浙江省嘉興市八校聯(lián)盟2021-2022學(xué)年高一下學(xué)期期中聯(lián)考物理試題-1

2021學(xué)年第二學(xué)期嘉興市八校期中聯(lián)考高一年級物理學(xué)科試題考生須知：1、本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共6頁，滿分100分，考試時間90分鐘。2、答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級、姓名、考場號、座位號及準(zhǔn)考證號。3、所有答案必須寫在答題卷上，寫在試卷上無效。4、本卷中重力加速度g均取10。一、單項(xiàng)選擇題（本大題共16小題，每小題3分，共計48分，每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一個正確選項(xiàng)）1.下列說法不符合物理學(xué)史的是（）A.卡文迪什在實(shí)驗(yàn)室里通過幾個鉛球之間萬有引力的測量，得出了引力常量G的數(shù)值B.開普勒總結(jié)了行星運(yùn)動定律，指出了所有行星繞太陽運(yùn)動的軌道都是橢圓C.牛頓做了月地檢驗(yàn)，證明了月球和地球之間的引力及地面物體所受引力和行星與太陽之間的引力遵循相同的規(guī)律D.愛因斯坦的相對論和普朗克的量子理論說明牛頓的經(jīng)典力學(xué)理論是過時的、是錯誤的【答案】D【解析】【詳解】A．英國物理學(xué)家卡文迪什在實(shí)驗(yàn)室里通過幾個鉛球之間萬有引力的測量，得出了引力常量G的數(shù)值．故A正確，不符合題意；B．開普勒行星運(yùn)動定律是開普勒在第谷留下的觀測記錄的基礎(chǔ)上整理和研究出來的，指出了所有行星繞太陽運(yùn)動的軌道都是橢圓，故B正確，不符合題意；C．牛頓做了月地檢驗(yàn)，證明了地面物體所受引力和天體間引力遵循相同的規(guī)律，故C正確，不符合題意；D．愛因斯坦的相對論和普朗克的量子理論并不否定牛頓的經(jīng)典力學(xué)理論，只是兩者適應(yīng)范圍不同，牛頓經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀低速物體，相對論適用于微觀高速物體，故D錯誤，符合題意。故選D。2.對于下列圖片的說法，正確的是（）A.圖（a）中，大齒輪和小齒輪上各點(diǎn)轉(zhuǎn)動時線速度相同B.圖（b）中，醫(yī)務(wù)人員用離心機(jī)分離血清，血漿和紅細(xì)胞均受到離心力的作用C.圖（c）中，汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎，由汽車受到重力和彈力的合力來提供向心力D.圖（d）中，砂輪不能轉(zhuǎn)速過高，以防止砂輪破裂而釀成事故【答案】D【解析】【詳解】A．圖（a）中，大齒輪和小齒輪上各點(diǎn)轉(zhuǎn)動時線速度大小相同，但是方向不一定相同，選項(xiàng)A錯誤；B．圖（b）中，不存在離心力，出現(xiàn)離心現(xiàn)象的原因是外界給物體提供的合外力不足以充當(dāng)物體向心力，圖中醫(yī)務(wù)人員用離心機(jī)分離血清，當(dāng)血清受到的作用力不足以充當(dāng)向心力即出現(xiàn)離心現(xiàn)象，故B錯誤；C．圖（c）中，汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎，由摩擦力提供汽車做圓周運(yùn)動的向心力，選項(xiàng)C錯誤；D．圖（d）中，當(dāng)砂輪轉(zhuǎn)速過高時，邊緣處的砂輪會因?yàn)樾枰暮贤饬^大，而砂輪會出現(xiàn)破裂從而釀成事故，故D正確。故選D。3.如圖為游樂園里的“魔幻大轉(zhuǎn)盤”游戲項(xiàng)目，有甲、乙兩位游客隨大轉(zhuǎn)盤在水平面內(nèi)一起做勻速圓周運(yùn)動。甲緊貼轉(zhuǎn)盤邊緣，乙靠近轉(zhuǎn)盤中心，下列正確的是（）A.甲的角速度大于乙的角速度B.甲的向心加速度大于乙的向心加速度C.甲的線速度的大小等于乙的線速度的大小D.甲所受合力的大小一定等于乙所受合力的大小【答案】B【解析】【詳解】A．甲、乙兩位游客隨大轉(zhuǎn)盤在水平面內(nèi)一起做勻速圓周運(yùn)動，甲的角速度等于乙的角速度，故A錯誤；B．由于甲緊貼轉(zhuǎn)盤邊緣，乙靠近轉(zhuǎn)盤中心，所以甲、乙兩位游客轉(zhuǎn)動的半徑關(guān)系為由，可知甲的向心加速度大于乙的向心加速度，故B正確；C．由，可知甲的線速度的大小大于乙的線速度的大小，故C錯誤；D．甲、乙兩位游客所受的合力提供向心力，由于兩位游客的質(zhì)量大小未知，由，可知甲所受合力的大小與乙所受合力的大小無法比較，故D錯誤。故選B。4.在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌。如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度（θ為兩軌所在面與水平面間的傾角，r為轉(zhuǎn)彎半徑）轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)軌和外軌均不會受到輪緣的擠壓，則（）A.當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎時，火車的實(shí)際轉(zhuǎn)彎速度越小越好B.當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度變小C.當(dāng)火車速率大于v時，外軌和內(nèi)軌都將受到輪緣的擠壓D.當(dāng)火車速率小于v時，內(nèi)軌都將受到輪緣的擠壓【答案】D【解析】【詳解】AD．火車以某一速度v通過某彎道時，內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用，其所受的重力和支持力的合力提供向心力由圖可以得出合力等于向心力，故當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于規(guī)定速度v時，火車所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力，火車有向心趨勢，此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓內(nèi)軌，故A錯誤，D正確；B．由，知規(guī)定行駛的速度與質(zhì)量無關(guān)，當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度不變，故B錯誤；C．當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于規(guī)定速度v時，火車所受的重力和支持力的合力不足以提供所需的向心力，火車有離心趨勢，此時外軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓外軌，故C錯誤。故選D。5.乘坐如圖所示游樂園的過山車時，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)沿圓周軌道運(yùn)動，下列說法正確的是（）A.車在最高點(diǎn)時人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險帶拉住，若沒有保險帶，人一定會掉下去B.人在最高點(diǎn)時對座位仍可能產(chǎn)生壓力，且壓力一定小于mgC.人在最低點(diǎn)時對座位的壓力大于mg，人處于超重狀態(tài)D.人在最低點(diǎn)時，是由所受的彈力來提供向心力【答案】C【解析】【詳解】A．當(dāng)人與保險帶間恰好沒有作用力，由重力提供向心力解得當(dāng)過山車在最高點(diǎn)的速度大于等于時，若沒有保險帶，人不會掉下去，故A錯誤；B．過山車在最高點(diǎn)時根據(jù)牛頓第二定律有可知人在最高點(diǎn)時對座位仍可能產(chǎn)生壓力，且壓力可能大于mg，故B錯誤；C．人在最低點(diǎn)時，加速度方向豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律可知人對座位的壓力大于mg，人處于超重狀態(tài)，故C正確；D．人在最低點(diǎn)時，是由人所受的彈力和重力的合力來提供向心力，故D錯誤。故選C。6.如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的、質(zhì)量為m的小球，在半徑為R的豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動，下列有關(guān)說法中正確的是（）A.小球能夠到達(dá)最高點(diǎn)時最小速度為B.小球達(dá)到最高點(diǎn)的速度是時，球受到的合外力為零C.如果小球在最高點(diǎn)時速度大小為，則此時小球?qū)艿赖耐獗诘淖饔昧?mgD.如果小球在最低點(diǎn)時的速度大小為，則小球通過最低點(diǎn)時對管道的外壁的作用力為5mg【答案】C【解析】【詳解】A．圓形管道內(nèi)壁能支撐小球，小球能夠通過最高點(diǎn)時的最小速度為0，A錯誤，B．當(dāng)小球達(dá)到最高點(diǎn)的速度是時，則有球受到的合外力不為零，B錯誤；

C．設(shè)管道對小球的彈力大小為F，方向豎直向下，由牛頓第二定律得代入解得方向豎直向下

根據(jù)牛頓第三定律得知，小球?qū)艿赖膹椓Ψ较蜇Q直向上，即小球?qū)艿赖耐獗谟凶饔昧?，C正確；D．重力和支持力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律，

有解得根據(jù)牛頓第三定律，球?qū)艿赖耐獗诘淖饔昧?mg，D錯誤。

故選C。7.2021年12月9日15時40分，“天宮課堂”第一課正式開講，這是首次在距離地面約400km的中國載人空間站“天宮”上進(jìn)行的太空授課活動。授課期間，航天員與地面課堂的師生進(jìn)行了實(shí)時互動交流，則（）A.如上圖，在“天宮”中宇航員由于沒有受到地球引力而處于漂浮狀態(tài)B.由于在“天宮”中處于完全失重狀態(tài)，宇航員就不能用彈簧拉力器來鍛煉身體C.如圖所示，宇航員王亞平在太空中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，小球通過一根細(xì)繩連著在支架上，宇航員在最低點(diǎn)輕推一下小球，給小球一個較小的初速度，由于受到地球的引力和細(xì)繩的拉力作用，小球來回擺動幾下，過一會兒就會停止擺動D.如圖所示，宇航員王亞平在太空中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，小球通過一根細(xì)繩連著在支架上，宇航員在最低點(diǎn)輕推一下小球，給小球一個較小的初速度，小球在細(xì)繩的拉力作用下，在豎直面內(nèi)近似做勻速圓周運(yùn)動【答案】D【解析】【詳解】A．在“天宮”中宇航員受到的地球引力用來提供做圓周運(yùn)動的向心力，因此處于失重的漂浮狀態(tài)，A錯誤；B．彈簧拉力器是由彈簧形變產(chǎn)生的彈力，與是否失重?zé)o關(guān)，因此宇航員可以用彈簧拉力器來鍛煉身體，B錯誤；CD．由于在“天宮”中處于完全失重狀態(tài)，宇航員在最低點(diǎn)輕推一下小球，給小球一個較小的初速度，小球在細(xì)繩的拉力作用下，在豎直面內(nèi)近似做勻速圓周運(yùn)動，C錯誤D正確。故選D8.要使兩物體間萬有引力減小到原來的，可采取的方法是（）A.使兩物體的質(zhì)量各減少一半，距離保持不變B.使兩物體間距離變?yōu)樵瓉淼?倍，其中一個物體質(zhì)量減為原來的C.使兩物體的質(zhì)量各減為原來的，距離不變D.使兩物體質(zhì)量及它們之間的距離都減為原來的【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)萬有引力定律可知A．使兩物體的質(zhì)量各減少一半，距離保持不變，則兩物體間萬有引力減小到原來的，選項(xiàng)A錯誤；B．使兩物體間距離變?yōu)樵瓉淼?倍，其中一個物體質(zhì)量減為原來的，則兩物體間萬有引力減小到原來的，選項(xiàng)B正確；C．使兩物體的質(zhì)量各減為原來的，距離不變，則兩物體間萬有引力減小到原來的，選項(xiàng)C錯誤；D．使兩物體質(zhì)量及它們之間的距離都減為原來的，則兩物體間萬有引力不變，選項(xiàng)D錯誤。故選B9.土星是中國古人根據(jù)觀測到的土星的顏色（黃色）來命名的，亦稱之為鎮(zhèn)星，其質(zhì)量約為地球的100倍，半徑約為地球的10倍，地球的第一宇宙速度為7.9km/s，則航天器在土星表面附近繞土星做勻速圓周運(yùn)動的速率約為（）A.7.9km/s B.79.0km/s C.2.5km/s D.25.0km/s【答案】D【解析】【詳解】第一宇宙速度即為近地衛(wèi)星的運(yùn)行速度，設(shè)地球質(zhì)量為M，土星質(zhì)量為M'；地球半徑為R，土星半徑為R'；地球第一宇宙速度為v，航天器速度為v'，根據(jù)萬有引力提供向心力聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得航天器在土星表面附近繞土星做勻速圓周運(yùn)動的速率約為故選D。10.中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（簡稱BDS）是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2019年9月，北斗系統(tǒng)正式向全球提供服務(wù)，在軌39顆衛(wèi)星可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，其中三顆同步衛(wèi)星定位在距地面36000km的地球同步軌道上。而美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（簡稱GPS）由24顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星距地面的高度均為20000km。比較這兩種衛(wèi)星，下列說法中正確的是（）A.“北斗”系統(tǒng)中的三顆同步衛(wèi)星的質(zhì)量必須相同B.GPS的衛(wèi)星比“北斗”的同步衛(wèi)星周期大C.GPS的衛(wèi)星比“北斗”的同步衛(wèi)星加速度大D.GPS的衛(wèi)星比“北斗”的同步衛(wèi)星運(yùn)行速度小【答案】C【解析】【詳解】多衛(wèi)星圍繞同一天體做勻速圓周運(yùn)動時，萬有引力提供向心力，即解得A．同步軌道上的衛(wèi)星質(zhì)量可以不等，故A錯誤；B．根據(jù)可知，軌道半徑越大，周期T越大，GPS的軌道半徑小于“北斗一號”衛(wèi)星的軌道半徑，GPS的衛(wèi)星比“北斗”的同步衛(wèi)星周期小，故B錯誤；C．根據(jù)可知，軌道半徑越大，加速度越小，GPS的軌道半徑小于“北斗一號”衛(wèi)星的軌道半徑，GPS的衛(wèi)星比“北斗”的同步衛(wèi)星加速度大，故C正確；D．根據(jù)可知，軌道半徑越大，線速度越小，GPS的軌道半徑小于“北斗一號”衛(wèi)星的軌道半徑，GPS的衛(wèi)星比“北斗”的同步衛(wèi)星運(yùn)行速度大，故D錯誤。故選C。11.如圖，汽車停在緩坡上，要求駕駛員在保證汽車不后退的前提下向上啟動,這就是汽車駕駛培訓(xùn)考試中的“坡道起步”．駕駛員的正確操作是:變速桿掛入低速擋，徐徐踩下加油踏板，然后慢慢松開離合器，同時松開手剎，汽車慢慢啟動．下列說法正確的是()A.變速桿掛入低速擋,是為了增大汽車的輸出功率B.變速桿掛入低速擋,是為了能夠提供較大的牽引力C.徐徐踩下加油踏板,是為了讓牽引力對汽車做更多的功D.徐徐踩下加油踏板,是為了讓汽車的輸出功率保持為額定功率【答案】B【解析】【詳解】由功率公式P=Fv可知，在功率一定的情況下，當(dāng)速度減小時，汽車的牽引力就會增大，此時更容易上坡；故換低速擋，增大牽引力，故A錯誤B正確；徐徐踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)的輸出功率增大，根據(jù)可知，目的是為了增大牽引力，故CD錯誤12.第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動會于2022年2月4日在北京開幕。中國小將蘇翊鳴在單板滑雪大跳臺決賽中強(qiáng)勢摘金。雖然冬奧運(yùn)已經(jīng)閉幕，但人們參與冰雪運(yùn)動的熱情依然高漲。如圖所示滑雪滑道PQR，質(zhì)量為60kg的某滑雪愛好者從頂端P靜止滑下，從末端R滑出?；羞^程中姿勢保持不變，P端相對滑道最低點(diǎn)Q高度24m，R端相對Q點(diǎn)高度4m。從P到R滑行過程中，該滑雪愛好者（）A.從P到Q，重力對滑雪愛好者做功14400JB.從P到R，滑雪愛好者的重力勢能增加12000JC.從Q到R，重力對滑雪愛好者做功2400JD.選擇R點(diǎn)所處的水平面為零重力勢能面，滑雪愛好者在Q點(diǎn)處的重力勢能為2400J【答案】A【解析】【詳解】A．從P到Q，重力對滑雪愛好者做功為故A正確；B．從P到R，滑雪愛好者的重力做正功，重力勢能減小，即故B錯誤；C．從Q到R，重力對滑雪愛好者做負(fù)功，即故C錯誤；D．選擇R點(diǎn)所處的水平面為零重力勢能面，滑雪愛好者在Q點(diǎn)處的重力勢能為故D錯誤。故選A。13.如圖所示，小明同學(xué)水平拉伸一個彈弓，放手后將彈珠射出，則橡皮筋的彈性勢能（）A.在釋放過程中增加B.在拉伸過程中減小C.在釋放過程中轉(zhuǎn)化為彈珠動能D.在拉伸過程中由彈珠動能轉(zhuǎn)化得到【答案】C【解析】【詳解】AC．彈珠在釋放過程中彈性勢能轉(zhuǎn)化為彈珠的動能，則彈性勢能減小，選項(xiàng)A錯誤，C正確；BD．在拉伸過程中，人克服彈力做功，則彈性勢能增加，選項(xiàng)BD錯誤；故選C。14.如圖為一高中同學(xué)正在做排球運(yùn)動的墊球訓(xùn)練，她將球擊出后，球從某位置離開手臂豎直向上運(yùn)動，再下落回到該位置的過程中，空氣阻力不能忽略。下列正確的是（）A.重力對球先做正功后做負(fù)功 B.空氣阻力對球做功為零C.球的機(jī)械能始終不變 D.球的機(jī)械能減少【答案】D【解析】【詳解】A．重力對球先做負(fù)功后做正功，故A錯誤；BCD．空氣阻力方向一直與排球的運(yùn)動方向相反，空氣阻力一直對球做負(fù)功，球的機(jī)械能減少，故BC錯誤，D正確。故選D。15.如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，A球用不能伸長的輕繩系于O點(diǎn)，B球用輕彈簧系于O′點(diǎn)，O與O′點(diǎn)在同一水平面上，分別將A、B球拉到與懸點(diǎn)等高處，使繩和輕彈簧均處于水平，彈簧處于自然狀態(tài)，將兩球分別由靜止開始釋放，當(dāng)兩球達(dá)到各自懸點(diǎn)的正下方時兩球恰好仍處在同一水平面上，則()A.兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時，兩球動能相等B.兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時，A球動能較大C.兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時，B球動能較大D.兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)正下方時，A球損失的重力勢能較多【答案】B【解析】【詳解】整個過程中兩球減少的重力勢能相等，A球減少的重力勢能完全轉(zhuǎn)化為A球的動能，B球減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為B球的動能和彈簧的彈性勢能，所以A球的動能大于B球的動能，所以B正確；16.如圖，高臺跳水項(xiàng)目中要求運(yùn)動員從距離水面H的高臺上跳下，在完成空中動作后進(jìn)入水中。若某運(yùn)動員起跳瞬間重心離高臺臺面的高度為h1，斜向上跳離高臺瞬間速度的大小為v0，跳至最高點(diǎn)時重心離臺面的高度為h2，入水（手剛觸及水面）時重心離水面的高度為h1。圖中虛線為運(yùn)動員重心的運(yùn)動軌跡。已知運(yùn)動員的質(zhì)量為m，不計空氣阻力，則運(yùn)動員跳至最高點(diǎn)時速度及入水（手剛觸及水面）時速度的大小分別是（）A.0，B.0，C.，D.，【答案】C【解析】【詳解】從跳離高臺瞬間到最高點(diǎn)，據(jù)動能定理得解得最高點(diǎn)的速度從跳離高臺瞬間到入水過程，據(jù)動能定理得解得入水時的速度故選C。二、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共9空，每空2分，共計18分）17.探究向心力大小F與小球質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，轉(zhuǎn)動手柄，可使變速塔輪、長槽和短槽隨之勻速轉(zhuǎn)動。皮帶分別套在塔輪的圓盤上，可使兩個槽內(nèi)的小球分別以不同角速度做勻速圓周運(yùn)動。小球做圓周運(yùn)動的向心力由橫臂的擋板提供，同時，小球?qū)醢宓膹椓κ箯椈蓽y力筒下降，從而露出測力筒內(nèi)的標(biāo)尺，標(biāo)尺上露出的紅白相間的等分格數(shù)之比即為兩個小球所受向心力的比值。①（單選）開始時皮帶在兩個變速塔輪2、3的最上面一層，若要探究小球受到的向心力大小和角速度大小的關(guān)系，下列做法正確的是（）A.用體積相同的鋼球和鋁球做實(shí)驗(yàn)B.將變速塔輪2、3上的皮帶往下移動C.用秒表記錄時間、計算兩個小球的角速度D.將兩個小球都放在長槽上②探究向心力的大小與圓周運(yùn)動半徑的關(guān)系時，應(yīng)選擇兩個質(zhì)量_______（選填“相同”或“不同”）的小球，分別放在短槽5的擋板處與長槽4的______（選填“A處”或“B處”）處，同時選擇半徑______（選填“相同”或“不同”）的兩個塔輪；③若兩個鋼球質(zhì)量和運(yùn)動半徑相等，圖中標(biāo)尺8上紅白相間的等分格顯示出位于4處擋板的鋼球和位于5處擋板的鋼球所受向心力的比值為1：9，則與皮帶連接的變速輪塔2和變速輪塔3的半徑之比為______。【答案】①.B②.相同③.B處④.相同⑤.3:1【解析】【詳解】①[1]探究小球受到的向心力大小和角速度大小關(guān)系時，應(yīng)控制兩球的質(zhì)量與兩球做圓周運(yùn)動的軌道半徑相等，使塔輪半徑不同，從而可分析向心力與角速度的關(guān)系。故選B。②[2][3][4]探究向心力的大小與圓周運(yùn)動半徑的關(guān)系時,采用控制變量法，故應(yīng)選擇兩小球質(zhì)量相同，角速度相同，就需選擇半徑相同的塔輪，但小球做圓周運(yùn)動的半徑不同，故另一球應(yīng)放在長槽的B處才能使兩球做圓周運(yùn)動的半徑不同。③[5]4處擋板的鋼球和位于5處擋板的鋼球所受向心力的比值為1：9，根據(jù)向心力表達(dá)式得皮帶上線速度相同，則解得18.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中，一同學(xué)用如圖1所示的裝置，讓重物從靜止開始下落，打出一條清晰的紙帶，其中的一部分如圖2所示。O點(diǎn)是打下的第一個點(diǎn)，A、B、C和D為另外4個連續(xù)打下的點(diǎn)。（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，對體積和形狀相同鋼球和塑料球，實(shí)驗(yàn)時選擇鋼球的原因是___________。（2）已知交流電頻率為50Hz，重物質(zhì)量為400g，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.80m/s2，則從O點(diǎn)到C點(diǎn)，重物的重力勢能變化量的大小ΔEp=___________J、C點(diǎn)的動能EkC=___________J（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）。比較EkC與ΔEp的大小，出現(xiàn)這一結(jié)果原因可能是______。A．工作電壓偏高B.接通電源前釋放了紙帶【答案】①.空氣阻力的影響可以盡量的減?、?1.06~1.10③.1.15~1.20④.B【解析】【詳解】（1）[1]對于體積和形狀相同鋼球和塑料球，鋼球所受空氣阻力較小，所以實(shí)驗(yàn)時應(yīng)選擇鋼球；（2）[2]重物重力勢能的變化為[3]C點(diǎn)的速度大小為所以C點(diǎn)的動能為[4]由于說明O點(diǎn)具有初速度，即提前釋放紙帶。故選B。三、計算題（本大題共3小題，19小題9分，20小題12分，21小題13分，共34分；解答過程需寫出必要的公式、步驟，只寫出最后答案的不能得分。）19.如圖所示，一質(zhì)量為的小球，用長的細(xì)繩拴住在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動，，求：（1）小球恰能通過圓周最高點(diǎn)時的速度多大？（2）小球以的速度通過圓周最高點(diǎn)時，繩對小球的拉力多大？（3）當(dāng)小球在圓周最低點(diǎn)時，繩的拉力為，則此時小球速度多大？【答案】（1）；（2）；（3）【解析】【詳解】（