2024年土木工程建筑技能考試-工程師答辯(公路)筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案

2024年土木工程建筑技能考試-工程師答辯(公路)筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.水泥穩(wěn)定碎石集中廠拌時(shí)應(yīng)掌握哪些要點(diǎn)？2.請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是透層？3.石拱涵拱圈的施工一般應(yīng)如何進(jìn)行？4.路基坡面植物防護(hù)一般用于什么場(chǎng)合？5.自高處直傾斜時(shí)，為防止離析，應(yīng)符合哪幾項(xiàng)規(guī)定？6.柔性路面有哪些力學(xué)特征？7.公路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)周期是（）年。A、50B、100C、200D、3008.劃分瀝青等級(jí)（標(biāo)號(hào)）的主要指標(biāo)是什么？該指標(biāo)反映瀝青的哪一種物理性質(zhì)？9.在高速公路和一級(jí)公路路基施工中，現(xiàn)場(chǎng)干密度標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)方法是什么？用核密儀檢測(cè)干密度能否作為標(biāo)準(zhǔn)方法？10.洞沉降縫如何設(shè)置？11.常見(jiàn)的地表排水設(shè)施有哪些？12.立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的含義是什么？13.常用的路基地下排水設(shè)施有哪些？14.簡(jiǎn)述橋涵明挖地基的一般規(guī)定。15.混凝土的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目有那些？16.路基施工的基本方法有哪些？17.挖孔樁挖孔時(shí)，不須拆除的永久性防護(hù)有哪些？18.對(duì)于內(nèi)摩擦角近似為零的飽和軟粘土，可以用（）指標(biāo)代替自重壓力下的不固結(jié)不排水三軸剪切實(shí)驗(yàn)指標(biāo)？A、直剪實(shí)驗(yàn)B、靜力觸探實(shí)驗(yàn)C、無(wú)側(cè)限抗剪強(qiáng)度D、輕型動(dòng)探實(shí)驗(yàn)19.高速公路和具干線功能的一級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按多少年預(yù)測(cè)？20.將拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法是（）的主要特點(diǎn)。A、桁架拱橋B、雙曲拱橋C、箱形拱橋D、肋拱橋21.請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是建筑安裝工程費(fèi)？一般占總造價(jià)的比例是多少？22.按主要承重構(gòu)件的受力情況，橋梁可分為那幾種類型？23.簡(jiǎn)述帷幕法排水的要求。24.收費(fèi)制式有幾種？各適用的道路是什么？25.SMA碾壓成型有哪些要求？26.請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是路面的耐久性？27.隧道施工的鉆爆方案的內(nèi)容包括那些？28.怎樣使鋼筋外沿和混凝土保護(hù)層能夠符合要求，為什么要這樣做？29.石拱砌拱圈砌筑，對(duì)不同跨徑分別采用連續(xù)砌筑、分段砌筑和分環(huán)分段砌筑等方法，其目的是什么？30.高速公路、一級(jí)公路路基填方路段壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)是什么？31.剛性路面有哪些力學(xué)特征？32.深挖高邊坡設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮些什么？33.在水泥砼路面施工中，影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵施工技術(shù)指標(biāo)有哪些？34.何謂級(jí)配？試述集料級(jí)配的表示方法？35.越嶺線的展現(xiàn)方式主要有（）。A、現(xiàn)場(chǎng)展線B、自然展線C、回頭展線D、螺旋展線36.路面結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成？37.路基邊溝按橫斷形式一般有幾種？土質(zhì)邊溝一般用什么形式？38.加筋土擋墻的面板，堆放和運(yùn)輸中該注意什么事項(xiàng)？39.常見(jiàn)的路線交叉有哪幾種？40.按照擋土墻的設(shè)置位置，擋土墻可分為哪幾種類型？41.試述水泥混凝土路面早期斷板的原因及對(duì)策。42.如何選擇路面結(jié)構(gòu)等級(jí)及面層類型？43.什么叫合理拱軸線？44.次高級(jí)路面包括哪幾種？45.結(jié)構(gòu)構(gòu)件方面，對(duì)橋涵結(jié)構(gòu)有哪些要求？46.公路—Ⅰ級(jí)車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為qk=（）KN/m。A、9.5B、10.5C、11.5D、12.547.何為壓實(shí)度？對(duì)高速公路和一級(jí)公路填方路基的壓實(shí)度有何要求？48.山坡涵洞的洞身有幾種形式？各有何構(gòu)造特點(diǎn)并適用于什么場(chǎng)合？49.請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是鹽漬土？50.公路瀝青路面中常用的瀝青主要有（）。A、乳化瀝青B、天然瀝青C、改性瀝青D、石油瀝青51.公路服務(wù)水平分為（）個(gè)等級(jí)。A、四B、五C、六D、七52.石灰穩(wěn)定土基層的強(qiáng)度形成原理是什么？53.平面交叉的布置形式分幾種？54.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工常用的張拉臺(tái)座是由那幾部分組成？55.敘述排除U形橋臺(tái)前墻后面積水的措施。56.軟化點(diǎn)試驗(yàn)為什么必須用蒸餾水？57.請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是膨脹土？58.自愈環(huán)保護(hù)是什么？59.常用的物探方法有哪些？（說(shuō)出三種以上為正確）60.路表排水設(shè)施有哪些？61.混凝土橋墩柱的橋模施工的工序有哪幾步？62.對(duì)于大型尺寸的混凝土構(gòu)造物，為什么要分成若干單元進(jìn)行澆注？63.密實(shí)類瀝青路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于瀝青混合料的（）。A、粘聚力與摩擦力B、嵌擠力與摩擦力C、粘聚力與摩阻力D、粘聚力與嵌擠力64.擋土墻主要是承受（）的墻式建筑物。A、側(cè)向土壓力B、汽車荷載C、自重D、主動(dòng)土壓力65.收費(fèi)系統(tǒng)的功能是什么？66.路基排水的目的是什么？67.鋼筋骨架的焊接為什么要先點(diǎn)焊后跳焊？68.樁基按樁與土的作用性質(zhì)分為樁和樁？69.如何選擇路基填料？70.按結(jié)構(gòu)類型的不同，涵洞可分為哪幾種？71.在瀝青混凝土路面的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，混合料應(yīng)達(dá)到哪些要求？72.監(jiān)控系統(tǒng)中隧道通風(fēng)控制的目的是什么？73.路塹邊坡的破壞有幾種形式？74.后張法預(yù)制大梁的一般步驟是什么？75.灌注樁護(hù)筒高度一般宜高出地面多少米？第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土用土的塑性指數(shù)一般為多少？2.鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，接頭雙面焊縫長(zhǎng)度是多少？3.預(yù)留費(fèi)用由工程造價(jià)增漲（）組成。A、預(yù)留費(fèi)B、預(yù)備費(fèi)C、材料漲價(jià)費(fèi)D、后期補(bǔ)償費(fèi)4.路肩墻或路堤墻的作用是什么？5.通信系統(tǒng)的直流供電系統(tǒng)的組成有哪些？6.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，緩和曲線采用什么形式？7.簡(jiǎn)要敘述先張法預(yù)加應(yīng)力的方法及其優(yōu)缺點(diǎn)？8.橋臺(tái)背填土的順序，一般要求是什么？9.滑坡要素有哪些？（答6種以上）10.在穩(wěn)定土基層施工過(guò)程，碾壓次數(shù)一定時(shí)，含水量接近最佳含水量時(shí)，穩(wěn)定土基層的壓實(shí)度最大，強(qiáng)度最高，這句話是否正確？11.在水泥穩(wěn)定土中，何為水泥劑量？是否存在最佳水泥劑量？12.簡(jiǎn)述熱拌瀝青混合料壓實(shí)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。13.如何保證橋面鋪裝厚度？14.制作馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，試件的高度不符合要求時(shí)如何調(diào)整試件的質(zhì)量？15.監(jiān)理工程師與承包人的關(guān)系是什么？16.路肩擋土墻一般在什么場(chǎng)合使用？17.在路槽碾壓時(shí)，出現(xiàn)翻漿，路槽無(wú)法壓實(shí)，需采取何種處理措施？18.公路構(gòu)造物的車輛荷載分幾個(gè)等級(jí)？19.公路等級(jí)為高速公路，特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)為（）。A、1/50B、1/100C、1/200D、1/30020.在水泥穩(wěn)定土中，水泥劑量是如何表示的？21.對(duì)高速公路，路基設(shè)計(jì)的洪水頻率為什么？22.新奧法的核心及施工基本原則23.鋼筋電弧焊質(zhì)量在外觀上應(yīng)達(dá)到哪些要求？24.以巖石的單軸飽和抗壓強(qiáng)度把巖石的堅(jiān)硬程度劃分為幾類？劃分的標(biāo)準(zhǔn)如何？25.請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是濕陷性黃土？26.在《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中，對(duì)砌體勾縫砂漿強(qiáng)度有什么要求？27.依靠自身的重量來(lái)平衡外力的作用而保持其穩(wěn)定的墩臺(tái)是（）。A、柱式墩臺(tái)B、空心墩C、重力式墩臺(tái)D、輕型墩臺(tái)28.請(qǐng)簡(jiǎn)述何謂排水系統(tǒng)？29.基坑開(kāi)挖坑壁支護(hù)的方法。30.路塹邊坡為易風(fēng)化的砂、頁(yè)巖地層，其邊坡防護(hù)采用何種類型？31.砌筑砂漿強(qiáng)度除受水灰比和水泥標(biāo)號(hào)、溫度和濕度、齡期影響外，還受（）的影響。A、砌筑基層吸水程度B、砌筑的速度和高度C、砌筑砂漿的生產(chǎn)方式D、砌筑的方法32.護(hù)面墻和擋土墻在受力上有何區(qū)別？33.請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是工地會(huì)議？34.橋梁按受力體系分類可劃分為哪幾大基本體系？35.于鉆孔灌注樁，在鉆孔施工時(shí)有哪些一般要求？36.在瀝青砼路面施工中，碾壓分幾個(gè)階段進(jìn)行，各階段的作用是什么？37.高等級(jí)公路的瀝青路面一般應(yīng)采用（）A、單層B、雙層或三層式C、四層D、五層38.水灰比與強(qiáng)度的關(guān)系？39.簡(jiǎn)述石灰穩(wěn)定土的配合比設(shè)計(jì)過(guò)程。40.基本建設(shè)程序是指建設(shè)項(xiàng)目從（）整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，各項(xiàng)工作必須遵循的先后次序的法則。A、設(shè)想開(kāi)始到投入使用止B、選擇開(kāi)始到施工完成止C、評(píng)估開(kāi)始到竣工驗(yàn)收止D、選擇開(kāi)始到竣工驗(yàn)收止41.橋梁工程中對(duì)混凝土的品質(zhì)有哪四個(gè)基本要求？42.擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算的項(xiàng)目有哪些？43.簡(jiǎn)述工程建設(shè)中工程變更的程序。44.一條公路應(yīng)采用同一凈高。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路的凈高是多少？三級(jí)、四級(jí)公路的凈高是多少？45.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)過(guò)程。46.確定單樁允許承載力有哪些方法？47.請(qǐng)簡(jiǎn)要回答水灰比的概念48.路基的壓實(shí)度如何評(píng)定？49.在土方路基填筑中，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定的最佳含水量來(lái)控制填土的含水量嗎？50.水泥穩(wěn)定土施工前，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行哪些方面的檢測(cè)？51.路基為什么要壓實(shí)？52.瀝青混凝土試鋪段要解決哪些問(wèn)題？53.簡(jiǎn)述《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中，橋下凈空的規(guī)定。54.現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）中，特大、大、中橋如何劃分？55.四車道高速公路、一級(jí)公路各適應(yīng)的交通量是多少？56.二灰碎石與水泥穩(wěn)定碎石優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比。57.根據(jù)隧道橫斷面劃分，隧道可分為哪幾種開(kāi)挖方法？58.二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度80km/h時(shí)，路基寬度最大為米？最小值米？59.簡(jiǎn)述波形鋼護(hù)欄安裝施工的一般規(guī)定。60.簡(jiǎn)述瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度和流值的數(shù)據(jù)如何處理？61.灌澆樁鉆孔的傾斜度用什么來(lái)檢測(cè)？62.滑坡治理方法有哪些？63.請(qǐng)簡(jiǎn)要回答什么是路床？64.公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為（）個(gè)等級(jí)。A、四B、五C、六D、七65.根據(jù)路面的使用品質(zhì)，路面可分為哪幾個(gè)等級(jí)？瀝青砼路面屬于哪一等級(jí)？其設(shè)計(jì)年限為多少年。66.請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是合同爭(zhēng)端？67.常用土壓力的計(jì)算方法和理論主要有哪兩種，它們的理論基礎(chǔ)是什么，在主動(dòng)土壓力計(jì)算時(shí)，什么條件下二者計(jì)算結(jié)果相同？68.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）中，特大橋如何劃分？69.二級(jí)公路的功能是什么？70.什么原因使水泥穩(wěn)定土不得用作二級(jí)和二級(jí)以上公路高等級(jí)路面的基層？71.目標(biāo)配合比解決哪些問(wèn)題？72.橋面鋪筑有什么作用？73.相鄰互通式立體交叉的最小間距，不宜小于（）公里。A、三B、四C、五D、六74.高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路隧道防排水應(yīng)滿足哪些要求？75.公路路基石方開(kāi)挖采用的爆破方法，應(yīng)根據(jù)石方的集中程度、地質(zhì)、地形條件及路基斷面形狀等具體情況而定，一般不宜采用（）。A、大炮B、小炮C、洞室炮D、鋼釬炮第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案： ①集料的級(jí)配和最大粒徑要符合要求； ②配料應(yīng)準(zhǔn)確； ③含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不少于最佳值； ④拌水要均勻。2.參考答案：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定的薄層。3.參考答案：應(yīng)由兩側(cè)向中間同時(shí)進(jìn)行。4.參考答案：坡面沖刷輕微及任何適于長(zhǎng)草的路堤、路墊邊坡；不適于經(jīng)常浸水或長(zhǎng)期浸水的邊坡。5.參考答案： 1、自高處直傾卸時(shí)，其自由傾落高度一般不超過(guò)2m，以不發(fā)生離析為準(zhǔn)。 2、當(dāng)超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒、溜筒或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落，傾落高度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置， 3、在串筒處料口下面，砼堆積高度不超過(guò)1m。6.參考答案： ①剛度小 ②彎沉變形較大 ③路基結(jié)構(gòu)本身抗拉強(qiáng)度較低 ④土基受到的單位壓力較大7.參考答案：B8.參考答案：是針入度。它是測(cè)定瀝青稠度的一種指標(biāo)，正常針入度愈大稠度愈小。9.參考答案：標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法是灌砂法；用核密儀檢測(cè)干密度不能作為標(biāo)準(zhǔn)方法，必須與灌砂對(duì)比，以校證核密實(shí)檢測(cè)結(jié)果。10.參考答案： （1）洞身每隔4~6米應(yīng)設(shè)置沉降縫一道，具體設(shè)置須視地基土的情況及路堤土高度而定。高路堤下的涵洞，在路基邊緣下的洞身及基礎(chǔ)均應(yīng)設(shè)置沉降縫。 （2）凡地基土質(zhì)發(fā)生變化，基礎(chǔ)埋置深度不一或基礎(chǔ)對(duì)地基的壓力發(fā)生較大變化，以及基礎(chǔ)填挖交界處，均應(yīng)設(shè)置沉降縫。 （3）凡采用填石抬高基礎(chǔ)的涵洞，都應(yīng)設(shè)置沉降縫，其間距不宜超過(guò)3米。 （4）置于巖石地基上的涵洞或圓管涵，可以不設(shè)沉降縫。 （5）斜交正做涵洞，沉降縫與涵洞中心線垂直；斜交斜做涵洞沉降縫與路線中心線平行。但拱涵、管涵的沉降縫應(yīng)與涵洞中心線垂直。11.參考答案：常見(jiàn)的地表排水設(shè)施有邊溝、截水溝、排水溝、跌水和急流槽。12.參考答案：按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方法制作和養(yǎng)護(hù)的邊長(zhǎng)為150mm的立方體試件，在28天齡期，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)定的抗壓強(qiáng)度總體分布的一個(gè)值，強(qiáng)度低于該值的百分率不超過(guò)5%，以Mpa計(jì)。13.參考答案：盲溝、滲溝和滲井等。14.參考答案： ①基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施；基坑頂有動(dòng)荷載時(shí)，坑頂邊與動(dòng)荷載之間應(yīng)留有不小于1m寬的護(hù)道；如動(dòng)荷載過(guò)大時(shí)宜填寬護(hù)道。如工程地質(zhì)和水文地質(zhì)不良，應(yīng)采取加固措施。 ②基坑坑壁坡度不易穩(wěn)定并有地下水影響，或放坡開(kāi)挖場(chǎng)地受到限制，或放坡開(kāi)挖工程量大，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，施工單位結(jié)合實(shí)際情況選擇適宜的支護(hù)方案。15.參考答案：坍落度、稠度、毛體積密度、含氣量、凝結(jié)時(shí)間、抗壓強(qiáng)度。16.參考答案：路基施工的基本方法可分為：人工及簡(jiǎn)易機(jī)械化施工、綜合機(jī)械化施工、水力機(jī)械化施工和爆破施工。17.參考答案： ①鋼筋混凝土 ②混凝土18.參考答案：C19.參考答案：20年。20.參考答案：B21.參考答案：建筑安裝工程費(fèi)是指施工生產(chǎn)活動(dòng)的各種耗費(fèi)或支出而形成的建筑工程費(fèi)和安裝工程費(fèi)的總和。它是工程項(xiàng)目造價(jià)的主要組成部分和基礎(chǔ)，一般約占總造價(jià)的60%—80%左右。22.參考答案：梁橋；拱橋；剛架橋；吊橋（懸索橋）；組合體系橋23.參考答案：帷幕法是在基坑邊線外設(shè)置一圈隔水幕，用以隔斷水源，減少滲流水量，防水流砂突涌、管涌、潛蝕等地下水的作用。方法有深層攪拌樁隔水墻、壓力注漿、交壓噴射注漿、凍結(jié)圍幕法等，采用時(shí)均應(yīng)進(jìn)行具體設(shè)計(jì)并符合有關(guān)規(guī)定。24.參考答案： 1、均一制收費(fèi)制式，適用于城市高速公路和短途城市間的高速公路。 2、開(kāi)放式收費(fèi)制式，適用于較短的或互通立交比較稀少的道路、獨(dú)立的橋梁、隧道。 3、封閉式收費(fèi)制式，適用于道路較長(zhǎng)，互通立交較多，車輛行駛里程差距較大的道路。 4、混合式收費(fèi)制式，適用于距離較長(zhǎng)、互通立交間距大、長(zhǎng)途行駛車輛較多的道路。25.參考答案： ①碾壓由壓實(shí)遍數(shù)控制 ②切忌過(guò)壓 ③最后一遍用鋼輪終壓26.參考答案：路面應(yīng)具有足夠的耐久性，使路面在荷載、氣候因素的長(zhǎng)期綜合多次作用下耐疲勞、耐老化和沒(méi)有不容許的塑性變形積累。27.參考答案：鉆爆方案設(shè)計(jì)根據(jù)工程地質(zhì)、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆爆機(jī)具、爆破器材和出渣能力綜合因素確定的，鉆爆的內(nèi)容包括：炮眼的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序等。設(shè)計(jì)圖包括：炮眼布置圖、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖、鉆爆參數(shù)表、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)及必要的說(shuō)明。28.參考答案：應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)。鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)保護(hù)鋼筋與混凝土的握裹力，防止鋼筋銹蝕，保證結(jié)構(gòu)的耐久性具有重要作用。29.參考答案：是為了減少砌體收縮和減少拱架的施工荷載，防止支架因加載過(guò)大而產(chǎn)生變形造成拱圈開(kāi)裂。30.參考答案：路基填方路段路床頂面以下0-0.8M≥96%，0.8-1.5≥94%，大于1.5M≥93%。31.參考答案： ①?gòu)?qiáng)度大 ②彎沉變形極小 ③剛度大 ④土基受到的單位壓力很小32.參考答案：進(jìn)行邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算，邊坡適當(dāng)放緩、設(shè)置截水溝、護(hù)坡道、碎落臺(tái)、邊坡防護(hù)。33.參考答案：在水泥砼路面施工中，影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵施工技術(shù)指標(biāo)有哪些？34.參考答案：各種不同粒徑的集料，按照一定的比例搭配起來(lái)，以達(dá)到最大的密實(shí)度或最大粘聚力或內(nèi)摩擦角，稱其為級(jí)配。當(dāng)相鄰粒徑的粒料之間，有一定的比例關(guān)系（按重量計(jì)）這種由大到小逐級(jí)粒徑均有這種按比例互相搭配組成的礦質(zhì)混合料，為連續(xù)級(jí)配混合料，在礦質(zhì)混合料中剔除其一個(gè)分級(jí)或幾個(gè)分級(jí)形成一種不連續(xù)的混合料，這種混合料稱為間斷級(jí)配混合料。集料級(jí)配的表示方法為圖表法，稱之為級(jí)配范圍曲線圖。35.參考答案：B,C,D36.參考答案：路面結(jié)構(gòu)由面層、基層、底基層、墊層組成。37.參考答案： ①有梯形、矩形、三角形、流線形； ②一般用梯形，其底寬與深度為0.4~0.6m。38.參考答案： ①面板可豎向或平放，均應(yīng)防止扣環(huán)變形，或邊角、翼緣損壞； ②平放時(shí)板與板之間宜用方木襯墊，堆積高度不宜超過(guò)5m； ③面板在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)輕搬輕放，十分小心。39.參考答案：互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、公路鐵路交叉等。40.參考答案：路肩墻、路堤墻、路塹墻、山坡墻等。41.參考答案： 引起水泥混凝土路面的早期裂縫原因很多，其中主要有材料、施工工藝、環(huán)境氣候等因素。從材料方面講，水泥凝結(jié)時(shí)間短、配合比不當(dāng)、細(xì)集料中粉料太多、含泥量太大，易導(dǎo)致混凝土收縮量過(guò)大而產(chǎn)生早期裂縫；從施工工藝講，在混凝土拌和、運(yùn)輸與攤鋪成型過(guò)程中由于操作不當(dāng)造成離析，形成局部強(qiáng)度薄弱斷面，在混凝土結(jié)硬收縮過(guò)程中從最薄弱處首先開(kāi)裂；另一方面，切縫時(shí)間過(guò)遲則造成切縫之前路面板開(kāi)裂；在氣候環(huán)境惡劣的條件下，因大風(fēng)、爆曬和溫差太大都將引起混凝土不均勻收縮，造成路面早期斷板。預(yù)防措施： （1）嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，提高拌和物各項(xiàng)指標(biāo)； （2）采用先進(jìn)可靠的施工工藝，保證成型混凝土的密實(shí)度和均勻性； （3）采用軟切縫工藝，在結(jié)硬收縮裂縫產(chǎn)生之前切縫； （4）避免在惡劣氣候條件下施工，或采取有效措施減小氣候?qū)π禄炷恋牟焕绊憽?2.參考答案：路面等級(jí)及路面類型應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、交通量大小來(lái)選擇。43.參考答案：拱軸線與壓力線吻合的拱軸線為該荷載作用下的合理拱軸線，這時(shí)拱圈各截面不產(chǎn)生彎矩和剪力，均勻受壓。44.參考答案：次高級(jí)路面包括瀝青貫入式，路拌瀝青碎（礫）石，瀝青表面處理，半整齊石塊。45.參考答案： 1結(jié)構(gòu)構(gòu)件在制造、運(yùn)輸、安裝和使用過(guò)程中，應(yīng)具有規(guī)定的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。 2結(jié)構(gòu)構(gòu)件的附加應(yīng)力、局部應(yīng)力應(yīng)盡量減小。 3結(jié)構(gòu)構(gòu)件型式和構(gòu)造應(yīng)便于制造、施工和養(yǎng)護(hù)。 4結(jié)構(gòu)構(gòu)件所用材料的品質(zhì)及其技術(shù)性能必須符合相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。46.參考答案：B47.參考答案：所謂壓實(shí)度，就是對(duì)某一種土質(zhì)，工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與該種土的最大干密度的比值（以百分比表示）。對(duì)高速公路和一級(jí)公路填方路基，其路床的壓實(shí)度應(yīng)不小95%，上路堤的壓實(shí)度應(yīng)不小于93%，下路床的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。48.參考答案： 山坡涵洞的洞身構(gòu)造分為跌水式底槽、急流坡式底槽和小坡度底槽。 跌水式底槽底槽的總坡度等于河槽或山坡的總坡度。洞身由垂直縫分開(kāi)的管節(jié)組成，每節(jié)有獨(dú)立的底面水平的基礎(chǔ)，后一節(jié)比前一節(jié)垂直降低一定高度，使涵洞得到穩(wěn)定。適用與底坡小于12.5%的涵洞。 急流坡式底槽底槽總坡度應(yīng)等于或接近于天然坡度，涵洞的穩(wěn)定性主要靠加深管節(jié)基礎(chǔ)深度來(lái)保證，其形式一般為齒形或臺(tái)階形。 適用于坡度大于12.5%。49.參考答案：易溶鹽含量大于規(guī)定值的土。50.參考答案：D51.參考答案：A52.參考答案：石灰穩(wěn)定土基層的強(qiáng)度形成原理是：離子交換作用、碳酸作用、結(jié)晶作用和火山灰反應(yīng)。53.參考答案：加鋪轉(zhuǎn)彎式、分道轉(zhuǎn)彎式、加寬路口式、環(huán)式交叉四種形式。54.參考答案：承力支架；臺(tái)面；橫梁；定位板55.參考答案：為了排除U型橋臺(tái)前墻后面的積水，應(yīng)在側(cè)墻間略高于高水位的平面上鋪一層向路堤方向設(shè)有斜坡的夯實(shí)粘土作為防水層，并在粘土層上再鋪一層碎石，將積水引向設(shè)在橋臺(tái)后橫穿路堤的盲溝內(nèi)，再由盲溝排到橋外。56.參考答案：如果不使用蒸餾水而使用自來(lái)水，由于水中含有一些鹽分會(huì)導(dǎo)致水的密度較蒸餾水大，浮力也會(huì)增大，此時(shí)會(huì)增加鋼球下降的阻力，進(jìn)而延緩鋼球下降的速度，導(dǎo)致測(cè)定結(jié)果偏大。57.參考答案：含親水性礦物并具有明顯的吸水膨脹與失水收縮特性的高塑性粘土。58.參考答案：就是指網(wǎng)絡(luò)具有在極短時(shí)間內(nèi)，對(duì)其局部所出現(xiàn)的故障無(wú)需人為進(jìn)行干預(yù)就能自動(dòng)選擇替代傳輸路由，重新配置業(yè)務(wù)，并重新建立通信的能力。59.參考答案：直流電法、交流電法、地震法、測(cè)井、重力法、磁法、聲波探測(cè)。（其中交流電法含電磙法、地質(zhì)雷達(dá)）。60.參考答案：截水溝、邊溝、急流槽、排水溝。61.參考答案： ①滑模組裝； ②灌注混凝土； ③提升與收坡； ④接長(zhǎng)頂桿，綁扎鋼筋； ⑤工后處理。62.參考答案：由于大型尺寸的構(gòu)造物當(dāng)混凝土硬化時(shí)，水泥放出大量的熱量，促使構(gòu)造物內(nèi)部溫度顯著增高。此時(shí)與空氣接觸的外層混凝土則較快地冷卻下來(lái)，混凝土外層體積的縮小比內(nèi)部體積的縮小快，于是產(chǎn)生相當(dāng)大的拉應(yīng)力而使混凝土表面產(chǎn)生裂縫。因此，為了防止構(gòu)造物表面裂縫，要求把大體積的混凝土結(jié)構(gòu)分為幾個(gè)單元澆注。63.參考答案：C64.參考答案：A65.參考答案： 1、收費(fèi)系統(tǒng)要具有相對(duì)公平的費(fèi)率； 2、收費(fèi)必須盡量減少延誤，提高收費(fèi)車道的通行能力和不降低道路的服務(wù)水平； 3、收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)具有嚴(yán)密性； 4、收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)盡可能減輕收費(fèi)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證收費(fèi)的準(zhǔn)確性、挺高勞動(dòng)效率； 5、收費(fèi)系統(tǒng)必須具有一定的統(tǒng)計(jì)功能； 6、收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)具有報(bào)警和自檢功能。66.參考答案：將危害路基的水源攔截在路基范圍之外，以保證路基的穩(wěn)定，提高路面使用壽命，確保行車安全。67.參考答案：鋼筋在焊接過(guò)程中由于溫度變化，骨架的形狀和尺寸不能符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)會(huì)在焊縫內(nèi)產(chǎn)生收縮應(yīng)力而使焊縫開(kāi)裂。因此，為了防止施焊過(guò)程中骨架的變形，一般常在電焊工作臺(tái)上用先點(diǎn)焊后跳焊（即錯(cuò)開(kāi)焊接次序）的方法進(jìn)行焊接，另外采用雙面焊縫使骨架的變形盡可能均勻?qū)ΨQ。68.參考答案：摩擦樁，柱樁。69.參考答案： ①砂土沒(méi)有塑性，但具有良好的透水性，毛細(xì)上升高度小，具有較大的內(nèi)摩擦系數(shù)，采用砂土填筑的路堤，強(qiáng)度高，水穩(wěn)性好。 ②砂性土為最好的填筑材料，它既含一定數(shù)量的細(xì)粒土，也含有一定數(shù)量的粗粒土，便于壓實(shí)。 ③粉性土為較差的筑路材料，粉性土毛細(xì)上升高度大，易產(chǎn)生危害，CBR值較低，路基壓實(shí)后易產(chǎn)生反彈，對(duì)土質(zhì)路床（路槽）應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性處治。 ④粘性土透水性差，粘結(jié)力大，塑性指數(shù)或液限較高的粘性土具有一定的膨脹土，在填筑路基時(shí)，應(yīng)慎重選取。70.參考答案：管涵、拱涵、箱涵、蓋板涵。71.參考答案： ①有足夠的瀝青含量，保證耐久性； ②有足夠的穩(wěn)定性，減少變形和位移； ③有適度的空隙率，防止路面水下侵； ④有足夠的和易性，利于施工。72.參考答案：隧道通風(fēng)控制的目的主要是利用隧道內(nèi)設(shè)置的風(fēng)機(jī)沖淡隧道中的汽車廢氣至隧道用戶能接受的程度，保證隧道鄰近的空氣污染足夠低；在隧道著火時(shí)，能控制隧道中煙的蔓延。73.參考答案：路塹邊坡的破壞有風(fēng)化、碎落、滑坍和崩坍四種74.參考答案： ①制作留有預(yù)應(yīng)力筋孔道的梁體； ②混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，在孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行張拉并錨固； ③孔道壓漿并澆筑梁端封頭混凝土。75.參考答案：高出地面0.3米第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：水泥穩(wěn)定土的塑性指數(shù)為不大于17，石灰穩(wěn)定土的塑性指數(shù)為15~202.參考答案：不應(yīng)小于5d（5倍的鋼筋直徑）3.參考答案：A,B4.參考答案：路肩墻或路堤墻可以防止路基邊坡或基底滑動(dòng)，確保路基穩(wěn)定，同時(shí)可收縮填土坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積，保護(hù)臨近既有重要建筑物。濱河及水庫(kù)路堤，在傍水一側(cè)設(shè)置擋土墻，可防止水流對(duì)路基的沖刷和浸蝕，也可減少壓縮河床或少占庫(kù)容。5.參考答案：直流供電系統(tǒng)主要有整流器、蓄電池、直流變換器和直流配電屏等部分組成。6.參考答案：《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：緩和曲線采用回旋曲線。7.參考答案： 先張法是把鋼筋在臺(tái)座上按設(shè)計(jì)要求的張拉應(yīng)力拉緊，然后澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度并與鋼筋牢固粘結(jié)后，放松鋼筋。由于鋼筋的回縮，而混凝土與鋼筋的粘結(jié)力又阻止這一回縮，于是鋼筋的拉力傳遞于混凝土上，使混凝土得到預(yù)應(yīng)壓力。 先張法的優(yōu)點(diǎn)，是張拉鋼筋時(shí)，只需夾具，它的錨固是依靠預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土的粘結(jié)力自錨于混凝土之中。 先張法的缺點(diǎn)，是需要專門的張拉臺(tái)座，基建投資大；構(gòu)件中的鋼筋只能采用直線配筋。8.參考答案： ①符合設(shè)計(jì)要求 ②拱橋橋臺(tái)宜在主拱圈安裝或砌筑以前完成 ③梁或橋軸型橋臺(tái)宜在梁體安裝完成以后9.參考答案：滑坡體、滑坡周界、滑坡壁、滑坡臺(tái)階、滑動(dòng)面、滑動(dòng)帶、滑坡舌、滑坡鼓丘、滑坡軸、裂縫、滑床等。10.參考答案：不正確壓實(shí)度最大，但強(qiáng)度不是最高，強(qiáng)度最高時(shí)，含水量約等于0.9倍的最佳含水量。11.參考答案：水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)顆粒（即礫石、砂粒、粉粒和粘粒的干質(zhì)量的百分率表示，即水泥劑量=水泥質(zhì)量/干土質(zhì)量。不存在最佳水泥劑量。12.參考答案： ①壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡廠為原則選定； ②混合料粘輪現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，可向碾輪灑少量洗衣粉水，禁止灑柴油； ③嚴(yán)格按照規(guī)定的碾壓工藝進(jìn)行； ④壓路機(jī)不得在未成型或已成型的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或長(zhǎng)時(shí)間停車。13.參考答案： 1、施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)格控制梁板厚度及規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)， 2、在施工時(shí)應(yīng)通知設(shè)計(jì)部門在底模上預(yù)設(shè)適量的下拱度，使小拱減到最小。 3、當(dāng)已完成的梁體實(shí)際上繞度已超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，不能接近橋面鋪裝層的設(shè)計(jì)厚度時(shí)，應(yīng)通知設(shè)計(jì)部門適當(dāng)調(diào)整橋面標(biāo)高，以保證鋪裝層厚度。14.參考答案： 可以按下式調(diào)整：q=q0×（63.5/h0） 其中：q—調(diào)整后瀝青混合料質(zhì)量； q0—制備試件的瀝青混合料實(shí)際用量； h0—制備試件的實(shí)際高度。15.參考答案：監(jiān)理工程師和承包人的關(guān)系是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。監(jiān)理工程師對(duì)承包人在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)督管理；承包人應(yīng)按合同規(guī)定接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和管理。16.參考答案： ①陡山坡上，為保持路堤穩(wěn)定，收縮坡腳； ②壓縮路堤坡腳，減少占用土地或避免與其他建筑物干擾； ③防止沿河路堤受水流沖刷、掏刷。17.參考答案：當(dāng)路槽在碾壓時(shí)，出現(xiàn)翻漿病害，應(yīng)根據(jù)地下水位高低和含水量大小，分別采用涼曬、摻生石灰和換填處理，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，應(yīng)設(shè)排水盲溝。18.參考答案：分為公路—Ⅰ級(jí)和公路—Ⅱ級(jí)兩個(gè)等級(jí)19.參考答案：D20.參考答案：水泥劑量是水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)回土顆粒（即礫石、砂粒、粉粒和粘粒）的干質(zhì)量的百分比表示。即水泥劑量=水泥質(zhì)量/干土質(zhì)量。21.參考答案：1/10022.參考答案： 新奧法的核心在于充分發(fā)揮圍巖的自承作用，噴射混凝土、錨桿起加固圍巖的作用。把圍巖看作是支護(hù)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，并通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，實(shí)行信息化設(shè)計(jì)和施工，有控制的調(diào)節(jié)圍巖的變形，以最大限度地利用圍巖自承作用。 它的基本原則又概括為“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的十八字訣。23.參考答案： （1）焊縫應(yīng)沒(méi)有缺口、裂縫和較大的金屬焊瘤； （2）接頭處鋼筋軸線的曲折角度不得大于4度； （3）接頭處鋼筋軸線的偏移不得大于鋼筋軸線的0.1倍，并不得大于3毫米； （4）焊縫寬度和高度應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定要求。24.參考答案： 堅(jiān)硬巖Rc＞60mpa； 較堅(jiān)硬巖Rc60-30mpa； 較軟巖Rc30-15mpa； 軟巖Rc15-5mpa； 極軟巖Rc＜5mpa。25.參考答案：在自重或一定壓力下受水浸濕后，土體結(jié)構(gòu)迅速破壞，并產(chǎn)生顯著下沉現(xiàn)象的黃土。26.參考答案：勾縫砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于砌體砂漿強(qiáng)度，一般主體工程不低于M10，附屬工程不低于M7.5。流水和嚴(yán)重沖刷部位應(yīng)采用高強(qiáng)度水泥砂漿。27.參考答案：C28.參考答案：由各種攔截、匯集、攔蓄、輸送排放地表水或地下水的排水設(shè)施和構(gòu)造物組成的整體。29.參考答案： 1、擋板支護(hù)， 2、噴錨支護(hù)， 3、砼護(hù)壁， 4、錨桿支護(hù)， 5、人工地層凍結(jié)， 6、旋噴樁帷幕法， 7、地下連續(xù)墻護(hù)壁。30.參考答案：當(dāng)路塹邊坡為易風(fēng)化的砂、頁(yè)巖地層，應(yīng)根據(jù)目前的風(fēng)化破碎程度分別采用不同的坡面防護(hù)形式，對(duì)弱風(fēng)化砂、頁(yè)巖地層，可采用錨噴防護(hù)。對(duì)強(qiáng)～全風(fēng)化砂、頁(yè)巖地層可采用擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)坡等防護(hù)形式。31.參考答案：A32.參考答案：護(hù)面墻除受自重外，不受其他荷載，變不承受墻背土壓力的作用；擋土土墻除自身重力外，還受墻后填土產(chǎn)生的土壓力的作用。33.參考答案：監(jiān)理工程師為有效地進(jìn)行工程管理，在工程實(shí)施過(guò)程中圍繞工程質(zhì)量、進(jìn)度、計(jì)量支付、合同管理等事宜召開(kāi)的會(huì)議。34.參考答案：橋梁可分為梁、拱、索三大基本體系，其中梁橋以受彎為主，拱橋以受壓力為主，懸索橋以受拉力為主。35.參考答案： 1鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。 2鉆孔時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)資料繪制的地質(zhì)剖而圖，先用適當(dāng)?shù)你@機(jī)和泥漿。 3鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移和沉陷，否則應(yīng)及時(shí)處理。 4鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫的鉆孔施工紀(jì)錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不合要求時(shí)，應(yīng)隨時(shí)改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。36.參考答案： 三個(gè)階段初壓復(fù)壓終壓 初壓主要起穩(wěn)定作用 復(fù)壓：主要起壓實(shí)作用 終壓：主要是消除輪跡，保持路面的平整度。37.參考答案：B38.參考答案：施工過(guò)程中，在確定的水泥用量情況下，隨著水灰比的增大（坍落度增大），混凝土強(qiáng)度降低。39.參考答案： （1）配置不同計(jì)量的混合料。 （2）按規(guī)定的壓實(shí)度，分別計(jì)算并制作不同灰計(jì)量的試件。 （3）試件在規(guī)定的溫度、濕度下養(yǎng)生6天，浸水24小時(shí)，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 （4）計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。 （5）根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適的石灰計(jì)量。 （6）工地采用的石灰計(jì)量比實(shí)驗(yàn)室內(nèi)確定的計(jì)量增加0.5%~1.0%。40.參考答案：A41.參考答案： ①工作性能 ②強(qiáng)度 ③耐久性 ④經(jīng)濟(jì)性42.參考答案：擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算的項(xiàng)目有：抗滑穩(wěn)定性、抗傾覆穩(wěn)定性、基底應(yīng)力和偏心距、墻身截面強(qiáng)度。43.參考答案： A.承包人提出變更，以書(shū)面報(bào)告的形式提交監(jiān)理工程師審查。 B.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、勘察和收集資料。 C.監(jiān)理工程師及業(yè)主審查同意。 D.監(jiān)理工程師與承包人、業(yè)主協(xié)商價(jià)格。 E.確定或暫定變更單價(jià)及金額。 F.監(jiān)理工程師簽發(fā)工程變更令。 G.承包人組織施工。44.參考答案：分別是5.00米、4.50米。45.參考答案： 分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、試鋪段。46.參考答案： ①靜壓試驗(yàn) ②動(dòng)力檢測(cè) ③靜力觸探47.參考答案： 水泥砼混合料中所用水與水泥重量的比值。48.參考答案： （1）根據(jù)單點(diǎn)的壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果，考慮測(cè)點(diǎn)和保證率后，計(jì)算壓實(shí)度的代表值K； （2）若K大于或等于K0，且單點(diǎn)壓實(shí)度均大于或等于K0-2%時(shí)，此路段壓實(shí)度合格，計(jì)滿分；若K大于K0，且單點(diǎn)壓實(shí)度均大于或等于極限值時(shí)，按單點(diǎn)壓實(shí)度小于K0-2%所點(diǎn)的比例進(jìn)行扣分；若K小于K0，或某一點(diǎn)的壓實(shí)度小于極限值時(shí)，此路段的壓實(shí)度不全格，計(jì)零分。49.參考答案：是50.參考答案：顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、相對(duì)密度、擊實(shí)試驗(yàn)、碎礫石的壓碎值、有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量、水泥的標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間。51.參考答案：為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，減少路堤沉陷，便于及時(shí)鋪筑路面，土基應(yīng)具有一定的壓實(shí)度。52.參考答案： 1檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。 2通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。 3通過(guò)試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)等。 4驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。 5建立用鉆孔法與核子密度儀無(wú)破損檢測(cè)路面密度的對(duì)比關(guān)系。確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法。核子儀等無(wú)破損檢測(cè)在碾壓成型后熱態(tài)測(cè)定，取13個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均值為1組數(shù)據(jù)，一個(gè)試驗(yàn)段的不得少于3組。鉆孔法在第2天或第3天以后測(cè)定，鉆孔數(shù)不少于12個(gè)。 6檢測(cè)試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。53.參考答案： ①通航或流放木筏的河流，橋下凈空應(yīng)符合通航標(biāo)準(zhǔn)及流放木筏的要求