東二環(huán)道路工程路基分部自評報告

中國建筑第四工程局 貴陽市東二環(huán)道路工程K0+150～K4+960段、地面東輔路K0+000～K0+523.49、地面西輔路K0+000～K0+513.098、K0+000～K0+322.868路基分部工程質(zhì)量自評報告中國建筑第四工程局東二環(huán)道路工程工程經(jīng)理部一分部年 月 日中國建筑第四工程局 貴陽市東二環(huán)道路工程敬重的各領(lǐng)導(dǎo)：向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)進展匯報。匯報分為工程概況、施工依據(jù)、施工組織狀況、現(xiàn)場質(zhì)量掌握措施、主要施工過程掌握狀況、安全文明施一、工程概況建設(shè)單位：貴陽市交通進展投資設(shè)計單位：上海市政工程設(shè)計爭論總院勘察單位：貴州省建筑工程勘察院監(jiān)理單位：建設(shè)監(jiān)理詢問施工單位：中國建筑第四工程局監(jiān)視單位：貴陽市建筑治理處市政工程質(zhì)量安全監(jiān)視站南環(huán)線二戈寨立交，樁號為K0+15〔西南環(huán)線與富源路穿插口，終點至南明河大橋南端橋頭，樁號為K8+780，道路按城市Ⅰ級主干道標準設(shè)置。依據(jù)《東二環(huán)道路工程單位〔子單位〕工程劃分》規(guī)定，K0+150～K4+960〔其中包括地面東輔路K0+000～K0+523.49K0+000～K0+513.098K0+00～K0+322.86，該段道路主要包括路基、路面基層、路面面30～324.1710K0+150～K4+960段、地面東輔路K0+000～K0+523.49、地面西輔路K0+000～K0+513.098、老富源路K0+000～K0+322.868二、施工依據(jù)中國建筑第四工程局 貴陽市東二環(huán)道路工程1、建設(shè)單位與施工單位簽訂的相關(guān)合同與協(xié)議；2、本工程經(jīng)審查合格的施工圖紙及設(shè)計單位出具的設(shè)計變更文件；3、國家、交通部、貴州省現(xiàn)行的法律、法規(guī)；4、國家、交通部、貴州省現(xiàn)行的標準、規(guī)程、標準、強制性條文等；5、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及相關(guān)參考資料6、經(jīng)審批的施工組織設(shè)計及各專項施工方案；三、工程施工概況〔一〕施工組織與治理1、在開工之初，就明確了確保本工程工程為優(yōu)良工程，單位工100%，優(yōu)良率達98%，杜絕重大質(zhì)量事故，爭取其職，各盡其責，對工序和工程負責到底。2、抽調(diào)一批工程骨干組成強有力的工程經(jīng)理部及治理班子，落實經(jīng)工程經(jīng)理負責制，選調(diào)業(yè)務(wù)素養(yǎng)高，施工閱歷豐富，責任心強的專業(yè)施工隊伍施工。3、強化創(chuàng)優(yōu)意識，在全體治理和施工人員中開展創(chuàng)優(yōu)目標教育努力使創(chuàng)優(yōu)目標活動深入人心?！捕臣夹g(shù)治理狀況工程開工前，組織工程部施工技術(shù)人員生疏、審查設(shè)計圖紙，進展程師及監(jiān)理單位審批，通過前方可進展施工。在每個分部〔子分部〕中國建筑第四工程局 貴陽市東二環(huán)道路工程制度和技術(shù)資料治理制度，保證有關(guān)技術(shù)工作正常運行?！踩迟|(zhì)量治理制度1、制定了工程質(zhì)量保證措施，加強過程掌握和工序治理，實行2、執(zhí)行公司綜合治理體系程序文件，建立工程質(zhì)量保證體系和建立各級質(zhì)量責任制來明確質(zhì)量責任。3、加強施工過程掌握，嚴把原材料復(fù)試和成品、半成品質(zhì)量檢驗關(guān)，嚴格掌握工序質(zhì)量，嚴格實施隱蔽工程驗收，每個分部、分項工程的關(guān)鍵工序〔位置〕設(shè)立質(zhì)量治理點，貫徹實行自檢互檢和交接檢制度。4、認真做好各類計量器具及檢測設(shè)備的檢定工作，使其全部檢測數(shù)據(jù)和檢測結(jié)果更具有有效性、牢靠性。5、制定質(zhì)量通病的預(yù)防措施。6、成立QC〔四〕質(zhì)量保證狀況驗收關(guān)，對進場材料實行臺帳治理，進展收、發(fā)、儲、運等環(huán)節(jié)的技術(shù)治理。對進場的鋼材、水泥及商品砼等材料，首先檢查其生產(chǎn)廠家四、主要施工過程掌握狀況1、本工程主要使用的測量儀器本工程主要使用的測量儀器有拓普康GTS-332N全站儀、索佳-C300中國建筑第四工程局 貴陽市東二環(huán)道路工程量測試院檢測，均在有效鑒定期內(nèi)。施工測量放線，由專職施工員嚴程師復(fù)檢，復(fù)檢合格后，方可進展下道工序施工。軸線位移和標高引測掌握在規(guī)定范圍內(nèi)。2、路基施工本路段路基依據(jù)原有道路的實際狀況分為兩種形式，K0+150～K4+250K0+000～K0+523.49、地面西輔路K0+000～K0+513.098K0+000～K0+322.868有路基土，換填為片石處理；K4+250～K4+960段為道路拓寬段，道路拓寬局部為修路基、其余為老路基利用，不管老路基，不能滿足設(shè)計承載力要求的，一律承受換填片石方式施工。五、施工過程中存在的問題及整改狀況〔一、存在問題1、所用填筑材料存在粒徑過大現(xiàn)象。2、所用填筑材料存在強度不夠現(xiàn)象。〔二、整改狀況1、覺察現(xiàn)場填筑材料粒徑超過設(shè)計及標準規(guī)定時我部馬上組織人員進展處理，將不滿足粒徑要求的材料剔除，重填筑碾壓。2、覺察現(xiàn)場填筑材料粒徑不能滿足設(shè)計及標準規(guī)定時我部馬上組織人員進展處理，將不滿足強度要求的材料剔除，重填筑碾壓。六、資料整編狀況歸檔，保證工程技術(shù)資料的準時、完整和真實。工程開工形成的各項程序文件；工序施工前、后形成的技術(shù)資料；以及原材料進場復(fù)試等質(zhì)保資料等，都準時進展收集，報監(jiān)理單位審批。中國建筑第四工程局 貴陽市東二環(huán)道路工程七、工程檢測及專業(yè)驗收狀況經(jīng)現(xiàn)場對路基表觀檢查，路床頂面嵌縫結(jié)實，外表均勻、平坦，坡彎沉值均符合要求，試驗鑒定評定為合格。八、工程質(zhì)量評定依據(jù)現(xiàn)行施工標準及貴陽市工程質(zhì)量安全監(jiān)視站有關(guān)建設(shè)工程技術(shù)資料整編的有關(guān)要求，對該段路基工程評定狀況如下：分部工程質(zhì)量評定44全局部項工程全部合格，分項工程合格率到達100%，地基與根底分〔二、分部工程施工質(zhì)量評價K0+150~K4+960K0+000～K0+523.49、地面西輔路K0+000～K0+513.098、老富源路K0+000～K0+322.868分項工程質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理與相關(guān)單位檢查，全部驗收合格。質(zhì)量掌握資規(guī)定。觀感質(zhì)量自評：好。綜上所述，依據(jù)現(xiàn)行《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收標準CJJ1-2023GB50204-2023根底設(shè)施工程施工技術(shù)文件治理規(guī)定》