【淺論船用鍋爐維修及管理3400字（論文）】

淺析船用鍋爐維修及管理目錄TOC\o"1-2"\h\u10866淺析船用鍋爐維修及管理 131184關(guān)鍵詞：船用鍋爐；維修管理；故障分析 1307071引言 171092船用鍋爐常見問題 1278512.1缺水 2160532.2超壓 2191233船用鍋爐日常維護(hù)管理 2285353.1鍋爐煙垢的清洗 2320293.2鍋爐水垢的清除 276264船用鍋爐維修管理案例分析 3262644.1事件經(jīng)過 3134714.2故障原因分析 357384.3爐管維修與鍋爐管理 4322135結(jié)束語(yǔ) 54065參考文獻(xiàn) 5摘要：鍋爐是船舶在航行過程中提供動(dòng)力的保障，鍋爐工作狀態(tài)對(duì)于船舶運(yùn)行起到關(guān)鍵作用。由于海上作業(yè)與陸地不同，鍋爐工作也會(huì)面臨問題，導(dǎo)致船舶運(yùn)營(yíng)受到影響，因此，研究船用鍋爐維修及管理對(duì)于船舶運(yùn)行具有明顯意義。本文針對(duì)船用鍋爐常用故障展開分析，之后提出解決建議，最后通過具體的案例分析船用鍋爐維修管理方法，以此給船用鍋爐的管理提供參考。關(guān)鍵詞：船用鍋爐；維修管理；故障分析1引言維護(hù)船用鍋爐的故障是非常重要的，當(dāng)沒有及時(shí)消除鍋爐故障時(shí)，鍋爐漏水量增加，損壞其他設(shè)備和關(guān)閉鍋爐可能導(dǎo)致鍋爐管在沒有水冷卻的情況下熔毀。船上柴油的庫(kù)存有限，燃油鍋爐的蒸汽供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足船舶的需要。如果船用鍋爐在大洋中航行受損，后果甚至比主機(jī)封缸等事故更為嚴(yán)重。據(jù)此，對(duì)船用鍋爐維修及管理很有必要。2船用鍋爐常見問題船用鍋爐操作具有某些自動(dòng)報(bào)警功能。在實(shí)際操作中，船員必須學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)知識(shí)和技能。在缺水或壓力過高的情況下，必須采取措施，以確保鍋爐的正常運(yùn)行，并滿足船員的工作和生活需要。但另一方面，船用鍋爐還是存在如下常見問題：2.1缺水當(dāng)鍋爐自動(dòng)供水時(shí)，如果由于供水罐脫水或其他原因?qū)е洛仩t水位下降到較低水平，鍋爐將自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并關(guān)閉燃燒和鎖定。發(fā)現(xiàn)鍋爐低于水位，在檢查故障原因后可以再次運(yùn)行水位，自動(dòng)控制系統(tǒng)沒有收到警報(bào)，因此，一旦鍋爐停爐檢查自動(dòng)控制系統(tǒng)故障原因，突然發(fā)現(xiàn)水位計(jì)中看不到水位，需要停爐檢査，不能手動(dòng)補(bǔ)水，以避免低溫水接觸鍋爐受熱面而損壞材料和結(jié)構(gòu)。2.2超壓當(dāng)鍋爐蒸汽壓力達(dá)到允許壓力，直到安全閥啟動(dòng)并在預(yù)定的外部負(fù)載條件下運(yùn)行時(shí)，鍋爐立即停止并確認(rèn)原因。如果鍋爐處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，檢查自動(dòng)控制系統(tǒng)和相關(guān)控制器，找出原因并予以消除。如果鍋爐是手動(dòng)操作的，應(yīng)該立即修復(fù)疏忽。3船用鍋爐日常維護(hù)管理鍋爐的日常維護(hù)不僅關(guān)系到鍋爐的安全和使用壽命，而且對(duì)鍋爐的熱效率具有重要意義。鍋爐運(yùn)行時(shí)，由于燃燒調(diào)節(jié)不當(dāng)和供水不當(dāng)，鍋爐受熱面內(nèi)外積聚了大量水垢和煙垢。如果不及時(shí)清除水垢和煙垢，會(huì)降低鍋爐效率，產(chǎn)生危害。3.1鍋爐煙垢的清洗鍋爐運(yùn)行一段時(shí)間后，鍋爐內(nèi)有煙垢。煙垢的數(shù)量和產(chǎn)生時(shí)間因燃料質(zhì)量、鍋爐負(fù)荷、燃燒器調(diào)整和其他因素而有很大不同。因此，每個(gè)鍋爐煙塵的清潔時(shí)間不同，有必要根據(jù)煙灰的積累來決定是否清除污垢。3.2鍋爐水垢的清除目前，前除水垢方法包括機(jī)械除垢、堿煮除垢和酸洗除垢。本部分介紹分析酸洗除垢。3.2.1緩蝕劑的作用在不降低酸對(duì)酸溶液中酸的腐蝕速率的情況下，可以大大降低酸的腐蝕速率。這種物質(zhì)被稱為緩蝕劑。最常用的為“O2”緩蝕劑。3.2.2酸洗前的準(zhǔn)備鍋爐冷卻，打開檢修孔和底部檢查孔蓋，排出爐水，檢查鍋爐本體及其接管，以確定其是否被氧化腐蝕。如果發(fā)生腐蝕，為了避免酸洗時(shí)泄漏和其他事故，在船師的同意和監(jiān)督下進(jìn)行精煉，對(duì)鍋爐內(nèi)積聚的松散污泥進(jìn)行閃蒸，并檢查氧化皮的成分和厚度。在鍋爐的最高部分保留一個(gè)確定鹽酸和緩蝕劑量的管孔，以倒入鍋爐溶液，其余各孔必須關(guān)閉；測(cè)量化學(xué)物質(zhì)、容器、溫度計(jì)、量杯等，并準(zhǔn)備安全燈。3.2.3劑量估算當(dāng)鹽酸溶液的濃度為5%HCl時(shí)，緩蝕劑在酸洗溶液中的比例為0.4%。更具體地說，對(duì)于100kg的酸洗溶液，需要添加到“O2”緩蝕劑用量為：0.2kg的甲醛、0.2kg的濃鹽酸（100%）和4kg的熱水（70-80℃）的量。制備緩蝕劑時(shí)，所有原料必須按一定順序和比例合成。當(dāng)沒有異常時(shí)，快速將其倒入稀鹽酸溶液中。整個(gè)準(zhǔn)備過程通常需要2-3分鐘，必須確保其有效性，否則無法固化和使用。3.2.4酸法工藝酸洗工作首先將用耐酸泵制備的適當(dāng)鹽酸溶液注入鍋爐。靜態(tài)浸泡和動(dòng)態(tài)循環(huán)是兩種常見的酸洗方法。在靜態(tài)浸泡法中，將鹽酸溶液倒入臨時(shí)液位計(jì)視覺部分的上部，此時(shí)停止填充，并等待幾分鐘以觀察液位是否穩(wěn)定。溶液溫度約為65℃，靜態(tài)浸泡時(shí)間約為6h。當(dāng)水垢和沉淀物完全溶解時(shí)，廢物從鍋中排出。4船用鍋爐維修管理案例分析4.1事件經(jīng)過某輪駛往錨的途中，正在工作的輪機(jī)員在對(duì)機(jī)艙進(jìn)行例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，有水從鍋爐燃燒器的風(fēng)扇中流出。工作人員在燃燒器位置打開一個(gè)孔，發(fā)現(xiàn)燃燒室內(nèi)有大量積水，船立即停下來接受檢查。隨后，工作人員發(fā)現(xiàn)有三根鍋爐管泄漏到燃料側(cè)，然后用一個(gè)備用鋼塞焊接并密封泄漏。維修3小時(shí)后，證明水從爐底的排污閥流出，預(yù)估爐管再次損壞。工作人員立即聯(lián)系船廠，直到船廠的工作人員登上該船進(jìn)行維修，問題才得以解決。4.2故障原因分析鍋爐管破漏發(fā)生在鍋爐的燃燒側(cè)，漏水位置如圖1所示。所有泄漏的爐管都被根部損壞，其中大多數(shù)靠近尾部吹灰器。自來水爐的水側(cè)壁狀況良好，無點(diǎn)蝕和其他水質(zhì)問題引起的腐蝕。因此，可以確定這些爐管損壞是由燃燒側(cè)引起的。圖1鍋爐的漏水位置船用鍋爐的燃料通常是含硫量高的重油。SO2和SO3是通過燃燒產(chǎn)生的。SO3與燃料燃燒產(chǎn)物中的蒸汽結(jié)合形成硫酸蒸汽。當(dāng)爐膛廢氣溫度低于硫酸露點(diǎn)時(shí)，爐管冷凝并腐蝕。SO2直接溶解在水中形成的酸更具腐蝕性。當(dāng)船舶航行時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，需要經(jīng)常關(guān)閉復(fù)合鍋爐的燃料側(cè)，事故發(fā)生的位置位于水側(cè)下方的低溫處，并且容易將水儲(chǔ)存在船尾。因此，它是由鍋爐管根部腐蝕引起的酸腐蝕，以及鍋爐在吹灰之前的排水故障引起的。4.3爐管維修與鍋爐管理4.2.1爐管維修方案當(dāng)在爐管中檢測(cè)到泄漏，可以采取以下步驟來查漏與堵漏：（1）關(guān)閉鍋爐并關(guān)閉主蒸汽閥以保持蒸汽壓力。（2）將鍋爐水位降低到鍋爐管以下，從煙囪側(cè)打開清潔門，檢查泄漏管組，限定檢查范圍，檢查是否泄漏。（3）蒸汽和鍋爐水排出。降低鍋爐溫度后，塞管組的爐管底端通過塞子連接，并從爐管上端注水，直到管的水位與管板相同。當(dāng)個(gè)別爐子的水位降低時(shí)，爐管破裂。清洗漏爐兩端內(nèi)部，清潔長(zhǎng)度等于鋼塞長(zhǎng)度。（4）鋼塞堵漏并擰緊，塞與爐管的接頭用電焊密封。如果備用鋼塞不足，可以切割并焊接鋼板以阻止泄漏。鋼板的厚度大于管子的厚度。由于侵蝕，泄漏爐管的相鄰爐管往往變薄。如果你懷疑，你必須堵住所有的管子。當(dāng)不清楚熔爐是否堵塞和破裂時(shí)，有必要在爐管上穿孔，以防止管內(nèi)熱膨脹沖開鋼塞。（5）堵漏后，除鍋爐蒸汽室頂部的進(jìn)料閥和排氣閥保持打開外，與鍋爐本體連接的所有其他閥門均關(guān)閉。鍋爐充滿水后，水從排氣閥流出，排氣閥關(guān)閉。檢查爐側(cè)是否在正常工作壓力下從煙氣側(cè)泄漏。如果沒有泄漏，則維修工作完成。4.2.2鍋爐管理要點(diǎn)在船舶的輪機(jī)管理中，避免鍋爐管的酸腐蝕是維持鍋爐壽命的主要問題。吹灰蒸汽閥泄漏、噴灰前排水故障、水洗鍋爐管、雨水滲入鍋爐管、吹灰時(shí)蒸汽含水量高是造成鍋爐管酸性腐蝕的因素之一。因此鍋爐管理必須注意：（1）當(dāng)不進(jìn)行吹灰時(shí)，必須始終打開吹灰蒸汽管道至排放口的排放閥。在吹灰之前，首先排水并關(guān)閉吹灰排放閥。注意煙塵中的蒸汽壓力。當(dāng)壓力較低時(shí)，煙灰噴霧停止，壓力升高后煙霧繼續(xù)吹出，不要使用高水分蒸汽進(jìn)行吹灰。（2）不必要的吹灰對(duì)爐管有害，需要通過改變管套進(jìn)出口壓差和積碳來調(diào)整吹灰頻率。如果沒有必要，請(qǐng)不要用水清洗爐的煙氣側(cè)。當(dāng)用水洗爐時(shí)，清洗后用堿性溶液噴灑爐，中和酸，并盡快使?fàn)t劣化，以避免腐蝕。（3）為了盡快檢測(cè)鍋爐管泄漏，必須切斷鍋爐排氣管、燃燒側(cè)和爐膛底部。當(dāng)排氣側(cè)放電管在盲板上常閉時(shí)，確認(rèn)尖端裝置的泄漏檢測(cè)功能正常。如果在未進(jìn)行鍋爐雨水入侵和煙氣凈化清潔和維護(hù)的狀態(tài)下，鍋爐清洗槽有排水管，則鍋爐管有可能泄漏，應(yīng)盡快進(jìn)行檢查。在鍋爐正常工作壓力下，可以檢查鍋爐清潔孔蓋的安全性，檢查管道是否泄漏，并根據(jù)爐膛表面的污垢水平調(diào)整吹灰頻率。5結(jié)束語(yǔ)鍋爐的檢修管理是鍋爐運(yùn)行的良好保證，由于船舶的特殊情況，地面處理的方法和方法受到限制，在有效維護(hù)期內(nèi)，要加強(qiáng)對(duì)鍋爐的管控和維護(hù)，組織好航運(yùn)前的維護(hù)，為鍋爐設(shè)備的使用做好準(zhǔn)備。如果在航行中出現(xiàn)問題，要及時(shí)對(duì)鍋爐設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，以保證船舶的正常運(yùn)行。當(dāng)然，船員必須具備良好的設(shè)備知識(shí)和解決問題的經(jīng)驗(yàn)，這必須以理論學(xué)習(xí)、日常工作和監(jiān)督為基礎(chǔ)。只有這兩方面做好了，船用鍋爐才能更好的投入使用。參考文獻(xiàn)[1]丁國(guó)軍.船用鍋爐常見故障的維護(hù)和管理工作分析[J].大科技,2018.[2]楊大勇,金盈利,劉志煥.船用鍋爐常見故障分