電動專用校車設計任務計劃書

編號：設計任務書項目名稱：HFX6700BEV純電動校車設計開發(fā) 編制：校對：審核：批準：安徽安凱車輛制造有限公司8月1目錄TOC\o"1-3"\h\z1、 任務來源 22、 設計原則 23、 開發(fā)方式 34、 新能源汽車市場分析 34.1 發(fā)展環(huán)境日益完善 34.2 國家電網(wǎng)積極發(fā)力 44.3 技術(shù)研發(fā)不斷突破 44.4 純電動汽車發(fā)展國家政策 55、 采用重要原則 66、 純電動客車原理圖 97、 整車重要技術(shù)指標 98、 車輛重要配備 119、 車輛外觀（內(nèi)飾）規(guī)定 1310、項目組重要負責人員及項目組構(gòu)成 1311、項目開發(fā)重要節(jié)點 1312、需要滿足法規(guī)規(guī)定 1413、項目成果 16

任務來源年開始，公司依照國家現(xiàn)階段汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，將“節(jié)能與新能源汽車”列為公司戰(zhàn)略發(fā)展目的，全力進軍新能源客車這一全新技術(shù)領域。力求獲得良好社會效益和經(jīng)濟效益，在國內(nèi)市場上占據(jù)重要地位。同步，為了響應國家節(jié)能減排宏觀戰(zhàn)略，趕上國家對新能源客車扶持政策；依照我公司《五年發(fā)展規(guī)劃》規(guī)定，擴大我公司客車新類型客車品種，提高客車檔次，提高我公司在客車市場知名度和形象，宣傳客車品牌，我公司具備新能源開發(fā)水平，可以自主開發(fā)新能源產(chǎn)品核心技術(shù)，具備近年新能源核心技術(shù)基本。從公司后續(xù)長遠發(fā)展及投資多元化角度考慮，有效運用公司既有資源，開發(fā)HFX6700BEV型高檔電動專用校車項目，作為公司后來穩(wěn)定利潤增長點和長遠發(fā)展方向,設計產(chǎn)品需要性價比高，乘用舒服。作為整車開發(fā)重要構(gòu)成某些，為更好地開發(fā)HFX6700BEV型高檔電動專用校車項目，使整車各項性能達到最優(yōu)組合，借鑒國內(nèi)成熟經(jīng)驗，采用國內(nèi)成熟配套件體系，自主開發(fā)HFX6700BEV專用校車。設計原則設計完全由公司自主進行，詳細設計工作由公司技術(shù)中心負責。參照國內(nèi)外既有6-8米中型客車底盤，依照我公司既有技術(shù)水平，開發(fā)高檔純電動中型客車對于純電動三大核心技術(shù)中，整車控制系統(tǒng)由技術(shù)中心完全自主開發(fā)。起到整車控制中樞作用，其他零部件選用方面盡量沿用國內(nèi)既有系統(tǒng)零部件或零部件平臺，除了整車控制系統(tǒng)外，其他零部件不需添置新生產(chǎn)線，實現(xiàn)共線生產(chǎn)和充分運用既有生產(chǎn)存量資源，以減少制導致本，提高公司產(chǎn)品效益和競爭力；整個開發(fā)項目控管由技術(shù)中心組織公司各有關(guān)部門完畢，由公司新能源項目部負責監(jiān)控；車架沖壓件模具委托國內(nèi)先進模具供應商負責，由公司技術(shù)中心和采購部共同完畢；設計車型滿足國家產(chǎn)品定型實驗及其他強制性法規(guī)原則規(guī)定及公司規(guī)定；新車型充分考慮通用化、系列化也許性；為節(jié)約時間，可在參照車型構(gòu)造基本上進行設計。底盤和車身同步設計，充分考慮匹配性、輕量化設計和“三化”規(guī)定。開發(fā)方式采用《安凱車輛公司客車整車開發(fā)流程》控制項目開發(fā)全過程，由公司高層領導親自負責，集中公司最強人力、物力開發(fā)此項目。公司董事會全力支持此項目，財務部門依照董事會批復《項目經(jīng)濟技術(shù)可行性分析報告》中預算規(guī)定提前準備資金，保證項目順利完畢。新能源汽車市場分析發(fā)展環(huán)境日益完善國內(nèi)電動汽車發(fā)展環(huán)境已基本形成。北京奧運會和上海世博會相繼到來，更為國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)化提供了前所未有機遇。亞太電動車協(xié)會執(zhí)行委員、中華人民共和國電工技術(shù)學會名譽理事長周鶴良在研討會上指出，國內(nèi)電動汽車研發(fā)環(huán)境正不斷改進，產(chǎn)業(yè)化環(huán)境越來越好。繼“八五”、“九五”時期少量研發(fā)投入，“十五”時期，國家在電動汽車領域投入了大量資金進行核心部件、樣車研究開發(fā)以及示范運營，特別是科技部８．８億元投入帶動了地方雙倍投入?！笆晃濉睍r期，國家更是投入巨資研發(fā)和進行電動汽車產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化推動，組織模式更加強調(diào)公司投入以及牽頭產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，不但使得參加公司非常多，并且從業(yè)研發(fā)人員層次更高，梯隊更加合理。國家研發(fā)籌劃實行和輕型電動車產(chǎn)業(yè)突飛猛進發(fā)展為整個電動汽車行業(yè)造就了多層次技術(shù)研發(fā)和工程以及生產(chǎn)大軍。當前，國內(nèi)已在北京、上海、天津、重慶、杭州、南昌等１９個重點推廣清潔汽車示范運營，一汽、東風、上汽、奇瑞、長安等國內(nèi)汽車生產(chǎn)公司也都制定了詳細電動汽車發(fā)展籌劃和項目。國家電網(wǎng)積極發(fā)力國家電網(wǎng)參加是電動汽車發(fā)展核心因素。當前，國家電網(wǎng)參加電動汽車推廣應用工作已從“示范、試點、哺育”三個層面展開，并獲得明顯成效。國家電網(wǎng)公司已按照其所制定“十一五”期間詳細車輛替代和運營規(guī)劃，以及電動電力工程車輛替代優(yōu)化設計方案，在北京、上海、天津、山東、浙江、湖北、湖南、江西等省市試點區(qū)域開始付諸實行，并籌劃４年內(nèi)完畢國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)１９７９輛電力車輛替代，建成內(nèi)部充電網(wǎng)絡。同步，在試點省市車、出租車、工程搶險車、水泥攪拌車、街道清掃車、垃圾清運車等領域積極開展電動化改造、試點運營和充電站建設等工作。預測到“十一五”末，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)電動運營路線將達到４２０條，電動車達到４２００輛，電動出租車達到５３５輛。在試點省市以外其她地區(qū)，也將著力哺育電動汽車應用領域，在條件成熟時擴大試點范疇。技術(shù)研發(fā)不斷突破以北京理工大學和北汽集團為牽頭單位北京市電動客車團隊在北京奧運會和殘奧會期間，提供了５０輛電動客車在奧運中心區(qū)（零排放區(qū)）進行載客服務。天津清源電動車公司生產(chǎn)純電動汽車不但已批量出口美國，年產(chǎn)２萬輛生產(chǎn)基地也已在天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建成，投產(chǎn)。在科技部、上海市政府和北京奧組委大力支持下，上海向北京奧運會提供20輛分別選用上海神力和大連新源動力兩種燃料電池發(fā)動機帕薩特領馭燃料電池轎車。專家指出，在國家“十五”電動汽車重大專項、８６３電動汽車專項以及國家“十一五”電動汽車重大項目技術(shù)攻關(guān)帶動下，國內(nèi)電動汽車核心部件技術(shù)研發(fā)不斷獲得突破，三類電動汽車都在向市場邁進。當前，國內(nèi)電動汽車中燃料電池轎車和客車已經(jīng)成功地開發(fā)出性能樣車，合計在北京、上海運營了上萬公里；混合動力汽車已從功能樣車發(fā)展到性能樣車，并在武漢、長春、蕪湖、重慶等地實驗運營超過了１４萬公里；純電動汽車正從性能樣車向產(chǎn)品車發(fā)展，近５０輛純電動客車和轎車小批量制造完畢，并已通過國家質(zhì)檢中心型式認證明驗，即將在北京、天津、杭州等地掛牌上路示范運營。純電動汽車發(fā)展國家政策年3月建設部出臺《建設部關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通意見》和11月由國家發(fā)改委組織編制《節(jié)能中長期發(fā)展規(guī)劃》擬定國內(nèi)交通以道路公共交通為主。年6月出臺《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《汽車品牌銷售管理辦法》，年6月17日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)公司及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》，旨在增進汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，保護環(huán)境、節(jié)約能源和勉勵公司研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車。雖然提高了進入客車行業(yè)門坎，但其強調(diào)節(jié)能和環(huán)保等將推動客車公司技術(shù)提高與產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)節(jié)。建設部年提出《關(guān)于加快市政公用事業(yè)市場化進程意見》、年發(fā)布《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通意見》，年又出臺了《公共汽電車客運管理辦法》，年交通部發(fā)布《道路旅客運送及客運站管理規(guī)定》、年12月1日，建設部、發(fā)改委、財政部、勞動和社會保障部共同出臺《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通若干經(jīng)濟政策意見》，對改進投資渠道、規(guī)范市場行為以及推動公共交通事業(yè)發(fā)展都具備積極引導作用。國家政策引導是增進市場繁華重要動力。年12月18日，《國務院關(guān)于實行成品油價格和稅費改革告知》出臺。從中長期來看，燃油稅改革有助于節(jié)油效果明顯混合動力汽車、電動汽車等新能源汽車發(fā)展。有助于增進汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和構(gòu)造調(diào)節(jié)，推動汽車工業(yè)技術(shù)進步。年3月20日，國務院辦公廳發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，規(guī)定“今后3年中央安排100億元專項資金，重點支持公司技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展”和“實行新能源汽車戰(zhàn)略，推動電動汽車及其核心零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財政安排補貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中示范推廣”都提到發(fā)展新能源汽車。之后國家又下發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)節(jié)振興規(guī)劃細則》（下稱《細則》），《細則》明確指出，產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)節(jié)以節(jié)能減排為主導，重點支持低排量汽車和新能源汽車。年至年，力求電動車年產(chǎn)能達到50萬輛，新能源汽車占乘用車總銷量5%；在政府采購時，將優(yōu)先采購自主研發(fā)新能源汽車。在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺后10天，財政部、科技部發(fā)出了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作通知》（如下簡稱《告知》），決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。勉勵試點率先在、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域推廣使用節(jié)能與新能源汽車?！陡嬷访鞔_中央財政重點對試點購買混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車給以一次性定額補貼。從以上政策可以看出，公司新能源客車具備較好市場機遇和政策機遇，可以說咱們是在一種適當時機進入了一種適當領域。采用重要原則GB24407專用校車安全技術(shù)條件GB1589-道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB7258-機動車運營安全技術(shù)條件GB11564-1998機動車回答反射器GB12676-1999汽車制動系構(gòu)造、性能及實驗辦法GB13094-客車構(gòu)造安全規(guī)定GB14166-汽車安全帶性能規(guī)定和實驗辦法GB14167-汽車安全帶安裝固定點GB15082-1999汽車用車速表GB15235-1994汽車倒車燈配光性能GB15741-1995汽車和掛車號牌板(架)及其位置GB15742-機動車用喇叭性能規(guī)定及實驗辦法GB16735-道路車輛車輛辨認代號（VIN）GB16897-1997制動軟管GB17509-1998汽車及掛車轉(zhuǎn)向信號燈配光性能GB17675-1999汽車轉(zhuǎn)向系基本規(guī)定GB18655-用于保護車載接受機無線電騷擾特性限值和測試辦法GB19151-機動車用三角警告牌GB/T12536-1990汽車滑行實驗辦法GB/T12544-1990汽車最高速實驗辦法GB/T12548-1990汽車速度表、里程表檢查校正辦法GB/T12673-1990汽車重要尺寸測量辦法GB/T12674-1990汽車質(zhì)量（重量）參數(shù)測定辦法GB/T18388-電動汽車定型實驗規(guī)程GB/T13594-機動車和掛車防抱制動性能和實驗辦法QC/T474-1999客車平順性評價指標及限值QC/T476-客車防雨密封性實驗辦法QC/T484-1999汽車油漆涂層QC/T900-1997汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢查評估辦法機汽發(fā)[97]099號文CNCA—02C—023：機動車輛類強制性認證明行規(guī)則（汽車產(chǎn)品）GB/T4094.2-電動汽車操縱件、批示器及信號裝置標志GB/T18384.1-電動汽車安全規(guī)定第1某些：車載儲能裝置GB/T18384.2-電動汽車安全規(guī)定第2某些：功能安全和故障防護GB/T18384.3-電動汽車安全規(guī)定第3某些：人員觸電防護GB/T18385-電動汽車動力性能實驗辦法GB/T18386-電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程實驗辦法GB/T18387-電動車輛電磁場輻射強度限值和測量辦法寬帶9kHz～30MHzGB/T18388-電動汽車定型實驗規(guī)程GB/T18488.1-電動汽車用電機及其控制器第1某些：技術(shù)條件GB/T18488.1-電動汽車用電機及其控制器第2某些：實驗辦法GB/T19836-電動汽車用儀表QC/T743-電動汽車用鋰離子蓄電池其他見國家有關(guān)原則純電動客車原理圖整車重要技術(shù)指標整車有關(guān)參數(shù)表5整車參數(shù)序號項目參數(shù)1型號HFX6700BEV2長×寬×高（mm）7005×2040×26453軸距(mm)39354輪距(mm)（前/后）1690/15255總質(zhì)量（kg）68006整備質(zhì)量（kg）46807座位數(shù)198最高車速（km/h）1009最大爬坡度≥20％10加速時間（0→50km/h）≤15s11最小離地間隙(mm)20012最小轉(zhuǎn)彎直徑(m)1513縱向通過直徑(m)1314接近角（°）1715拜別角（°）1116驅(qū)動電機SJ2103P50-B17驅(qū)動電機控制器SJ2104CA02-A118助力制動系統(tǒng)一體化電動真空泵19助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輔助電機，帶動轉(zhuǎn)向泵工作20空調(diào)系統(tǒng)臥式電動渦旋式壓縮機型號ZRH72KJE-TF5，制冷量13898W，額定制冷功率4196W。PTC采暖，制熱功率6000W21DC/AC輸入為250V～600V直流，輸出為220V交流，輸出功率為4KW22DC/DC12V,800W23電池120節(jié)，3.2V/500Ah鋰電池，配備電池管理系統(tǒng)24變速箱機械式二檔：傳動比為1.85和125轉(zhuǎn)向齒輪齒條式助力轉(zhuǎn)向26前懸獨立懸掛27后懸鋼板彈簧、液壓減震器28制動前盤后鼓助力制動29輪胎7.00R1612PR30續(xù)駛里程（km）等速（40km/h）≥150（空調(diào)不運營）等速（40km/h）≥100（空調(diào)運營）31車輛能耗45千瓦時/100公里32噪聲限值符合GB/1495-第二階段33電磁兼容滿足GB/T18387-34整車安全性符合GB/18384.1-335操縱穩(wěn)定性滿足QC/T480-199936可靠性滿足GB/T18388-37經(jīng)濟性滿足GB/T18386-38定義電氣接口原則符合國家電網(wǎng)公司下發(fā)電動汽車推廣應用有關(guān)規(guī)范原則草案39接口通信合同180Ah磷酸鐵鋰動力電池技術(shù)參數(shù)表表2電池參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)1產(chǎn)品名稱磷酸鐵鋰動力電池2產(chǎn)品型號SE180AHA3生產(chǎn)廠家中航鋰電（洛陽）有限公司4連接方式串聯(lián)，螺紋連接5額定容量180Ah6出廠電池電壓≥3.303V7充電截止電壓3.6V8放電截止電壓2.0V9最大充電電流≤3CA10最大放電電流≤4CA11原則充電方式恒流/恒壓12重量5.6±0.1kg13內(nèi)阻≤0.4mΩ14工作溫度范疇充電溫度：0～55℃放電溫度：-20～55℃15存儲溫度-20～45驅(qū)動電機技術(shù)參數(shù)表3電機參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)1產(chǎn)品名稱永磁同步電機2生產(chǎn)廠家上海中科深江電動車輛有限公司3型號SJ2103P50-B4調(diào)速范疇0～5000r/min5額定功率50kW6峰值功率80kW7最大轉(zhuǎn)矩382N·m8絕緣級別H級絕緣9電壓380V10重量140kg11額定轉(zhuǎn)矩238N·m12電機頻率0～300Hz13電機外殼防護級別IP5414電流額定電流190Arms、峰值電流340Arms15執(zhí)行原則原則JB/T7118--16接線方式Y(jié)驅(qū)動電機控制器技術(shù)參數(shù)表4電機控制器參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)1產(chǎn)品名稱車用驅(qū)動電機控制器2生產(chǎn)廠家上海中科深江電動車輛有限公司3型號SJ2104CA02-A14額定輸出功率50kW（配套電機額定輸出功率）5最大輸出功率96kW（配套電機最大輸出功率）6控制方式空間矢量力矩控制7額定輸入電壓380VDC8輸入電壓范疇330~440VDC9額定輸出電壓AC240Vrms8、車輛重要配備車輛構(gòu)造及重要技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品名稱純電動客車產(chǎn)品型號HFX6700BEV產(chǎn)品商標星凱龍牌原目錄型號目錄公司名稱安凱車輛制造有限公司車輛類型M3樣車闡明車輛辨認代號技術(shù)文獻編號整車尺寸參數(shù)外形尺寸：長×寬×高(mm)整車：7005×2050×2640底盤型號HFX6700BEV類別三類發(fā)動機編號生產(chǎn)公司江西博能上饒客車有限公司出廠編號輪胎規(guī)格7.00R16-12RP(前670kpa/后630kpa)出廠日期5月輪輞5.5F-16軸距：(mm)3935輪胎廠家輪距：(mm)1655/1525離合器型號前懸/后懸：(mm)885/1920型式接近角/拜別角（°）22°/15°生產(chǎn)公司最小離地高度（mm）185最大爬坡度（%）20質(zhì)量參數(shù)整備質(zhì)量：（kg）變速器型號型式前橋/后軸（kg）2100/2580生產(chǎn)公司操縱方式邁進檔位數(shù)總質(zhì)量：（kg）8000潤滑油型號、容量（L）——里程表速比前橋/后軸（kg）速比最高車速:（km/h）100轉(zhuǎn)向器型號3401000A1最小轉(zhuǎn)彎直徑（m）15型式循環(huán)球式電動機型式及類別永磁同步電機生產(chǎn)公司中華人民共和國航空工業(yè)豫北機械廠型號SJ2103P50-B轉(zhuǎn)向型式液壓助力生產(chǎn)公司上海中科深江電動車輛有限公司前橋型號3000Z442排量（L）型式獨立懸掛車載能源種類磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)公司安徽江淮汽車股份有限公司額定功率/轉(zhuǎn)速（kw/r/min）50/后橋型號2400Z442最大扭矩（Nm/r/min）382型式排放根據(jù)原則生產(chǎn)公司合肥車橋有限責任公司怠速轉(zhuǎn)速（r/min）主減速比6.142制動系統(tǒng)行車制動系型式雙回路液壓制動、前盤后鼓車身型號HFX6700BEV行車制動助力型式真空助力型式半承載式輔助制動型式——生產(chǎn)公司江西博能上饒客車有限公司駐車制動型式中央鼓式、遠距離軟繩操縱客車座位數(shù)（含駕駛員座）10-19應急制動型式與行車制動系結(jié)合闡明：間隙調(diào)節(jié)懸掛前型式獨立懸架鋼板彈簧片數(shù)--后型式鋼板彈簧鋼板彈簧片數(shù)49、有關(guān)方信息輸入：1）、顧客規(guī)定：提高底盤各總成安全可靠性。2）、市場信息、競爭對手分析狀況：當前國內(nèi)同行業(yè)7米純電動高級別客車底盤不多、從可靠性、安全性、舒服性方面都不大讓客客戶滿意，存在一種較大市場空間，因此，有針對性開發(fā)7米客車底盤有較好市場前景3）、產(chǎn)品標記、可追溯性規(guī)定、運送規(guī)定輸入：產(chǎn)品標記、VIN號規(guī)定符合國標規(guī)定，10、項目組重要負責人員及項目組構(gòu)成項目重要負責人員汪有為該項目總負責人，負責該車總體協(xié)調(diào)事宜；張國兵為客車底盤控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)開發(fā)負責人；汪有為該客車常規(guī)某些開發(fā)負責人；程亮為客車底盤開發(fā)經(jīng)濟性成本分析重要負責人；何金甫為零部件采購重要負責人；李先東負責總體質(zhì)量籌劃和生產(chǎn)一致性。項目組織機構(gòu)圖項目開發(fā)重要節(jié)點項目提出：5月項目預研：5月~8月項目立項：8月造型及總布置設計：8月~9月工程設計（三維建模、2D設計）：9月~10月外購件選型、供應商選取，外協(xié)、自制件配套加工，車身內(nèi)外覆蓋件開發(fā)：9月~3月整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)等三大核心零部件開發(fā)：8月~3月生產(chǎn)設備選型購買，生產(chǎn)線布置、工裝檢具制作與采購.10～4月樣車試制：3月~5月；整車定型實驗：6月~10月需要滿足法規(guī)規(guī)定本項目以滿足國家強檢項目為基本規(guī)定，同步考慮滿足國際主流評價原則。當前法規(guī)狀況如下：新能源汽車產(chǎn)品專項檢查原則目錄檢查闡明填寫闡明1.按照原則規(guī)定不需檢項目在檢查類別欄處圖黑■，按照原則規(guī)定應檢項目在檢查類別欄處填“△”。序號原則名稱（檢查根據(jù)）檢查項目檢查類別備注1GF/T4094.2-電動汽車操縱件、批示器及信號裝置標志△2GB/T18384.1-電動汽車安全規(guī)定第1某些：車載儲能裝置△3GB/T18384.2-電動汽車安全規(guī)定第2某些：功能安全和故障防護△4GB/T18384.3-電動汽車安全規(guī)定第3某些：人員觸電防護△5GB/T18385-電動汽車動力性能實驗辦法△6GB/T18386-電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程實驗辦法△7GB/T18387-電動車輛電磁場輻射強度限值和測量辦法寬帶9kHz～30MHz△8GB/T18388-電動汽車定型實驗規(guī)程△9GB/T18488.1-電動汽車用電機及其控制器第1某些：技術(shù)條件△10GB/T18488.2-電動汽車用電機及其控制器第2某些：實驗辦法△11GB/T19750-混合動力電動汽車定型實驗規(guī)程■12GB/T19751-混合動力電動汽車安全規(guī)定■13GB/T19752-混合動力電動汽車動力性能實驗辦法■14GB/T19753-輕型混合動力電動汽車能量消耗量實驗辦法■15GB/T19754-重型混合動力電動汽車能量消耗量實驗辦法■16GB/T19755-輕型混合動力電動汽車污染物排放測量辦法■17GB/T19836-電動汽車用儀表18GB/Z18333.2-電動道路車輛用鋅空氣蓄電池■19QC/T741－車用超級電容器■20QC/T742－電動汽車用鉛酸蓄電池■21QC/T743－電動汽車用鋰離子蓄電池△22QC/T744－電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池■23GB4599-1994前照燈配光性能△24GB4660-1994前霧燈配光性能△25GB11554-1998后霧燈配光性能△26GB5920-1999前位燈配光性能△27GB5920-1999后位燈配光性能△28GB5920-1999前示廓燈配光性能△29GB5920-1999后示廓燈配光性能△30GB5920-1999制動燈配光性能△31GB5920-1999高位制動燈配光性能△32GB15235-1994汽車倒車燈配光性能△33GB17509-1998前轉(zhuǎn)向信號燈配光性能△34GB17509-1998后轉(zhuǎn)向信號燈配光性能△35GB17509-1998側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈配光性能△36GB11564-1998三角形回答反射器△37GB7258-前照燈光束照射位置及發(fā)光強度△38GB11562-1994駕駛員前方視野△39GB15084-后視鏡性能△40GB15084-后視鏡安裝規(guī)定△41GB11556-1994風窗玻璃除霜系統(tǒng)功能△42GB11555-1994風窗玻璃除霧系統(tǒng)功能△43GB15085-1994風窗玻璃刮水器洗滌器性能△44GB15082-1999車速表△45GB4094-1999操縱件,批示器及信號裝置標志△46GB15742-電喇叭、氣喇叭性能△47GB15083-汽車座椅系統(tǒng)強度△48GB16735-VIN審查△49GB12676-1999汽車制動系統(tǒng)△50GB17675-1999汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)△51GB8410-汽車內(nèi)飾材料燃燒特性△52GB14023-無線電騷擾特性△53GB1495-加速行駛車外噪聲△54GB13094-1997客車構(gòu)造△55GB1589-汽車外廓尺寸△56GB14167-安全帶安裝固定點△57GB15741-1995汽車號牌板（架）及其位置△58GB11557-1998防止汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害△59GB7258-側(cè)翻穩(wěn)定角△60GB7258-安全玻璃認證標記△61GB7258-安全帶認證標記△62機汽發(fā)（97）099號非氟制冷劑標記△63GB18099-側(cè)標志燈配光性能△64GB19151-三角警告牌△65GB18409-駐車燈配光性能△66GB18986-客車構(gòu)造安全規(guī)定△67GB13057-客車座椅及其車輛固定件強度△68GB18352.3-車載診斷（OBD）系統(tǒng)△69GB/T13594-汽車防抱制動性能△70GB7258-機動車安全運營強制性項目△設計輸出：先期產(chǎn)品設計輸出資料，也許反映為草圖、草案、基本方案等形式。但產(chǎn)品開發(fā)過程結(jié)束進行資料整頓時，應形成原則、規(guī)范設計輸出資料，并匯總裝訂成冊。所有設計輸出文獻、資料在發(fā)放使用之前，都必要通過批準。對需要形成長期使用統(tǒng)一、規(guī)范輸出資料（如產(chǎn)品闡明書、技術(shù)原則等），必要保持發(fā)布使用前批準證據(jù)，或保持批準時原始資料，作為批準證據(jù)。13.1、產(chǎn)品設計圖紙（涉及總圖、總布置圖、部件圖、零件圖）：（重要、總成圖紙清單）序號名稱編號1底盤總布置HFX6700HBEV-00002車載能源系統(tǒng)HFX6700HBEV-110000003動力系統(tǒng)HFX6700HBEV-10004電氣控制系統(tǒng)HFX67