公路總監(jiān)辦質(zhì)量工作計劃

公路總監(jiān)辦質(zhì)量工作計劃第1篇公路總監(jiān)辦質(zhì)量工作計劃第1篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)

公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量控制、進度控制、費用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進度是“豆腐渣”工程，沒有進度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質(zhì)量是核心，進度要在質(zhì)量保證的前提下才能進行，而費用又為質(zhì)量和進度提供有力的經(jīng)濟保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點，主次分明。在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達到比較高的水平，關(guān)鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。

1、建立健全監(jiān)理組織機構(gòu)。

明確崗位職責，責任到人。根據(jù)工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。

2、制定切實可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實。

監(jiān)理應(yīng)在工程開工之前，編寫下發(fā)工程監(jiān)理實施細則，對有關(guān)監(jiān)理組織的權(quán)限、職責及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標準等方面做出具體的規(guī)定，同時隨著工程進展，及時下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施?，F(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度，嚴格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監(jiān)控。在制度的落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進度?；旧献龅侥睦镉惺┕?，哪里就有監(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導(dǎo)思想，提供24小時全方位服務(wù)。

3、監(jiān)理單位應(yīng)加大試驗儀器設(shè)備的投入，依靠科學(xué)的檢測

-1切實發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開，設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

6、切實抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。

在抓質(zhì)量的過程中，要突出抓好四關(guān)，即開工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報檢報驗關(guān)、試驗測量關(guān)。開工審批關(guān)就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內(nèi)容必須齊全、真實，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標準試驗等要嚴格審查，標段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理等簽認后，再報監(jiān)理組長批準，方可進行分項工程的施工。監(jiān)理人員在開工前認真對各項申報內(nèi)容進行檢查落實，把存在問題解決在開工前，避免了事后諸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設(shè)備再精良，生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的，所以應(yīng)加強對原材料的質(zhì)量控制，對施工單位自采材料，如生石灰、石料、砂等，規(guī)定在進場前必須先自檢，合格并經(jīng)監(jiān)理復(fù)查認可后才能進場。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料，立即下發(fā)通知堅決責令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進入施工現(xiàn)場，為工程排除了質(zhì)量隱患。工序報檢報驗關(guān)就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報驗，將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下，排除了施工單位的投機取巧、弄虛作假，-3助施工單位解決技術(shù)上存在的問題，改進工作，提醒他們注意施工中可能出現(xiàn)的問題，做到急施工之所急，想施工之所想；“促”就是檢查督促各項工作的落實，把工程質(zhì)量與工程進度搞上去。

8、堅持工地例會制度。

為了加強聯(lián)系與交流，應(yīng)定期召開工地例會，施工單位項目經(jīng)理、各部門負責人、主要監(jiān)理人員參加，會議上認真聽取各施工單位的工作意見，及時指出各單位在本期工程中出現(xiàn)的共性或個性的質(zhì)量及進度問題，提出各種行之有效的改進方法，解決有關(guān)技術(shù)難題。同時在例會上還協(xié)調(diào)解決施工單位與地方民事問題，為施工單位創(chuàng)造較好的施工環(huán)境，加快工程進度，傳達上級有關(guān)管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關(guān)情況。為了更好地鼓勵先進，鞭策后進，視工程進展情況，不定期召開工程流動現(xiàn)場會。對各單位施工現(xiàn)場進行觀摩、評論，交流好的經(jīng)驗與做法，批評不良施工現(xiàn)象與行為，促進各單位共同搞好工程質(zhì)量與進度。

9、注意改進工作作風與工作方法。

監(jiān)理人員不光和事打交道，更要和人打交道，要時刻注意自己，改進自己的工作作風與工作方法，才能使監(jiān)理工作達到事半功倍的效果。監(jiān)理人員應(yīng)有很強的工作責任心、樸素的工作作風、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，除完成正常的檢測、審查等工作外，應(yīng)該主動為施工單位排憂解難，如協(xié)助制訂進

公路總監(jiān)辦質(zhì)量工作計劃第2篇一、施工現(xiàn)場日常安全監(jiān)理的工作和程序：

（一）日常安全監(jiān)理

1、加強督促

2、巡視檢查

3、監(jiān)理會議

（二）日常安全監(jiān)理實施程序：

1、發(fā)出口頭通知，下發(fā)整改通知單

2、召開專題監(jiān)理例會

3、簽發(fā)“工程暫停令”

4、向建設(shè)主管部門報告

二、監(jiān)督施工單位按照批準的施工方案組織施工，及時制止違規(guī)施工作業(yè)：

（一）監(jiān)督施工安全技術(shù)措施實施：

1、安全生產(chǎn)責任制

2、安全管理機構(gòu)的建立及人員配備

3、對分包單位安全生產(chǎn)的管理

4、三類人員及特種作業(yè)人員的資格

5、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度落實

6、應(yīng)急救援人員和物資、器材的配備

7、施工安全技術(shù)交底

（二）監(jiān)督專項安全施工方案實施

危險性較大的分部、分項工程必須按照批準的專項安全施工方案進行施工，在施工過程中需要對專項安全施工方案進行修改的，必須報原批準部門同意，不得擅自修改。監(jiān)理工程師應(yīng)對危險性較大的分部、分項工程專項施工方案的實施進行重點監(jiān)督檢查。主要包括：不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖；滑坡和高邊坡處理；樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程；橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等（詳細見附表）

（三）及時制止違法行為

三、巡視檢查：

1、高處作業(yè)

2、機電設(shè)備使用必須滿足有關(guān)規(guī)定和要求

3、場內(nèi)車輛駕駛

4、氣割、電焊作業(yè)

5、起重作業(yè)

6、混凝土澆筑

7、張拉作業(yè)

8、腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)

9、大模板堆放、安裝、拆除作業(yè)

10、施工機械作業(yè)

四、核查現(xiàn)場機械和安全設(shè)施的驗收手續(xù)，并簽署意見

1、施工機械、機具的采購和租賃

2、起重機械和設(shè)施的現(xiàn)場安裝與拆卸

3、起重機械和設(shè)施的檢測與驗收

五、檢查現(xiàn)場安全防護措施等是否符合規(guī)范要求

1、檢查施工現(xiàn)場安全防護用品的提供及使用情況

2、安全標志

3、安全防護設(shè)施

4、臨時用電防護

5、安全施工措施費用的使用

六、督促施工單位安全自檢，進行抽查及參與安全生產(chǎn)專項檢查

（一）、督促施工單位進行安全自檢

1、日常性檢查

2、專業(yè)性檢查

3、季節(jié)性檢查

4、節(jié)假日前后的檢查

5、不定期檢查

（二）、對施工單位自查情況進行抽查

（三）、參加建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)專項檢查

七、審核施工單位各種應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急準備、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急救援的預(yù)先制定的行動方案及組織機構(gòu)。

八、監(jiān)理工程師對安全檢查工作的要點

安全監(jiān)理工程師在實施安全檢查的過程中要準確運用標準化，要做到檢查方法科學(xué)化檢查工序規(guī)范化。其具體要求：

（一）安全檢查對象的確定應(yīng)本著突出重點的原則，對危險性大、易發(fā)事故、事故危害大的分部分項工程部位、裝置設(shè)備等應(yīng)加強檢查。

（二）在檢查目的的前提下，列出檢查的項目、檢查的內(nèi)容、檢查的重點。

（三）檢查所用表示

（四）安全檢查工作的程序

（五）安全巡視檢查

1、專項安全施工方案實施時巡視；對危險性較大的分部分項工程的全部作業(yè)，每天應(yīng)巡視到位、發(fā)現(xiàn)問題要求改正的應(yīng)跟蹤到改正為止；對暫停施工的應(yīng)注意施工方的動向。

2、其他作業(yè)部位巡視；根據(jù)現(xiàn)場施工作業(yè)情況確定巡視部位。

3、巡視檢查應(yīng)按專項監(jiān)理細則的要求進行，并做好相應(yīng)的記錄。

4、在巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)違章施工、違規(guī)操作、違反安全制度等各種違章違規(guī)現(xiàn)象以及存在安全事故隱患，應(yīng)當及時處理。（一般問題可以口頭處理，嚴重隱患應(yīng)簽發(fā)安全工作指令）

5、對施工現(xiàn)場重大危險源部位的巡視檢查每天不少于一次，巡視檢查中所發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)跟蹤檢查直到整改消項。

公路總監(jiān)辦質(zhì)量工作計劃第3篇20xx年，市農(nóng)機安全監(jiān)理工作在市農(nóng)機總站、XX市農(nóng)機監(jiān)理所的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，以貫徹落實農(nóng)機安全法律法規(guī)為主線，以拖拉機源頭治理和隱患排查整治為重點，以預(yù)防農(nóng)機事故發(fā)生、保障農(nóng)機安全生產(chǎn)為中心，積極開展“文明監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動，實現(xiàn)農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢整體平穩(wěn)，現(xiàn)將全年農(nóng)機安全監(jiān)理工作總結(jié)如下：

20xx年工作回顧

一、各項農(nóng)機安全監(jiān)理工作指標完成情況

（一）農(nóng)機監(jiān)理業(yè)務(wù)各項指標完成情況

1、拖拉機、聯(lián)合收割機業(yè)務(wù)方面

截至20xx年11月30日，全市拖拉機新入戶125臺；聯(lián)合收割機新入戶115臺；拖拉機年度安全技術(shù)檢驗5368臺，聯(lián)合收割機年度安全技術(shù)檢驗626臺。

2、拖拉機、聯(lián)合收割機駕駛員業(yè)務(wù)方面

全市舉辦拖拉機、聯(lián)合收割機駕駛?cè)丝荚嚨?1月30日止，已考完8期，考試核發(fā)拖拉機、聯(lián)合收割機駕駛證216人，拖拉機、聯(lián)合收割機駕駛證到期換證233人；舉辦駕駛員安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)50期，培訓(xùn)3256人（含各區(qū)域站培訓(xùn)）。

3、農(nóng)機安全生產(chǎn)制度方面

全年召開農(nóng)機安全生產(chǎn)專題工作會議5次（分別是農(nóng)機交通安全專項整治工作會議、農(nóng)機“安全生產(chǎn)月”工作會議、農(nóng)機安全生產(chǎn)攻堅工作會議、傳達XX市農(nóng)業(yè)局農(nóng)機安全生產(chǎn)專題會議精神工作會議、農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查深化“打非治違”和專項整治工作會議），召開農(nóng)機安全生產(chǎn)例會、辦公會議6次，與各農(nóng)機區(qū)域站、各校站簽訂農(nóng)機安全生產(chǎn)責任書12份，與各農(nóng)機專業(yè)合作社簽訂農(nóng)機安全生產(chǎn)責任書5份，通過農(nóng)機區(qū)域站與拖拉機車主和駕駛員簽訂農(nóng)機安全生產(chǎn)責任書3857份。

（二）農(nóng)機事故情況

全面完成20xx年農(nóng)機安全生產(chǎn)控制考核指標，全年在道路以外的田間、場院上，沒有發(fā)生農(nóng)機事故，事故的三項指標均為0。

二、具體措施和主要工作

（一）制定全年工作安排，落實工作任務(wù)

20xx年1月9日，市農(nóng)機安全監(jiān)理站根據(jù)農(nóng)機總站要求和農(nóng)機安全監(jiān)理工作實際，制定了《市20xx年農(nóng)機安全監(jiān)理工作安排》，并下發(fā)給各農(nóng)機區(qū)域站?！妒?0xx年農(nóng)機安全監(jiān)理工作安排》明確規(guī)定了各農(nóng)機區(qū)域站的拖拉機掛牌、駕駛員培訓(xùn)考核、駕駛證到期換證、拖拉機年度檢驗等工作任務(wù)，同時規(guī)定農(nóng)機總站將對各農(nóng)機區(qū)域站監(jiān)理工作任務(wù)完成情況進行綜合考核，對年終綜合考核落后的區(qū)域站將視情況通報批評甚至處罰?！妒?0xx年農(nóng)機安全監(jiān)理工作安排》的出臺充分調(diào)動了全體監(jiān)理人員的工作積極性，全體監(jiān)理人員心往一處想，勁往一處使，大家比著干、幫著做，為全面完成工作任務(wù)指標奠定了基礎(chǔ)。

（二）積極開展農(nóng)機道路交通安全專項整治工作

為進一步做好我市農(nóng)機交通安全工作，全力預(yù)防和減少農(nóng)機交通事故發(fā)生，按照市安委會《關(guān)于印發(fā)市道路交通安全專項整治工作方案的通知》（雷安【20xx】6號）的部署，我總站制定了《市20xx年農(nóng)機交通安全專項整治工作方案》。方案明確提出嚴厲打擊拖拉機五種嚴重違法行為：①拖拉機超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、人貨混載等行為；②拖拉機違法載人行為；③拖拉機不按時年檢、安全性能不合格仍上路行駛行為；④無證駕駛拖拉機行為；⑤拖拉機無牌行駛行為。

我總站和各農(nóng)機區(qū)域站積極與xxx門，在拖拉機通行量大、易發(fā)生事故的重點地區(qū)和路段開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，加大對無證駕駛、無牌行駛、違法載人、酒后駕駛、疲勞駕駛、超速超載、人貨混載、非法改裝等違法違規(guī)行為的查處力度，清除監(jiān)管工作盲點，確保農(nóng)機交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。同時，加大重點區(qū)域、重要場所和重要環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控和檢查力度，采取一切有效措施，切實消除事故隱患，有效防范和杜絕拖拉機道路交通死人事故的發(fā)生。經(jīng)統(tǒng)計，這次農(nóng)機交通安全專項整治行動共查處無證駕駛行為41人，無牌拖拉機27臺，不按時年審、安全性性能不合格仍上路行駛的拖拉機213臺，非法改裝的拖拉機45臺，超速超載的拖拉機33臺，酒后駕駛6人，違法載人的拖拉機6臺。

（三）認真開展農(nóng)機安全生產(chǎn)活動月活動

1、認真開展農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?/p>

6月16日（全國統(tǒng)一的咨詢?nèi)眨?，市政府在雷湖文化廣場舉行20xx年安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒?，市委常委、常?wù)副市長蔡芳林出席活動并作講話。我總站積極參與，派出黃鵬翔副總站長、高存玉機務(wù)監(jiān)理股長等6人，抬著精心制作的農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳展示板，拿著《農(nóng)機安全監(jiān)理條例》、農(nóng)機安全操作常識、農(nóng)機安全應(yīng)急常識等宣傳資料,到雷湖文化廣場參加咨詢?nèi)栈顒?。農(nóng)機宣傳人員認真接受群眾的咨詢，耐心講解農(nóng)機安全生產(chǎn)法律法規(guī)，積極向群眾散發(fā)農(nóng)機安全生產(chǎn)資料。據(jù)統(tǒng)計，咨詢?nèi)债斕旃步邮苋罕娮稍?6人次，散發(fā)各類農(nóng)機安全生產(chǎn)資料925份。

2、積極承辦XX市農(nóng)業(yè)局舉辦的農(nóng)機生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練活動

為進一步提高應(yīng)對較大農(nóng)機生產(chǎn)安全事故的快速反應(yīng)、指揮、協(xié)調(diào)、配合和處理的綜合應(yīng)急能力，6月25日，XX市農(nóng)業(yè)局在奮勇場高新區(qū)舉辦了20xx年較大農(nóng)機生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練活動。該應(yīng)急演練活動由我農(nóng)機總站承辦，XX市各縣（市、區(qū)）農(nóng)機局長、分管安全生產(chǎn)的副局長、安監(jiān)站長、農(nóng)機事故處理員參加了應(yīng)急演練活動。在我總站的大力籌備下，該應(yīng)急演練活動取得圓滿成功。這次應(yīng)急演練活動鍛煉了農(nóng)機部門在發(fā)生較大農(nóng)機安全事故后應(yīng)急處置的能力，提高了農(nóng)機事故的勘察處理能力，取得了較好的社會效果。

（四）積極開展農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查深化打非治違和專項整治工作

根據(jù)XX市農(nóng)業(yè)局《關(guān)于印發(fā)XX市農(nóng)業(yè)局全面開展農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查深化打非治違和專項整治工作方案的通知》（湛農(nóng)通[20xx]231號）和市安委會《關(guān)于印發(fā)市全面開展農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查深化打非治違和專項整治工作方案的通知》（雷安委[20xx]42號），我總站制定了《市全面開展農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查深化打非治違和專項整治工作實施方案》，積極開展農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查深化打非治違和專項整治工作。

1、召開農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查工作匯報會

11月3日，我總站召開各農(nóng)機區(qū)域站長會議，主要是匯報這次大檢查深化打非治違和專項整治工作的開展情況，綜合各站的匯報情況，有下面4個工作亮點：

⑴雷高區(qū)域站查處拖拉機違法載人行為取得較好成效。雷高鎮(zhèn)今年被市安委會列為拖拉機違法載人攻堅工作點，雷高農(nóng)機區(qū)域站積極爭取雷高鎮(zhèn)政府支持，積極聯(lián)合公安交警部門嚴厲查處拖拉機違法載人行為，同時加強宣傳教育工作，使雷高鎮(zhèn)拖拉機違法載人行為完全絕跡，其工作信息新聞稿被《湛江農(nóng)業(yè)信息港》采納發(fā)表。

⑵南興農(nóng)機區(qū)域站查處拖拉機違法行為成效顯著。南興鎮(zhèn)政府分管安全生產(chǎn)的常務(wù)副鎮(zhèn)長黃恒和分管交通安全的副鎮(zhèn)長陳理仁、市農(nóng)機總站副總站長黃鵬翔親自帶隊，鎮(zhèn)政府、交警、農(nóng)機三個部門聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲查處拖拉機無證駕駛、無牌行駛、不按時年檢、違法載人等行為，有效遏制了拖拉機違法發(fā)生，維護農(nóng)機安全形勢穩(wěn)定。

⑶雷城農(nóng)機區(qū)域站利用其城鄉(xiāng)結(jié)合部的地理優(yōu)勢，針對其管轄區(qū)域內(nèi)拖拉機運輸繁忙的特點，加大田檢路查工作力度，積極聯(lián)合交警部門，嚴厲查處拖拉機無證駕駛、無牌行駛、不按時年檢等行為，其拖拉機年檢工作開展得比較好。

⑷加大對重點地區(qū)、重點場所、重點時段的監(jiān)管力度，定期和不定期對農(nóng)機修理點、加工點進行檢查，確保無農(nóng)機事故。

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2、加大安全檢查工作力度

農(nóng)機安全檢查是開展農(nóng)機安全生產(chǎn)工作的有效手段和必要方法，是提高農(nóng)機“三率”的有效手段，是清除事故隱患的重要措施。在這次大檢查深化打非治違和專項整治活動中，我總站采取機手自查和監(jiān)理人員檢查相結(jié)合的方法，加強農(nóng)機安全檢查，促進機手主動參加的年審，杜絕違章行為。總站與各農(nóng)機區(qū)域站監(jiān)理人員，一起奔田間地頭，走作業(yè)場院、上鄉(xiāng)村道路，對農(nóng)機機械尤其是拖拉機進行全面檢查。重點檢查無證駕駛、無牌行駛、超速超載、違法載人、非法改裝、酒后駕駛等直接危及安全生產(chǎn)的違法行為。對無證駕駛者強制要求其到農(nóng)機學(xué)校報名學(xué)習(xí)取得駕駛證，對無牌行駛者強制要求其到市農(nóng)機監(jiān)理站辦理入戶掛牌，對無年檢者限期其到市農(nóng)機監(jiān)理站辦理年檢手續(xù)，對違法載人者要求其書面保證今后不再載人，對后輪加雙輪胎者要求拆除雙輪胎等，通過安全檢查把農(nóng)機事故消滅在萌芽狀態(tài)，最大限度地預(yù)防和減少農(nóng)機事故。據(jù)統(tǒng)計，這次大檢查深化打非治違和專項整治活動共查處無證駕駛?cè)藛T49人，無牌機車72臺，超期不年審86臺，警告87次，限期整改違法行為75起，農(nóng)機安全生產(chǎn)取得階段性成效。

（五）切實抓好年度檢驗工作

年度安全技術(shù)檢驗工作是從源頭上保證農(nóng)機安全生產(chǎn)的重要措施，也是集體體現(xiàn)為機手服務(wù)的重要載體，通過年度檢驗使拖拉機的安全技術(shù)性能得到提高。為保證年度檢驗工作的落實，農(nóng)機監(jiān)理站和各農(nóng)機區(qū)域站以強化安全生產(chǎn)為重點，把檢驗工作與安全生產(chǎn)有機結(jié)合起來，統(tǒng)一思想，提高認識，加大領(lǐng)導(dǎo)力度，突出加強對年檢工作的組織管理。做到任務(wù)明確，責任落實，考核嚴格；各農(nóng)機區(qū)域站充分發(fā)揮職能作用，認真履行職責，積極組織、周密部署，制定可行措施，調(diào)動業(yè)務(wù)精、責任心強的監(jiān)理人員開展好自檢自查，抓好源頭管理，做深入細致的宣傳發(fā)動工作，促使機手積極參加年檢活動。在檢驗過程中檢驗員嚴把檢驗關(guān)，確保檢驗質(zhì)量。堅持每一臺拖拉機都必須檢驗，重點把握制動、燈光、方向等項目，不合格的必須進行修理，合格后辦理手續(xù)，從而確保檢驗質(zhì)量，并在檢驗工作過程教育拖拉機駕駛員，提高駕駛安全責任意識，簽訂農(nóng)機化生產(chǎn)責任書，從而使安全監(jiān)理工作從源頭上強化監(jiān)督管理。

（六）加強農(nóng)機監(jiān)理隊伍的建設(shè)

好的工作離不開好的隊伍，農(nóng)機監(jiān)理工作亦是如此。農(nóng)機監(jiān)理人員是聯(lián)系黨和政府與人民群眾的橋梁和紐帶，其素質(zhì)的高低，關(guān)系到農(nóng)機政策能否落到實處，關(guān)系到農(nóng)機監(jiān)理部門的形象，關(guān)系到農(nóng)機手對農(nóng)機部門的信任程度。我監(jiān)理站建立健全崗位責任制和過錯追究制，明確責任，嚴肅紀律，強化對執(zhí)法人員的管理和監(jiān)督。抓好監(jiān)理人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，使每名監(jiān)理人員明確工作職責，熟練掌握相關(guān)知識，提高工作技能。認真組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《農(nóng)機安全監(jiān)理條例》、《廣東省農(nóng)機管理條例》等法律法規(guī)，堅持依法行政，以法律法規(guī)為依據(jù)，全面履行農(nóng)機監(jiān)督理職責。

三、存在問題

1、我市到外省異地跨區(qū)辦理拖拉機入戶和超標準辦理拖拉機入戶的現(xiàn)象較突出。這些到外省、外市入戶的拖拉機，注冊地農(nóng)機部門無力管，管轄地農(nóng)機部門又難以監(jiān)管，發(fā)生了農(nóng)機事故還要用屬地原則追究管轄地農(nóng)機部門的責任，擾亂了拖拉機管理秩序；這些拖拉機由于掛外省、外市號牌，每年脫檢脫?，F(xiàn)象嚴重，增加了道路交通和農(nóng)機安全生產(chǎn)不安全因素，給我市農(nóng)機安全生產(chǎn)造成較大的隱患。

2、《道路交通安全法》只賦予農(nóng)機監(jiān)理部門對拖拉機實施牌證管理的行xxx利，拖拉機上道路違法行為全部由公安機關(guān)來管。農(nóng)機監(jiān)理和公安交警對上路拖拉機管理上的配合缺乏有效的合作機制，導(dǎo)致出現(xiàn)農(nóng)機無權(quán)管、交警無力管的局面，這樣助長了拖拉機躲避年檢的行為，農(nóng)機安全管理進一步加大。

3、對跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機監(jiān)控措施不多，還缺乏管理力度。

20xx年工作計劃

1、開好全市農(nóng)機安全生產(chǎn)工作會議和每季度的農(nóng)機安全生產(chǎn)例會，及時貫徹農(nóng)機安全生產(chǎn)的方針、政策，把握好全市農(nóng)機安全生產(chǎn)工作狀況。

2、抓好農(nóng)機安全生產(chǎn)管理責任狀的簽訂工作，認真與各農(nóng)機區(qū)域站、各農(nóng)機專業(yè)合作社簽訂安全生產(chǎn)責任書，各農(nóng)機區(qū)域站認真與機手簽訂安全生產(chǎn)責任書。完善“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)責任體系，把農(nóng)機安全生產(chǎn)責任落到實處。

3、抓好拖拉機年檢工作，對安全性能低、差、帶有隱患的拖拉機堅決不給予檢驗合格和上路行駛。

4、做好20xx年農(nóng)機安全生產(chǎn)月宣傳活動。

5、積極與交警部門聯(lián)合執(zhí)法，開展農(nóng)機安全生產(chǎn)專項治理和執(zhí)法檢查活動，嚴厲查處拖拉機無證駕馭、無牌行駛、不按時年審、超速超載、酒后駕駛、非法改裝、假牌假證等違法行為。

6、認真做好農(nóng)機安全生產(chǎn)事故隱患的排查治理工作。

7、健全農(nóng)機安全生產(chǎn)工作的文書檔案和農(nóng)機安全監(jiān)理行風建設(shè)工作。

8、健全農(nóng)機安全監(jiān)理制度，提高農(nóng)機安全監(jiān)理工作效能。

公路總監(jiān)辦質(zhì)量工作計劃第4篇一、監(jiān)理目標：

嚴格控制工程質(zhì)量，創(chuàng)造桓蓋線省樣板、示范工程，摸索新工藝、新材料、改性高模量瀝青混凝土的施工管理經(jīng)驗。

二、監(jiān)理工作重點：

1、自檢各個單項工程的開工條件，向駐地辦提供自檢資料;

2、對每道工序或工藝進行現(xiàn)場質(zhì)量自檢，保證整個施工過程中材料、設(shè)備及施工質(zhì)量符合要求并獲得監(jiān)理工程師的認可;

3、對施工過程中出現(xiàn)的缺陷及時采取措施;對安全事故進行現(xiàn)場記錄，并及時報告監(jiān)理工程師;

4、按規(guī)定的抽樣檢測頻率、時間、方法進行取樣和試驗;

5、及時檢測工程各部的位置、標高和幾何尺寸，提供資料報監(jiān)理工程師檢查，以獲得認可;

6、對每道工序(工藝)或單項(單件)工程交工后進行自檢和測定，配合監(jiān)理工程師檢查驗收;

7、對每項工程質(zhì)量進行規(guī)定的分析整理，建立質(zhì)量檔案，交工驗收時提供詳實的施工資料。

8、審查承包人的工程進度計劃(包括施工組織設(shè)計)，提出書面建設(shè)報總監(jiān)辦審批。

9、檢查承包人的進場材料

重要材料應(yīng)通過業(yè)主預(yù)招標并由業(yè)主推薦。其它材料必須符合技術(shù)要求，不合格材料不得進場。

10、審查承包人的施工機械設(shè)備

(1)進場機械設(shè)備(包括計劃進場的機械設(shè)備)的數(shù)量、型號、規(guī)格、產(chǎn)地、功率、出廠日期、完好率與投標書所填列的是否符合。

(2)各種施工機械設(shè)備的進場及周轉(zhuǎn)計劃與工程進度計劃的適應(yīng)性。

(3)各種施工機械設(shè)備的配套與滿足施工技術(shù)要求的適應(yīng)性。

(4)數(shù)量不足或不配套的施工機械設(shè)備，應(yīng)限期要求承包人補足進場;審驗不合格的施工機械設(shè)備，應(yīng)限期撤離工地;承包人要求替代或更換機械設(shè)備，應(yīng)事先得到監(jiān)理工程師的同意。

三、質(zhì)量控制的基本步驟

駐地辦開工以前，向承包人提出一個對所有工程項目進行質(zhì)量控制的程序及說明，以供所有監(jiān)理人員、承包人的自檢人員和施工人員共同遵循，使質(zhì)量控制工作程序化。質(zhì)量控制按以下流程進行：

1、工程開工報告：工程開工報告應(yīng)表明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員等項的準備情況，并提供放線測量、標準試驗、施工圖及施工方案等必要的基礎(chǔ)資料。

2、工程自檢報告：承包人的自檢人員按照駐地辦批準的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序(工藝)完工后先進行自檢。自檢合格后，申報駐地辦進行檢查驗收。

3、工序檢查認可：駐地辦緊接承包人的自檢或與承包人的自檢同時進行每道工序(工藝)完工后的檢查驗收，對不合格的工序(工藝)指示承包人進行缺陷修補或返工，前道工序未經(jīng)檢查驗收，后道工序不得進行。

4、中間交工報告：當組成一個工程的單位工程、分部或分項工程完工后，承包人的自檢人員應(yīng)再進行一次系統(tǒng)的自檢，匯總各道工序的檢查記錄及測量和抽樣試驗的結(jié)果提出交工報告。由駐地辦組織驗收。自檢資料不全的交工報告，拒絕驗收。

5、中間交工證書：對完工的分項工程進行一次系統(tǒng)的檢查驗收，駐地辦作測量或抽樣試驗，檢查合格后，駐地辦簽《中間交工證書》。未經(jīng)中間交工檢驗和檢驗不合格的分項工程，不得交付下項工程使用或進行下項工程項目的施工。

公路總監(jiān)辦質(zhì)量工作計劃第5篇彝良縣2013年交通災(zāi)后恢復(fù)建設(shè)建制村公路項目

監(jiān)理工作報告

彝良縣2013年交通災(zāi)后恢復(fù)建設(shè)建制村公路項目設(shè)計范圍分為兩段：

1、龍?zhí)吨撂蕉危篕1+380～K3+；

公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量控制、進度控制、費用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進度是“豆腐渣”工程，沒有進度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質(zhì)量是核心，進度要在質(zhì)量保證的前提下才能進行，而費用又為質(zhì)量和進度提供有力的經(jīng)濟保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點，主次分明。在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達到比較高的水平，關(guān)鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。

1、建立健全監(jiān)理組織機構(gòu)。明確崗位職責，責任到人。根據(jù)工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。

2、制定切實可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實。監(jiān)理應(yīng)在工程開工之前，編寫下發(fā)工程監(jiān)理實施細則，對有關(guān)監(jiān)理組織的權(quán)限、職責及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標準等方面做出具體的規(guī)定，同時隨著工程進展，及時下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施?，F(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度，嚴格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監(jiān)控。在制度的落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進度?；旧献龅侥睦镉惺┕ぃ睦锞陀斜O(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導(dǎo)思想，提供24小時全方位服務(wù)。

3、監(jiān)理單位應(yīng)加大試驗儀器設(shè)備的投入，依靠科學(xué)的檢測手段來保證工程質(zhì)量。監(jiān)理工作主要憑檢測數(shù)據(jù)說話，而這一切首先離不開必需的檢測儀器設(shè)備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設(shè)備上加大投入，要擁有自己獨立的試驗室，全面地開展試驗工作，切實發(fā)揮

試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。

4、抓好監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高其技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。針對目前監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力與技術(shù)水平參差不一的客觀情況，為了更好地開展監(jiān)理工作，督促施工單位技術(shù)人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范、試驗規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準等一系列材料，并進行討論與交流。在各單項工程開工前，還組織召開施工技術(shù)現(xiàn)場會，講解規(guī)范要求、施工工藝和注意事項，這些措施能促進大家對有關(guān)知識的了解，更好地做好自己的本職工作。

5、督促施工單位嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個第一關(guān)。自檢在三級質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實事求是地反映工程實際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運行起來，切實發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開，設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

6、切實抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。在抓質(zhì)量的過程中，要突出抓好四關(guān)，即開工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報檢報驗關(guān)、試驗測量關(guān)。開工審批關(guān)就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內(nèi)容必須齊全、真實，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標準試驗等要嚴格審查，標段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理等簽認后，再報監(jiān)理組長批準，方可進行分項工程的施工。監(jiān)理人員在開工前認真對各項申報內(nèi)容進行檢查

落實，把存在問題解決在開工前，避免了事后諸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設(shè)備再精良，生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的，所以應(yīng)加強對原材料的質(zhì)量控制，對施工單位自采材料，如生石灰、石料、砂等，規(guī)定在進場前必須先自檢，合格并經(jīng)監(jiān)理復(fù)查認可后才能進場。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料，立即下發(fā)通知堅決責令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進入施工現(xiàn)場，為工程排除了質(zhì)量隱患。工序報檢報驗關(guān)就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報驗，將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下，排除了施工單位的投機取巧、弄虛作假，對于不報檢報驗的路段，監(jiān)理不予計量，也不得進行下一步施工。試驗測量關(guān)就是每一施工段報檢報驗時，必須附有真實、合格的試驗及測量自檢資料。對于弄虛作假做假資料的行為，一經(jīng)查實，給予嚴懲。清淤清雜要做到干凈徹底；路基回填要分層并嚴格控制厚度、含水量與壓實度；對于低劑量石灰處理段需檢查石灰松鋪厚度及拌和均勻度；石灰土底基層嚴格控制石灰劑量、土粒徑大小與拌和均勻度，做到異地攤鋪，杜絕素土夾心現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石基層除加強配比及拌和均勻性檢查外，對平整度與高程加強檢測，以此來保證瀝青砼面層厚度一致，且符合要求。對于瀝青砼面層更是集中精力，嚴把質(zhì)量關(guān)。水泥混凝土工程要保證混凝土拌和質(zhì)量和澆筑質(zhì)量。除了抓好施工前后各道工序要求以外，重點對平整度和橋頭跳車加強控制，因為這兩項指標直接影響行車舒適性。除了對主要問題抓住不放外，對于一些容易忽視的環(huán)節(jié)我們也應(yīng)給予足夠的重視，注意抓好溝塘回填處理、橋涵兩側(cè)填土壓實、硬路肩施工等方面，做到不留一絲隱患。

7、堅持“以管為主，管、幫、促相結(jié)合”的原則。在日常監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)，堅持“以管為主，管、幫、促相結(jié)合”的原

則，“管”就是嚴格按照監(jiān)理辦法、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙，對工程的全過程、全方位進行監(jiān)督管理，不循私情；“幫”就是熱情服務(wù)，幫助施工單位解決技術(shù)上存在的問題，改進工作，提醒他們注意施工中可能出現(xiàn)的問題，做到急施工之所急，想施工之所想；“促”就是檢查督促各項工作的落實，把工程質(zhì)量與工程進度搞上去。

8、堅持工地例會制度。為了加強聯(lián)系與交流，應(yīng)定期召開工地例會，施工單位項目經(jīng)理、各部門負責人、主要監(jiān)理人員參加，會議上認真聽取各施工單位的工作意見，及時指出各單位在本期工程中出現(xiàn)的共性或個性的質(zhì)量及進度問題，提出各種行之有效的改進方法，解決有關(guān)技術(shù)難題。同時在例會上還協(xié)調(diào)解決施工單位與地方民事問題，為施工單位創(chuàng)造較好的施工環(huán)境，加快工程進度，傳達上級有關(guān)管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關(guān)情況。為了更好地鼓勵先進，鞭策后進，視工程進展情況，不定期召開工程流動現(xiàn)場會。對各單位施工現(xiàn)場進行觀摩、評論，交流好的經(jīng)驗與做法，批評不良施工現(xiàn)象與行為，促進各單位共同搞好工程質(zhì)量與進度。

9、注意改進工作作風與工作方法。監(jiān)理人員不光和事打交道，更要和人打交道，要時刻注意自己，改進自己的工作作風與工作方法，才能使監(jiān)理工作達到事半功倍的效果。監(jiān)理人員應(yīng)有很強的工作責任心、樸素的工作作風、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，除完成正常的檢測、審查等工作外，應(yīng)該主動為施工單位排憂解難，如協(xié)助制訂進度計劃，幫助技術(shù)人員熟悉業(yè)務(wù)，講解試驗操作，提供有價值的意見建議等，通過這些可以密切監(jiān)理與施工單位之間的工作合作關(guān)系，樹立監(jiān)理的威信，使他們主動配合監(jiān)理做好工作。

公路總監(jiān)辦質(zhì)量工作計劃第6篇這學(xué)期,由于自己對工程監(jiān)理這方面缺乏了解,所以,當見到選課系統(tǒng)上有這門課的時候,就選上了,在通過一個學(xué)期的學(xué)習(xí),我對工程監(jiān)理有了個大體的認識,但是,想要全面詳細了解,還是要在今后的生活中多去了解和學(xué)習(xí).下面,我就對這一學(xué)期所學(xué)到的知識點進行梳理和總結(jié),并從中獲益.在第一章緒論中,主要敘述國內(nèi)外公路及其監(jiān)理的歷史發(fā)展和概況.我國公路發(fā)展,經(jīng)歷了五個階段.1.國民經(jīng)濟恢復(fù)時期(1949-1952).2第一個五年計劃時期(1953-1957).3“_”時期和國民經(jīng)濟調(diào)整時期(1958-1966).4十年**時期(1966-1976).5社會主義經(jīng)濟建設(shè)時期(1977-至今).到2008年新修通高速公路6433公里，高速公路通車總里程達到萬公里，居世界第二位,僅次美國.而如今,據(jù)統(tǒng)計,2013年12月下旬,新增高速公路里程8268公里,至此,我國高速公路總里程已達104468公里.高居世界第一.公路作為國家的經(jīng)濟動脈,公路運輸具有門到門直達運輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的零擔運輸。這種功能，高速公路更為突出。故公路的設(shè)計標準和工程質(zhì)量要求高，必須重視和加強公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高公路的施工質(zhì)量。而為保證施工的質(zhì)量,工程監(jiān)理就必不可少.而監(jiān)理的制度則起源于16世紀由于建設(shè)領(lǐng)域的專業(yè)化分工,建筑師隊伍出現(xiàn)了專業(yè)分工,設(shè)計和施工逐步分離,并各自成為一門獨立的專業(yè),社會對監(jiān)理的需求起因逐漸形成,一部分建筑師轉(zhuǎn)向社會傳授技藝,為業(yè)主提供技術(shù)咨詢,解答疑難問題,或受聘監(jiān)督管理施工,工程監(jiān)理制度就應(yīng)運而生.工程監(jiān)理,它涉及投資學(xué),技術(shù)經(jīng)濟學(xué),組織論等多方面知識.相對于西方發(fā)達國家,我國的工程監(jiān)理制度發(fā)展的較晚,很多內(nèi)容都要借鑒于發(fā)達國家.我國先后提出了多部公路工程監(jiān)理法律法規(guī),其中有，等.伴隨著我國公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展,公路工程監(jiān)理制度將日臻完善.第二章,則主要講政府的監(jiān)督,社會監(jiān)理和企業(yè)自檢.對于這三方面,我認為是相輔相成,哪一個環(huán)節(jié)都不能缺.首先政府的監(jiān)督,它具有強制性,執(zhí)法性,全面性,宏觀性.政府的監(jiān)督能結(jié)合國情,從全局考慮,制定一個完整的系統(tǒng),全面覆蓋,使得工程監(jiān)理的全部工作都有法可依.并能多層次的協(xié)調(diào),借鑒國際經(jīng)驗,在結(jié)合國情的基礎(chǔ)上,靠攏國際.其次,是社會監(jiān)理,社會監(jiān)理是具有法人資格的社會監(jiān)理單位對工程實施的監(jiān)理.社會監(jiān)理具有,服務(wù)性,公正性,獨立性,科學(xué)性等性質(zhì).公路施工監(jiān)理就屬于社會監(jiān)理,公路工程施工監(jiān)理,是強化質(zhì)量管理,控制工程造價,提高投資效益及施工管理水平的有效方法.實踐證明實行監(jiān)理不但減少不合理的額外支出,保證工程質(zhì)量和工期,還避免了過多的合同糾紛,并能確保國家建設(shè)計劃和工程合同的順利進行,對業(yè)主和承包人都有利.可見社會監(jiān)理也是監(jiān)理中的一個重要部分.最后,則是企業(yè)自檢.企業(yè)自檢工作包括配備人員,配備實驗設(shè)備,采用標準,規(guī)范化的工作與方法,建立和健全標準,規(guī)范化的工作制度,明確采用的工作方法和手段.而施工企業(yè)的自檢系統(tǒng)和施工企業(yè)的整體管理水平是有密切關(guān)系的,施工企業(yè)應(yīng)該實施全面質(zhì)量管理的工作方法.全面質(zhì)量管理的工作方法是”計劃-執(zhí)行-檢查-處理”一套工作循環(huán).第三章,監(jiān)理組織,職責與權(quán)限.在這一章中,我知道了國內(nèi)外常見的工程項目管理的組織結(jié)構(gòu)的三種模式.第一種,工程指揮部管理模式.第二種,建設(shè)單位自管模式.第三種,社會監(jiān)理

管理模式.我了解了工程項目建設(shè)承發(fā)包的結(jié)構(gòu)模式有:一,平行承發(fā)包.二,設(shè)計/施工總分包.三,工程項目總承包.四,工程項目總承包管理.五,施工聯(lián)合體.六,施工合作體.明白了各級監(jiān)理人員和機構(gòu)的職責與權(quán)限.而從第四章,則了解了工程監(jiān)理的主要內(nèi)容.主要內(nèi)容可分為工程質(zhì)量監(jiān)理,工程進度監(jiān)理,工程費用監(jiān)理,合同管理,信息管理,即常說的_三監(jiān)控,二管理,一協(xié)調(diào)”.了解工程項目質(zhì)量,進度,費用三大目標間的關(guān)系,它們的關(guān)系是對立統(tǒng)一的關(guān)系,有矛盾的一面,又有統(tǒng)一的一面.而從第五章,了解了監(jiān)理單位的選擇方式可分為兩種基本類型:一種是建設(shè)單位通過競爭方式擇優(yōu)委托,即通過招投標來實現(xiàn);另一種方式是由建設(shè)單位直接委托.大致了解施工監(jiān)理招投標應(yīng)具備的條件,方式,程序,資格預(yù)審和開標.在課內(nèi)，我學(xué)習(xí)到了下面的一些知識：

1、了解了工程項目管理，理解了工程項目管理三大目標之間的關(guān)系及正確處理三者關(guān)系的要點。我國公路工程基本建設(shè)程序；

2、了解了工程施工監(jiān)理；聽取了老師關(guān)于國內(nèi)外工程施工監(jiān)理制度的產(chǎn)生和發(fā)展概況、國外的幾種咨詢監(jiān)理體系和監(jiān)理的法規(guī)體系的介紹；

3、熟悉了工程施工監(jiān)理概念、工程施工監(jiān)理體制的管理模式及其優(yōu)點、我國實行工程施工監(jiān)理制度的必要性。

4、初步了解了公路工程施工監(jiān)理體制和公路工程質(zhì)量保證體系：

1）、公路工程施工監(jiān)理體制了解：施工監(jiān)理的重要性和推行過程中的關(guān)鍵問題；

2）、公路工程施工監(jiān)理制度的基本內(nèi)容，政府監(jiān)督的性質(zhì)、依據(jù)、機構(gòu)和職責；

5、了解了監(jiān)理組織、工程項目建設(shè)管理的結(jié)構(gòu)模式；熟悉了工程項目建設(shè)承發(fā)包的結(jié)構(gòu)模式，工程施工監(jiān)理的組織模式；

6、熟悉了監(jiān)理職權(quán)以及各級監(jiān)理人員的監(jiān)理職責與權(quán)限；

7、學(xué)習(xí)的內(nèi)容還包括了工程進度監(jiān)理、施工組織管理形式、進度計劃的編制、工程質(zhì)量管理的基本知識了解等。

在學(xué)習(xí)了上訴的知識后，在工程監(jiān)理質(zhì)量的提高方面，筆者認為有以下措施：

1、提高全員質(zhì)量意識

質(zhì)量是企業(yè)的生命，公路工程更是跟人們的生活相關(guān)，必須重視工程質(zhì)量，使之更好地為經(jīng)濟發(fā)展、人民生活服務(wù)。做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧?；诖蟛糠质┕と藛T的文化程度不高，所以質(zhì)量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，盡可能用淺顯易懂的語言將復(fù)雜的理論簡單化、符合大眾口味。經(jīng)過由上至下的多次循環(huán)，質(zhì)量意識才能深入人心。質(zhì)量監(jiān)理是政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的一個循環(huán)過程，因此，要提高全員質(zhì)量意識，就要把宣傳工作多次循環(huán)，把質(zhì)量意識落實到每個人的生活中去。

2、施工過程中監(jiān)理所采取的措施

施工過程中，監(jiān)理組、業(yè)主、承包人等，都對工程監(jiān)理由著千絲萬縷的關(guān)系，由此，對上述自然人、法人，有著不同的措施：

1）、對監(jiān)理組：

建立監(jiān)理實施細則，讓現(xiàn)場監(jiān)理人員增加對工程的認識程度，使他們更加熟悉圖紙，更有針對性地制定監(jiān)理計劃。由于監(jiān)理人員現(xiàn)場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監(jiān)理實施細則就會起到備忘錄的作用。另外，細則中還應(yīng)有與規(guī)定的質(zhì)量控制點相應(yīng)的檢查、監(jiān)督內(nèi)容，指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員在此質(zhì)量控制點的工作，當檢查中發(fā)現(xiàn)出問題，因細則中對這些可能出現(xiàn)的問題已有相應(yīng)的預(yù)防與補救措施，便可指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員迅速采取補救措施，有利于保證工程的質(zhì)量。

2）、對業(yè)主：

業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托的關(guān)系，是通過監(jiān)理委托合同確定的，監(jiān)理代表業(yè)主的利益工作。制定一份對監(jiān)理工作具有指導(dǎo)性的、反映監(jiān)理單位對項目控制的理解能力和程序控制技術(shù)水平以及監(jiān)理實施細則資料，可以消除業(yè)主對監(jiān)理工作能力的疑慮，增強信任感，有利于業(yè)主對監(jiān)理工作的支持，使得施工過程中獲得最大限度的理解和必要的幫助。

3）、對承包人：

1）確保承包人在收到監(jiān)理人員列出的監(jiān)理實施細則后，十分清楚明了各分項工程的監(jiān)理控制程序與監(jiān)理方法。這樣能夠確保在以后的工作中，加強承包人與監(jiān)理的溝通、聯(lián)系，因為除了強制性要求的驗收內(nèi)容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監(jiān)理人員必須到場。而通過與監(jiān)理人員的溝通聯(lián)系，可以明確質(zhì)量控制點設(shè)置的安排，避免承包商遺忘通知監(jiān)理方，從而也就避免由此引發(fā)的糾紛。再有就是能夠使其明確各質(zhì)量控制點的檢驗程序與檢查方法，在做好自檢的基礎(chǔ)上，為監(jiān)理的抽查做好各項準備工作，確保工程按質(zhì)按量完成。

2）監(jiān)理實施細則應(yīng)中對工程質(zhì)量的通病、工程施工的重（難）點、預(yù)防與應(yīng)急處理措施、質(zhì)量不合格的利益危害關(guān)系等做明細說明。這對承包人將會起著良好的警示、指導(dǎo)作用，它能及時提醒承包人在施工中所應(yīng)該注意的問題，以及采取適當措施去預(yù)防質(zhì)量問題產(chǎn)生和及時糾正質(zhì)量問題，使得工程能夠保質(zhì)保量、按時完成。

3）監(jiān)理應(yīng)該時刻督促承包人加強自檢工作，采取一定措施完善質(zhì)保體系，進行全面的質(zhì)量管理，提高整體管理水平。

4）、對現(xiàn)場監(jiān)理人員：

A、對現(xiàn)場監(jiān)理人員，要加強責任教育，使之對法律規(guī)定的責任有一個清醒明了的認識，同時，還要提高監(jiān)理的專業(yè)技術(shù)水平與監(jiān)理素質(zhì)；

B、指導(dǎo)監(jiān)理工作，使監(jiān)理人員通過各種控制方法能更好地進行質(zhì)量控制；

C、增加監(jiān)理對工程的認識和熟悉，針對性地開展監(jiān)理直到工作；

D、監(jiān)理實施細則，對監(jiān)理人員也有一定的指導(dǎo)、警示作用。對工程中質(zhì)量通病、重點、難點的分析及預(yù)控措施，能使現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工中迅速采取補救措施，有利于保證工程的質(zhì)量；

E、寫旁站監(jiān)督。寫哪些工序需要旁站監(jiān)督、監(jiān)督的內(nèi)容、以及旁站監(jiān)督過程中，可能出現(xiàn)問題的預(yù)防與補救措施；

F、寫平時巡查。寫該分部工程施工時，監(jiān)理平時巡查的內(nèi)容。它是指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員經(jīng)常性巡查什么問題。讓承包方知道監(jiān)理巡查的內(nèi)容，是為了要他們?yōu)楸O(jiān)理的巡查提供方便；G、寫監(jiān)理過程中需要特別注意的事項。這里要突出寫工程的難點、重點的質(zhì)量如何控

制，監(jiān)理如何進行監(jiān)督、控制、檢查；對可能出現(xiàn)的異常情況如何處理，以及對承包方可能出現(xiàn)的不正規(guī)做法(偷工減料)的預(yù)防與應(yīng)對措施；

H、如果監(jiān)理規(guī)劃中沒有上述工作的監(jiān)理流程，還要寫相關(guān)流程。

5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實驗室，使之成為現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量管理的前哨，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，很多施工單位對工地試驗室重視不夠，實驗室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)建設(shè)實驗的需要。

其實，工地試驗室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但試驗室一定要按標準建設(shè)；人員工資可以少開一點，但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質(zhì)一定要高，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，不能存有僥幸心理。最后，最好對工程進行現(xiàn)場跟蹤檢查，它是工程質(zhì)量管理的最實用、最有效的辦法：

1、在施工準備階段，要制定相應(yīng)的方案去審查承包人的施工技術(shù)方案，并對承包人的準備工作做具體的檢查和及時糾正不合理的地方，使其進行必要的對應(yīng)修改。

2、在施工進行階段，要明確各質(zhì)量控制點的位置及對質(zhì)量控制點檢查的方法；對質(zhì)量通病提出預(yù)控措施，提醒承包人如何進行預(yù)控。

3、不管是施工準備階段還是施工進行階段，監(jiān)理人員都應(yīng)該明確施工質(zhì)量監(jiān)理的方法，即檢查核實、抽樣試驗、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件的適用范圍；對各個階段及施工中各個環(huán)節(jié)各道工序進行嚴格的、系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證達到質(zhì)量監(jiān)理的目標。同時，監(jiān)理人員最好還制定質(zhì)量監(jiān)理程序（即工作流程）來指導(dǎo)工程的監(jiān)理，規(guī)范承包人的施工活動，統(tǒng)一承包人和監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查和管理的工作步驟。

以上是筆者在學(xué)習(xí)《公路工程監(jiān)理概論》這一課程之后的一點學(xué)習(xí)總結(jié)和認識，要進一步地明白、認識、應(yīng)用監(jiān)理的相關(guān)知識，有待于更進一步的實踐學(xué)習(xí)，在未來的工作中，更是值得加強！

公路總監(jiān)辦質(zhì)量工作計劃第7篇十二月份總監(jiān)辦積極開展冬季施工及隧道專項檢查、整治工作，同時展開夜間巡查。有力地規(guī)范隧道冬季施工工作，同時完成全線剩余工程量的詳細分解計劃工作，使各參見單位進一步明確20xx年的總體計劃及每月的詳細計劃，控制節(jié)點及關(guān)鍵控制工程等情況。

現(xiàn)將十二月份監(jiān)理工作的總結(jié)，下一個月監(jiān)理工作計劃匯報如下：

一、監(jiān)理工作總結(jié)：

本月因后期氣候原因部分標段的架梁工作已于月底中止，除LJ-2標箱梁進行預(yù)制，LJ-4、LJ-8標進行梁板架設(shè)外，只有隧道單位進行冬季施工。本月總監(jiān)辦全面開展冬季施工的檢查，對不具備冬季施工條件的項目全部予以停止，并限期落實，達到冬季施工的相關(guān)要求后方可施工。并在日常巡查的基礎(chǔ)上，開展了冬季施工的夜間巡查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題予以跟蹤落實，并對技術(shù)管理人員及監(jiān)理人員予以相應(yīng)的批評、處罰，從而有力地規(guī)范了夜間工程施工。并對上月管理處檢查存在的問題逐項予以落實回復(fù)。

本月聯(lián)合管理處、駐地辦依據(jù)管理處總體剩余工程量計劃逐標段對剩余工程進行詳細分解，具體到每個結(jié)構(gòu)物、梁廠的勞動數(shù)量、模板數(shù)量及施工的先后順序，以及需增加的設(shè)備投入，如LJ-5標在大干期間拌和能力不足，需增加一臺拌和樓，LJ-7標剩余梁板數(shù)量多、規(guī)格多的情況，需在1#、3#梁廠增加冬季養(yǎng)生鍋爐，并在2月20日必須開始梁板預(yù)制及50m下梁底座施工等，切實使計劃能作為明年施工的指導(dǎo)計劃和控制目標。

二、曝光臺：

LJ-9標自20xx年12月5日，召開隧道專項會議后，項目經(jīng)理部思想認識未能得到提高，反而暴露出質(zhì)量意識極其淡薄、內(nèi)部管理混亂、責權(quán)不清、質(zhì)量問題層出不窮。項目經(jīng)理部以犧牲質(zhì)量為代價，換取工程進度，未能嚴格履行監(jiān)理程序，致使出現(xiàn)違規(guī)及返工現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，造成進度滯后和不安全事件，LJJ-4駐地辦未能認真履行監(jiān)理職責，未采取有力的、必要的措施嚴格過程控制，致使出現(xiàn)3處初期支護侵限，近40m初期支護未驗收，而進行二襯砌施工及返工事件頻繁發(fā)生。

三、榮譽榜：

本月LJ-14標寨子梁2#隧道右線順利貫通，LJ-24標花蓋梁隧道左、右線順利安全貫通且除明洞外二襯全部施工完成，LJ-21標全線第一特長隧道營盤峁2#隧道左、右線貫通，為明年路面施工的通行提供可靠的保障。

1、工程進度管理：

大班十二月份工作計劃本月全線共完成投資億元，占本月計劃億元的77%，占總投資的;20xx年累計完成億元，占總投資的億元的55%，本月主要是隧道工程和部分標段的梁板架設(shè)及LJ-2標的箱梁預(yù)制進行了冬季施工。本月進度計劃完成較差的主要有LJ-9、LJ-10、LJ-18標，其中LJ-9標因內(nèi)部管理問題及勞務(wù)隊伍的問題，導(dǎo)致隧道工程被迫累計停工近四天，月進度計劃完成不足50%，LJ-10標因勞務(wù)隊伍更換問題，左線停工近五天完成僅為進度計劃的40%，東山特長隧道為重點控制工程，月進度計劃滯后，將嚴重影響延吳高速公路建設(shè)的總體進度計劃目標，本月再次對LJ-9、LJ-10標提出嚴厲的通報批評。

同時要求LJ-9、LJ-10標項目經(jīng)理部及盡快理順內(nèi)部管理的關(guān)系，迅速改變思想作風。在20xx年元月份，加大人力、資源的投入，理順內(nèi)部管理關(guān)系，調(diào)動所有參建人員的工作積極性、主觀能動性，使隧道施工有條不亂的進行，以旬保月超額完成施工生產(chǎn)任務(wù)，若LJ-9標項目經(jīng)理部仍置若罔聞，置質(zhì)量、安全不顧，盲目的追求進度，不進行徹底整改扭轉(zhuǎn)，將與管理處協(xié)商予以全面停工，召見法人處理。

2、質(zhì)量管理：

十二月份總監(jiān)辦共下發(fā)巡查通知23份，巡查通報6份，處罰監(jiān)理人員15人/次，技術(shù)人員2人/次，清退人員2人，發(fā)出各類文件24份，其中質(zhì)量管理文件2份，批復(fù)文件22份，召開質(zhì)量專題會議3次，發(fā)出通知6份。總監(jiān)辦聯(lián)合管理處對全線工程質(zhì)量進行全面排查、整改、落實，對冬季施工進行督導(dǎo)、落實;并進行了夜間巡查，對冬季施工的保溫措施、養(yǎng)護溫度、施工工藝及現(xiàn)場質(zhì)量控制進行了檢查，對質(zhì)量不合格的工程進行了返工處理，并對施工現(xiàn)場責任人、技術(shù)員、監(jiān)理人員進行通報處罰。本月與管理處聯(lián)合進行質(zhì)量檢查、抽查共2267點，合格2171點，合格率，其中隧道工程抽檢2191點，合格20xx點，合格率，原材料76組，合格67組，合格率100%，質(zhì)量總體仍處在受控狀態(tài)。

四、xx月工作計劃：

1、繼續(xù)深入執(zhí)行冬季施工就隧道施工的整治工作，加大夜間的巡查工作，同時加大對LJ-9、LJ-10標進場勞動力，技術(shù)人員人數(shù)及能力進行全面檢查、督促、落實，以徹底扭轉(zhuǎn)目前質(zhì)量差，進度慢的被動局面。

2、對上次內(nèi)業(yè)資料檢查較差的單位將于本月聯(lián)合資料公司、管理處再次予以復(fù)查，對仍不符合要求的將按相關(guān)條款予以重處，并限定最后期限予以整改。

3、要求各駐地辦，項目經(jīng)理部認真執(zhí)行，總監(jiān)辦下發(fā)的雙節(jié)期間的維穩(wěn)及安全控制工作的通知要求，加大安全檢查力度，杜絕安全事件發(fā)生。

4、針對目前工作面多、任務(wù)重、工期緊及今年暴露出的問題，總監(jiān)辦將首先從各參建單位的人員履約著手，使各參建單位的人員必須滿足施工現(xiàn)場的需要。同時堅決清退無職業(yè)道德、不作為的監(jiān)理、技術(shù)人員，同時理順對監(jiān)理人員、項目經(jīng)理部主要管理人員、技術(shù)人員的合同管理，尤其LJJ-3駐地辦必須按法人承諾全面執(zhí)行及LJ-4、LJ-5、LJ-7標的人員履約，其次按剩余工程的詳細計劃，各駐地辦全力督促檢查各項目經(jīng)理部的技術(shù)人員、勞動力、模板、設(shè)備的投入，與管理處協(xié)商制定切實可行的激勵機制，全面調(diào)動各級參建人員的積極主動性，全面完成20xx年路基總體計劃。

公路總監(jiān)辦質(zhì)量工作計劃第8篇安全生產(chǎn)工作更是監(jiān)理工作中的一個重點，為了貫徹落實《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《xxx安全生產(chǎn)法》，堅持以人為本和全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展觀，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全生產(chǎn)責任重于泰山”的觀念，努力實現(xiàn)安全文明施工，特制定20xx年度安全監(jiān)理工作計劃。

1安全生產(chǎn)管理目標

認真履行監(jiān)理工程師對承包人施工安全的檢查和督促，定期和不定期地開展安全工作大檢查，做到防范于未然;施工過程中各監(jiān)理人員在巡視過程要經(jīng)常檢查督促承包人做到安全施工、文明施工，爭創(chuàng)整個工程施工無重大安全事故發(fā)生。

2安全生產(chǎn)工作重點

根據(jù)本合同段20xx年度施工計劃，結(jié)合本合同段工程特點，明確了本合同段20xx年度安全生產(chǎn)工作的重點，主要包括：

本合同段路基工程都屬于邊施工邊通行地段，如何保證施工人員和車輛通行的安全是我們安全生產(chǎn)工作的重點之一。

本合同段共有大中橋梁3座，小橋2座，今年開始墩柱施工、梁板吊裝、上部構(gòu)造施工，均屬于高空作業(yè)，為本合同段安全生產(chǎn)控制的重點之一。

隧道施工由于目前圍巖狀況不太理想，存在一定的安全隱患，屬于本合同段安全生產(chǎn)控制的重點之一。

本合同段實際施工進度同總體施工進度計劃相比仍然滯后，為了實現(xiàn)工期目標，必然增加夜間施工的次數(shù)，夜間施工安全屬于本合同段安全生產(chǎn)控制的重點之一。

3各階段安全監(jiān)理工作的重點

復(fù)工前準備階段的安全監(jiān)理工作計劃(20xx年3月)

由于人員更換，需重新成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以更好地搞好本項目的安全監(jiān)理工作。

修訂監(jiān)理組安全生產(chǎn)的各項制度、措施、保證體系和管理辦法，搞好相關(guān)的圖表上墻。

組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)安全方面的法律、法規(guī)、制度和管理辦法，提高監(jiān)理人員的安全意識。

施工階段安全監(jiān)理工作計劃(20xx年4月～10月)

對所有監(jiān)理人員繼續(xù)開展安全教育，定期進行安全學(xué)習(xí)，增強安全意識。

定期進行安全生產(chǎn)大檢查并印發(fā)情況通報，督促施工單位切實做好安全生產(chǎn)工作。

搞好安全生產(chǎn)工作的超前控制、過程控制和驗收控制，全面實現(xiàn)本年度安全生產(chǎn)目標。

完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料。

冬季施工階段安全監(jiān)理工作計劃(20xx年11月～12月)

如上級部門要求或同意進行冬季施工，監(jiān)理組將以切實的措施保證冬季施工的安全、順利進行。

進行安全生產(chǎn)年終總結(jié)，制定下一年度安全生產(chǎn)監(jiān)理工作計劃。

完善、整理、歸擋安全生產(chǎn)監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。

4安全監(jiān)理工作計劃的實施

復(fù)工前準備階段的安全監(jiān)理工作(20xx年3月)

更新安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

由于人員更換，需重新成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。駐地辦領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把安全生產(chǎn)擺在第一位，根據(jù)《xxx安全生產(chǎn)法》和項目執(zhí)行辦制定的《安全生產(chǎn)管理辦法》相關(guān)規(guī)定，成立以監(jiān)理組長童曉明為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強安全生產(chǎn)。(安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)圖附后)。

完善安全生產(chǎn)保證體系

工程開工前建立的各項保證體系由于人員的變更已不利于安全生產(chǎn)工作的開展，為了保證本合同段安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，監(jiān)理組在20xx年進場后更新了包括安全生產(chǎn)在內(nèi)的一系列保證體系。根據(jù)項目負責人為安全生產(chǎn)第一責任人的要求，監(jiān)理組成立以組長為負責人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確，各項職責落實到人，并與每一名監(jiān)理人員簽訂安全生產(chǎn)責任書。

修訂安全生產(chǎn)管理制度

根據(jù)工程進度各階段安全生產(chǎn)工作的重點不同，需對原有的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)預(yù)案》、《施工安全監(jiān)理技術(shù)交底》等各項管理制度進行重新修訂，通過完善的制度來保證工程的安全、順利進行。

搞好相關(guān)的圖表上墻

將安全生產(chǎn)組織機構(gòu)、安生生產(chǎn)職責、安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)園地、安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管等在相應(yīng)位置設(shè)置專欄，搞好圖表上墻。

增強監(jiān)理的安全意識

組織監(jiān)理人員集中學(xué)習(xí)安全方面的法律、法規(guī)、制度和管理辦法，提高監(jiān)理人員的安全意識。

施工階段安全監(jiān)理工作(20xx年4月～10月)

安全教育持續(xù)進行

監(jiān)理組將定期召開安全生產(chǎn)會議，組織全體監(jiān)理人員進行安全生產(chǎn)教育，及時傳達上級單位對安全生產(chǎn)工作的有關(guān)要求，提高監(jiān)理人員安全生產(chǎn)意識。

安全生產(chǎn)常抓不懈

監(jiān)理組將根據(jù)施工情況，將采取定期檢查與不定期檢查，專項檢查與日常檢查相結(jié)合的方式進行安全檢查，認真填寫安全巡視記錄，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的一般安全違章行為，應(yīng)當場予以糾正;對存在較嚴重的問題下發(fā)“監(jiān)理工程師通知單”或“情況通報”，要求并跟蹤監(jiān)督施工單位整改落實，及時消除安全生產(chǎn)事故隱患。對屢教不改者，將要求項目部根據(jù)情節(jié)進行處罰。

安全施工全程控制

搞好安全生產(chǎn)工作的超前控制、過程控制和驗收控制，全面實現(xiàn)本年度安全生產(chǎn)目標。

超前控制

安全生產(chǎn)體系

公路總監(jiān)辦質(zhì)量工作計劃第9篇(一)工程質(zhì)量控制

監(jiān)理部將質(zhì)量控制貫穿于項目建設(shè)的全過程，將“質(zhì)量第一”的理念貫穿于項目建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)。

1、檢查質(zhì)量管理體系：工程開工前對施工單位的質(zhì)保體系、技術(shù)標準、技術(shù)管理制度、施工管理制度等進行認真檢查、合格后方準開工。

2、分包單位的資格審查：對所有分包單位的資質(zhì)、質(zhì)保體系、業(yè)績等進行審查，符合要求。

3、施工組織設(shè)計和施工方案的審核：對關(guān)鍵部位及重要工序均要求施工單位編制施工方案，并進行審核，提出合理化建議，督促施工單位做好技術(shù)交底工作，嚴格按方案實施。

4、檢查工程所用材料、半成品、構(gòu)件和設(shè)備的質(zhì)量：實行報驗制度，對所有進場的原材料、半成品、構(gòu)件和設(shè)備均嚴格認真的檢查其外觀質(zhì)量和截面尺寸、產(chǎn)品質(zhì)量證明書，按規(guī)范要求進行旁站見證取樣復(fù)試，合格后方準使用于本工程。

5、技術(shù)復(fù)核：對測量定位成果及施工放樣等均進行復(fù)核。對每層的模板標高、截面尺寸、軸線位置等均進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)偏差及時要求施工單位改正。

6、隱蔽工程驗收：對所有隱蔽工程均進行驗收，上道工序達不到合格要求，不準進入下道工序施工，做好隱蔽工程驗收記錄。

7、采取主動控制措施：對關(guān)鍵部位、重要工序施工前對施工單位進行監(jiān)理交底，提出預(yù)控措施。

8、對施工過程進行檢查：實行巡查制度，在過程中及時發(fā)現(xiàn)和指出問題督促施工單位進行整改，關(guān)鍵部位、重要工序施工時實行旁站監(jiān)理，如樁基工程、基坑支護工程、防水工程、砼澆搗、土方回填等，旁站見證砼試塊、砂漿試塊的制作和送檢。

9、對工程質(zhì)量進行驗收和評定：對分項、分部工程均采取實測實量進行驗收和評定，做好檢查驗收記錄。

通過以上措施，工程質(zhì)量得到了有效的控制，達到合格要求。

(二)工程進度控制

1、根據(jù)施工合同，要求施工單位編制總施工進度計劃，按總進度計劃的要求編制月進度計劃和周進度計劃，審核其科學(xué)性和合理性，提出合理化建議。

2、實行周報和月報制度，定期檢查工程進度，并對比分析，找出偏差，分析進度滯后的原因。

但由于種.種不利因素的影響，工程進度均有拖延，主要存在以下幾個方面原因：

(1)施工方計劃性不強，對不利因素及突發(fā)事件估計不足，預(yù)控措施不到位，計劃發(fā)生偏離后，未及時分析原因，并采取調(diào)整措施。

(2)各參建單位間協(xié)調(diào)配合不夠，沒有統(tǒng)籌計劃，造成相互之間的影響。

(3)原材料及勞動力供應(yīng)不及時。

(4)天氣原因影響。

針對影響工程進度的諸多因素，監(jiān)理采取監(jiān)理例會、專題會議等多種方式

進行研究、督促，要求施工單位及時調(diào)整施工方案，盡量增加平行作業(yè)，交叉作業(yè)和加班作業(yè)，在保證質(zhì)量的前提下，合理安排，科學(xué)組織施工，強化管理以保證施工總進度計劃目標的實現(xiàn)。

(三)工程投資控制

對每月完成的工程量進行認真的計量和審核，并仔細簽署月工程進度款報審表，簽發(fā)進度款支付證書。

(四)工程合同及信息管理

1.根據(jù)建設(shè)單位的授權(quán)，發(fā)布停工令和復(fù)工令：

2#樓管理松懈，未經(jīng)監(jiān)理允許就進行頂板混凝土澆筑，嚴重違反規(guī)定，在征得甲方郭助理同意后，對其發(fā)出工程暫停令，停工整頓三天，要求施工單位整改，復(fù)查達到要求后簽發(fā)復(fù)工令。

2.每周組織一次監(jiān)理例會，主要是對上周施工情況進行評價，分析偏差原因，提出施工中存在的問題;安排下周施工計劃，提出預(yù)控措施，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。并按工程需要召開質(zhì)量、進度等專題會議，解決工程中實際存在的問題。

3.及時向業(yè)主提交監(jiān)理月報。對已完工程及時進行評價，提交有關(guān)階段的、專項的和總體的質(zhì)量評估報告。

4.做好各項監(jiān)理記錄，建立完善的監(jiān)理臺帳，力求資料的及時性、真實性、完整性，并做好檔案的管理工作。

5.做好材料的考察和認定工作。

(五)安全生產(chǎn)、文明施工管理

1、嚴格執(zhí)行《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》的相關(guān)規(guī)定，符合“北京安全文明工地”及“軍隊營院管理”的有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政管理部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設(shè)工程強制性標準。

2、督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立、健全安全生產(chǎn)責任制。

3、審核施工