中國電動叉車行業(yè)發(fā)展全景洞察_第1頁
中國電動叉車行業(yè)發(fā)展全景洞察_第2頁
中國電動叉車行業(yè)發(fā)展全景洞察_第3頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

中國電動叉車行業(yè)發(fā)展全景洞察內容概要:近年來,隨著我國電動叉車市場需求量的不斷增長,電動叉車市場規(guī)模呈現(xiàn)上升的態(tài)勢,2021年我國的電動叉車市場規(guī)模從2015年的56.51億元增長到140.47億,預計2023年市場規(guī)模將突破180億元。關鍵詞:電動叉車市場規(guī)模、電動叉車市場競爭格局、電動叉車行業(yè)發(fā)展前景一、行業(yè)概況電動叉車,又稱電動倉儲車輛,以蓄電池為源動力,驅動行駛電機和油壓系統(tǒng)電機,從而實現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)的機動工業(yè)車輛;包括電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車。叉車現(xiàn)在是一種重要的機械設備,隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展,叉車也不斷地適應著各個行業(yè)的發(fā)展。其實叉車的發(fā)展史就是從簡單工具到智能機器的過程。二、行業(yè)發(fā)展背景-相關政策叉車是工業(yè)搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸,通常使用燃油機或者電池驅動。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。物流行業(yè)一直都是國民經濟的基礎、戰(zhàn)略性行業(yè)。國家鼓勵電動叉車政策,在工程機械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃中明確指出將“開發(fā)鋰電池、燃料電池驅動的叉車”列入“十三五”期間重點開發(fā)的創(chuàng)新產品。每年,國家都會有不同方向的政策出臺,鼓勵與支持各行各業(yè)的物流智能升級。相關報告:《中國電動叉車產業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析報告》三、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀隨著物流行業(yè)的發(fā)展,叉車作為場內重要的運輸設備,市場的需求量越來越多。隨著我國物流行業(yè)的迅猛發(fā)展,傳統(tǒng)的內燃式叉車將面臨著環(huán)境污染和資源短缺制約。電動叉車取代內燃式叉車是社會發(fā)展的必然趨勢,其在技術、經濟和環(huán)保等方面有著明顯的優(yōu)勢。如今,在現(xiàn)代工業(yè)工程和貨物運輸裝載中,電動叉車作為有力的裝載和運輸工具,是必不可少的,有效提升電動叉車的多種性能可以大幅度提高施工的效率和水平。近年來,我國電動叉車市場需求量總體趨勢總體呈現(xiàn)上升狀態(tài),2015年我國電動叉車需求量為5.4萬臺,2018年達到22.02萬臺,2022年達到44.95萬臺左右。近年來,隨著我國電動叉車市場需求量的不斷增長,電動叉車市場規(guī)模呈現(xiàn)上升的態(tài)勢,2021年我國的電動叉車市場規(guī)模從2015年的56.51億元增長到140.47億,預計2023年市場規(guī)模將突破180億元。從電動叉車行業(yè)價格整體趨勢來看,近幾年,我國電動叉車行業(yè)價格整體呈現(xiàn)下降態(tài)勢,2020年我國電動叉車行業(yè)價格從2015年的6.83萬元/臺下降到了的4.02萬/臺,2022年約為3.57萬元/臺左右。四、產業(yè)鏈1、產業(yè)鏈結構叉車是工業(yè)搬運車輛,廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟各部門,是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備。電動叉車的車輛動能由電力驅動提供,與傳統(tǒng)的內燃叉車相比,發(fā)動機+燃料+傳動系統(tǒng)變成了電動機+電池+電控系統(tǒng),多用于室內作業(yè)。電動叉車行業(yè)產業(yè)鏈上游主要為鋼材、發(fā)動機、蓄電池、電機、電控、液壓系統(tǒng)、輪胎等部件;中游為電動叉車生產供應環(huán)節(jié);下游主要應用于倉儲物流、交通運輸、制造業(yè)等領域。2、上游-鉛酸蓄電池蓄電池為電動叉車的源動力,目前,在電動叉車和大型儲能等應用領域,鉛酸蓄電池由于其技術成熟、安全性高、循環(huán)再生利用率高價格低廉等優(yōu)勢占據主導地位。2017年我國鉛酸蓄電池產量超20779萬千伏安時,2020年我國鉛酸蓄電池產量達到22736萬千伏安時,2021年、2022年分別為21650萬千伏安時、21856萬千伏安時。3、下游-物流叉車作為場內重要的運輸設備,在物流領域的需求量越來越多。物流業(yè)是國民經濟的動脈系統(tǒng),具有基礎性、戰(zhàn)略性、先導性作用。2003年以來,在黨中央、國務院的堅強領導和行業(yè)的共同努力下,我國物流業(yè)發(fā)展經歷了從基本適應向引領發(fā)展的轉變,在國民經濟中的戰(zhàn)略地位不斷提升,在推動經濟發(fā)展、促進區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調、服務國家重大戰(zhàn)略、暢通現(xiàn)代流通體系、服務改善民生等方面發(fā)揮著重要支撐作用。20年來,中國物流業(yè)發(fā)展成效顯著,發(fā)生了根本性變革。2022年,面對國內國際復雜形勢,各地各有關部門以及商貿物流企業(yè)、協(xié)會認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,推動商貿物流實現(xiàn)平穩(wěn)增長。2022年我國物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高,2022年全國社會物流總額實現(xiàn)347.6萬億元,按可比價格計算,同比增長3.4%。五、市場競爭格局1、主要企業(yè)競爭力分析工業(yè)車輛行業(yè)為高度競爭的行業(yè),產品同質化現(xiàn)象較為嚴重,同時還有其他工程機械品牌新進入者,市場競爭愈加激烈。目前,我國工業(yè)車輛行業(yè)增長出現(xiàn)分化,傳統(tǒng)內燃叉車增長乏力,電動叉車特別是新能源叉車保持增長,AGV需求不斷涌現(xiàn)。內燃叉車增長雖然乏力,但是品牌集聚度不斷提高,出現(xiàn)強者愈強的態(tài)勢。電動叉車隨著新技術、新業(yè)態(tài)的發(fā)展和國家環(huán)保政策的不斷出臺,市場競爭日益加劇。倉儲叉車銷量增長迅速,成為行業(yè)新興增長點。同時,國內外相關企業(yè)不斷加入競爭,市場需求及產品結構也在不斷變化和發(fā)展。目前,我國電動叉車主要企業(yè)有杭叉集團股份有限公司、林德(中國)叉車有限公司、安徽合力股份有限公司、安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司、廣西柳工機械股份有限公司、大連叉車有限責任公司等。2、代表企業(yè)-杭叉集團杭叉集團作為浙江省制造業(yè)高質量發(fā)展的領跑者,2022年杭叉集團完成了1.5-48t平衡重式叉車、20-32t牽引車、集裝箱正面吊和空箱堆高機等系列高壓鋰電車型的開發(fā),在作業(yè)效率、耐候性、安全性、可靠性及舒適性方面均優(yōu)于內燃車型,實現(xiàn)了從“替代內燃”到“超越內燃”的重大跨越,在工業(yè)車輛減排降碳方面為用戶提供了“杭叉解決方案”,產品銷往港口、汽車、鋼鐵及造紙等行業(yè),為實現(xiàn)杭叉新能源戰(zhàn)略奠定了良好的基礎。此外,公司還在行業(yè)內首先推出了鋰電專用前移式叉車、氫燃料電池專用叉車等新能源產品。通過前瞻性布局新能源產品,形成了性能領先、型譜齊全、供應鏈穩(wěn)定、品牌認可度高等優(yōu)勢的競爭格局。2022年杭叉集團叉車等及配件營業(yè)收入136.62億元,較2021年增長2.1億元;營業(yè)成本111.83億元,較2021年減少0.77億元;毛利率18.15%,較2021年增長1.85個百分點。六、行業(yè)發(fā)展趨勢叉車不僅是物流行業(yè)的重要工具,也是經濟發(fā)展和社會進步的重要推動力。隨著國民經濟的快速發(fā)展和環(huán)保要求的日益提高,叉車的需求越來越大,傳統(tǒng)內燃機叉車發(fā)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論