框架橋綜合項(xiàng)目施工專項(xiàng)方案

第一章編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)1.1編制依據(jù)（1）JTG041-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；（2）《南寧鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（寧鐵運(yùn)【】26號(hào)文）。（3）《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理措施》（鐵運(yùn)【】280號(hào)）。（4）工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取得相關(guān)資料、數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。（6）中鐵二院出具設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)資料等文件，（7）我企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備能力及相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制標(biāo)準(zhǔn)（1）遵守國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)文件。（2）根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)要求，做好環(huán)境保護(hù)、水保和文物保護(hù)工作。（3）全方面計(jì)劃，抓住關(guān)鍵，突出難點(diǎn)，合理安排，確保工期。先關(guān)鍵后通常，全方面計(jì)劃關(guān)鍵突破，強(qiáng)調(diào)施工組織設(shè)計(jì)科學(xué)性、實(shí)施性、可操作性、嚴(yán)密性和可靠性。（4）組織精干、高效指揮機(jī)構(gòu)，調(diào)集本單位優(yōu)異專業(yè)施工隊(duì)伍和精良、優(yōu)異施工設(shè)備，全力以赴，建好南寧樞紐工程。1.3編制范圍南寧鐵路樞紐II標(biāo)YDK764+485.65道路改移框架橋基坑開(kāi)挖、框架橋身、臺(tái)背回填、橋面隸屬、安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)等全部工程。

第二章工程概況及關(guān)鍵工程數(shù)量2.1工程概況新建云桂鐵路引入南寧樞紐工程增建南環(huán)二線YDK764+485.65道路改移框架橋在廣西南寧市青秀區(qū)五合小區(qū)那窩村定禁坡，本框架橋?yàn)槟蠈帢屑~南環(huán)線增建二線下穿地方公路而設(shè)，和地方公路斜交設(shè)置，斜角角度2.5°。本橋設(shè)計(jì)為1-9m*9.7m框架橋，橋長(zhǎng)8.46m，基底置于砂巖、粉砂巖夾泥巖、泥灰?guī)r弱風(fēng)化巖層上，基底不做處理，框架橋底部設(shè)置20cm厚C25混凝土墊層，框架橋橋身采取C35鋼筋混凝土澆筑。橋面兩側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄及防拋網(wǎng)。為了確保施工期間地方公路不阻斷，采取六四式軍便梁架設(shè)便橋，上鋪鋼板，確保道路通暢。本橋臨近現(xiàn)有線施工，靠現(xiàn)有線側(cè)為現(xiàn)有南環(huán)公路立交橋橋臺(tái)，框架橋基坑邊距離現(xiàn)有線路肩約8m，基坑和現(xiàn)有鐵路之間有現(xiàn)有南環(huán)線右側(cè)擋土墻及現(xiàn)有南環(huán)公路立交橋橋臺(tái)隔開(kāi)。因?yàn)楸緲蚧虞^深，本橋基坑兩側(cè)邊坡采取14根直徑1.25m人工挖孔防護(hù)樁進(jìn)行加固，每側(cè)7根，間距2.0m，樁長(zhǎng)12m，確保施工安全。施工平面圖見(jiàn)附圖1。2.2施工對(duì)現(xiàn)有線路影響現(xiàn)有鐵路光電纜均已改移至現(xiàn)有南環(huán)線左側(cè)坡頂處；便橋施工和基坑開(kāi)挖施工時(shí)，存在材料、土石掉落現(xiàn)有線風(fēng)險(xiǎn)，施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)有線圍護(hù)，加強(qiáng)巡查，按規(guī)章作業(yè)，確保營(yíng)業(yè)線施工安全。2.3工程地質(zhì)該橋在鐵路線路挖方區(qū)，上部為粉質(zhì)粘土層，下伏砂巖、粉砂巖夾泥巖、泥灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)化至弱風(fēng)化逐步改變。2.4工程重難點(diǎn)本工程無(wú)難點(diǎn)工程，工程關(guān)鍵在于確?，F(xiàn)有線運(yùn)行安全、施工期間便橋運(yùn)行安全和施工期間基坑安全。2.6關(guān)鍵工程數(shù)量表1關(guān)鍵工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量備注鋼便橋六四式軍便梁T74.1M7.5漿砌片石支撐剁m3371基坑開(kāi)挖土石方開(kāi)挖m326001.25m挖孔防護(hù)樁m168C25砼墊層m319.3框架橋身C35鋼筋混凝土m3207.4HPB300鋼筋T2.2橋面板HRB335鋼筋T36.3防撞墻C30混凝土m310.3HRB400鋼筋T1.6回填回填土m3870回填級(jí)配碎石摻水泥m393漿砌片石m3210防拋網(wǎng)套36

第三章施工總體布署3.1建設(shè)目標(biāo)3.1.1工期目標(biāo)：依據(jù)業(yè)關(guān)鍵求節(jié)點(diǎn)工期和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，計(jì)劃12月1日開(kāi)工，至23.1.2質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量符合國(guó)家、交通部頒發(fā)施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主相關(guān)質(zhì)量要求。各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收合格率達(dá)成100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。杜絕重大質(zhì)量事故，做到施工一次成優(yōu)3.1.3安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，建立健全安全生產(chǎn)確保體系，制訂完善安全生產(chǎn)管理制度和切實(shí)安全生產(chǎn)確保方法。杜絕因工死亡事故，不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故、火災(zāi)事故和其它安全事故。3.1.4環(huán)水保目標(biāo)：落實(shí)國(guó)家相關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持方面法律、法規(guī)，確保施工噪音、揚(yáng)塵、污染、建筑垃圾清理達(dá)成國(guó)家相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和招標(biāo)文件要求3.1.5文明施工目標(biāo)：按國(guó)家和鐵道部相關(guān)要求實(shí)施，做到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發(fā)生。做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整齊潔凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。3.2施工組織管理機(jī)構(gòu)YDK764+485.65道路改移框架橋施工，由我南寧樞紐二標(biāo)工程指揮部綜合工程隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理。管理組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖1。圖1施工組織管理機(jī)構(gòu)框圖3.3總體施工思緒第一步：施工鋼便橋。先施工鋼便橋橋頭漿砌片石臨時(shí)橋臺(tái)，再進(jìn)行道路臨時(shí)封鎖，再將拼裝號(hào)六四軍用梁現(xiàn)場(chǎng)吊裝，再進(jìn)行橋面鋼板鋪設(shè)，最終進(jìn)行便橋兩頭回填及便橋兩側(cè)擋護(hù)施工，施工完成后開(kāi)放交通。第二步：施工防護(hù)樁。按設(shè)計(jì)放坡開(kāi)挖鋼便橋底部土方至防護(hù)樁頂標(biāo)高位置，再進(jìn)行基坑加固防護(hù)樁開(kāi)挖、灌注混凝土。第三步：開(kāi)挖框架橋基坑，澆筑基底墊層。防護(hù)樁強(qiáng)度滿足要求以后，采取機(jī)械開(kāi)挖基坑土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)過(guò)三方驗(yàn)收基底以后進(jìn)行墊層澆筑。第四步：框架橋身及橋面防撞墻施工。第五步：回填框架橋基坑、及臺(tái)背。按設(shè)計(jì)要求填料對(duì)框架橋進(jìn)行回填。第六步：拆除鋼便橋，恢復(fù)路面。路面強(qiáng)度足夠以后開(kāi)放交通。3.4資源配置3.6機(jī)械設(shè)備及早到位，確保上場(chǎng)機(jī)具性能完好,做到不浪費(fèi)、不窩工。表2關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量性能計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1挖掘機(jī)PC-220臺(tái)1良好-11帶破碎頭2發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)1良好-11備用3汽車吊25T輛1良好-124裝載機(jī)ZC30輛1良好-115空壓機(jī)臺(tái)3良好-116卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)7良好-127砼插入式搗固棒直徑5cm根8良好-128電焊機(jī)BX-400臺(tái)2良好-129鋼筋加工機(jī)械套1良好-123.本橋施工計(jì)劃配置各類管理人員9人，施工生產(chǎn)人員30人。關(guān)鍵施工管理人員信息詳見(jiàn)附件1?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員配置詳見(jiàn)下表。表3施工人員配置表序號(hào)崗位/職務(wù)人數(shù)崗位職責(zé)備注1工班長(zhǎng)1施工生產(chǎn)全方面總負(fù)責(zé)2材料員1負(fù)責(zé)物資材料保質(zhì)保量立即進(jìn)場(chǎng)3機(jī)電員1確保現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、施工用電正常，并滿足施工需要4測(cè)量員1復(fù)測(cè)施工測(cè)量控制和放線、平面、高程關(guān)系、結(jié)構(gòu)尺寸等復(fù)核5安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)、并對(duì)全部施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和檢驗(yàn)指導(dǎo)6試驗(yàn)員1按要求現(xiàn)場(chǎng)試件抽樣取樣和試驗(yàn)檢驗(yàn)7質(zhì)檢員1控制施工質(zhì)量，進(jìn)行自檢、報(bào)驗(yàn)8技術(shù)人員2落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)任務(wù)和檢驗(yàn)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，施工質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、測(cè)量等相關(guān)技術(shù)工作9生產(chǎn)工人30按現(xiàn)場(chǎng)各層管理人員要求施工，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求10防護(hù)人員5臨近現(xiàn)有線施工防護(hù)3.材料進(jìn)場(chǎng)分期進(jìn)場(chǎng)，優(yōu)異場(chǎng)軍用梁，再進(jìn)場(chǎng)橋梁用鋼材，施工中混凝土采取商品混凝土。鋼材統(tǒng)一由南寧樞紐Ⅱ標(biāo)指揮部保障部從經(jīng)過(guò)正當(dāng)招投標(biāo)鋼材供給廠商進(jìn)購(gòu)鋼材，進(jìn)場(chǎng)至新那窩隧道進(jìn)口計(jì)劃鋼筋加工場(chǎng)地進(jìn)行鋼筋加工。進(jìn)場(chǎng)材料必需向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)合格后方能使用，確?，F(xiàn)場(chǎng)鋼材供給立即，不造成窩工。

第四章施工計(jì)劃安排4.1開(kāi)完工日期YDK764+485.65道路改移框架橋計(jì)劃12月1日開(kāi)工，至2月15日完工，累計(jì)774.2施工計(jì)劃安排本橋工期計(jì)劃76天，工期安排詳見(jiàn)下表。表4YDK764+485.65道路改移框架橋工程工期安排表序號(hào)工程項(xiàng)目開(kāi)工日期完工日期1施工準(zhǔn)備--2鋼便橋臨時(shí)橋臺(tái)砌筑--3軍用梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝及吊裝--4橋面鋼板安裝橋頭順坡及防護(hù)--5鋼便橋底土方開(kāi)挖至防護(hù)樁頂--6防護(hù)樁開(kāi)挖、鋼筋安裝及澆筑--7框架橋身基坑開(kāi)挖--8框架橋身底板鋼筋安裝、模板安裝及混凝土澆筑--9框架橋身側(cè)墻鋼筋安裝、模板安裝及混凝土澆筑--10框架橋身頂板支架搭設(shè)、鋼筋安裝、模板封閉及混凝土澆筑--11框架橋身側(cè)模拆除、防水施工、防撞墻施工--12鋼便橋拆除--13橋背回填、擋護(hù)及路面恢復(fù)施工--14防拋網(wǎng)施工--15開(kāi)放交通-施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖詳見(jiàn)附件2。

第五章施工工藝及方法5.1施工準(zhǔn)備5.1.1技術(shù)準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查組織相關(guān)技術(shù)人員全方面熟悉查對(duì)設(shè)計(jì)文件，充足了解設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，查對(duì)地形及地質(zhì)水文資料，復(fù)核橋梁中線、高程及現(xiàn)有公路路面標(biāo)高，和地下管線埋設(shè)情況。組織鐵路相關(guān)單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及電纜等位置走向進(jìn)行復(fù)核，對(duì)有可能影響施工設(shè)備及電纜報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門改移、拆遷，施工前制訂切實(shí)有效保護(hù)方法。施工前將編制施工組織方案，報(bào)送監(jiān)理站及建設(shè)單位審批經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，本橋施工無(wú)鐵路及地方電纜及其它設(shè)備影響，無(wú)需遷改，橋梁設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)高均和現(xiàn)場(chǎng)及原有南環(huán)線路基施工圖相符。5.1.2測(cè)量準(zhǔn)備：在YDK764+485.65道路改移框架橋5.1.3材料機(jī)械準(zhǔn)備：11月底防護(hù)器材、軍用梁及鋼材5.1.4施工用電準(zhǔn)備：從新那窩隧道進(jìn)口變壓器接電至框架橋施工現(xiàn)場(chǎng)5.1.5施工便道準(zhǔn)備：現(xiàn)在YDK764+500-YDK766+640段路基已經(jīng)拉通，新那窩隧道及柳南剛架橋全部完成，車輛能夠沿鐵路路基進(jìn)場(chǎng)，能滿足施工需要，同時(shí)通往棄土場(chǎng)便道通暢5.2鋼便橋施工施工次序：軍便梁拼裝→施工漿砌片石垛→施工道路改移小里程側(cè)順接道路→公路臨時(shí)斷道→架設(shè)軍便梁并鋪設(shè)橋面系及欄桿→施工現(xiàn)有橋另一端道路順接→恢復(fù)公路行車。軍便梁桿件、配件運(yùn)輸至養(yǎng)豬場(chǎng)門口場(chǎng)地處，利用場(chǎng)地進(jìn)行分節(jié)拼裝好，每節(jié)長(zhǎng)3m，同時(shí)將加強(qiáng)弦桿安裝好，累計(jì)96節(jié)。拼裝時(shí)，注意銷釘及螺栓擰緊，安裝牢靠。軍用梁拼裝完成以后，按吊裝次序編號(hào)堆放整齊。軍便梁拼裝同時(shí)，施工漿砌片石支撐剁。砌體采取劑漿法分層臥砌、分段進(jìn)行砌筑，2～3層砌塊組成一個(gè)工作層，每一個(gè)工作層水平縫應(yīng)大致水平，各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通。進(jìn)場(chǎng)片石及砂石料、水泥應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。軍便梁支撐剁砌筑完成以后，測(cè)量班對(duì)軍便梁進(jìn)行定位。采取裝載機(jī)或挖掘機(jī)分節(jié)將軍便梁進(jìn)行組裝，人工配合，同時(shí)配以千斤頂?shù)容o助工具。軍便梁安裝完成以后，橋面鋪設(shè)6mm厚鋼板；鋼便橋兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄，先在鋼便橋頂鋼板上焊接鋼筋，再在鋼筋上套鋼管，并設(shè)置必需支撐；最終在鋼便橋兩端填土，順接原有道路，開(kāi)放交通。5.3挖孔樁施工5.3.1挖孔樁采取人工（或風(fēng)鎬配合）進(jìn)行開(kāi)挖，井口安裝提升機(jī)配土斗車出碴，挖孔采取邊挖邊防護(hù)方法，即每次挖深1.0m后，沿井壁立模灌注鋼筋混凝土護(hù)壁,，孔底有水時(shí)采取潛水泵進(jìn)行抽排。樁孔達(dá)成設(shè)計(jì)深度后清底，查對(duì)地質(zhì)情況，報(bào)驗(yàn)后下鋼筋籠，進(jìn)行混凝土澆筑5.3.2挖孔防護(hù)樁施工工藝步驟圖詳見(jiàn)圖2。5.3.3施工準(zhǔn)備：先破除高速公路路面結(jié)構(gòu)層，并立即采取挖掘機(jī)自卸車將破除雜物清理潔凈，運(yùn)輸至指定棄土場(chǎng)。然后平整場(chǎng)地，由測(cè)量班進(jìn)行放線，測(cè)定樁位?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要立即埋設(shè)好護(hù)樁，采取混凝土包裹鋼筋頭做護(hù)樁，方便每次檢驗(yàn)樁孔垂直度，樁孔中心位置使用。樁身開(kāi)挖前需要在高速公路地表圍著施工區(qū)設(shè)置地表臨時(shí)截排水及防水設(shè)施。否否否制作提升井架挖孔檢驗(yàn)尺寸是否符合要求澆注混凝土護(hù)壁移除挖孔設(shè)備下鋼筋籠、灌混凝土終孔清底基底是否符合要求澆注鎖口砼安裝提升架鎖口開(kāi)挖樁位放樣平整場(chǎng)地是是圖2挖孔樁施工工藝步驟圖5.3.4防護(hù)樁開(kāi)挖鎖口施工：依據(jù)測(cè)量班定出樁位進(jìn)行鎖口開(kāi)挖，依據(jù)地質(zhì)情況能夠采取洋鎬、鐵鍬等人工機(jī)具開(kāi)挖土方，如有石方，不許可采取爆破施工，只能采取風(fēng)鎬進(jìn)行開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)進(jìn)行跳樁開(kāi)挖，嚴(yán)禁同時(shí)開(kāi)挖相鄰防護(hù)樁。鎖口上部高50cm，壁厚50cm，下部高70cm，壁厚30cm。鎖口頂高出原地面0.2m。開(kāi)挖出土方要求立即清理至指定地點(diǎn)，裝至自卸車上統(tǒng)一運(yùn)至棄土場(chǎng)。開(kāi)挖完成后，清除巖壁和基地浮土和松動(dòng)石塊，鎖口鋼筋采取HPB300級(jí)12鋼筋，間距25cm部署。模板采取竹膠板，利用方木加工成半成品，能夠隨時(shí)拼接成整套模板?；炷敛扇嚢铏C(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攪拌，要求嚴(yán)格安裝試驗(yàn)室提供C20砼配比進(jìn)行攪拌。澆筑過(guò)程中要振搗密實(shí)。必需時(shí)采取鋼筋棍、鐵錘等輔助工具搗固密實(shí)。樁身開(kāi)挖及護(hù)壁施工：樁身開(kāi)挖每節(jié)開(kāi)挖1m，假如碰到不良情況時(shí)，如滲水等，能夠縮短每節(jié)開(kāi)挖深度。要求開(kāi)挖尺寸滿足要求，開(kāi)挖垂直度滿足要求。土方利用洋鎬、鐵鍬等進(jìn)行開(kāi)挖，石方采取風(fēng)鎬開(kāi)挖。清理基底及孔壁以后立即安裝護(hù)壁鋼筋，立即支設(shè)模板，完成護(hù)壁澆筑，護(hù)壁厚度為20cmC20砼。要求護(hù)壁搗固密實(shí)。為確保樁井開(kāi)挖施工安全應(yīng)逐段灌注混凝土護(hù)壁，同時(shí)避免在土石層改變處分節(jié)。在立模灌注每節(jié)混凝土前，先要清除井壁上浮土和松動(dòng)石塊，使護(hù)壁混凝土緊貼井壁。每節(jié)開(kāi)挖要在上節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行，而且不宜過(guò)深，以免上節(jié)護(hù)壁懸空過(guò)高。灌注護(hù)壁混凝土利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊料斗，經(jīng)過(guò)溜槽入模。施工人員必需佩帶安全帽，上下井必需采取爬梯進(jìn)行上下，每次提升土渣時(shí)，不得有些人員在孔內(nèi)。施工時(shí)井口四面必需設(shè)防護(hù)柵欄，多種材料及施工器材距井口及現(xiàn)有線有一定距離，以防落入井內(nèi)傷人和侵入限界。假如運(yùn)到較大滲水立即向技術(shù)人員反應(yīng)，分析問(wèn)題，立即采取處理方法。樁孔垂直度及樁孔中心位置必需天天檢驗(yàn)，預(yù)防偏孔、樁身扭曲、尺寸不夠等情況出現(xiàn)。成樁報(bào)驗(yàn)：樁孔開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，拆除完最終一節(jié)護(hù)壁模板并清底完成以后，向監(jiān)理工程師進(jìn)行樁孔報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行鋼筋安裝。5.3.5防護(hù)樁鋼筋鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)：鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)后先向試驗(yàn)監(jiān)理工程師進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，由試驗(yàn)室人員在監(jiān)理工程師見(jiàn)證情況下進(jìn)行取樣試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋加工：鋼筋加工在鋼筋加工棚統(tǒng)一進(jìn)行加工，主筋在制作前必需調(diào)直，沒(méi)有局部彎折。檢驗(yàn)鋼筋品種、規(guī)格和設(shè)計(jì)圖紙相符后進(jìn)行制作，下料時(shí)努力爭(zhēng)取正確。下料時(shí)主筋通常應(yīng)盡可能用整根鋼筋，分段后鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，確保同一截面內(nèi)接頭數(shù)目不超出主筋總數(shù)50%，接頭錯(cuò)開(kāi)間距大于35d（d為鋼筋直徑），且不得小于50cm。為了確保鋼筋籠順直以利于安裝，主筋采取閃光對(duì)焊或套筒連接，鋼筋焊接操作人員必需持證上崗，同時(shí)焊接或套筒接頭全部必需取樣送檢合格后方可使用。焊接接頭上焊渣必需清理潔凈。對(duì)成品鋼筋，實(shí)施“三檢”制度，施工隊(duì)質(zhì)檢人員優(yōu)異行自檢，自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師復(fù)檢，最終報(bào)監(jiān)理工程師終檢。鋼筋安裝：安裝鋼筋品種、等級(jí)、規(guī)格和數(shù)量必需符合設(shè)計(jì)要求。在安裝鋼筋時(shí)要安裝和樁身混凝土同強(qiáng)度混凝土墊塊或選擇橡膠墊塊，并用扎絲綁在底層鋼筋上，墊塊數(shù)量不少于4個(gè)/m2，預(yù)防鋼筋偏位造成保護(hù)層厚度不夠。同時(shí)要安裝支撐鋼筋，并和箍筋焊接到一起，確保鋼筋位置正確性，預(yù)防和鋼筋受力結(jié)構(gòu)改變。防護(hù)樁鋼筋籠許可偏差，見(jiàn)下表5。表5鋼筋籠驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目許可偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±0.5d4加強(qiáng)筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長(zhǎng)度1%5.3.設(shè)計(jì)樁身混凝土為C30砼，采取拌合站統(tǒng)一拌制混凝土，罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)澆筑。干樁灌注：從孔底及周圍孔壁滲透地下水上升速度較?。糠昼娦∮?mm）時(shí)，可認(rèn)為是干樁，可采取明澆法用串筒直接灌注。澆筑前須再次清除孔底渣土，采取明澆法施工，由拌和站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸至孔口。為預(yù)防混凝土在下料時(shí)產(chǎn)生離析，混凝土經(jīng)過(guò)串筒下料，串筒底距澆筑面不超出2m?；炷撩可仙?0cm，即采取插入式振搗器下至孔底人工分層振搗密實(shí)。混凝土灌注至樁頂以后，應(yīng)立即已離析混合物及水泥浮漿等清除潔凈。滲水大樁孔灌注：若樁基地下水滲漏較大，明澆不能確保砼施工質(zhì)量時(shí)，采取水下混凝土澆筑，采取下導(dǎo)管法在水中灌注混凝土。灌注混凝土前，孔內(nèi)水位應(yīng)灌到和孔外自然地下水位一樣高度，使孔內(nèi)外水壓平衡。5.4框架橋施工5.4.1新建框架橋施工工藝新建框架橋施工工藝見(jiàn)圖6-2-3-1。5.4.2基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖前采取全站儀進(jìn)行放樣，正確標(biāo)明基礎(chǔ)位置、尺寸及基礎(chǔ)軸線位置，并在基坑四面線路縱橫向放出十字樁，方便常規(guī)檢驗(yàn)復(fù)核用?；硬扇∪斯づ浜贤诰驒C(jī)開(kāi)挖，預(yù)留10cm人工清底。放坡坡度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)，地下水及坑頂有沒(méi)有動(dòng)靜載等情況，按施工規(guī)范要求選定?；拥酌姘椿A(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸加寬50cm-100cm開(kāi)挖。50cm留作施工工作空間，必需時(shí)在基坑底四面加設(shè)30×30cm臨時(shí)排水溝，基坑兩端各設(shè)一個(gè)2×2×橋身底板施工橋身底板施工施工準(zhǔn)備基坑開(kāi)挖橋身基礎(chǔ)施工側(cè)墻及頂板支模防水層施工側(cè)墻及頂板現(xiàn)澆框架間及基坑回填隸屬工程施工圖3新建框架橋施工工藝見(jiàn)圖5.4.3基坑報(bào)驗(yàn)基坑開(kāi)挖完成后，試驗(yàn)工作人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)地基承載力，監(jiān)理工程師見(jiàn)證；同時(shí)聯(lián)絡(luò)地質(zhì)設(shè)計(jì)代表到現(xiàn)場(chǎng)確定基底地質(zhì)情況。假如檢測(cè)地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求或地質(zhì)設(shè)計(jì)代表查對(duì)基底地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)不符，暫停施工，進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，待確定處理方法后方可進(jìn)行下一步施工。5.4.4墊層澆筑基底承載力檢測(cè)合格以后，進(jìn)行墊層支模，采取竹膠板。模板支設(shè)并加固牢靠以后，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，驗(yàn)收合格以后進(jìn)行混凝土澆筑?；炷敛扇“韬险景柚苹炷?，罐車運(yùn)輸混凝土，振搗棒振搗密實(shí)。5.4.5鋼筋加工及安裝鋼筋加工統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)地進(jìn)行加工，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝過(guò)程中嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行，綁扎完成后，立即報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。嚴(yán)格把鋼筋進(jìn)場(chǎng)關(guān)，無(wú)合格證不卸料；認(rèn)真檢驗(yàn)鋼筋外觀質(zhì)量，剔除外表有嚴(yán)重銹蝕鋼筋，不符要求嚴(yán)禁在工程結(jié)構(gòu)中使用，符合要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)；認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)圖紙，嚴(yán)格按圖紙落料及配制鋼筋，下料及安裝誤差不超出10mm，如現(xiàn)場(chǎng)放樣和設(shè)計(jì)不相符合，應(yīng)立即向主管工程師、項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人上報(bào)，立即上報(bào)聯(lián)絡(luò)單。主筋需要接長(zhǎng)時(shí)采取雙面焊接，焊縫長(zhǎng)度不少于5d（d為鋼筋直徑）同一截面主筋接頭不超出主筋總數(shù)50%，接頭間錯(cuò)開(kāi)距離大于要求為80cm。主筋接頭焊條I級(jí)鋼筋用T421型，Ⅱ級(jí)鋼筋用T502或T506焊條。鋼筋安裝時(shí)用預(yù)制墊塊確保保護(hù)層厚度。5.4.6模板支設(shè)模板采取一般定型鋼模板局部配以厚度大于2cm竹膠板。加工成型模板均必需含有足夠剛度，模板拼裝成型后，還必需含有足夠穩(wěn)定性，但為了確保模板拼裝成型后含有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，還必需增設(shè)模型外部加強(qiáng)肋。模板施工加固時(shí)采取拉桿、鋼管扣件等進(jìn)行加固。按圖紙尺寸正確立模，標(biāo)準(zhǔn)上模板拼裝要盡可能降低接縫，板縫采取雙面膠粘貼。脫模劑必需采取優(yōu)質(zhì)專業(yè)脫模劑，禁用廢機(jī)油、肥皂液等。模板安裝時(shí)要求做到位置正確，連接緊密，側(cè)模和底模、端模密貼不漏漿。安裝時(shí)注意檢驗(yàn)?zāi)０宥瞬亢偷撞坑袥](méi)有被碰撞而造成影響使用缺點(diǎn)和變形，上下拉桿及支在模板上墊件、扣件是否完好齊全。模板安裝成型后，其尺寸、垂直度及線型偏差必需符合規(guī)范要求。5.4.7支架搭設(shè)及預(yù)壓采取鋼管扣件滿堂支架。支架設(shè)計(jì)及驗(yàn)算詳見(jiàn)5.8支架驗(yàn)算書(shū)。搭設(shè)支架式在支架外側(cè)尚需要搭設(shè)單獨(dú)施工腳手架及上下樓梯通道，支架搭設(shè)完成后鋪設(shè)梁部底模，并依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)（非彈性形變量、彈性形變量、預(yù)設(shè)拱度）預(yù)留沉降量及上拱度，調(diào)整好模板面標(biāo)高。為了消除支架非彈性變形，并測(cè)定彈性變形量，對(duì)整個(gè)現(xiàn)澆支架進(jìn)行加載預(yù)壓，加載前在支架頂部設(shè)置固定觀察點(diǎn)，測(cè)量原始標(biāo)高，加載過(guò)程中經(jīng)過(guò)測(cè)量觀察點(diǎn)標(biāo)高對(duì)堆載預(yù)壓全過(guò)程進(jìn)行觀察。支架搭設(shè)完成后必需經(jīng)過(guò)技術(shù)人員、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)配重采取砂袋，加載次序從梁中部開(kāi)始往兩端均勻加載；卸載時(shí)從梁兩端開(kāi)始卸載，中部最終卸載；預(yù)加荷載為最大施工荷載1.2倍，加載分三級(jí)加載：60%最大施工荷載、80%最大施工荷載、120%最大施工荷載加載；卸載時(shí)，先卸載至80%，再卸載至60%，最終再全部卸載。加載預(yù)壓時(shí)間按要求依據(jù)加載沉降觀察情況而定，每級(jí)加載完成后觀察點(diǎn)12小時(shí)內(nèi)平均沉降量小于2mm時(shí)方可進(jìn)行下一級(jí)加載。預(yù)壓過(guò)程中平均8小時(shí)觀察統(tǒng)計(jì)一次，并請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核；觀察直至支架連續(xù)二十四小時(shí)沉降小于3mm為止，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后準(zhǔn)備卸載，卸載前測(cè)量各觀察點(diǎn)標(biāo)高。加載期間注意觀察支架各部分沉降量并做好統(tǒng)計(jì)，和原設(shè)置支架沉降量查對(duì)，還需要觀察支架強(qiáng)度和穩(wěn)定性，方便采取加固方法。加載預(yù)壓由專員負(fù)責(zé)測(cè)量、統(tǒng)計(jì)，確保資料真實(shí)性、完整性。如預(yù)壓后整個(gè)支架沉降改變較大，依據(jù)觀察數(shù)據(jù)計(jì)算出來(lái)彈性沉降量、非彈性沉降量等相關(guān)參數(shù)，對(duì)支架標(biāo)進(jìn)行局部調(diào)整。5.4.8混凝土澆筑混凝土澆筑采取泵車澆筑，罐車運(yùn)輸混凝土至現(xiàn)場(chǎng)。砼澆筑前須檢驗(yàn)?zāi)０?、支架及腳手架等是否穩(wěn)固、可靠，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆筑砼。澆筑時(shí)，必需派專員常常檢驗(yàn)?zāi)０逯Ъ堋⒛_手架等支設(shè)是否有松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)覺(jué)后立即糾正或補(bǔ)救。砼澆筑自由傾落高度不超出2m，確保砼不發(fā)生離析，超出2m，應(yīng)采取串筒、溜槽等設(shè)施滑落砼，底部砼堆積高度不得超出2m。砼應(yīng)按一定厚度（通常不超出30㎝）次序、方向分層澆筑，在下層砼初凝前完成上層澆筑。箱型橋澆筑需分三次進(jìn)行，第一次澆筑砼，自框架橋底板至墻身倒角處，第二次澆筑砼，澆筑側(cè)墻，第三次澆筑頂板。側(cè)墻及頂板澆筑接縫處應(yīng)確保有良好銜接面，銜接面粗糙、潔凈并不得有堆落砼、砂漿等。混凝土采取震動(dòng)棒進(jìn)行搗鼓，震動(dòng)棒應(yīng)垂直、自然插入砼，不得接觸鋼筋、模板、予埋件等物。震動(dòng)棒工作時(shí)可按直線行列或按交錯(cuò)行列移位，移動(dòng)間距通常以振動(dòng)作用半徑R1.5倍為宜，在通常情況下震動(dòng)作用半徑約為震動(dòng)棒半徑8—9倍。振動(dòng)器移動(dòng)距離，應(yīng)盡可能保持一定規(guī)律，預(yù)防漏振或過(guò)振。震動(dòng)棒震動(dòng)時(shí)應(yīng)不停上下移動(dòng)，方便振搗均勻，當(dāng)系分層澆筑時(shí)，震動(dòng)棒應(yīng)插入到下層砼中5—10㎝，并應(yīng)在下層砼初凝前震動(dòng)完成其對(duì)應(yīng)部位上層砼。震動(dòng)棒在每一位置震動(dòng)時(shí)間，通常能夠從下列現(xiàn)象判定：砼不再有顯著沉落；不再出現(xiàn)大量氣泡；砼表面均勻、平整，并已泛漿。震動(dòng)時(shí)間不可過(guò)短或過(guò)長(zhǎng)，過(guò)短砼振搗不實(shí)，過(guò)長(zhǎng)砼可能產(chǎn)生離析現(xiàn)象。在通常情況下，震動(dòng)適宜時(shí)間約為20—30S，任何情況下也不宜少于10S；振動(dòng)器在一個(gè)部位震動(dòng)完成后，須緩慢、勻速邊震動(dòng)邊上提，不宜提升過(guò)快，以防震動(dòng)中心產(chǎn)生空隙或不均勻。施工后立即覆蓋，給予保濕，夏季嚴(yán)防烈日暴曬。撒水養(yǎng)護(hù)時(shí)確保砼表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。側(cè)模拆除在砼強(qiáng)度能確保其表面和棱角不因拆除模板而損壞時(shí)，或在砼強(qiáng)度超出5Mpa時(shí)，方可拆模。承重模板應(yīng)在砼強(qiáng)度能承受其本身重力及其它疊加荷載時(shí)，通常在強(qiáng)度達(dá)成80%以上時(shí)，方可拆除支架及模板。砼澆筑時(shí)宜加適量早強(qiáng)劑，爭(zhēng)取盡早拆模，盡可能縮短恢復(fù)被交道路交通時(shí)間。5.為了確保橋面板成型后外觀質(zhì)量，預(yù)防局部下沉，在基坑頂設(shè)置10cm厚C25細(xì)石砼墊層。采取1#拌和站場(chǎng)拌混凝土澆筑。澆筑完成后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。再在墊層頂部鋪設(shè)一層1.5cm厚德竹膠板作為分隔層，便于橋底土方開(kāi)挖。5.鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工棚進(jìn)行制作，制作好以后統(tǒng)一運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，具體加工及制作安裝要求同防護(hù)樁鋼筋加工。關(guān)鍵控制好鋼筋規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、接頭形式、位置、間距、連接方法。5.依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，橋面板厚1.0m，故側(cè)模高1.0m。模板采取2cm竹膠板采取拉桿、鋼管方木進(jìn)行支撐加固。模板應(yīng)清理潔凈以后再投入使用。模板垂直度要復(fù)核設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，板縫必需要采取膠帶進(jìn)行封堵，接縫處無(wú)錯(cuò)臺(tái)，表面平整度要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5.混凝土澆筑前先向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)鋼筋及模板工程，報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑前先用水將模板進(jìn)行沖洗，要求沖洗潔凈，同時(shí)模板內(nèi)不能積水。澆筑時(shí)需要從一端至另一端分層進(jìn)行澆筑并采取振搗棒振搗密實(shí)。采取插入式震搗器搗固砼時(shí)，應(yīng)符合下列要求：插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑1.5倍，且插入下層砼內(nèi)深度宜為5～10厘米；振動(dòng)棒操作要做到快插慢拔，振動(dòng)棒不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件；和側(cè)模應(yīng)保持5～10cm距離；每一振點(diǎn)振搗延續(xù)時(shí)間宜為20-30秒，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面展現(xiàn)浮漿為度。搗固過(guò)程中注意搗固器插入位置，深度，確?；炷翐v固密實(shí)度。注意避免出現(xiàn)漏搗、過(guò)搗現(xiàn)象出現(xiàn)，搗固時(shí)不得直接碰到鋼筋及模板。混凝土澆筑過(guò)程中安排專員進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)０迨欠窭慰浚⒉扇?duì)應(yīng)加固方法。橋面板澆筑前，應(yīng)合理布設(shè)標(biāo)高控制網(wǎng)，方便最終收面時(shí)控制好頂部標(biāo)高，確保橋面板全部完成整體線型達(dá)成設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。除按要求標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件按100m3砼留取1組試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件留樣組數(shù)為5組，方便試壓控制路面開(kāi)通時(shí)間。澆筑完成后要進(jìn)行收面，控制好設(shè)計(jì)坡度。待混凝土凝固以后立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，采取無(wú)紡布進(jìn)行覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，確?；炷帘砻鏉駶?rùn)，養(yǎng)護(hù)7天。5.5框架橋隸屬施工5.5框架橋施工完成以后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行防撞墻施工，防撞墻采取C30混凝土，防撞墻鋼筋需要在框架橋身澆筑時(shí)進(jìn)行預(yù)埋。防撞墻澆筑前，預(yù)埋防拋網(wǎng)安裝預(yù)埋件。防撞墻拆模養(yǎng)護(hù)達(dá)成足夠強(qiáng)度以后進(jìn)行防拋網(wǎng)安裝。防拋網(wǎng)安裝時(shí)先安裝防拋網(wǎng)立柱，再將預(yù)制好帶骨架防拋網(wǎng)牢靠固定于立柱上。5.5框架橋頂面采取防水層是橋梁甲種-B型防水層，由TQF氯化聚乙烯防水卷和TQF-Ⅱ聚氨酯防水涂料共同組成。甲種防水層設(shè)置在框架橋頂板頂和頂板底面下20cm四處，由TQF氯化聚乙烯防水卷和TQF-Ⅱ聚氨酯防水涂料共同組成。在鋪設(shè)防水層前，需確?；鶎悠秸?、潔凈、干燥、無(wú)凹凸不平和蜂窩麻面，若有以上情況，需待修補(bǔ)并經(jīng)檢驗(yàn)合格后再施工防水層。檢驗(yàn)合格后，在混凝土基層面上均勻涂刷1.2mm厚TQF聚氨酯防水涂料，再在上均勻鋪設(shè)TQF氯化聚乙烯防水卷材，最上層為4cm厚C40細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土保護(hù)層?？蚣軜騻?cè)面采取防水層時(shí)TQF丙種防水層，直接涂刷TQF-881防水涂料2層。5.框架橋強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)及規(guī)范要求以后，拆除模板及支架。支架及模板拆除以后再施工橋底側(cè)溝及電纜槽。水溝采取鋼筋混凝土現(xiàn)澆，混凝土振搗密實(shí)，做到內(nèi)實(shí)外美。注意預(yù)留泄水孔，控制好排水坡度，和框架橋大小里程側(cè)溝順接。電纜槽采取預(yù)制電纜槽，電纜槽放置于水溝蓋板頂部。5.6框架橋基坑及橋背回填5.6框架橋基坑采取級(jí)配碎石回填，摻入5%水泥，分層填筑，分層厚度不超出20cm，填筑時(shí)采取小型打夯機(jī)扎實(shí)。框架橋底板以上至基床表層頂面之間采取和路基基床表層同材料進(jìn)行填筑，和路基基床表層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相同。5.6本框架橋和現(xiàn)有公路橋橋臺(tái)橋臺(tái)之間，采取漿砌片石回填密實(shí)，橋面采取20cm厚混凝土順接。線路右側(cè)橋背按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑，為了確保路基質(zhì)量，在橋背和南環(huán)線路基邊坡之間設(shè)置擋土墻，采取漿砌片石砌筑，并設(shè)置防撞墻，確保道路行駛安全。5.7支架設(shè)計(jì)及驗(yàn)算5.7（1）鋼管采取外徑48mm,壁厚35mm焊接鋼管，其質(zhì)量符合先行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）中Q235-A級(jí)鋼要求。（2）扣件采取可鍛鑄鐵制造扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合先行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》）(GB15831)要求。5.7.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)框架橋設(shè)計(jì)高度和承關(guān)鍵求，依據(jù)框架橋頂板混凝土自重荷載，考慮施工荷載和其它荷載影響，預(yù)留足夠施工安全貯備，進(jìn)行現(xiàn)澆梁支架設(shè)計(jì)及驗(yàn)算?，F(xiàn)澆支架自下而上由鋼管立柱，分配梁、模板肋及底模、側(cè)模、內(nèi)模、防護(hù)欄及施工平臺(tái)等組成。框架頂板，頂板厚75cm?，F(xiàn)澆支架擬采取鋼管扣件滿堂支架，鋼管間距0.8m*0.8m，橫桿步距1.0m，頂托頂部采取并排2根鋼管作為縱楞，橫楞采取5cm*10cm方木，間距按5.7.31、荷載分析：（1）頂板實(shí)體荷載：75cm厚鋼筋混凝土頂板自重：q=0.75*25KN/m3=18.75KN/m2偏安全考慮，取安全系數(shù)r=1.2，以全部重量1.2倍作用于底板上計(jì)算單位面積壓力：。（2）模板、承托、分配鋼管及方木重量：取模板及方木重量累計(jì)。（3）施工荷載：。（4）支架自重：。2、模板底部橫楞驗(yàn)算橫楞為5cm*10cm方木，間距30cm截面抵御矩：W=bh2/6=50×1002/6=8.33×104mm截面慣性矩：I=bh3/12=50×1003/12=4.16×106mm作用在橫楞上均布荷載為：(1)強(qiáng)度驗(yàn)算：跨中最大彎矩：M=0.125qL2=0.125*8.25*0.8*0.8=0.66KN·m橫楞彎拉應(yīng)力：σ=M/W=0.66*106/(8.33*104)=8.02MPa＜［σ］=14.5MPa；故橫楞彎拉應(yīng)力滿足要求。(2)剛度驗(yàn)算：方木彈性模量E=11×103MPa縱楞最大撓度：f=5qL4/384EI=(5×8.25×8004)/(384×11×103×4.16×106)=1.24mm≤L/400=2mm；故綜上，施工中橫楞采取5cm*10cm方木，間距按3、頂托上縱楞強(qiáng)度計(jì)算縱楞為2根鋼管，采取外徑48mm，壁厚3.5mm，A＝489mm2,A3鋼，I＝12.15*104mm4，W=5.0788*103mm3則，L=跨徑為0.9m作用在縱楞上均布荷載為：(1)強(qiáng)度驗(yàn)算：跨中最大彎矩：M=0.125qL2=0.125*24.75*0.8*0.8=2.005KN·m縱楞彎拉應(yīng)力：σ=M/W=2.005*106/(2*5.0788*103)=197.5MPa＜［σ］=215MPa；故橫楞彎拉應(yīng)力滿足要求。(2)剛度驗(yàn)算（按三跨連續(xù)體系計(jì)算）：縱楞最大撓度：f=0.677qL4/100EI=(0.677×24.75×8004)/(100×2.1×105×2×12.15×104)=1.3mm≤L/400=2綜上，施工中縱楞采取雙鋼管滿足受力要求。4、鋼管支撐立柱：（1）強(qiáng)度驗(yàn)算：鋼管扣件支架，間距為0.8m*0.8m部署，桿件采取外徑48mm，壁厚3.5mm，A＝489mm2,A3鋼，I＝12.15*104mm4，W=5.0788*103mm3則，回轉(zhuǎn)半徑λ=（I/A）1/2=故每根鋼管頂部支撐面積為：0.8m*0.8m故每根鋼管總荷載為：。故而鋼管強(qiáng)度滿足要求。（2）穩(wěn)定性驗(yàn)算。因?yàn)闄M桿步距為1.0m，依據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》P428表12-20計(jì)算，根據(jù)兩端鉸接考慮立桿模型，則；；I＝12.15*104mm4長(zhǎng)細(xì)比：符合要求縱向彎曲系數(shù):,符合要求故支架立桿按間距0.8m*0.8m部署、橫桿步距5.7.4碗扣支架搭設(shè)之前，先按技術(shù)放線部署好支架立桿位置，然后搭拼支架。第一層搭設(shè)好后，必需由工程技術(shù)人員抄平檢驗(yàn)平整度，如高差不符合要求，必需用底托調(diào)平。在立桿上必需加設(shè)縱橫向剪刀撐，傾斜角度為45°～60°，剪刀撐使用6米鋼管。搭設(shè)時(shí)用線墜或水平尺控制立桿垂直度，預(yù)防立桿偏心受力。頂托外露部分不超出30cm，底托絲桿外露部分不超出30cm，自由端超出30cm長(zhǎng)桿件要增加水平桿鎖定；底托和地面之間要密貼，達(dá)成面受力，嚴(yán)禁形成點(diǎn)受力。橫向方木接頭不能有空隙，且不能懸空，若有空隙用扒釘十字交叉連接，大方木間用木楔塞緊，且用釘子釘牢；若有懸空可采取大于1.5m長(zhǎng)4cm×7cm方木兩端支撐在頂托上，且方木間用扒釘連接。橫向鋼管間若有空隙，用粗鋼筋焊接或用直扣件將兩鋼管連接成一體，鋼管接頭部署必需錯(cuò)開(kāi)?？v橫向掃地桿布設(shè)1道，采取φ48鋼管，設(shè)置在基礎(chǔ)以上35cm處。為檢驗(yàn)支架彈性形變量及檢驗(yàn)地基礎(chǔ)承載力，消除因支架豎向非彈性變形對(duì)標(biāo)高影響，應(yīng)在底模鋪裝后，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓材料采取沙袋。支架拆除過(guò)程應(yīng)遵照由上而下，先搭后拆標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)分立面拆架或上下兩步同時(shí)拆架，做到一步一清，一桿一清。先松頂托，使底板和梁體分離，拆除時(shí)必需從跨中對(duì)稱向兩側(cè)拆除，支架拆除宜分兩階段進(jìn)行，先從跨中向兩側(cè)對(duì)稱松一次頂托，再對(duì)稱從跨中向兩側(cè)拆支架。在拆除剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托中中間，再解端頭扣。支架拆除工程中應(yīng)有技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮，以防拆架產(chǎn)生過(guò)大瞬時(shí)荷載引發(fā)不應(yīng)有施工裂縫。

第六章質(zhì)量確保方法6.1質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程質(zhì)量達(dá)成國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并滿足設(shè)計(jì)開(kāi)通速度目標(biāo)值要求。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)成100%，滿足創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃要求。6.2質(zhì)量確保體系及制度6.2.1針對(duì)本橋工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)，建立工程質(zhì)量確保體系，詳見(jiàn)圖4質(zhì)量確保體系圖。圖4質(zhì)量確保體系框圖6.2.2堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃堅(jiān)持各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實(shí)施施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范，認(rèn)真落實(shí)落實(shí)質(zhì)量方針和目標(biāo)，確保本工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)全部職員質(zhì)量意識(shí)，把質(zhì)量控制放在工作首位。6.2.3技術(shù)交底制度框架橋施工方案審批后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭、總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行單項(xiàng)工程技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，找出質(zhì)量關(guān)鍵監(jiān)控部位和監(jiān)控點(diǎn)，根據(jù)施工任務(wù)劃分，各分管主管工程師負(fù)責(zé)對(duì)所擔(dān)負(fù)工程任務(wù)，向班組分項(xiàng)進(jìn)行書(shū)面交底，施工過(guò)程中全程實(shí)施技術(shù)指導(dǎo)，做到質(zhì)量關(guān)鍵人人心中有數(shù)，全員參與質(zhì)量管理。6.2.4建立測(cè)量復(fù)核制度加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)和測(cè)量復(fù)核制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量組，配置專職測(cè)量工程師和測(cè)量工，以精密導(dǎo)線網(wǎng)控制框架橋結(jié)構(gòu)定位，確保測(cè)量正確無(wú)誤。現(xiàn)場(chǎng)工程測(cè)量堅(jiān)持閉合復(fù)核和換手復(fù)核制，測(cè)量放樣資料必需由技術(shù)主管審核后方能交付施工。6.2.5內(nèi)業(yè)資料管理制內(nèi)業(yè)資料是整個(gè)施工過(guò)程書(shū)面反應(yīng)，在施工過(guò)程中，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織專業(yè)人員，指導(dǎo)各架子隊(duì)規(guī)范填寫。根據(jù)《新建云貴鐵路南寧樞紐工程建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》、《鐵路工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范實(shí)施細(xì)則》和驗(yàn)標(biāo)要求，對(duì)施工實(shí)施過(guò)程控制，確保內(nèi)業(yè)資料簽認(rèn)，使工程質(zhì)量含有可追溯性。工程部組織搜集分部、分項(xiàng)工程各工序施工過(guò)程中隱蔽工程、結(jié)構(gòu)物、尺寸、基底情況原始數(shù)據(jù)，立即根據(jù)要求樣表填寫，并報(bào)監(jiān)理工程師核實(shí)后簽認(rèn)；搜集征地、拆遷和環(huán)境保護(hù)相關(guān)內(nèi)業(yè)資料。多種原材料試驗(yàn)檢測(cè)由物資部門提供試驗(yàn)委托單，由中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢測(cè)并將原始結(jié)果搜集，根據(jù)要求表格填寫，由監(jiān)理工程師簽認(rèn)歸檔保留作為以后完工資料編制依據(jù)；財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)搜集投標(biāo)新建云桂鐵路引入南寧樞紐站前及部分站后工程Ⅰ標(biāo)段下發(fā)多種財(cái)務(wù)報(bào)表和施工計(jì)劃要求；安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)搜集施工過(guò)程中和安全、質(zhì)量相關(guān)資料，檢驗(yàn)內(nèi)業(yè)填寫是否符合鐵路驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范。辦公室負(fù)責(zé)搜集新建云桂鐵路引入南寧樞紐站前及部分站后工程Ⅰ標(biāo)段工程指揮部和監(jiān)理站、監(jiān)理工程師發(fā)放和工程相關(guān)文件、指令，并負(fù)責(zé)將施工碰到疑難問(wèn)題、工程進(jìn)展情況文整上報(bào)給相關(guān)單位。6.2.6建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織參與本工程施工全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、要求和驗(yàn)標(biāo)，要求全部參建職員了解工程特點(diǎn)，熟悉施工程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患關(guān)鍵工序及關(guān)鍵步驟，定時(shí)安排技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)考評(píng)。特殊工種人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，實(shí)施持證上崗率100%制度，就施工過(guò)程中碰到新問(wèn)題、新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)立即組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，確保工程質(zhì)量。6.2.9質(zhì)量事故匯報(bào)制度建立質(zhì)量事故匯報(bào)制度，凡工程在建設(shè)過(guò)程或完工后，因?yàn)槭┕ぴ蛟斐晒こ藤|(zhì)量事故，立即用電話或傳真上報(bào)建設(shè)單位及主管監(jiān)理工程師，如包含設(shè)計(jì)問(wèn)題，還要通知設(shè)計(jì)代表，共同參與分析處理，不得隱瞞不報(bào)，不拖延處理，不然追究相關(guān)責(zé)任。工程質(zhì)量重大事故，3天內(nèi)向建設(shè)單位提出書(shū)面匯報(bào)。6.3模板工程質(zhì)量確保方法模板及支架必需有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板接縫小于2.0mm，模板實(shí)測(cè)許可偏差值，合格率嚴(yán)格控制在90%以上。封模前，結(jié)合面浮漿、垃圾清除潔凈，必需時(shí)留設(shè)清理孔。模板工程驗(yàn)收關(guān)鍵控制剛度、垂直度、平整度，并尤其注意軸線位置正確性。模板拆除時(shí)，結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度宜不低于2.5MPa。拆模時(shí)不要用力過(guò)猛過(guò)急，拆下來(lái)材料立即運(yùn)走、整理，鋼模板要逐塊傳輸下來(lái)，不得拋擲，拆下后立即清理潔凈，板面涂脫模劑，按規(guī)格分類堆放整齊。6.4鋼筋工程質(zhì)量確保方法6.4.1鋼筋配制和綁扎本工程全部鋼筋均依據(jù)設(shè)計(jì)院提供施工圖及現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程要求，在加工場(chǎng)集中定型加工后送至現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋進(jìn)場(chǎng)必需依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，做到分期分別堆放，并作好鋼筋維護(hù)工作，避免銹蝕和油污，確保鋼筋保持潔凈。鋼筋綁扎嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行，確保鋼筋在其關(guān)鍵受力位置。鋼筋數(shù)量、規(guī)格、接頭位置、搭接長(zhǎng)度、間距嚴(yán)格按施工圖施工綁扎，制訂合理綁扎次序，綁扎接頭其綁扎點(diǎn)不少于三處。6.4.2鋼筋綁扎質(zhì)量要求鋼筋品種和質(zhì)量必需符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長(zhǎng)度，接頭位置必需符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。鋼筋綁扎必需符合規(guī)范要求。鋼筋成品和半成品進(jìn)場(chǎng)必需附有出廠合格證及試驗(yàn)匯報(bào)，進(jìn)場(chǎng)后必需掛牌，按規(guī)格分別堆放，進(jìn)場(chǎng)鋼筋除合格證和復(fù)試匯報(bào)外，還須進(jìn)行可焊性試驗(yàn)及化學(xué)成份分析，合格后方準(zhǔn)使用。對(duì)鋼筋要關(guān)鍵驗(yàn)收，控制鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、綁扎牢靠、搭接長(zhǎng)度等（逐根驗(yàn)收）并認(rèn)真填寫隱蔽工程驗(yàn)收單報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。6.5混凝土工程質(zhì)量確保方法本框架橋施工所需混凝土為商品混凝土，其施工控制以下：為確?；炷临|(zhì)量，本工程混凝土全部采取商品混凝土拌和站集中攪拌。攪拌、運(yùn)輸、振搗等設(shè)備依據(jù)拌合時(shí)間、攪拌能力、運(yùn)輸距離、澆筑數(shù)量、連續(xù)澆筑等原因進(jìn)行綜合配套。混凝土施工要求按特殊工序程序處理，施工前先需進(jìn)行工序能力驗(yàn)證，檢驗(yàn)人員、設(shè)備、工藝是否滿足施工需要，混凝土施工關(guān)鍵操作人員要求固定，振搗經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。為了確?；炷临|(zhì)量，安裝專門試驗(yàn)員全程卡控。6.5.1實(shí)際使用多種原材料必需和配合比設(shè)計(jì)相一致。材料進(jìn)場(chǎng)后，按材料控制程序進(jìn)行登記，搜集、保留相關(guān)資料。全部原材料做到先檢后用；集料堆放場(chǎng)地先硬化、分倉(cāng)，后堆放原材料，粗骨料按要求分級(jí)采購(gòu)、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量，并對(duì)其檢驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。骨料在使用前必需進(jìn)行篩洗，嚴(yán)格控制含泥量、級(jí)配，并用鋼結(jié)構(gòu)雨棚覆蓋，降低集料含水量差異和溫度。如采取商品混凝土，安排試驗(yàn)人員對(duì)商品混凝土使用原材料進(jìn)抽檢，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)監(jiān)理見(jiàn)證，確保商品混凝土使用原材料符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。6.5.2安排試驗(yàn)員至商品混凝土拌和站進(jìn)行監(jiān)控，并對(duì)商品混凝土出站質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)做好混凝土試塊，確保混凝土拌和過(guò)程及出場(chǎng)質(zhì)量合格。開(kāi)盤判定由項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人組織試驗(yàn)人員、主管工班長(zhǎng)、質(zhì)檢員共同參與，請(qǐng)監(jiān)理工程師見(jiàn)證。依據(jù)試驗(yàn)配合比和施工配合比，核查多種材料質(zhì)量，攪拌設(shè)備系統(tǒng)及儀表精度。對(duì)電腦控制攪拌站計(jì)量參數(shù)資料要立即分析，動(dòng)態(tài)校正計(jì)量。驗(yàn)證混凝土和易性、可泵性、測(cè)試坍落度。全部混凝土原材料均根據(jù)質(zhì)量計(jì)量，配料按配料單進(jìn)行稱量。混凝土攪拌時(shí)，每一攪拌階段不少于30s，總攪拌時(shí)間為3min。拌制第一盤混凝土?xí)r，增加水泥和細(xì)骨料用量10%，保持水膠比不變方便攪拌機(jī)持漿。操作手進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗；拌合時(shí)，有技術(shù)人員在攪拌站全過(guò)程值班，隨時(shí)處理出現(xiàn)多種情況。6.5.3本框架橋工程混凝土運(yùn)輸采取混凝土攪拌車直接運(yùn)輸?；炷翑嚢柢嚱?jīng)過(guò)施工道路運(yùn)輸，要求保持運(yùn)輸混凝土道路平坦通暢，混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿，并含有要求坍落度和含氣量等工作性能?；炷恋浆F(xiàn)場(chǎng)以后，由試驗(yàn)人員檢驗(yàn)混凝土到場(chǎng)質(zhì)量，包含坍落度、和易性等，并按要求做好混凝土試塊?；炷寥肽r(shí)間控制在攪拌后60min內(nèi)施工完成。最長(zhǎng)時(shí)間不超出1/2混凝土初凝時(shí)間，混凝土初凝時(shí)間由試驗(yàn)室依據(jù)施工氣溫試驗(yàn)確定，并符合相關(guān)規(guī)范要求。6.5.4澆筑混凝土前，依據(jù)不一樣結(jié)構(gòu)斷面尺寸、施工環(huán)境、施工條件做好澆筑方案，包含澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度、振搗器具部署等；混凝土澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格按事先確定澆筑方案施工。澆筑混凝土前，指定專員仔細(xì)檢驗(yàn)鋼筋保護(hù)層墊塊位置、數(shù)量及其緊固程度，并作反復(fù)性檢驗(yàn)，提升鋼筋保護(hù)層厚度尺寸質(zhì)量確保率。構(gòu)件側(cè)面和底面墊塊最少應(yīng)為4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。清除模板內(nèi)多種雜物。澆筑時(shí)傾落高度小于2m時(shí)，采取自由傾落；大于2m時(shí)，用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，確?；炷敛怀霈F(xiàn)分層離析現(xiàn)象，在澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格控制混凝土均勻性和密實(shí)性。6.5.5采取插入式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，宜采取垂直點(diǎn)振方法振搗，每點(diǎn)振搗時(shí)間以表面泛漿或不冒大氣泡為準(zhǔn)，振搗時(shí)間通?？刂圃?0s以內(nèi)，避免過(guò)振。混凝土較粘稠時(shí)，應(yīng)加密振點(diǎn)分布。在振搗混凝土過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)?zāi)０逯畏€(wěn)定性和接縫密合情況，以防漏漿。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。6.5.6混凝土澆筑完成以后，需要立即覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)由專員負(fù)責(zé)灑水，并做好現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。

第七章安全確保方法7.1安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)確保體系，杜絕安全尤其重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，預(yù)防通常事故發(fā)生。消亡一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。7.2安全施工標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必需管安全”標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配置專職及兼職安全檢驗(yàn)人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)。7.3安全確保體系及組織機(jī)構(gòu)7.3.1安全確保體系安全確保體系詳見(jiàn)圖5。建立健全安全組織機(jī)構(gòu)和安全確保體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；項(xiàng)目安全監(jiān)察部為安全確保職能部門，設(shè)專職安全工程師；架子隊(duì)設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下安全確保體系。安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財(cái)產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層簽署安全責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格遵守相關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)確保制度，定時(shí)檢驗(yàn)安全生產(chǎn)情況，召開(kāi)安全會(huì)議，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即處理，把事故苗頭消亡在萌芽狀態(tài)。圖5安全確保體系框圖7.3.2安全組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)圖6。專職安全工程師及綜合工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)專職安全工程師及綜合工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)綜合工程隊(duì)隊(duì)安全員施工班、組安全員綜合工程隊(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)備物資部安全質(zhì)量部工程管理部項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組圖6安全組織機(jī)構(gòu)框圖7.4安全管理制度安全管理制度包含：安全事故申報(bào)制度，安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全教育培訓(xùn)制度，特殊工種持證上崗作業(yè)制度，安全檢驗(yàn)制度，安全評(píng)選制度，機(jī)械設(shè)備安全管理制度，施工現(xiàn)場(chǎng)保安管理制度，用電安全制度，防洪、防火、防風(fēng)安全專題要求，高空作業(yè)安全管理制度。7.5安全生產(chǎn)職責(zé)7.5.1⑴項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其關(guān)鍵職責(zé)是：⑵領(lǐng)導(dǎo)職員落實(shí)實(shí)施國(guó)家相關(guān)安全政策、法令、法規(guī)及上級(jí)相關(guān)指令、要求，同意、頒發(fā)聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部安全規(guī)章制度。⑶領(lǐng)導(dǎo)安全教育、安全考評(píng)評(píng)選和安全獎(jiǎng)懲工作，交流、推廣安全優(yōu)異經(jīng)驗(yàn)，提升隊(duì)伍安全生產(chǎn)管理水平。⑷定時(shí)召開(kāi)聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出關(guān)鍵問(wèn)題，研究整改對(duì)策并付諸實(shí)施。⑸加強(qiáng)對(duì)安全監(jiān)察工作領(lǐng)導(dǎo)，支持安監(jiān)人職員作，使其有職有權(quán)推行職責(zé)。⑹主持、調(diào)查處理重大傷亡事故，對(duì)重大傷亡事故提出調(diào)查處理和結(jié)案意見(jiàn)，并報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)及相關(guān)部門。7.5.2⑴認(rèn)真落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則，嚴(yán)格實(shí)施各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章和制度。⑵審查、同意技術(shù)文件、施工和方法方案；處理技術(shù)問(wèn)題時(shí)，必需落實(shí)安全技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。組織對(duì)干部、工人進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提升隊(duì)伍整體安全技術(shù)素質(zhì)。⑶組織對(duì)傷亡事故調(diào)查、分析和處理。⑷主持定時(shí)安全生產(chǎn)大檢驗(yàn)。⑸領(lǐng)導(dǎo)和組織、推廣安全管理技術(shù)，提升安全管理水平。7.5.3⑴嚴(yán)格落實(shí)實(shí)施上級(jí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章、制度、法規(guī)、法令、決議。⑵制訂項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理措施、安全規(guī)則。在編制施工組織設(shè)計(jì)和采取新技術(shù)、新工藝、新材料作業(yè)等關(guān)鍵工程時(shí)，結(jié)合實(shí)際、編制安全技術(shù)方案和方法，進(jìn)行技術(shù)交底，并檢驗(yàn)實(shí)施情況。⑶制訂機(jī)械設(shè)備、機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)操作細(xì)則和管理使用、維修保養(yǎng)、定時(shí)檢修制度。⑷組織定時(shí)車輛設(shè)備大檢驗(yàn)和交通事故、設(shè)備、電力事故調(diào)查處理。⑸對(duì)無(wú)安全防護(hù)裝置機(jī)械設(shè)備提出安全裝置設(shè)計(jì)、購(gòu)置計(jì)劃，并督促實(shí)施。⑹負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化文明工地建設(shè)，搜集安全信息、推廣優(yōu)異經(jīng)驗(yàn)、組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢驗(yàn)評(píng)選、開(kāi)展安全月(周)活動(dòng)。⑺安排、檢驗(yàn)、總結(jié)安全監(jiān)察工作，支持、指導(dǎo)架子隊(duì)業(yè)務(wù)人員開(kāi)展工作。⑻組織安全生產(chǎn)大檢驗(yàn),掌握整個(gè)工程生產(chǎn)情況。⑼參與安全培訓(xùn)考評(píng)工作。⑽參與事故調(diào)查和處理,并將結(jié)果上報(bào)相關(guān)部門。7.5.4⑴認(rèn)真實(shí)施相關(guān)勞動(dòng)保護(hù)規(guī)章制度，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理部指示、決定。合理組織生產(chǎn)，以身作則抓好安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)工作。在計(jì)劃、部署、檢驗(yàn)、總結(jié)、評(píng)選生產(chǎn)各項(xiàng)活動(dòng)中，全部必需包含安全工作。⑵組織成立架子隊(duì)安全工作小組，明確小組組員職責(zé)，并上報(bào)聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量部立案。⑶深入施工現(xiàn)場(chǎng)，常常檢驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工具、工作場(chǎng)所和工人個(gè)人防護(hù)，阻止違紀(jì)、違章、違制，對(duì)事故隱患立即進(jìn)行處理，并填寫《安全檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)》。⑷開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，確保作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)備符合安全衛(wèi)生規(guī)程要求，立即發(fā)放勞保用具并監(jiān)督正確使用，不停改善職員作業(yè)條件。⑸常常向職員進(jìn)行安全知識(shí)、安全技術(shù)、規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律教育，認(rèn)真抓好安全教育月(周)活動(dòng)開(kāi)展，檢驗(yàn)“三級(jí)”教育和技術(shù)培訓(xùn)情況，對(duì)不合格者，不準(zhǔn)上崗操作。⑹定時(shí)或不定時(shí)主持召開(kāi)安全生產(chǎn)專題會(huì)議，組織班組對(duì)“安全活動(dòng)月”開(kāi)展情況檢驗(yàn)評(píng)選，樹(shù)立經(jīng)典，帶動(dòng)通常，督促后進(jìn)。⑺組織相關(guān)人員對(duì)新、難關(guān)鍵項(xiàng)目、特殊項(xiàng)目、不良?xì)夂驐l件及危險(xiǎn)性較大工程項(xiàng)目，制訂專門、有針對(duì)性安全技術(shù)方法，并報(bào)聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部審批后，付諸實(shí)施。⑻若發(fā)生安全事故時(shí)，立即組織搶救，并按要求立即登記、上報(bào)，參與安全事故調(diào)查和分析，督促相關(guān)人員寫出事故匯報(bào)，并負(fù)責(zé)提出預(yù)防改善方法。⑼支持安監(jiān)(檢)人員工作，讓她們有職有權(quán)推行職責(zé)，為她們順利開(kāi)展工作發(fā)明條件。⑽審定安全生產(chǎn)短期計(jì)劃，并組織落實(shí)實(shí)施，完成項(xiàng)目經(jīng)理部臨時(shí)交辦任務(wù)。7.5.5⑴在隊(duì)長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)實(shí)施安全生產(chǎn)方針、政策、法令、要求、規(guī)程、條例等和項(xiàng)目經(jīng)理部指示、決定、決議。⑵依據(jù)架子隊(duì)年度工程任務(wù)、施工情況、工藝步驟、施工方法、所用機(jī)械性能及自然環(huán)境特征，組織編制安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方法計(jì)劃。⑶幫助隊(duì)長(zhǎng)做好全隊(duì)安全工作，督促工程技術(shù)人員、工班長(zhǎng)實(shí)施各項(xiàng)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方法和要求。⑷做好“三級(jí)”安全教育，抓好日常安全教育。⑸指導(dǎo)班組兼職安全員業(yè)務(wù)工作。⑹跟班作業(yè)，監(jiān)督檢驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即糾正，努力創(chuàng)建“文明工地”。⑺定時(shí)或不定時(shí)檢驗(yàn)《安全臺(tái)帳》，以督促安監(jiān)人員做好臺(tái)帳統(tǒng)計(jì)。7.5.6⑴施工計(jì)劃時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、內(nèi)容正確掌握。如有變動(dòng)時(shí)立即通知現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任人。⑵根據(jù)施工計(jì)劃，負(fù)責(zé)和行車部門聯(lián)絡(luò)關(guān)鍵點(diǎn)、銷點(diǎn)登記工作，和車站值班員核準(zhǔn)調(diào)度命令，立即通告現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任人。⑶搜集保留調(diào)度命令等相關(guān)資料。⑷立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通告列車運(yùn)行情況，嚴(yán)格實(shí)施呼叫應(yīng)答制度。⑸立即了解掌握現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度和相關(guān)情況，并向施工責(zé)任人匯報(bào)。如遇特殊情況，依據(jù)施工責(zé)任人要求，和行車部門聯(lián)絡(luò)續(xù)點(diǎn)。9.5.7現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員⑴正確掌握防護(hù)范圍、地點(diǎn)、時(shí)間，正確使用防護(hù)用具、標(biāo)識(shí)等。⑵和駐站聯(lián)絡(luò)員溝通信息，掌握列車運(yùn)行情況，立即通知施工作業(yè)人員撤離線路。⑶實(shí)施廣西沿海鐵路企業(yè)行車規(guī)則，作好和列車司機(jī)呼叫應(yīng)答。⑷正確使用手信號(hào)。如遇特殊情況，需攔截列車時(shí)，必需經(jīng)施工責(zé)任人同意。⑸檢驗(yàn)防護(hù)地段機(jī)具、材料侵限情況和線路情況，立即通告現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人處理。7.6現(xiàn)有線施工安全方法⑴防護(hù)人員：在屯里站、邕寧站各設(shè)置一名駐站聯(lián)絡(luò)員，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)立即通知現(xiàn)場(chǎng)接車人員及施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員；在施工現(xiàn)場(chǎng)大小里程各800m處設(shè)置遠(yuǎn)端防護(hù)人員各一名，每當(dāng)看見(jiàn)車輛駛來(lái)時(shí)，立即通知現(xiàn)場(chǎng)，停止全部作業(yè)，機(jī)械、人員保持安全距離；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，一人一機(jī)進(jìn)行防護(hù)指揮。防護(hù)人員由職員擔(dān)任，有責(zé)任心、職責(zé)清楚、攜帶多種防護(hù)器材和駐站聯(lián)絡(luò)員、施工責(zé)任人通訊通暢，多種防護(hù)設(shè)施立即部署。⑵預(yù)防侵限方法：以框架橋中心里程為準(zhǔn)，沿現(xiàn)有線路基路肩外側(cè)大小里程各25m范圍內(nèi)搭設(shè)防護(hù)排架，防護(hù)排架高1.5m，采取鋼管竹排搭設(shè)，鋼管立柱距離軌道中心大于3m，采取鐵線綁扎牢靠。⑶嚴(yán)格根據(jù)同意封鎖計(jì)劃和施工方案組織施工。嚴(yán)禁擴(kuò)大施工范圍。施工前，施工責(zé)任人要組織召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)，對(duì)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，安全、質(zhì)量、注意事項(xiàng)和控制方法進(jìn)行交底，并明確現(xiàn)場(chǎng)指揮者、聯(lián)絡(luò)員姓名、位置、聯(lián)絡(luò)措施。做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，施工人員到位，技術(shù)人員到位。并對(duì)全體參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)、教育、考試，考試合格后方可上崗。⑷嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，班前充足休息，嚴(yán)禁班前、班中喝酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做和工作無(wú)關(guān)事。嚴(yán)禁在現(xiàn)有線上休息、停留，施工期間必需設(shè)專員防護(hù)。⑸凡從事多種機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，特種作業(yè)人員，工具操作人員必需經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作。并應(yīng)學(xué)習(xí)鄰近現(xiàn)有線大型機(jī)械施工安全規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)，執(zhí)證上崗。大型機(jī)械鄰近現(xiàn)有線作業(yè)時(shí)，實(shí)施一機(jī)一人制（一人跟機(jī)指揮作業(yè)），確?，F(xiàn)有線安全。而且對(duì)全部機(jī)械、設(shè)備、施工車輛，加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因機(jī)械故障發(fā)生交通事故。⑹施工作業(yè)中必需按要求著裝、佩戴防護(hù)用具和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格實(shí)施安全技術(shù)操作規(guī)程。⑺施工人員必需橫越線路時(shí)，必需做到“一站、二看、三經(jīng)過(guò)”，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛。⑻必需嚴(yán)格落實(shí)實(shí)施鐵道部現(xiàn)行《現(xiàn)有線施工運(yùn)輸安全管理要求》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》和相關(guān)現(xiàn)有線上施工安全要求。按《現(xiàn)有線施工運(yùn)輸安全管理要求》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)由經(jīng)過(guò)考試合格、責(zé)任心強(qiáng)專職人員擔(dān)任。和設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽定施工安全協(xié)議，明確雙方安全責(zé)任和義務(wù)，立即協(xié)調(diào)施工和運(yùn)行關(guān)系，處理行車和施工中安全問(wèn)題。⑼常常監(jiān)視線路、通訊、信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)。⑽施工安全防護(hù)員由項(xiàng)目部或作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)依據(jù)相關(guān)基礎(chǔ)條件同意職員擔(dān)任，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。工地防護(hù)員常常和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)絡(luò)，立即傳達(dá)信息，掌握施工區(qū)段列車運(yùn)行情況。超前監(jiān)控，確保鐵路行車安全。⑾線路兩旁機(jī)具、材料,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于2.0米,高度不得超出限界要求，放置穩(wěn)固,預(yù)防坍毀。施工換出鋼軌應(yīng)放在兩線間。⑿采取可靠方法預(yù)防各類機(jī)具材料運(yùn)輸工具侵入限界；必需保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)；采取可靠方法，有效預(yù)防破壞路基穩(wěn)定及損壞電纜。⒀避免損壞營(yíng)業(yè)線行車設(shè)備，因施工需要必需拆除或影響部分設(shè)備正常使用時(shí)，必需經(jīng)相關(guān)單位同意，并配合施工，施工結(jié)束后立即恢復(fù)。⒁加強(qiáng)勞務(wù)工管理，參與施工勞務(wù)工，必需由正式職員率領(lǐng)，對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行安全培訓(xùn)、法制教育，先培訓(xùn)，后上崗。加強(qiáng)治安管理。⒂在線路上施工時(shí)，撬棍等金屬工具應(yīng)加絕緣套，預(yù)防金屬材料搭接軌道、軌道絕緣處、箱盒連接線，影響行車信號(hào)。⒃在全部施工過(guò)程中，每次列車經(jīng)過(guò)后，必需有專員對(duì)線路進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)視做統(tǒng)計(jì)，發(fā)覺(jué)異狀應(yīng)立即整改。列車經(jīng)過(guò)時(shí)停止施工，到安全處待避。⒄作業(yè)隊(duì)要認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格實(shí)施本方法。做到分工明確，責(zé)任到人，確保質(zhì)量，確保安全。7.7施工用電安全方法⑴使用自備電源或和外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。⑵移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)和發(fā)電機(jī)電源接地裝置有可靠電氣連接。⑶施工現(xiàn)場(chǎng)裝配行業(yè)統(tǒng)一要求標(biāo)準(zhǔn)配電箱，按標(biāo)準(zhǔn)安裝好電器設(shè)備線路電源箱等，由專門管理部門驗(yàn)收合格后方可運(yùn)行操作。⑷配置專門電工，必需有電工證，持證上崗，專門對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行管理，并定時(shí)檢驗(yàn)，做好統(tǒng)計(jì)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即處理。電工維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，預(yù)防其它人私接電動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)生傷亡事故，其它人員一律不得亂動(dòng)。⑸電工有權(quán)拒絕違反電器安全規(guī)范工作指令，安全員有權(quán)阻止穩(wěn)翻用電安全行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。7.8防火安全方法⑴加強(qiáng)對(duì)職員消防安全知識(shí)教育，提升消防安全意識(shí)和防火救災(zāi)技能。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)建立義務(wù)消防組，消防組員應(yīng)進(jìn)行消防專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和教育，做到有備無(wú)患。⑶配置足量消防器材、用具和水源，并確保其常備有效，做到防患于未然。⑷嚴(yán)格對(duì)易燃易爆物品管理，嚴(yán)禁將燃油、油漆、乙炔等物品混存于通常材料庫(kù)房，應(yīng)有單獨(dú)保管。⑸對(duì)易燃物品倉(cāng)庫(kù)選址要遠(yuǎn)離職員宿舍及火源存在區(qū)域，同時(shí)要增加防護(hù)設(shè)施。做到防患于未然。⑹對(duì)易燃物品倉(cāng)庫(kù)選址要遠(yuǎn)離職員宿舍及火源存在區(qū)域，同時(shí)要增加防護(hù)設(shè)施。⑺對(duì)于臨時(shí)線路要加強(qiáng)管理和檢驗(yàn)，預(yù)防因產(chǎn)生電火花造成火災(zāi)。⑻定時(shí)對(duì)著火源、水源、消防器材等要害部位和設(shè)施進(jìn)行安全檢驗(yàn)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即處理，將事故隱患消亡于萌芽狀態(tài)。7.9雨季施工安全方法⑴野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中金屬器具，快速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁躲藏。⑵遇有降霧、暴風(fēng)雨惡劣天氣影響了望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)，必需作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全方法，確保來(lái)車之前按要求距離立即下道。雨季填筑堤前，在填方坡腳以外挖掘水溝，保持場(chǎng)內(nèi)不集水。⑶物資材料除分門別類放入帶有防雨設(shè)施倉(cāng)庫(kù)外，部分裸外材料堆放土基用磚石砌筑，高于周圍地面40cm，下鋪油氈，上用篷蓋，周圍挖好排水溝。⑷現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備除部分在倉(cāng)庫(kù)外，其它下雨時(shí)躲到遮雨地帶或用防雨罩蓋好。⑸辦公用房、宿舍、倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)用房均安裝避雷設(shè)施，臨設(shè)堅(jiān)固耐用。⑹安排專員進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)通報(bào)，天天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員通報(bào)為了幾天天氣情況，讓現(xiàn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備。⑺定時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查，并做好具體統(tǒng)計(jì)，需要整改下發(fā)通知，安排人員立即整改。⑻現(xiàn)場(chǎng)先設(shè)置好臨時(shí)臨時(shí)排水溝、集水井等排水設(shè)施，備好抽水泵，方便工作坑內(nèi)積水能立即抽排以后再進(jìn)行主體施工。

第八章工期確保方法8.1工期目標(biāo)本框架橋工程計(jì)劃開(kāi)工日期為12月1日開(kāi)工，28.2確保進(jìn)度計(jì)劃方法8.2.1從組織管理上確保進(jìn)度計(jì)劃建立以項(xiàng)目經(jīng)理為關(guān)鍵管理體系，建立強(qiáng)有力高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供給、勞動(dòng)力調(diào)配，隨時(shí)掌握形象進(jìn)度。對(duì)控制工期關(guān)鍵工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，制訂分階段進(jìn)度工期目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)，分解到人，對(duì)其本工程項(xiàng)目亦明確目標(biāo)，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。工期確保體系見(jiàn)圖4。每七天定時(shí)召開(kāi)一次由各施工班組責(zé)任人參與生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，立即協(xié)調(diào)各班組之間生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，立即處理施工生產(chǎn)中出現(xiàn)問(wèn)題，并主動(dòng)參與協(xié)調(diào)好工程施工外部關(guān)系。每個(gè)月由項(xiàng)目經(jīng)理或主管生產(chǎn)副經(jīng)理主持生產(chǎn)總調(diào)度會(huì)，總結(jié)上個(gè)月施工進(jìn)度情況，安排下個(gè)月施工生產(chǎn)。嚴(yán)格各方面規(guī)章制度，上令下行。各級(jí)組織機(jī)構(gòu)要高質(zhì)量高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工控制工程，最大程度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加緊工程進(jìn)度。同時(shí)建立內(nèi)部工期獎(jiǎng)勵(lì)制度，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，在每個(gè)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中提留獎(jiǎng)勵(lì)基金，由工程項(xiàng)目部依據(jù)考評(píng)結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。通常不能按期完成工程作業(yè)班組將給扣罰，表現(xiàn)突出給獎(jiǎng)勵(lì)。并做好定時(shí)檢驗(yàn)，確保工期兌現(xiàn)。建立嚴(yán)格《工程施工日志》制度，逐日具體統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、設(shè)計(jì)修改、工地洽商等問(wèn)題，和施工過(guò)程中統(tǒng)計(jì)相關(guān)問(wèn)題。統(tǒng)籌安排、超前計(jì)劃，提前為下道工序施工做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。圖7工期確保體系框圖8.2.2從計(jì)劃安排上確保工期在工程開(kāi)工前，嚴(yán)格根據(jù)總工期要求，制訂工程施工總進(jìn)度計(jì)劃和分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性進(jìn)行分析，并對(duì)能否滿足協(xié)議工期要求及有所提前等問(wèn)題，進(jìn)行認(rèn)真審查。在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃控制下，堅(jiān)持逐月(周)編制出具體工程施工計(jì)劃和工作安排。制訂周密具體施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響到總工期工序和作業(yè)步驟給人力和物力充足確保，確?？傔M(jìn)度計(jì)劃順利完成。對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。靈活機(jī)動(dòng)地對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，立即組織施工所需人員、物資進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供給，滿足施工需要，確保連續(xù)施工作業(yè)?？s短進(jìn)場(chǎng)后籌備時(shí)間，邊籌備，邊施工。多點(diǎn)施工，多頭并進(jìn)。工程計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，如發(fā)覺(jué)未能按期完成計(jì)劃情況時(shí)，立即檢驗(yàn)分析原因，立即采取有效方法，調(diào)整工作計(jì)劃。8.2.3從資源上確保工期將框架橋列為關(guān)鍵工程，對(duì)本工程所需機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給優(yōu)先確保。選擇會(huì)管理、懂技術(shù)和年富力強(qiáng)同志擔(dān)任各級(jí)關(guān)鍵責(zé)任人。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求，配置完整配套機(jī)械設(shè)備，充足利用機(jī)械設(shè)備，做到高效率施工，統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械高效生產(chǎn)力。加強(qiáng)機(jī)械維修力量，組織搶修小組；關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格實(shí)施維修責(zé)任制，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。制訂嚴(yán)格材料供給計(jì)劃，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度情況確保各施工段材料立即供給，杜絕停工待料情況出現(xiàn)耽擱工期。組織好關(guān)鍵材料采購(gòu)、運(yùn)輸和貯備工作。深入優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，抓住關(guān)鍵工序，制訂切實(shí)可靠、行之有效方法，縮短作業(yè)時(shí)間。8.2.4從技術(shù)上確保工期由總工程師全方面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目標(biāo)施工技術(shù)管理，工程部負(fù)責(zé)本管段日常技術(shù)管理工作。編制合理、科學(xué)、可行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，施工中采取多級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制工期，優(yōu)先采取新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新方法，按施工組織、工期要求施工，出現(xiàn)問(wèn)題立即采取有效方法進(jìn)行調(diào)整，確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下進(jìn)行。實(shí)施圖紙會(huì)審制度，在工程開(kāi)工前由總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審。實(shí)施技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員在施工之前立即向班組做好具體技術(shù)交底。8.2.5確保工期經(jīng)濟(jì)方法?？顚Ｓ?，確保資金立即供給，不影響購(gòu)置機(jī)械設(shè)備和物資采購(gòu)；職員工資立即發(fā)放，不影響職員勞動(dòng)主動(dòng)性。先期投入資金用于購(gòu)置機(jī)械設(shè)備，以確保有足夠優(yōu)異機(jī)械用于工程施工。建立進(jìn)度質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，項(xiàng)目部在每個(gè)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中提取0.5%作為獎(jiǎng)勵(lì)基金，用于獎(jiǎng)勵(lì)在進(jìn)度、質(zhì)量、安全中做出成效集體和個(gè)人。8.2.6確保工期技術(shù)方法依據(jù)框架橋工程工程量，安排合適施工作業(yè)班組進(jìn)行施工，各作業(yè)班組在框架橋基礎(chǔ)工程施工中采取流水作業(yè)，涵身模板依據(jù)涵身結(jié)構(gòu)形式、涵身數(shù)量統(tǒng)一配置、統(tǒng)一調(diào)配。8.3特殊季節(jié)工程進(jìn)度確保方法8.3.1雨季施工工程進(jìn)度確保方法雨季前作好橋涵框架橋工程排水、截水系統(tǒng)(包含臨時(shí)施工排水方法)。雨季要加強(qiáng)和氣象部門聯(lián)絡(luò)，立即調(diào)整施工作業(yè)安排；建立工地大雨防洪巡查制度，落實(shí)專員負(fù)責(zé)；對(duì)工地周圍不良地質(zhì)地段加強(qiáng)觀察，以防洪水、塌方等自然災(zāi)難對(duì)施工造成影響。雨季期間工地確保一定數(shù)量材料、物資貯備，確保施工連續(xù)性；混凝土施工隨時(shí)測(cè)定砂石料含水量，立即調(diào)整砂石料，確?；炷临|(zhì)量。鋼筋存放于料棚內(nèi)，避免雨淋；混凝土生產(chǎn)場(chǎng)地料場(chǎng)設(shè)防雨棚，并做好周圍排水；雨季施工要依據(jù)調(diào)查研究，編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師同意后實(shí)施。雨季施工時(shí)合理調(diào)整施工計(jì)劃和施工工序，在雨季、臺(tái)風(fēng)期安排不受季節(jié)影響備料、鋼筋加工、預(yù)制構(gòu)件及場(chǎng)地道路、排水等工作。作好充足材料貯備工作，以防雨季材料短缺而停工。8.3.2夏季、臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工進(jìn)度確保方法充足利用溫度稍低時(shí)段，尤其是早晨及黃昏時(shí)間段，合理安排施工工序。采取防暑降溫方法確保人身安全、機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。采取嚴(yán)格有效方法控制混凝土溫度，確保混凝土澆筑連續(xù)性。必需時(shí)采取降低水溫方法。在部分拌和水中加碎冰以冷卻拌和水。制冷用水符合拌和用水質(zhì)量要求。盡可能縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間，澆筑混凝土盡可能選擇溫度較低或夜間進(jìn)行。在晚間澆筑混凝土?xí)r，確保有足夠照明設(shè)施。在大風(fēng)影響期間(風(fēng)力超出5級(jí))停止一切高空作業(yè)，并固定好大型設(shè)備(如拌合樓、混凝土運(yùn)輸車等)，待臺(tái)風(fēng)過(guò)去以后，認(rèn)真檢驗(yàn)，對(duì)因臺(tái)風(fēng)造成施工影響立即進(jìn)行加固，立即恢復(fù)生產(chǎn)。8.3.3冬季施工進(jìn)度確保方法冬季溫暖干燥，工程施工基礎(chǔ)不受影響，可按常規(guī)方案安排作業(yè)。8.3.4夜間施工進(jìn)度確保方法確保全部夜間施工人員有足夠睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲憊狀態(tài)，避免發(fā)生無(wú)須要質(zhì)量、安全事故。加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施，確?，F(xiàn)場(chǎng)有足夠照明。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)指揮力量，派專員統(tǒng)一指揮。運(yùn)輸車輛及其它行駛施工機(jī)械，需謹(jǐn)慎行車，確保安全。8.4趕工應(yīng)急預(yù)案因工期較緊，框架橋工程不可預(yù)見(jiàn)影響原因較多，雨季對(duì)施工生產(chǎn)影響較大，為了確保按期完工，特制訂趕工應(yīng)急預(yù)案。理順施工工序，加緊工序作業(yè)循環(huán)，明確階段性工期目標(biāo)，掀起施工生產(chǎn)大干高潮，盡可能縮短工序轉(zhuǎn)換時(shí)間，爭(zhēng)取階段性工期提前，預(yù)留不可預(yù)見(jiàn)處理時(shí)間，確保工期兌現(xiàn)。修建很好施工便道，加大各工區(qū)物資貯備。加強(qiáng)和完善施工區(qū)域施工排水系統(tǒng)，確保各施工工點(diǎn)排水通暢，同時(shí)在各工點(diǎn)備好搶險(xiǎn)物資，如方木，槽鋼等立即加固。增加施工人員，合理配置人力資源，加大獎(jiǎng)罰力度，努力提升施工人員主動(dòng)性和主動(dòng)性，提升工作效率，縮短工序時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速施工。雨季合理調(diào)整施工計(jì)劃和施工工序，合理安排不受季節(jié)影響工序，如鋼筋加工等。

第九章施工環(huán)水保方法9.1環(huán)境保護(hù)方法(1)遵守國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律，堅(jiān)持“以防為主、防治結(jié)合、綜合治理”標(biāo)準(zhǔn)，采取有利方法，防治污染和破壞自然環(huán)境，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)法規(guī)，而且嚴(yán)格遵守和實(shí)施。(2)成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置相關(guān)獎(jiǎng)罰方法，定時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于不符合環(huán)境保護(hù)要求方面加強(qiáng)控制及整改，并對(duì)責(zé)任人視情節(jié)嚴(yán)重給一定處罰。(3)在施工中必需落實(shí)“不破壞就是最大保護(hù)”思想，尊重自然，回歸自然，盡可能降低人工痕跡，帶綠施工。保護(hù)植被，對(duì)施工界限內(nèi)、外植被、樹(shù)木等盡可能維持原狀。臨時(shí)用地范圍內(nèi)裸露地表，植草或種樹(shù)進(jìn)行綠化。按指定位置進(jìn)行棄土和取土，并按設(shè)計(jì)防護(hù)和綠化。(4)營(yíng)造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，常常進(jìn)行衛(wèi)生清理，施工便道要常常灑水防治揚(yáng)塵，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)生活、生產(chǎn)垃圾，要集中堆放，統(tǒng)一處理。施工和生活中廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門同意后,運(yùn)至指定地點(diǎn)。工地設(shè)置廁所,派專員清理打掃，并定時(shí)對(duì)周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生。(5)對(duì)有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等),按要求處理后，運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，施工及生活廢水要經(jīng)處理合格后方可進(jìn)行排放，預(yù)防對(duì)動(dòng)、植物造成損害。(6)車輛通行時(shí)，必需走施工專用便道或通道，車輛行駛速度要適中，加蓋篷布，預(yù)防運(yùn)輸車輛中土灑掉入便道、田地及公路。若有掉落物應(yīng)立即清理。(7)施工是采取噪聲小、振動(dòng)低機(jī)械合理分布機(jī)械設(shè)備工作場(chǎng)所，避免一個(gè)地方運(yùn)行較多動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。噪音超標(biāo)機(jī)械設(shè)備采取消音器、隔音材料、隔音布等方法，降低噪音。合理安排作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)禁夜間噪音大機(jī)械設(shè)備在居民區(qū)周圍施工。9.2大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵防治(1)在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。(2)配置專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆烦３＿M(jìn)行灑水濕潤(rùn)，降低揚(yáng)塵。(3)汽油等易揮發(fā)品存放要密閉，并盡可能縮短開(kāi)啟時(shí)間。(4)水泥混凝土拌和站應(yīng)有防塵方法。操作人員要配置必需勞保防護(hù)用。9.3水環(huán)境保護(hù)方法(1)靠近生活水源施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開(kāi)，避免污染生活水源。(2)清洗機(jī)械、施工設(shè)備廢水嚴(yán)禁直接排入江河，嚴(yán)禁機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放，或嚴(yán)禁維修機(jī)械時(shí)油水直接排放入江河。(3)施工產(chǎn)生廢漿要用專用汽車?yán)\(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)傾倒，并設(shè)滲坑進(jìn)行處理，不得排放到河流、水溝、澆灌系統(tǒng)里，以免造成河流和水源污染。(4)立即做好防護(hù)工程，避免雨季形成泥石流，阻塞、污染水源。

第十章文明施工和文物、地下管線保護(hù)10.1文明施工確保方法(1)多種規(guī)章制度和施工總體平面部署、進(jìn)度計(jì)劃圖等圖表張掛上墻，多種圖標(biāo)注規(guī)范、醒目。各類公告牌、標(biāo)志、標(biāo)識(shí)牌內(nèi)容齊全，式樣規(guī)范，位置醒目。(2)現(xiàn)場(chǎng)管理有序，現(xiàn)場(chǎng)部署統(tǒng)一計(jì)劃，材料堆放整齊，場(chǎng)地平整，道路、排水通暢。(3)工地現(xiàn)場(chǎng)外觀做到“三潔”：施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地整齊、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。(4)建筑垃圾和生活垃圾清運(yùn)到指定地點(diǎn)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整齊、潔凈、衛(wèi)生，做到工完料盡地清。(5)施工便道派專員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保晴雨天通暢，并常常灑水，預(yù)防塵土飛揚(yáng)。(6)施工臨時(shí)用地在工程結(jié)束后做好恢復(fù)和復(fù)耕工作。(7)施工隊(duì)駐地設(shè)置職員浴室。施工隊(duì)駐地設(shè)置娛樂(lè)室、圖書(shū)室等文體設(shè)施(8)為了工程免遭損壞及對(duì)周圍過(guò)往群眾安全