液化氣站安全技術(shù)操作規(guī)程

液化氣站安全技術(shù)操作規(guī)程

1.充裝前后安全檢查操作規(guī)程

1.1范圍

本規(guī)程規(guī)定了加氣站進(jìn)行氣瓶充裝前后的檢查內(nèi)容及要求。

本規(guī)程適用于車用燃?xì)夥止炯託庹拒囕v充裝管理。

1.2職責(zé)

加氣站負(fù)責(zé)充裝前后的檢查工作。

安全技術(shù)科負(fù)責(zé)充裝前后檢查的監(jiān)督工作。

1.3管理內(nèi)容及要求

1.3.1氣瓶屬燃?xì)馄囍匾M成部件，對(duì)其安全性高度重視，充

裝時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行充裝前后檢查制度。

1.3.2充裝前應(yīng)首先區(qū)分氣瓶是否為首次充裝,如果是首次充裝,

要按規(guī)定檢查氣瓶抽真空和氮?dú)庵脫Q情況，核對(duì)車載氣瓶是否與檔案

記錄一致，而后再嚴(yán)格檢查氣瓶的外形，下次檢驗(yàn)日期、初始?jí)毫Γ?/p>

以及充氣閥安裝位置是否合適、牢固，車載壓力表面板是否正對(duì)充氣

位置，電瓶正極是否裸露，氣瓶安裝是否牢固，角閥位置是否合適等。

對(duì)不符合條件的氣瓶堅(jiān)決不予充裝并記錄。

1.3.3非國(guó)家定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的氣瓶不予充裝。

L3.4在充裝過(guò)程中，要對(duì)氣瓶的充裝情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常

情況后要立即停止充氣，將加氣車輛轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域進(jìn)行處理。

1.3.5充裝時(shí)要按照國(guó)家規(guī)范要求，將氣瓶壓力控制在20Mpa以

下（標(biāo)準(zhǔn)狀況下）

1.3.6氣瓶充裝后，嚴(yán)格檢查瓶?jī)?nèi)壓力是否超限，氣瓶形狀是否

有變化，并用檢漏儀或肥皂水檢查是否有漏氣現(xiàn)象，出現(xiàn)異常情況要

及時(shí)處理。

1.3.7充裝后按要求做好充裝記錄和充裝前后檢查記錄。

2.CNG車用氣瓶瓶?jī)?nèi)殘氣處理操作規(guī)程

2.1主要任務(wù)是確定氣瓶?jī)?nèi)有無(wú)剩余氣體的性質(zhì)。

2.2壓縮天然氣（CNG）車用氣瓶?jī)?nèi)如果有剩余氣體，至少應(yīng)保

持0.IMpao

2.3壓縮天然氣CNG車用氣瓶?jī)?nèi)如果有剩余氣體，表明氣體沒(méi)有

用盡，此時(shí)應(yīng)采取措施，判明剩余氣體的性質(zhì)，如果是壓縮天然氣，

可進(jìn)行正常加氣作業(yè)；如果有其他氣體混入或無(wú)氣壓，應(yīng)判明是何種

氣體，必要時(shí)應(yīng)將混入其他氣體的氣瓶送到管路和接口部位進(jìn)行檢查

處理合格并進(jìn)行抽真空，合格后，方可進(jìn)行重新充裝。

2.4對(duì)首次充裝的氣瓶，應(yīng)確認(rèn)瓶?jī)?nèi)真空合格（＞0.08Mpa）后

方可充裝。

3.加氣機(jī)安全操作規(guī)程

3.1準(zhǔn)備

3.1.1售氣機(jī)送電后，單價(jià)和氣量累計(jì)數(shù)顯示正常，無(wú)漏氣現(xiàn)象。

3.1.2加氣車熄火，并關(guān)閉電器設(shè)備。

3.1.3無(wú)閑雜人員圍觀，加氣區(qū)內(nèi)無(wú)火種。

3.1.4車裝氣瓶閥，管線無(wú)泄漏、損壞現(xiàn)象，符合充裝要求。

3.2加氣操作

3.2.1以正確姿態(tài)操作加氣槍，身體不得正對(duì)加氣槍口。

3.2.2加氣操作順序：取槍，拔塞子、插入槍頭、開(kāi)車上充氣閥

開(kāi)關(guān)，槍開(kāi)關(guān)置加氣位置，看車上剩余氣壓力。

3.2.3加氣不得超壓充裝，有異常情況停止加氣，排除故障后方

可加氣。

3.2.4加氣過(guò)程中，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。加氣時(shí)確保加氣槍

頭安插到位，加氣軟管不得纏繞在其他物體上。加完氣后及時(shí)拔槍，

避免出現(xiàn)加氣槍軟管拉斷等安全事故。

3.3加氣操作完畢

3.3.1充裝壓力達(dá)到要求壓力值時(shí)，依次關(guān)閉加氣車輛充氣閥，

將加氣槍緩慢排空，拔出槍頭，插入塞子，氣槍掛好。

3.3.2檢查充氣瓶，閥管線有無(wú)異常。

4.CNG氣瓶充裝操作規(guī)程

4.1指揮車輛?？吭谥付託馕恢谩?/p>

4.2指揮司機(jī)將車輛熄火，拉下手剎車，拔下車鑰匙。

4.3收取司機(jī)IC卡，同時(shí)查看加氣車牌號(hào)，改裝合格證按照要

求輸入IC卡密碼。

4.4由司機(jī)打開(kāi)車輛加氣蓋，加氣員指定司機(jī)遠(yuǎn)離加氣機(jī)。

4.5將安全鉤固定在車身，拔下密封塞，將加氣槍插入車載瓶加

氣嘴，打開(kāi)加氣槍開(kāi)關(guān)，按下加氣鍵開(kāi)始加氣（如加氣嘴為手動(dòng)，應(yīng)

先打開(kāi)加氣嘴），加氣過(guò)程中嚴(yán)禁司機(jī)靠近。

4.6加氣過(guò)程中要求嚴(yán)密監(jiān)視顯示盤(pán)數(shù)據(jù)和壓力的變化，防止出

現(xiàn)超壓充裝和加氣不走字現(xiàn)象。同時(shí)檢查加氣相關(guān)設(shè)備有無(wú)異常，發(fā)

現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。

4.7加氣結(jié)束后，將加氣槍開(kāi)關(guān)關(guān)閉（如加氣嘴為手動(dòng)，應(yīng)先關(guān)

閉加氣嘴閥），排空余壓，卸下加氣槍，將密封塞插好，加氣槍掛在

加氣機(jī)上，提醒客戶蓋好加氣蓋。

4.8將IC卡交還客戶后，將加氣后的車輛放行，同時(shí)指揮下一

輛待加汽車就位。

5.CNG加氣站事故應(yīng)急操作規(guī)程

5.1CNG加氣站容易發(fā)生事故的地點(diǎn)：液壓撬、加氣棚、壓力容

器、壓力管道。

5.2CNG加氣站容易發(fā)生事故的類型：壓縮天然氣泄漏事故、壓

縮天然氣爆炸事故、壓力容器爆炸事故。

5.3一旦發(fā)生壓縮天然氣泄漏要立即切斷電源，切除泄漏點(diǎn)的氣

源，再采取消除措施。

5.4一旦發(fā)生泄漏氣體燃燒，要立即用滅火器撲滅明火，或者用

沙子壓滅明火，防止火災(zāi)擴(kuò)大。

5.5當(dāng)火災(zāi)無(wú)法控制時(shí)，要立即報(bào)警，直接撥通H9,由消防部

門(mén)派消防隊(duì)滅除火災(zāi)。

5.6在消防部隊(duì)到達(dá)以前，要迅速采措施，確定隔離區(qū)，嚴(yán)禁區(qū)

關(guān)人員、車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。

5.7消防部隊(duì)到達(dá)以后，要聽(tīng)從消防部隊(duì)專家的指導(dǎo)，探秘泄漏

源，確定泄漏后，制定穩(wěn)妥的方案消除火災(zāi)。

5.8事故處理后，按照消防部門(mén)的要求，清理火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，盤(pán)點(diǎn)火

災(zāi)損失。待現(xiàn)場(chǎng)整頓完畢，再恢復(fù)生產(chǎn)。

5.9事故處理后，要做好各方面的記錄，按照有關(guān)規(guī)定，向有關(guān)

部門(mén)報(bào)告事故情況。

6.CNG加氣拖車操作規(guī)程

6.1引導(dǎo)天然氣拖車進(jìn)入指定停車位置，將靜電接地帶提起。

6.2用擋塊雙向固定好拖車，然后放置拖車的主支撐墊木，搖下

拖車鋪助支撐腿于墊木上，使?fàn)恳嚺c拖車完全分離。

6.3將卸氣點(diǎn)的靜電接地線與拖車操作倉(cāng)內(nèi)的導(dǎo)靜電片連接。

6.4車輛停好后，一并采取警示措施，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)科，避免

造成傷害。

6.5確認(rèn)制動(dòng)有效后，打開(kāi)拖車后倉(cāng)，此時(shí)拖車自動(dòng)剎車裝置啟

動(dòng)。

6.6檢查拖車上各高壓管件，閥門(mén)是否連接牢固，有泄漏等情況。

先檢查操作倉(cāng)，后檢查安全倉(cāng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并處理好后再進(jìn)行下一步操

作。

6.7檢查液體連接塊，氣體連接塊上放散閥門(mén)，裝上放散管進(jìn)行

放散，以便連接高壓軟管。

6.8檢查手動(dòng)閥處理正確位置，以確保連接部分在無(wú)壓狀態(tài)，然

后關(guān)閉放散閥。

7.CNG液壓撬操作規(guī)程

7.1當(dāng)液位低于7cm時(shí)，控制柜顯示屏顯示“可以換車”并報(bào)警。

7.2待液位回到初始位置136cm,一次回油完畢。7分鐘后，二

次回油結(jié)束，蜂鳴響10秒，在控制柜操作介面上進(jìn)行手動(dòng)回油。

7.3關(guān)閉撬體上的注液、回液、排氣手動(dòng)閥，關(guān)閉拖車尾部的排

氣手動(dòng)閥。

7.4打開(kāi)撬體上的注液、回液、排氣放散閥，卸掉相應(yīng)管路的壓

力后，關(guān)閉放散閥，打開(kāi)下一拖車尾部的注液、回液、排氣放散閥，

卸掉車尾的快裝接頭內(nèi)的壓力后關(guān)閉放散閥。

7.5將注液、回液、排氣軟管及氣動(dòng)裝置氣管路從上一車換到下

一車。

7.6放下上一車并把頂升油管換到下一車，檢查各管路連接無(wú)誤

后，啟動(dòng)頂升裝置，將框架頂升到8T0度。

7.7緩慢打開(kāi)拖車上的排氣手動(dòng)閥，撬體上的注液、回液、排氣

手動(dòng)閥。

7.8按下撬體上的啟動(dòng)按鈕，系統(tǒng)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止，

排除故障，再次啟動(dòng)，正常后，可以給汽車加氣。

8.氣瓶真空度檢查操作規(guī)程

為了判斷新改裝車輛氣瓶是否符合充裝要求，要對(duì)氣瓶進(jìn)行真空

度檢查。

8.1如果來(lái)站車輛為新改裝車輛，需要對(duì)車上氣瓶進(jìn)行真空度檢

查。

8.2將氣瓶充裝口充裝塞拔開(kāi)。

8.2將真空表連接頭插入氣瓶充裝接口。

8.3打開(kāi)氣瓶閥門(mén)，觀察真空表顯示指數(shù)。

8.4當(dāng)壓力＜0.083Mpa時(shí)，符合真空標(biāo)準(zhǔn)可以進(jìn)行氣瓶充裝。

8.5關(guān)閉氣瓶閥門(mén)，檢查其他內(nèi)容。

8.6當(dāng)壓力＞0.083Mpa時(shí)，氣瓶不符合真空標(biāo)準(zhǔn)，將氣瓶按不合

格瓶處理。

9.壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

9.1開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備

9.1.1檢查油面，達(dá)到示窗中位以上至2/3位置。

9.1.2檢查空壓機(jī)儲(chǔ)罐壓力為0.8-lMpao

9.1.3檢查水位在中線以上，壓力0.08-0.15Mpa,水路排氣。

9.1.4進(jìn)氣管原料氣壓在0.1-0.2Mpa之間。

9.1.5檢查機(jī)組控制項(xiàng)顯示無(wú)報(bào)警顯示。

9.2開(kāi)機(jī)

9.2.1將機(jī)組控制柜總電源開(kāi)關(guān)旋到“0/V”開(kāi)位置。

9.2.2確認(rèn)機(jī)器正常后，現(xiàn)場(chǎng)按下啟動(dòng)綠色按健，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。

9.2.3正常啟動(dòng)需10秒，超過(guò)10秒應(yīng)停機(jī)檢查原因后，再重新

啟動(dòng)。

9.2.4啟動(dòng)正常后，按FS健觀察當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)，“F6”運(yùn)行時(shí)間。

9.2.5關(guān)鍵參數(shù)：水壓0.08-02.15Mpa,油壓0.4-0.8Mpa,油

溫＜55℃,進(jìn)氣壓力0.1-0.2Mpa,風(fēng)壓0.8TMpao

9.3停機(jī)

9.3.1自動(dòng)停機(jī)：

高、中、低儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，將自動(dòng)停機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)“

STOP”紅色按鍵不按時(shí)，機(jī)器將始終保持“自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)”。

9.3.2故障停機(jī)

當(dāng)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)超過(guò)設(shè)定值時(shí)將停機(jī)，顯示屏顯示故障部位原

因，排除故障后，按“復(fù)位”黃色鍵后方能開(kāi)機(jī)。

9.3.3手動(dòng)停機(jī)

正常情況下，需要停機(jī)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)按“STOP”紅色鍵即可停機(jī)。緊

急情況下，現(xiàn)場(chǎng)可按“STOP”紅色按鍵，控制柜可按紅色緊急停機(jī)按

鍵，即可實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。

10.氣體報(bào)警儀操作規(guī)程

為了使操作人員更加熟練的使用氣體報(bào)警儀，制作以下操作規(guī)

程。

10.1將快接頭與氣體報(bào)警儀連接，按住“POWER”一秒鐘，打開(kāi)

儀器。

10.2等設(shè)備自檢，聽(tīng)到“嘀”聲，儀器儀表指針歸零設(shè)備電源

正常后，可以開(kāi)始使用。

10.3通過(guò)按“PANGE”來(lái)選擇測(cè)量氣體