2024春高中地理區(qū)域地理第1單元地球與地圖質(zhì)量檢測題

質(zhì)量檢測題一(地球與地圖)時間：70分鐘分值：100分一、單項選擇題(共15題，每小題4分，共60分)甘德國際機(jī)場曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時幾乎全部橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再須要經(jīng)停此地。讀北大西洋及相關(guān)區(qū)域圖，完成1～2題。1．若一架飛機(jī)從甘德機(jī)場起飛飛往倫敦，其最優(yōu)飛行方向是(A)A．先向東北飛行，然后向東南飛行B．先向西北飛行，然后向西南飛行C．大致沿50°N緯線飛行D．先向正北，越過北極，再向正南2．若一架從甘德機(jī)場起飛的飛機(jī)以666km/h的速度沿最短航線飛行至某機(jī)場(45°N,125°E)，大約飛行(C)A．10小時 B．12小時C．14小時 D．16小時[解析]第1題，甘德機(jī)場和倫敦均位于北半球，其緯度相當(dāng)(倫敦緯度約為50°N)，所以其最短航線的劣弧大致向北彎曲，倫敦位于甘德機(jī)場的東邊，從甘德機(jī)場起飛飛往倫敦，沿最短航線其飛行先飛向東北，后飛向東南，A正確，B、C、D錯誤，故選A。第2題，125°E與55°W位于相對應(yīng)的經(jīng)線上，共同構(gòu)成了一個經(jīng)線圈，若一架從甘德機(jī)場起飛的飛機(jī)以666km/h的速度沿最短航線飛行至某機(jī)場(45°N，125°E)，路途應(yīng)沿經(jīng)線飛行，先向正北飛過北極點再向正南飛行，一共跨越約85個緯度，距離約為85°×111°km＝9435km，飛機(jī)飛行速度為666km/h，因此大約要飛行9435km÷666km/h≈14小時，C正確，A、B、D錯誤，故選C。2024年2月6日，土耳其發(fā)生兩次7.8級地震，震源較淺。中國救援隊于北京時間2月7日23時從北京起飛，當(dāng)?shù)貢r間2月8日4時30分抵達(dá)土耳其阿達(dá)納機(jī)場。下圖示意該次地震震中位置。據(jù)此完成3～4小題。3．推想此次北京到阿達(dá)納飛行中(D)A．救援隊員在東南方向看到日出B．最短飛行距離大約為8000公里C．飛行時間長度約為5.5小時D．最佳飛行方向為先西北再西南4．與此次地震震中旁邊板塊邊界類型相像的是(D)[解析]第3題，依據(jù)材料及所學(xué)學(xué)問可知，2月為北半球冬半年，救援隊于北京時間2月7日23時從北京起飛，當(dāng)?shù)貢r間2月8日4時30分抵達(dá)土耳其阿達(dá)納機(jī)場，飛行途中都是夜晚，無日出，A錯誤。地球上兩點之間的最短距離應(yīng)是兩點之間的地球大圓的劣弧段，北京和阿卡納的緯度相差不大，可以近似看成同一緯度即北緯40°，則兩地的直線距離約為111×cos40°×81≈6923km，最短飛行距離要小于直線距離，B錯誤。救援隊于北京時間2月7日23時從北京起飛，起飛時土耳其阿卡納當(dāng)?shù)貢r間應(yīng)為17時，當(dāng)?shù)貢r間2月8日4時30分抵達(dá)土耳其阿達(dá)納機(jī)場，飛行時長應(yīng)為11時30分，C錯誤。依據(jù)所學(xué)學(xué)問可知，最佳航線應(yīng)為兩點之間的地球大圓的劣弧段，最佳飛行方向為先西北飛行，后西南飛行，D正確。故選D。第4題，地震是板塊交界處地殼活動的結(jié)果，土耳其位于亞歐板塊、印度洋板塊、非洲板塊的消亡邊界。圖A為非洲板塊和印度洋板塊的生長邊界，A錯誤。圖B為非洲板塊和印度洋板塊的生長邊界，B錯誤。圖C位于亞歐板塊和美洲板塊的生長邊界，C錯誤。圖D位于亞歐板塊和太平洋板塊的消亡邊界，D正確。故選D。下圖為“埃及地圖”，其中①②③圖均表示同一區(qū)域，且其圖幅依次削減3/4。讀圖，完成5～6題。5．若①圖比例尺為1∶N，則②圖、③圖的比例尺依次為(D)A．2∶N1∶2N B．1∶2N2∶NC．2∶N4∶N D．1∶2N1∶4N6．一架飛機(jī)走最短航線從開羅飛往杭州(120°E，30°N)，其飛行方向應(yīng)當(dāng)是(C)A．始終向正東方B．先向正北方，后向正南方C．先向東北方，后向東南方D．先向東南方，后向東北方[解析]第5題，讀圖可知，①②③圖均表示同一區(qū)域，且其圖幅依次削減四分之三，表明①圖幅是②圖幅的4倍，則①圖比例尺是②圖的2倍，①圖比例尺為1∶N，則②圖比例尺為1∶2N；同理③圖幅是②圖幅的四分之一，因此③圖的比例尺為圖②的二分之一，為1∶4N，故D正確，A、B、C錯誤。故選D。第6題，由圖可知，開羅的緯度接近30°N，與杭州緯度基本一樣，球面上兩點最短航線為球面上大圓的一段劣弧，開羅飛往杭州的最短航線會凸向高緯度。杭州位于開羅以東，因此其最短航線的飛行方向為先向東北，后向東南，C正確，A、B、D錯誤。故選C。2024年8月某日，正在黃土高原進(jìn)行研學(xué)的某小組拍攝了一張瀑布的照片(瀑布高差為35米，乙地在瀑布上游)，并發(fā)覺旁邊的山坡上有正在打造的大型集中式光伏發(fā)電站。下圖為該地等高線圖。完成7～8題。7．山峰與乙地的最小高差可能為(B)A．688米 B．588米C．488米 D．388米8．關(guān)于該區(qū)域事物描述正確的是(C)A．此季節(jié)瀑布水流速度緩慢B．光伏電站最可能布置在甲山坡C．山峰可以與丙處相互通視D．丁處適宜打壩淤地發(fā)展種植業(yè)[解析]第7題，依據(jù)等高線圖，山峰的海拔是900～1000米，乙地是300～400米，兩地的高差是在500～700米之間，588米是在此范圍的最小高差，A、C、D錯誤，B正確。故選B。第8題，依據(jù)材料2024年8月某日，正在黃土高原進(jìn)行研學(xué)的某小組拍攝了一張瀑布的照片，所以是夏季，黃土高原夏季降水多，河流正值豐水期，水量大，瀑布流速快，A錯誤；依據(jù)圖中的指向標(biāo)，甲坡位于陰坡，太陽輻射弱，不適宜布置光伏電站，B錯誤；山峰位于丙地東北部，與丙地之間無障礙，可以相互通視，C正確；丁地依據(jù)等高線位于河谷，靠近河流，地形平坦，不須要打壩淤地，D錯誤。故選C。馬拉斯鹽田由3000多個面積不足4平方米、深度不超過30厘米的鹽池組成，每個鹽池屬于一個家庭，當(dāng)?shù)貛r鹽生產(chǎn)沿用了數(shù)百年前的傳統(tǒng)手工工藝，產(chǎn)品大量出口歐美市場。下圖為秘魯位置及地形示意圖。讀圖完成9～10題。9．秘魯(D)A．位于低緯度，西臨大西洋B．南北跨度約為1170千米C．降水量自西向東慢慢削減D．人口密度西部大于東部10．馬拉斯鹽池面積較小的緣由有(A)①開發(fā)空間小②生產(chǎn)工藝傳統(tǒng)③家庭式生產(chǎn)④巖鹽品質(zhì)優(yōu)良A．①②③ B．②③④C．①③④ D．①②④[解析]第9題，結(jié)合地圖信息以及所學(xué)學(xué)問可知，秘魯位于低緯度，西臨太平洋，A錯誤；南北跨度約為20×111＝2220千米，B錯誤；受安第斯山脈的影響，秘魯?shù)慕邓植汲尸F(xiàn)出“西干東濕”的特點，C錯誤；西部沿海地區(qū)，交通便利，漁業(yè)資源豐富，礦產(chǎn)資源豐富，因此人口密集，東部氣候濕熱，不適合人口居住人口密度小，D正確。故選D。第10題，依據(jù)題干可知，馬拉斯鹽田位于安第斯山脈中，由于海拔高，地勢較陡，面積小，不利于施工，開發(fā)的空間小，①正確；當(dāng)?shù)貛r鹽生產(chǎn)沿用了數(shù)百年前的傳統(tǒng)手工工藝，說明生產(chǎn)工藝傳統(tǒng)，②正確；每一個鹽池都屬于馬拉斯的一個家庭，說明家庭式生產(chǎn)，生產(chǎn)規(guī)模小，③正確。巖鹽品質(zhì)優(yōu)良與鹽池面積大小無關(guān)，④錯誤。故選A。(2024·廣東河源?？寄M預(yù)料)中國空間站在距離地表約400千米的接近北極方向的正圓軌道上運行，繞地球一圈約90分鐘?？臻g站軌道平面與赤道平面的夾角約42°(如圖所示)。據(jù)此完成11～12題。11．在中國空間站上，航天員一天能看到日出的次數(shù)是(C)A．4次 B．8次C．16次 D．24次12．下列城市中，中國空間站不能飛越其正上空的是(D)A．北京 B．上海C．新加坡 D．莫斯科[解析]第11題，觀測者在地球上，24小時內(nèi)閱歷1次晝夜，可觀測到1次日出；中國空間站繞地球一圈約90分鐘，即約1.5個小時，因此24小時內(nèi)閱歷16次晝夜，能看到16次日出，C正確，A、B、D錯誤。故選C。第12題，由材料可知，空間站軌道平面與赤道平面的夾角約42°，說明空間站可飛越的區(qū)域在南北緯42°之間。由于地球自轉(zhuǎn)周期是1日(24小時)，空間站繞地球一圈約90分鐘，空間站繞地球運行的周期與地球自轉(zhuǎn)周期不同，因此在長期運行過程中，空間站可飛越南北緯42°之間全部區(qū)域的正上空。北京的緯度約為40°N，上海的緯度約為31°N，新加坡的緯度約為1°N，莫斯科的緯度約為56°N，四個城市中只有莫斯科的緯度不在南北緯42°之間，因此空間站不能飛越莫斯科正上空，D符合題意，A、B、C不符合題意。故選D。北極航道包括東北航道、西北航道和中心航道(圖1)。我國自1999年至2024年已經(jīng)開展了12次北極科學(xué)考察，其中4次穿越北極航道。圖2示意我國某次北極科考“雪龍”號極地科考船穿越北極航道期間近地面部分氣象要素走航觀測結(jié)果，該次航行能見度<1km的比例僅為6.1%。據(jù)此完成13～15題。圖1圖213．此次北極科考“雪龍”號穿越的北極航道是(B)A．東北航道 B．中心航道C．西北航道 D．環(huán)北冰洋航道14．推想“雪龍”號穿越北極航道期間多次出現(xiàn)(A)A．低溫天氣 B．大浪過程C．持續(xù)濃霧 D．八級強(qiáng)風(fēng)15．“雪龍”號穿越北極航道期間科考人員視察到(D)A．白晝漸長，黑夜?jié)u短B．正午太陽高度逐日上升C．日出東南，日落西南D．每日晝長均超過12小時[解析]第13題，依據(jù)我國某次北極科考“雪龍”號極地科考船穿越北極航道期間近地面部分氣象要素走航觀測結(jié)果可知該航線經(jīng)過的緯度為75°N～87°N之間，圖中東北航道、西北航道、環(huán)北冰洋航道所處緯度都低于80°N，A、C、D錯誤。而中心航道緯度符合此次航線所跨的緯度范圍，B正確。故選B。第14題，讀圖可知，雖然該次科考船穿越北極航道的時間為8月份，北極航道氣溫在全年相對較高，但由于地處高緯，還是被冰雪覆蓋，還是持續(xù)的低溫天氣，A正確；圖中信息體現(xiàn)出浪也只在8月2號和3號，浪高不到1米，沒有大浪過程，B錯誤；據(jù)材料可知，該次航行能見度<1km的比例僅為6.1%，大風(fēng)不利于霧的形成，因此沒有持續(xù)濃霧現(xiàn)象，C錯誤；期間閱歷了幾次風(fēng)速較大的時期，8級強(qiáng)風(fēng)風(fēng)速在17.2～20.4m/s，從圖中可以看出，最大風(fēng)速也沒有到達(dá)16m/s，所以沒有8級強(qiáng)風(fēng)，D錯誤。故選A。第15題，8月太陽直射點往南移動，因此白晝漸短，黑夜?jié)u長，A錯誤；正午太陽高度逐日減小，B錯誤；太陽直射點位于北半球，科考人員視察到日出東北，日落西北，發(fā)生極晝時，日出正北，日落正北，C錯誤；期間太陽直射點位于北半球，北極航道位于北半球，每日晝長均超過12小時，D正確。故選D。二、綜合題(共2題，共40分)16．(20分)閱讀圖文資料，回答下列問題。早期的南泥灣荒無人煙，雜草叢生，充溢沼澤地，革命先驅(qū)在這里修梯田、打排水溝等，大面積耕種水稻等，水稻產(chǎn)量大幅提高，后因投入少，土地又大片撂荒。2024年，南泥灣開發(fā)區(qū)與北大荒農(nóng)墾集團(tuán)達(dá)成合作，圍繞在田塊與上游山澗落差較大處修建較深較寬的截流溝這一關(guān)鍵性工程，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)水利設(shè)施等，使“如今的南泥灣與往年不一般”?！白允称淞Α⑵D苦奮斗”的南泥灣精神和“艱苦奮斗、勇于開拓、顧全大局、無私奉獻(xiàn)”的北大荒精神在賡續(xù)。如圖為南泥灣某區(qū)域的地形圖。(1)結(jié)合等高線地形圖，從自然角度說明南泥灣為什么極易成為“爛泥灣”。(2)分析淤地壩為什么能提高南泥灣水稻的產(chǎn)量。(3)試說明截流溝在整個高標(biāo)準(zhǔn)排灌系統(tǒng)發(fā)揮的關(guān)鍵性作用。[答案](1)夏季降水集中，多暴雨，南部和北部地形起伏大，易發(fā)生水土流失；谷底地勢較低，地下水位較高，雨季排水不暢，極易形成沼澤地，從而形成“爛泥灣”。(2)形成平地，增加稻田面積，改善耕地(土壤)條件，削減洪水對下游稻田的破壞。(3)地處田塊上游，雨季能夠排洪，防治溝谷土地的沼澤化和鹽堿化，截流溝能蓄積水保澆灌，發(fā)揮其最大效益。[解析](1)依據(jù)材料可知，南泥灣位于黃土高原地區(qū)，夏季的暴雨易導(dǎo)致水土流失，圖中南部和北部地區(qū)等高線密集，地勢起伏大，而圖中淤地壩旁邊所在地區(qū)等高線分布相對稀疏，說明谷底地形較平坦；由于谷底地勢較低，地下水位較高，排水不暢，極易形成沼澤地，從而形成“爛泥灣”。(2)淤地壩能夠在溝谷出口處攔截隨地表徑流流失的水土，使溝谷被流失的水土所填平，改善耕作條件，從而增加稻田面積，使地表徑流量削減，有利于減慢洪水的形成速度，削減洪水對下游稻田的破壞。(3)依據(jù)材料可知，截流溝一般建設(shè)在上游山澗；深溝能夠攔截上游地區(qū)的地表徑流，使下滲的水量削減，能夠防止溝谷地帶土地的沼澤化和鹽堿化，也能夠存蓄一部分積水；截流溝為了在雨季時能夠排水，一般與整個排灌系統(tǒng)相連，發(fā)揮其最大效益。17．(20分)讀肯尼亞位置示意圖，完成下列要求。(1)寫出大洲或大洋的名稱：A南美洲B大西洋C印度洋D亞洲。(2)北京(40°N,116°E)位于肯尼亞首都內(nèi)羅畢的東北方向。(3)在相同的圖幅面積中，比例尺較小的是圖左圖(填“左圖”或“右圖”)。(4)若一架飛機(jī)沿最短飛行路途從①地飛往②地，則其最佳的飛行方向是先向西北，再向西南。[解析](1)依據(jù)圖中海陸輪廓及經(jīng)緯度可以確定A為南美洲、B