2022年運(yùn)輸公司直達(dá)快速客運(yùn)班車經(jīng)營(yíng)管理制度

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁(yè)2022年運(yùn)輸公司直達(dá)快速客運(yùn)班車經(jīng)營(yíng)管理制度第一章總則第一條為適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分化，差異化服務(wù)的要求，滿意不同層次旅客乘車需求，塑造企業(yè)品牌，提高經(jīng)濟(jì)效益，公司打算推行直達(dá)快速客運(yùn)班車業(yè)務(wù)(以下簡(jiǎn)稱直達(dá)快客)。其次條直達(dá)快客以“平安、快速、便利、舒適”為宗旨。實(shí)行“服務(wù)承諾制”，其主要內(nèi)容是：1、平安正點(diǎn)，一票直達(dá)，中途不上旅客；2、統(tǒng)一著裝，佩證上崗，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；3、車容、車貌干凈。其次章經(jīng)營(yíng)方式第四條直達(dá)快客實(shí)行“公車公營(yíng)”，以“一流的車輛，一流的設(shè)施，一流的服務(wù)項(xiàng)目”打造極品線路和服務(wù)品牌，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長(zhǎng)。不進(jìn)行個(gè)人或集體承包經(jīng)營(yíng)，已承包的應(yīng)逐步實(shí)行“公車公營(yíng)”改造，承包期滿后公司收回公營(yíng)。第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購(gòu)，統(tǒng)一標(biāo)志，實(shí)行特地管理。第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一聘請(qǐng)，統(tǒng)一培訓(xùn)，佩證上崗，實(shí)行薪酬制。第三章管理體制第七條市公司暫設(shè)直達(dá)快客管理辦公室，負(fù)責(zé)班線開拓，跟蹤管理的狀況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開通直達(dá)快客的單位，可依據(jù)車輛進(jìn)展?fàn)顩r，設(shè)立車隊(duì)或分隊(duì)，配備相應(yīng)的專職管理人員，并報(bào)備市公司。同時(shí)應(yīng)配備一名專（兼）職副經(jīng)理負(fù)責(zé)快班客運(yùn)的全面工作。第八條車隊(duì)（分隊(duì)）必需單列管理，實(shí)行內(nèi)部收支獨(dú)立核算，單獨(dú)向市公司呈報(bào)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、運(yùn)輸、平安、機(jī)務(wù)、勞資等綜合報(bào)表。第九條班線開通、班次支配，由市公司在充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查論證的基礎(chǔ)上統(tǒng)一確定，在同一班線上必需實(shí)行“五統(tǒng)一”（即：車型、班次、票價(jià)、服務(wù)、管理），嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《直達(dá)快客車輛運(yùn)行管理方法》，以保證班次的正常運(yùn)行。第十條車輛運(yùn)行實(shí)行兩級(jí)調(diào)度制，即市公司運(yùn)輸處為一級(jí)調(diào)度，負(fù)責(zé)班次方案的編排與調(diào)整，運(yùn)力支配與調(diào)濟(jì)，運(yùn)價(jià)確定與監(jiān)督，運(yùn)行紀(jì)律的檢查與監(jiān)督，運(yùn)行沖突的調(diào)處和加班、包車運(yùn)力調(diào)控，分公司為二級(jí)調(diào)度，負(fù)責(zé)運(yùn)行方案實(shí)施落實(shí)和車輛運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)管理，收集運(yùn)行中存在的問題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)處理，對(duì)一級(jí)調(diào)度負(fù)責(zé)。第十一條開行直達(dá)快客的車輛應(yīng)設(shè)立專窗售票、特地候車室、專用通道、專用車庫(kù)、特地電話，實(shí)行特地服務(wù)、專線發(fā)車。第十二條分（子）公司必需搞好車輛管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛強(qiáng)制維護(hù)制度，提高車輛完好率。嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)和要求，降低運(yùn)輸成本。車輛的修理必需在符合修理資格的本單位指定修理廠（車間）進(jìn)行。第十三條直達(dá)快班的駕駛員、乘務(wù)員，一律實(shí)行聘用制，按市公司制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公開聘請(qǐng)（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓(xùn)考核合格后方能上崗，經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)保證金，（其標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定）；全部保證金均不計(jì)息，解聘時(shí)結(jié)退。另每人預(yù)交600元服裝費(fèi)，按實(shí)際制作費(fèi)個(gè)人負(fù)擔(dān)70，此款由分公司財(cái)務(wù)收取建帳，帶款到市公司領(lǐng)取服裝后，實(shí)行多退少補(bǔ)結(jié)算。凡受聘人員均實(shí)行淘汰制，按考核計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)逐月考評(píng)，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運(yùn)的工作人員，都必需嚴(yán)格遵守直達(dá)快班的工作規(guī)范，按市公司的管理規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達(dá)快班客運(yùn)各類人員工資安排考核方法》執(zhí)行。第十五條確保行車平安是直達(dá)快客的首要工作，分（子）公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《行車平安管理方法》及其他相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)平安教育和平安檢查，正確處理平安與生產(chǎn)沖突，堅(jiān)持平安一票拒絕制。第四章收入與安排第十六條財(cái)務(wù)必需執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度，營(yíng)收設(shè)立特地帳戶，全部的客票、行包收入必需全額在次月的三日前上繳市公司。營(yíng)收結(jié)算，在同一線路上正班營(yíng)收按“利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算劃撥。包車及非對(duì)開單位派車接駁所得營(yíng)收不實(shí)行捆綁，實(shí)行誰運(yùn)誰得。共營(yíng)線路上，對(duì)方派車頂班而導(dǎo)致空駛者，缺班方應(yīng)填寫放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。第十七條車站原則上按售票金額10提取站務(wù)費(fèi)，行包運(yùn)輸按15提取勞務(wù)費(fèi)，站務(wù)費(fèi)進(jìn)入車站收入。第十八條直達(dá)快客車輛應(yīng)實(shí)行個(gè)車、車隊(duì)（分隊(duì)）兩級(jí)成本核算，嚴(yán)格執(zhí)行《直達(dá)快客財(cái)務(wù)核算細(xì)則》。車輛折舊費(fèi)全額上交市公司。第十九條直達(dá)快客車輛（分隊(duì)）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。第五章嘉獎(jiǎng)與懲罰其次十條凡從事快班客