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文檔簡介

用電時的風(fēng)險評價一、1、發(fā)生觸電2、引發(fā)火二、1、管理人員要熟悉分公司電路的分布情況，明確知道電源防2、三、立即啟動運輸公司八分公司應(yīng)急處置預(yù)案和運輸公司應(yīng)急處置預(yù)案。車場的風(fēng)險評價一1、2、3、1、車輛在駛?cè)牖蝰偝鐾＼囄恢脮r，應(yīng)保持必要的間距。在2、嚴禁在車輛停放的附近位置焚燒垃圾，焚燒時應(yīng)有專人3、加強車場的巡檢，發(fā)現(xiàn)管道的溝蓋損壞時應(yīng)及時修復(fù)或4、冬季使用明火烘烤油底時，人不得離開現(xiàn)場，防止火苗檢測車輛時的風(fēng)險評價1、2、3、1、檢修發(fā)動機時，將打起的駕駛室要有可靠的支撐，以防2、檢修車輛時應(yīng)打好掩木，車輛盡量停放在平整的地面上，3、維修人員在使用工具前應(yīng)檢查工具，防止工具有損傷、物m以上。運輸途中的風(fēng)險識別一、1、2、步驟二、1、危害辨識追尾碰撞42、迎面相撞53、碰撞行人6三、1、管理人員管理人員要對拉運的車輛做到心中有數(shù)，對于超期運行或有故2、操作人員①、追尾碰撞距離近（雨雪冰時，思想麻痹撞車常3距離。②、迎面相撞③、字路口及城鎮(zhèn)地段，降低車速，按交通法規(guī)中的要求來做，每小時20④、下溝翻車近⑤、碰撞或人員不注意被后面的車碰撞，采取的對策是車輛發(fā)生故障以后50路，按照公司E⑥、健康狀況夜間行車的危害辨識一、1、亮非亮。黃昏又是駕駛員和行人駕車趕路回家或投宿住店之際，一是回2、零點之前的時間段：特點是天色全部黑下來，主要表現(xiàn)就繁恨。在夜幕中時眼相撞事故。3、零點之后的時間段：特點是夜深人靜，主要表現(xiàn)就是駕4、 黎明時間段：特點和黃昏一樣處于晝夜的交替點上，對于二、追尾碰撞離近迎面碰撞二碰相對刮擦靠路邊太近倒車碰撞汽車三隊風(fēng)險識別1、運輸途中的風(fēng)險識別2、夜間行車的危害辨識3、用電時的風(fēng)險評價4、車場的風(fēng)險評價5、檢測車輛時的風(fēng)險評價6、節(jié)日期間的風(fēng)險辨識節(jié)日期間的風(fēng)險辨識為加強節(jié)日期間的安全管理，規(guī)避風(fēng)險，消除節(jié)日期間可能出現(xiàn)的危險因素，做到“居安思危，順利度過一個平安祥和的新春佳一、人團聚廣大駕駛?cè)藛T要懂得“欲速則不達”

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