新能源汽車動力蓄電池及管理技術(shù) 課件 項目四 新能源汽車充電系統(tǒng)：任務(wù)1低壓充電系統(tǒng)認(rèn)知與檢修

項目四：新能源汽車充電系統(tǒng)任務(wù)1：低壓充電系統(tǒng)認(rèn)知與檢修CONTENTS目錄PART01PART02PART03PART04PART05PART06任務(wù)目標(biāo)

知識準(zhǔn)備

任務(wù)導(dǎo)入

任務(wù)實訓(xùn)知識拓展

任務(wù)練習(xí)

第一部分任務(wù)目標(biāo)任務(wù)目標(biāo)1知識目標(biāo)1.掌握新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成；2.掌握新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的功能與原理；3.掌握新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的故障診斷與維修。32能力目標(biāo)1.能夠進行新能源汽車低壓蓄電池的認(rèn)知與更換；2.能夠進行新能源汽車DC/DC總成的認(rèn)知與更換；3.能夠?qū)Φ蛪撼潆娤到y(tǒng)故障進行檢測、分析、診斷和排除。素養(yǎng)目標(biāo)1.培養(yǎng)互相交流、相互溝通以及閱讀資料、自主學(xué)習(xí)的能力；2.培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)；?3.培養(yǎng)敬業(yè)愛崗、團結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新和具有安全意識的精神。第二部分任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)情景一輛2021款吉利幾何A純電動汽車，行駛里程15萬公里。用戶反映該車啟動開關(guān)打開時，車輛無法啟動，儀表板報“低壓蓄電池故障指示燈”，并提示“請檢查充電系統(tǒng)”。任務(wù)分析根據(jù)車輛現(xiàn)象，維修人員初步分析，低壓蓄電池故障燈點亮是由蓄電池電量不足引起的，而導(dǎo)致蓄電池電量不足則可能是由低壓充電系統(tǒng)出了故障。在維修該故障前，需要了解、熟悉低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理，在此基礎(chǔ)上，才能按照思路進行診斷和排除故障。03第三部分知識準(zhǔn)備知識準(zhǔn)備引導(dǎo)問題1：新能源汽車低壓充電系統(tǒng)由哪些結(jié)構(gòu)組成？一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成

新能源汽車低壓充電系統(tǒng)由低壓蓄電池、DC/DC轉(zhuǎn)換器、動力電池包、低壓電池管理單元PMU、前艙保險絲盒等組成。圖4-1-1低壓充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖知識準(zhǔn)備一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成

無論是傳統(tǒng)汽車、混合動力汽車，還是純電動汽車，都離不開低壓蓄電池。蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，并且可以通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電，屬于可逆的直流電源，其主要作用如下：

車輛起動時，向起動系統(tǒng)和高壓控制系統(tǒng)供電；發(fā)電機或DC/DC不發(fā)電或電壓較低時向用電設(shè)備供電；發(fā)電機超載時，協(xié)助供電；發(fā)電機端或DC/DC端電壓高于蓄電池電壓時，將發(fā)電機或DC/DC的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來；大電容器作用，能夠吸收電路中形成的過電壓。1.低壓蓄電池（1）低壓蓄電池的作用知識準(zhǔn)備

蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機汽車的起動動力電源。蓄電池也是成熟的電動汽車動力電源，它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但蓄電池有兩大缺點；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本高。

新能源汽車，特別是純電動汽車，因為沒有了起動機，12V低壓蓄電池不需要給起動機提供起動時的大電流，因此容量變小了。此外結(jié)構(gòu)和類型也與傳統(tǒng)汽車有所區(qū)別。一些新能源汽車的12V低壓蓄電池內(nèi)部通常具有智能控制模塊（BMS），用于對蓄電池進行智能控制。例如蓄電池電壓低時，將關(guān)閉多媒體系統(tǒng)的電源。一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成1.低壓蓄電池（2）低壓蓄電池的特點知識準(zhǔn)備

新能源汽車上常用的12V低壓蓄電池主要分為四類，分別為普通蓄電池、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免維護蓄電池。就目前為止，汽車上使用的基本上都是免維護的鉛酸蓄電池，是6個鉛酸蓄電池單體（2V）串聯(lián)成12V的電池組。圖4-1-2

12V低壓蓄電池一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成1.低壓蓄電池（3）低壓蓄電池的類型知識準(zhǔn)備

鉛酸蓄電池采用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26g/ml—1.33g/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。鉛酸蓄電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。鉛酸蓄電池能反復(fù)充電、放電，在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成1.低壓蓄電池（3）低壓蓄電池的類型知識準(zhǔn)備

DC/DC轉(zhuǎn)換器即直流/直流轉(zhuǎn)換器，是新能源汽車一個非常重要的部件。它將一個不受控制的輸入直流電壓轉(zhuǎn)換成為另一個受控的輸出直流電壓，稱之為DC/DC轉(zhuǎn)換。DC/DC轉(zhuǎn)換器的工作主要是斬波器的調(diào)壓作用，斬波器是一種輸入的直流電壓以一定的頻率通斷，從而改變輸出的平均電壓的變換器，電動汽車上是指直流對直流的轉(zhuǎn)換。

而斬波電路是斬波器的核心組成部分，負(fù)責(zé)將輸入直流電壓轉(zhuǎn)換成目標(biāo)輸出直流電壓。根據(jù)輸入輸出電壓大小和極性，斬波電路主要分為降壓斬波電路、升壓斬波電路和升降壓斬波電路。降壓斬波電路是將電壓較高的直流電源降低為低壓直流電；升壓斬波電路是將電壓較低的直流電源升至電壓較高的直流電源；升降壓斬波電路是指輸出電壓既可低于輸入電壓，也可高于輸入電壓。一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成2.DC/DC轉(zhuǎn)換器（1）DC/DC轉(zhuǎn)換器的功能知識準(zhǔn)備

DC/DC轉(zhuǎn)換器在汽車上的應(yīng)用可以這么理解：在傳統(tǒng)燃油汽車中，發(fā)動機裝了發(fā)電機來給車上的設(shè)備供電，那么新能源汽車?yán)镞@個DC/DC轉(zhuǎn)換器就是取代了傳統(tǒng)燃油汽車中的發(fā)電機，將動力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)化為整車低壓12V直流電，給整車用電系統(tǒng)供電及低壓蓄電池充電。一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成2.DC/DC轉(zhuǎn)換器（1）DC/DC轉(zhuǎn)換器的功能知識準(zhǔn)備外部結(jié)構(gòu)：DC/DC轉(zhuǎn)換器工作中會產(chǎn)生大量的熱量，外殼一般帶有散熱片，外部連接端子與高壓控制盒的高壓輸入電纜相連接，產(chǎn)生的低壓直流電通過外部的低壓輸出正極端子、低壓輸出負(fù)極端子與低壓電路相連接，DC/DC轉(zhuǎn)換器工作時通過低壓控制端與儀表板、VCU等系統(tǒng)進行通信和信息交換，保證DC/DC轉(zhuǎn)換器與整車協(xié)調(diào)工作。一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成2.DC/DC轉(zhuǎn)換器（2）DC/DC轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)圖4-1-3

某純電動汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器外部結(jié)構(gòu)知識準(zhǔn)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)：DC/DC轉(zhuǎn)換器內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為高壓輸入部分、電路板、變壓器、低壓整流輸出電路等，如圖4-1-4所示。高壓部分將從高壓配電盒送來的高壓直流電引入DC/DC內(nèi)部。電路板上安裝DC/DC各種元器件；變壓器將高壓電轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘?；低壓整流輸出電路將轉(zhuǎn)變后的低壓電進行整流并輸出。DC/DC轉(zhuǎn)換器具有效率高、體積小、耐受惡劣環(huán)境等特點。一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成2.DC/DC轉(zhuǎn)換器（2）DC/DC轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)圖4-1-4

某純電動汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器內(nèi)部結(jié)構(gòu)知識準(zhǔn)備1）高低壓轉(zhuǎn)換器（輔助功率模塊）

高低壓轉(zhuǎn)換器（輔助功率模塊）的主要作用是取代傳統(tǒng)燃油汽車的12V發(fā)電機，在混合動力車輛里，發(fā)動機輸出的動力直接驅(qū)動高壓繼電器直接給電池系統(tǒng)補充電力，傳統(tǒng)的12V的用電負(fù)荷就完全依靠DC/DC轉(zhuǎn)換器供給，功率范圍可以從1KW-2.2KW。2）12V電壓穩(wěn)定器

12V電壓穩(wěn)定器主要用在部分啟停start-stop系統(tǒng)，在啟動中避免電壓波動對一些敏感的負(fù)載造成影響或損壞，例如用戶可見的負(fù)載，車內(nèi)照明等，收音機和顯示屏等，電壓穩(wěn)壓器的功率等級隨著用電器負(fù)荷而定，一般是200—400W。一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成2.DC/DC轉(zhuǎn)換器（3）DC/DC轉(zhuǎn)換器的類型知識準(zhǔn)備3）高壓升壓器

為了提高動力系統(tǒng)的效率，選用一個升壓器來提高逆變輸入的電壓，這個部件是動力總成的一部分，集成在動力總成中。如果采用鋰離子電池作為動力電池，升壓器是一個十分重要的部分。一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成2.DC/DC轉(zhuǎn)換器（3）DC/DC轉(zhuǎn)換器的類型知識準(zhǔn)備

低壓電池管理單元（以下簡稱為PMU）通常是用膠帶捆綁固定在蓄電池負(fù)極電纜，控制單元（模塊）本身包含電壓、電流、溫度傳感器，這些傳感器用來采集蓄電池的工作狀態(tài)。PMU通過傳感器采集蓄電池電壓、電流、溫度信息，對蓄電池狀態(tài)進行計算，并且獲得整車的用電器工作狀態(tài)和DC/DC工作狀態(tài)，實現(xiàn)整車供電系統(tǒng)對蓄電池的動態(tài)電量平衡、節(jié)能模式、智能充電等功能。一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成3.低壓電池管理單元圖4-1-5

低壓電池管理單元知識準(zhǔn)備

以市場上某款主流的電動車型為例，其低壓電池管理單元接插件端視圖如圖4-1-6所示。其接插件共有12個引腳，定義如表4-1-1所示。一、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成3.低壓電池管理單元圖4-1-6

低壓電池管理單元接插件端視圖表4-1-1

低壓電池管理單元接插件引腳定義知識準(zhǔn)備二、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的故障與檢修

新能源汽車低壓充電系統(tǒng)常見的故障主要是出現(xiàn)低壓蓄電池虧電、無電等現(xiàn)象。對于純電動汽車而言，低壓蓄電池一旦出現(xiàn)虧電，車輛將無法啟動。細(xì)究里面的原因，主要是因為，控制模塊正常工作電壓通常是9～16V，低于9V，車輛的控制模塊將無法正常工作，車輛也就無法啟動。下面以吉利幾何A純電動汽車為例，介紹12V低壓充電系統(tǒng)的故障診斷與檢修方法，其他型號的車輛請參照相關(guān)的維修手冊或資料。引導(dǎo)問題2：新能源汽車低壓充電系統(tǒng)常見的故障有哪些？如何進行檢修？知識準(zhǔn)備（1）故障現(xiàn)象點火開關(guān)置于ON檔，儀表顯示低壓蓄電池故障，系統(tǒng)故障燈點亮。（2）可能原因蓄電池本身故障、DC/DC自身故障、DC/DC與蓄電池連接電路故障。（3）檢查與排除方法檢查蓄電池電壓值是否正常。檢查前艙保險盒內(nèi)DC/DC的保險絲是否正常。檢查DC/DC電源正負(fù)極供電電路是否正常。檢查分線盒對接高壓線束插件的電路是否正常。檢查DC/DC變換器輸出端的搭鐵線負(fù)極插件端子是否正常。如果不正常，進行更換或檢修。二、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的故障與檢修1.12V蓄電池故障知識準(zhǔn)備（4）故障分析關(guān)于低壓蓄電池故障主要有兩個原因：蓄電池本身故障儲能下降：蓄電池的檢測比較簡單，只要有專用檢測儀或高頻放電計就可以確定蓄電池的性能。DC/DC系統(tǒng)故障無法給蓄電池充電：

新能源汽車是利用動力電池的高壓直流電通過DC/DC轉(zhuǎn)換成低壓直流電給其他低壓電器供電，同時給蓄電池充電。當(dāng)整車電器使用的功率大于DC/DC輸出功率時，蓄電池協(xié)助DC/DC供電而滿足電能的需求。從以上檢查過程可以看出DC/DC檢查的主要是其本身是否能正常工作，其次檢查高壓直流電源輸入和低壓輸出的電路。二、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的故障與檢修1.12V蓄電池故障知識準(zhǔn)備DC/DC轉(zhuǎn)換器總成常見故障現(xiàn)象及解決方法如下：關(guān)于低壓蓄電池故障主要有兩個原因：（1）低壓蓄電池虧電故障原因：DC/DC轉(zhuǎn)換器無輸出排除方法：無高壓輸入或無12V啟動信號電壓輸入以及DC/DC轉(zhuǎn)換器自身故障均會造成DC/DC轉(zhuǎn)換器無輸出電壓。二、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的故障與檢修2.DC/DC轉(zhuǎn)換器故障知識準(zhǔn)備首先測量DC/DC輸入端是否有高壓輸入，檢測方法如下：1）將DC/DC轉(zhuǎn)換器高壓插頭拔出，鑰匙撥到“ON”檔位后，用萬用表電壓檔測量插頭兩個插孔之間電壓，正常應(yīng)當(dāng)有DC高壓。2）若無高壓輸入，將鑰匙授到“LOCK”，然后將前機艙分線盒打開，用萬用表通斷檔檢測DC/DC保險（16A分線盒內(nèi)最右側(cè)）是否燒斷。3）若DC/DC保險完好，則用萬用表通斷檔檢測動力電泡總正保險（300A分線盒內(nèi)最左側(cè)）是否燒斷。4）若總正保險充好，則可斷定為電池包內(nèi)故障（動力回路斷路或BMS故障）。二、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的故障與檢修2.DC/DC轉(zhuǎn)換器故障知識準(zhǔn)備若測量DC/DC輸入端有高壓輸入，則需進一步檢測是否有12V啟動電壓信號輸入，檢測方法如下：1）將DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出端插件斷開。2）鑰匙打到“ON”檔后，用萬用表電壓檔測量主線上信號線插件端子與DC/DC輸出插件負(fù)極端子之間電壓應(yīng)為12V。3）若無12V啟動信號電壓輸入，則為主線線路故障，需進一步檢測主線信號插件端子至常電電池正極之間線路通斷。4）若測量輸入端有高壓輸入且12V啟動信號電壓正常，則可判定DC/DC轉(zhuǎn)換器自身故障造成無輸出電壓。二、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的故障與檢修2.DC/DC轉(zhuǎn)換器故障知識準(zhǔn)備（2）燈光強度不夠故障原因：DC/DC輸出電壓低；排除方法：DC/DC轉(zhuǎn)換器自身故障，更換新的

DC/DC轉(zhuǎn)換器；DC/DC工作異常的排查步驟：首先測量有無電壓輸入，其次測量有無12V電壓信號輸入，然后測量有無電壓輸出。DC/DC轉(zhuǎn)換器常見故障列舉如表4-1-2所示。二、新能源汽車低壓充電系統(tǒng)的故障與檢修2.DC/DC轉(zhuǎn)換器故障表4-1-2

DC/DC轉(zhuǎn)換器總成系統(tǒng)常見故障及原因分析第四部分任務(wù)實訓(xùn)任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（一）實訓(xùn)要求本次實訓(xùn)任務(wù)主要學(xué)習(xí)新能源汽車低壓電源系統(tǒng)的認(rèn)知和更換。具體內(nèi)容和要求包括以下兩個方面：1.完成低壓蓄電池的認(rèn)知與更換2.完成DC/DC轉(zhuǎn)換器的認(rèn)知與更換

（二）實訓(xùn)準(zhǔn)備1.防護裝備：工作服、絕緣鞋、護目鏡、安全帽、絕緣手套等。2.車輛、臺架、總成：吉利幾何A純電動汽車整車或臺架，或其他純電動車輛整車或臺架。3.專用工具、設(shè)備：絕緣拆裝組合工具。4.手工工具：新能源汽車維修組合工具。5.輔助材料：高壓電維修警示牌和設(shè)備；絕緣地墊；干粉滅火器；清潔劑等。6.參考資料：幾何A純電動汽車維修手冊、電路圖冊等。

任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（三）注意事項（1）禁止未參加該車型高壓系統(tǒng)知識培訓(xùn)的維修人員拆解高壓系統(tǒng)(包括手動維修開關(guān)、高壓電池包、驅(qū)動電機、電力電子箱、高壓配電單元、高壓線束、電空調(diào)壓縮機、交流充電口和交流充電線、快速充電口、電加熱器、慢速充電器等）。（2）在開始維修作業(yè)前，維修人員必須穿戴好勞保用品：戴好絕緣手套，穿好高壓絕緣鞋。在戴絕緣手套前,必須要檢查絕緣手套是否有破損的地方,要確保手套無絕緣失效。（3）當(dāng)拆解或裝配高壓配件時，必須斷開12V電源，如整車動力電池包上設(shè)有手動維修開關(guān)的，還必須斷開維修開關(guān)。任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（四）實施步驟1.低壓蓄電池的認(rèn)知與更換（1）低壓蓄電池的拆卸1）關(guān)閉點火鑰匙，車輛靜置5分鐘以上，方可進行拆卸作業(yè)。注意：正常情況下，在鑰匙開關(guān)關(guān)閉后，高壓系統(tǒng)還存在高壓電，這是因為電機控制器中高壓電容的存在造成的。需要經(jīng)過一段時間的等待，高壓電容中的電能才能完全釋放。2）斷開蓄電池負(fù)極電纜1，如圖4-1-7所示。3）斷開蓄電池正極電纜2。圖4-1-7

低壓蓄電池任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（四）實施步驟1.低壓蓄電池的認(rèn)知與更換（1）低壓蓄電池的拆卸4）拆下手動維修開關(guān)。5）略微松開固定于蓄電池壓板上的螺母3和螺母4。6）卸下螺母3，取出蓄電池壓板一端的同時，將螺母3擰回長螺栓。注意：一旦取下將長螺栓固定于蓄電池壓板的螺母，請及時擰上螺母，防止長螺栓滑落。7）卸下螺母4，取出蓄電池壓板另一端的同時，將螺母4擰回長螺栓。8）拆下蓄電池壓板。9）取出蓄電池，蓄電池拆卸完畢。任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（四）實施步驟1.低壓蓄電池的認(rèn)知與更換（1）低壓蓄電池的安裝1）將蓄電池放置到蓄電池托盤適當(dāng)位置。2）將蓄電池壓板穿入固定在蓄電池托盤上的2根長螺栓。3）將2個螺母固定到長螺栓上，擰緊至7–10Nm，并檢查扭矩。4）安裝手動維修開關(guān)。5）連接兩根蓄電池電纜。先連接正極電纜，再連接負(fù)極電纜。6）蓄電池安裝完畢。任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（四）實施步驟2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的認(rèn)知與更換吉利幾何A純電動汽車沒有單獨的DC/DC轉(zhuǎn)換器模塊，其DC/DC轉(zhuǎn)換器集成在了電機控制器內(nèi)部。下面介紹幾何A汽車電機控制器總成（DC/DC轉(zhuǎn)換器）的拆卸與安裝。1）關(guān)閉點火鑰匙，車輛靜置5分鐘以上。2）打開前機艙蓋，拆洗的前機艙裝飾罩。3）斷開蓄電池負(fù)極電纜。4）排放電機控制系統(tǒng)冷卻液。5）拆卸電機控制器總成（DC/DC轉(zhuǎn)換器）。a）斷開直流母線（圖4-1-8所示）。圖4-1-8

直流母線插頭任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（四）實施步驟2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的認(rèn)知與更換b）斷開電機控制器高壓線束（電機控制器側(cè)）連接器，脫開直流高壓線束，如圖4-1-9所示。圖4-1-9

電機控制器高壓線束（電機控制器側(cè)）連接器任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（四）實施步驟2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的認(rèn)知與更換c）斷開驅(qū)動電機三相線束連接器（電機控制器側(cè)）（圖4-1-10）。圖4-1-10

驅(qū)動電機三相線束連接器（電機控制器側(cè)）任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（四）實施步驟2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的認(rèn)知與更換d）斷開電機控制器低壓控制線束連接器1，拆卸蓄電池負(fù)極電纜固定螺栓2，如圖4-1-11所示。圖4-1-11

低壓控制線束連接器及蓄電池負(fù)極電纜固定螺栓任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（四）實施步驟2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的認(rèn)知與更換e）打開電機控制器低壓輸出電纜保護蓋，如圖4-1-12所示。圖4-1-12

電機控制器低壓輸出電纜保護蓋任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（四）實施步驟2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的認(rèn)知與更換f）拆卸電機控制器低壓輸出電纜1顆固定螺母，斷開電機控制器低壓控制線束連接器，如圖4-1-13所示。g）脫開電機控制器進水管、出水管。h）拆卸電機控制器4顆固定螺栓，取出電機控制器（圖4-1-14）。圖4-1-13電機控制器低壓輸出電纜固定螺母圖4-1-14電機控制器固定螺栓任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（四）實施步驟2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的認(rèn)知與更換4）安裝電機控制器總成（DC/DC轉(zhuǎn)換器）程序以倒序進行即可。需要注意的是，安裝電機控制器4顆固定螺栓需按23N.m力矩進行緊固；安裝電機控制器低壓輸出電纜固定螺母和蓄電池負(fù)極電纜固定螺栓需按20N.m力矩進行緊固；線束插接時要牢靠，遵循“一插、二響、三確認(rèn)”。由此完成電機控制器總成（DC/DC轉(zhuǎn)換器）的更換。任務(wù)實訓(xùn)任務(wù)實訓(xùn)一：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)主要部件認(rèn)知與更換

（五）任務(wù)工單

任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)二：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（一）實訓(xùn)要求

本次實訓(xùn)任務(wù)主要學(xué)習(xí)新能源汽車低壓電源系統(tǒng)故障診斷與維修。具體內(nèi)容和要求主要包括以下兩個方面：

1.完成DC/DC轉(zhuǎn)換器的檢測維修

2.完成DC/DC轉(zhuǎn)換器的故障診斷

（二）實訓(xùn)準(zhǔn)備

1.防護裝備：工作服、絕緣鞋、護目鏡、安全帽、絕緣手套等。

2.車輛、臺架、總成：吉利幾何A純電動汽車整車或臺架，或其他純電動車輛整車或臺架。

3.專用工具、設(shè)備：絕緣拆裝組合工具。

4.手工工具：新能源汽車維修組合工具。

5.輔助材料：高壓電維修警示牌和設(shè)備；絕緣地墊；干粉滅火器；清潔劑等。

6.參考資料：幾何A純電動汽車維修手冊、電路圖冊等。任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)二：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（三）注意事項

（1）禁止未參加該車型高壓系統(tǒng)知識培訓(xùn)的維修人員拆解高壓系統(tǒng)(包括手動維修開關(guān)、高壓電池包、驅(qū)動電機、電力電子箱、高壓配電單元、高壓線束、電空調(diào)壓縮機、交流充電口和交流充電線、快速充電口、電加熱器、慢速充電器等）。

（2）在開始維修作業(yè)前，維修人員必須穿戴好勞保用品：戴好絕緣手套，穿好高壓絕緣鞋。在戴絕緣手套前,必須要檢查絕緣手套是否有破損的地方,要確保手套無絕緣失效。

（3）當(dāng)拆解或裝配高壓配件時，必須斷開12V電源，如整車動力電池包上設(shè)有手動維修開關(guān)的，還必須斷開維修開關(guān)。任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)二：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

1.DC/DC轉(zhuǎn)換器的工作檢查

（1）將點火開關(guān)置于OFF檔，斷開所有用電器并拔出鑰匙。

（2）按壓低壓蓄電池鎖壓件，打開蓋板并裸露出蓄電池正極。

（3）使用專用萬用表電壓檔測量低壓蓄電池的電壓，并記錄數(shù)值，如圖4-1-15所示。

（4）將點火開關(guān)置于ON檔，整車上電，繼續(xù)讀取萬用表數(shù)值，查看變化情況（車內(nèi)用電設(shè)備關(guān)閉），如圖4-1-16所示，這時所測的這個電壓值是DC/DC輸出的電壓。若在整車上電后且關(guān)閉車內(nèi)用電設(shè)備的情況下，檢測DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出電壓，應(yīng)在13.5~14V范圍內(nèi)。圖4-1-15整車上電前低壓蓄電池電壓圖4-1-16整車上電后低壓蓄電池電壓任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)二：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的故障診斷

（1）故障代碼說明

如DC/DC轉(zhuǎn)換器發(fā)生故障，利用故障檢測儀器讀取控制單元存儲的DTC（故障代碼），會讀取到“P1C3704DCDC故障等級1”“P1C3804DCDC故障等級2”及“P1C3904DCDC故障等級3”等故障代碼，詳見表4-1-4。表4-1-4DC/DC轉(zhuǎn)換器故障代碼說明表任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)二：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的故障診斷

（2）電路簡圖

幾何A汽車電機控制器（DC/DC）的電路簡圖如下圖4-1-17所示。圖4-1-17幾何A電機控制器（DC/DC）電路簡圖任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)二：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的故障診斷

（3）診斷步驟

1）檢查蓄電池電壓a）操作啟動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)。b）用萬用表測量蓄電池電壓。標(biāo)準(zhǔn)電壓為11~14V。c）確認(rèn)測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。是，進行第2）步。否，更換蓄電池或檢修充電系統(tǒng)。2）檢查電機控制器保險絲EF03、IF12是否熔斷。

a）操作啟動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)。

b）拔下保險絲EF03檢查保險絲是否熔斷。保險絲額定容量：15A

c）拔下保險絲IF12檢查保險絲是否熔斷。保險絲額定容量：7.5A是，檢修保險絲線路。否，進行第3）步。任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)二：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的故障診斷

（3）診斷步驟

3）檢查電機控制器低壓電源電壓。a）操作啟動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)。b）斷開電機控制器線束連接器BV11（如圖4-1-18）。c）操作啟動開關(guān)使電源模式至ON狀態(tài)。d）用萬用表測量電機控制器線束連接器BV11端子25和車身接地之間的電壓值。標(biāo)準(zhǔn)電壓：11~14Ve）用萬用表測量電機控制器線束連接器BV11端子26和車身接地之間的電壓值。標(biāo)準(zhǔn)電壓：11~14Vf）確認(rèn)測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。是，進行第4）步。否，修理或更換線束。圖4-1-18電機控制器線束連接器BV11任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)二：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的故障診斷

（3）診斷步驟

4）檢查電機控制器接地電阻。a）操作啟動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)。b）斷開電機控制器線束連接器BV11。c）用萬用表測量電機控制器線束連接器BV11端子11和車身接地之間的電阻。標(biāo)準(zhǔn)電阻：小于1Ω。d）確認(rèn)測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

是，進行第5）步。否，修理或更換線束。任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)二：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的故障診斷

（3）診斷步驟

5）檢查檢測DCDC與蓄電池之間的線路。a）操作啟動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)。b）斷開蓄電池負(fù)極電纜。c）斷開直流母線總成線束連接器（充電機側(cè)）。d）靜止5min后用萬用表測量母線電壓。

注意：母線電壓低于36V方可進行后續(xù)步驟。e）斷開電機控制器線束連接器BV11。f）斷開蓄電池正極電纜。g）用萬用表測量電機控制器線束連接器BV11端子26和蓄電池正極線束連接器CA95端子1（圖4-1-19）之間的電阻。標(biāo)準(zhǔn)電阻：小于1Ω。h）確認(rèn)測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

是，進行第6）步。否，修理或更換線束。圖4-1-19蓄電池正極線束連接器CA95任務(wù)實訓(xùn)實訓(xùn)二：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)故障診斷與維修

（四）實施步驟

2.DC/DC轉(zhuǎn)換器的故障診斷

（3）診斷步驟

6）更換電機控制器（DC/DC）。a）操作啟動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)。b）斷開蓄電池負(fù)極電纜。c）斷開直流母線總成線束連接器（充電機側(cè)）。d）靜止5min后用萬用表測量母線電壓。注意母線電壓低于36V方可進行后續(xù)步驟。e）更換電機控制器。參見電機控制器的更換。f）確認(rèn)故障排除。任務(wù)實訓(xùn)（五）任務(wù)工單任務(wù)實訓(xùn)二：吉利幾何A低壓充電系統(tǒng)故障診斷與維修第五部分知識拓展知識拓展DC/DC變換器工作原理

DC/DC變換器工作原理內(nèi)部轉(zhuǎn)換結(jié)合下圖4-1-20學(xué)習(xí)。共有DC轉(zhuǎn)AC、變壓器、整流二極管、濾波電路四部分組成。在工作過程中，先