市政道路施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)

1、工程概況

1.1工程位置和建設(shè)規(guī)模

信息產(chǎn)業(yè)基地18#道路為昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地市政道路工

程，起于信息產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃21#路，止于信息產(chǎn)業(yè)基地1#主干道。18#道路全

長(zhǎng)641.72米，道路紅線寬度15米，為城市m級(jí)支路。工程內(nèi)容包括：道路工

程、排水工程。

1.2主要工程數(shù)量

本合同道路紅線面積：9007.6m2,路基挖土方21567.2m3,路基填方

4105.9m3,土夾石換填：6284.73m3,溝槽挖土方:3350.8m3；溝槽填方:3080.5m3；

路面結(jié)構(gòu)為：10cm級(jí)配碎石4242.9n?,25cm水泥穩(wěn)定碎石基層4242.9nr2,乳

化瀝青透層4242.9m2,6cm粗粒式瀝青混凝土4242.9m2,4cm細(xì)粒式瀝青混凝

4242.9m2；石材街沿石1155.1m,C30預(yù)制流水石：1155.1m；天然石材人行

道小塊鋪設(shè)：4764.7m2；DN600混凝土雨水平口管鋪設(shè)：10m；DN500混凝

土雨水平口管鋪設(shè)：30.0m；DN400混凝土雨水平口管鋪設(shè)：650m；DN300

混凝土雨水平口管鋪設(shè)：95.8m；雨水檢查井：28座；雨水落水口：24座；

K0+320.186?+365(左)漿砌擋土墻，M7.5漿砌片、塊石544.1n?。

1.3編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)

1.3.1《城市測(cè)量規(guī)范》(CJJ8-99)

1.3.2《公路工程技術(shù)規(guī)范》OTJ001-97)

1.3.3《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95)

1.3.4《公路基層施工技術(shù)規(guī)范》QTJ034-2000)

1.3.5《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。TGF80/1-2004)

1.3.6《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90)

1.3.7《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ2-90)

1.3.8《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ3-90)

1.3.9《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ44-91)

合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及其它國家強(qiáng)制性規(guī)范、規(guī)程要求。

2.施工組織及部署

2.1施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置

2.1.1我單位中標(biāo)后立即組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，針對(duì)該合同情況，組建一個(gè)

施工經(jīng)驗(yàn)豐富，工作能力強(qiáng)且與整個(gè)施工履約相匹配的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部

為本合同施工的各個(gè)施工隊(duì)提供各項(xiàng)協(xié)調(diào)、服務(wù)工作；貫徹并溝通與指揮部、

監(jiān)理、地方的協(xié)調(diào)關(guān)系。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工各一人、施工計(jì)劃負(fù)責(zé)人、

財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人各一人，并設(shè)道路、試驗(yàn)、計(jì)量、質(zhì)檢等專業(yè)工程師，詳見附表A

《組織機(jī)構(gòu)圖》、附表B《項(xiàng)目管理班子配備表》；項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)、安質(zhì)財(cái)

務(wù)、材機(jī)、行政辦公室等相應(yīng)的科室，項(xiàng)目部擬設(shè)在工地終點(diǎn)K0+586.319附近,

建臨時(shí)活動(dòng)房屋，方便指揮施工。

2.1.2為能使本合同能順利施工，針對(duì)本合同段的工程內(nèi)容及工程量，本

單位中標(biāo)后投入一個(gè)道路施工隊(duì)和一個(gè)排水管網(wǎng)施工隊(duì)，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)統(tǒng)一

協(xié)調(diào)指揮。

2.1.3附表A：組織機(jī)構(gòu)框圖

2.1.4附表B：項(xiàng)目管理班子配備表

序號(hào)姓名職務(wù)職稱備注

1項(xiàng)目經(jīng)理工程師

2項(xiàng)目總工高工

3項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理工程師

4測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)工程師

5計(jì)量工程師

6試驗(yàn)員助理工程師

7質(zhì)檢員工程師

8安全員安全員工程師

9測(cè)量員

10財(cái)務(wù)

2.2施工準(zhǔn)備

2.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

我單位接到中標(biāo)通知書后，立即組織復(fù)測(cè)會(huì)同駐地監(jiān)理工程師一起到現(xiàn)

場(chǎng)，對(duì)本合同內(nèi)的導(dǎo)線點(diǎn)、交點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中線及橫斷面進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測(cè)，并對(duì)

控制點(diǎn)加以保護(hù)。詳細(xì)計(jì)算復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)和工程數(shù)量，若發(fā)現(xiàn)與施工圖紙有差異，

及時(shí)以書面形式上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理，為開工作好準(zhǔn)備。

作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。按照施工總體規(guī)劃搭設(shè)工棚、倉庫；安裝供水管線、架設(shè)

供電線路；設(shè)置料場(chǎng)、攪拌站。

2.2.2勞力、機(jī)具和材料準(zhǔn)備

2.2.2.1勞力

道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力

來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免

停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。

2.222機(jī)具設(shè)備

道路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，特別是土石方施工機(jī)械、

路面施工機(jī)械，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。我單位

根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)，并要

適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。

附表D：擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表

主要施工機(jī)械設(shè)備表

名稱制造用于施工部

序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量

產(chǎn)地年份位

1

推土機(jī)1401宣化2003年全部

2

推土機(jī)1651宣化2004年全部

3

挖掘機(jī)2101現(xiàn)代2004年全部

4挖掘機(jī)2301日立2002年全部

5裝載機(jī)502夏工2003年全部

6

壓路機(jī)20T1龍工2005年全部

7

自卸式汽車CQ3029010重慶2003年全部

8

灑水車WX5101武漢2004年全部

9

沖擊夯HC752青島2004年全部

10

砂漿攪拌機(jī)UJZ-62鄭州2005年砂漿施工

11插入式振搗器B-153天津2006年碎施工

12

鋼筋彎曲機(jī)GW321湖北2005年鋼筋加工

13鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-141湖北2005年鋼筋加工

14交流電焊機(jī)BX3-501株卜12003年鋼筋加工

15

潛水泵QW-254上海2003年抽水

17穩(wěn)定料拌和設(shè)備GWC3001云南2004路面

18

大型攤鋪機(jī)1徐工路面

19

2.2.2.3材料

道路工程施工需要大量材料，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)是

決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量

充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就

地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，擇優(yōu)選用,

同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。

2.3技術(shù)準(zhǔn)備

我單位接受工程任務(wù)后，組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和

有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并

作好記錄。

根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要

求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。

我單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作，包括施

工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。

對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的

工程、我單位根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障

措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)

后推廣。

2.4任務(wù)安排、布置

本合同設(shè)一道路施工隊(duì)和一個(gè)排水管網(wǎng)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本合同段的全部工

程項(xiàng)目的施工。

①道路施工隊(duì)

負(fù)責(zé)本合同段路基、路面、防護(hù)工程的施工。

②排水管網(wǎng)施工隊(duì)

負(fù)責(zé)本合同段排水管道的施工。

2.5設(shè)備、材料供應(yīng)與人員進(jìn)場(chǎng)

該工程地處城郊區(qū)，周圍交通便利，就近均有供電線路和供水管網(wǎng)、條

件較好。

2.5.1機(jī)械設(shè)備

機(jī)械設(shè)備用汽車或大型拖車運(yùn)至工地，部分輔助設(shè)備就近租賃或自購。

2.5.2主材

在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、

運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用。材料我方按規(guī)范

規(guī)定取樣檢測(cè)，保證材料質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。

2.5.3施工用水

采用飲用水。

2.5.4施工用電

本合同段施工用電利用附近電網(wǎng)，沿線架設(shè)臨時(shí)施工線路，以滿足施工

中的生產(chǎn)、生活需求。并自備發(fā)電機(jī)組，以備急需。

2.5.5施工通訊

本合同段可使用程控電話和手機(jī)作為通訊工具。

2.5.6人員進(jìn)場(chǎng)

管理人員及主要技術(shù)工人進(jìn)場(chǎng)可從昆明乘汽車沿現(xiàn)有公路進(jìn)入工地，部

分勞力擬從當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充。

2.6承包人駐地建設(shè)

2.6.1建立施工與管理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、車間、工作場(chǎng)地、

倉庫與貯料場(chǎng)及消防設(shè)施。駐地由業(yè)主指定地點(diǎn)，并服從合同條款的有關(guān)規(guī)

定。駐地建設(shè)的總平面布置包括防護(hù)、圍墻、臨時(shí)便道和安全、防火安排。

駐地建設(shè)的管理與維護(hù)，滿足科學(xué)管理、文明施工的要求。

262生活及辦公用房：項(xiàng)目經(jīng)理部擬新建臨時(shí)活動(dòng)板房作為生活及辦公

用房。各工程隊(duì)結(jié)合地形地貌特點(diǎn)，按規(guī)定指標(biāo)修建生活及辦公用房。

配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)備（包括微機(jī)所需的機(jī)型及軟件）、

測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器設(shè)備和交通工具。進(jìn)行綠化、美化生產(chǎn)、生活營地，消

防、安全設(shè)施齊全到位，并處理好臨時(shí)雨污水排放，以防止污染環(huán)境。

3.施工方案及主要技術(shù)措施

本工程屬于市政工程，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，工期緊，為了滿足業(yè)主的工期

和質(zhì)量要求，我公司擬安排一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部和二個(gè)施工隊(duì)，即一個(gè)道路施工

隊(duì)，一個(gè)排水管網(wǎng)施工隊(duì)，施工采取“交錯(cuò)安排、全面鋪開、同步進(jìn)行”的

分段平行流水作業(yè)的總體施工方案，即路基土石方工程、排水工程、小型構(gòu)

件的安裝等項(xiàng)目采取交錯(cuò)安排，全面鋪開，突出重點(diǎn)，同步施工的方法。依

據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)和工期要求。以路基土石方、路面工程為重點(diǎn)；路基、

排水管網(wǎng)工程為控制性工程。

3.1總體方案

3.1.1本合同段路基土石方數(shù)量不大,土石方主要集中在K0+080?K0+240

及K0+440?K0+580路段，已在施工中作重點(diǎn)安排，本工程屬城市三級(jí)支路,

路面較窄，路基土石方施工采取從工程起點(diǎn)和終點(diǎn)同時(shí)施工向中間推進(jìn)的方

式施工。K0+000~K0+326段為人工填土區(qū)，為保證路基質(zhì)量此段路基路面結(jié)構(gòu)

層以下1米進(jìn)行超挖翻壓處理。加強(qiáng)土石方開挖和運(yùn)輸設(shè)備，加快施工進(jìn)度，

爭(zhēng)取在5月20日前完成，為排水管道提早開工爭(zhēng)取創(chuàng)造條件。本工程排水管

道只設(shè)雨水管，雨水管溝槽施工采用機(jī)械挖基，人工找平基底。本工程

K0+320.186?K0+365段左側(cè)半幅路基經(jīng)過大沖水庫設(shè)置擋土墻，擋土墻施工

與路基施工同步，擋土墻施工先圍堰、抽水；占水塘處毛石拋填處理路基再

采用機(jī)械挖擋土墻基坑。加快擋土墻施工進(jìn)度為路基、排水工程按時(shí)完成創(chuàng)

造條件。

路基挖方：土方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。

路基填方：按照規(guī)范和有關(guān)設(shè)計(jì)要求，按照“四區(qū)段，八流程”的施工

工藝施工，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)攤鋪，重型壓路機(jī)壓實(shí)；

環(huán)刀法、灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。

3.1.2路面工程為整個(gè)工程的精華，應(yīng)作為重點(diǎn)來控制。施工以備料為基

凝土擬購買附近的商品料。

3.2路基土石方的施工路面基層施工為先導(dǎo)，以路面面層施工為重點(diǎn)，合

理劃分施工區(qū)域及作業(yè)順序，及時(shí)補(bǔ)足施工勞力及設(shè)備，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、

統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織流水作業(yè)，保持均衡生產(chǎn)。本工程級(jí)配碎石底基

層、水泥穩(wěn)定碎石基層擬自用拌和機(jī)集中拌和，瀝青混

施工前根據(jù)具體情況，挖好探溝，明確地下原有地物位置。雨季一般不

進(jìn)行土方回填和碾壓工作。

3.2.1土方路基開挖

3.2.L1恢復(fù)定線，放出中樁、邊線樁，由于路塹較短，故采用橫挖法，

且路塹深度不大，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3.2.1.2路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法，用挖掘機(jī)械配合自卸汽車施

工。

321.3路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水

流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路

基，保證施工順利進(jìn)行。

321.4對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織

施工，保證下雨不積水。

3.2.1.5路床達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用人工配合機(jī)械整平，找出路拱，并預(yù)留

壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。

路基挖方施工工藝框圖

321.6路基整修

路基填筑完畢在交工前按設(shè)計(jì)尺寸整修路基面的排水橫坡、平整度、邊

坡等。邊坡應(yīng)掛線進(jìn)行修坡，將超填部分用人工刷除，并保證路堤坡面平整,

無凹凸起伏現(xiàn)象。路基整修應(yīng)達(dá)到下表所示的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。

路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次

路肩高程(mm)±50每100m用水準(zhǔn)儀檢查5點(diǎn)

中線高程(mm)±50每100m用經(jīng)緯儀檢查5點(diǎn)

寬度(mm)設(shè)計(jì)值每100m檢查處

橫坡±0.5%每100m檢查2個(gè)斷面

邊坡±0.5%每100m檢查2處

平整度(mm)士15mm每100m用2.5m直尺檢查10點(diǎn)

3.2.2填方路基

在正式填筑之前，經(jīng)試驗(yàn)測(cè)算出的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的

路基填筑施工。根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度，基底處理后的實(shí)測(cè)高程及路基邊坡壓

實(shí)的超寬值（全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬50cm）進(jìn)行施工放樣，確定出路基的

填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時(shí)指揮卸料到位，中間過程的填筑每2?

3層進(jìn)行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因?qū)挾炔蛔愕?/p>

修補(bǔ)。進(jìn)入路槽50cm施工區(qū)時(shí)，每層進(jìn)行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁,

人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。

3.2.2.1施工特征

路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)

械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。

3.2.2.2施工方法

a）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出邊線樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)

上填筑高度。

b）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基,

經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方能填筑路基。

c）選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。

d）采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚

度，控制每層壓實(shí)厚度不大于30cm。

e）土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車

運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開、整平。

f）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬，也可在路基上

用鋅犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含

水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。

g）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路

中、從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓

實(shí)度為止。

h）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料

齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方進(jìn)行下一道工序施工。

i）施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，

并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。

j）半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，

填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層

要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。

3.2.3路基壓實(shí)

路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行

壓實(shí)。

3.2.3.1土質(zhì)路基的壓實(shí)

A.確定路基壓實(shí)的最佳方案

具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行：

a）取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土樣的最佳含水量和最大干密度,

并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。

b）根據(jù)土樣的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。

c）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)，一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確

定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。

d）通過有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、

所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。

B.含水量的檢測(cè)與控制

a）壓實(shí)前，檢測(cè)土樣的含水量是否合適。

b）土樣的含水量控制在略高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條

件，但不能超過最佳含水量1%,這時(shí)所得效果最好。

C）含水量不足時(shí)需要加水，宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，

使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地灑在土中，

并用拌和設(shè)備拌和均勻。過濕時(shí)就攤鋪晾曬。

C.壓實(shí)施工

a）通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、

最佳含水量后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。

碾壓開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過2.5km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊

向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一

般重疊0.4?0.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，采用振動(dòng)壓路機(jī)

碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。

路基填方施工工藝框圖

3.2.4特殊路基的處理

本工程K0+320.186?K0+365左側(cè)半幅路基經(jīng)過水塘為軟路基，對(duì)此段水

塘水深約1.5m軟基處理前需先施工圍堰，圍堰采用草袋圍堰，圍堰施工完成

后抽出圍堰內(nèi)的水、挖除淤泥、再進(jìn)行拋石，拋石深度1.0m,再分層填筑紅

土碎石，縱橫向填挖交界處挖臺(tái)階處理，每臺(tái)階寬度為2米。

K0+000至K0+326段路基為人工填土區(qū)，為盡量減少路基不均勻沉降采

用在路面結(jié)構(gòu)層底下1米范圍內(nèi)超挖翻壓處理。

3.3漿砌石擋墻施工

本工程K0+320.186?K0+365路基左側(cè)經(jīng)過水塘段設(shè)M7.5號(hào)漿砌片石擋

土墻，墻面采用塊石鑲面35cm°路基擋土墻設(shè)計(jì)為漿砌重力式擋墻，填方段

采用俯斜式路肩肩內(nèi)墻，泄水孔間距為2~3m,上下交錯(cuò)設(shè)置，尺寸為10cm

義10cm,橫坡為3%.墻背反濾層填充片、碎石，最低一層應(yīng)高出自然地面線

最少30cm。路基擋墻斷面墻頂為60cm,擋墻正面坡度為1：0.05,墻背坡度為

根據(jù)擋墻高度取值在1：0.25-1：0.6之間，基底橫坡為1：20。

3.3.1一般規(guī)定

1.擋墻挖基，分段開挖，分段砌筑?；鶎映休d力達(dá)到設(shè)計(jì)要求；

2.擋墻所用的石材應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，無風(fēng)化剝落和裂紋，石料強(qiáng)度不小于

30Mpa,厚度不小于15cm；

3.石材表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清除干凈；

4.擋墻應(yīng)采用鋪漿法砌筑。砂漿必須飽滿，疊砌面的粘灰面積（即砂漿飽

滿度）應(yīng)大于80%；

5.按要求設(shè)置泄水孔，尺寸為10X10cm,間距不大于3米，泄水孔應(yīng)貫

通整個(gè)墻體；

6.擋墻的基礎(chǔ)和墻身應(yīng)根據(jù)地基情況，每隔10-15米設(shè)置直伸縮縫，縫

寬2?3厘米。

3.3.2砌筑擋墻施工要點(diǎn)

1.毛石砌體所用的毛石應(yīng)呈塊狀，其中部厚度不宜小于150mm；

2.毛石砌體宜分皮臥砌，各皮石塊間應(yīng)利用自然形狀經(jīng)敲打修整使能與先

砌石塊基本吻合、搭砌緊密；應(yīng)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌。

3.毛石砌體的灰縫厚度宜為20?30mm,石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。石

塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿后用碎石塊嵌實(shí)，不得采用先擺碎石塊后塞砂

漿或干填碎石塊的方法。

4.擋土墻墻面要求用7.5#砂漿砌塊石，厚度30cm,片石填背，10#砂漿勾

縫抹面。

5.擋墻砌筑塊石銀面、面石，采用同皮內(nèi)丁順相間的砌筑形式。當(dāng)中間部

分用毛石填筑時(shí)，頂砌料石伸入毛石部分的長(zhǎng)度不應(yīng)小于200mm。

6.擋土墻內(nèi)側(cè)回填土必須分層夯填，分層松土厚度應(yīng)為300mmo墻頂土

面應(yīng)有適當(dāng)坡度使流水流向擋土墻外側(cè)面。

3.4排水工程施工

雨水預(yù)制混凝土管的施工：混凝土管直接在預(yù)制構(gòu)件廠購買，

按設(shè)計(jì)圖的要求控制好平面位置，各部尺寸后進(jìn)行雨水管、污水管的溝

槽開挖，控制好溝槽的標(biāo)高，設(shè)置好雨水管、污水管墊層、基礎(chǔ)，然后進(jìn)行

雨水管、污水管的安裝，排水管采用機(jī)械吊裝，在基礎(chǔ)和接頭的處理，我們

將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工。

3.4.1溝槽開挖

溝槽開挖應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。溝槽開挖后，緊接著進(jìn)行平基、管

座、安管作業(yè)。如果不能及時(shí)進(jìn)行，采取必要的措施，必須保證溝槽的暴露

面不致破壞。

根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，對(duì)于不同埋深的管溝采取不同的

開挖方案。

①管道位于路基范圍內(nèi)，待路基回填至管頂標(biāo)高后方可開挖。

②埋深1?2米的管道土方開挖

采用放坡開挖，根據(jù)地質(zhì)情況確定開挖邊坡，用挖掘機(jī)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,

開挖土方運(yùn)至場(chǎng)外堆放（視土質(zhì)可作回填利用），地下水采用邊溝排水，用水

泵抽至地面排水溝，局部土質(zhì)較差地段，采用木樁加擋土板支護(hù)。

③埋深3?5米的管道土方開挖

采用分臺(tái)放坡開挖。根據(jù)地質(zhì)情況確定開挖第一臺(tái)邊坡及平臺(tái)寬度，用

挖掘機(jī)開挖2米左右設(shè)置平臺(tái)，平臺(tái)寬每側(cè)1.5?3m,按1:2進(jìn)行放坡。第一

臺(tái)清理平整后，再進(jìn)行中線恢復(fù)及標(biāo)高測(cè)定，按1:1放坡并確定開挖寬度。開

挖土方運(yùn)至場(chǎng)外堆放（視土質(zhì)可作回填利用），地下水采用水泵抽至地面路基

外排水溝，局部土質(zhì)較差地段，開挖邊坡放大至1:1.5?1:2間，采用木樁加擋

土板支護(hù)。

3.4.2平基、管座

3.421平基、管座應(yīng)按混凝土施工規(guī)范進(jìn)行，平基、管座尺寸應(yīng)符合

設(shè)計(jì)要求。

3.422鋼筋混凝土承插管平基、管座應(yīng)按設(shè)計(jì)所示或監(jiān)理工程師的指

示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。

3.4.3安管

3.431管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)混凝土管應(yīng)緊

貼于墊層或基座上，使混凝土管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和

設(shè)計(jì)所示坡度安裝。如管壁厚度因制作誤差不同，應(yīng)以內(nèi)壁齊平。

3.432在安管過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無雜物。

3.433任何管節(jié)如位置設(shè)置不準(zhǔn)確，應(yīng)重新設(shè)置。

3.4.4接口

344.1混凝土管接口寬度不應(yīng)大于10mm,禁止加大接口寬度來滿足

管長(zhǎng)的要求，并應(yīng)用具有彈性的不透水材料填塞接口的內(nèi)、外側(cè)，以形

成一柔性密封層。

344.2按設(shè)計(jì)要求，在管節(jié)接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置鋼絲網(wǎng)層

及C20混凝土箍圈。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，應(yīng)給予充分養(yǎng)生，使獲得

規(guī)定的強(qiáng)度而不產(chǎn)生裂縫、脫落。

3.4.4.3當(dāng)管節(jié)采用承插式接口時(shí)一，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂

漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位

緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。

3.444當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時(shí)，應(yīng)按接縫形式采用水泥砂漿緊密填塞

所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水

3.4.5檢查井

3.4.5.1提前1天將磚澆水濕潤，砌磚時(shí)采用“三一”砌磚法，即一鏟

灰、一塊磚、一揉壓的施工方法。

3.4.5.2井框爬梯安裝要牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，在砂漿強(qiáng)度沒有達(dá)

到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不得踩踏扒井蓋及井框。

3.4.5.3墻體抹面時(shí)，必須分層抹面，分層壓實(shí)。

3.4.5.4檢查井內(nèi)的流水槽與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑，流槽與上下游管道

底部順接。

3.4.5.5砌筑檢查井的同時(shí)，安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的方向，必須

符合設(shè)計(jì)要求。

3.4.6管道回填

3.4.6.1在管頂上500mm內(nèi)不得回填大于100mm的石塊、石專塊等雜物;

346.2回填時(shí)，槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)。

3.4.6.3回填的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格

后進(jìn)行下一層的填筑。

3.4.7鋼筋混凝土管成品質(zhì)量

3.4.7.1管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。

3.472管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng)修

補(bǔ)完善后使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程

師處理。

a、每處蜂窩面積不得大于30mmx30mm；

b、其蜂窩深度不得超過10mm；

c、蜂窩總面積不得超過全面積的1%,并不得露筋。

3.4.7.3管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合有

關(guān)規(guī)范規(guī)定。

3.5路緣石、流水石等小型構(gòu)件施工

路緣石采用天然石材，流水石采用C30碎預(yù)制件在指定的廠家購買，

質(zhì)量須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安裝時(shí)除應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)

注意線行的順適和美觀。

道路側(cè)石與人行道緣石的內(nèi)寬度必須符合人行道方磚?的實(shí)際模數(shù)。

施工前必須丈量方磚的實(shí)際組合長(zhǎng)度，然后再放出人行道緣石的邊線，

進(jìn)行安裝作業(yè)。道路側(cè)石外側(cè)拉線找出統(tǒng)一的一條直線，以此控制人行

道緣石的邊線。注意要將施工用線拉緊，并測(cè)量線繩中心部位下垂量，

然后將線繩下垂量挑起。

3.6道路級(jí)配碎石底基層的施工

對(duì)路槽灑水補(bǔ)壓一施工放樣-運(yùn)輸一倒料一攤鋪整平一對(duì)表面適當(dāng)

灑水-測(cè)量松鋪后高程一碾壓并檢測(cè)壓實(shí)度一測(cè)量壓實(shí)后高程一自檢驗(yàn)

收。

級(jí)配碎石采用廠拌法。

對(duì)土路基用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。

361悶料:級(jí)配碎石材料，在攤鋪前一天進(jìn)行混合后灑水悶料。悶料

時(shí)控制含水量超過最佳含水量1.0%。

362施工放樣：恢復(fù)中線每10m或在曲線主點(diǎn)設(shè)置樁，進(jìn)行水平測(cè)

量并明顯標(biāo)記底基層邊設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3.6.3根據(jù)級(jí)配范圍要求備料，根據(jù)試驗(yàn)成果預(yù)定的擊實(shí)密度、松散

系數(shù)控制確定的配合比，分別計(jì)算各段所需的未篩分的碎石和石屑的數(shù)

量。

3.6.4集料運(yùn)輸：用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時(shí)攤鋪。

3.6.5事先通過做試驗(yàn)確定集料的松散系數(shù)，用挖掘機(jī)將料均勻地?cái)?/p>

鋪在預(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高、厚度，視其是否符合設(shè)計(jì)要求，

進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。

3.6.6用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平

整。然后再用人工進(jìn)行精平和整型，并隨時(shí)攔線檢查標(biāo)高，在整型過程

中隨時(shí)消除粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。

3.6.7含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行

碾壓至要求的密度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測(cè)。

3.6.8作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留5-8m,不進(jìn)行碾壓,

第二段施工時(shí)再一起拌和整平碾壓。

369一個(gè)路段碾壓完畢后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做密實(shí)度試驗(yàn)，每一作

業(yè)段或不大于2000m?檢查4個(gè)點(diǎn)以上。

3610嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。

3611質(zhì)量控制的其他項(xiàng)目：應(yīng)經(jīng)常觀察含水量、級(jí)配，異常時(shí)隨時(shí)

試驗(yàn)。

級(jí)配碎石底基層施工程序

程序說明：

1.審批原材料及堆放場(chǎng)地布置

承包人在選定料場(chǎng)后，首先進(jìn)行材料自檢試驗(yàn)，檢查原材料是否符合技

術(shù)規(guī)范要求，然后將試驗(yàn)結(jié)果連同材料樣品一起報(bào)駐地辦審批。

2.審批級(jí)配碎石配比顆粒組成：

級(jí)配碎石底基層集料的顆粒組成范圍（方孔篩）

級(jí)配通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分比（%）液限塑性

37.531.5199.54.752.360.60.075(%)(%)

級(jí)配碎石10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7<28<6

注；石料壓碎值不大于35%o

3.7水泥穩(wěn)定碎石基層

現(xiàn)場(chǎng)施工工序控制：對(duì)級(jí)配碎石底基層灑水補(bǔ)壓—施工放樣一拌合一

滴定控制水泥劑量-運(yùn)料—倒料一攤鋪整平一測(cè)量松鋪后高程一碾壓

并檢測(cè)壓實(shí)度一覆蓋并灑水養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法。

3.7.1應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；底基

層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須經(jīng)過自檢合格、報(bào)請(qǐng)駐

地監(jiān)理檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后進(jìn)行基層鋪筑。

3.7.2各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求

的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且

還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。

3.7.3施工放樣：

373.1恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松

鋪的厚度。

松鋪厚度=壓實(shí)厚度x松鋪系數(shù)

3.7.3.2中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)出基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁標(biāo)上劃出

基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)

到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3.7.4水泥穩(wěn)定碎石基層在中心站用水穩(wěn)料拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和，

集中拌和時(shí)，必須做到：

3.7.4.1粒料的尺寸要符合要求；

3.7.4.2配料要準(zhǔn)確；

3.743含水量要略大于最佳值（約1%）,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后

碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；

3.7.4.4拌和要均勻。

3.7.5運(yùn)輸和攤鋪集料

3.7.5.1攤鋪段兩側(cè)先培，以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。

3.7.5.2用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本

相同。

3.7.5.3卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多

或不夠。

3.7.5.4卸料和攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。

3.7.5.5應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。

3.7.5.6檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)，

應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。

3.7.6整型與碾壓

3.7.6.1采用人工配合機(jī)械攤鋪，在攤鋪過程中，隨攤鋪隨整型，及

時(shí)消除粗集料窩和精集料帶，可補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。

3.7.6.2在初步整型的基礎(chǔ)上，用壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在

的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。

3.7.6.3應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量（因該季節(jié)氣候炎熱干

燥，基層混合料含水量可大1%?2%）時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按重型擊

實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度97%以上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾

壓的基層上調(diào)頭或急剎車。

3.7.7接縫的處理

3.7.7.1橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為1：2）,在第二天開始攤

鋪新混合料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心

線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最

佳含水量拌勻后，仍可使用。

3.7.7.2縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下，縱縫必須垂

直相接，嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。

3.7.8養(yǎng)生

當(dāng)每個(gè)作業(yè)面碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，采用塑料膜鋪蓋表

面作保溫養(yǎng)生，必須及時(shí)灑水，使整個(gè)養(yǎng)生期均保持潮濕，養(yǎng)生時(shí)間不

少于7天，經(jīng)7-10天養(yǎng)生后，鉆芯取樣檢驗(yàn)，如鉆芯取樣不完整、松散、

視為不良，應(yīng)查明原因，找出問題所在，確定處理，改進(jìn)措施。達(dá)到設(shè)

計(jì)要求，符合《規(guī)范》規(guī)定后，再行檢驗(yàn)轉(zhuǎn)序。

3.8瀝青透層和瀝青粘層的鋪灑

3.8.1清理下承層，灑鋪透層或粘層瀝青

在鋪筑下面層前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行清理，（如果鋪上層，下承層為下面

層），清除雜物浮料，如下承層有泥土，應(yīng)用壓力水沖洗干凈，然后灑鋪透層

或粘層瀝青。

3.8.2粘層瀝青施工

粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青，瀝青材料使用之前，應(yīng)按照

規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)，滿足要求后才能使用。準(zhǔn)備澆瀝青的工作面應(yīng)整潔而無

塵埃，在監(jiān)理工程師檢查并同意施工后，才能進(jìn)行瀝青鋪灑。灑布瀝青

材料的溫度不應(yīng)低于10℃,且風(fēng)速不能大。濃霧或下雨不得施工。粘層

瀝青應(yīng)在鋪筑瀝青面層之前24小時(shí)以內(nèi)灑布，禁止任何車輛在已灑布粘

層的路面上行駛。

3.9瀝青面層施工

3.9.1進(jìn)場(chǎng)材料的管理

拌和場(chǎng)的材料主要分兩大類：一是礦料、二是瀝青。瀝青面層石料選用

地質(zhì)堅(jiān)硬的石料用聯(lián)合軋石機(jī)破碎后經(jīng)過篩分按規(guī)格分別堆放，堆放以拌合

集料方便取用為原則，混合料按照規(guī)范規(guī)定選用。凡進(jìn)場(chǎng)的瀝青，必須將不同

的來源、不同的標(biāo)號(hào)，瀝青分開存放，并進(jìn)行登記，簽發(fā)材料驗(yàn)收單。驗(yàn)收

單應(yīng)包括材料來源、品種、規(guī)格、數(shù)量、使用目的、購買日期、存放地點(diǎn)及

其它事項(xiàng)應(yīng)予注明。材料堆放場(chǎng)地一定要按照要求進(jìn)場(chǎng)硬化，防止泥

土對(duì)材料污染。

3.9.2試驗(yàn)工作及配合比設(shè)計(jì)

采用的石料在進(jìn)場(chǎng)前，按規(guī)范要求應(yīng)進(jìn)行有關(guān)的原材料試驗(yàn)，以決定礦

料是否能用。進(jìn)場(chǎng)的瀝青也要按進(jìn)場(chǎng)批量、按規(guī)范及要求的試驗(yàn)項(xiàng)目作瀝青

原材料試驗(yàn)。

在鋪筑前，對(duì)瀝青混合料按三階段進(jìn)行設(shè)計(jì)，即：目標(biāo)配合比階段設(shè)計(jì)、

生產(chǎn)配合比階段設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段設(shè)計(jì)。

3.9.3瀝青混合料的拌和

3.9.3.1粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)

分開堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。

3.9.3.2每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)

行配料。

3.933瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在160—170℃

范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170—180C,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)

到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150—165℃。不準(zhǔn)有花白料、

超溫料，混合料超過200℃者必須廢棄,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫

度不低于140—150℃。

3.9.3.4熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。

3.9.3.5瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料

顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋

拌和時(shí)間宜為30-50S（其中干拌時(shí)間不得小于5s）。

3.9.3.6拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊

或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

3.9.3.7出廠的瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合

料的溫度。

3.9.3.8拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉貯存，

貯料倉無保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，

有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過6小時(shí)。

3.9.4瀝青混合料運(yùn)輸

采用大于12T的大型自卸汽車運(yùn)輸，以盡量減少攤鋪機(jī)前短時(shí)換車卸料

的現(xiàn)象，運(yùn)輸車應(yīng)比拌合及攤鋪速度有所富余，并保證拌合場(chǎng)成品料倉內(nèi)的

料能及時(shí)運(yùn)送出。車廂應(yīng)打掃干凈，為防粘車，可用1:3的柴油水混合液涂刷

車廂內(nèi)壁。運(yùn)料車應(yīng)備蓬布覆蓋拌合料，保持混合料溫度。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料

單收料，并檢查混合料的質(zhì)量，如顏色是否均勻，有無花白料，結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重

離析、溫度是否在允許范圍內(nèi)等。

3.9.5清理下承層，灑鋪透層或粘層瀝青

在鋪筑下面層前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行清理，（如果鋪上層，下承層為下面

層），清除雜物浮料，如下承層有泥土，應(yīng)用壓力水沖洗干凈，然后灑鋪透層

或粘層瀝青。

3.9.6瀝青混凝土攤鋪

瀝青混凝土攤鋪采用7-9米寬大型攤鋪機(jī)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前先對(duì)攤鋪機(jī)的參數(shù)

進(jìn)行選擇和調(diào)整，調(diào)整包括：

a.熨平板寬度選擇及調(diào)整，熨平板的寬度選擇遵循的原則是：左右對(duì)稱的

原則；最少縱向接縫的原則；上下層縱向接縫不重合的原則。

b.熨平板初始工作角的選擇；

c.熨平板拱度的調(diào)整；

&螺旋分料器與熨平前緣距離的調(diào)整；

e.振動(dòng)梁振幅的調(diào)整等。

當(dāng)以上各項(xiàng)調(diào)整工作準(zhǔn)備完后，即可開始鋪筑工作。鋪筑前，先預(yù)熱攤

鋪機(jī)熨平板使其溫度與混合料的溫度接近，如溫度過低，瀝青混凝土?xí)辰Y(jié)

在底板上，并破壞攤鋪層的平整度，反之，熨平板過熱會(huì)使熨平板變形和瀝

青焦化，影響面層平整度和強(qiáng)度。自卸車卸料，第一輛車后退到攤鋪機(jī)前，

掛空檔，然后向料斗中緩緩卸料，直到裝滿料斗即停止卸料，攤鋪機(jī)邊受料

邊將混合料向后輸送到分料室，攤鋪機(jī)按事先定好的行駛速度起步攤鋪，起

步時(shí)應(yīng)控制好熨平板的標(biāo)高，應(yīng)有兩人專門看護(hù)傳感器；攤鋪機(jī)邊攤鋪邊卸

料，同時(shí)推動(dòng)自卸車邊前進(jìn)。如此反復(fù)循環(huán)直至鋪完。

瀝青碎路面施工工藝框圖

瀝青混合料的生產(chǎn)工藝框圖

3.9.7碾壓

碾壓是保證瀝青混凝土的質(zhì)量使其物理力學(xué)性質(zhì)和功能特性符合設(shè)計(jì)的

重要環(huán)節(jié)，也是瀝青面層施工的最后一道工序。

符合要求的碾壓既能使瀝青面層達(dá)到高的壓實(shí)度，又能使瀝青面層有良

好的平整度，瀝青面層碾壓通常按三個(gè)階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓。

3.9.7.1初壓：第一階段初壓，由于瀝青混合料在攤鋪機(jī)的熨平板前，已經(jīng)

過初步夯擊壓實(shí)，而且剛攤鋪層的混合料溫度較高，常在140%左右，因此只

要用較小的壓力功能就可以達(dá)到較好的穩(wěn)定壓實(shí)效果，使用6-8T的雙輪振動(dòng)

壓路機(jī)以2km/h左右的速度進(jìn)行碾壓2-3遍。碾壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在前靜壓勻速前

進(jìn)，后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)的輪跡行駛，并振動(dòng)碾壓，前進(jìn)時(shí)靜壓勻速碾壓，

后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)的輪跡行駛并振動(dòng)碾壓。

3.9.7.2復(fù)壓：第二階段是主要壓實(shí)階段。在此階段至少達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)

度。因此，復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟初壓后面進(jìn)行，復(fù)壓溫度不低于

100-110℃o使用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)，或重型靜力雙輪壓路機(jī)和16T以上的輪胎

壓路機(jī)同時(shí)先后進(jìn)行碾壓，碾壓參數(shù)按照鋪筑試驗(yàn)段所得的碾壓遍數(shù)確定，

不少于8遍。碾壓方式與初壓相同。

3.9.7.3終壓：第三階段終壓是消除缺陷和保證路面有較好的平整度的最

后一步。由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整，因此，瀝青混合料

也需要較高的溫度，終壓常使用靜力雙輪壓路機(jī)并緊接在復(fù)壓后面進(jìn)行。終

壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定溫度70。。應(yīng)盡可能在較高

溫度下結(jié)束終壓。

為保證各階段碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行，碾壓作業(yè)

應(yīng)按下列規(guī)則進(jìn)行：

①由下而上（沿縱坡和橫坡）；

②先靜壓后振動(dòng)碾壓；

③初壓和中壓使用雙輪壓路機(jī)，初壓或使用組合式鋼輪一輪胎壓路機(jī),

復(fù)壓使用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)；

④碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后；

⑤后退時(shí)沿前進(jìn)時(shí)碾壓的輪跡行駛；

⑥壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪速度平衡，隨攤鋪面向前推進(jìn);

⑦壓路機(jī)折回去不在同一斷面上，而是呈階梯形；

⑧當(dāng)天碾完尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不準(zhǔn)停放一切施工設(shè)備（包

括壓路機(jī)），壓實(shí)成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。

⑨及時(shí)清理井蓋上面的瀝青混合料，盡量避免瀝青混合料冷卻后再刨挖

井蓋的現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)配備平板振動(dòng)夯，用于夯實(shí)壓路機(jī)壓不到的邊角。碾

壓前先將井蓋打開并移走，使碾壓后的路面標(biāo)高與井圈一致。

⑩檢查井在鋪筑完中粒式后，升高至設(shè)計(jì)標(biāo)高，井蓋升高時(shí)拉線控制高

低，井圈周圍澆筑水泥混凝土。

3.9.8橫向、縱向縫的碾壓處理

整個(gè)路面結(jié)構(gòu)層施工采用半幅施工，在施工過程中不可避免地會(huì)留有橫

縫和縱縫。但鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小量。

接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表

面修飾與其它部分相同橫縫碾壓處理時(shí)，應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即

垂直路中線）碾壓，需要時(shí)，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木。碾

壓時(shí)壓路機(jī)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過

20cm,接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)20cm,直到壓路機(jī)全部在新鋪層上

碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。

縱向接縫碾壓，壓路機(jī)先在已壓實(shí)路面上行走，同時(shí)碾壓新鋪混合料

10-15cm,然后碾壓新鋪混合料，同時(shí)跨過已壓實(shí)路面10-15cm,將接縫壓密

實(shí)。

3.9.9施工過程中的注意事項(xiàng)

①隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高。

②對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。

③對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。

④三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓

路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。要采取橫向碾壓等方式，使

平整度滿足要求。

⑤表面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問

題需要將混合料徹底清除。

⑥所有表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪

前，要對(duì)中面層進(jìn)行徹底檢查（主要是平整度，對(duì)平整度明顯不好

的部位采取洗刨、打磨、挖除找補(bǔ)等方法徹底處理，在中面層上處

理掉一切問題）。要有完整的檢測(cè)記錄或檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批

準(zhǔn)后方可鋪筑表面層。表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一

致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。對(duì)平整度的要求是：底面層。

VI.5,中面層0Vl.0,表面層o<0.7o

3.10人行道施工

3.10.1基礎(chǔ)的素土夯實(shí)均采用壓路機(jī)碾壓夯實(shí)；12cm厚的級(jí)配碎石鋪筑

后用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)；15cm厚的C20混凝土墊層攤鋪后采用平板振動(dòng)器振搗

夯實(shí)。

3.10.2人行道大面積鋪裝前，先丈量其實(shí)際組合寬度，分格沖筋拉線進(jìn)

行試鋪裝，最終確定其分格的具體橫向?qū)挾?，然后大面積鋪裝。

3.10.3先鋪水泥砂漿，水泥砂漿必須飽滿，便道砌塊安放后用橡膠錘輕

輕敲打，使便道砌塊達(dá)到設(shè)計(jì)高程。

3.10.4每天施工完畢后，將便道砌塊上的沙石等廢料清理干凈，防止對(duì)

便道砌塊面層磨損。

3.10.5水泥砂漿終凝前，人行道上不得上車、上人，防止便道砌塊變形

或下沉。

3.10.6人行道塊料鋪設(shè)完后，再進(jìn)行C25混凝土現(xiàn)澆人行道護(hù)邊。

4.工程施工進(jìn)度計(jì)劃

本標(biāo)段工程計(jì)劃工期根據(jù)業(yè)主要求執(zhí)行，總工期100個(gè)日歷天，2009年

5月8日開工，2009年8月16日竣工，初步進(jìn)度計(jì)劃如下：

施工準(zhǔn)備：2009年5月5日?2009年5月7日，3天

清理表土：2009年5月8日?2009年5月9日，2天

路基挖方：2009年5月10日?2009年5月20日，11天

路基翻壓：2009年5月12日?2009年5月19日，8天

路基填筑：2009年5月11日?2009年5月19日，9天

漿砌片石擋墻：2009年5月10日?2009年6月11日，32天

排水管網(wǎng)：2009年5月20日?2009年6月13日，25天

土夾石換填：2009年6月10日?2009年6月22日，13天

其它管線施工：2009年5月20日?2009年6月25日，36天

街沿石、流水石：2009年6月23日?2009年6月28日，6天

級(jí)配碎石底基層：2009年6月29日?2009年7月1日，3天

水泥穩(wěn)定基層：2009年7月2日?2009年7月6日，5天

人行道路基整形：2009年7月7日?2009年7月13日，7天

瀝青混凝土面層：2009年7月14日?2009年7月18日，5天

人行小塊鋪筑：2009年7月19日?2009年8月10日，22天

竣工資料：2009年8月1日?2009年8月10日，10天

初驗(yàn)準(zhǔn)備：2009年8月11日?2009年8月12日，2天

竣工驗(yàn)收：2009年8月13日?2009年8月15日，3天

具體進(jìn)度安排見附表E：《施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》。

5.勞動(dòng)力安排和材料投入計(jì)劃及其保證措施

5.1勞動(dòng)力安排

本合同工程勞動(dòng)力計(jì)劃同附表C：《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。

道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力

來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免

停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。

合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)诹ι俚捻?xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季

節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞力工和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠

的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)充受影響工序等。節(jié)假日期間注意留足必要的勞動(dòng)力，保證

工程持續(xù)施工。

5.2材料投入計(jì)劃

道路工程施工需要大量材料，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)是

決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量

充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就

地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M(fèi)用等，擇優(yōu)選用，

同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。

為保證材料的計(jì)劃供應(yīng)，采取以下保證措施：

5.2.1根據(jù)工程特性制定材料需用量計(jì)劃，根據(jù)材料需用量計(jì)劃制定材料

供應(yīng)計(jì)劃，然后再根據(jù)材料供應(yīng)計(jì)劃制定材料采購計(jì)劃，最后制定材料用款

計(jì)劃，環(huán)環(huán)相扣，保證材料的供應(yīng)。

522嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。

做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢

驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過程，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和

試驗(yàn)控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。

各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行

抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。

523搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。

水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期

超過三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。

6.施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃

本工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，特別是土石方施工機(jī)械、

路面施工機(jī)械，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。我單位

根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中

需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工

的需要。

試驗(yàn)和檢測(cè)儀器的配備以工程需要為前提，常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)在工地進(jìn)行，

同時(shí)公司中心試驗(yàn)室已通過國家試驗(yàn)室認(rèn)證并派駐工地，負(fù)責(zé)全標(biāo)段試驗(yàn)檢

測(cè)工作。

7.確保工期的措施

7.1工期承諾和違約責(zé)任承諾

工期承諾：我公司承諾按投標(biāo)書中規(guī)定的工期完成本項(xiàng)目工程施工，即

在100日歷天的工期內(nèi)完成全部工程的施工。

違約責(zé)任承諾：如果我公司未能按上述承諾的工期完成本項(xiàng)目施工，我

公司在此承諾愿意接受業(yè)主延期違約處罰，拖期損失償金限額：合同價(jià)的5%。

我單位為確保該工程能在100天的計(jì)劃工期內(nèi)完成，盡早發(fā)揮投資效益,

主要采取下列措施：

7.1.1指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位

7.1.2施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)

7.1.3施工準(zhǔn)備抓早抓緊

7.1.4施工組織不斷優(yōu)化

7.1.5施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)

7.1.6強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，

使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。

7.1.7實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)

人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極性和創(chuàng)

造性。

7.1.8安排好冬季施工

7.1.9加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理

7.1.10確保勞力充足

7.2技術(shù)措施

7.2.1認(rèn)真進(jìn)行圖紙會(huì)審，在圖紙?zhí)峁┑奈逄靸?nèi)即進(jìn)行組織會(huì)審，并及時(shí)

編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，為施工提供必要的技術(shù)保證。

7.2.2施工技術(shù)人員要認(rèn)真看圖，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，提前制定各

分項(xiàng)分部工程的施工方法和施工工藝，充分考慮可能出現(xiàn)的技術(shù)問題，避免

措手不及而耽誤工期。

7.2.3調(diào)配先進(jìn)的壓路機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械實(shí)施作業(yè)，利用起重機(jī)械來協(xié)助管道

安裝工作，靠機(jī)械化施工保證工程進(jìn)度。

7.3組織措施

731公司選派責(zé)任心強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理，任本工程施工項(xiàng)目經(jīng)

理，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子并選用技術(shù)素質(zhì)優(yōu)良的施工隊(duì)伍承擔(dān)本

工程的管理和施工，從人、財(cái)、物全力以赴，確保本工程按期竣工。

7.3.2強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部管理人員的工作效率和協(xié)調(diào)能力，加強(qiáng)與業(yè)主

和監(jiān)理的聯(lián)系，并明確各方面各人員的職責(zé)分工，爭(zhēng)取圍繞本工程建設(shè)的各

方面人員充分調(diào)動(dòng)統(tǒng)一，按時(shí)完成工期總目標(biāo)。

7.4管理措施

7.4.1加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理部職能，通過每日協(xié)調(diào)會(huì)

等形式做好施工的相互配合，協(xié)調(diào)好各工序間的交叉作業(yè)，相互創(chuàng)造施工條

件，使各方面進(jìn)度和諧，保證總工期的實(shí)現(xiàn)。

7.4.2加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

743合理安排雨季施工，確保綜合進(jìn)度的體現(xiàn)。

744加強(qiáng)施工質(zhì)量管理和成品保護(hù)，避免返工。

7.4.5我們具有現(xiàn)代化的管理技術(shù)和軟件，可