橫二街（崔家店北一路至崔家店北二路）市政道路建設(shè)工程項目-道路工程施工圖設(shè)計說明

橫二街（崔家店北一路至崔家店北二路）市政道路建設(shè)工程項目施工圖設(shè)計說明S-DL-00TOC\o"1-2"\h\u290691、工程概況 1217412、設(shè)計依據(jù) 147243、采用規(guī)范、系統(tǒng) 244383.1設(shè)計、施工及驗收規(guī)范 2253453.2街道一體化設(shè)計 2258563.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計技術(shù)指標(biāo) 251694、地質(zhì)概況 3226614.1場地工程地質(zhì)條件 33884.2場地水文地質(zhì)條件 485844.3場地地層構(gòu)成及特征 4147624.4土工試驗 4279454.5場地地震效應(yīng)評估 6291014.6軟弱土震陷性評價 638524.7巖土工程評價與分析 6241534.8路基土適宜性評價 6168004.9路基方案分析 635684.10工程場地征地拆遷情況 7188225、設(shè)計概要 7277525.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 774945.2平面和縱斷面設(shè)計 7119815.2.2縱斷面設(shè)計 8316825.3橫斷面設(shè)計 816595.4交叉口設(shè)計 9284045.5路基設(shè)計 9172235.6路面設(shè)計 10261195.7道路附屬工程設(shè)計 169775.8公交站臺設(shè)計 17104395.9預(yù)埋過街管道 17198646、沿線環(huán)境保護設(shè)施和安全措施 17143296.1環(huán)境保護 17293236.2施工期間的安全措施 1723396.3營運期間的安全措施 1761797、施工注意事項 17第1頁共23頁道路工程施工圖設(shè)計說明工程概況崔家店橫二街（崔家店北一路至崔家店北二路段）建設(shè)工程項目位于成都市成華區(qū)二仙橋街道，主要區(qū)域位于杉板橋路以南、崔家店路以北、沙河以東三角區(qū)域內(nèi)。我公司受城市建設(shè)投資有限責(zé)任公司委托，對崔家店橫二街（崔家店北一路至崔家店北二路段）建設(shè)工程項目進行施工圖設(shè)計工作。本項目道路起點與規(guī)劃崔家店北一路平交，終點與已設(shè)計崔家店北二路平交，道路長度為243.614m。道路紅線寬度20米，崔家店北一路與崔家店北二路均為規(guī)劃道路，本次設(shè)計在K0+037.507接本項目與崔家店北一路交叉口設(shè)計范圍線，K0+225.771處接在建崔家店橫二街（崔家店北二路至崔家店北三路）與崔家店北二路交叉口設(shè)計范圍線，在建崔家店橫二街路面結(jié)構(gòu)為：5cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-13C+7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層+0.6cm厚改性乳化瀝青稀漿封層+20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm厚級配碎石墊層，行道樹為香樟。本項目為新建道路，設(shè)計主要內(nèi)容為：道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、電力工程、綠化工程等市政配套設(shè)施工程。對初步設(shè)計審查意見的執(zhí)行情況：1）設(shè)計說明中預(yù)測交通飽和設(shè)計年限10年偏低，作為特大城市標(biāo)準(zhǔn)宜提高，采用大值（15年），其二交通量預(yù)測應(yīng)分近遠期等；第三應(yīng)補充預(yù)測荷載交通的累計交通量，荷載交通等級標(biāo)準(zhǔn)等；第四年增長率太高了，成都市一般城市道路通行能力一般600~1000pcu/h，建議核實調(diào)查?；貜?fù)：按意見執(zhí)行，已修改道路通行能力值。2）設(shè)計說明中工程地質(zhì)部分，區(qū)域地基土質(zhì)是否存在膨脹土問題等，建議增加評述和結(jié)論?；貜?fù)：按意見補充膨脹土相關(guān)內(nèi)容，詳見4.9路基方案分析。3）設(shè)計說明中“4.9路基方案分析”部分：《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004）版本已作廢多年?；貜?fù)：按意見修改為《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）。4）設(shè)計說明中路基設(shè)計部分，“本次場地挖方中黏土（弱膨脹土）為弱膨脹土，無法作為路基填料，本次設(shè)計填方均采用合格土換填?！笔欠穸ㄐ詾樘罘饺坎捎猛饨瑁绊戄^大，請核實?；貜?fù)：本項目最大挖方高度1.53m，挖方量847m3，填方2353m3，挖方量不大且多為雜填土，填方全部采用外借。5）設(shè)計說明中路基設(shè)計部分，應(yīng)補充路基加強層設(shè)計內(nèi)容，不能與特殊路基混為一談，同時本道路為城市支路，厚度可以適當(dāng)降低，人行道標(biāo)準(zhǔn)目前在提高，可以考慮設(shè)置。回復(fù)：按意見補充路基加強層內(nèi)容，因雜填土較厚，路基加強層厚度不建議減少，人行道結(jié)構(gòu)層厚度合適，不考慮設(shè)置路基加強層，建議維持原設(shè)計。6）設(shè)計說明中路面設(shè)計部分，應(yīng)補充路面結(jié)構(gòu)彎沉值要求表格?；貜?fù)：按意見補充路面結(jié)構(gòu)彎沉值表格。設(shè)計依據(jù)（1）本項目設(shè)計合同；（2）業(yè)主提供的1：500地形圖；（3）片區(qū)規(guī)劃資料；（4）《成華區(qū)城投公司崔家店橫二街（崔家店北一路至崔家店北二路）市政道路建設(shè)工程項目巖土工程勘察報告》（5）《成華區(qū)城投公司崔家店橫二街（崔家店北一路至崔家店北二路）市政道路建設(shè)工程項目勘察報告》；（6）《成華區(qū)城投公司崔家店橫二街（崔家店北一路至崔家店北二路）市政道路建設(shè)工程項目初步設(shè)計》；（7）《合規(guī)性審查意見書》（編號：HGBG-2022-0225-05）；（8）關(guān)于本項目的《四川省固定資產(chǎn)投資項目備案表》。（9）《市政線性工程建設(shè)項目規(guī)劃條件通知書》（編號：成規(guī)設(shè)（2023）第0032號）；采用規(guī)范、系統(tǒng)設(shè)計、施工及驗收規(guī)范1、《城市道路交通工程項目規(guī)范》（GB55011-2021）2、《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012(2016年版)）3、《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》（CJJ193-2012）4、《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）5、《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）6、《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）7、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）8、《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763-2012）9、《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）10、《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）11、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)12、《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-201313、《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）（建質(zhì)[2013]57號）14、《成都市公園城市街道一體化設(shè)計導(dǎo)則》15、《成都市公園城市街道建設(shè)技術(shù)規(guī)定》16、《成都市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》(2022市政分冊)17、《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)則》（2012年版）18、《成都市人行道建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》（2012年版）19、《成都市智慧綜合桿設(shè)計技術(shù)導(dǎo)則》20、《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》（GB55019－2021）以及國家和當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程等。街道一體化設(shè)計根據(jù)規(guī)劃條件通知書中要求，本項目設(shè)計應(yīng)采用街道一體化設(shè)計原則設(shè)計。參考《成都市公園城市街道一體化設(shè)計導(dǎo)則（公示版）》，本項目為生活型街道。設(shè)計內(nèi)容主要包含：綠化景觀設(shè)計、多桿合一等內(nèi)容。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計技術(shù)指標(biāo)3.3.1道路工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市支路（生活型街道）設(shè)計車速：30km/h規(guī)劃紅線寬度：20m實際占用線寬度：20m路面荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100KN凈空：車行道5.5m；人行道與非機動車道2.5m交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限：10年瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限：10年交通等級：中交通交通設(shè)施等級：D級抗震設(shè)防烈度：7度設(shè)計基本地震加速度值：0.10g3.3.2道路工程設(shè)計技術(shù)指標(biāo)平、縱線型指標(biāo)表技術(shù)指標(biāo)規(guī)范規(guī)定值設(shè)計采用值備注設(shè)計速度（km/h）30不設(shè)超高最小半徑（m）150200設(shè)超高最小半徑（m）一般值85—極限值40最大超高2%—不設(shè)緩和曲線最小半徑（m）——平曲線最小長度（m）一般值8080.761直線代替曲線緩和曲線極限值50圓曲線最小長度（m）2530.761緩和曲線最小長度（m）2525最大縱坡（%）一般值70.3%極限值8最小縱坡（%）0.30.3%縱坡最小坡長（m）85243.614凸形豎曲線最小半徑（m）一般值400—極限值250凹形豎曲線最小半徑（m）一般值400—極限值250豎曲線最小長度（m）一般值60—極限值25地質(zhì)概況場地工程地質(zhì)條件區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造擬建場區(qū)所處的地殼為一穩(wěn)定的核塊，東距龍泉山褶皺帶約15km，西距龍門山褶斷帶約80km。受喜馬拉雅期運動的內(nèi)力地質(zhì)作用，龍門山和龍泉山構(gòu)造帶相對上升，而坳陷盆地相對下降，在岷江水系長期的搬運和沉積作用下，坳陷盆地內(nèi)堆積了厚度不等的第四系沖洪積地層不整合于白堊系地層上，形成了當(dāng)代景觀的地貌。區(qū)內(nèi)的斷裂構(gòu)造和地震活動較微弱，歷史上從未發(fā)生過強烈地震，但近年來，龍門山褶皺帶比較活躍，并于2008年5月發(fā)生過汶川8.0級地震。場地位于距龍門山褶皺帶東緣約80km的岷江Ⅲ級階地上，由于龍門山褶皺帶地震活動的強度、頻度嚴(yán)格受斷裂帶控制，地震影響在褶皺帶以外衰減較快，并且根據(jù)成都市已有的地震地質(zhì)研究成果和本次勘察查明的場地地層結(jié)構(gòu)特征等綜合分析可知，無論從區(qū)域地震地質(zhì)背景還是場地的工程地質(zhì)總體特征而言，場地穩(wěn)定性良好，為穩(wěn)定場地。區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造圖地形、地貌成華區(qū)地貌類型分區(qū)屬四川盆地西平原區(qū)，具有川西壩區(qū)的典型特點，是岷江沖洪積扇狀平原，由西北向東南傾斜，具有“大平小不平”的特點，因古河道的沖擊和近代河流的沖刷切割，形成眾多成扇形狀展開，微地貌呈凸凹狀的條堤形地，相對高度不超過2m；西北部淺丘臺地橫山子，是區(qū)內(nèi)唯一的山丘。

地形整體較平坦，場地最高地面高程約495.66m、最低地面高程約493.54m，場地最大相對高差約2.12m。擬建場地地貌單元屬岷江水系二級階地。原始場地地形坡度小于5°，根據(jù)《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》(GB50112-2013)第4.3.2條，本場地可視為平坦場地。場地位于城市規(guī)劃發(fā)展區(qū)，周邊為市政道路和建設(shè)用地，雨污水管網(wǎng)設(shè)置齊全，地表水排泄渠道暢通，除工程施工期間外，可不考慮地表水匯聚對場地的不良影響。場地分類根據(jù)《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-2012），擬建市政工程重要性等級為三級，場地復(fù)雜程度等級為二級，巖土條件復(fù)雜程度等級為二級，本市政工程的勘察等級為乙級。中國公路自然區(qū)劃圖場地水文地質(zhì)條件地下水類型及賦存條件根據(jù)收集的水文地質(zhì)資料、鄰近場地勘察資料及本次勘察結(jié)果，勘察深度范圍內(nèi)場地地下水主要為分布于雜填土中的上層滯水，主要靠大氣降水滲透補給，并通過地下徑流和蒸發(fā)方式排泄。地下水位在勘察揭示深度內(nèi)，場地地下水為上層滯水，上層滯水水位最高高程493.16m，最低高程490.21m，水位深度在自然地面下約1.5～3.6m，無統(tǒng)一水位，呈島狀分布。勘察時屬平水期，據(jù)了解，雨季上層滯水水位可達地表。水文地質(zhì)參數(shù)根據(jù)含水層性質(zhì)和工程經(jīng)驗，擬建場地主要巖土層的滲透系數(shù)建議值詳見下表。在進行降水設(shè)計時，宜進行井點抽水試驗校核滲透系數(shù)k值。場地主要巖土層滲透系數(shù)建議值巖土層名稱雜填土黏土粉土卵石滲透系數(shù)(m/d)0.5＜0.050.518.0場地地層構(gòu)成及特征擬建場地地層為全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)以及第四系上更新統(tǒng)河流沖洪積(Q3al+pl)黏土、粉土、卵石?，F(xiàn)將各土層分別描述如下：(Q4ml)雜色，濕、松散狀態(tài)。成分以建筑垃圾為主，并含少量黏性土、卵礫石等，均勻性很差，局部含植物根系。堆積年限小于5年，未完成自重固結(jié)，欠固結(jié)狀態(tài)，略具濕陷性。其中ZK1頂部分布10-30cm厚混凝土，為現(xiàn)狀場地周邊項目施工便道(Q3al+pl)褐黃、深灰色等，濕，硬塑狀態(tài)，主要由黏粒組成，含鐵錳質(zhì)氧化物和鈣質(zhì)結(jié)核，局部夾條帶狀或團塊高嶺土。切面光滑，干強度高，韌性好。頂板埋深1.20～4.40m，層厚1.30～5.60m。全路段均有分布。標(biāo)貫擊數(shù)N一般為9.5～11.7擊，平均擊數(shù)為10.2擊。(Q3al+pl)(Q3al+pl)顆粒交錯排列，大部分接觸。本次勘察未予揭穿，最大揭露厚度4.20m。巖土的工程特性指標(biāo)建議值17.8--10.010.0--30.0注：1、巖土抗剪指標(biāo)的試驗方法為天然快剪；場地雜填土成分不均，其工程特性指標(biāo)僅供參考使用；場地黏土為膨脹土，根據(jù)《成都地區(qū)基坑工程安全技術(shù)規(guī)范》和成都地區(qū)的設(shè)計施工經(jīng)驗，在基坑支護設(shè)計或?qū)︷ね量辜糁笜?biāo)的使用時，黏土的c和φ值建議按表6.1建議值的70%使用。土工試驗本次勘察，采取了黏土、粉土原狀樣進行物理力學(xué)性質(zhì)試驗，采取了卵石擾動樣進行了顆粒分析實驗。土工試驗成果統(tǒng)計表（黏土）指標(biāo)統(tǒng)計數(shù)n最大值最小值平均值x標(biāo)準(zhǔn)差б變異系數(shù)統(tǒng)計修正系數(shù)ψ標(biāo)準(zhǔn)值含水率W（%）922.920.821.90.8080.037--密度ρ(g/cm3)92.062.002.020.0200.010--比重GS92.762.742.750.0070.003--孔隙比eo90.6960.6130.6620.0240.037--孔隙率N（%）94138400.8880.022--飽和度Sr（%）99588912.6740.029--液限Wl(%)940.036.337.51.1870.032--塑限WP(%)919.917.318.40.8160.044--塑性指數(shù)IP90.5880.031--液性指數(shù)IL90.0220.118--壓縮系數(shù)a1-2(MPa-1)90.1470.1140.1330.0130.096--壓縮模量Es914.3711.0012.551.1890.095--內(nèi)聚力c(kPa)97352637.0200.1110.93159內(nèi)摩擦角ψ(度)919.9610.0290.98218.7根據(jù)上表的統(tǒng)計結(jié)果：黏土的壓縮系數(shù)a1－2范圍值為0.114～0.147MPa－1，平均值為0.133MPa－1，按照《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2011)對地基土壓縮性等級的劃分標(biāo)準(zhǔn)，黏土屬于中壓縮性土。土工試驗成果統(tǒng)計表（粉土）指標(biāo)統(tǒng)計數(shù)n最大值最小值平均值x標(biāo)準(zhǔn)差б變異系數(shù)統(tǒng)計修正系數(shù)ψ標(biāo)準(zhǔn)值含水率W（%）60.7060.029--密度ρ(g/cm3)62.011.951.980.0220.011--比重GS62.712.702.710.0040.002--孔隙比eo60.7390.6600.7000.0280.041--孔隙率N（%）64240410.9870.024--飽和度Sr（%）69591931.3770.015--液限Wl(%)629.928.629.30.4580.016--塑限WP(%)620.5360.022--塑性指數(shù)IP60.1750.018--液性指數(shù)IL60.490.400.450.0360.080--壓縮系數(shù)a1-2(MPa-1)60.3370.2490.2940.0370.125--壓縮模量Es66.795.165.850.6710.115--內(nèi)聚力c(kPa)62318202.0660.1020.91619內(nèi)摩擦角ψ(度)617.515.916.70.6650.0400.96716.1根據(jù)上表的統(tǒng)計結(jié)果：1）粉土的壓縮系數(shù)a1-2范圍值為0.249～0.337MPa－1，平均值為0.294MPa－1，按照《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2011)對地基土壓縮性等級的劃分標(biāo)準(zhǔn)，粉土屬于中壓縮性土；2）粉土的含水率W的百分率范圍值為23.1～25.1，平均值為24.1，按照《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001，2009年版)對粉土濕度的劃分標(biāo)準(zhǔn)，其狀態(tài)為濕；3）粉土的孔隙比e0范圍值為0.660～0.739，平均值為0.700，按照《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001，2009年版)對粉土密實度的劃分標(biāo)準(zhǔn)，其狀態(tài)為密實；顆粒分析試驗成果統(tǒng)計表土樣名稱顆粒組成百分比（%）卵石或碎石礫石砂粒粉粒黏粒顆粒直徑（mm）>6060～4040～2020～1010～55～22～11～0.50.5～0.250.25～0.10.1～0.075<0.075<0.005粉土0.2～1.54.5～12.818.7～～26.449.6～57.413.8～14.6卵石26.6～38.28.8～18.58.3～13.25.4～12.03.7～9.22.9～6.32.9～6.32.6～4.42.4～6.21.5～～5.81.3～3.8-場地地震效應(yīng)評估場地地震特征參數(shù)地基液化評價軟弱土震陷性評價巖土工程評價與分析建筑場地的穩(wěn)定性評價路基干濕類型根據(jù)《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）第4.2條及根據(jù)土工試驗成果，計算場地內(nèi)黏質(zhì)土的平均稠度如下：ωc＝（ωＬ-ωｍ）/（ωＬ-ωｐ）式中ωＬ——土的液限含水量（液塑限儀測定）（％）；ωｐ——土的塑限含水量（液塑限儀測定）（％）；ωｍ——土的平均含水量（％）。經(jīng)計算，黏土的平均稠度ωc＝0.851，粉土的平均稠度ωc＝0.511。場地內(nèi)的路基干濕狀態(tài)為潮濕，粉土的路基干濕狀態(tài)為過濕。對城市支路，路基宜處于干燥或中濕狀態(tài)。否則應(yīng)采取翻曬、換填、改良或設(shè)置隔水層等措施。路基土適宜性評價1)雜填土：主要為新近堆填土，分布結(jié)構(gòu)松散，工程性能較差，層位穩(wěn)定性差，且厚度較小，不能直接作為路基持力層，在道路施工清表時應(yīng)予以清除。2)黏土：具有一定的承載力，含水量高，為膨脹土，屬于中壓縮土，在場地內(nèi)廣泛分布。其干濕類型為潮濕。當(dāng)采用該層為路基持力層時，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定采取措施以消除土層的不良特性對道路的影響。3)粉土：承載力較低，屬于中壓縮土，在場地內(nèi)廣泛分布，但厚度及層位變化較大。粉土干濕類型為過濕。粉土可做為路基下臥層，但其承載力需滿足擬設(shè)雨水管道對承載力的要求。4）卵石：承載力較好，厚度較大，承載力較高、壓縮性較低，層位穩(wěn)定，可作為擬建道路路基的持力層。但局部埋深較大。路基方案分析根據(jù)現(xiàn)狀地面調(diào)查和鉆探成果，場地內(nèi)路基土主要為新近堆積的雜填土、黏土及粉土。黏土承載力較高，粉土以軟弱下臥層方式存在。直接出露的黏性土需確定滿足要求后方可作為路基持力層，否則需改良處理。適宜的改良措施有清除后換填、注漿（旋噴樁）法、振沖法、晾曬等。本工程場地黏土具膨脹性，對雜填土進行換填時宜采用泥夾石、粉質(zhì)黏土等透水性較差的材料，換填時應(yīng)分層進行碾壓或夯實，并分層進行壓實系數(shù)檢測。承載力檢測宜根據(jù)換填材料先采用靜力觸探試驗、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、或圓錐動力觸探試驗等原位試驗檢測換填層性狀，再根據(jù)原位試驗結(jié)果選擇靜載荷試驗點進行檢測。填方材料應(yīng)選用質(zhì)量良好的素土作為填料。填方材料及施工參數(shù)由設(shè)計單位確定，施工完后應(yīng)按規(guī)定進行檢測，檢測方法及檢測數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。邊坡當(dāng)垂直開挖時，按工程地質(zhì)類比法分析，邊坡上部土體處于基本穩(wěn)定～穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡高度較大地段的土體可能會出現(xiàn)淺表滑動及土體零星掉塊，建議邊坡采用放坡進行護坡。邊坡支護設(shè)計應(yīng)遵循“換坡率、寬平臺、固坡腳”的原則，設(shè)計所需參數(shù)可根據(jù)表6.1與6.2有關(guān)土層參數(shù)選取。邊坡體及坡后應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，及時引排地表水及地下水，排水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求。擬建道路根據(jù)設(shè)計文件，結(jié)合場地現(xiàn)狀高程，擬建道路實范圍內(nèi)最大填方高度約1.48m。如路基兩側(cè)填筑時應(yīng)清除表層雜填土，對坡度較大地段和既有填土厚度較大段，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范進行處理。如道路局部橫坡坡度較大，直接填筑時穩(wěn)定性較差，應(yīng)采取分階開挖回填等有效措施，防止路基失穩(wěn)破壞。挖填交接處應(yīng)設(shè)置過渡段，并設(shè)置完善的地下排水系統(tǒng)，必要時設(shè)置橫向或縱向滲溝和支擋工程。填筑路基形成邊坡應(yīng)按設(shè)計坡率進行填筑，確保路堤邊坡穩(wěn)定。工程場地征地拆遷情況根據(jù)現(xiàn)場踏勘與地勘資料，本項目道路路基范圍內(nèi)存在現(xiàn)狀圍墻，需拆除。設(shè)計概要主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市支路（生活型街道）設(shè)計車速：30km/h規(guī)劃紅線寬度：20m實際占用線寬度：20m路面荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100KN凈空：車行道5.5m；人行道與非機動車道2.5m交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限：10年瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限：10年交通等級：中交通交通設(shè)施等級：D級抗震設(shè)防烈度：7度設(shè)計基本地震加速度值：0.10g綜上：本項目為新建道路。設(shè)計主要內(nèi)容為：道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、電力工程、綠化工程等市政配套設(shè)施工程。平面和縱斷面設(shè)計平面設(shè)計1、平面設(shè)計原則（1）嚴(yán)格與控規(guī)道路路網(wǎng)布局確定的平面走廊保持一致。（2）路線設(shè)計應(yīng)根據(jù)擬建項目等級及其功能，正確運用技術(shù)指標(biāo)，保持線形連續(xù)、平衡，確保行駛安全、舒適。在此前提下盡量使工程量小，造價低，營運費用省，并有利于施工養(yǎng)護。（3）確定路線走廊帶應(yīng)考慮走廊帶內(nèi)各種運輸體系的分工和配合，據(jù)以統(tǒng)籌規(guī)劃、近遠期結(jié)合、合理布局，充分發(fā)揮和提高線路總體綜合效益。（4）路線線位盡可能避讓不可移動地物，注意保護自然生態(tài)、環(huán)境，使工程與當(dāng)?shù)丨h(huán)境景觀協(xié)調(diào)。（5）合理設(shè)置交叉口及渠化、公交?？空镜雀綄僭O(shè)施。（6）本項目采用成都坐標(biāo)系。2、平面布置本項目道路起點與規(guī)劃崔家店北一路平交，終點與已設(shè)計崔家店北二路平交，道路長度為243.614m。道路紅線寬度20米，崔家店北一路與崔家店北二路均為規(guī)劃道路，本次設(shè)計在K0+037.507接本項目與崔家店北一路交叉口范圍線，K0+225.771處接在建崔家店橫二街（崔家店北二路至崔家店北三路）與崔家店北二路交叉口設(shè)計范圍線，實施長度為188.264m。全線共一處圓曲線，半徑為200m，根據(jù)《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》CJJ193-2012，每條機動車道需加寬0.3m，本次橫斷面機動車道寬度為3.5m，非機動車道3.0m，加寬段兩側(cè)各占用0.3m非機動車道寬度，詳見交通專業(yè)圖紙。本次平面線形及走向完全按規(guī)劃路網(wǎng)確定?？v斷面設(shè)計1、縱斷面設(shè)計原則（1）參照城市規(guī)劃控制標(biāo)高并適應(yīng)相鄰開發(fā)地塊高程及沿路范圍內(nèi)地面水的排除。（2）為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁。（3）為滿足非機動車行駛，最大縱坡按非機動車爬坡能力控制。（4）最小縱坡宜盡量滿足路面縱向排水要求，通常不得小于0.3%，特別困難情況下小于0.3%時，應(yīng)設(shè)置鋸齒形街溝或采取其他綜合排水措施。（5）設(shè)計時應(yīng)對沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候、地下管線、排水要求綜合考慮。（6）線性組合應(yīng)滿足行車安全、舒適，以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求，并保持平面、縱斷面線性均衡，保證路面排水通暢。（7）平面交叉口范圍內(nèi)道路縱坡不大于3%。（8）本項目采用國家1985高程系。2、縱斷面布置：本次設(shè)計高程控制因素主要為：1、崔家店橫二街（北二路至北三路）起點設(shè)計高程；2、道路兩側(cè)東望項目（在建）地塊設(shè)計高程。全線采用一坡到底的形式，無豎曲線，坡度為0.3%。橫斷面設(shè)計1、橫斷面設(shè)計原則（1）根據(jù)道路等級、使用功能并定性、定量分析其流量流向，使道路能滿足遠期使用要求。（2）橫斷面分配在考慮其功能的前提下應(yīng)注重與周邊景觀帶設(shè)計相結(jié)合，滿足功能要的前提下，提高道路的宜人氛圍。（3）橫斷面分配應(yīng)合理確定機動車車道寬度，近遠期結(jié)合，減少遠期廢棄工程的原則出發(fā)，力求一致性和連續(xù)性，又要充分考慮綠化、景觀效果。（4）道路橫斷面分配還必須綜合協(xié)調(diào)交通需要、建筑藝術(shù)、日照通風(fēng)、減災(zāi)防災(zāi)、埋設(shè)各種地下管線的橫向布設(shè)寬度等方面要求。2、橫斷面布置根據(jù)初步設(shè)計文件及成華區(qū)規(guī)劃局出具的本項目規(guī)劃條件通知書，確定本項目道路橫斷面形式為：（3.5m人行道+3m非機動車道+3.5m機動車道）×2=20m。20m寬道路橫斷面圖斷面說明：本項目道路寬度為20m，兩側(cè)東望項目無商鋪，樓盤紅線與本道路紅線重合，退界范圍綠化由開放商統(tǒng)一打造。為保證崔家店橫二街整體斷面統(tǒng)一協(xié)調(diào)，本次設(shè)計斷面布置與在建崔家店橫二街（崔家店北二路至崔家店北三路）一致。交叉口設(shè)計本項目共2個交叉口、均為平面交叉，交叉口切角及設(shè)計范圍詳見道路平面設(shè)計圖。路線交叉一覽表交叉口被交道路交叉方式處理方式設(shè)計范圍中心樁號道路名稱道路現(xiàn)狀道路等級道路寬度分幅情況設(shè)計速度路面結(jié)構(gòu)K0+000崔家店北一路規(guī)劃階段主干路40m待定待定瀝青混凝土十字交叉待定崔家店北一路K0+243.614崔家店北二路（崔家店路至崔家店橫二街）規(guī)劃階段支路16m雙向兩車道30km/h瀝青混凝土十字交叉信號控制崔家店橫二街（崔家店北二路至崔家店北三路）K0+243.614崔家店北二路（崔家店橫二街至杉板橋路）施工階段支路16m雙向兩車道30km/h瀝青混凝土十字交叉信號控制崔家店橫二街（崔家店北二路至崔家店北三路）根據(jù)在建道路設(shè)計范圍及其余道路建設(shè)時序安排，交叉口設(shè)計范圍均不在本次設(shè)計范圍。路基設(shè)計一般路基設(shè)計（1）路基處理原則根據(jù)沿線地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象植被等自然條件和環(huán)境保護進行路基設(shè)計。堅持遵循安全第一、以人為本、保護環(huán)境、因地制宜、就地取材的原則，采取經(jīng)濟有效的措施，保證道路路基有足夠的強度和穩(wěn)定性。（2）路基處理①路基填料及壓實度要求路基填料應(yīng)均勻、密實，選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土，土基頂面抗壓回彈模量不小于30MPa。本次場地挖方中黏土（弱膨脹土）為弱膨脹土，無法作為路基填料，本次設(shè)計填方均采用合格土回填。填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實，應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度，并注意不同填料的填筑順序。路基壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)則》（2012年版），路基填料強度及壓實度應(yīng)滿足下表要求。路基填料強度、壓實及粒徑技術(shù)要求項目分類路面底面以下深度（cm）支路填料最大粒徑（mm）填料強度（CBR）（%）壓實度（%）填方路基0～306≥9510030～804≥9510080～1503≥94150>1502≥92150零填及挖方路基0～306≥9510030～804≥95100路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土必須達到上表所列填方區(qū)壓實度要求。由于人行道下管線較密集，且覆土較淺，無法采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，因此該部分路基采用輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)，其壓實度不小于92%。②填方基底處理水田、積水洼地，填筑路堤時，應(yīng)排除地表水、清淤后方可填筑。地面坡度陡于1：5的填方路基（包括縱斷面方向），原地面必須挖臺階，臺階寬度不小于2.0m，臺階底應(yīng)有2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度。③路床處理根據(jù)現(xiàn)場踏勘與地勘資料結(jié)合考慮，清表厚為50cm，在植被茂盛，腐殖土較厚地段，清表厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當(dāng)加大，清表原則為徹底清除路基填土范圍內(nèi)的耕植土和腐殖土。本次路基加強層設(shè)計對車行道下60cm路床范圍采用砂礫石換填。（3）路基持力層道路沿線路面結(jié)構(gòu)層以下主要土層為雜填土、硬塑性黏土、粉土、卵石等。開挖或清表后，土質(zhì)不符合本項目路基持力層要求的雜填土需進行地基處理。特殊路基處理根據(jù)地勘報告，本項目場地路槽開挖后，土層基本為雜填土，不能作為路基基持力層，需進行地基處理后，方可進行路面施工。具體處理形式如下：該段路基位于雜填土層，路面結(jié)構(gòu)層以下層厚0.82m～4.4m，其下為硬塑性黏土層（膨脹土），本次路基加強層設(shè)計對全線車行道下60cm路床范圍采用砂礫石換填，其余分段實施：（1）K0+037.507~K0+100段0.6m加強層以下?lián)Q填平均深度0.9m合格土；（2）K0+100~K0+210段0.6m加強層以下?lián)Q填平均深度1.2m合格土，1.2m合格土以下平均深度1.5m進行沖擊碾壓；（3）K0+210~K0+225.771段0.6m加強層以下?lián)Q填平均深度1.6m合格土。沖擊碾壓采用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機，其雙輪靜重12t，行駛最佳速度為10～12km/h，施工時在保證質(zhì)量前提下速度應(yīng)盡可能小，減少沖擊碾壓對周邊相鄰建筑的影響，碾壓遍數(shù)為20遍，沖擊碾壓后檢測壓實度合格后方可作為路基持力層。由于道路兩側(cè)為已建建筑，建議分段開挖回填，具體以專項施工方案為準(zhǔn)。若路基開挖后的現(xiàn)場實際情況與地勘報告不相符時，應(yīng)及時通知各方責(zé)任主體現(xiàn)場踏勘制定處置方案，按制定的方案實施。若沖擊碾壓時現(xiàn)場實際情況與地勘報告不相符時，應(yīng)及時通知各方責(zé)任主體現(xiàn)場踏勘制定處置方案，按制定的方案實施。路基邊坡及防護本項目其他道路兩側(cè)地塊（譽浪·東望項目AB區(qū)）正在開發(fā)建設(shè)，道路紅線外側(cè)為地塊綠化，故本次僅設(shè)置臨時邊坡，用于土方計算，不進行坡面防護。路基路面排水本項目道路邊坡將被兩側(cè)地塊開發(fā)利用，故本道路無邊坡排水。路面水通過設(shè)置在路面最低點處及路面邊緣的雨水進水井匯集后排入道路下設(shè)置的雨水管道中排出。路面設(shè)計路面設(shè)計原則本次設(shè)計遵循因地制宜，合理選材，方便施工，利于養(yǎng)護的原則，并結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件和實踐經(jīng)驗，以達到技術(shù)經(jīng)濟合理，安全舒適的目的。路面結(jié)構(gòu)類型的確定路面類型、結(jié)構(gòu)層次和組成材料的選擇，應(yīng)依據(jù)道路等級、道路交通繁重程度、路基承載能力、材料供應(yīng)情況、氣候條件、施工考慮、壽命周期、資金籌措等因素，綜合考慮和分析后確定。目前，城市道路道路路面結(jié)構(gòu)主要兩種類型：瀝青混凝土、水泥混凝土，兩種路面結(jié)構(gòu)各有優(yōu)缺點，但瀝青混凝土路面在能耗、使用性能、環(huán)保效應(yīng)、行車舒適性等方面占有一定的優(yōu)勢，因此大量應(yīng)用于現(xiàn)代城市道路。根據(jù)目前國內(nèi)已建高等級道路的經(jīng)驗道路多采用瀝青混凝土路面。瀝青路面能夠較好的適應(yīng)地基沉降及變形，后期維護費用也相對較低。因此，本次設(shè)計推薦采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。路面結(jié)構(gòu)的確定對面層材料，要求滿足高強抗滑，少裂、平整耐磨及抗車轍的路面使用功能；基層采用強度高，穩(wěn)定性好的材料。（1）面層選擇瀝青砼路面的上面層直接承受著各種車輛荷載和各種環(huán)境因素的作用，因此瀝青路面的上面層應(yīng)具有足夠的高溫穩(wěn)定性、良好的耐久性、較高的水穩(wěn)定性、足夠的抗滑性和良好的防滲水能力。為提高路面的高溫穩(wěn)定性和抗車轍能力，確保行車安全，本次設(shè)計推薦表面層采用SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13，下面層采用中粒式瀝青混凝土AC-20C。（2）基層及底基層選擇瀝青路面的基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)中的承重層，它承受著由瀝青面層傳來的車輛荷載的垂直力，并擴散到下面的墊層和土基中去，因此，瀝青路面的基層應(yīng)具有足夠的強度和剛度，并具有良好的擴散應(yīng)力的能力。基層有可能會受到地下水和通過面層滲入的雨水的浸濕，也會產(chǎn)生一定幅度的溫差變化和低溫作用，因此基層應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)性和良好的抗凍性以及良好的抗沖刷和抗裂性能。本項目基層采用水泥穩(wěn)定碎石。（3）路面結(jié)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)道路交通特性以及對其交通量預(yù)測結(jié)果和《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)則》（2012年版），及其他國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合周邊已建成道路的路面結(jié)構(gòu)形式，本工程路面結(jié)構(gòu)組合擬定為：車行道：上面層：5cmSBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13下面層：7cm中粒式瀝青混凝土AC-20C封層：0.6cm改性乳化瀝青上基層：20cm5%水泥穩(wěn)定碎石下基層：20cm4%水泥穩(wěn)定碎石墊層：20cm級配碎石總厚度：72.6cm土基頂回彈模量≥30MPa。結(jié)構(gòu)層頂面設(shè)計彎沉檢驗值（車行道）結(jié)構(gòu)層車行道頂面彎沉（0.01mm）支路SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石上面層SMA-1326.6中粒式瀝青混凝土下面層AC-20C28.7水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥含量5%）31.6水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥含量4%）50.5級配碎石墊層248.2路基250.3注：各結(jié)構(gòu)層頂面的彎沉檢驗值為非不利季節(jié)彎沉檢驗值。（4）人行道人行道結(jié)構(gòu)形式：6cmC40沖壓式混凝土面磚（30cm×60cm）3cmM10水泥砂漿20cm4%水泥穩(wěn)定碎石基層15cm厚級配碎石墊層總厚度：44cm土基頂回彈模量≥25MPa。C40沖壓式混凝土面磚控制指標(biāo)：抗壓強度≥40MPa抗折強度≥C4.5MPa防滑性能指標(biāo)BPN≥80（5）新舊路接順新建瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)與舊路路面結(jié)構(gòu)應(yīng)進行搭茬處理，面層搭茬處鋪設(shè)玻纖格柵，以減少新舊路面結(jié)構(gòu)相接處產(chǎn)生裂縫。（6）車行道路面結(jié)構(gòu)材料材料技術(shù)要求瀝青表面層粗集料統(tǒng)一采用玄武巖碎石，瀝青下面層、水泥穩(wěn)定碎石、級配碎石等粗集料宜根據(jù)成都市場供應(yīng)情況確定。粘層油、透層油應(yīng)采用乳化瀝青，不應(yīng)采用液體瀝青等成都地區(qū)不常用且施工周期長。抗車轍劑一般不要添加，如添加，應(yīng)給出詳細的說明及指標(biāo)要求。水泥（水泥穩(wěn)定碎石用），采用42.5級，可采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥。要求水泥初凝不小于3h、終凝不小于6h且小于10h。材料組成級配碎石墊層級配碎石基層施工時，應(yīng)遵循下列規(guī)定：顆粒組成應(yīng)是一根平滑的曲線，配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)符合規(guī)定，混合料必須拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象，在最佳含水量時碾壓，直至達到按重型擊實試驗確定的壓實度97%。級配碎石集料公稱最大粒徑不大于31.5mm。小于0.075mm的細顆粒含量不得大于5%，小于4.75mm的顆粒含量不大于50%，液限應(yīng)小于28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于6。碎石壓碎值不大于35%。級配碎石墊層施工時應(yīng)集中廠拌。級配碎石基層礦料級配范圍篩孔尺寸（mm）31.519.09.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率（%）90～10073～8849～6929～5017～378～200～54％水泥穩(wěn)定級配碎石基層碎石集料應(yīng)有良好的級配，最大粒徑不大于37.5毫米，石料壓碎值不大于30%，不得有其他雜物，砂石應(yīng)干凈，其級配組成同5％水泥穩(wěn)定級配碎石基層。水泥含量指水泥與干碎石之間的重量百分比，宜選用初凝時間大于3小時，終凝時間大于6小時的水泥。施工中應(yīng)控制好含水量，拌和均勻、碾壓密實，并根據(jù)天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作，宜采用濕砂進行養(yǎng)生，養(yǎng)生7天后方可施工面層。壓實度不低于97%，水泥穩(wěn)定碎石7d抗壓強度不小于2.5MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）的規(guī)定。5％水泥穩(wěn)定級配碎石基層碎石集料應(yīng)有良好的級配，最大粒徑不大于37.5毫米，石料壓碎值不大于30%，不得有其他雜物，砂石應(yīng)干凈，其組成應(yīng)符合表中的要求。水泥含量指水泥與干碎石之間的重量百分比，宜選用初凝時間大于4小時，終凝時間大于6小時的水泥。施工中應(yīng)控制好含水量，拌和均勻、碾壓密實，并根據(jù)天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作，宜采用濕砂進行養(yǎng)生，養(yǎng)生7天后方可施工面層。壓實度不低于98%，7天無側(cè)限抗壓強度不小于3.5MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）的規(guī)定。層位通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.075上基層10090～10072～8947～5729～3917～278～150～5稀漿封層、粘層、透層稀漿封層稀漿封層必須使用專用的攤鋪機械攤鋪。材料采用拌合型（BCR）改性乳化瀝青改性乳化瀝青技術(shù)要求表技術(shù)指標(biāo)要求試驗方法1.18mm篩上剩余量（%）≤0.1T0652與礦料的粘附性，裹覆面積不小于--T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于（%）1T06555d，不大于（%）5T0655黏度恩格拉粘度E253~30T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3（s）12~60T0621蒸發(fā)殘留物含量（%）≥60T0651針入度（100g，25℃，5s）0.1mm40~100T0604延度（5℃）（cm）≥20T0605軟化點（℃）≥53T0606溶解度（三氯乙烯（%）≥97.5T0607改性乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求：試驗項目技術(shù)要求試驗方法可拌和時間不小于120s手工拌和粘聚力試驗30min（初凝時間）60min（開放交通時間）不小于1.2N.m不小于2.0N.mT0754稠度試驗2～3cmT0751-1993濕輪磨耗損失（浸水1小時）不大于800g/m2T0752-1993負荷輪碾壓試驗（粘附砂量）不大于450g/m2T0755-2000粘層、透層符合下列情況之一時，必須噴灑粘層油：雙層或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層加鋪瀝青層。路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。粘層采用改性乳化瀝青PC-3型，瀝青用量建議值0.3～0.6kg/m2。瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲入基層后方可鋪筑，基層設(shè)置下封層時透層油不宜省略。透層采用改性乳化瀝青PA-2型，瀝青用量建議值0.35～7kg/m2。乳化瀝青技術(shù)要求表試驗項目陰離子乳化瀝青PA-2陽離子乳化瀝青PC-3瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25，3（s）8～20恩格拉粘度計E251～6篩上剩余量（1.18mm篩孔）不大于（％）0.3儲存穩(wěn)定度5d不大于（%）5與礦料的粘附性，裹覆面積不小于2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（25℃100g5s）（0.1mm）80～10060～100延度（15℃）不小于（cm）40溶解度（三氯乙烯）不小于（％）97.5殘留物含量不小于（%）3550SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13上面層上面層為SMA-13；SMA應(yīng)采用SBS改性瀝青，（參考參入量為瀝青重量的5%，性能應(yīng)達到I-D標(biāo)準(zhǔn)），并應(yīng)參入質(zhì)量較好的木質(zhì)素纖維（參考參入量為瀝青重量的0.3%）和玄武巖纖維穩(wěn)定劑（參考摻入量為瀝青重量的0.4%），纖維應(yīng)充分分散。SBS聚合物改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求項目技術(shù)指標(biāo)測試方法針入度25℃(0.1mm)最小50T0604-2011延度5℃(cm)最小20T0605-2011軟化點(℃)最小70T0606-2011運動粘度135℃(Pa·s)最大3T0625-2011閃點(℃)最小230T0611-2011溶解度(％)最小99T0607-2011離析,軟化點(℃)差最大2.2T0661-2011彈性恢復(fù)25℃(％)最小90T0662-2000RTFOT后殘留物質(zhì)量損失(％)1.01.0T0610-2011針入度比25℃(％)6565T0604-2011延度5℃(cm)1515T0605-2011SHRP瀝青結(jié)合料性能試驗動態(tài)剪切76℃G*/sinδ（KPa）最小1.0T0628-2011RTFOT試驗后T0610-2011動態(tài)剪切76℃G*/sinδ（KPa）最小2.2T0628-2011壓力老化后T0630-2011動態(tài)剪切31℃G*sinδ（KPa）最大5000T0628-2011蠕變勁度-12℃（MPa）M值最大最小300T0627-20110.3路用性能分級PG76－22AASHTOM320-05注：試驗方法依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTGE20-2011)。SMA礦料級配結(jié)構(gòu)層通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）16.052.30.150.075SMA-1310090~10050~7520~3415~2614~2412~2010~169~158~12SMA混合料試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗指標(biāo)單位SMA-13擊實次數(shù)（雙面）次75空隙率（%）%3~5流值FLmm2~5穩(wěn)定度（MS）不小于KN6瀝青飽和度VFA%75~85礦料間隙率%17凍融劈裂試驗劈裂強度比%≥80浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度%≥80謝倫堡瀝青析漏試驗結(jié)合料損失%≤0.1肯塔堡瀝青混合料飛散試驗混合料損失（20℃）%≤15構(gòu)造深度mm≥0.6動穩(wěn)定度次/mm3000路面空隙率%≤6粗集料粗集料采用玄武巖碎石。石質(zhì)粗集料必須采用石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、近正方體、有棱角優(yōu)質(zhì)石料顆粒，必須嚴(yán)格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠的強度，足夠的耐磨耗性和抗沖擊性。其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》(CJJ169-2012)中“表B.4瀝青混合料用粗集料規(guī)格”規(guī)定。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下20表的要求。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位要求試驗方法石料壓碎值，不大于％26T0316洛杉磯磨耗損失，不大于％28T0317表觀相對密度，不小于-2.6T0304吸水率，不大于％2.0T0304堅固性，不大于％12T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于％15T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于％1T0310軟石含量，不大于％3T0320磨光值PSV不小于40T0321粘附性不小于5T0616細集料細集料采用天然砂、機制砂、石屑，應(yīng)潔凈、無雜質(zhì)、干燥、無風(fēng)化、并具有一定菱角性，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》(CJJ169-2012)中“表B.5瀝青混合料用細集料規(guī)格”規(guī)定。上面層細集料采用新鮮、堅硬、潔凈的硬質(zhì)灰?guī)r由專用設(shè)備加工的機制砂（細集料在加工過程中必須具有吸塵設(shè)備）。加工出的細集料應(yīng)耐嵌擠，顆粒飽滿，潔凈無雜質(zhì)，粉塵含量低，其技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格應(yīng)滿足下表21的要求。細集料質(zhì)量技術(shù)要求項目單位表面層測試方法表觀相對密度，不小于1/m32.5T0328堅固性(>0.3mm部分)，不小于%12T0340含泥量(<0.075mm顆粒含量)，不大于—3T0333砂當(dāng)量，不小于%60T0334亞甲藍值，不大于%25T0346棱角性(流動時間)，不小于%30T0345礦粉瀝青混合料的礦粉必須采用石灰石或巖漿石中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到礦粉。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉要求干燥、潔凈，能從填料倉自由流出。填料中嚴(yán)禁摻加拌和機或碎石機除塵裝置回收的粉塵。為減少粉塵的排出量，在軋制石屑及碎石時，應(yīng)采用潔凈的塊狀石料加工，并調(diào)整好碎石機工藝，盡可能減少粉塵的排出量。礦粉必須貯放在室內(nèi)，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求，其中＜0.075mm的顆粒含量宜大于90%。其質(zhì)量應(yīng)符合表22的要求。礦粉料質(zhì)量技術(shù)要求項目單位表面層測試方法表觀相對密度，不小于1/m32.5T0352含水量，不大于%1T0103粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%10090~10075~100T0351外觀無團粒結(jié)塊T0353親水系數(shù)<1T0354塑性指數(shù)<4T0355加熱安定性實測記錄纖維穩(wěn)定劑SMA-13混合料中應(yīng)添加木質(zhì)素纖維和玄武巖礦物纖維，要求其吸附瀝青的能力強，施工分散性好，木質(zhì)素纖維應(yīng)選用原木漿生產(chǎn)的顆粒狀纖維，摻量按瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計，木質(zhì)素纖維為0.3%，玄武巖礦物纖維為0.4%。質(zhì)量應(yīng)符合下表23的要求。木質(zhì)素和礦物纖維穩(wěn)定劑質(zhì)量技術(shù)要求試驗項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法木質(zhì)素纖維纖維長度≯6mm水溶液用顯微鏡觀測灰分含量18%±5%，無揮發(fā)物高溫590～650℃燃燒后，測定殘留物pH值7.5±1.0水溶液用pH試紙或pH計測定吸油率不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后，放在篩上，經(jīng)振敲后稱量含水率≯5%（質(zhì)量百分比）105℃烘箱2h后，冷卻稱樣玄武巖礦物纖維平均纖維長度≯6mmGB/T14336纖維直徑＜5μmGB/T10685篩分No.60篩（250μm）通過率＞90%JT/T533-2004No.230篩（63μm）通過率＞60%密度＞2.6g/cm抗拉強度＞600MPaGB/T3916彈性模量＞55GPa吸濕率＜0.5%燃燒損失＜0.5%含水率≯5%（質(zhì)量百分比）105℃烘箱2h后，冷卻稱樣抗剝離劑為保證瀝青與集料間粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求摻加抗剝落劑，抗剝落劑應(yīng)采用：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作，加入后瀝青與集料的粘結(jié)力不低于4級。瀝青抗剝落劑，建議其摻量為瀝青重量的0.4%。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進行一定程度老化(薄膜烘箱中加熱96小時，有條件可在壓力老化儀PAV中進行)然后進行粘附性試驗，經(jīng)過初期老化后的混合料須進行浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗。g.抗滑技術(shù)指標(biāo)：橫向力系數(shù)SFC60≥54；構(gòu)造深度TD（mm）≥0.55。AC-20C瀝青混凝土下面層瀝青混合料現(xiàn)場碾壓質(zhì)量控制采用壓實度和現(xiàn)場孔隙率雙指標(biāo)控制，壓實度不小于實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%，但禁止超過100%，現(xiàn)場孔隙率應(yīng)不大于7%。礦料級配組成滿足下表的要求，技術(shù)指標(biāo)滿足表的要求。AC-20C礦料級配要求結(jié)構(gòu)層通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）26.5191652.300.150.075AC-20C10090~10074~9062~8250~7032~4522~3616~2810~226~164~123~7中粒式瀝青混凝土AC-20C技術(shù)指標(biāo)要求試驗項目普通瀝青混凝土AC-20CSBS改性瀝青混凝土AC-20C馬歇爾試件擊實次數(shù)兩面擊實75次空隙率VV（％）3～5礦料間隙率VMA（%)設(shè)計空隙率3％不小于12設(shè)計空隙率4％不小于13設(shè)計空隙率5％不小于14瀝青飽和度VFA（％）65～7565～80穩(wěn)定度（KN）不小于8.09.0流值（mm）2～4車轍試驗動穩(wěn)定度（次/mm）不小于12004000瀝青與石料的粘附性(級)不小于5殘留穩(wěn)定度（48h）（％）不小于8085凍融劈裂強度比（％）不小于7580-10℃彎曲試驗破壞應(yīng)變（）不小于20002500滲水系數(shù)（ml/min）不大于120壓實度（%）相對于試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度不小于97路面現(xiàn)場空隙率不大于7注：采用馬歇爾方法進行混合料配合比設(shè)計步驟。粗集料粗集料可采用采用成都周邊江河漫灘的卵石（確保卵石的粒徑大于8cm，不得含有礫石）軋制成的碎石。石質(zhì)應(yīng)堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。粗集料技術(shù)要求指標(biāo)單位要求試驗方法石料壓碎值，不大于％28T0316洛杉磯磨耗損失，不大于％30T0317表觀相對密度，不小于-2.50T0304吸水率，不大于％3.0T0304堅固性，不大于％12T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于％18T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于％1T0310軟石含量，不大于％5T0320粘附性不小于--4T0663細集料細集料可采用天然砂、機制砂以及加工砂礫時產(chǎn)生的石屑。細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合細集料的技術(shù)要求。細集料質(zhì)量要求項目單位標(biāo)準(zhǔn)試驗方法表觀相對密度，不小于--2.50T0328堅固性（＞0.3mm部分），不小于%12T0340含泥量（小于0.0075mm的含量），不大于%3T0333砂當(dāng)量，不小于%60T0334亞甲藍值，不小于g/kg25T0349棱角性（流動時間），不小于s30T0345填料填料使用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合填料的技術(shù)要求。瀝青下面層瀝青采用A級70號道路石油瀝青，70號A級道路石油瀝青統(tǒng)一為PG64-22，應(yīng)滿足瀝青的技術(shù)要求。PG64-22瀝青技術(shù)要求項目技術(shù)指標(biāo)測試方法針入度25℃(0.1mm)60～80T0604-2011針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604-2011延度15℃(cm)最小100T0605-2011延度10℃(cm)最小15T0605-2011軟化點(℃)最小46T0606-201160℃動力粘度（Pa?s）最小180T0620-2000含蠟量（蒸餾法）（％）最大2.2T0615-2011閃點（℃）最小260T0611-2011溶解度(%)最小99T0607-2011薄膜烘箱加熱后殘留物質(zhì)量損失(%)最大±0.8T0610-2011針入度比25℃(%)最小61T0604-2011延度10℃(cm)最小6T0605-2011Superpave瀝青結(jié)合料性能試驗原樣瀝青動態(tài)剪切64℃G*/sinδ(KPa)最小1.0T0628-2011旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱后T0610-2011動態(tài)剪切64℃G*/sinδ(KPa)最小2.2T0628-2011壓力老化后T0630-2011動態(tài)剪切25℃G*sinδ(KPa)最大5000T0628-2011蠕變勁度-12℃(MPa)M值最大最小300T0627-20110.3路用性能分級PG64－22AASHTOM320-05道路附屬工程設(shè)計路緣石、嵌邊石、樹池路緣石采用C40沖壓式混凝土，尺寸100cm×15cm×30cm，外露高度為15cm，路緣石間采用M10砂漿勾縫。嵌邊石采用C40沖壓式混凝土，尺寸100cm×10cm×15cm，嵌邊石間采用M10砂漿勾縫。樹池邊框采用C40沖壓式混凝土，樹池篦子詳見景觀綠化工程。路緣石、嵌邊石、樹池邊框底部均設(shè)置3cm厚M10砂漿墊層。C40沖壓式混凝土路緣石、嵌邊石、樹池邊框技術(shù)控制指標(biāo)：抗壓強度≥40MPa抗折強度≥4.5MPa防滑性能指標(biāo)BPN≥80無障礙設(shè)計為方便殘疾人使用道路設(shè)施，在人行道設(shè)置30cm盲道及無障礙坡道，以方便殘疾人出行。1、盲道盲道位置和走向，應(yīng)方便視殘者能安全行走和順利到達無障礙設(shè)施位置。指引殘疾者向前行走的盲道應(yīng)為條形的行進盲道；在行進盲道的起點、終點及拐彎處應(yīng)設(shè)圓點形的提示盲道。盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；盲道應(yīng)避開井蓋鋪設(shè)。盲道磚表面觸感部分以下的厚度應(yīng)與人行道磚一致，盲道型材表面應(yīng)防滑。盲道磚采用C40沖壓式混凝土盲道磚（30cm×30cm）。2、緣石坡道在平面交叉口人行橫道兩端，緣石坡道采用三面坡型，其寬度可人行橫道寬度等寬，位置相互對正。在小型路口或沿線單位出入口應(yīng)采用單面坡型緣石坡道。緣石坡道坡度為1/10—1/12，正面坡的寬度不得小于1.20m，坡面要做到平整而不光滑，緣石坡道的坡口與車行道之間應(yīng)無高差，以方便輪椅能行。緣石坡道的定位：由現(xiàn)場定位，一般設(shè)在距路口曲線起彎點大于50cm的曲線段內(nèi)。為方便殘疾人使用城市道路設(shè)施，在人行道設(shè)置盲道及無障礙坡道，以方便殘疾人出行。公交站臺設(shè)計由于本次無公交規(guī)劃，且本次道路整體為片區(qū)小區(qū)服務(wù)，故考慮設(shè)置直接式?？空?，具體點位待公交規(guī)劃出來后，由公交管理部門統(tǒng)一設(shè)置。預(yù)埋過街管道考慮到后期燃氣、給水、通信等設(shè)施過街的需求，本次在交叉口位置預(yù)留過街管道。沿線環(huán)境保護設(shè)施和安全措施環(huán)境保護1、生態(tài)環(huán)境影響道路施工期間，要求施工方通過合理安排預(yù)制場地和施工工期，對廢方建議由業(yè)主方確定幾個堆棄場集中堆放，廢液進行必要的處理后再排放，盡量減少對生態(tài)環(huán)境的不利影響。2、大氣和噪聲的污染影響施工期間，由施工機械排放的廢氣和形成的噪聲是暫時的，遠小于國家規(guī)定的II級CO、NOx排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，但也要采用一定的措施加以控制，以免擾民。施工期間的安全措施施工方應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求，安全設(shè)施到位，文明施工，隨時注意安全保障措施，以保障施工人員和設(shè)備的安全。營運期間的安全措施道路按規(guī)范設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線和照明設(shè)施。施工注意事項（1）平面應(yīng)按照“逐樁坐標(biāo)表”及“道路平面圖”等進行準(zhǔn)確定位。路線縱斷面放樣應(yīng)注意高程設(shè)計線位置，各道路設(shè)計高程關(guān)系要根據(jù)“道路縱斷面圖”、“道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”及“道路平面圖”相互校核使用。施工前應(yīng)復(fù)核現(xiàn)狀道路的高程及控制坐標(biāo)，并注意平面位置與豎向的順接。（2）路基施工在破除舊路、平整場地、路基開挖、路床碾壓前，必須調(diào)查清楚地下設(shè)施的種類、尺寸、位置和埋深，并請相關(guān)單位派人現(xiàn)場監(jiān)護和指導(dǎo)施工。路基開挖不得亂挖、超挖，開挖中發(fā)現(xiàn)有未曾查明的地下管涵以及地質(zhì)情況有變化時，應(yīng)通知設(shè)計單位處理。臨近現(xiàn)狀建橋涵、房屋等建（構(gòu)）筑物的開挖應(yīng)注意觀測和防護，確保建（構(gòu)）筑物及施工安全。路基施工過程如發(fā)現(xiàn)其它不良地質(zhì)現(xiàn)象，應(yīng)及時會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位及設(shè)計單位研究解決。路基填料優(yōu)先選用級配砂礫石。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。填筑時控制填料含水量在最佳壓實含水量±2%以內(nèi)，含水量過高時應(yīng)采取晾曬或摻入石灰、水泥、粉煤灰等材料進行處治。開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm厚的保護層。路基應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不得超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得小于10cm。需要進行