5.2第1課時(shí)　認(rèn)識(shí)滑輪　定滑輪與動(dòng)滑輪練習(xí)課件華東師大版九年級(jí)上冊(cè)科學(xué)

第5章簡(jiǎn)單機(jī)械與功2滑輪第1課時(shí)認(rèn)識(shí)滑輪定滑輪與動(dòng)滑輪?1.

滑輪是一個(gè)周邊有

槽

?，能繞

軸

?轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪。

2.

在工作時(shí)，軸的位置

固定不變

?的滑輪稱為定滑輪；軸

隨著重物一起移動(dòng)

?的滑輪，稱為動(dòng)滑輪；兩個(gè)或兩個(gè)以上的滑輪可以組成

滑輪組

?。

3.

定滑輪的特點(diǎn)：使用定滑輪拉物體，不

省力

?，但可以

改變拉力的方向

?。

4.

動(dòng)滑輪的特點(diǎn)：使用動(dòng)滑輪拉物體，可以

省力

?，但

拉力的方向不改變

?。當(dāng)不計(jì)滑輪的摩擦與質(zhì)量時(shí)，可以

省力一半

?，但是，拉力作用點(diǎn)移動(dòng)的距離比重物移動(dòng)的距離要

長(zhǎng)一倍

?。

?槽

軸

固定不變

隨著重物一起移動(dòng)

滑輪組

省力

改變拉力的方向

省力

拉力的方向不改變

省力一半

長(zhǎng)一倍

?1.

下列各圖中利用了動(dòng)滑輪的是（

C

）

2.

如圖所示，在不計(jì)摩擦的情況下，要將物體勻速提升，則F1、F2、F3的大小關(guān)系是（

D

）A.

F1方向的拉力最小B.

F2方向的拉力最小C.

F3方向的拉力最小D.

三個(gè)方向的拉力都一樣大CD3.

如圖所示，古代護(hù)城河吊橋上安裝的滑輪A是（

B

）A.

動(dòng)滑輪，能省力B.

定滑輪，能改變力的方向C.

定滑輪，能省力D.

動(dòng)滑輪，能改變力的方向4.

旗桿頂端裝有定滑輪，升旗時(shí)旗手向下拉繩子，國(guó)旗升起。下列說(shuō)法正確的是（

C

）A.

旗手對(duì)繩的拉力一定等于國(guó)旗重力B.

旗手對(duì)繩的拉力等于國(guó)旗重力的一半C.

國(guó)旗上升的距離等于被旗手拉下的繩端移動(dòng)距離D.

國(guó)旗上升的距離等于被旗手拉下的繩端移動(dòng)距離的一半BC5.

如圖所示，通過(guò)滑輪沿水平方向拉動(dòng)重為20N的物體A，不計(jì)滑輪重及其摩擦。當(dāng)拉力F為4N時(shí)，物體A受到的拉力為

8

?N；用這種方法使用滑輪是為了

省力

?。

8

省力

6.

圖中用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得兩個(gè)鉤碼的重力為12N，用動(dòng)滑輪拉起兩個(gè)鉤碼，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為7N（不計(jì)繩重與摩擦），說(shuō)明使用動(dòng)滑輪可以

省力

?，但

不能改變

?力的方向，動(dòng)滑輪的重力是

2

?N。

省力

不能改變

2

7.

如圖甲和乙兩個(gè)滑輪，圖

乙

?使用的是定滑輪。若重物被提升高度h，那么圖甲中繩子的自由端移動(dòng)

2h

?。小明用同樣的力（F1＝F2）把甲、乙兩物體勻速提升，若不計(jì)摩擦和滑輪重，則重力G甲

＞

?（填“＞”“＜”或“＝”）G乙。

乙

2h

＞

?8.

（2022·杭州蕭山月考）如圖所示的三個(gè)滑輪分別拉同一物體沿同一水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所用的拉力分別為F1、F2、F3，不計(jì)滑輪重及繩與滑輪之間的摩擦，下列關(guān)系式中正確的是（

D

）A.

F1＞F2＞F3B.

F1＜F2＜F3C.

F2＞F1＞F3D.

F2＜F1＜F3D9.

小李的質(zhì)量為50千克，可以舉起80千克的杠鈴；小王的質(zhì)量為70千克，可以舉起60千克的杠鈴。他們兩人通過(guò)如圖所示的裝置來(lái)比賽，雙方都竭盡全力，看誰(shuí)能把對(duì)方拉起來(lái)。比賽結(jié)果應(yīng)是（

B

）A.

小李把小王拉起來(lái)B.

小王把小李拉起來(lái)C.

兩個(gè)都拉不起來(lái)D.

兩個(gè)都拉起來(lái)B10.

如圖所示，工人用動(dòng)滑輪勻速提升重物，這樣做（

A

）A.

省力，但不改變施力的方向B.

不省力，但改變施力的方向C.

既省力，又改變施力的方向D.

既不省力，又不改變施力的方向11.

在下列簡(jiǎn)單機(jī)械中，用10N的拉力能將重15N的物體豎直提起的可能是（

D

）①

一個(gè)定滑輪

②

一個(gè)動(dòng)滑輪

③

杠桿A.

①和②B.

①和③C.

①②③D.

②和③AD12.

用如圖所示的滑輪將重5N的物體勻速提升10cm，如果動(dòng)滑輪的重為1N，下列說(shuō)法正確的是（

B

）A.

拉力F一定為3NB.

繩子向上移動(dòng)的距離為20cmC.

拉力F一定為6ND.

繩子向上移動(dòng)的距離為10cm13.

如圖所示，物體A在水平拉力F的作用下，沿水平面勻速運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4N（不計(jì)滑輪和繩子之間的摩擦），拉力F的大小為（

B

）A.2NB.4NC.6ND.8NBB14.

如圖所示，G＝100N，G動(dòng)＝10N，用力F將重物G以0.1m/s的速度勻速提升，則所需拉力F及力F拉繩的速度v分別為（不計(jì)摩擦）（

D

）A.50N、0.2m/sB.5.5N、0.2m/sC.200N、0.05m/sD.210N、0.05m/s15.

用水平力F1拉動(dòng)如圖所示的裝置，使木板A在粗糙水平地面上向右勻速運(yùn)動(dòng)，物塊B在木板A上表面相對(duì)地面靜止，連接B與豎直墻壁之間的繩的水平拉力大小為F2。不計(jì)滑輪重和繩重，滑輪軸光滑。則F1與F2的大小關(guān)系是（

D

）A.

F1＝F2B.

F2＜F1＜2F2C.

F1＝2F2D.

F1＞2F2DD16.

如圖甲、乙所示的兩個(gè)裝置，已知A在地面上滑動(dòng)時(shí)所受的摩擦力為40N（不考慮繩與滑輪的自重和摩擦）。要使A向右勻速滑動(dòng)，拉力F甲與F乙的大小分別為（

A

）A.40N，20NB.20N，40NC.40N，40ND.20N，20NA17.

如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，甲重18N，乙重8N，若不計(jì)繩重、摩擦和彈簧測(cè)力計(jì)自重，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是（

B

）A.18NB.8NC.10ND.26N第17題B18.

小可在A端用如圖所示的動(dòng)滑輪勻速提起重200N的水桶，若不計(jì)繩重、滑輪重及摩擦，則人拉繩子A端的動(dòng)力為

100

?N；實(shí)際測(cè)量A端的拉力為110N，不計(jì)繩重及摩擦，則滑輪重為

20

?N。

100

20

19.

一輛汽車不小心陷進(jìn)了泥潭中，司機(jī)按圖所示的甲、乙兩種方法安裝滑輪，均可將汽車從泥潭中拉出。由圖可知，滑輪

A

?（填“A”或“B”）是定滑輪；若汽車受到的阻力為1000N，則圖乙中人勻速拉動(dòng)汽車的拉力至少為

500

?N（不計(jì)摩擦和滑輪重力）。

A

500

20.

曉明同學(xué)用如圖所示的裝置研究“定滑輪和動(dòng)滑輪的特點(diǎn)”。（1）

實(shí)驗(yàn)中需要用到的測(cè)量工具是彈簧測(cè)力計(jì)和

刻度尺

?。

（2）

實(shí)驗(yàn)中應(yīng)沿豎直方向

緩慢勻速

?拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，使鉤碼上升。

刻度尺

緩慢勻速

（3）請(qǐng)將曉明設(shè)計(jì)的記錄表格中的測(cè)量項(xiàng)目拓展資料完整：①

鉤碼的重力G/N?，②

彈簧測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離s/m?。

實(shí)驗(yàn)次序①鉤碼升高的高度h/m拉力F/N②拉力方向110.210.2向

下220.22.10.2向

下310.20.60.4向

上420.21.10.4向

上（4）

比較1和2兩次實(shí)驗(yàn)可知：使用定滑輪的好處是

可以改變拉力方向

?。

（5）

依據(jù)杠桿平衡條件分析，使用動(dòng)滑輪提升物體所用的力是直接提升物體所用力的一半，但分析3、4兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)卻不符合這樣的關(guān)系，造成這種現(xiàn)象的主要原因是

動(dòng)滑輪有重力

?。

鉤碼的重力G/N

彈簧測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離s/m

可以改變拉力方向

動(dòng)滑輪有重力

（1）

拉力F的大小。解：（1）2N第21題（2）

在2s內(nèi)繩的自由端移動(dòng)的距離。解：（