAA41、車輛計(jì)劃編制的基本原則是需要與_______相結(jié)合。

a.實(shí)際b.理論c.可能d.合理性42、公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃包括長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和_______。

a.年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃b.短期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃c.三年計(jì)劃d.五年計(jì)劃43、客流的大小可以用_______來(lái)反映，它是指某一方向上單位時(shí)間內(nèi)流動(dòng)的旅客人數(shù)。

a.客時(shí)b.客流量c.客流強(qiáng)度d.流距44、旅游客運(yùn)和其它客運(yùn)方式基本相同，可劃分為旅游包車和旅游_______。

a.加班車b.快車c.普通班車d.班車45、_______是指將客車相對(duì)穩(wěn)定地安排在一條營(yíng)運(yùn)路線上運(yùn)行的方式。

a.定線運(yùn)行b.循環(huán)運(yùn)行c.大循環(huán)運(yùn)行d.小循環(huán)運(yùn)行46、車票是旅客乘車憑證，也是旅客和客運(yùn)企業(yè)之間責(zé)權(quán)利關(guān)系的契約，它_______。

a.僅僅是契約b.僅僅是合同c.具有法律效力d.無(wú)法律效力47、_______具有速度快、運(yùn)量適中、污染少、投資少、機(jī)動(dòng)性能較好等優(yōu)點(diǎn)。

a.公共汽車b.無(wú)軌電車c.地下鐵道d.出租汽車48、客流調(diào)查方法中的_______是由調(diào)查人員用目測(cè)方法，記錄乘客上下車人數(shù)以及其它資料的方法。

a.觀察法b.發(fā)票法c.填表法d.問(wèn)訊法49、按車輛工作時(shí)間分，車輛運(yùn)行方式可分為正班車和_______。

a.全程車b.全站車c.大站車d.加班車50、高速公路，供汽車調(diào)整行駛的公路，一般能適應(yīng)_______的速度。

a.大于100km/nb.大于80km/nc.小于120km/nd.120km/n或更高

答案：CACDACBADD(一)某汽運(yùn)公司一分公司在六月一日有營(yíng)運(yùn)貨車400輛，其中160輛額定噸位為5噸，240輛額定噸位為6噸，六月二十一日有15輛額定噸位為60噸的新車投入營(yíng)運(yùn)，到月末再未增減，六月份共完成貨物周轉(zhuǎn)量為6810000噸公里。問(wèn)：

51、平均噸位為_(kāi)______。

a.3260b.2800c.3460d.2270

52、元月份車噸月產(chǎn)量為_(kāi)______噸公里。

a.2000b.3000c.4000d.3500

53、元月份車噸月產(chǎn)量為_(kāi)______噸公里。

a.56100b.58100c.67600d.68100

54、六月份的車噸日產(chǎn)量為_(kāi)______噸公里。

a.100b.200c.300d.400

55、若知該年日歷天數(shù)為365天，車輛工作率為78%，平均車日行程為248公里，行程利用率為58%，噸位利用率為99%，拖運(yùn)率為42%，可得車噸年產(chǎn)量為_(kāi)______。

a.68894.4噸公里b.69899.54噸公里c.70080噸公里d.59678噸公里

(二)某汽車運(yùn)輸公司2000年度平均營(yíng)運(yùn)貨車數(shù)為100輛，其額定噸位為5，經(jīng)分析測(cè)算全年平均車輛完好率可達(dá)90%，其中由于各種原因?qū)е峦ｑ偟能囕v占營(yíng)運(yùn)車數(shù)的10%，技術(shù)速度、出車時(shí)間利用系數(shù)、平均每日出車時(shí)間順次為50公里，0.60，10小時(shí)，總行程中空駛行程占40%噸位可以得到充分利用，計(jì)劃所示的平均運(yùn)距為60公里貨物周轉(zhuǎn)量為26250000噸公里，據(jù)此可以確定下列各項(xiàng)車輛運(yùn)用效率指標(biāo)的計(jì)劃值。

56、營(yíng)運(yùn)車日數(shù)為_(kāi)______。

a.365

b.3650

c.36500

d.365000

57、總噸位為_(kāi)______。

a.100

b.200

c.400

d.500

58、車輛工作率為_(kāi)______。

a.80%

b.100%

c.90%

d.60%

59、工作車日數(shù)為_(kāi)______。

a.2920

b.29200

c.292000

d.292

60、總行程為_(kāi)______。

a.87600

b.8760

c.876000

d.8760000

答案：DBDABCDABD案例分析題

(一)某汽車運(yùn)輸公司承運(yùn)一批紙張，雙方簽訂的合同中寫明運(yùn)輸期限3天，運(yùn)費(fèi)6000元。貨物運(yùn)輸途中遇雨受阻，司機(jī)得到公司并托運(yùn)人同意，改道行駛。貨物到達(dá)時(shí)已延誤一天，增加運(yùn)費(fèi)1500元。交貨時(shí)有三包貨物受雨濕損，價(jià)值2000元；且有一包貨中夾有名貴字畫10幅，均已受損，價(jià)值5萬(wàn)元。而因貨物延誤造成托運(yùn)人間接損失20萬(wàn)元。在此情況下，承運(yùn)雙方分別提出了增加運(yùn)費(fèi)及索賠的要求。

61、按有關(guān)規(guī)定，由于自然因素，改道運(yùn)輸增加的運(yùn)費(fèi)1500元，應(yīng)由_______。

a.承托運(yùn)雙方共同承擔(dān)b.運(yùn)輸合同管理機(jī)關(guān)調(diào)解處理

c.承運(yùn)人承擔(dān)d.托運(yùn)人承擔(dān)

62、因淋雨濕損的三包貨物，價(jià)值2000元，_______。

a.由承托運(yùn)雙方協(xié)商解決b.承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償

c.由于自然因素承運(yùn)人不賠償d.承托運(yùn)雙方平均分擔(dān)

63、由于運(yùn)輸期限的延滯造成托運(yùn)人間接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元，其責(zé)任_______。

a.由管部門仲裁b.由承運(yùn)人承擔(dān)

c.承托運(yùn)雙方承擔(dān)d.承運(yùn)人不承擔(dān)

64、貨物中夾裝的名畫損失5萬(wàn)元，其責(zé)任_______。

a.由承運(yùn)人承擔(dān)b.由托運(yùn)人承擔(dān)

c.需要管理部門仲裁d.由仲裁機(jī)關(guān)裁斷

65、通過(guò)此貨運(yùn)事故，公司應(yīng)在今后的管理工作中_______。

a.做好理貨、驗(yàn)貨、途中保管等質(zhì)量工作

b.做好貨物包裝、裝卸等工作

c.進(jìn)一步簽訂好運(yùn)輸合同

d.及時(shí)掌握可能出現(xiàn)的各種情況，搞好準(zhǔn)備工作

(二)某運(yùn)輸公司于2000年開(kāi)展快速貨運(yùn)業(yè)務(wù)，獲利1500萬(wàn)元。此后又?jǐn)U大生產(chǎn)，需購(gòu)進(jìn)新車。請(qǐng)參考下表所列資料，計(jì)算回答表后的問(wèn)題。

可選方案投資額(萬(wàn)元)使用費(fèi)用(萬(wàn)元)年行駛里程(公里)實(shí)載率額定噸位

a型車34645110060%10

b型車25424800060%5

c型車30485110065%8

d型車20384800070%4

66、根據(jù)給出的資料，進(jìn)行車輛評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)選用_______方法。

a.投資回收額b.凈現(xiàn)值c.年費(fèi)法d.費(fèi)用效率分析

67、資料中車輛壽命周期費(fèi)用最高的車型是_______。

a.a型車b.b型車c.c型車d.d型車

68、提高車輛系統(tǒng)效率的途徑有_______。

a.提高車輛實(shí)載率b.增加車輛噸位c.采用雙班運(yùn)輸d.提高裝卸效率

69、根據(jù)給出的資料，車輛更新應(yīng)選用_______。

a.a型車b.b型車c.c型車d.d型車

答案：DBDBADDAABCCABD70、安全質(zhì)量指標(biāo)又可以分為_(kāi)______等等。

a.行車事故次數(shù)b.車輛完好率c.車輛技術(shù)等級(jí)d.合同履行率

71、財(cái)務(wù)成本指標(biāo)包括_______。

a.工資總額或職工總收入b.運(yùn)輸總成本c.單位運(yùn)輸成本d.出勤率

72、客流的分布特點(diǎn)包括_______。

a.客運(yùn)量降低b.不均衡性漸緩c.往返方向較貨流平衡d.有強(qiáng)烈的季節(jié)性

73、貨流包含著貨物的_______等基本要素。

a.類別b.數(shù)量c.方向d.運(yùn)距e.時(shí)間74、按貨物運(yùn)輸過(guò)程的不同階段，可將貨運(yùn)工作劃分為_(kāi)______。

a.接收工作b.發(fā)送工作c.到達(dá)工作d.途中工作75、貨物在到達(dá)站發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為到達(dá)工作，包括_______等。

a.交貨b.接貨c.裝貨d.卸貨76、物流的基本活動(dòng)包括_______。

a.運(yùn)輸b.包裝c.銷售d.采購(gòu)

77、物流的基本效用包括_______。

a.形態(tài)效用b.場(chǎng)所效用c.時(shí)間效用d.經(jīng)濟(jì)效用

78、對(duì)車輛購(gòu)值進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法，主要有_______。

a.投資回收法b.費(fèi)用換算法c.費(fèi)用效率分析法d.投資回收額法

79、費(fèi)用換算法是對(duì)車輛購(gòu)值進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法，它包括_______。

a.年金現(xiàn)值法b.現(xiàn)值法c.年費(fèi)法d.投資回收法答案：ADBCBCDABCDEBCDABDABDABCABCDBC80、運(yùn)輸業(yè)有著與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同的