課件：分電器講解

分電器主講人：婁潔

國(guó)家職業(yè)教育汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)汽車構(gòu)造與拆裝分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)斷電器配電器電容器各種點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)斷電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)功用：周期地接通和斷開(kāi)初級(jí)電路，使初級(jí)電流發(fā)生變化以便在點(diǎn)火線圈中感應(yīng)生成次級(jí)電壓。固定觸點(diǎn)活動(dòng)觸點(diǎn)分電器軸緊固螺釘調(diào)整螺釘分電器凸輪接線柱分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)斷電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)觸點(diǎn)：鎢質(zhì)。觸點(diǎn)間隙：0.35-0.45mm觸點(diǎn)間隙不可過(guò)大或過(guò)小觸點(diǎn)間隙的調(diào)整凸輪的棱數(shù)和轉(zhuǎn)速分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)配電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)功用：將點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作次序輪流分配到各氣缸的火花塞上。組成：分電器蓋，分火頭炭精中心觸頭側(cè)電極分火頭分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)點(diǎn)火系組成元件汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)（2）加速斷電，提高次級(jí)電壓。

電容器：電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)，其功用是在點(diǎn)火線圈初級(jí)電路斷開(kāi)時(shí)，減小觸點(diǎn)間產(chǎn)生的電火花，防止觸點(diǎn)燒損，并可加速點(diǎn)火線圈中的磁通變化率，提高點(diǎn)火電壓。（1）保護(hù)觸點(diǎn)，自感電流向電容器充電，防止觸點(diǎn)燒損。分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)點(diǎn)火提前汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)概念：通常把火花塞點(diǎn)火時(shí)，曲軸曲拐位置與活塞位于壓縮上止點(diǎn)時(shí)曲軸曲拐位置之間的夾角稱為點(diǎn)火提前角。點(diǎn)火過(guò)早和點(diǎn)火過(guò)遲的影響套環(huán)現(xiàn)象功率降低分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)影響點(diǎn)火提前角的因素汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)負(fù)荷：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，隨著負(fù)荷的加大，點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)減小。反之，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角則應(yīng)適當(dāng)增大。轉(zhuǎn)速：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)度一定時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速增高，應(yīng)適當(dāng)加大點(diǎn)火提前角。點(diǎn)火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速增高適當(dāng)加大。汽油：使用辛烷值高，抗暴性能好的汽油，點(diǎn)火提前角應(yīng)較大。分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)方法（原理）汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)壓縮行程中，活塞到達(dá)上止點(diǎn)前便使觸點(diǎn)分開(kāi)。分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)調(diào)節(jié)原理：壓縮行程中，活塞到達(dá)上止點(diǎn)前便使觸點(diǎn)分開(kāi)。調(diào)節(jié)方法：觸點(diǎn)不動(dòng)使凸輪相對(duì)于其軸旋轉(zhuǎn)方向過(guò)一個(gè)角度θ

當(dāng)凸輪不動(dòng)使觸點(diǎn)相對(duì)于凸輪逆旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度θ分類：離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)分電器、斷電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)組成：重塊、帶孔撥板、銷釘工作原理：觸點(diǎn)不動(dòng)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，彈簧將兩重塊的小端向內(nèi)拉攏到圖中虛線所示位置。當(dāng)曲軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到來(lái)200--400R/MIN后，重塊離心力克服彈簧拉力向外甩出。轉(zhuǎn)速達(dá)1500r/min時(shí)，此時(shí)兩個(gè)重塊上的銷在長(zhǎng)方孔的外緣上，重塊便不能繼續(xù)向外甩，點(diǎn)火提前角也就不再繼續(xù)增加。分電器汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)組成：膜片、彈簧、拉桿工作原理：凸輪不動(dòng)，觸點(diǎn)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。小負(fù)荷工作時(shí)（a圖），節(jié)氣門開(kāi)度小，其后真空度大，將膜片和拉桿向右吸一段距離。此時(shí)，底板和觸點(diǎn)在頂桿帶動(dòng)下相對(duì)凸輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火提前。全負(fù)荷工作時(shí)（b圖），真空度減小，膜片向左拱曲，提前