物流師（二級）：運輸管理三

物流師（二級）：運輸管理三1、判斷題

在路橋運輸中，小陸橋運輸?shù)慕回浀攸c在內(nèi)陸地區(qū)正確答案：錯參考解析：在路橋運輸中，小陸橋運輸?shù)慕回浀攸c為沿海港口，微橋運輸?shù)慕回淈c在內(nèi)陸地區(qū)。2、判斷題

運輸需求是指在一定時期（江南博哥）內(nèi)，一定的價格水平下，社會經(jīng)濟生活在貨物和旅客空間位移服務(wù)所提出的具有支付能力的需要。正確答案：對3、問答題

國際多式聯(lián)運的認(rèn)識國際多式聯(lián)運是指由多式聯(lián)運經(jīng)營人按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定地點交貨的運輸方式。它是以集裝箱為運輸單元，將不同的運輸方式有機組合在一起構(gòu)成連續(xù)的綜合性的一體化貨物運輸。其特點是：一次托運、一次計費、一次單證、一次保險。這種運輸方式與傳統(tǒng)單一的運輸方式相比，有比較明顯的優(yōu)點：（1）統(tǒng)一化、簡單化。不論貨物運程多遠，不論有幾種運輸方式共同完成對貨物的運輸，不論中途經(jīng)過多少轉(zhuǎn)換，所有一切運輸事項都由多式聯(lián)運企業(yè)經(jīng)營人負責(zé)辦理。而貨主只需辦理一次托運、訂立一次運輸合同、一次支付費用、一次保險。一旦運輸途中發(fā)生貨物損壞或滅失，由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責(zé)，而每一運輸區(qū)段的承運人對自己運輸區(qū)段的貨物損害承擔(dān)責(zé)任。（2）減少中間環(huán)節(jié)、縮短貨物運輸時間、降低貨損貨差、提高貨運質(zhì)量。由于以集裝箱為運輸單元，貨物在發(fā)貨人工廠或倉庫裝箱后可直接運至收貨人的工廠或倉庫。中途換裝時無須換箱、裝箱，從而減少了中間環(huán)節(jié)。同時由于使用專業(yè)機械裝卸，換裝時又不涉及箱內(nèi)的貨物，因而貨損貨差、貨物被竊現(xiàn)象大為減少，從而在一定程度上提高了貨運質(zhì)量。此外，由于各個運輸環(huán)節(jié)的各種運輸工具之間配合密切、銜接緊湊，貨物中轉(zhuǎn)迅速及時，大大減少了貨物停留時間，從而從基本上保證了貨物安全、迅速、準(zhǔn)確、及時地運抵目的地。（3）降低運輸成本、節(jié)省運雜費用。由于實行門到門服務(wù)運輸，因此，對貨主來說，在將貨物交到第一承運人后即可取得貨運單證，并據(jù)以結(jié)匯。結(jié)匯時間提前，不僅有利于加速貨物資金的周轉(zhuǎn)，而且減少了利息的支出。同時由于貨物裝載集裝箱運輸，從某種意義上說可節(jié)省貨物的包裝費和保險費。此外，由于多式聯(lián)運采用一張貨運單據(jù)、統(tǒng)一費率，因而簡化了制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省了人力物力。（4）提高運輸組織水平，實現(xiàn)合理化運輸。由于多式聯(lián)運可組織各種運輸業(yè)者共同參與，經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍可大大擴展，并且可以最大限度地發(fā)揮其現(xiàn)有設(shè)備的作用，選擇最佳運輸路線，組織合理運輸。根據(jù)各種條約規(guī)定的不同，國際多式聯(lián)運有很多具體的形式。凡符合下列條件屬"漢堡"規(guī)則下的貨物聯(lián)運：①兩種運輸方式之間，必須有一種是海運；②所訂立的合同是國際間的貨物運輸：凡符合下列條件屬公路貨運公約的貨物聯(lián)運：①運輸合同中規(guī)定的接管、交付貨物的地點位于兩個不同的國家；②貨物系由載貨車輛運輸。凡符合下列條件屬鐵路貨運公約下的貨物聯(lián)運：①運輸方式之一為在公約所規(guī)定的鐵路上運輸；②另一運輸方式為在公約所規(guī)定的公路或海上運輸。凡符合下列條件屬華沙公約下的貨物聯(lián)運：根據(jù)有關(guān)訂立的運輸合同，不論運輸過程中有無中斷或轉(zhuǎn)運，其出發(fā)地和目的地是在兩個締約國或非締約國的主權(quán)、宗主權(quán)、委托統(tǒng)治權(quán)或權(quán)力管轄下的領(lǐng)土內(nèi)有一個約定的經(jīng)停地點的任何運輸。作為訂立多式聯(lián)運合同的多式聯(lián)運經(jīng)營人，同時又作為某一運輸區(qū)段的實際承運人時，首先應(yīng)確定的是訂立的運輸合同是否屬于現(xiàn)行貨運公約所適用的范圍。分析下列問題：（1）簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。（2）國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。正確答案：（1）構(gòu)成國際多式聯(lián)運的必備條件有：①必須具有一份多式聯(lián)運合同。該運輸合同是多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人之間權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任與豁免的合同關(guān)系和運輸性質(zhì)的確定，也是區(qū)別多式聯(lián)運與一般貨物運輸方式的主要依據(jù)；②必須使用一份全程多式聯(lián)運單證。該單證應(yīng)滿足不同運輸方式的需要，并按單一運費率計收全程運費；③必須是至少兩種不同運輸方式的連續(xù)運輸；④必須是國際間的貨物運輸。這不僅是區(qū)別于國內(nèi)貨物運輸，主要是涉及國際運輸法規(guī)的適用問題；⑤必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸?shù)娜特撠?zé)。該多式聯(lián)運經(jīng)營人不僅是訂立多式聯(lián)運合同的當(dāng)事人，也是多式聯(lián)運單證的簽發(fā)人。在多式聯(lián)運經(jīng)營人履行多式聯(lián)運合同所規(guī)定的運輸責(zé)任的同時，可將全部或部分運輸委托他人（分承運人）完成，并訂立分運合同。（2）國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義主要體現(xiàn)在：①簡化托運、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費用在國際多式聯(lián)運方式下所有一切運輸事項均由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)辦理。而托運人只需辦理一次托運，訂立一份運輸合同，一次支付費用，一次保險，從而省去托運人辦理托運手續(xù)的許多不便。同時，由于多式聯(lián)運采用一份貨運單證，統(tǒng)一計費，因而也可簡化制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力和物力。此外，一旦運輸過程中發(fā)生貨損貨差，由多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責(zé)，從而也可簡化理賠手續(xù)，減少理賠費用。②縮短貨物運輸時間，減少庫存，降低貨損貨差事故，提高貨運質(zhì)量在國際多式聯(lián)運方式下，各個運輸環(huán)節(jié)和各種運輸工具之間配合密切，銜接緊湊，貨物所到之處中轉(zhuǎn)迅速及時，大大減少貨物的在途停留時間，從而在根本上保證了貨物安全、迅速、準(zhǔn)確、及時地運抵目的地，因而也相應(yīng)地降低了貨物的庫存量和庫存成本。同時，多式聯(lián)運是通過集裝箱為運輸單元進行直達運輸：并且使用專業(yè)機械裝卸，從而使貨損貨差事故大為減少，很大程度上提高了貨物的運輸質(zhì)量。③降低運輸成本，節(jié)省各種支出由于多式聯(lián)運可實行門到門運輸，因此對貨主來說，在貨物交由第一承運人以后即可取得貨運單證，并據(jù)此結(jié)匯，從而提前了結(jié)匯時間。這有利于加速貨物占用資金的周轉(zhuǎn)和減少利息的支出。此外，由于貨物是在集裝箱內(nèi)進行運輸?shù)?，可相?yīng)地節(jié)省貨物的包裝、理貨和保險等費用的支出。④提高運輸管理水平，實現(xiàn)運輸合理化由不同的運輸經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運，經(jīng)營的范圍可以大大擴展，同時可以最大限度地發(fā)揮其現(xiàn)有設(shè)備作用，選擇最佳運輸線路組織合理化運輸。⑤其他意義從政府的角度來看，發(fā)展國際多式聯(lián)運具有重要的意義，主要表現(xiàn)為：有利于加強政府部門對整個貨物運輸鏈的監(jiān)督與管理；保證本國在整個貨物運輸過程中獲得較大的運費收入分配比例；有助于引進新的先進運輸技術(shù)；減少外匯支出；改善本國基礎(chǔ)設(shè)施的利用狀況；通過國家的宏觀調(diào)控與指導(dǎo)職能保證使用對環(huán)境破壞最小的運輸方式達到保護本國生態(tài)環(huán)境的目的。4、單選

控制運輸成本、優(yōu)化集貨網(wǎng)絡(luò)對于（）運輸最為重要。A.鐵路B.公路C.水路D.航空正確答案：B5、單選

下列各運輸方式組合中，不屬于國際多式聯(lián)運的是（）。A.鐵路、水路聯(lián)運B.公路、水路聯(lián)運C.航空、水路聯(lián)運D.公路、公路聯(lián)運正確答案：D6、多選

屬于運輸過程的環(huán)節(jié)的是（）。A.貨物發(fā)運B.貨物跟蹤C.貨物中轉(zhuǎn)D.貨物接運正確答案：A,B,C,D7、判斷題

運輸市場機制是以客觀經(jīng)濟規(guī)律為依據(jù)、市場要素為基礎(chǔ)、市場信息為前提形成的。正確答案：錯參考解析：運輸市場機制是以客觀經(jīng)濟規(guī)律為依據(jù)、市場要素為基礎(chǔ)、市場功能為前提形成的。8、多選

采用滾動式編制長期運輸計劃，其特點和編制方法為（）。A.逐步延伸B.遠近結(jié)合C.近細遠精D.靈活性強E.確定滾動間隔期正確答案：A,B,C,D,E參考解析：滾動式計劃方法是一種把長短計劃結(jié)合起來，并隨著時間的推移，逐步將計劃向前延伸的計劃方法。其特點和編制方法為：①逐步延伸，即隨著時間的推移，計劃不斷向前延伸；②遠近結(jié)合，任何時候企業(yè)都有遠近結(jié)合的計劃；③近細遠精，應(yīng)用滾動式計劃來編制長期運輸計劃，第一年是執(zhí)行計劃，其編制應(yīng)詳盡具體，第二、三年是準(zhǔn)備計劃，編制可比較細，第四、五年是預(yù)測計劃，著重于戰(zhàn)略目標(biāo)計劃編制較精的概略；④靈活性強，可及時調(diào)整計劃；⑤確定滾動間隔期，即確定前后兩次編制和修訂長期運輸計劃的間隔期。9、多選

運輸需求通常包括（）等要素。A.運輸流程與流向B.運輸流量與價格C.運輸需求量D.運輸貨物的品種E.運輸需求結(jié)構(gòu)正確答案：A,B,C,E參考解析：運輸需求通常包含的要素有：①運輸需求量，又稱流量。通常用貨運量和客運量來表示，用來說明貨運需求和客運需求的數(shù)量與規(guī)模；②流向，指貨物或旅客發(fā)生空間位移時的空間走向；③運輸距離或運輸航線，又稱流程。指貨物或旅客所發(fā)生的空間位移的起始地至到達地之間的距離；④運輸價格，指運輸為服務(wù)運輸單位重量或體積的貨物和提供運送每位旅客服務(wù)所需的費用；⑤運輸需求結(jié)構(gòu)，是按不同貨物種類、不同旅客出行目的或不同服務(wù)內(nèi)容如裝卸、堆存、倉儲等對運輸需求的分類。10、多選

下列各項屬于運輸企業(yè)面臨的融資公眾的是（）。A.銀行B.媒體C.投資公司D.保險公司E.財政局正確答案：A,C,D11、判斷題

宏觀調(diào)控的主體是政府職能部門，客體是運輸業(yè)者。正確答案：錯參考解析：宏觀調(diào)控的主體是政府職能部門，客體是運輸市場，具體地表現(xiàn)為通過對運輸業(yè)務(wù)、運力投放以及客貨源的控制與引導(dǎo)，調(diào)節(jié)運輸市場規(guī)模、結(jié)構(gòu)、價格、行為等。12、單選

能夠體現(xiàn)并應(yīng)對運輸市場波動性的計劃是（）。A.年度運輸計劃B.月度運輸計劃C.旬度運輸計劃D.五年運輸計劃正確答案：C13、判斷題

運輸業(yè)是國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，屬于服務(wù)業(yè)，具有公益性和競爭性雙重特征。正確答案：對14、判斷題

運輸密度也是影響運輸成本的關(guān)鍵因素，隨著產(chǎn)品密度的增加，單位重量的運輸成本會降低。正確答案：錯參考解析：產(chǎn)品密度也是影響運輸成本的因素之一。它是把貨物的重量和空間兩方面的因素結(jié)合起來考慮的因素。產(chǎn)品密度越高，產(chǎn)品所承擔(dān)的每單位重量的運輸成本相對較低。15、判斷題

貨源計劃包括貨源市場開發(fā)和攬貨計劃，是運輸企業(yè)市場營銷的核心內(nèi)容，在年度運輸計劃中具有主體地位。正確答案：對16、判斷題

船舶保險是為其船殼、救生艇、機器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障，分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費用在內(nèi)的一切險。正確答案：對17、單選

（）屬于運輸保險風(fēng)險中的意外事件。A.雷電B.洪水C.船舶沉沒D.海嘯正確答案：C參考解析：意外事件是指由于偶然的、難以預(yù)料的原因造成的事故，如船舶擱淺、觸礁、沉沒、互撞或遇流冰等原因造成的事故。雷電、海嘯、洪水屬于自然災(zāi)害。18、問答題

我國運輸市場管理具有哪些特性？正確答案：運輸市場管理是指各級政府交通主管部門履行政府管理職能，對道路運輸活動進行計劃、組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和服務(wù)等各項工作的總稱。其主要特性為：（1）國家意志性運輸市場管理具有國家行政管理的基本屬性，屬上層建筑的范疇，反映了政府發(fā)展運輸經(jīng)濟的基本態(tài)度。為確保道路運輸經(jīng)濟的發(fā)展與經(jīng)濟基礎(chǔ)相適應(yīng)，并為上層建筑服務(wù)，運輸市場管理必須體現(xiàn)政府干預(yù)運輸經(jīng)濟的國家意志性。（2）宏觀調(diào)控與微觀管制并存政府部門實施道路運輸全行業(yè)管理，既要完善宏觀調(diào)控體系，確保道路運輸業(yè)發(fā)展的方向、規(guī)模、速度、結(jié)構(gòu)等符合我國市場經(jīng)濟體制的基本要求，滿足社會需求，也必須強化微觀層次的監(jiān)督檢查，以規(guī)范經(jīng)營行為，維護市場秩序。（3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與分級管理結(jié)合道路運輸活動點多面廣，流動分散，業(yè)戶成分復(fù)雜，經(jīng)營方式多樣，形成了一個龐大復(fù)雜的市場體系。為保障運輸組織活動的順利完成，促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展，在我國市場機制尚不健全、法規(guī)體系尚不完善的前提下，必須加強統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。為兼顧不同地域運輸經(jīng)濟活動的差異性，充分發(fā)揮各地優(yōu)勢，活躍區(qū)域運輸市場，也必須實施分級管理。（4）管理范圍的廣泛性無論是運輸供給方還是需求方，無論是何種經(jīng)濟成分的經(jīng)營主體，也無論是何種內(nèi)容、何種性質(zhì)的運輸業(yè)務(wù)活動，均在運輸市場管理的范疇之列。同時，運輸市場管理不僅包括產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)規(guī)劃、法制建設(shè)等宏觀層次的管理，還涵蓋了運輸經(jīng)營者從開業(yè)資格審查、經(jīng)營行為管制到停業(yè)確認(rèn)等全過程的微觀管理。（5）管理手段的綜合性運輸市場管理屬國家行政管理，必須使用行政手段。運輸市場管理的對象是運輸經(jīng)濟活動，必須使用經(jīng)濟手段。市場經(jīng)濟是法制經(jīng)濟，必須使用法律手段。因此，運輸市場管理必須強調(diào)各種手段的綜合運用。這一特性在運輸市場管理的概念分析和其他方面的特點分析中也有所體現(xiàn)。19、單選

選擇運輸商應(yīng)考慮（）。A.運輸時間B.運輸價格C.運輸質(zhì)量與運輸能力D.綜合考慮運輸時間、價格、運輸能力與運輸質(zhì)量正確答案：D20、單選

多式聯(lián)運界面上的主要時間是（）A.多待時間B.裝船時間C.航行時間D.卸船時間正確答案：A21、判斷題

節(jié)約法的主要目的就是如何從許多條可供選擇的路線中選出最佳運輸路線的方法。企業(yè)、軍隊、個人等運輸市場的需求方。正確答案：對22、判斷題

隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，運輸過程由多樣化向單一方式發(fā)展，運輸工具由簡單化向現(xiàn)代化發(fā)展。正確答案：錯參考解析：隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，運輸過程由單一方式向多樣化發(fā)展，運輸工具由簡陋向現(xiàn)代化發(fā)展。23、判斷題

運輸業(yè)完成運輸生產(chǎn)的過程，在法律上體現(xiàn)為運輸法律關(guān)系，而運輸法律關(guān)系最重要的是運輸法規(guī)政策。正確答案：錯24、判斷題

公路貨運基本運價是指以普通中型噸位車輛整車裝載二等貨物，在等級公路上運輸?shù)拿繃嵐镞\費。正確答案：錯參考解析：公路貨運基本運價是指以普通中型噸位車輛整車裝載一等貨物，在等級公路上運輸?shù)拿繃嵐镞\費。25、單選

貨運企業(yè)必須對不同客戶實行（）服務(wù)，以確保資源的有效運用。A.差別化B.定制式C.不同D.等級制正確答案：A26、多選

國內(nèi)水路、陸路貨運保障責(zé)任分為（）A.基本險B.特殊險C.運輸險D.綜合險E.意外事故險正確答案：A,D27、多選

運輸價格比較法的內(nèi)容包括（）。A.運價適用范圍B.運輸工具折舊C.貨物裝運方式D.運輸里程計算方式正確答案：A,C,D28、多選

國際多式聯(lián)運的主要特點有（）。A.具有一份多式聯(lián)運合同B.多次托運、多次收費C.是國際間且至少由兩種不同運輸方式組成的連續(xù)運