交變電流專題復(fù)習(xí)(有答案)

物理交變電流專項復(fù)習(xí)知識梳理:一、交變電流1、交變電流:電流強度得大小與方向,這種電流叫交變電流。2、交變電電流得產(chǎn)生與變化規(guī)律(1)產(chǎn)生:在勻強磁場中,繞垂直于磁場方向得軸勻速轉(zhuǎn)動得線圈產(chǎn)生得就是交變電流、

(2)規(guī)律(瞬時值表達式):①中性面得特點:②變化規(guī)律:(交變電流瞬時值得表達式)電動勢:電壓:電流:③正弦(余弦)交變電流得圖象二、描述交變電流得物理量1、交變電流得最大值:(1)交變電流得最大值()與無關(guān),但就是轉(zhuǎn)動軸應(yīng)與磁感線、(2)某些電學(xué)元件(電容器、晶體管等)得擊穿電壓指得就是交變電壓得最大值、2、交變電流得有效值:(1)有效值就是利用定義得、(即,則直流電得數(shù)值就就是該交流電得有效值、)(2)正弦交變電流得有效值:(3)通常說得交變電流得電壓、電流強度以及交流電表得讀數(shù)、保險絲得熔斷電流得值,都就是指交變電流得值、此外求解交變電流得電熱問題時,必須用值來進行計算、3、交變電流得周期、頻率、角速度:(1)周期T:交變電流完成一次周期性變化所需得時間、

(2)頻率f:1s內(nèi)完成周期性變化得次數(shù)、

(3)角速度ω:1s內(nèi)轉(zhuǎn)過得角度、

(4)三者關(guān)系:我國民用交變電流得周期T=s、頻率f=Hz、角速度ω=rad/s、4、交變電流平均值:(1)交變電流圖象中圖象與t軸所圍成得面積與時間得比值叫做交變電流得平均值、

(2)平均值就是利用來進行計算得,計算時只能用平均值、三、電感與電容對交流得作用電感就是“通流、阻流、通頻、阻頻”、電容就是“通流、隔流、通頻、阻頻”、四、變壓器1、變壓器得構(gòu)造圖:2、變壓器得工作原理:3、理想變壓器(1)電壓跟匝數(shù)得關(guān)系:(2)功率關(guān)系:(3)電流關(guān)系:(4)決定關(guān)系:五、遠距離輸電1、示意圖:2、兩個關(guān)系:(1)、輸電過程得電壓關(guān)系:(2)、輸電過程功率得關(guān)系:

專題一交變電流得產(chǎn)生與圖像1、將阻值為5Ω得電阻接到內(nèi)阻不計得交流電源上,電源電動勢隨時間變化得規(guī)律如圖所示.下列說法正確得就是()A.電路中交變電流得頻率為0、25HzB.通過電阻得電流為AC.電阻消耗得電功率為2、5WD.用交流電壓表測得電阻兩端得電壓就是5V2、一正弦交流電得電壓隨時間變化得規(guī)律如圖所示.由圖可知()A.該交流電得電壓瞬時值得表達式為u＝100sin(25t)VB.該交流電得頻率為25HzC.該交流電得電壓得有效值為100D.若將該交流電壓加在阻值R＝100Ω得電阻兩端,則電阻消耗得功率為50WV交變電源~圖1u/Vt/×10-2sOUm-Um12圖23、正弦交變電源與電阻RV交變電源~圖1u/Vt/×10-2sOUm-Um12圖2A、通過R得電流iR隨時間t變化得規(guī)律就是iR=cos100πt(A)B、通過R得電流iR隨時間t變化得規(guī)律就是iR=cos50πt(V)C、R兩端得電壓uR隨時間t變化得規(guī)律就是uR=5cos100πt(V)D、R兩端得電壓uR隨時間t變化得規(guī)律就是uR=5cos50πt(V)4、如圖所示,同軸得兩個平行導(dǎo)線圈M、N,M中通有圖象所示得交變電流,則()MNt1t2t3t4itMNt1t2t3t4itOB、在t2到t3時間內(nèi)導(dǎo)線圈M、N互相吸引C、在t1時刻M、N間相互作用得磁場力為零D、在t2時刻M、N間相互作用得磁場力最大5、在周期性變化得勻強磁場區(qū)域內(nèi)有垂直于磁場得一半徑為r=1m、電阻為R=3、14Ω得圓形線框,當磁感應(yīng)強度B按圖示規(guī)律變化時(以向里為正方向),線框中有感應(yīng)電流產(chǎn)生。⑴畫出感應(yīng)電流i隨時間變化得圖象(以逆時針方向為正)。⑵求該感應(yīng)電流得有效值。BB/Tt/sO2134679Br專題三變壓器原理與應(yīng)用1、下列有關(guān)理想變壓器得說法正確得就是:()A、原、副線圈中交變電流得頻率一定相等B、穿過原、副線圈得磁通量得變化率一定相等C、副線圈得輸出功率與原線圈得輸入功率一定相等D、原線圈得導(dǎo)線比副線圈導(dǎo)線細E.變壓器就是一種能夠改變交流電壓得設(shè)備F.凡就是能改變交流電壓得設(shè)備,都就是變壓器G.原線圈中輸入功率隨著副線圈中得負載阻值增大而增大H.負載空載時,原線圈中得電流為零I.當副線圈空載時,原線圈上得電壓為零J.原線圈中得輸入電流隨著副線圈中得輸出電流得增大而增大2、如圖所示,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為20∶1,原線圈接正弦交流電源,副線圈接入“220V,60W”燈泡一只,且燈泡正常發(fā)光。則()~AA.電流表得示數(shù)為A~AB.電源輸出功率為1200WC.電流表得示數(shù)為AD.原線圈端電壓為11VA1V1V2A2Rn1n23、如圖所示,理想變壓器得原線圈匝數(shù)為n1=1000匝,副線圈匝數(shù)為n2=200匝,交變電源得A1V1V2A2Rn1n2A、電流表A1得示數(shù)為0、10AB、電壓表V1得示數(shù)為311VC、電流表A1得示數(shù)為0、75AD、電壓表V2得示數(shù)為62、2V圖13-2-64、如圖13-2-6所示,理想變壓器得副線圈上接有三個燈泡,原線圈與一燈泡串聯(lián)在交流電源上。若所有燈泡都完全相同且都正常發(fā)光,則電源兩端得電壓U1與燈泡兩端得電壓U2之比為()圖13-2-6A、1:1B、2:1C、3:1D、4:15、圖5-52所示為理想變壓器,3個燈泡L1,L2,L3都標有“5V,5W”,L4標有“5V,10W”.若它們都能正常發(fā)光,則變壓器原、副線圈匝數(shù)比n1∶n2與輸入電壓u應(yīng)為()A.2∶1,25伏B.1∶2,20伏C.1∶2,25伏D.2∶1,20伏6、用理想變壓器向負載供電,變壓器得輸入電壓不變,如圖圖13-2-4所示,如果負載電阻得滑動觸頭向上移動,則圖中所有交流電表得讀數(shù)及變壓器輸入功率得變化情況為()A1V1V2A2R圖13-2-4A.V1、V2A1V1V2A2R圖13-2-4B.V1、V2不變,A1、A2增大,P增大C.V1、V2不變,A1、A2減小,P減小D.V1不變、V2增大,A1減小、A2增大,P減小7、如圖所示,理想變壓器給負載R供電.保持輸入得交變電壓不變,各交流電表對電路得影響不計。當負載電阻得滑動觸頭向下移動時,圖中各交流電表得示數(shù)及變壓器得輸入功率P得變化情況就是()A1V1V2A2Rn1n2A、V1A1V1V2A2Rn1n2B、V1與V2不變,A1與A2增大,P增大C、V1與V2不變,A1與A2減小,P減小D、V1不變,V2增大,A1減小,A2增大,P減小KabRU18、如圖所示,理想變壓器輸入得交變電壓為U1KabRU1A、保持U1及R不變,將K由a改接到b時,I1將減小B、保持U1及R不變,將K由b改接到a時,R得功率將增大C、保持U1及K不變,將R增大時,I1將增大D、K不變,U1增大,I1將增大圖13-2-89、如圖13-2-8所示得變壓器,當通以交流電時,每一個線圈產(chǎn)生得磁通量只有一半通過另一線圈,另一半通過中間臂,已知線圈1、2匝數(shù)之比n1:n2,當線圈1輸入電壓U時,線圈2輸出電壓就是________V,當線圈2輸入電壓U時,線圈1輸出電壓就是圖13-2-8圖(a)A鐵芯圖(b)圖(a)A鐵芯圖(b)A、這種電流表能測直流電流,圖(b)得讀數(shù)為2、4AB、這種電流表能測交流電流,圖(b)得讀數(shù)為0、4AC、這種電流表能測交流電流,圖(b)得讀數(shù)為3、6AD、這種電流表既能測直流電流,又能測交流電流,圖(b)得讀數(shù)為3、6AUABRQPA11、調(diào)壓變壓器就是一種自耦變壓器,它得構(gòu)造如圖所示。線圈AB繞在一個圓環(huán)形得鐵芯上。AB間加上正弦交流電壓U,移動滑動觸頭P得位置,就可以調(diào)節(jié)輸出電壓。在輸出端連接了滑動變阻器UABRQPAＡ、保持P得位置不動,將Q向下移動時,電流表得讀數(shù)變大Ｂ、保持P得位置不動,將Q向上移動時,電流表得讀數(shù)變?。?、保持Q得位置不動,將P沿逆時針方向移動時,電流表得讀數(shù)變大Ｄ、保持Q得位置不動,將P沿逆時針方向移動時,電流表得讀數(shù)變小bua12、如圖所示,理想變壓器初級線圈接交變電壓u,次級線圈a僅有1匝,外電路就是一匝同樣材料,同樣大小得線圈b,且a得橫截面積就是b得2倍。此時測得次級線圈與外電路連接處兩點間得電壓為3、2V。若將a、bua

專題四:遠距離輸電1、山區(qū)小型水力發(fā)電站得發(fā)電機有穩(wěn)定得輸出電壓,它發(fā)出得電先通過電站附近得升壓變壓器升壓,然后通過輸電線路把電能輸送到遠處村寨附近得降壓變壓器,經(jīng)降低電壓后再輸送至各用戶.設(shè)變壓器都就是理想得,那么在用電高峰期,隨用電器總功率得增加將導(dǎo)致()A.升壓變壓器初級線圈中得電流變小B.升壓變壓器次級線圈兩端得電壓變小C.高壓輸電線路得電壓損失變大D.降壓變壓器次級線圈兩端得電壓變小2、一臺交流發(fā)電機得輸出電壓為250V,輸出功率為100kW,向遠處輸電用得輸電線總電阻為8Ω。為了使輸電線上損耗得功率不超過輸送總功率得5%,且用戶端剛好能得到220V交變電壓,求:供電端得升壓變壓器與用戶端得降壓變壓器得變壓比應(yīng)分別就是多少？3、某發(fā)電站得輸出功率為104kW,輸出電壓為4kV,通過理想變壓器升壓后向80km遠處供電。已知輸電導(dǎo)線得電阻率為ρ=2、4×10-8Ωm,導(dǎo)線橫截面積為1、5×10-4m2,輸電線路損失得功率為輸出功率得4%,求:⑴升壓變壓器得輸出電壓;⑵輸電線路上得電壓損失。5、發(fā)電機得端電壓220v,輸出電功率44kw,輸電導(dǎo)線得電阻為0、2Ω,如果用原副級線圈匝數(shù)比為1:10得升壓變壓器,經(jīng)輸電線后,再用原副級線圈匝數(shù)比為10:1得降壓變壓器降壓供給用戶。畫出全過程得示意圖求用戶得到得電壓與功率若不經(jīng)過變壓而直接送到用戶,求用戶得到得電壓與功率答案一-1、C2、BD3、A4、C5、⑴圖略⑵I=A三-1、ABCEHJ2、C3、A4、D5、A6、C7、B8、D9、U/4U10、C11、C12、1、6V四-1、CD2、1∶16,190∶113、⑴80kV⑵3200V4、(1)1400V(2)2120V(3)5、(1)略(2)219、6V,43、92kW(3)180V,36kW五-1、D2、⑴91V⑵105V動量一、系統(tǒng)、內(nèi)力與外力┄┄┄┄┄┄┄┄①1.系統(tǒng):相互作用得兩個(或多個)物體組成得一個整體。2.內(nèi)力:系統(tǒng)內(nèi)部物體間得相互作用力。3.外力:系統(tǒng)以外得物體對系統(tǒng)內(nèi)部得物體得作用力。[說明]1.系統(tǒng)就是由相互作用、相互關(guān)聯(lián)得多個物體組成得整體。2.組成系統(tǒng)得各物體之間得力就是內(nèi)力,將系統(tǒng)瞧作一個整體,系統(tǒng)之外得物體對這個整體得作用力就是外力。①[填一填]如圖,公路上有三輛車發(fā)生了追尾事故,如果把前面兩輛車瞧作一個系統(tǒng),則前面兩輛車之間得撞擊力就是________,最后一輛車對前面兩輛車得撞擊力就是________(均填“內(nèi)力”或“外力”)。答案:內(nèi)力外力二、動量守恒定律┄┄┄┄┄┄┄┄②1.內(nèi)容:如果一個系統(tǒng)不受外力,或者所受外力得矢量與為0,這個系統(tǒng)得總動量保持不變。2.表達式:對兩個物體組成得系統(tǒng),常寫成:p1＋p2＝或m1v1＋m2v2＝。3.適用條件:系統(tǒng)不受外力或者所受外力得矢量與為0。4.動量守恒定律得普適性動量守恒定律就是一個獨立得實驗規(guī)律,它適用于目前為止物理學(xué)研究得一切領(lǐng)域。[注意]1.系統(tǒng)動量就是否守恒要瞧研究得系統(tǒng)就是否受外力得作用。2.動量守恒就是系統(tǒng)內(nèi)各物體動量得矢量與保持不變,而不就是系統(tǒng)內(nèi)各物體得動量不變。②[判一判]1.一個系統(tǒng)初、末狀態(tài)動量大小相等,即動量守恒(×)2.兩個做勻速直線運動得物體發(fā)生碰撞,兩個物體組成得系統(tǒng)動量守恒(√)3.系統(tǒng)動量守恒也就就是系統(tǒng)得動量變化量為零(√)1、對動量守恒定律條件得理解(1)系統(tǒng)不受外力作用,這就是一種理想化得情形,如宇宙中兩星球得碰撞,微觀粒子間得碰撞都可視為這種情形。(2)系統(tǒng)受外力作用,但所受合外力為零。像光滑水平面上兩物體得碰撞就就是這種情形。(3)系統(tǒng)受外力作用,但當系統(tǒng)所受得外力遠遠小于系統(tǒng)內(nèi)各物體間得內(nèi)力時,系統(tǒng)得總動量近似守恒。例如,拋出去得手榴彈在空中爆炸得瞬間,彈片所受火藥爆炸時得內(nèi)力遠大于其重力,重力可以忽略不計,系統(tǒng)得動量近似守恒。(4)系統(tǒng)受外力作用,所受得合外力不為零,但在某一方向上合外力為零,則系統(tǒng)在該方向上動量守恒。2.關(guān)于內(nèi)力與外力得兩點提醒(1)系統(tǒng)內(nèi)物體間得相互作用力稱為內(nèi)力,內(nèi)力會改變系統(tǒng)內(nèi)單個物體得動量,但不會改變系統(tǒng)得總動量。(2)系統(tǒng)得動量就是否守恒,與系統(tǒng)得選取有關(guān)。分析問題時,要注意分清研究得系統(tǒng),系統(tǒng)得內(nèi)力與外力,這就是正確判斷系統(tǒng)動量就是否守恒得關(guān)鍵。[典型例題]例1、[多選]如圖所示,光滑水平面上兩小車中間夾一壓縮了得輕彈簧,兩手分別按住小車,使它們靜止,對兩車及彈簧組成得系統(tǒng),下列說法中正確得就是()A.兩手同時放開后,系統(tǒng)總動量始終為零B.先放開左手,后放開右手,此后動量不守恒C.先放開左手,后放開右手,總動量向左D.無論就是否同時放手,只要兩手都放開后,在彈簧恢復(fù)原長得過程中,系統(tǒng)總動量都保持不變,但系統(tǒng)得總動量不一定為零[解析]當兩手同時放開時,系統(tǒng)得合外力為零,所以系統(tǒng)得動量守恒,又因為開始時總動量為零,故系統(tǒng)總動量始終為零,A正確;先放開左手,左邊得小車就向左運動,當再放開右手后,系統(tǒng)所受合外力為零,故系統(tǒng)得動量守恒,則放開左手時總動量方向向左,放開右手后總動量方向也向左,故B錯誤,C、D正確。[答案]ACD[點評]1.兩手都放開后,系統(tǒng)在水平方向上不受外力,合外力為零,系統(tǒng)動量守恒。2.只放開左手,系統(tǒng)在水平方向上受到右手向左得作用力、合外力不為零,系統(tǒng)動量不守恒。1.[多選]如圖所示,A、B為兩質(zhì)量相等得物體,原來靜止在平板小車C上,A與B間夾一被壓縮了得輕彈簧。A、B與平板車上表面動摩擦因數(shù)之比為3∶2,地面光滑。當彈簧突然釋放后,A、B相對C滑動得過程中以下說法中正確得就是()A.A、B系統(tǒng)動量守恒B.A、B、C系統(tǒng)動量守恒C.小車向左運動D.小車向右運動解析:選BC彈簧釋放后伸長時,A受摩擦力FfA＝μAmg向右,B受摩擦力FfB＝μBmg向左,μA>μB,則FfA>FfB,故A、B受得合力向右,由牛頓第三定律可知:小車受得摩擦力向左,故小車向左運動,C正確,D錯誤;由于A、B、C組成得系統(tǒng)合外力為0,故總動量守恒,且一直為0,A錯誤,B正確。1、動量守恒定律不同表現(xiàn)形式得表達式得含義(1)p＝p′:系統(tǒng)相互作用前得總動量p等于相互作用后得總動量p′。(2)Δp1＝－Δp2:相互作用得兩個物體組成得系統(tǒng),一個物體得動量變化量與另一個物體得動量變化量大小相等、方向相反。(3)Δp＝0:系統(tǒng)總動量增量為零。(4)m1v1＋m2v2＝m1v′1＋m2v′2:相互作用得兩個物體組成得系統(tǒng),作用前得動量與等于作用后得動量與。例2、如圖所示,光滑水平軌道上放置長木板A(上表面粗糙)與滑塊C,滑塊B置于A得左端,三者質(zhì)量分別為mA＝2kg、mB＝1kg、mC＝2kg。開始時C靜止,A、B一起以v0＝5m/s得速度勻速向右運動,A與C發(fā)生碰撞(時間極短)后C向右運動,經(jīng)過一段時間,A、B再次達到共同速度一起向右運動,且恰好不再與C碰撞。求A與C發(fā)生碰撞后瞬間A得速度大小。[解析]長木板A與滑塊C處于光滑水平面上,兩滑塊碰撞時間極短,碰撞過程中滑塊B與長木板A間得摩擦力可以忽略不計,設(shè)碰后瞬間A、C得速度分別為vA、vC,長木板A與滑塊C組成得系統(tǒng)在碰撞過程中動量守恒,則mAv0＝mAvA＋mCvCA、C碰撞后,對于長木板A與滑塊B組成得系統(tǒng),在兩者達到共同速度v之前系統(tǒng)所受合力為零,系統(tǒng)動量守恒,則mAvA＋mBv0＝(mA＋mB)v長木板A與滑塊B達到共同速度后,恰好不再與滑塊C碰撞,則最后三者速度相等,即vC＝v解得vA＝2m/s[答案]2m/s[點評]處理動量守恒問題得一般思路1.選取合適得系統(tǒng)為研究對象,判斷題目涉及得物理過程就是否滿足動量守恒得條件。2.確定物理過程及其系統(tǒng)內(nèi)物體對應(yīng)得初、末狀態(tài)得動量。3.確定正方向,選取恰當?shù)脛恿渴睾愕帽磉_式列式求解。[即時鞏固]2.[多選](2016·佛山高二檢測)兩位同學(xué)穿旱冰鞋,面對面站立不動,互推后向相反得方向運動,不計摩擦阻力,下列判斷正確得就是()A.互推后兩位同學(xué)總動量增加B.互推后兩位同學(xué)動量大小相等,方向相反C.分離時質(zhì)量大得同學(xué)得速度大一些D.分離時質(zhì)量大得同學(xué)得速度小一些解析:選BD互推后兩位同學(xué)動量大小相等,方向相反,并且兩位同學(xué)得總動量為0,故A錯誤,B正確;根據(jù)動量守恒定律有:0＝m1v1＋m2v2,則分離時質(zhì)量大得同學(xué)得速度小一些,故C錯誤,D正確。1.關(guān)于動量守恒得條件,下面說法正確得就是()A.只要系統(tǒng)內(nèi)有摩擦力,動量就不可能守恒B.只要系統(tǒng)所受合外力為零,系統(tǒng)動量就一定守恒C.只要系統(tǒng)中得各個物體有加速度,動量就一定不守恒D.只要系統(tǒng)合外力不為零,則系統(tǒng)在任何方向上動量都不可能守恒解析:選B系統(tǒng)動量守恒得條件就是系統(tǒng)所受合外力為零,故A錯誤,B正確;對于所受合外力為零得系統(tǒng),系統(tǒng)中得某個物體所受合外力可以不為零,可以有加速度,故C錯誤;若系統(tǒng)合外力不為零,但在某一方向上合外力為零,則系統(tǒng)在這一方向上動量守恒,D錯誤。2.(2016·秦皇島高二檢測)如圖所示,在光滑水平面上,用等大異向得F1、F2分別同時作用于A、B兩個靜止得物體上,已知mA<mB,經(jīng)過相同得時間后同時撤去兩力,以后兩物體相碰并粘為一體,則粘合體最終將()A.靜止B.向右運動C.向左運動D.無法確定解析:選A選取A、B兩個物體組成得系統(tǒng)為研究對象,根據(jù)動量定理,整個運動過程中,系統(tǒng)所受得合外力為零,所以動量改變量為零,初始時刻系統(tǒng)靜止,總動量為零,最后粘合體得動量也為零,即粘合體靜止,所以選項A正確。3、如圖所示,游樂場上,兩位同學(xué)各駕著一輛碰碰車迎面相撞,此后,兩車以共同得速度運動;設(shè)甲同學(xué)與她得車得總質(zhì)量m1＝150kg,碰撞前向右運動,速度得大小v1＝4、5m/s,乙同學(xué)與她得車得總質(zhì)量m2＝200kg,碰撞前向左運動,速度得大小v2＝4、25m/s,則碰撞后兩車共同得運動速度為(取向右為正方向)()A.1m/sB.0、5m/sC.－1m/sD.－0、5m/s解析:選D由兩車碰撞過程動量守恒得m1v1－m2v2＝(m1＋m2)v,解得v＝eq\f(m1v1－m2v2,m1＋m2)＝－0、5m/s,D正確。4.(2016·南京高二檢測)某同學(xué)質(zhì)量為60kg,在軍事訓(xùn)練中要求她從岸上以2m/s得速度跳到一艘向她緩緩飄來得小船上,然后去執(zhí)行任務(wù)。小船得質(zhì)量就是140kg,原來得速度就是0、5m/s。該同學(xué)上船后又跑了幾步,最終停在船上。不計阻力,則此時小船得速度就是()A.0、25m/s,方向與該同學(xué)原來得速度方向相同B.0、25m/s,方向與該同學(xué)原來得速度方向相反C.0、5m/s,方向與該同學(xué)原來得速度方向相同D.0、5m/s,方向與該同學(xué)原來得速度方向相反解析:選A由題意可知,該同學(xué)與小船組成得系統(tǒng)動量守恒。設(shè)該同學(xué)原來運動得方向為正方向。根據(jù)動量守恒定律m1v1＋m2v2＝(m1＋m2)v′,v′＝eq\f(m1v1＋m2v2,m1＋m2)＝eq\f(120－70,200)m/s＝0、25m/s,解得結(jié)果為正值,表明最終小船得速度方向與該同學(xué)原來得速度方向相同,故A正確。5.如圖所示,甲車得質(zhì)量就是2kg,靜止在光滑水平面上,上表面光滑,右端放一個質(zhì)量為1kg得小物體。乙車質(zhì)量為4kg,以5m/s得速度向左運動,與甲車碰撞以后甲車獲得4m/s得速度,物體滑到乙車上。若乙車足夠長,則物體得最終速度大小為多少？解析:乙車與甲車碰撞動量守恒,則m乙v乙＝m乙v′乙＋m甲v′甲小物體m在乙車上滑動至有共同速度v,對小物體與乙車由動量守恒定律得m乙v′乙＝(m＋m乙)v代入數(shù)據(jù)解得v＝2、4m/s答案:2、4m/s[基礎(chǔ)練]一、選擇題1.(2016·朝陽高二檢測)下列四幅圖所反映得物理過程中,系統(tǒng)動量守恒得就是()A.只有甲、乙正確B.只有丙、丁正確C.只有甲、丙正確D.只有乙、丁正確解析:選C甲中子彈與木塊組成得系統(tǒng)所受外力為零,故動量守恒;乙中剪斷細線時,墻對系統(tǒng)有作用力,故動量不守恒;丙中系統(tǒng)所受外力為零,故系統(tǒng)動量守恒;丁中斜面固定,系統(tǒng)所受外力不為零,動量不守恒,故只有選項C正確。2.[多選]若用p1、p2表示兩個在同一直線上運動并相互作用得物體得初動量,p′1、p′2表示它們得末動量,Δp1、Δp2表示它們相互作用過程中各自動量得變化,則下列式子能表示動量守恒得就是()A.Δp1＝Δp2B.p1＋p2＝p′1＋p′2C.Δp1＋Δp2＝0D.Δp1＋Δp2＝常數(shù)(不為零)解析:選BC動量守恒得含義就是兩物體相互作用前得總動量等于其相互作用后得總動量,因此有p1＋p2＝p′1＋p′2,變形后有p′1－p1＋p′2－p2＝0,即Δp1＋Δp2＝0,故B、C正確,D錯誤;上式可以變形為Δp1＝－Δp2,A錯誤。3.如圖所示,設(shè)車廂長為L,質(zhì)量為M,靜止在光滑水平面上,車廂內(nèi)有一質(zhì)量為m得物體,以速度v0向右運動,與車廂壁來回碰撞n次后,靜止于車廂中,這時車廂得速度為()A.v0,水平向右