(高清版)GBT 20303.5-2021 起重機 司機室和控制站 第5部分：橋式和門式起重機

代替GB/T20303.5—2006國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會IGB/T20303.5—2021 1 1 1 1 16司機座椅 2 2 2 3 4Ⅲ本文件是GB/T20303《起重機司機室和控制站》的第5部分。GB/T20303已經(jīng)發(fā)布了以下本文件代替GB/T20303.5—2006《起重機司機室第5部分：橋式和門式起重機》,與—刪除了取暖和降溫的內(nèi)容(見2006年版的第6章);本文件使用重新起草法修改采用ISO8566-5:2017《起重機司機室和控制站第5部分：橋式和2017的4.2,本文件中的第6章對應(yīng)ISO8566-5:2017的第5章，本文件中的第7章對應(yīng)ISO8566-5:求，以及對高溫、腐蝕性環(huán)境等特殊環(huán)境條件下的使用規(guī)定等原因，GB/T20303.5為修改采用1起重機司機室和控制站GB/T6974.1起重機術(shù)語第1部分：通用術(shù)語(GB/T6974.1—2008,ISO4306-1:2007,IDT)GB/T20303.1起重機司機室和控制站第1部分：總則(GB/T20303.1—2016,ISO8566-1:GB/T24817.1起重機械控制裝置布置形式和特性第1部分：總則(GB/T24817.1—2016,ISO7752-1:2010,IDT)GB/T24817.5起重機械控制裝置布置形式和特性第5部分：橋式和門式起重機21300(最小值)d)表層材料透氣性好；7.1控制元件的布置形式和特性應(yīng)符合GB/T24817.1的規(guī)定。7.2對橋式和門式起重機的特殊要求應(yīng)符合GB/T24817.5的規(guī)定。34原因2關(guān)于規(guī)范性引用文件，本文件做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整，調(diào)整的情況集中反映在第2章“規(guī)范性引用文件”中，具體調(diào)整如下：——用等同采用國際標準的GB/T6974.1代替ISO4306-1;——用等同采用國際標準的GB/T20303.1代替——用等同采用國際標準的GB/T24817.1代替——用等同采用國際標準的GB/T24817.5代替性引用文件，被我國文件代替，并新增了4將ISO8566-5:2017中4.1“ISO8566室結(jié)構(gòu)的一般要求在本文件中均適用”的規(guī)定，調(diào)整為第4章“基本要求”,技術(shù)要求修改為“橋式和門式起重機的司機室和控制站應(yīng)符合GB/T20303.1的規(guī)定”ISO8566-5:2017的標準名稱和范圍已納入了控制站，但在技術(shù)要求中僅提出了司機室防止墜落危險，保障司機安全6增加了根據(jù)使用需求司機座椅可配備旋轉(zhuǎn)底座的的可視范圍增加了“應(yīng)有防止司機室玻璃整體向外墜落的措施”防止墜落玻璃造成下方人員傷害9起重機司機室和控制站第5部分：橋式和門式起重機中國標準出版社出版發(fā)行網(wǎng)址開本880×12301/16印張0.7