鐵路站前工程質(zhì)量控制要點

PAGEPAGE4鐵路站前工程質(zhì)量控制要點近年來鐵路工程特點標準層次多（普速、客貨共線、客專、重載）控制細節(jié)多（人、機、料、法、環(huán)）試驗檢測多（建立了現(xiàn)場中心試驗室）驗收環(huán)節(jié)多（增加了大量檢驗批）內(nèi)業(yè)資料多（部驗標指南厚厚一冊）鐵路工程質(zhì)量控制基本方法確定質(zhì)量技術標準建立質(zhì)量管理體系綜合平衡項目要素明確人員職責權限把控原材料檢驗關架子隊的組建管理列具工程控制要點（本次討論重點）地基處理通用方法介紹夯實法及碾壓法換土墊層法排水固結預壓法擠密法和振沖法強夯法深層攪拌法高壓噴射注漿法鐵路工程常用地基處理方法換填塑料排水板碎石樁攪拌樁高壓旋噴樁CFG樁混凝土灌注樁打入樁地面處理基底無草皮、樹根等雜物，原地面基底平整、密實。換填法一般用于處理暗溝、暗塘等局部范圍的淺層軟土地基。換填分層壓實質(zhì)量應根據(jù)換填料種類及換填所處路堤部位進行相應的壓實質(zhì)量檢測控制。原地面處理后應對地基承載力進行核查，復核要求為：黏性土靜力觸探值Ps＞1.2MPa，［σ］≥0.15MPa；砂類土靜力觸探值Ps＞5.0MPa，N≥10且無地震液化可能。安排好作業(yè)時間，避開雨季或雨天施工。作好換填范圍的防、排水措施，避免基底浸水。攪拌樁及旋噴樁1、試樁數(shù)量不少于2根，檢查工藝試驗總結及施工方案2、檢查施工記錄3、漿液均勻，用比重計檢測漿液密度。4、攪拌機械必須配置自動記錄儀，施工前對其進行標定；5、所用固化劑、外摻劑的品種、規(guī)格、性能應符合設計，通過抽檢合格方能進場使用6、檢查粉體用量及施工記錄7、檢查復合地基承載力報告及樁基完整性檢測（取芯）。8、明確地基的承載力要求，對機械的加固措施，觀測樁的設置及對既有線的監(jiān)測頻率。9成樁過程中若因故停漿，繼續(xù)施工時應將攪拌機下沉至停漿點以下0.5m，待恢復供漿時再噴漿提升。若停機超過3h，應拆卸輸漿管路，清洗干凈，在原樁位旁邊補樁，并報監(jiān)理和設計確認。打入樁試樁數(shù)量不少于2根，檢查工藝試驗總結及施工方案。檢查樁的質(zhì)保證明，外觀及混凝土強度報告。焊接時需冷卻后至少1分鐘方可施打，對接頭進行防銹處理。11A、B組填料用大型機械壓實的壓實厚度10≤D≤35厘米橋涵工程基本控制要求——基坑深基坑專項方案基坑圍護的穩(wěn)定性基坑變形觀測（臨近既有線、建筑物）基坑排水基坑臨邊防護基坑回填情況鉆孔灌注樁控制要求樁位放樣縱橫向允許偏差不超標。護桶埋置深度：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m，高出地面不小于30cm終孔后要用檢孔器測孔深、孔徑，傾斜度要兩次清孔，柱樁的沉渣厚度不大于5cm，摩擦樁的沉渣厚度不大于20cm（設計有特別要求除外）導管埋入混凝土深度一般在2m~4m,不小于1m所有樁都要做低應變檢測，設計有聲測管的，要做超聲波檢測（加工鋼筋籠時不要漏掉聲測管）施工單位要進行泥漿比重含砂率試驗，監(jiān)理見證承臺施工控制要求1、采用機械開挖時，剩下20cm至30cm厚度，采用人工挖并用機械配合倒土。2、開挖工作面和放坡系數(shù)應符合施工組織設計的要求，做好邊坡保護和基坑排水措施。3、對超灌設計1m的樁頭砼進行人工鑿除，采用空壓機風鎬進行鑿除。4、樁頭伸入承臺20cm，樁頭應顯露新鮮混凝土面。5、綁扎承臺鋼筋前，核實承臺底面高程及每根樁埋入承臺長度，并對基底面進行修整。當基底為軟弱土層時，按設計要求采取適當措施，防止承臺產(chǎn)生不均勻沉降。6、基樁頂主鋼筋伸入承臺聯(lián)結時，承臺底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截斷。7、承臺底面及側面鋼筋凈保護層厚度不小于3.5cm，不大于5cm。墩身施工控制要求大體積混凝土澆筑及養(yǎng)護時測溫符合方案要求。按照專項方案設置降溫措施。高大模板、腳手架的專項方案經(jīng)過審批，方案措施合理，計算準確。模板設置符合方案要求、支撐牢固。腳手架基礎牢固，按規(guī)范設置掃地桿、剪刀撐等構架，腳手板固定牢固。模板及混凝土澆筑控制要求1、模板采用組合鋼模，接縫處采用雙面膠粘貼，模板內(nèi)側均勻涂刷脫模劑。2、模板安裝后，應對斷面尺寸、標高、對拉螺栓、連桿支撐等進行預檢，均符合設計圖紙和質(zhì)量標準的要求。3、澆注混凝土分層進行，其厚度（指搗實的厚度）應根據(jù)拌制的能力、運輸條件、澆注速度、振搗能力的結構要求等條件決定，一般不宜超過30cm。4、混凝土澆注連續(xù)進行。對于不摻外加劑的混凝土，其允許間歇時間不應超過2小時；當溫度高達30℃左右時，不應超過1.5小時；當溫度低至10℃左右時，可延至5、當允許間歇時間已經(jīng)超過時，應按澆筑中斷處理，留置施工縫。6、混凝土澆筑時的自由傾落高度不得超過2米，當自由傾落高度大于2隧道工程基本控制要求洞口工程地質(zhì)預報超前支護管棚施工洞身開挖初期支護隧道防排水監(jiān)控測量火工品管理超前地質(zhì)預報內(nèi)容TSP地質(zhì)預報系統(tǒng)利用地震波在不均勻地質(zhì)中產(chǎn)生的反射波特性來預報隧道掘進面前方及周圍臨近區(qū)域地質(zhì)狀況。能預測掌子面前方100m～200m范圍內(nèi)的地質(zhì)狀況，圍巖越硬越完整預報長度就越大。超前水平鉆探可根據(jù)需要探測和了解隧道開挖前方幾十米范圍內(nèi)圍巖的工程地質(zhì)情況；通過巖芯觀察和分析對隧道開挖前方的不穩(wěn)定巖層進行準確定位；還可直接探明斷層規(guī)模及圍巖賦水情況。管棚施工控制要求①小直徑大管棚通常用鉆機成孔，大直徑大管棚可用夯管或頂管方式布設。②管棚環(huán)向間距30~50㎝，超淺埋地帶也可采用密排方式，一般沿隧道周邊輪廓線外傾1~5°，鋼管開孔徑向誤差不應大于5㎝。③控制鉆機立軸方向，鉆進中經(jīng)常采用測斜儀量測鋼管鉆進的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設計要求，及時糾正。④管棚采用熱軋無縫鋼管，壁厚不小于6㎜，節(jié)長3~6m。接頭宜采用絲扣連接，絲扣長15㎝，隧道縱向同一截面內(nèi)接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少應錯開1米。⑤注漿初壓應控制在0.5~1.0MPa以內(nèi)，終壓應控制在2.0MPa以內(nèi)。洞身開挖控制要求施工要點①施工中應遵循“短開挖、少擾動、強支護、實回填、嚴治水、勤量測”的施工原則，緊湊施工工序，精心組織。②做好洞頂、洞門及洞口的防排水系統(tǒng)工程，妥善處理好陷穴、裂縫。在含有地下水的黃土層中施工時，洞內(nèi)應施作良好的排水設施。③臺階長度控制在3~5m，及時施作初期支護，配合鎖腳錨桿封閉成環(huán)，初期支護鋼架背后嚴禁出現(xiàn)空洞。④工作面若有失穩(wěn)現(xiàn)象，應及時用噴射混凝土封閉、加設錨桿、架立鋼支撐加強支護。⑤應及早施作仰拱和二次襯砌，防止大斷面隧道邊墻向內(nèi)位移。噴射混凝土控制要求①噴射機具應具有良好的密封性能，輸料連續(xù)、均勻，滿足噴射作業(yè)要求。②確定合理的水膠比、用水量、膠凝材料用量以及砂率，保證和易性和早期強度。③分段分片自下而上順序噴射，一次噴射厚度拱部不得超過10cm，邊墻不得超過15cm，噴嘴與巖面保持垂直，距受噴面0.8～1.2m。④噴射壓力以控制在0.15～0.2MPa，混凝土噴射終凝2h后，應進行濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于14d。⑤噴射作業(yè)人員應帶防塵口罩、防護帽、防護眼鏡、防塵面具等防護用具，作業(yè)人員應避免直接接觸液體速凝劑，應及時對機具進行清洗。⑥噴射混凝土表面應平整，無空鼓、裂縫、松酥，并用噴混凝土（或砂漿）對基面進行找平處理，平整度用2m靠尺檢查。錨桿作業(yè)控制要求①錨桿采用專用機械成孔打入，用一般風動鑿巖機時應配備專用沖擊器。②按設計要求定出位置，孔位允許偏差不大于±100mm，桿體插入長度不得短于設計長度的95%。③桿體插入錨桿孔時，應保持位置居中，插入深度應滿足設計要求。④砂漿錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應飽滿密實，砂漿或水泥漿內(nèi)可添加適量的微膨脹劑和速凝劑。⑤藥包型錨桿、樹脂錨桿在桿體插入過程中應注意旋轉(zhuǎn)，使粘結劑充分攪拌。錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部在填充砂漿終凝前不得懸掛重物。⑥錨桿安設后其填充砂漿終凝后應立即安裝托板，擰緊螺帽。鋼架作業(yè)控制要求①鋼架應在初噴混凝土后及時架設。②鋼架不宜在受力較大的拱頂及其它受力較大的部位分節(jié)，格柵鋼架的主筋直徑不宜小于18mm，鋼筋間焊接牢靠。③每節(jié)鋼架間應以螺栓連接，連接板應密貼，縫隙不超過2mm。④沿鋼架外緣每隔2m應用鋼楔或混凝土預制塊楔緊，鋼架應全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于40mm。⑤鋼架加工后必須進行試拼檢查，架立位置準確，安裝后利用鎖腳錨桿定位；兩排鋼架間用Φ22鋼筋拉桿縱向連接牢固，環(huán)向間距1m，以便形成整體受力結構。⑥鋼架安裝時，應嚴格控制其內(nèi)輪廓尺寸，且予留沉降、變形量，防止侵入襯砌凈空。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴混凝土充填密實。結構防排水施工要點①基面處理：圍巖滲漏水采用引排措施，清除基面外露鋼管及鋼筋頭，用水泥砂漿抹平，初期支護表面平整度用2m直尺進行檢查。②排水盲管：縱環(huán)向排水盲管采用三通聯(lián)接，用錨釘和防水板窄條固定在巖面上，錨固間距50cm，防止扭曲移位。③緩沖層鋪設：緩沖層材料采用無紡布墊層，用塑料焊圈射釘固定，拱部間距0.5~0.8m，邊墻間距0.8~1.0m，底部1~1.5m，呈梅花形排列，④防水板鋪設：防水板應超前二次襯砌一個模板臺車長度鋪設，采用環(huán)向從拱部向兩側邊墻展鋪，按1.1～1.2：1留松弛量，用熱合器使防水板融化與塑料墊圈粘結牢固。⑤防水板焊接：防水板接縫采用自動爬行式熱合機熱熔焊接成雙焊縫，焊接前將接縫處擦洗干凈，搭接寬度15cm，避免漏焊、假焊、烤焦、焊穿，焊接完按規(guī)定采用充氣式檢查，綁扎鋼筋和立模時避免損壞防水板。⑥止水帶固定：中埋式止水帶固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土時另一端應用箱型模板保護，防止止水帶偏移，固定時不得損壞止水帶本體部分。不得使橡膠止水帶翻滾、扭結，止水帶連接應采用熱硫化連接的方法，搭接長度不得小于10cm，施工縫附近混凝土振搗時，避免推壓和碰撞止水帶。監(jiān)控測量量測項目a、洞內(nèi)外觀測；b、拱部位移量測（水準儀、鋼掛尺、全站儀）；c、隧道凈空水平收斂量測（收斂計、全站儀）。d、基底沉降量測各級圍巖量測間距:Ⅴ級圍巖5~10m、Ⅳ級圍巖10~30m、Ⅲ級圍巖30~50m；、Ⅱ級圍巖視具體情況確定間距。每個量測斷面拱頂布設一點，兩邊對稱各布設兩點，可利用外露錨桿或打入鋼筋頭。隧道施工安全距離（2010.07.27）鐵建設[2010]120號《關于進一步明確…..鐵路隧道設計施工有關技術規(guī)定的通知》軟弱圍巖的初期支護應及時封閉，4、5、6級圍巖距掌子面不得大于35米。拱頂下沉水平收斂達5mm/d或累計100mm,應停止掘進，找原因給措施。軟巖、不良地質(zhì)隧道二襯應及時施做，二襯距掌子面距離，4級不大于90米，5、6級不大于70米?；鸸て饭芾泶娣殴芾碚ㄋ幚坠芊诸惔娣牛赫ㄋ?、雷管分庫存放并且標識明確；有退還區(qū)域標識；物資存放區(qū)域全部用木板墊高并保持20cm距離，庫房內(nèi)溫濕度在允許范圍內(nèi)；通風情況良好；庫房內(nèi)無雜物：物資分類堆碼不超高。收發(fā)退臺帳收、發(fā)、退、用登記臺帳用集團項目部要求的統(tǒng)一表格；嚴格履行收發(fā)退手續(xù)；登記清晰準確無涂改；登記及時且?guī)たㄎ锵喾瑹o多牙單少領取或少開單多領取現(xiàn)象；各類帳薄和票據(jù)簽字手續(xù)齊全完備；