課件：汽車制造過程對控制、監(jiān)控與診斷的需求 (1)講解

汽車制造過程的智能監(jiān)測、診斷與控制02汽車制造過程對控制、監(jiān)控與診斷的需求CARS1、汽車制造系統(tǒng)的智能控制、監(jiān)控與診斷的必要性汽車制造過程對控制、監(jiān)控與診斷的需求◆汽車自動化生產(chǎn)設(shè)備昂貴，停車損失成為一種不堪忍受的負擔；◆汽車自動化生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量保證的需要，保證無廢品生產(chǎn)的需要◆制造系統(tǒng)及過程的復(fù)雜性，如非線性、時變性，強干擾等。◆制造系統(tǒng)或設(shè)備使用的靈活性及維護的方便性的需要。2、汽車制造系統(tǒng)的智能控制、監(jiān)控與診斷的目標汽車制造過程對控制、監(jiān)控與診斷的需求◆目標：對汽車制造系統(tǒng)與制造過程中產(chǎn)生的各種信息進行獲取、傳輸、處理、分析和應(yīng)用，確保制造自動化生產(chǎn)的生產(chǎn)高效、合格地進行，實現(xiàn)無廢品乃至零故障率的生產(chǎn)?！裟康模罕ＷC加工系統(tǒng)的安全運行；保證加工設(shè)備避免受到損壞；保證工件加工質(zhì)量；減少加工輔助工作時間，提高生產(chǎn)率；對資源進行優(yōu)化使用。3、汽車制造系統(tǒng)對智能控制、監(jiān)控與診斷的要求汽車制造過程對控制、監(jiān)控與診斷的需求◆汽車制造系統(tǒng)與制造過程中主要靠生產(chǎn)設(shè)備自身所具有的自監(jiān)視、自診斷及自動控制與補償功能、自動故障排除功能來保證不出廢品，而不是事后檢驗剔除廢品?！羝囍圃煜到y(tǒng)的控制、監(jiān)控與診斷系統(tǒng)必須與制造自動化、智能化、柔性化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化相適應(yīng)，應(yīng)該是一通用型模塊化、集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的具備自學(xué)習(xí)與自適應(yīng)調(diào)整功能的多傳感器、多參數(shù)、多模塊綜合決策系統(tǒng)?！羝囍圃煜到y(tǒng)的控制、監(jiān)控與診斷必須滿足：能測量、處理眾多A/D信號；能很好地預(yù)處理被測量信號；能作復(fù)雜的多參數(shù)決策；具有模塊式、可擴展、可重構(gòu)的功能；監(jiān)控參數(shù)、模型與策略的可調(diào)性和自適應(yīng)學(xué)習(xí)能力；高度自動化、智能化與網(wǎng)絡(luò)化功能。4、汽車制造系統(tǒng)對智能控制、監(jiān)控與診斷的特點汽車制造過程對控制、監(jiān)控與診斷的需求◆主動性能夠適時接受來自設(shè)備上的相關(guān)信息（如反應(yīng)故障狀況、工作歷史等情況的綜合報告），主動了解設(shè)備的健康狀況，并激勵和調(diào)動其資源開展先期工作，提前制定相應(yīng)的診斷維修策略?！裘艚菪阅軌蛎艚莸赜^察、分析和判斷問題，及時、快速地提出有效的控制、維修對策和任務(wù)決策，靈活使用維修方法，對設(shè)備的維修請求具有高速度、高質(zhì)量的響應(yīng)能力，從而保證設(shè)備的安全性和利用率?！艟_性能夠充分利用來自設(shè)備上的綜合報告和維護系統(tǒng)的各種信息、資源，做到對故障的準確定位，精確籌劃，制定最優(yōu)化的維護方案，避免維護工作的盲目性，使不適合的維護行為最小化?！魠f(xié)同性系統(tǒng)與供應(yīng)商、設(shè)備用戶之間具有緊密的協(xié)同聯(lián)系，能夠面向維護任務(wù)要求，實時進行信息聯(lián)絡(luò)，開展診斷維護工作，形成一個多方協(xié)作的綜合控制、診斷維護體系。5、汽車制造系統(tǒng)中數(shù)字化制造設(shè)備介紹汽車制造過程對控制、監(jiān)控與診斷的需求（1）汽車制造系統(tǒng)中數(shù)字化制造設(shè)備的概念及特點◆數(shù)字化制造設(shè)備是數(shù)字化制造技術(shù)實施的底層基礎(chǔ)裝備，是指各種制造設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備注入了數(shù)字化制造技術(shù)的具有高技術(shù)含量的工業(yè)產(chǎn)品，在性能、功能上都被賦予了全新概念和內(nèi)涵?！魳?gòu)成：具有網(wǎng)絡(luò)功能的智能數(shù)控機床、數(shù)字化機械（如印刷機、紡織機、木工機械等）、數(shù)字化醫(yī)療機械等。◆數(shù)控技術(shù)是數(shù)字化制造設(shè)備的重要技術(shù)基礎(chǔ)，但數(shù)字化制造設(shè)備不能簡單地歸結(jié)為傳統(tǒng)數(shù)控設(shè)備的改造或升級。數(shù)字化制造設(shè)備與傳統(tǒng)制造設(shè)備的區(qū)別汽車制造過程對控制、監(jiān)控與診斷的需求傳統(tǒng)制造設(shè)備數(shù)字化制造設(shè)備輸入接受數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)，工作在數(shù)據(jù)域接受知識、理解知識、處理知識，工作在知識域運行接受指令、執(zhí)行指令，嚴格按指令工作接受指令、觀察環(huán)境，實時按環(huán)境的實況修改指令，執(zhí)行指令組織從外部加以操作和調(diào)度自主性、自組織性和自律性環(huán)境單機運行可在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中運行操作域近距操作遠程操作、遠程監(jiān)控、虛擬現(xiàn)實監(jiān)控和診斷近距故障診斷（憑借目力或經(jīng)驗）遠程故障診斷（憑借網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的遠程監(jiān)視和診斷系統(tǒng)）控制數(shù)控技術(shù)、數(shù)控系統(tǒng)數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能技術(shù)通訊串行通訊口或?qū)Ｓ玫慕涌冢煌ㄓ崊f(xié)議下的通訊通用網(wǎng)絡(luò)接口和現(xiàn)場總線接口，異質(zhì)單元之間的通訊數(shù)字化制造設(shè)備的特點汽車制造過程對控制、監(jiān)控與診斷的需求◆通過各種技術(shù)全面集成，大幅度提高生產(chǎn)率，設(shè)備不再是單純的一臺設(shè)備，而是面向數(shù)字化制造大環(huán)境下工廠自動化生產(chǎn)系統(tǒng)的組成單元。◆高速與高性能：如主軸轉(zhuǎn)速20000-40000rpm,進給速度達120m/min，重