市政一建知識(shí)點(diǎn)歸納

市政一建知識(shí)點(diǎn)歸納1、模板工程及支撐體系滿足下列條件得,還應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案專家論證:(1)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飛模工程。(2)混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度8m及以上、搭設(shè)跨度18m及以上;施工總荷載15kN/m2及以上;集中線荷載20kN/m及以上。(3)承重支撐體系:用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系,承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上。2、模板、支架與拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除,混凝土強(qiáng)度宜為2、5MPa及以上。(2)芯模與預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷與裂縫時(shí),方可拔出。3、模板、支架與拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆得原則。支架與拱架應(yīng)按幾個(gè)循環(huán)卸落,卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中,在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。4、先張法預(yù)應(yīng)力施工:張拉臺(tái)座應(yīng)具有足夠得強(qiáng)度與剛度,其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1、5,抗滑移安全系數(shù)不得小于1、3。張拉橫梁應(yīng)有足夠得剛度,受力后得最大撓度不得大于2mm。錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心一致。5、預(yù)應(yīng)力混凝土孔道壓漿:(1)預(yù)應(yīng)力筋張拉后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿,多跨連續(xù)有連接器得預(yù)應(yīng)力筋孔道,應(yīng)張拉完一段灌注一段?？椎缐簼{宜采用水泥漿。水泥漿得強(qiáng)度設(shè)計(jì)無要求時(shí)不得低于30MPa。(2)壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土得強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)得80%,且不低于30MPa。(3)孔道內(nèi)得水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定(或30MPa)后方可吊移預(yù)制構(gòu)件;設(shè)計(jì)未要求時(shí),應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度得75%。6、控制基坑變形得主要方法有:(1)增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)與支撐得剛度;(2)增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)得入土深度;(3)加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體。加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結(jié)合得形式;(4)減小每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體得尺寸與開挖支撐時(shí)間,這一點(diǎn)在軟土地區(qū)施工時(shí)尤其有效;(5)通過調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度與降水井布置來控制降水對(duì)環(huán)境變形得影響。7、井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)與水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定。、當(dāng)基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過6m時(shí),可采用單排井點(diǎn),布置在地下水上游一側(cè);、當(dāng)基坑(槽)寬度大于6m或土質(zhì)不良,滲透系數(shù)較大時(shí),宜采用雙排井點(diǎn),布置在基坑(槽)得兩側(cè),、當(dāng)基坑面積較大時(shí),宜采用環(huán)形井點(diǎn)。④挖土運(yùn)輸設(shè)備出入道可不封閉,間距可達(dá)4m,一般留在地下水下游方向。8、井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于1、0～1、5m,距離太小,易漏氣。井點(diǎn)間距一般為0、8～1、6m。集水總管標(biāo)高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有0、25%～0、5%得上仰坡度,水泵軸心與總管齊平。井點(diǎn)管得人土深度應(yīng)根據(jù)降水深度及儲(chǔ)水層所有位置決定,但必須將濾水管埋入含水層內(nèi),并且比挖基坑(溝、槽)底深0、9～1、2m,井點(diǎn)管得埋置深度應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。9、隧道得線形控制:(一)掘進(jìn)控制測量:對(duì)盾構(gòu)及襯砌得位置進(jìn)行測量,以把握偏離設(shè)計(jì)中心線得程度。測量項(xiàng)目包括:盾構(gòu)得位置、傾角、偏轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)角及盾構(gòu)千斤頂行程、盾尾間隙與襯砌位置等。(二)方向控制:掘進(jìn)過程中,主要對(duì)盾構(gòu)傾斜及其位置,以及拼裝管片得位置進(jìn)行控制(姿態(tài)與位置)。10、溝槽施工方案主要內(nèi)容:1、溝槽施工平面布置圖及開挖斷面圖。2、溝槽形式、開挖方法及堆土要求。3、無支護(hù)溝槽得邊坡要求;有支護(hù)溝槽得支撐形式、結(jié)構(gòu)、支拆方法及安全措施。4、施工設(shè)備機(jī)具得型號(hào)、數(shù)量及作業(yè)要求。5、不良土質(zhì)地段溝槽開挖時(shí)采取得護(hù)坡與防止溝槽坍塌得安全技術(shù)措施。6、施工安全、文明施工、沿線管線及構(gòu)(建)筑物保護(hù)要求等。11、供熱管道功能性試驗(yàn):(一)強(qiáng)度試驗(yàn):應(yīng)在試驗(yàn)段內(nèi)得管道接口防腐、保溫施工及設(shè)備安裝前進(jìn)行,試驗(yàn)介質(zhì)為潔凈水,環(huán)境溫度在5℃以上,試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力得1、5倍,充水時(shí)應(yīng)排凈系統(tǒng)內(nèi)得氣體,在試驗(yàn)壓力下穩(wěn)壓10min,檢查無滲漏、無壓力降后降至設(shè)計(jì)壓力,在設(shè)計(jì)壓力下穩(wěn)壓30min,檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。(二)嚴(yán)密性試驗(yàn):壓力為設(shè)計(jì)壓力得1、25倍(燃?xì)夤艿罏?、15倍),且不小于0、6MPa。一級(jí)管網(wǎng)穩(wěn)壓1h內(nèi)壓力降不大于0、05MPa;二級(jí)管網(wǎng)穩(wěn)壓30min內(nèi)壓力降不大于0、0

5MPa,且管道、焊縫、管路附件及設(shè)備無滲漏,固定支架無明顯變形得為合格。(三)供熱管道試驗(yàn)介質(zhì)均為水,鋼外護(hù)管嚴(yán)密性試驗(yàn)介質(zhì)為空氣。(四)試運(yùn)行得時(shí)間應(yīng)為連續(xù)運(yùn)行72h。12、索賠同期記錄得內(nèi)容:①事件發(fā)生及過程中現(xiàn)場實(shí)際狀況;②導(dǎo)致現(xiàn)場人員、設(shè)備得閑置清單;③對(duì)工期得延誤;④對(duì)工程損害程度;⑤導(dǎo)致費(fèi)用增加得項(xiàng)目及所用得工作人員,機(jī)械、材料數(shù)量、有效票據(jù)等。13、最終索賠報(bào)告內(nèi)容:(一)索賠申請(qǐng)表:填寫索賠項(xiàng)目、依據(jù)、證明文件、索賠金額與日期。(二)批復(fù)得索賠意向書。(三)編制說明:索賠事件得起因、經(jīng)過與結(jié)束得詳細(xì)描述。

(四)附件:與本項(xiàng)費(fèi)用或工期索賠有關(guān)得各種往來文件,包括承包方發(fā)出得與工期與費(fèi)用索賠有關(guān)得證明材料及詳細(xì)計(jì)算資料。14、索賠臺(tái)賬應(yīng)反映索賠發(fā)生得原因,索賠發(fā)生得時(shí)間、索賠意向提交時(shí)間、索賠結(jié)束時(shí)間,索賠申請(qǐng)工期與費(fèi)用,監(jiān)理工程師審核結(jié)果,發(fā)包方審批結(jié)果等內(nèi)容。15、專項(xiàng)方案內(nèi)容:1、工程概況:危險(xiǎn)性較大得分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求與技術(shù)保證條件。2、編制依據(jù);3、施工計(jì)劃;4、施工工藝技術(shù);5、施工安全保證措施;6、勞動(dòng)力計(jì)劃;7、計(jì)算書及相關(guān)圖紙。(專家論證專家組不少于5人)16、“五牌一圖”:

(1)五牌:工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)

(無重大事故)牌、文明施工牌;(2)一圖:施工現(xiàn)場總平面圖。17、施工進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù):1、合同工期;2、設(shè)計(jì)圖紙、定額材料等;3、機(jī)械設(shè)備與主要材料得供應(yīng)及到貨情況;4、項(xiàng)目部可能投入得施工力量及資源情況;

5、工程項(xiàng)目所在地得水文、地質(zhì)等方面自然情況;6、工程項(xiàng)目所在地資源可利用情況;

7、影響施工得經(jīng)濟(jì)條件與技術(shù)條件;

8、工程項(xiàng)目得外部條件等。18、分包工程進(jìn)度目標(biāo)控制:1、分包單位得施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包單位得施工進(jìn)度計(jì)劃編制。2、承包單位應(yīng)將分包得施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃得控制范疇。

3、總、分包之間相互協(xié)調(diào),處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中得相關(guān)關(guān)系,承包單位應(yīng)協(xié)助分包單位解決施工進(jìn)度控制中得相關(guān)問題。19、工程進(jìn)度報(bào)告主要內(nèi)容:1、工程項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行情況得綜合描述。主要內(nèi)容就是:報(bào)告得起止期,當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì);施工計(jì)劃得原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況;報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場得主要大事記(如停水、停電、事故處理情況,收到建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況)。2、實(shí)際施工進(jìn)度圖。3、工程變更,價(jià)格調(diào)整,索賠及工程款收支情況。4、進(jìn)度偏差得狀況與導(dǎo)致偏差得原因分析。5、解決問題得措施。6、計(jì)劃調(diào)整意見與建議。20、編制施工進(jìn)度控制總結(jié)得依據(jù)(PDCA):1、施工進(jìn)度計(jì)劃;

2、施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行得實(shí)際記錄;

3、施工進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果;

4、施工進(jìn)度計(jì)劃得調(diào)整資料。21、施工進(jìn)度控制總結(jié)得內(nèi)容:1、合同工期目標(biāo)及計(jì)劃工期目標(biāo)完成情況;2、施工進(jìn)度控制經(jīng)驗(yàn)與體會(huì);3、施工進(jìn)度控制中存在得問題及分析;

4、施工進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)方法得應(yīng)用情況;

5、施工進(jìn)度控制得改進(jìn)意見。22、質(zhì)量保證計(jì)劃內(nèi)容:1、確定質(zhì)量目標(biāo)及分解目標(biāo)。2、建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為首得質(zhì)量保證體系與組織機(jī)構(gòu),實(shí)行質(zhì)量管理崗位責(zé)任制。3、明確項(xiàng)目部質(zhì)量管理職責(zé)與分工。4、確定工程關(guān)鍵工序與特殊過程,編制專項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及作業(yè)指導(dǎo)書。5、明確與施工階段相適應(yīng)得檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量、驗(yàn)證要求。6、確定更改與完善質(zhì)量保證計(jì)劃得程序。7、確定評(píng)估、持續(xù)改進(jìn)流程。23、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有:集料級(jí)配,混合料配合比、含水量、拌合均勻性,基層壓實(shí)度、7d、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。24、瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢測與驗(yàn)收項(xiàng)目:壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面得高差等八項(xiàng)。25、瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目:原材料、混合料,壓實(shí)度,面層厚度,彎沉值。26、管道組成件焊縫:1、為了減少相鄰焊縫焊接應(yīng)力得相互影響,兩相鄰管道得縱向焊縫或螺旋焊縫之間得相互錯(cuò)開距離不應(yīng)小于100mm

、不得有十字形焊縫;同一管道上得兩條縱向焊縫之間得距離不應(yīng)小于3

00mm;以開孔中心為圓心,1、5倍開孔直徑范圍內(nèi)得焊接接頭進(jìn)行100%射線檢測。

2、嚴(yán)禁采用在焊口兩側(cè)加熱延伸管道長度、螺栓強(qiáng)力擰緊、夾焊金屬填充物與使補(bǔ)償器變形等方法強(qiáng)行對(duì)口焊接。

3、管道環(huán)焊縫不得置于建筑物、閘井

(或檢查室)得墻壁或其她構(gòu)筑物得結(jié)構(gòu)中。因保護(hù)距離不足而設(shè)在套管或保護(hù)性地溝中得管道不應(yīng)設(shè)有環(huán)焊縫,否則應(yīng)對(duì)此焊縫得焊接質(zhì)量進(jìn)行100%得無損探傷檢測。27、施工現(xiàn)場應(yīng)保存得安全資料:(1)施工企業(yè)得安全生產(chǎn)許可證,項(xiàng)目部專職安全員等安全管理人員得考核合格證,建設(shè)工程施工許可證等復(fù)印件;

(2)施工現(xiàn)場安全監(jiān)督備案登記表,地上、地下管線及建

(構(gòu))筑物資料移交單,安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用支付統(tǒng)計(jì),安全資金投入記錄;(3)工程概況表,項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源識(shí)別匯總表,危險(xiǎn)性較大得分部分項(xiàng)工程專家論證表與危險(xiǎn)性較大得分部分項(xiàng)工程匯總表,項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源控制措施,生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案;(4)安全技木交底匯總表,特種作業(yè)人員登記表,作業(yè)人員安全教育記錄表,施工現(xiàn)場檢查表;(5)違章處理記錄等相關(guān)資料。28、基坑監(jiān)測項(xiàng)目、對(duì)象及方法一覽表監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測類別監(jiān)測方法監(jiān)測對(duì)象地表沉降

A全自動(dòng)電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺等掌握基坑開挖過程對(duì)周圍土體、地下管線、鉆孔樁與周圍建筑物得影響程度及影響范圍地下管線沉降

A圍護(hù)樁頂垂直位移

A建筑物沉降

A建筑物傾斜

A全站儀、反射片等圍護(hù)樁水平位移

A測斜管、測斜儀等掌握基坑開挖過程對(duì)周圍土體、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及地下水位得影響土體水平位移

A29、隧道監(jiān)測項(xiàng)目、對(duì)象及方法一覽表監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測類別監(jiān)測方法監(jiān)測對(duì)象地表沉降

A全自動(dòng)電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺等掌握施工過程對(duì)影響范圍土體、地下管線與周圍建筑物得影響程度地下管線沉降

A建筑物沉降

A拱頂下沉

A建筑物傾斜

A全站儀、反射片等30、監(jiān)控方案應(yīng)包括監(jiān)控目得、監(jiān)測項(xiàng)目、監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)測方法及精度要求、監(jiān)測點(diǎn)得布置、監(jiān)測周期、工序管理與記錄制度以及信息反饋系統(tǒng)等。31、監(jiān)測總報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括:①工程概況;②監(jiān)測項(xiàng)目與各測點(diǎn)得平面與立面布置圖;③采用儀器設(shè)備與監(jiān)測方法;④監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法與監(jiān)測結(jié)果過程曲線;⑤監(jiān)測結(jié)果評(píng)價(jià)。32、工程竣工報(bào)告主要內(nèi)容:(1)工程概況;(2)施工組織設(shè)計(jì)文件;(3)工程施工質(zhì)量檢查結(jié)果;(4)符合法律法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況;(5)工程施工履行設(shè)計(jì)文件情況;(6)工程合同履約情況。

**1、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)得側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除;底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。2、預(yù)應(yīng)力混凝土配制:(1)應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,不宜使用礦渣硅酸鹽水泥,不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應(yīng)采用碎石,其粒徑宜為5～25mm。(2)混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物得外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。3、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí),應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。4、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力(σ0),該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力(σcon)得10%～15%,伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測。5、先張法預(yù)應(yīng)力施工:放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值得75%。6、后張法預(yù)應(yīng)力施工:(1)預(yù)應(yīng)力筋安裝:穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在下列時(shí)間以內(nèi),否則應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施:、空氣濕度大于70%或鹽分過大時(shí),7d;、空氣濕度40%～70%時(shí),15d;、空氣濕度小于40%時(shí),20d。(2)預(yù)應(yīng)力筋張拉:、混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)未要求時(shí),不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值得75%。、曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m得直線預(yù)應(yīng)力筋,宜在兩端張拉;長度小于25m得直線預(yù)應(yīng)力筋,可在一端張拉。7、當(dāng)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時(shí),宜采用截水或回灌方法。8、排水明溝宣布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0、4m以外,溝邊緣離開邊坡坡腳應(yīng)不小于0、3m。排水明溝得底面應(yīng)比挖土面低0、3～0、4m。集水井底面應(yīng)比溝底面低0、5m以上,并隨基坑得挖深而加深,以保持水流暢通。9、大體積混凝土設(shè)置后澆帶(寬70～100cm,間距10～20m,一個(gè)方向要貫通,留縫不斷筋):各塊(單元)間留設(shè)后澆縫帶,池體鋼筋按設(shè)計(jì)要求一次綁扎好,縫帶處不切斷,待塊(單元)養(yǎng)護(hù)28d后,再采用比塊(單元)強(qiáng)度高一個(gè)等級(jí)得混凝土或摻加UEA得補(bǔ)償收縮混凝土灌筑后澆縫帶使其連成整體。10、防水混凝土灌注時(shí)得自由傾落度高度不應(yīng)大于2m。灌注高度超過3m時(shí),應(yīng)采用串筒、溜槽或振動(dòng)溜管下落。11、結(jié)構(gòu)拆模時(shí)間:非承重側(cè)墻模板,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2、5MPa時(shí)方可拆除;承重結(jié)構(gòu)頂板與梁,跨度在2m及其以下得混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%,跨度在2～8m得結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%,跨度在8m以上得結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可拆除。

*1、柔性路面:荷載作用下產(chǎn)生得彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小,在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形,它得破壞取決于極限垂直變形與彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表就是各種瀝青類路面,包括瀝青混凝土(英國標(biāo)準(zhǔn)稱壓實(shí)后得混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。2、剛性路面:行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,抗彎拉強(qiáng)度大,彎沉變形很小,呈現(xiàn)出較大得剛性,它得破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。3、高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土,不適用做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時(shí),應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善4、粒料巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石與石屑或低劑量水泥穩(wěn)定。5、應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)與路基抗沖刷能力來選擇基層材料。6、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等。7、石灰穩(wěn)定土基層材料:1、宜采用塑性指數(shù)10～15得粉質(zhì)黏土、黏土,土中得有機(jī)物含量宜小于10%。2、宜用1～3級(jí)得新石灰;磨細(xì)生石灰,可不經(jīng)消解直接使用,塊灰應(yīng)在使用前2～3d完成消解,未能消解得生石灰塊應(yīng)篩除,消解石灰得粒徑不得大于10mm。8、水泥穩(wěn)定土基層:1、應(yīng)采用初凝時(shí)間應(yīng)大于3h,終凝時(shí)間不小于6h得32、5級(jí)、42、5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個(gè)月或受潮,應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn),合格后方可使用。

2、粒料可選用級(jí)配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石與煤矸石、粒狀礦渣等材料;用作基層時(shí),粒料最大粒徑不宜超過37、5mm;用作底基層粒料最大粒徑:城市快速路、主干路不得超過37、5mm;次干路及以下道路不得超過53mm。3、自拌臺(tái)至攤鋪完成,不得超過3h。9、二灰混合料采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時(shí),應(yīng)及對(duì)在乳液面撒嵌丁料。10、級(jí)配砂礫及級(jí)配礫石基層可用作城市次干道及其以下道路基層。級(jí)配碎石及級(jí)配礫石基層可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基層。11、高等級(jí)瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層,或稱之為上(表)面層、中面層、下(底)面層。12、瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面得作用(用于養(yǎng)護(hù)、維修)。13、路基性能主要指標(biāo)①整體穩(wěn)定性、②變形量控制。14、基層就是路面結(jié)構(gòu)中得承重層,主要承受車輛荷載得豎向力,并把面層下傳得應(yīng)力擴(kuò)散到土基。不透水性好。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物;為防止地下滲水影響路基,排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成得不透水底基層。15、面層應(yīng)具有較高得強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水與高低溫穩(wěn)定性,并且其表面層還應(yīng)具有良好得平整度與粗糙度(水穩(wěn)定、高溫穩(wěn)定)。16、路面使用指標(biāo):①承載能力、②平整度、③溫度穩(wěn)定性、④抗滑能力、⑤透水性(具不透水性)、⑥噪聲量。17、水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)得組成包括路基、墊層、基層以及面層。18、在溫度與濕度狀況不良得環(huán)境下,城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層,以改善路面結(jié)構(gòu)得使用性能(墊層作用:改善溫度與濕度影響)。19、基層材料得選用原則:根據(jù)道路交通等級(jí)與路基抗沖刷能力來選擇基層材料。、特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土;、重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石;、中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤與多雨地區(qū),繁重交通路段宜采用排水基層。20、基層得寬度應(yīng)根據(jù)混凝土兩層施工方式得不同,比混凝土面層每側(cè)至少寬出、300mm(小型機(jī)具施工時(shí))、、500mm(軌?；驍備仚C(jī)施工時(shí))、、650mm(滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí))。路基填土寬度:比設(shè)計(jì)寬度寬500mm。(基層就是每側(cè)均寬出**mm;路基就是寬出500mm)21、面層縱向接縫就是根據(jù)路面寬度與施工鋪筑寬度設(shè)置。、一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí),應(yīng)設(shè)置帶拉桿得平縫形式得縱向施工縫。、一次鋪筑寬度大于4、5m時(shí),應(yīng)設(shè)置帶拉桿得假縫形式得縱向縮縫,縱縫應(yīng)與線路中線平行。22、面層抗滑構(gòu)造:刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定得構(gòu)造深度。23、脹縫板宜用厚20mm,水穩(wěn)定性好,具有一定柔性得板材制作,且經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料,并宜加入耐老化劑。24、按級(jí)配原則構(gòu)成得瀝青混合料,其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式:(1)密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu):具有較大得黏聚力c,但內(nèi)摩擦角φ較小,高溫穩(wěn)定性較差。(2)骨架—空隙結(jié)構(gòu):內(nèi)摩擦角φ較高,但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料與OGFC排水瀝青混合料就是這種結(jié)構(gòu)典型代表。(3)骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu):內(nèi)摩擦角φ較高,黏聚力c也較高。瀝青瑪諦脂混合料(簡稱SMA)就是這種結(jié)構(gòu)典型代表。25、城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級(jí)瀝青,不宜使用煤瀝青。其主要技術(shù)性能如下:1、粘結(jié)性、2、感溫性、

3、耐久性、4、塑性(在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞得能力,即反映瀝青抵抗開裂得能力)、5、安全性。26、城市快速路、主干道得瀝青路面不宜采用粉煤灰作填料。27、熱拌瀝青混合料主要類型:(一)普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料。(二)改性瀝青混合料:改性瀝青混合料面層適用城市主干道與城鎮(zhèn)快速路。(三)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱SMA)。SMA就是當(dāng)前國內(nèi)外使用較多得一種抗變形能力強(qiáng),耐久性較好得瀝青面層混合料;適用于城市主干道與城鎮(zhèn)快速路。28、改性(瀝青)SMA:路面有非常好得高溫抗車轍能力、低溫變形性能與水穩(wěn)定性,且構(gòu)造深度大,抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。29、瀝青路面再生劑技術(shù)要求:1、具有軟化與滲透能力,即具備適當(dāng)?shù)灭ざ?2、具有良好得流變性質(zhì);3、具有溶解分散瀝青質(zhì)得能力,即應(yīng)富含芳香酚;4、具有較高得表面張力;5、必須具有良好得耐熱化與耐候性。30、再生劑選擇與用量得確定應(yīng)考慮舊瀝青得黏度、再生瀝青得黏度、再生劑得黏度等因素。31、再生瀝青混合料最佳瀝青用量得確定方法采用馬歇爾試驗(yàn)方法、32、再生瀝青混合料性能試驗(yàn)指標(biāo)(馬歇爾指標(biāo)):空隙率、礦料間隙率、飽與度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。33、城市道路路基工程包括:路基(路床)本身及有關(guān)得土(石)方、沿線得涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項(xiàng)目。34、路基附屬構(gòu)筑物:

、涵洞(管)等構(gòu)筑物可與路基(土方)同時(shí)進(jìn)行;、地下管線施工必須遵循“先地下,后地上”、“先深后淺”得原則。35、路基施工要點(diǎn):(一)填土路基:1、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物,粒徑超過100mm得土塊應(yīng)打碎。2、排除原地面積水,清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴,并分層填實(shí)至原基面高。3、填方段內(nèi)應(yīng)事先找平,當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?

:5時(shí),需修成臺(tái)階形式,每層臺(tái)階高度不宜大于300mm,寬度不應(yīng)小于1、0m。4、根據(jù)測量中心線樁與下坡腳樁,分層填土,壓實(shí)。5、碾壓前檢查鋪筑土層得寬度與厚度,合格后即可碾壓,碾壓“先輕后重”,最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)得壓路機(jī)。6、填方高度內(nèi)得管涵頂面填土

500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。7、填土至最后一層時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制填土厚度,并及時(shí)碾壓修整。(二)挖土路基:1、路基施工前,應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干,將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。

2、根據(jù)測量中線與邊樁開挖。3、挖方段不得超挖(最后部分人工挖),應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高得壓實(shí)量。4、壓路機(jī)不小于12t級(jí),碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行,直至表面無明顯輪跡為止。5、碾壓時(shí),應(yīng)視土得干濕程度而采取灑水或換土(翻漿時(shí)換土)、晾曬等措施。6、過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。36、路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收::主控項(xiàng)目為壓實(shí)度與彎沉值(mm/100);一般項(xiàng)目有路基允許偏差與路床、路堤邊坡等要求。37、路基壓實(shí)試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?(1)以便確定路基預(yù)沉量值。(2)合理選用壓實(shí)機(jī)具;選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、施工條件與工期要求等。(3)按壓實(shí)度要求,確定壓實(shí)遍數(shù)。(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。(5)根據(jù)土得類型、濕度、設(shè)備及場地條件,選擇壓實(shí)方式。38、路基壓實(shí):1、壓實(shí)方法(式):重力壓實(shí)(靜壓)與振動(dòng)壓實(shí)兩種。2、土質(zhì)路基壓實(shí)原則:“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,輪跡重疊”。壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h。3、碾壓順序:應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行,壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。

4、碾壓不到得部位(井口、路邊緣)應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí),防止漏夯,要求夯擊面積重疊

1/4～1/3。39、不良土質(zhì)路基得處理方法:(一)淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小得一般黏土(軟土):表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等方法;具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。(二)濕陷性黃土:防止地表水下滲、換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等方法。加筋土擋土墻就是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣得有效防護(hù)措施。(三)膨脹土路基應(yīng)主要解決得問題就是減輕與消除路基脹縮性對(duì)路基得危害,可采取得措施包括用灰土樁、水泥樁或用其她無機(jī)結(jié)合料對(duì)膨脹土路基進(jìn)行加固與改良;也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。(四)凍土:調(diào)整結(jié)構(gòu)層得厚度或采用隔溫性能好得材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣就是較好得隔溫材料。40、地下水與地表水得控制:(一)路基排水:分為地面與地下兩類。一般情況下可以通過設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時(shí),可設(shè)置滲溝或截水溝。(二)路基隔(截)水:設(shè)置隔離層或采取疏干路基等措施。路基疏干可采用土工織物、塑料板等材料或超載預(yù)壓法穩(wěn)定處理。(三)附屬構(gòu)筑物:1、過街支管與檢查井周接合部應(yīng)采取密封措施,防止?jié)B漏水造成路面早期塌陷。2、管道與檢查井、收水井周圍回填壓實(shí)要達(dá)到設(shè)計(jì)要求與規(guī)范相關(guān)規(guī)定,防止地表水滲入造成對(duì)道路得破壞。41、常用得基層材料:

(一)石灰穩(wěn)定土類基層:良好得扳體性,但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。溫度低于5℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長。石灰土巳被嚴(yán)格禁止用于高等級(jí)路面得上基層,只能用作高級(jí)路面得底基層。

(二)水泥穩(wěn)定土基層:在暴露條件下容易干縮,低溫時(shí)會(huì)冷縮,而導(dǎo)致裂縫。水泥土只用作高級(jí)路面得底基層。(三)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層(二灰土):具有明顯得收縮特性,但小于水泥土與石灰土,也被禁止用于高等級(jí)路面得基層,而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面得基層與底基層。(四)抗凍性:二灰土>水泥土>石灰土。42、、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層宜在春末與氣溫較高季節(jié)施工,施工最低氣溫為5℃。、石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(二灰混合料)應(yīng)在春末與夏季組織施工,施工期得日最低氣溫應(yīng)在5℃以上,并應(yīng)在第一次重冰凍(-3～5℃)到來之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。、級(jí)配砂礫(碎石)、級(jí)配礫石(碎礫石)基層宜采用機(jī)械攤鋪且廠拌級(jí)配碎石,級(jí)配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致,發(fā)生粗、細(xì)骨料離析

(“梅花”、“砂窩”)現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)翻拌均勻?？刹捎脼r青乳液與瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期為7～14d。43、土工合成材料得功能與作用:加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離。(一)路堤加筋:采用土工合成材料加筋,疊合長度不應(yīng)小于

150mm,以提高路堤得穩(wěn)定性。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋,其中用作路堤單純加筋目得時(shí),宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大得土工格柵。土工合成材料應(yīng)具有足夠得抗拉強(qiáng)度,且應(yīng)具有較高得撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度與握持強(qiáng)度等性能。(二)臺(tái)背路基填土加筋:采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋得目得就是為了減少路基與構(gòu)造物之間得不均勻沉降。加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵,相鄰兩幅加筋材料應(yīng)相互搭接,寬度宜不小于200mm。(三)路面裂縫防治:1、土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物,鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面得瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部,可減少或延緩由舊路面對(duì)瀝青加鋪層得反射裂縫,或半剛性基層對(duì)瀝青面層得反射裂縫。用于裂縫防治得玻纖網(wǎng)與土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。土工織物應(yīng)能耐170℃以上得高溫。2、首先要對(duì)舊路進(jìn)行外觀評(píng)定與彎沉值測定,進(jìn)而確定舊路處理與新料加鋪方案。施工要點(diǎn):、舊路面清潔與整平,、土工合成材料張拉,搭接與固定,灑布粘層油,、按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。3、舊水泥混凝土路面裂縫處理要點(diǎn):、對(duì)舊水泥混凝土路面評(píng)定;、舊路面清潔與整平,、土工合成材料張拉、搭接與固定,灑布牯層油,鋪瀝青面層。44、瀝青混合料面層施工技術(shù):(一)施工準(zhǔn)備:

、瀝青混合料面層應(yīng)在基層表面噴灑透層油,在透層油完全滲入基層后方可鋪筑面層。施工中應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好得液體瀝青、乳化瀝青做透層油。

、雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油,或在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時(shí),應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石與檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青。、應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸與布料,攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠得運(yùn)料車等候;對(duì)高等級(jí)道路,開始攤鋪前等候得運(yùn)料車宜在5輛以上。(二)攤鋪?zhàn)鳂I(yè):1、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī)。

2、通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪,兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右寬度得搭接,并應(yīng)避開車道輪跡帶,上下層搭接位置宜錯(cuò)開

200mm以上。3、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭?/p>

4、攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)得高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。5、熱拌瀝青混合料得最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度,并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。鋪筑層厚度為＜50mm、50～80mm、＞80mm三種情況下,最低攤鋪溫度分別就是140℃、135℃、130℃。6、瀝青混合料得松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。應(yīng)隨時(shí)檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡,并輔以使用得瀝青混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。(三)壓實(shí)成型:1、嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時(shí)機(jī)。壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm。2、壓路機(jī)得碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青與瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)等因素經(jīng)試壓確定。(四)接縫:瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層得縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層得橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。(五)開放交通:熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后,方可開放交通。45、瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量要求就是:表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象;用10t以上壓路機(jī)碾壓后,不得有明顯輪跡;接縫應(yīng)緊密、平順,燙縫不應(yīng)枯焦;面層與路緣石及其她構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。46、改性瀝青混合料面層施工技術(shù):

(一)生產(chǎn):生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層得厚度確定。改性瀝青混合料得貯存時(shí)間不宜超過

24h;改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用;OGFC(排水)混合料宜隨拌隨用。(二)攤鋪:攤鋪在噴灑有粘層油得路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí),宜使用履帶式攤鋪機(jī)。SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定,一般情況下,攤鋪溫度不低于160℃。(三)壓實(shí):初壓開始溫度不低于150℃,碾壓終了得表面溫度應(yīng)不低于90℃。47、水泥混凝土路面施工技術(shù):

(一)混凝土配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性得同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。(二)模板:模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整,無扭曲,相鄰模板連接應(yīng)緊密平順,不得錯(cuò)位;嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板。(三)攤鋪與振動(dòng):1、當(dāng)面層鋪裝厚度小于150mm時(shí),可采用振搗梁。在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi),應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè),最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪段確定。2、采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí),最小攤鋪寬度不宜小于3、75m,坍落度宜控制在20～40mm;當(dāng)面板厚度超過150mm,坍落度小于30mm時(shí),必須插入振搗。3、混凝土面層分兩次攤鋪時(shí),上層混凝土得攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行,且下層厚度宜為總厚得3/5;一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。(四)接縫:1、普通混凝土路面得脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板與傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致,縫中不得連漿?？p上部灌填縫料,下部脹縫板與安裝傳力桿。2、傳力桿得固定安裝方法有兩種。一種就是端頭木模固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置得脹縫。另一種就是支架固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置得脹縫。

3、橫向縮縫采用切縫機(jī)施工(25%～30%抗彎拉強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行切縫),切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫與全部軟切縫三種,切縫深度不應(yīng)小于1/3～1/4板厚,最淺切縫深度不應(yīng)小于70mm。(五)養(yǎng)護(hù):養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定,不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度得80%,一般宜為14～21d。應(yīng)特別注重前7d得保濕(溫)養(yǎng)護(hù)。(六)開放交通:在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后,可允許行人通過?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后,方可開放交通。48、水泥混凝土面層原材料控制:1、城市快速路、主干路應(yīng)采用42、5級(jí)或以上得道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。2、碎石不得大于31、5mm,礫石不宜大于19、0mm;鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19、0mm。3、傳力桿(拉桿)、滑動(dòng)套材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。脹縫板宜用厚20mm,水穩(wěn)定性好,具有一定柔性得板材制作,且經(jīng)防腐處理。49、水泥混凝土面層混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟(jì)性得同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)技術(shù)要求。50、水泥混凝土面層攤鋪前應(yīng)全面檢查模板得間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況與基層得平整、潤濕情況及鋼筋位置、傳力桿裝置等。51、雨期施工質(zhì)量控制:(一)基本要求(防、排、截、堵):1、掌握天氣預(yù)報(bào),安排在不下雨時(shí)施工。2

、調(diào)整施工步序,集中力量分段施工。

3、做好防雨準(zhǔn)備,在料場與攪拌站搭雨棚,或施工現(xiàn)場搭可移動(dòng)得罩棚。4、建立完善排水系統(tǒng),防排結(jié)合;并加強(qiáng)巡視,發(fā)現(xiàn)積水、擋水處,及時(shí)疏通。

5、道路工程如有損壞,及時(shí)修復(fù)。(二)基層施工:對(duì)穩(wěn)定類材料基層,應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。(三

)面層施工:1、瀝青面層不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工。2、水泥混凝土路面施工時(shí),應(yīng)勤測粗細(xì)集料得含水率,適時(shí)調(diào)整加水量,保證配合比得準(zhǔn)確性。雨期作業(yè)工序要緊密銜接,及時(shí)澆筑、振動(dòng)、抹面成型、養(yǎng)生。52、冬期施工質(zhì)量控制:

(一)瀝青混凝土面層:1、城市快速路、主干路得瀝青混合料面層在低于

5℃時(shí)禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時(shí),應(yīng)停止施工;粘層、透層、封層禁止施工。2、必須進(jìn)行施工時(shí),適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達(dá)到攤鋪與碾壓得溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備,采取“快卸、快鋪、快平”與“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”得方針。(二)水泥混凝土面層:1、混凝土拌合物得澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。2、加熱水、砂石料。3、混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35℃。攪拌時(shí)間適當(dāng)延長。4、混凝土板彎拉強(qiáng)度低于

1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí),不得受凍。5、基層應(yīng)無冰凍,不積冰雪,攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5℃。6、盡量縮短各工序時(shí)間。7、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于

28d。53、城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn):(一)施工基本要求:(1)對(duì)原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫。(2)寬度大于5mm得裂縫進(jìn)行灌漿處理。(3)路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理。(4)深度15～40mm得車轍可采取填充處理,壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理。(二)舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層施工要點(diǎn):(1)對(duì)舊水泥混凝土路作彎沉試驗(yàn)。(2)對(duì)舊水泥混凝土路面層與基層間得空隙,應(yīng)作填充處理。(3)對(duì)局部破損得原水泥混凝土路面層應(yīng)剔除,并修補(bǔ)完好。(4)對(duì)舊水泥混凝土路面層得脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈,并應(yīng)采取防反射裂縫措施。(三)加鋪瀝青面層基底處理方法有兩種:一種就是換填基底材料,另一種就是注漿填充脫空部位得空洞。54、橋梁得主要類型:按受力特點(diǎn)分:拉(懸索橋)、壓(拱式橋)、彎(梁式橋)。55、鋼筋需要代換時(shí),應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)。56、鋼筋綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)得箍筋間距:當(dāng)鋼筋受拉時(shí)應(yīng)小于5d,且不得大于100mm;當(dāng)鋼筋受壓時(shí)應(yīng)小于10d,且不得大于200mm。57、普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋得最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑,后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑得1/2。58、混凝土拌合物得坍落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別隨機(jī)取樣檢測。每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)得測值為準(zhǔn)。如混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模得時(shí)間不超過15min時(shí),其坍落度可僅在攪拌地點(diǎn)檢測。在檢測坍落度時(shí),還應(yīng)觀察混凝土拌舍物得黏聚性與保水性。59、采用泵送混凝土?xí)r,應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工作,受料斗應(yīng)有足夠韻混凝土。泵送間歇時(shí)間不宜超過1

5min。輸送泵間歇時(shí)間預(yù)計(jì)超過

45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象,應(yīng)立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土。60、混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇得全部時(shí)間不應(yīng)超過混凝土得初凝時(shí)間。同一施工段得混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。61、灑水養(yǎng)護(hù)得時(shí)間,采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥得混凝土,不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強(qiáng)度混凝土,不少于14d。62、驗(yàn)算模板、支架與拱架得抗傾覆穩(wěn)定時(shí),各施工階段得穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1、3。63、驗(yàn)算模板、支架與拱架得剛度時(shí),其變形值不得超過下列規(guī)定:(1)結(jié)構(gòu)表面外露得模板撓度為模板構(gòu)件跨度得1/400;(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽得模板撓度為模板構(gòu)件跨度得1/250。64、模板、支架與拱架得設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素:(1)設(shè)計(jì)文件規(guī)定得結(jié)構(gòu)預(yù)拱度;(2)支架與拱架承受全部施工荷載引起得彈性變形;(3)受載后由于桿件接頭處得擠壓與卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生得非彈性變形;(4)支架、拱架基礎(chǔ)受載后得沉降。65、設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板時(shí),應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后構(gòu)件得彈性壓縮、上拱及支座螺栓或預(yù)埋件得位移等。66、預(yù)應(yīng)力鋼絲進(jìn)場檢驗(yàn):鋼絲檢驗(yàn)每批重量不得大于60t;從每批鋼絲中先抽查

5%,且不少于5盤,進(jìn)行形狀、尺寸與表面質(zhì)量檢查,檢查不合格,則將該批鋼絲全數(shù)檢查。從檢查合格得鋼絲中抽查5%且,不少于3盤,在每盤鋼絲得兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲與伸長率試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格則該盤鋼絲報(bào)廢,并從同批次未試驗(yàn)過得鋼絲盤中取雙倍數(shù)量得試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)得復(fù)驗(yàn)。如仍有一項(xiàng)不合格,則該批鋼絲為不合格。67、預(yù)應(yīng)力筋存放:存放得倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體與介質(zhì)。存放在室外時(shí)不得直接堆放在地面上,必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露,時(shí)間不宜超過6個(gè)月。68、預(yù)應(yīng)力筋得制作:(1)預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定,計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)得孔道長度或臺(tái)座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量,冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值與外露長度等因素。(3)預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時(shí),高強(qiáng)鋼絲宜采用液壓冷鐓;冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗;鋼筋宜采用電熱鐓粗。69、預(yù)應(yīng)力管道:一般工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留孔道。澆筑在混凝土中得管道應(yīng)具有足夠強(qiáng)度與剛度,不允許有漏漿現(xiàn)象,且能按要求傳遞粘結(jié)力。70、預(yù)應(yīng)力管道其它要求:管壁厚不得小于2mm;管道得內(nèi)橫截面積至少應(yīng)就是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積得2、0～2

、5倍;抽芯法得抽芯時(shí)間應(yīng)由試驗(yàn)確定。71、錨具與連接器:(一)基本要求:后張預(yù)應(yīng)力錨具與連接器按照錨固方式不同,可分為夾片式(單孔與多孔夾片錨具)、支承式(鐓頭錨具、螺母錨具)、錐塞式(鋼制錐形錨具)與握裹式(先張法)(擠壓錨具、壓花錨具等)。(二)驗(yàn)收規(guī)定:(1)外觀檢查:從每批錨具中抽取10%且不少于10套,進(jìn)行外觀質(zhì)量與外形尺寸檢查。所抽全部樣品表面均不得有裂紋。當(dāng)有一套不合格時(shí),另取雙倍數(shù)量得錨具重做檢查,如仍有一套不符合要求時(shí),則逐套檢查,合格者方可使用。(2)硬度檢驗(yàn):從每批錨具中抽取5%且不少于5套進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。有一個(gè)零件不合格時(shí),則應(yīng)另取雙倍數(shù)量得零件重做檢驗(yàn),仍有一件不合格時(shí),則應(yīng)對(duì)該批產(chǎn)品逐個(gè)檢查,合格者方可使用。(3)靜載錨固性能試驗(yàn):對(duì)大橋、特大橋等重要工程,在通過外觀與硬度檢驗(yàn)得同批中抽取

6套錨具(夾片或連接器),組成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件,由國家或省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)得專業(yè)質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。如有一個(gè)試件不符合要求時(shí),則應(yīng)另取雙倍數(shù)量得錨具(夾具或連接器)重做試驗(yàn),如仍有一個(gè)試件不符合要求時(shí),則該批產(chǎn)品視為不合格品。對(duì)用于中小橋梁得錨具(夾片或連接器)進(jìn)場驗(yàn)收,其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗(yàn)報(bào)告。72、張拉施工質(zhì)量控制應(yīng)做到”六不張拉”:沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求、配套件不符合設(shè)計(jì)要求、張拉前交底不清、準(zhǔn)備工作不充分安全設(shè)施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,不張拉。73、錨固后預(yù)應(yīng)力筋得外露長度不宜小于30mm。74、沉入樁基礎(chǔ):1、貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗(yàn)后會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定。2、沉樁順序:中間向兩個(gè)方向或四周、先深后淺、先大后小、先長后短、先近后遠(yuǎn)、先高后低。3、終止錘擊得控制應(yīng)以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主,貫入度為輔。4、錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。樁錘得選用應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、樁型、樁得密集程度、單樁豎向承載力及現(xiàn)有施工條件等因素確定。

5、沉樁方式:錘擊沉樁、振動(dòng)沉樁、射水沉樁、靜力壓樁、鉆孔埋樁。75、混凝土沉入樁制作:(1)預(yù)制構(gòu)件得吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉得HPB235級(jí)熱軋鋼筋制作;(2)鋼筋整捆碼垛高度不宜超過

2m,散捆碼垛高度不宜超過

1、2m;(3)加工成型得鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)與鋼筋骨架等應(yīng)水平放置。碼放高度不得超過2m,碼放層數(shù)不宜超過3層。76、樁得吊運(yùn)、堆放:1、鋼樁吊裝應(yīng)由具有吊裝施工經(jīng)驗(yàn)得施工技術(shù)人員主持。吊裝作業(yè)必須由信號(hào)工指揮。2、預(yù)制混凝土樁起吊時(shí)得強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度得75%以上。3、樁得堆放場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、不積水。混凝土樁堆放層數(shù)不宜超過

4層。鋼樁堆堆放層數(shù)不得超過

3層。77、鉆孔灌注樁基礎(chǔ):1、泥漿護(hù)壁施工期間護(hù)筒內(nèi)得泥漿面應(yīng)高出地下水位1、0m以上,在清孔過程中應(yīng)不斷置換泥漿,直至灌注水下混凝土。2、沉渣厚度:端承型樁不應(yīng)大于100

mm;摩擦型樁不應(yīng)大于300mm。3、沖擊鉆:每鉆進(jìn)4～5m應(yīng)驗(yàn)孔一次。4、人工挖孔深度不宜超過25m。

5、混凝土配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定,須具備良好得與易性,坍落度宜為180～220mm。6、導(dǎo)管不得漏水,使用前應(yīng)試拼、試壓,試壓得壓力宜為孔底靜水壓力得

1、5倍。7、導(dǎo)管埋深:開始灌注混凝土?xí)r,導(dǎo)管底部至孔底得距離宜為300～500mm;導(dǎo)管一次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于

1m;導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2～6m。78、高壓線線路與鉆機(jī)得安全距離表電壓

1kV以下1～10kV35～110kV安全距離(m)

46879、澆筑水下混凝土漏斗得設(shè)置高度應(yīng)依據(jù)孔徑、孔深、導(dǎo)管內(nèi)徑等確定。80、孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿得方法,取鉆頭得

2/3長度處作為孔底終孔界面。81、對(duì)于直徑

800～1200mm得樁,鉆頭直徑比設(shè)計(jì)樁徑小30～50mm就是合理得。82、鉆孔不垂直:(一)主要原因:1、場地平整度與密實(shí)度差,鉆機(jī)安裝不平整或鉆進(jìn)過程發(fā)生不均勻沉降;2、鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大;3、鉆頭翼板磨損不一,鉆頭受力不均;4、鉆進(jìn)中遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時(shí),鉆壓過高使鉆頭受力不均。(二)控制措施:1、壓實(shí)、平整施工場地;2、安裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆機(jī)得平整度與主動(dòng)鉆桿得垂直度,鉆進(jìn)過程中應(yīng)定時(shí)檢查主動(dòng)鉆桿得垂直度,發(fā)現(xiàn)偏差立即調(diào)整;3、定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修或更換;4、在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進(jìn),應(yīng)低速低鉆壓鉆進(jìn)。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜,應(yīng)及時(shí)回填黏土,沖平后再低速低鉆壓鉆進(jìn);5、在復(fù)雜地層鉆進(jìn),必要時(shí)在鉆桿上加設(shè)扶正器。83、塌孔與縮徑:(一)主要原因:主要就是地層復(fù)雜、鉆進(jìn)速度過快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時(shí)間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。(二)預(yù)防措施:①成孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi),②泥漿性能主要控制其密度為1、3～1、4g/cm3、黏度為20～30s、含砂率≤6%,③改善泥漿得性能,通過對(duì)泥漿得除砂處理,可控制泥漿得密度與含砂率。④鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。84、灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管原因:灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土得準(zhǔn)備時(shí)間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深過大。85、灌注導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓與接頭抗拉試驗(yàn),嚴(yán)禁用氣壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)得水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1、5倍得壓力。86、灌注混凝土?xí)r鋼筋骨架上浮:1、主要原因:(1)混凝土初凝與終凝時(shí)間太短,使孔內(nèi)混凝土過早結(jié)塊,當(dāng)混凝土面上升至鋼筋骨架底時(shí),結(jié)塊得混凝土托起鋼筋骨架;(2)清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮得砂粒太多,混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上,形成較密實(shí)得砂層,并隨孔內(nèi)混凝土逐漸升高,當(dāng)砂層上升至鋼筋骨架底部時(shí)托起鋼筋骨架;(3)混凝土灌注至鋼筋骨架底部時(shí),灌注速度太快,造成鋼筋骨架上浮。2、預(yù)防措施:①認(rèn)真清孔。②當(dāng)灌注得混凝土面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí),應(yīng)降低灌注速度。③當(dāng)混凝土面上升到骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管底口高于骨架底部2m以上,然后恢復(fù)正常灌注速度。87、樁身混凝土夾渣或斷樁:1、主要原因:(1)初灌混凝土量不夠,造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨揪蜎]有進(jìn)入混凝土;(2)混凝土灌注過程拔管長度控制不準(zhǔn),導(dǎo)管拔出混凝土面;(3)混凝土初凝與終凝時(shí)間太短,或灌注時(shí)間太長,使混凝土上部結(jié)塊,造成樁身混凝土夾渣;(4)清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮得砂粒太多,混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩嫔?形成沉積砂層,阻礙混凝土得正常上升,當(dāng)混凝土沖破沉積砂層時(shí),部分砂粒及浮渣被包人混凝土內(nèi)。嚴(yán)重時(shí)可能造成堵管事故,導(dǎo)致混凝土灌注中斷。2、預(yù)防辦法:導(dǎo)管得埋置深度宜控制在2～6m之間。確保導(dǎo)管得埋置深度≥2m。88、樁頂混凝土不密實(shí)或強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求:1、主要原因:超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內(nèi)混凝土面測定不準(zhǔn)。2、控制措施;對(duì)于樁徑≤1000mm得樁,超灌高度不小于樁長得4%;對(duì)于樁徑＞1000mm得樁,超灌高度不小干樁長得5%。對(duì)于大體積混凝土得樁,樁頂10m內(nèi)得混凝土應(yīng)適當(dāng)調(diào)整配合比,增大碎石含量,減少樁頂浮漿。89、混凝土灌注過程因故中斷處理措施:(一)若剛開灌不久,孔內(nèi)混凝土較少,可拔起導(dǎo)管與吊起鋼筋骨架,重新鉆孔。(二)迅速拔出導(dǎo)管,清理導(dǎo)管內(nèi)積存混凝土與檢查導(dǎo)管后,重新安裝導(dǎo)管與隔水栓,然后按初灌得方法灌注混凝土,待隔水栓完全排出導(dǎo)管后,立即將導(dǎo)管插入原混凝土內(nèi)。(三)混凝土灌注過程因故中斷后拔除鋼筋骨架,待已灌混凝土強(qiáng)度達(dá)到C15后,先用同級(jí)鉆頭重新鉆孔,并鉆除原灌混凝土得浮漿,再用Φ500鉆頭在樁中心鉆進(jìn)300～500mm深,這樣就完成了接口得處理工作,然后便可按新樁得灌注程序灌注混凝土。90、墩臺(tái)混凝土宜水平分層澆筑,每層高度宜為1、5～2m。91、墩臺(tái)混凝土分塊澆筑時(shí),接縫應(yīng)與墩臺(tái)截面尺寸較小得一邊平行,鄰層分塊接縫應(yīng)錯(cuò)開,接縫宜做成企口形。分塊數(shù)量,墩臺(tái)水平截面積在200m2內(nèi)不得超過2塊;在300m2以內(nèi)不得超過3塊。每塊面積不得小于50m2。92、分層澆筑混凝土方法:(1)全面分層:第一層混凝土還未初凝,如此逐層連續(xù)澆筑,直至完工為止。適用于結(jié)構(gòu)得平面尺寸不宜太大,施工時(shí)從短邊開始,沿長邊推進(jìn)比較合適。(2)分段分層:適用于單位時(shí)間內(nèi)要求供應(yīng)得混凝土較少,結(jié)構(gòu)物厚度不太大而面積或長度較大得工程。(3)斜面分層:要求斜面得坡度不大于1/3,適用于結(jié)構(gòu)得長度大大超過厚度3倍得情況。93、大體積混凝土出現(xiàn)得裂縫按深度得不同,分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。94、鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用微膨脹混凝土,一次連續(xù)澆筑完成。95、鋼管混凝土性能:低泡、大流動(dòng)性、收縮補(bǔ)償、延緩初凝與早強(qiáng)。96、鋼管混凝土澆筑作業(yè):由兩拱腳至拱頂對(duì)稱均衡地連續(xù)壓注一次完成。宜分環(huán)、分段并隔倉由拱腳向拱頂對(duì)稱均衡壓注。泵送順序宜先鋼管后腹箱。97、在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時(shí),宜采用整體組裝模板、快裝組合支架;以減少占路時(shí)間。蓋梁為懸臂梁時(shí),混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開始。98、預(yù)制柱安裝:安裝后應(yīng)及時(shí)澆筑杯口混凝土,待混凝土硬化后拆除硬楔,澆筑二次混凝土,待杯口混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可拆除斜撐。99、圍堰施工:(一)圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)得最高水位

(包括浪高)0、5～0、

7m。(二)有大漂石及堅(jiān)硬巖石得河床不宜使用鋼板樁圍堰。

(三)施打順序一般從上游向下游合龍。(六)鋼板樁可用捶擊、振動(dòng)、射水等方法下沉,但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。100、支架現(xiàn)澆:各種支架與模板安裝后,宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙與地基沉降等非彈性變形。101、模板支架及腳手架支搭完成后要進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收,合格后形成文件后,方可交付使用。102、移動(dòng)模架:1、澆筑分段工作縫,必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。2

、箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí),模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度得誤差必須控制在容許范圍內(nèi)。103、懸臂澆筑:(一)掛籃質(zhì)量與梁段混凝土得質(zhì)量比值控制在

0、3～0、5,特殊情況下不得超過

0、7。(二)懸臂澆筑段前端底板與橋面標(biāo)高得確定就是連續(xù)梁施工得關(guān)鍵問題之一,確定懸臂澆筑段前段標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮:1、掛籃前端得垂直變形值;2、預(yù)拱度設(shè)置;3、施工中已澆段得實(shí)際標(biāo)高;4、溫度影響。裝配式梁(板):(一)構(gòu)件得吊裝強(qiáng)度,一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度得75%。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí),其孔道水泥漿得強(qiáng)度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計(jì)要求。如設(shè)計(jì)無要求時(shí),一般不低于30MPa。(二)吊運(yùn)方案:應(yīng)對(duì)各受力部分得設(shè)備、桿件應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)算,特別就是吊車等機(jī)具安全性驗(yàn)算,起吊過程中構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生得應(yīng)力驗(yàn)算必須符合要求。梁長25m以上得預(yù)應(yīng)力簡支梁應(yīng)驗(yàn)算裸梁得穩(wěn)定性。(三)吊裝時(shí)構(gòu)件得吊環(huán)應(yīng)順直,吊繩與起吊構(gòu)件得交角小于600時(shí)(正常情況應(yīng)大于60o),應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān),盡量使吊環(huán)垂直受力。(曲梁宜采用三點(diǎn)吊裝。吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面得交角不應(yīng)小于

450;曲梁應(yīng)在粱得跨中臨時(shí)支撐,待上部二期混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度得75%及以上時(shí),方可拆除支撐。)104、鋼一混凝土結(jié)合梁:1、在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器,二者共同工作。對(duì)于連續(xù)梁,可在負(fù)彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力或通過“強(qiáng)迫位移法”調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)內(nèi)力。2、混凝土澆筑前,應(yīng)對(duì)鋼主梁得安裝位置、高程、縱橫向連接及施工支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收(相當(dāng)于模板檢查)。3、現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)宜采用緩凝、早強(qiáng)、補(bǔ)償收縮性混凝土。4、澆筑順序:順橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯,或由一端開始澆筑;橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。105、鋼梁制作:(一)焊接環(huán)境相對(duì)濕度不宜高于80%;(二)焊接環(huán)境溫度:低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼不得低于5℃,普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不得低于0℃;(三)鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供下列文件:1、產(chǎn)品合格證;2、鋼材與其她材料質(zhì)量證明書與檢驗(yàn)報(bào)告;3、施工圖,拼裝簡圖;4、工廠高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告;5、焊縫無損檢驗(yàn)報(bào)告與焊縫重大修補(bǔ)記錄;6、產(chǎn)品試板得試驗(yàn)報(bào)告;7、工廠試拼裝記錄;8

、桿件發(fā)運(yùn)與包裝清單。106、鋼梁安裝:1、鋼梁工地安裝,應(yīng)根據(jù)跨徑大小、河流情況、交通情況與起吊能力等條件選擇安裝方法。2、鋼梁安裝前應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)與鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下得強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。3、應(yīng)對(duì)橋臺(tái)、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測。4、鋼梁安裝過程中,每完成一節(jié)段應(yīng)測量其位置、標(biāo)高與預(yù)拱度。5、鋼梁桿件工地焊縫連接,焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。6、鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却?、縫隙大處開始,由中央向外擰緊,并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。施擰時(shí),不得采用沖擊擰緊與間斷擰緊。107、鋼筋(管)混凝土拱橋:1、按拱圈施工得拱架(支撐方式)可分為支架法、少支架法與無支架法。2、跨徑小于16m得拱圈或拱肋混凝土,應(yīng)按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱、連續(xù)澆筑,并在拱腳混凝土初凝前全部完成。3、跨徑大于或等于16m得拱圈或拱肋,宜分段澆筑。分段位置:拱式拱架宜設(shè)置在拱架受力反彎點(diǎn),拱架節(jié)點(diǎn)、拱頂及拱腳處;滿布式拱架宜設(shè)置在拱頂、1/4跨徑、拱腳及拱架節(jié)點(diǎn)等處。4、間隔槽混凝土應(yīng)待拱圈分段澆筑完成后,其強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度,接合面按施工縫處理后,由拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行澆筑。拱頂及兩拱腳得間隔槽混凝土,應(yīng)在最后封拱時(shí)澆筑。5、裝配式桁架拱與剛構(gòu)拱安裝過程中應(yīng)采用全站儀,對(duì)拱肋、拱圈得撓度與橫向位移、混凝土裂縫、墩臺(tái)變位、安裝設(shè)施得變形與變位等項(xiàng)目進(jìn)行觀測。108、斜拉橋:1、裸塔施工宜用爬模法,橫梁較多得高塔,宜采用勁性骨架掛模提升法;2、傾斜式索塔施工時(shí),應(yīng)分高度設(shè)置橫撐,使其線形、應(yīng)力、傾斜度滿足設(shè)計(jì)要求并保證施工安全。3、混凝土主梁:、在零號(hào)段澆筑前,應(yīng)消除支架得溫度變形、彈性變形、非彈性變形與支承變形。、主梁采用懸拼法施工時(shí),預(yù)制梁段宜選用長線臺(tái)座或多段聯(lián)線臺(tái)座,每聯(lián)宜多于5段。4、主梁施工方法:頂推法、平轉(zhuǎn)法、支架法與懸臂法(最常用);懸臂法分懸臂澆筑法與懸臂拼裝法。5、施工監(jiān)測主要內(nèi)容:變形、應(yīng)力、溫度。109、舊橋梁拆除安全基本規(guī)定:

1、必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)得單位施工;2、拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目瞽示標(biāo)志,圍擋高度不應(yīng)低于郊區(qū)1、8m、市區(qū)2、5m,非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū);3、必須制定生產(chǎn)安全與環(huán)境保護(hù)方案,并制訂應(yīng)急救援預(yù)案;4、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置消防車通道,寬度應(yīng)不小于3、5m,現(xiàn)場消火栓控制范圍不宜大于50m。配備足夠得滅火器材每個(gè)設(shè)置點(diǎn)得滅火器數(shù)量2～5具為宜。110、舊橋梁拆除對(duì)交通得影響:因原路改擴(kuò)建,需要拆除橋梁(主線、被交道路);原位重建時(shí),可能完全中斷交通或部分中斷交通;當(dāng)不允許中斷交通得情況下,可否部分導(dǎo)改交通、修建臨時(shí)便道或橋梁分幅、分跨拆除。111、梁式橋常用得拆除施工方法:(1)直接拆除法;(2)搭設(shè)支架拆除法;(3)控制(定向/定位)爆破法;

(4)解除體系分體拆除法;(5)懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法;(6)整孔切割法;(7)頂推移位分段(孔)切割法。112、橋梁拆除實(shí)施性施工方案應(yīng)包括:①擁有合理得實(shí)施方案;②明確得控制目標(biāo)與內(nèi)容;③必要得監(jiān)控手段;④交通組織計(jì)劃;⑤安全措施及應(yīng)急預(yù)案;⑥各部門得協(xié)調(diào)方案;⑦嚴(yán)密得施工組織計(jì)劃(包含組織機(jī)構(gòu))。113、橋梁拆除施工準(zhǔn)備:1、施工單位與建設(shè)單位在簽訂拆除工程得施工合同時(shí),應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。2、建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15d,將下列資料報(bào)送建設(shè)工程所在地得縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案。(1)施工單位資質(zhì)登記證明;(2)擬拆除橋梁、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑得說明;(

3)拆除施工組織方案或安全專項(xiàng)施工方案;(4)堆放、清除廢棄物得措施。3、建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)做好影響拆除工程安全施工得各種管線得切斷、遷移工作。4、施工單位應(yīng)檢查各類管線情況,確認(rèn)全部切斷后方可施工。114、橋梁拆除安全施工管理:1、采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),每臺(tái)起重機(jī)載荷不得超過允許載荷得80%,施工中必須保持兩臺(tái)起重機(jī)同步作業(yè)。2、從事爆破拆除工程得施工單位,必須持有工程所在地法定部門核發(fā)得《爆炸物品使用許可證》。115、橋梁拆除安全防護(hù)措施:1、拆除施工采用得腳手架、安全網(wǎng)、必須由專業(yè)人員按設(shè)計(jì)方案搭設(shè),項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全部門得有關(guān)人員驗(yàn)收合格后,方可投入使用。2、施工單位必須依據(jù)拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案,在拆除施工現(xiàn)場劃定危險(xiǎn)區(qū)域,設(shè)置警戒線與相關(guān)得安全標(biāo)志,并派專人監(jiān)管。116、橋梁拆除安全技術(shù)管理:1、爆破拆除與被拆除橋梁面積大于

1000m2得拆除工程,應(yīng)編制安全施工組織設(shè)計(jì);被拆除橋梁面積小于1000m2得拆除工程,應(yīng)編制安全施工方案。應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人與總監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)后實(shí)施。2、拆除工程施工必須建立安全技術(shù)檔案:(1)拆除工程施工合同及安全管理協(xié)議書;(2)拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案;(3)安全技術(shù)交底;(4)腳手架及安全防護(hù)設(shè)施檢查驗(yàn)收記錄;(5)勞務(wù)用工合同及安全管理協(xié)議書;(6)機(jī)械租賃合同及安全管理協(xié)議書。3、施工現(xiàn)場應(yīng)建立健全動(dòng)火管理制度。施工作業(yè)動(dòng)火時(shí),必須履行動(dòng)火審批手續(xù)。117、管涵施工:(一)管節(jié)斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。(二)管涵得沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處。(三)涵洞兩側(cè)得回填土,應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層得保護(hù)層完成,且保護(hù)層砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到3MPa后方可進(jìn)行?；靥顣r(shí),兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行,高差不宜超過300mm。118、箱涵頂進(jìn):(一)頂進(jìn)前檢查工作:1、箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,防水層級(jí)保護(hù)層按設(shè)計(jì)完成。2、頂進(jìn)作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基地下500mm以下,并宜避開雨期施工,若在雨期施工,必須做好防洪及防雨排水工作。3、后背施工、線路加固達(dá)到施工方案要求;頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)械符合要求。(二)頂進(jìn)挖土:。一般宜選用小型反鏟按設(shè)計(jì)坡度開挖,每次開挖進(jìn)尺0、4～0、

8m。配裝載機(jī)或直接用挖掘機(jī)裝汽車出土。挖土頂進(jìn)應(yīng)三班連續(xù)作業(yè),不得間斷。(三)頂進(jìn)作業(yè):橋涵身每前進(jìn)一頂程,應(yīng)觀測軸線與高程。(四)監(jiān)控與檢查:頂進(jìn)過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況,重點(diǎn)監(jiān)測底板、頂板、中邊墻,中繼間牛腿或剪力鉸與頂板前、后懸臂板。119、箱涵頂進(jìn)施工安全措施:(一)鐵道線路加固方法與措施:1、小型箱涵,可采用調(diào)軌梁,或軌束梁得加固法。2、大型即跨徑較大得箱涵,可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。3、在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高,鐵路列車不允許限速得情況下,可采用低高度施工便梁方法。(二)路基加固方法與措施:1、采用管棚超前支護(hù)與水平旋噴樁超前支護(hù)方法,控制路基變形在安全范圍內(nèi)。2、采用地面深層注漿加固方法,提高施工斷面上方得土體穩(wěn)定性。(三)管線遷移與保護(hù)措施:1、盡可能采取遷移措施。2、無法遷移得管線可采用暴露管線與支架等保護(hù)措施。(四)施工區(qū)域安全措施:1、限制鐵路列車通過施工區(qū)域得速度,限制或疏導(dǎo)路面交通。2、設(shè)置施工警戒區(qū)域護(hù)欄與警示裝置,設(shè)置專人值守。3、加強(qiáng)施工過程得地面、地上構(gòu)筑物、地下管線得安全監(jiān)測,及時(shí)反饋、指導(dǎo)施工。(二)施工作業(yè)安全措施:1、施工現(xiàn)場(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。2、應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場圍擋,有明顯得瞽示標(biāo)志,隔離施工現(xiàn)場與社會(huì)活動(dòng)區(qū),實(shí)行封閉管理,嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。3

、在列車運(yùn)行間隙或避開交通高峰期開挖與頂進(jìn);列車通過時(shí),嚴(yán)禁挖土作業(yè),人員應(yīng)撤離開挖面。4、箱涵頂進(jìn)過程中,任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。120、蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法(采用最多)及蓋挖半逆作法。121、蓋挖法施工車站結(jié)構(gòu):在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域得地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。122、噴錨暗挖(礦山)法施工得地鐵車站:可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站。123、噴射混凝土施工:(1)噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行,噴射順序由下而上;(2)噴頭應(yīng)保持垂直于工作面,噴頭距工作面不宜大于1m;(3)一次噴射混凝土得厚度:側(cè)壁宜為60～100mm,拱部宜為50～60mm;分層噴射時(shí),應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行;(4)鋼格柵、鋼架(40mm)、鋼筋網(wǎng)得噴射混凝土保護(hù)層不應(yīng)小于20mm;(5)噴射混凝土終凝2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù),時(shí)間不小于14d;124、減少地面沉降措施:地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿與襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿。125、地鐵車站結(jié)構(gòu)留置施工縫時(shí)規(guī)定:(1)柱子施工縫應(yīng)留置在與頂、底板或梁得交界處;(2)墻體施工縫留置位置:水平施工縫在高出底板200～300mm處;(3)頂、底板均不得留置水平施工縫;(4)墻體施工縫宜留置平縫,并粘貼遇水膨脹膠條進(jìn)行防水處理。126、盾構(gòu)法施工隧道:在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷,施工條件困難地段,采用盾構(gòu)法施工隘道能顯示其優(yōu)越性:振動(dòng)小、噪聲低、施工速度快、安全可靠,對(duì)沿線居民生活、地下與地面構(gòu)筑物及建筑物影響小等。127、不同類型基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)得特點(diǎn):(一)鋼板樁:1、可反復(fù)使用;2、施工簡便,但施工有噪聲;3、強(qiáng)度高、剛度小,變形大,與多道支撐結(jié)合,在軟弱土層中也可采用;4、新得時(shí)候止水性尚好,如有漏水現(xiàn)象,需增加防水措施。(二)預(yù)制混凝土板樁:1、施工簡便,但施工有噪聲;2、需輔以止水措施;3、自重大,受起吊設(shè)備限制,不適合大深度基坑。國內(nèi)用于10m以內(nèi)得基坑。(三)灌注樁(正反循環(huán)鉆機(jī)噪音低,適于城區(qū)施工):1、剛度大,可用在深大基坑;2、施工對(duì)周邊地層、環(huán)境影響小;3、需降水或與止水措施配合使用,如攪拌樁、旋噴樁等。(四)地下連續(xù)墻(抓斗式、沖擊式、回旋式):1、振動(dòng)小、噪聲低、剛度大,開挖深度大,對(duì)周邊地層擾動(dòng)小,可適用于所有地層;2、強(qiáng)度大,變位小,隔水性好,同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)得一部分;3、可臨近建筑物、構(gòu)筑物使用,環(huán)境影響小;4、造價(jià)高。(五)SMW工法樁:止水性好,構(gòu)造簡單,型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度,施工速度快,型鋼可以部分回收、重復(fù)利用。128、保證深基坑坑底穩(wěn)定得方法有加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點(diǎn)降水等措施。129、基坑邊坡穩(wěn)定影響因素:基坑邊坡坡度就是直接影響基坑穩(wěn)定得重要因素。施工不當(dāng)也會(huì)造成邊坡失穩(wěn),主要表現(xiàn)為:(1)沒有按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖;(2)基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運(yùn)輸機(jī)械車輛等增加了附加荷載;(3)基坑降排水措施不力;(4)基坑開挖后暴露時(shí)間過長;(5)未及時(shí)刷坡,甚至挖反坡,使土體失去穩(wěn)定性。130、基坑開挖安全技術(shù)措施:

1、基坑邊坡與支護(hù)結(jié)構(gòu)得確定方法;2、盡量減少基坑坡頂荷載;3、做好降水措施,確?；娱_挖期間得穩(wěn)定;4、控制好邊坡;5、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開挖與支護(hù)(嚴(yán)禁超挖);6、及時(shí)分析監(jiān)測數(shù)據(jù),做到信息化施。131、基坑邊坡穩(wěn)定措施:1、確定基坑邊坡坡度,并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺(tái)階。2、必須做好基坑降排水與防洪工作。3、基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)又不太經(jīng)濟(jì)時(shí),可采用坡面土釘、掛金屬網(wǎng)噴混凝土或抹水泥砂漿護(hù)面等措施。4、嚴(yán)格禁止在基坑邊坡坡頂

1～2m范圍堆放材料、土方與其她重物以及停置或行駛較大得施工機(jī)械。5、隨挖隨刷邊坡,不得挖反坡。6、暴露時(shí)間較長得基坑,應(yīng)采取護(hù)坡措施。132、基坑邊坡護(hù)坡措施:1、當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí),應(yīng)及時(shí)采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其她有效措施。2、坡腳、坡面得保護(hù)措施:(1)疊放砂包或土袋;(2)水泥抹面,厚度宜為30～50mm,并用水泥砂漿砌筑磚石護(hù)坡腳,泄水孔間距不宜大于3～4m;(3)掛網(wǎng)噴漿或混凝土:厚度宜為50～60mm;(4)其她措施:包括錨桿噴射混凝土護(hù)面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。133、基坑重點(diǎn)監(jiān)測內(nèi)容:側(cè)壁水平位移、、基坑周圍建筑物及地下管線、地下水位、坑底隆起(通過監(jiān)測埋設(shè)在坑底得立柱得上浮來間接監(jiān)測坑底隆起)。134、搶險(xiǎn)支護(hù)與堵漏:1、圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷造成得滲漏一般采用下面方法處理:①在缺陷處插入引流管引流,然后采用雙快水泥封堵缺陷處,等封堵水泥形成一定強(qiáng)度后再關(guān)閉導(dǎo)流管。如果滲漏較為嚴(yán)重時(shí)直接封堵困難時(shí),②則應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流,然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿(水泥、水玻璃)等封堵滲漏處,封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。2、基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常明顯時(shí),必須果斷采取回填土、砂或灌水等措施,然后再進(jìn)一步采取應(yīng)對(duì)措施,以防止險(xiǎn)情發(fā)展成事故。135、地基加固處理方法:淺基坑(換填材料加固處理法)、深基坑(水泥土攪拌、高壓噴射注漿、注漿)。136、水泥土攪拌法:1、水泥固化劑一般適用于正常固結(jié)得淤泥與淤泥質(zhì)土、黏性土、粉土、素填土(包括沖填土)、飽與黃土、粉砂以及中粗砂、砂礫;2、石灰固化劑一般適用于黏土顆粒含量大于20%,粉粒及黏粒含量之與大于35%,黏土得塑性指數(shù)大于10,液性指數(shù)大于0、7,土得pH為4～8,有機(jī)質(zhì)含量小于11%,土得天然含水量大于30%得偏酸性得土質(zhì)加固。137、高壓噴射注漿法(旋噴(固結(jié)體為圓柱狀)、定噴(固結(jié)體為壁狀)與擺噴(固結(jié)體為扇狀)):對(duì)淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑或軟塑黏性土、粉土、砂土、黃土、紊填土與碎石土等地基都有良好得處理效果;但對(duì)于硬黏性土,含有較多得塊石或大量植物根莖得地基,因噴射流可能受到阻擋或削弱,沖擊破碎力急劇下降,切削范圍小或影響處理效果。水灰比通常取0、8～1、5,常用為1、0。138、截水帷幕目前常用注漿、旋噴法、深層攪拌水泥土樁擋墻等結(jié)構(gòu)形式。139、盾構(gòu)法施工隧道應(yīng)有足夠得埋深,覆土深度宜不小于6m;從經(jīng)濟(jì)角度講,連續(xù)得盾構(gòu)施工長度不宜小于300m。140、盾構(gòu)施工得現(xiàn)場平面布置:包括盾構(gòu)工作豎井、豎井防雨棚及防淹墻、垂直運(yùn)輸設(shè)備、管片堆場、管片防水處理場、拌漿站、料具間及機(jī)修間、兩回路得變配電間等設(shè)施以及進(jìn)出通道等。141、盾構(gòu)施工現(xiàn)場設(shè)置:(1)工作井施工需要采取降水措施時(shí),應(yīng)設(shè)相當(dāng)規(guī)模得降水系統(tǒng)(水泵房)。(2)采用氣壓法盾構(gòu)施工時(shí),施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置空壓機(jī)房,以供給足夠得壓縮空氣。(3)采用泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工時(shí),施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)(中央控制室)、泥漿池。(4)采用土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí),應(yīng)設(shè)置電機(jī)車電瓶充電間等設(shè)施。142、盾構(gòu)法始發(fā)與接收:(一)洞口土體加固方法:注漿法、高壓噴射攪拌法與凍結(jié)法。(二)始發(fā)段長度得確定因素:一就是襯砌與周圍地層得摩擦阻力,二就是后續(xù)臺(tái)車長度。(三)洞口土體加固段掘進(jìn):由于臨時(shí)管片(負(fù)環(huán)管片)得橢圓度直接影響盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)管片拼裝精度,因此安裝臨時(shí)管片時(shí),必須保證其橢圓度,并采取措施防止其受力后旋轉(zhuǎn)、徑向位移與開口部位變形。(四)初始掘進(jìn)得主要任務(wù):、收集盾構(gòu)掘進(jìn)數(shù)據(jù)(推力、刀盤扭矩等)及地層變形量測量數(shù)據(jù),、判斷土壓(泥水壓)、注漿量、注漿壓力等設(shè)定值就是否適當(dāng),、測量盾構(gòu)與襯砌得位置,④把握盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制特性,為正常掘進(jìn)控制提供依據(jù)。因此,初始掘進(jìn)階段就是盾構(gòu)法隧道施工得重要階段。143、盾構(gòu)掘進(jìn)控制得目得就是確保開挖面穩(wěn)定得同時(shí),構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)、維持隧道線形、及早填充盾尾空隙。盾構(gòu)掘進(jìn)控制四要素:開挖控制、一次襯砌、線形控制、注漿。144、開挖控制:根本目得就是確保開挖面穩(wěn)定。145、土壓(泥水壓)控制:土壓式盾構(gòu),以土壓與塑流性改良控制為主,輔以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制。泥水式盾構(gòu),以泥水壓與泥漿性能控制為主,輔以排土量控制。146、土壓式盾構(gòu)泥土得塑流化改良控制:1、細(xì)顆粒(75μm以下得粉土與黏土)含量30%以上得土砂,塑性流動(dòng)性滿足要求。在細(xì)顆粒含量低于30%、或砂卵石地層,必須加泥或加泡沫等改良材料,以提高塑性流動(dòng)性與止水性。

2、改良材料必須具有流動(dòng)性、易與開挖土砂混合、不離析、無污染等特性。一般使用得改良材料有礦物系(如膨潤土泥漿)、界面活性劑系(如泡沫)、高吸水性樹脂系與水溶性高分子系四類(我國目前常用前兩類),可單獨(dú)或組合使用。3、流動(dòng)化改良控制就是土壓式盾構(gòu)施工得最重要要素之一,一般按以下方法掌握塑流性狀態(tài):(1)根據(jù)排土性狀、(2)根據(jù)土砂輸送效率、(3)根據(jù)盾構(gòu)機(jī)械負(fù)荷。147、泥水式盾構(gòu)得泥漿性能控制:泥水式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí),泥漿起著兩方面得重要作用:一就是依靠泥漿壓力在開挖面形成泥膜或滲透區(qū)域,開挖面土體強(qiáng)度提高,同時(shí)泥漿壓力平衡了開挖面土壓與水壓,達(dá)到了開挖面穩(wěn)定得目得;二就是泥漿作為輸送介質(zhì),擔(dān)負(fù)著將所有挖出土砂運(yùn)送到工作井外得任務(wù)。泥漿性能包括:相對(duì)密度(比重)、黏度、pH、過濾特性與含砂率。148、排土量控制:土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重